故障值查询

一、概述诊断卡的工作原理是利用主板中BIOS内部自检程序的检测结果，通过代码一一显示出来，结合本书的代码含义速查表就能很快地知道电脑故障所在。

尤其在PC机不能引导操作系统、黑屏、喇叭不叫时，使用本卡更能体现其便利，使您事半功倍。

BIOS在每次开机时，对系统的电路、存储器、键盘、视频部分、硬盘、软驱等各个组件进行严格测试，并分析硬盘系统配置，对已配置的基本I／O设置进行初始化，一切正常后，再引导操作系统。

其显著特点是以是否出现光标为分界线，先对关键性部件进行测试。

关键性部件发生故障强制机器转入停机，显示器无光标，则屏幕无任何反应。

然后，对非关键性部件进行测试，对有故障机器也继续运行，同时显示器无显示时，将本卡插入扩充槽内。

根据卡上显示的代码，参照你的机器是属于哪一种BIOS，再通过本书查出该代码所表示的故障原因和部位，就可清楚地知道故障所在。

二、十六进制字符表三、诊断卡的部件说明图四、指示灯功能速查表五、使用流程图（以最不系统为例）六、故障代码含义速查表查表必读：（注意事项）1、特殊代码“00”和“FF”及其它起始码有三种情况出现：①已由一系列其它代码之后再出现：“00”或“FF”，则主板OK。

②如果将CMOS中设置无错误，则不严重的故障不会影响BIOS自检的继续，而最终出现“00”或“FF”。

③一开机就出现“00”或“FF”或其它起始代码并且不变化则为板没有运行起来。

2、本表是按代码值从小到大排序，卡中出码顺序不定。

3、未定义的代码表中未列出。

4、对于不同BIOS（常用的AMI、Award、Phoenix）用同一代码所代表的意义有所不同，因此应弄清您所检测的电脑是属于哪一种类型的BIOS，您可查问你的电脑使用手册，或从主板上的BIOS芯片上直接查看，也可以在启动屏幕时直接看到。

5、有少数主板的PCI槽只有前一部分代码出现，但ISA槽则有完整自检代码输出。

且目前已发现有极个别原装机主板的ISA槽无代码输出，而PCI槽则有完整代码输出，故建议您在查看代码不成功时，将本双槽卡换到另一种插槽试一下。

故障码解读-回复什么是故障码？故障码（Diagnostic Trouble Code，简称DTC）是一种用于诊断和定位车辆问题的状态代码。

它通过车辆的电子控制单元（ECU）检测到的故障而生成。

故障码能够帮助车辆维修技师快速定位和修复故障，提高维修效率和准确性。

故障码通常由一串数字和字母组成，每个字符都有特定的含义。

例如，P0301表示第一缸的点火系统出现故障，而C0561表示车辆稳定控制系统出现故障。

不同车辆制造商可能有不同的故障码命名和编码规则，但一般遵循OBD-II标准，这是车辆电子诊断系统的国际协议。

故障码的分类故障码通常分为两类：凸显故障码（MIL）和潜在故障码（PENDING）。

1. 凸显故障码（MIL）：凸显故障码表示车辆出现了实际的故障，并且需要立即进行维修。

当车辆检测到故障时，它会点亮发动机故障灯（Malfunction Indicator Lamp，简称MIL）来提示驾驶员，同时生成凸显故障码。

这种故障码将保存在车辆的电子控制单元中，直到被清除或故障被修复。

2. 潜在故障码（PENDING）：潜在故障码表示车辆检测到了一些潜在的故障，但故障尚未达到凸显故障码的级别。

潜在故障码可以被视为“警告信号”，它们暗示着车辆可能存在问题，但尚未导致发动机故障灯点亮。

维修技师可以查看潜在故障码来了解车辆的健康状况，并采取相应的维修措施。

故障码的解读和诊断解读故障码是定位和修复车辆故障的关键步骤。

在解读故障码之前，维修技师需要使用车载诊断工具连接到车辆的OBD-II接口，读取故障码和相关的车辆信息。

1. 故障码的意义：每个故障码都有特定的含义，它们指示了车辆哪个系统或组件出现了问题。

维修技师需要使用车辆制造商提供的故障码库或技术文档来查找故障码的含义和诊断步骤。

2. 数据流图和冻结帧数据：为了进一步诊断和定位故障，维修技师可以查看车辆的数据流图和冻结帧数据。

数据流图显示了车辆各个传感器和执行器的实时数值，而冻结帧数据则是在故障发生时记录的相关数据。

E311故障查询OCSS(RCB)：按键顺序：M-1-2-2-1：事件记录M-1-2-2-2：操作模式记录清除故障方法：清除单个故障，请在使ST显示该条记录的时候按SHIFT+ENTER来清除该显示中的故障。

