25 兰渝铁路9标段小型构件预制作业指导书

新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程编号：J-009朝阳嘉陵江右线单线大桥连续梁挂篮施工作业指导书单编审批位:制:核:准:2010 年12 月5 日发布2010 年12 月20日实施中铁二十三局集团新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程指挥部第二项目部二零一零年十二月连续刚构挂篮施工作业指导书1 适用范围适用于新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程朝阳嘉陵江大桥连续钢构挂篮施工。

2 作业准备2.1 技术准备组织现场施工的班组进行全面的培训工作，现场的技术、安全管理人员全面的熟悉施工组织设计及铁道部颁发的与之相关的技术施工规范、标准、施工指南等资料。

下发有针对性的技术交底，争取让施工的每一环节的劳务人员熟悉其作业的重难点，且掌握具体的施工程序；并对施工的班组培训后进行考试，合格后方可上岗。

3.技术要求3.1 挂篮安装好后，根据最大浇筑段梁重采用堆砂袋（或土袋）法预压，实测挂篮变形量并与理论计算量对比，作为线性控制依据之一。

3.2 选用自锚平衡式三角形挂篮，由质量过关的专业工厂加工制作，对底模前后横梁上的吊带、桁架等重要部位逐一进行探伤检查并加载试验，挂篮的加工、安装质量以及弹性、非弹性变形值须满足设计要求后方可出厂。

3.30#块预应力钢筋张拉完成后，方可进行挂篮安装。

4 施工程序与工艺流程挂篮拼装程序：轨道处找平及铺设钢枕→铺设滑轨→安放前后支座→吊装主桁架→安装主桁架间的连结系→后锚及前支座固定→安装前上横梁→安装后吊带→安装底模架及底模板→安装内模走行装置→安装外侧模→调整立模标高。

5.1 挂篮的选用本连续梁共设有两个临时“T”构，采用四套挂篮同时施工。

依我部施工经验及参照国内外各式挂篮的优点，采用三角挂篮，该挂篮具有重量轻、外形美观，移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。

5.2 挂篮的构造挂篮结构主要包括主桁架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前后横梁等部分。

新建兰渝铁路隧道钢架施工作业指导书新建兰渝铁路广元至重庆段某标段隧道工程编号：隧道钢架施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施兰渝铁路某标段隧道工程隧道钢架施工作业指导书11>.适用范围及目的本作业指导书适用于新建兰渝铁路某标段隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩较差地段，在喷锚支护基础上可采用格栅钢架或型钢钢架支护措施。

具体为：Ⅳ级围岩一般衬砌断面采用格栅钢架支护，Ⅴ级加强采用型钢支架支护超前地质预报测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入正常的施工工序中，根据地质、水文变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施。

为了保证隧道开挖施工和衬砌施工的安全，满足设计要求，符合规范规定，特编制本作业指导书。

7><2.施工工程概况新建兰渝铁路某标正线双线隧道共<29座，隧道总长<21<273m，其中正线新建双线隧道<26座，总长<20148m，南充地区联络线新建单线隧道3座，总长11<25km。

其中500m以下短隧道<20座，500～3000m中长隧道8座，3000～10000m 长隧道1座，为芭蕉湾隧道，长度为37<26m。

大部分隧道揭露有溶洞、断层，并穿过破碎带，地质条件极其复杂，特别是长大复杂隧道，其涌水突泥等突发性地质灾害将严重危及施工安全，开展好刚架支撑加强支护是减少塌方灾害的关键工序。

3、作业内容1、钢架加工；<2、运输与架设；3、喷射混凝土。

4、质量检验标准1、原材料及成品、半成品质量检验钢筋网和钢架原材料质量必须符合工艺相关规定。

<2、钢架安装质量检验标准钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm，表面覆盖层厚度不得小于3cm。

钢架安装允许偏差的检查必须符合表1的规定。

表1：安装允许偏差序号项目允许偏差1间距±100 mm<2横向±50 mm3高程±50 mm4垂直度±<2o5保护层和表面覆盖层厚度-5 mm5、施工准备1、喷射过程中如有脱落地石块或混凝土块被钢筋网卡住时，及时清除。

新建铁路至客运专线Ⅲ标段小型构件预制场建设方案编制：复核：审核：中铁二十一局宝兰客专段项目经理部二○一五年目录一、编制依据 (1)二、编制围 (1)三、工程概况 (1)四、预制场建设 (2)1、场地建设 (2)2、供水供电 (2)2、排水系统 (2)3、安全、消防 (2)4、标识系统 (2)五、小型预制构件生产 (3)1、小型预制构件预制 (3)2、拆模 (4)3、养护 (4)4、小型预制构件存放 (4)5、运输 (5)六、资源配置 (5)1、人员配置 (5)2、主要机械设备配置 (6)七、质量保证措施 (6)1、质量管理体系 (6)2、质量保证措施 (7)八、安全保证措施 (7)九、文明施工措施 (8)小型构件预制场建设方案一、编制依据1、《关于印发<兰新铁路甘青小型混凝土预制件施工管理办法>的通知》（兰新铁工程【2011】44号）；2、《关于进一步加强梁体、小型预制构件和砌体以及级配碎石施工质量控制的通知）；3、宝兰客专指挥部小型预制构件场建设验收程序指南；二、编制围本方案适用于宝兰客专-3标小型混凝土预制件预制场工程的施工。

三、工程概况宝兰客专三标段五工区承建围：起于三十甸子特大桥台，止于南站，里程围为DK766+013～DK769+650；桥梁工程4座，正线特大桥2座；其中三十甸子特大桥中心里程DK766+388桥长754.18延米；花牛村特大桥中心里程DK767+440，桥长765.4延米；正线大桥1座，中心里程DK760+088，桥长307.6延米；站线大桥1座共307.6延米；牵出线单线大桥1座274.9延米；桥面系共2409.58延米。

路基总长度1820.88延米，其中防护栅栏3060km，电缆槽7950m，线间水沟4402m。

本标段小型混凝土构件预制场设置于小型构件预制场设置在九峪沟大桥右侧原钢筋加工场，占地约2000㎡，场区规划为车辆运输区、宿舍区、原材料堆放区、钢筋加工区、成品存储区等，负责本标段的电缆槽、电缆槽盖板、水沟盖板、防护栅栏。

小型预制构件施工作业指导书一、工程概况同沿高速公路B6合同段起点桩号K171+000，终点桩号K188+800，全长17.8Km。

小型预制构件工程量为：C20砼八棱型框格594.1m3；C20砼框格762.3 m3；C20砼肋柱26.5m3，C20混凝六棱形方格288.6m3。

二、施工材料1）.碎石：取自固原三关口石料场，可用于路基防护工程及排水工程。

2）.片石：取自固原三关口石料场，可用于路基防护工程及排水工程等，储量丰富，开采方便。

3）.砂：取自固原黑城中砂，砂从砂砾中筛取，含泥量大，洗后可提供路面、排水及防护工程用料，运输道路畅通。

4）.水泥：甘肃省平凉崆峒牌P.O32.5R水泥。

5）.水：施工用水取自高速公路K183+200处红土河，水的各项技术指标均满足设计要求。

三、进场材料的检验根据各种级料的技术指标，由试验、质检员对所有进场的材料进行检验，坚决杜绝不合格材料进入施工现场。

具体要求如下：细集料中杂质的最大含量粗集料的技术指标四、施工方案1、小型构件采用在预制场集中进行预制，所用砂、石料各项技术指标及砼的试配均要符合规范要求，砼拌制时的每盘材料均盘盘过称，保证配合比准确，拌和均匀。

合格的原材料进场后，首先进行水泥混凝土混合料的试配、优化，最终确定最佳配合比。

在施工时，严格按中心试验室批复的配合比施工。

在砼浇注时及时制取试块，每次不得少于2组，每组3块，分别作28天抗压强度试验，作为砼强度检验的依据。

2、砼使用机械搅拌，用机械搅拌时，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间应按设备出厂说明书的规定，并经试验确定，且不得低于下表所规定。