如果清楚全部故障记录，请按SHIFT+5然后在按照上面的提示确认即可。

1100 SOFTWARE RESET 软件复位1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK 不一致或该层门被封1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P 与ASL-CK不一致或该层门被封EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P 与ASL2-CK不一致或该层门被封1804 RCBII电池电压不足1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP 无效的地震参数1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS电梯由随机内外呼控制运行2000 电子软件运行错误，引起CPU复位。

格兰仕空调故障代码查询表环境温度传感器5K阻值对照表格兰仕空调故障代码一、-1型分体机故障代码适用机型：KFR-25、35、45GW/C3,KFR-23、25、35、45GW/-1 故障指示故障原因运行灯温度灯闪2次,灭2秒 21、29、30灯亮室温探头闪2次,灭2秒 22、29、30灯亮盘管探头闪6次,灭2秒 23、29、30灯亮风扇转速异常25、29、30灯亮室外机异常二、-1型柜机故障代码适用机型：KFR-51LW故障指示故障原因指示灯温度灯TEMP、TIMER灯闪烁1-18、2-19灯点亮 24、25灯闪烁室外机组异常26、27灯闪烁室温探头28、29灯闪烁盘管探头适用机型：KFR-75、120LW/S1、室内机故障指示故障原因指示灯温度灯TEMP、TIMER灯闪烁1-18、2-19灯点亮 24灯闪烁防冻结保护 27灯亮盘管探头28灯亮室温探头29灯亮室外机组2、室外机：点亮表示,闪烁表示故障故障指示故障内容220V 380VLED1 点亮压缩机开启压缩机开启闪烁错相LED2 点亮制热信号制热信号闪烁缺相LED3 点亮压力开关动作压力开关动作闪烁外盘管探头异常外盘管探头异常LED4 点亮压缩机运转压缩机运转闪烁LED5 点亮外风扇运转外风扇运转闪烁过载继电器动作LED6 点亮四通阀工作四通阀工作闪烁温度开关动作LED7 点亮分流阀打开分流阀打开闪烁外探头过热保护外探头过热保护LED8 点亮压机加热带工作压机加热带工作闪烁脉冲输入故障脉冲输入故障三、-1型3P机故障代码适用机型：KFR-73GW、KFR-73QW故障指示故障原因运转灯亮秒,灭秒室外机异常温度探头排水传感器排水溢出保护防冻结或防温升保护四、-2系列挂机度长代码适用机型：KFR-23、25、27、33、35、51GW/-2W/V/4 指示灯故障原因运行灯左睡眠灯中定时灯右闪闪闪盘管探头闪闪亮室温探头闪闪灭外盘管探头闪灭闪室外机异常灭闪闪防冻结保护灭闪亮防温升保护灭闪灭除霜保护灭亮灭防冷风保护闪亮闪电机堵转保护五、-2系列柜机故障代码适用机型：KFR-43、51、63、68、70、71、120LW/-23/V/L 1、室内机故障指示VFD显示故障原因FF-01 防冻结FF-02 制冷室外机异常FF-03 制冷过热FF-04 制热过热FF-05 制热室外机异常FF-06 室内过压保护FF-07 室温探头异常FF-08 盘管探头异常FF-09 外盘管探头异常2、室外机A、 LED1、LED5闪烁表示空调正常B、 LED灯亮表示故障LED1 LED2 LED3 LED4 LED5 故障原因亮亮错相亮亮亮缺相亮亮高压保护亮亮亮低压保护亮亮亮过热保护亮亮亮亮过载保护过热开关亮亮亮室外探头异常亮亮亮亮防冻结保护亮亮亮亮化霜保护亮柄加热亮亮亮分流阀开启六、-3系列分体挂壁式左侧真空电子动态显示屏适用机型：KFR-25、35GW/-3-L故障指示措施FF-07 室温探头异常FF-08 管温探头异常FF-09 外盘管探头异常七、-3系列柜机中央真空电子动态显示屏适用机型：KFR-51、68、71LW/-2-3/-V/-L故障显示故障原因FF01 防冻结保护FF03 制冷外管温过热FF04 制热外管温过热FF07 室温探头异常FF08 管温探头异常FF09 外盘管探头异常八、光波系列中央真空电子动态显示屏适用机型：KFR-25、32、33、35G,51、70LW/-35、6、7GB GB42 46 48 故障指示故障原因FF01 防冻结保护FF03 制冷室外管温过热限柜机FF04 防温升保护FF06 PG电机故障限挂机FF07 室温探头异常FF08 管温探头异常FF09 外盘管探头异常环境温度传感器5K阻值对照表。