砼最短搅拌时间注：(1)、搅拌细砂砼或掺有外加剂的砼时，搅拌时间应适当延长1-2min；(2)、外加剂应先调成适当浓度的溶液再掺入；(3)、搅拌机装料数量（装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数）不应大于搅拌机标定容量的110%；(4)、搅拌时间不宜过长，每一工作班至少应抽查两次；(5)、表列时间为从搅拌加水算起；(6)、当采用其他形式的搅拌设备时，搅拌的最短时间应按设备说明书的规定或经试验确定。

新建兰渝铁路LYS-6 标段土建工程大管棚施工作业指导书编制人：审核人：中交第一航务工程局有限公司兰渝铁路工程项目经理部三分部管棚施工作业指导书1.适用范围该作业指导书适用于新建兰渝铁路LYS-6标段DK470+918～DK500+992段隧道大管棚施工作业。

2.编制依据《新建兰州至重庆线双线隧道复合式衬砌》，图号：兰渝施隧参I-100、I-101。

《兰渝铁路隧道施工图》，图号：兰渝施隧I-62、I-63、I-64、I-65、I-66。

《新建兰州至重庆线隧道附属洞室设计参考图》，图号：兰渝施隧参I-105。

《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 TZ231-2007《铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10417-20033.作业准备3.1内业技术准备作业指导书编制后，应在各隧道大管棚施工作业前组织各洞口技术人员认真学习、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。

3.2外业技术准备隧道架子队的生活、办公设施已经满足施工正常需要。

4.技术要求4.1洞口段大管棚：设计参数：①导管规格：外径108mm，壁厚6mm；②管距：环向间距40cm；③倾角：外插角1°，可根据实际情况作调整；④注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆；⑤设置范围：拱部120°范围；⑥长度：30m。

为提高导管的抗弯能力，可在钢管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋直径为Φ18，固定环采用短管节, 节长5cm将其与主筋焊接，按1.5m间距设置。

4.2洞身段大管棚：设计参数：①导管规格：外径89mm等，壁厚5mm；②管距：环向间距40cm；③倾角：外插角6°～8°，可根据实际情况作调整；④注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆；⑤设置范围：拱部120°范围；⑥长度：10m，搭接长度不小于3m。

5.洞口大管棚工艺流程及施工要求5.1洞口大管棚施工：施工工艺流程见图1。

图1 超前大管棚施工工艺流程图5.1.1施作护拱，C20混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120o范围内施作，断面尺寸为1.0×1.0m，护拱内埋设2榀I20b工字钢，钢架外缘设直径140mm，壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。

编号：版号：日期：2009年3月25日期：2009年 3月25日期：2009年3月27一、编制目的为了满足工程施工要求，确保工程质量，特编制此钢筋作业指导书，以规范操作人员行为，指导钢筋加工作业。

二、编制依据1、兰渝铁路LYS-3标初步施工设计图纸。

2、国家和铁道部适用于该工程的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

3、实施性施工组织设计以及业主对施工进度的要求。

4、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

三、钢材作业的主要施工设备机具切断机、弯曲机、调直机、电焊机等。

四、钢材进场的检查钢材进场时必须对其质量指标进行全面检查，并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋砼用热思光圆钢筋》（GB13013）《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（1499）《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。

以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋每60t为一批，不足60t也按一批计。

钢材必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，应设立识别标志。

钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。

钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

钢筋应具有出厂质明量证书和试验报告单。

五、加工钢材前后必须符合下列规定1、钢筋表面的油渍、漆污、（水）泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。

2、钢筋应平直，无局部折曲。

3、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。

4、当利有冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得超过2%；Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得超过1%。

5、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

6、弯制钢筋从中部开始，逐步向两端弯钩应一次弯成。

7、钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定。

钢筋加工允许偏差六、焊接作业1、钢筋的焊接接头，应于安装前在工厂（场）内焊妥，仅在极个别情况下，方可在脚手架上施焊，如拱架拼接、钢筋网搭接等。

武汉至监利高速公路洪湖至监利段第二合同段箱梁预制作业指导书山东省公路建设集团有限公司洪利高速第二合同段乌林工区一、施工准备1、开工前认真熟悉设计图纸和施工规范。

2、箱梁预制厂的建设：为方便施工，施工前要对箱梁预制厂进行总体规划。

梁厂的规划时主要考虑如下几点a、箱梁底座的布置应以方便施工为目的主要考虑箱体钢筋的加工、箱梁模板的安装和拆卸、砼的浇筑、移梁存梁等环节。

b、钢筋场地的布置应以方便钢筋原材的存放、加工及半成品的存放同时要考虑尽量减少材料的二次搬运距离。

c、电力线路的架设场地内的电路应尽量采用地埋线或架设在适当高度的明线，不得在场地内乱拉、乱扯电线，更不能将电线直接放在地面上，让车辆在上面碾压。

在电源处设立明显的标志。

做到一机一匣电匣要设电匣箱加以保护，由专人看关。

d、场地内的道路要平整且宽顺，以满足车辆的通行。

e、要虑梁场内排水设施的建设，保证排水畅通，做到场地内不存集水。

3、对所有参与人员进行岗前技术培训和安全培训，并在考核合格后，方可执证上岗。

4、特种作业人员必须有资格证书和特种作业操作证书。

5、施工现场必须配备足够的施工机具，同时必须配备满足施工生产的发电机组。

6、所有进行入施工现场的钢筋必须具有质量证明材料，并经监理工程师抽检合格后，方可使用。

二、预制箱梁施工工艺要点、预制台座、先对地面进行平整、在台座范围内下挖20cm，用8%石灰土换填夯实以保证台座所需的承载力。

、台座两端米处下挖25cm宽度3m作为补强台座基础，用C25砼浇注，地面以上浇筑30cm厚砼，台座顶面采用 m宽大块钢板平铺，并且与台座预埋结构筋连接成整体。

用3米靠尺检测平整度，偏差控制2mm 以内确保钢板接缝严密、光滑平顺。

台座施工注意预留模板对拉螺栓孔间距75cm。

、箱梁未设计吊环，采用兜托梁底法起吊。

在梁底台座预留穿索孔洞吊点位置距梁端约，边跨扣除封端砼约 m。

、保证预制台座预埋钢板的中心位置正确。

、钢筋加工、安装及波纹管固定、钢筋必须出具厂家的材质单，运到工地后及时做抽样检查，其技术要求须符合《钢筋砼用钢筋-GB1499-2007》的有关规定。

25M、30M预制箱梁（中跨）施工作业指导书一、概述根据设计图和规范（JTJ041-2000）有关规定以及批准的施工方案，制定25M 和30M中跨中梁预制箱梁施工作业指导书，（中跨边梁、边跨内外边梁仅几何尺寸不同，其他均通用。

）要求必须落实到施工作业队（班、组），结合操作工人的丰富实践经验，不断总结提高，为预制箱梁达到（内实外光、色泽一致、面平线直、棱角分明、尺寸准确、镜面效果）的精品要求，而进一步落实岗位责任制和奖罚兑现制。

二、施工准备。

（一）机械设备1、专用于浇筑砼箱梁的一座1000L高精度自动称量成套装置的拌和楼，另备用一台500L具有自动称量的强制式搅拌站，或两套500L具有自动称量装置（包括水剂量装置）的强制式砼搅拌机组成拌和站。

2、拌和站的搅拌叶片角度和磨损度应提前检查维修保养，以满足砼拌和均匀的质量要求。

自动称量装置的承重支点须干净、灵活，电气联锁自动的二次回路和电气元件绝缘可靠，动作稳定，以保证砼拌和料自动称量准确稳定，所有自动称量装置均做过动态测试，标定检验合格。

3、根据砼运输距离和砼浇筑强度，确定0.5M3小翻斗车数量，至少2-3辆。

应备有小型（30型）装载机一台，在料场专用于砂、石料供料；专用5T龙门吊1台，专用于吊卸砼；振捣棒6个，其中Φ50型3台，Φ25型3台，平板振捣器2台（一台备用）；配套0.6M3砼吊罐2-4个，砼试模3-4组。