故障诊断阈值
故障诊断阈值是指在进行故障诊断过程中，设定的一个参考值或限制范围。

当某项检测数值或参数超出该阈值时，系统会自动识别为故障或异常情况，并触发预设的警报或报警等反应。

在实际应用中，故障诊断阈值通常根据设备或系统的特性、工作环境、历史数据等进行设定。

由于不同设备或系统的工作条件不同，其故障诊断阈值也会有所不同。

例如，在汽车故障诊断中，引擎工作温度超过设定的阈值，可能会触发“发动机过热”等警报。

在工程机械领域，液压系统压力超出设定的阈值，可能会导致机器的停机保护。

故障诊断阈值的设定对于提高设备或系统的工作效率和可靠性
具有至关重要的作用。

因此，在设定阈值时，需要充分考虑设备或系统所处的工作环境、工作状态、历史数据等因素，以保证故障诊断的准确性和及时性。

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汽车故障码查询大全汽车故障码查询大全P0000 ；没有故障P0100 ；空气流量计线路不良P0101 ；空气流量计线路不良P0102 ；空气流量计线路输入电压太低P0103 ；空气流量计线路输入电压太高P0104 ；空气流量计线路间歇故障P0105 ；进气压力感知器线路不良P0106 ；进气压力感知器线路不良P0107 ；进气压力感知器输入电压太低P0108 ；进气压力感知器输入电压太高P0109 ；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良 P0110 ；进气温度感知器线路间歇性不良P0111 ；进气温度感知器线路不良P0112 ；进气温度感知器线路电压太低P0113 ；进气温度感知器线路输入电压太高P0114 ；进气温度感知器线路间歇故障P0115 ；引擎水温感知器线路不良P0116 ；引擎水温感器不良P0117 ；引擎水温感知器电压太低P0118 ；引擎水温感知器电压太高P0119 ；引擎水温感知器线路间歇故障P0120 ；节气门位置感知器线路不良P0121 ；节气门位置感知器不良P0122 ；节气门位置感知器信号电压太低P0123 ；节气门位置感知器信号电压太高P0124 ；节气门位置感知器线路间歇故障P0125 ；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长P0126 ；引擎水温感知器电压值不稳定P0130 ；右侧前氧感知器线路( 02B1-S1 )P0131 ；右侧前氧感知器信号低( 02B1-S1 )P0132 ；右侧前氧感知器信号高( 02B1-S1 )P0133 ；右侧前氧感知器反应太慢( 02B1-S1 )P0134 ；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用( 02B1-S1 ) P0135 ；右侧前氧感知器加热线路不良( 02B1-S1 )P0136 ；右侧后气感器线路( 02B1-S1 )P0137 ；右侧后氧感知器信号低( 02B1-S1 )P0138 ；右侧后氧感知器信号高( 02B1-S1 )P0139 ；右侧后氧感知器反应太慢( 02B1-S1 )P0140 ；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用( 02B1-S1 ) P0141 ；右侧后氧感知器加热线路故障( 02B1-S1 )P0142 ；含氧感知器线路故障( 02B1-S1 )P0143 ；含氧感知器电压太低( 02B1-S1 )P0144 ；含氧感知器电压太高( 02B1-S1 )P0145 ；含氧感知器反应太慢( 02B1-S1 )P0146 ；含氧感知器无作用反数太少( 02B1-S1 )P0147 ；含氧感知器加热线路不良( 02B1-S1 )P0150 ；左侧前氧感知器线路( 02B1-S1 )P0151 ；左侧前氧感知器信号低( 02B1-S1 )P0152 ；左侧前氧感知器信号高( 02B1-S1 )P0153 ；左侧前氧感知器反应太慢( 02B1-S1 )P0154 ；左侧前氧感知器反应次数太少( 02B1-S1 ) P0155 ；左侧前氧感知器加热线路不良( 02B1-S1 )P0156 ；左测后氧感知器线路不良( 02B1-S1 )P0157 ；左侧后氧感知器电压太低( 02B1-S1 )P0158 ；左侧后氧感知器电压太高( 02B1-S1 )P0159 ；左侧后氧感知器反应太慢( 02B1-S1 )P0160 ；左侧后氧感知器反应次数太少或无作用( 02B1-S1 ) P0161 ；左侧后氧感知器加热线路不良 (02B1-S1 ) P0162 ；含氧感知器线路不良( 02B1-S1 )P0163 ；含氧感知器电压太低( 02B1-S1 )P0164 ；含氧感知器电压太高( 02B1-S1 )P0165 ；含氧感知器反应太慢( 02B1-S1 )P0166 ；含氧感知器扫应次数太少或无作用于( 02B1-S1 ) P0167 ；右侧燃油加热线路不良( 02B1-S1 )P0170 ；右侧燃油修正不良( B1 )P0171 ；右侧混合比太稀( B1 )P0172 ；右侧混合比太浓( B1 )P0173 ；左侧燃油修正失效P0174 ；左侧混合比太稀( B2 )P0175 ；左侧混合比太浓( B2 )P0176 ；燃料含水量感知器线路故障P0177 ；燃料含水量感知器故障P0178 ；燃料含水量感知器线路电压太低P0179 ；燃料含水量感知器线路电压太高P0180 ；燃油温度感知器A线路失效P0181 ；燃油温度感知器A故障P0182 ；燃料温度感知器A线路电压太低P0183 ；燃料温度感知器A线路电压太高P0184 ；燃油温度感知器A线路间歇故障P0185 ；燃油温度感知器B线路失效P0186 ；燃油温度感知器B故障P0187 ；燃料温度感知器B线路电压太低P0188 ；燃料温度感知器B线路电压太高P0189 ；燃油温度感知器B线路间歇故障P0190 ；燃油压力感知器线路失效P0191 ；燃油压力感知器故障P0192 ；燃油压力感知器线路电压太低P0193 ；燃油压力感知器线路电压太高P0194 ；燃油压力感知器线路间歇故障P0195 ；引擎机油温度感知器故障P0196 ；引擎机油温度感知器不良P0197 ；引擎机油温度感知器线路电压太低P0198 ；引擎机油温度感知器线路电压太高P0199 ；引擎机油温度感知器线路间歇故障P0200 ；喷油嘴控制线路故障P0201 ；第 1 缸喷油嘴控制线路失效P0202 ；第 2 缸喷油嘴控制线路失效P0203 ；第 3 缸喷油嘴控制线路失效P0204 ；第 4 缸喷油嘴控制线路失效P0205 ；第 5 缸喷油嘴控制线路失效P0206 ；第 6 缸喷油嘴控制线路失效P0207 ；第 7 缸喷油嘴控制线路失效P0208 ；第 8 缸喷油嘴控制线路失效P0209 ；第 9 缸喷油嘴控制线路失效P0210 ；第 10 缸喷油嘴控制线路失效P0211 ；第 11 缸喷油嘴控制线路失效P0212 ；第 12 缸喷油嘴控制线路失效P0213 ；1 号冷启动喷油嘴控制线路不良P0214 ；2 号冷启动喷油嘴控制线路不良P0215 ；引擎限速断油电磁阀控制线路失效P0216 ；喷油正时控制线路失效P0217 ；引擎处于过热状态P0218 ；变速箱处于过热状态P0219 ；引擎转速超过设定值P0220 ；节气门感知器或节气门开关P0221 ；节气门感知器或节气门开关P0222 ；节气门感知器或节气门开关P0223 ；节气门感知器或节气门开关P0224 ；节气门感知器或节气门开关B 线路故障或汽油泵继电器控制线路不良B 故障B 信号电压太低B 信号电压太高B 线路间歇故障C 线路失效C 故障P0227 ；节气门感知器或节气门开关 C 信号电压太低 P0228 ；节气门感知器或节气门开关 C 信号电压太高 P0229 ；节气门感知器或节气门开关 C 线路间歇故障P0230 ；汽油泵初级线路电压太低P0231 ；汽油泵次数线路电压太低P0232 ；汽油泵次数线路电压太高P0233 ；汽油泵次数线路间歇故障P0234 ；引擎增压系统故障P0235 ；涡轮增压器压力感知器 A 线路失效P0236 ；涡轮增压器压力感知器 A 线路故障P0237 ；涡轮增压器压力感知器 A 信号太低P0238 ；涡轮增压器压力感知器 A 信号太高P0239 ；涡轮增压器压力感知器 B 线路失效P0240 ；涡轮增压器压力感知器 B 故障P0241 ；涡轮增压器压力感知器 B 信号太低P0242 ；涡轮增压器压力感知器 B 信号太高P0252 ；柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或转子电压值不正确 P0253 ；柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或转子电压太低 P0254 ；柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或转子电压太高 P0255 ；柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或转子间歇故障 P0256 ；柴油引擎 B 组喷射泵凸轮或转子失效P0257 ；柴油引擎 B 组喷射泵凸轮或转子电压值不正确 P0258 ；柴油引擎 B 组喷射泵凸轮或转子电压太低 P0259 ；柴油引擎 B 组喷射泵凸轮或转子电压太高 P0260 ；柴油引擎 B 组喷射泵凸轮或转子间歇故障 P0261 ；第 1 