（二）原材料1、水泥。

经批准采用的水泥为裕廊水泥厂生产的山鹰牌散装水泥，在水泥到工地后，除了校验质保书外，同时按照规范要求进行抽样，作凝结时间，安定性，抗压抗折强度及稠度试验，在试验合格并经监理工程师批准后使用。

同时，要保证水泥供应量满足施工需用。

注意同色泽的水泥用于同一座桥的预制箱梁，特别是边跨预制箱梁，按规定认真及时做好水泥台帐。

2、石子。

粗骨料采用宜兴中东轧石厂5-25mm，运至工地后按5-16mm（占30%）：10-25（占70%）掺配。

目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、基坑施工安全防护 (1)1、桥梁基坑开挖 (2)2、基坑防护 (2)3、排水措施 (3)4、坑边荷载 (3)四、墩身施工安全防护 (4)五、连续梁施工安全防护 (4)六、安全保障措施 (5)1、安全制度 (5)2、现场设备管理、用电、防洪、防汛安全技术措施 (6)3、高空作业安全管理措施 (7)4、吊装安全技术措施 (7)5、安全交底 (7)七、环境保护及文明施工 (8)兰渝铁路LYS-9标段桥梁施工安全方案一、工程概况本标段为兰渝铁路土建工程LYS-9标段，位于四川盆地北东部的广元市元坝区，起讫里程为DK606+710～DK615+725，正线长度为9.015km。

主要工程内容包括：路基土石方79642m3，级配碎石6518m3；挡土墙片石混凝土6986m3。

桥梁0.397km\3座；涵洞23.48m\1座；隧道8.270km\1座。

本标段共计三座桥梁，分别为王家岩1#桥、王家岩2#桥和六房沟中桥。

三座桥梁中共计桩基115根，承台11个，墩台14个。

其中王家岩1#桥为36m+64m+36m连续梁，其余两座桥梁为简支梁。

1、地质情况:主要土层为粉质粘土、漂石土块石土和泥岩、砂岩互层等。

土层从上向下依次为：第（1）层：粉质粘土，黄褐色，硬塑状，其中夹杂有20%-30%的块石，块石直径200-1000mm不等，其中主要成分为砂岩。

第（2）层：块石土，黄褐色，浅灰色，潮湿，稍密-中密，块石约占40-50%，成分为砂岩质，坚硬，直径0.5-3.0m不等，大者达5-7m，其余为粉质粘土、碎石土等不均与填充，厚度2-8m。

第（3）层：泥岩、砂岩互层，泥岩为砖红色，泥质结构，中厚层构造，微层理发育，呈片状质软，易风化。

砂岩以砖红色为主，部分浅灰色，细、中粒结构，泥质胶结为主，部分钙质胶结，中厚层状为主，局部巨厚层状，质较坚硬。

2、施工环境情况：基坑开挖处四周范围内无建筑物及各类管线设施，施工场地空旷，无干扰。

新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程编号：J-008 路基施工作业指导书单位:编制:审核: 批准:路基施工作业指导书1适用范围适用于新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程路基施工2施工准备2.1内业技术准备，进行地基情况调查，通过走访村民，开挖探测基坑等手段，复核设计蓝图。

，应一同检查、确定，遇与设计不符，应遵照先报告、后（设计）确定，再处理的原则，现场人员不得擅自处理。

，应根据设计和技术交底要求，做一段试验路段，以检测基底承载力和换填质量。

2 .2外业技术准备，应修好便道，确保水泥、软基处理机具等顺利进场，并清理地基表层腐殖土、树根等杂物，整平工作面。

，应选好取石场，换填石方必须经试验人员检查、试验合格，石方粒径经现场技术主管和试验、质检人员的检测合格后，方可填筑。

3技术要求3.1取料场严格经过筛选，选取级配较好的，料源质量稳定的场地作为供料场。

3.2施工前，应进行试验段填筑，取得试验数据后，采用试验结果进行控制质量。

4.施工程序及工艺流程图4.1施工程序基底处理---铺设垫层（铺设土工格栅）—路基填筑（三阶段、四区段、八流程）---铺设土工格栅—沉降观测—路基边坡处理4.2路基填筑施工工艺流程图基床以下填筑路基施工工艺流程图5.路基施工工序及方法5.1软基处理桩头清理地基处理完成后，桩体直至经过28天检测期，并通过第三方检测验收，监理单位确认合格后，方可进入路基填筑准备阶段。

铺设碎石垫层前平整场地，清理桩头，去除大块石碴，清除表层虚土。

填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。

5.2褥垫层填筑施工，不同种材料不得混填。

压实顺序按先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。

，采用的级配碎石，粒径不得大于规范要求，填土前碾压采用小型打夯机进行压实，褥垫层的摊铺厚度应确保压实厚度不小于设计厚度。

，横幅之间搭接宽度0.2m，纵幅搭接宽度0.5m。

，铺设时理顺、拉直、绷紧土工格栅，不得有褶皱和破损。

新建兰渝铁路LYS-3 标段哈达铺地道混凝土衬砌施工作业指导书（D K220+486 ～DK233+000 ）编制审查中铁七局企业有限企业兰渝铁路工程指挥部二 00 九年四月目录1 目的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 22 制依照⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 23 合用范⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 24 施工工及技要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2砌模板⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2砌筋⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3二次砌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5送混凝土施工工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6拆模及养⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯125 力、机械配置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯126 量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯137 注意事⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13哈达铺地道衬砌施工作业指导书1目的明确地道衬砌施工作业的工艺流程、操作重点和相应的工艺标准，指导、规范地道衬砌施工作业。

2编制依照⑴《公路地道工程施工指南》⑵《公路地道工程施工质量查收标准》⑶《涪丰石路施工图设计文件》3合用范围合用于田家院子地道(DK220+486～DK233+000)二次衬砌的施工作业，包含衬砌模板、钢筋、混凝土作业。

4施工工艺及技术要求地道衬砌依照“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，早期支护达成，待变形稳固仰拱施作达成后，利用多功能作业平台人工进行绑扎钢筋，采纳液压整体式衬砌台车进行二次衬砌拱墙一次性整体灌输施工。

混凝土在洞外采纳拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。

衬砌施工工艺流程见附图。

衬砌模板模板衬砌台车严格依照地道内净空尺寸进行设计与制造，钢构造及钢模拥有足够的强度、刚度和稳固性。

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程（CLZQ-9标）隧道二次衬砌作业指导书中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部二0一三年七月新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程（CLZQ-9标）隧道二次衬砌作业指导书编制：年月日复核：年月日审核：年月日中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部二0一三年七月目录1、适用范围 .......................................................... - 1 -2、作业准备 .......................................................... - 1 - 2.1内业技术准备.................................................... - 1 -2.2外业技术准备.................................................... - 1 -3、技术要求 .......................................................... - 1 -4、施工程序与工艺流程 ................................................ - 2 - 4.1工艺流程图...................................................... - 2 -4.2施工程序........................................................ - 2 -5、施工要求 .......................................................... - 2 - 5.1二次衬砌总体要求................................................ - 2 - 5.2衬砌模板........................................................ - 3 - 5.3衬砌钢筋........................................................ - 3 - 5.4接地端子及综合接地钢筋.......................................... - 4 - 5.5 止水带等防水系统安装............................................ - 4 -5.6混凝土施工...................................................... - 4 -6、劳动组织 ......................................................... - 10 - 6.1劳动力组织方式................................................. - 10 -6.2施工人员....................................................... - 10 -7、材料要求 ......................................................... - 10 -8、设备机具配置 ..................................................... - 11 -9、质量控制及检验 ................................................... - 11 - 9.1模板的安装允许偏差和检验方法................................... - 11 - 9.2钢筋的加工允许偏差和检验方法................................... - 11 - 9.3钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法......................... - 12 - 9.4混凝土养护..................................................... - 12 - 9.5泵送砼的质量通病及防治措施..................................... - 13 -9.6二次衬砌质量检验............................................... - 14 -10、安全及环保要求 .................................................. - 14 - 10.1施工安全...................................................... - 14 -10.2环境保护...................................................... - 16 -隧道二次衬砌作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程CLZQ-9标辅助坑道及正洞二次衬砌(套衬)作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土作业。