缸喷油嘴线路电压太低P0262 ；第 1 缸喷油嘴线路电压太高 P0243 ； 涡轮增压排气控制电磁阀 A 控制线路失效 P0245 ； 涡轮增压排气控制电磁阀 A 信号电压太低P0247 ； 涡轮增压排气控制电磁阀 B 控制线路失效 P0244 ；涡轮增压排气控制电磁阀 A 故障 P0249 ；涡轮增压排气控制电磁阀 B 信号电压太低 P0251 ；柴油引擎 A 组喷射泵凸轮或转子失效P0246 ； 涡轮增压排气控制电磁阀 A 信号电压太高 P0248 ；涡轮增压排气控制电磁阀 B 故障 P0250 ； 涡轮增压排气控制电磁阀 B 信号电压太高P0263 ；第 1 缸运转时动力不平衡P0264 ；第 2 缸喷油嘴线路电压太低P0265 ；第 2 缸喷油嘴线路电压太高P0266 ；第 2 缸运转时动力不平衡P0267 ；第 3 缸喷油嘴线路电压太低P0268 ；第 3 缸喷油嘴线路电压太高P0269 ；第 3 缸运转时动力不平衡P0270 ；第 4 缸喷油嘴线路电压太低P0271 ；第 4 缸喷油嘴线路电压太高P0272 ；第 4 缸运转时动力不平衡P0273 ；第 5 缸喷油嘴线路电压太低P0274 ；第 5 缸喷油嘴线路电压太高P0275 ；第 5 缸运转时动力不平衡P0276 ；第 6 缸喷油嘴线路电压太低P0277 ；第 6 缸喷油嘴线路电压太高P0278 ；第 6 缸运转时动力不平衡P0279 ；第 7 缸喷油嘴线路电压太低P0280 ；第 7 缸喷油嘴线路电压太高P0281 ；第 7 缸运转时动力不平衡P0282 ；第 8 缸喷油嘴线路电压太低P0283 ；第 8 缸喷油嘴线路电压太高P0284 ；第 8 缸运转时动力不平衡P0285 ；第 9 缸喷油嘴线路电压太低P0286 ；第 9 缸喷油嘴线路电压太高P0287 ；第 9 缸运转时动力不平衡P0288 ；第 10 缸喷油嘴线路电压太低P0289 ；第 10 缸喷油嘴线路电压太高P0290 ；第 10 缸运转时动力不平衡P0291 ；第 11 缸喷油嘴线路电压太低P0292 ；第 11 缸喷油嘴线路电压太高P0293 ；第 11 缸运转时动力不平衡P0294 ；第 12 缸喷油嘴线路电压太低P0295 ；第 121 缸喷油嘴线路电压太高P0296 ；第 12 缸运转时动力不平衡P0297 ；进气温度信号一直没有变化P0300 ；引擎曾经有多缸失火现象P0301 ；第 1 缸曾经失火P0302 ；第 2 缸曾经失火P0303 ；第 3 缸曾经失火P0304 ；第 4 缸曾经失火P0305 ；第 5 缸曾经失火P0306 ；第 6 缸曾经失火P0307 ；第 7 缸曾经失火P0308 ；第 8 缸曾经失火P0309 ；第 9 缸曾经失火P0310 ；第 10 缸曾经失火P0311 ；第 11 缸曾经失火P0312 ；第 12 缸曾经失火P0320 ；引擎转速信号线路（分电盘点火系统）P0321 ；引擎转速信号线路电压值不正确（分电盘点火系统）P0322 ；引擎转速信号中断（分电盘点火系统）P0323 ；引擎转速信号间歇（分电盘点火系统）P0325 ；1 号爆震感知器线路P0326 ；1 号爆震感知器故障P0327 ； 1 号爆震感知器信号电压太低P0328 ；1 号爆震感知器信号电压太高P0329 ；1 号爆震感知器线路间歇故障P0330 ；2 号爆震感知器线路失效P0331 ；2 号爆震感知器电压值不正确P0332 ；2 号爆震感知器电压太低P0333 ；2 号爆震感知器电压太高P0334 ；2 号爆震感知器间歇故障P0335 ；曲轴位置感知器A线路失效P0336 ；曲轴位置感知器A电压值不正确P0337 ；曲轴位置感知器A线路电压太低P0338 ；曲轴位置感知器A线路电压太高P0339 ；曲轴位置感知器A线路间歇故障P0340 ；凸轮轴位置感知器线路失效P0341 ；凸轮轴位置感知器电压值不正确P0342 ；凸轮轴位置感知器线路电压太低P0343 ；凸轮轴位置感知器线路电压太高 P0344 ；凸轮轴位置感知器线路间歇故障 P0350 ；点火线圈一次 /二次线路失效A 一次 / 二次线路失效B 一次 / 二次线路失效C 一次 /二次线路失效D 一次 /二次线路失效E 一次 / 二次线路失效F 一次 / 二次线路失效G 一次 / 二次线路失效H 一次 /二次线路失效I 一次 /二次线路失效J 一次 / 二次线路失效K 一次 / 二次线路失效L 一次 / 二次线路失效 P0370 ；点火正时高参考信号 A 失效P0371 ；点火正时高参考信号 A 接收太多脉冲P0372 ；点火正时高参考信号 A 接收太少脉冲P0373 ；点火正时高参考信号 A 间歇性不稳定P0374 ；点火正时高参考信号 A 信号中断P0375 ；点火正时高参考信号 B 失效P0376 ；点火正时高参考信号 B 接收太多脉冲P0377 ；点火正时高参考信号 B 接收太少脉冲P0378 ；点火正时高参考信号 B 间歇性不稳定P0379 ；点火正时高参考信号 B 信号中断P0380 ；预热塞 A 线路失效P0381 ；预热塞指示灯线路失效P0382 ；EGR 废气再循环系统故障P0385 ；曲轴位置感知器B 线路失效 P0386 ；曲轴位置感知器B 电压值不正确 P0387 ；曲轴位置感知器B 线路电压太低 P0388 ；曲轴位置感知器 B 线路电压太高 P0351 ；点火线圈P0352 ；点火线圈P0353 ；点火线圈P0354 ；点火线圈P0355 ；点火线圈 P0356 ；点火线圈 P0357 ；点火线圈 P0358 ；点火线圈 P0359 ；点火线圈 P0360 ；点火线圈 P0361 ；点火线圈 P0362 ；点火线圈P0389 ；曲轴位置感知器线路间歇故障P0390 ；正时皮带打滑或有跳齿现象P0392 ；第 2 组高压线圈线路不良P0393 ；第 3 组高压线圈线路不良P0394 ；第 4 组高压线圈线路不良P0395 ；第 5 组高压线圈线路不良P0396 ；第 6 组高压线圈线路不良P0400 ；EGR 废气再循环系统流量控制失效P0401 ；EGR 废气再循环系统流量控制太低（阻塞）P0402 ；EGR 废气再循环系统流量控制太大（泄露）P0403 ；EGR 废气再循环电磁阀线路不良P0404 ；EGR 废气再循环电磁阀线路电压值不正确P0405 ；EGR 废气再循环感知器 A 电压太低P0406 ；EGR 废气再循环感知器 A 电压太高P0407 ；EGR 废气再循环感知器 B 电压太低P0408 ；EGR 废气再循环感知器 B 电压太高P0410 ；二次空气喷射系统失效P0411 ；二次空气喷射系统流量值不正确A 线路失效P0412 ；二次空气喷射系统流量电磁阀A 线路断路P0413 ；二次空气喷射系统流量电磁阀A 线路短路P0414 ；二次空气喷射系统流量电磁阀B 线路失效P0415 ；二次空气喷射系统流量电磁阀B 线路断路P0416 ；二次空气喷射系统流量电磁阀B 线路短路或 EGR 温度感知器讯号电压太低P0417 ；二次空气喷射系统流量电磁阀P0418 ；EGR 温度感知器讯号电压太高或二次空气喷射继电器 A 线路故障 P0419 ；二次空气喷射继电器B 线路故障P0420 ；右侧触媒系统净化效能太低（ B1 ）P0421 ；右侧触媒系统净化效能太低（ B1 ）暖车时）P0422 ；右侧主触媒系统净化效能太低（ B1 ）P0423 ；右侧触媒转换器达温度时净化效能降低（ B1 ）P0424 ；右侧触媒转换器工作温度太低（ B1 ）P0430 ；左侧触媒系统净化效能低于净化范围（ B2）P0431 ；暖车时左侧触媒转换器净华效能降低（ B2）P0432 ；左侧主触媒转换器净化效能低（ B2 ）P0433 ；左侧触媒转换器效能太低（ B2 ）P0434 ；左侧触媒转换器工作温度太低（ B2 ）P0440 ；燃油蒸气控制系统不良或燃油蒸气系统侦测出少量泄漏 P0441 ；燃油蒸气控制系统油气流量值不正确或无油气流动P0442 ；燃油蒸气控制系统检测出少量油气泄漏P0443 ；碳罐控制电磁阀线路失效P0444 ；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路断路P0445 ；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路短路P0446 ；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障P0447 ；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路断路P0448 ；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路短路P0449 ；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障 P0450 ；燃油蒸气控制系统压力感知器线路不良P0451 ；燃油蒸气控制系统压力感知器电压值不正确 P0452 ；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太低P0453 ；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太高 P0454 ；燃油蒸气控制系统压力感知器间歇故障P0455 ；燃油蒸气控制系统的检测出大量泄漏 P0460 ；燃油油量感知器线路故障P0461 ；燃油油量感知器线路电压值不正确 P0462 ；燃油油量感知器线路电压太低P0463 ；燃油油量感知器线路电压太高P0464 ；燃油油量感知器线路间歇故障P0465 ；燃油蒸气流量感知器线路失效P0466 ；燃油蒸气流量感知器电压值不正确 P0467 ；燃油蒸气流量传感器电压太低P0468 ；燃油蒸气流量传感器电压太高P0469 ；燃油蒸气流量感知器间歇故障P0470 ；排气压力感知器线路故障P0471 ；排气压力感知器电压值不正确P0472 ；排气压力感知器电压太低P0473 ；排气压力感知器电压太高P0474 ；排气压力感知器间歇故障P0475 ；排气压力控制阀失效P0476 ；排气压力控制阀电压值不正确P0477 ；排气压力控制阀电压太低P0478 ；扰气压力控制阀电压太高P0479 ；排气压力控制阀间歇故障P0480 ；1 号冷却风扇控制线路故障P0481 ；2 号冷却风扇控制线路故障P0482 ；2 号冷却风扇控制线路故障P0483 ；冷却风扇控制自检故障P0484 ；冷却风扇工作电流过大P0485 ；冷却风扇电源或搭铁线路故障P0498 ；动力转向压力开关信号不良P0499 ；P/N 开关信号不良P0500 ；车速感知器线路失效P0501 ；车速感知器线路电压值不正确P0502 ；车速感知器电压太低P0503 ；车速感知器线路间歇性故障或电压太高 P0505 ；怠速控制系统故障P0506 ；引擎怠速低于设定值P0507 ；引擎怠速高于设定值P0510 ；节气门感知器怠速开关线路失效P0520 ；引擎机油压力 /开关线路故障P0521 ；引擎机油压力 /开关故障P0522 ；引擎机油压力 /开关信号过低P0523 ；引擎机油压力 /开关信号过高P0530 ；A/C 冷媒压力感知器线路失效P0531 ；A/C 冷媒压力感知器线路电压值不正确或冷媒量不足P0532 ；A/C 冷媒压力感知器线路电压太低P0533 ；A/C 冷媒压力感知器线路电压太高P0534 ；冷气系统有冷媒泄漏P0550 ；动力转向油压感知器线路失效P0551 ；P0552 ；P0553 ；P0554 ；P0560 ；P0561 ；P0562 ；P0563 ；P0565 ；P0566 ；P0567 ；P0568 ；P0569 ；P0570 ；P0571 ；P0572 ；P0573 ；P0574 ；P0575 ；P0576 ；P0577 ；P0578 ；动力转向油压感知器线路电压值不正确动力转向油压感知器线路电压太低动力转向油压感知器线路电压太高动力转向油压感知器线路间歇故障电瓶电压太高或太低电瓶电压不稳定电瓶电压太低电瓶电压太高定速控制系统作用信号不良定速控制系统取消信号不良定速控制系统恢复作用信号不良定速控制系统设定信号不良定速控制系统滑行信号不良定速控制系统加速信号不良定速控制系统刹车开关 A 线路故障定速控制系统刹车开关定速控制系统刹车开关定速控制系统线路失效定速控制系统线路失效定速控制系统线路失效定速控制系统线路失效A 线路电压太低A 线路电压太高定速控制系统刹车开关线路失效P0579 ；定速控制系统刹车开关线路电压太低P0580 ；定速控制系统刹车开关线路电压太高P0600 ；PCM 电脑序列资料传输失效P0601 ；ECM 电脑记忆体失效或 EPROM 不良P0602 ；ECM 电脑控制模组程式错误码或 ECM 电脑记忆程式未设定P0603 ；ECM 电脑非挥发性记忆体失效或 ECM 电脑活性存取记忆体失效或 ECM 电脑记忆体重新设定源曾经中断）P0604 ； ECM 电脑 RAM 失效P0605 ；ECM 电脑唯读记忆体失效或 ECM 电脑 EEPROM 失效P0606 ；ECM 电脑内部印刷线路接点断路或 ECM 电脑程式处理错误或微处理器不良P0608 ；控制电脑输出车速信号 A 线路故障P0609 ；控制电脑输出车速信号 B 线路故障P0620 ；发电机控制线路故障P0621 ；发电机充电指示灯 L 控制线路故障P0622 ；发电机磁场控制线路故障P0650 ；故障指示灯控制线路故障P0654 ；引擎转速输出信号线路故障P0655 ；引擎 HOT-LAMP 输出线路故障P0656 ；燃油油量信号输出线路故障P0700 ；变速箱控制系统故障P0701 ；变速箱电脑控制系统电压不正确P0702 ；变速箱控制系统电路故障P0703 ；扭力变换接合器输入线路不良或扭力变换接合器 TCC 刹车开关线路失效P0704 ；空档开关线路失效P0705 ；变速箱档位感知器线路失效P0706 ；变速箱档位感知器电压值不正确P0707 ；变速箱档位感知器线路电压太低P0708 ；变速箱档位感知器线路电压太高P0709 ；变速箱档位感知器线路间歇故障P0710 ；变速箱油温感知器线路失效P0711 ；变速箱油温感知器线路电压值不正确P0712 ；变速箱油温感知器线路电压太低P0713 ；变速箱油温感知器线路电压太高P0714 ；变速箱油温感知器线路间歇故障P0715 ；变速箱输入轴转速感知器线路故障P0716 ；变速箱输入轴转速感知器线路电压值不正确P0717 ；变速箱输入轴转速感知器信号中断P0718 ；变速箱输入轴转速感知器间歇故障P0719 ；扭力变换接合器 /刹车开关 B 电压太低P0720 ；变速箱输出轴转速感知器线路失效P0721 ；变速箱输出轴转速感知器故障P0722 ；变速箱输出轴转速感知器信号中断P0723 ；变速箱输出轴转速感知器间歇故障P0724 ；扭力变换接合器 /刹车开关 B 电压太高P0725 ；引擎转速感知器线路失效P0726 ；引擎转速感知器线路电压值不正确P0727 ；引擎转速感知器没有讯号输出P0728 ；引擎转速感知器线路间歇故障P0730 ；变速箱齿轮比或档位不正确P0731 ；变速箱 1 档齿轮比不正确 变速箱 2 档齿轮比不正确 变速箱 3 档齿轮比不正确 变速箱 4 档齿轮比不正确 变速箱 5 档齿轮比不正确 变速箱倒档齿轮比不正确 扭力变换接合器电磁阀控制线路失效 扭力变换接合器电磁阀控制线路故障或扭力变换离合器卡住常开位置 扭力变换离合器卡住接合位置 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障 变速箱压力控制电磁阀失效 变速箱压力控制电磁阀故障或卡住在全关位置 变速箱压力控制电磁阀卡在全开位置 变速箱压力电磁阀线路故障 变速箱压力控制电磁阀间歇故障 换档电磁阀 A 失效 换档电磁阀 A 工作不良或卡在全关位置 换档电磁阀 A 卡在全开位置 换档电磁阀 A 短路或断路 换档电磁阀 A 间歇故障 换档电磁阀 B 失效 换档电磁阀 B 工作不良或卡在全关位置P0757 ；换档电磁阀 B 卡在全开位置P0732 ； P0733 ； P0734 ；P0735 ；P0736 ；P0740 ；P0741 ；P0742 ；P0743 ；P0744 ；P0745 ；P0746 ；P0747 ；P0748 ；P0749 ；P0750 ；P0751 ；P0752 ；P0753 ；P0754 ；P0755 ；P0756 ；P0758 ；换档电磁阀 B 短路或断路P0759 ；换档电磁阀B间歇故障P0760 ；换档电磁阀C失效P0761 ；换档电磁阀C 工作不良或卡在全关位置P0762 ；换档电磁阀C卡在全开位置P0763 ；换档电磁阀C短路或断路P0764 ；换档电磁阀C间歇故障P0765 ；换档电磁阀D失效P0766 ；换档电磁阀D 工作不良或卡在全关位置P0767 ；换档电磁阀D卡在全开位置P0768 ；换档电磁阀D短路或断路P0769 ；换档电磁阀D间歇故障P0770 ；换档电磁阀E失效P0771 ；换档电磁阀E 工作不良或卡在全关位置P0772 ；换档电磁阀E卡在全开位置P0773 ；换档电磁阀E短路或断路P0774 ；换档电磁阀E间歇故障P0780 ；变速箱无法换档P0781 ；1-2 档无法换档P0782 ；2-3 档无法换档P0783 ；3-4 档无法换档P0784 ；4-5 档无法换档P0785 ；换档正时控制电磁阀失效P0786 ；换档正时控制电磁阀工作不良P0787 ；换档正时控制电磁阀电压太低P0788 ；换档正时控制电磁阀电压太高P0789 ；换档正时控制电磁阀间歇故障P0790 ；档位切换开关线路失效P0801 ；倒档抑制控制线路故障P0803 ；1 档升 4 档电磁阀失效P0804 ；1 档升 4 档指示灯控制线路故障P1000 ；EEC-VM 电脑无法与 OBD 系统连接P1001 ；EVAP 碳罐电磁阀控制线路电压太低P1002 ；EVAP 碳罐电磁阀控制线路电压太高P1011 ；第 1 缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1012 ；第 1 缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1021 ；第 2 缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1022 ；第 2 缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1031 ；第 3 缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1032 ；第 3 缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1039 ；车速信号错误P1041 ；第 4 缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1042 ；第 4 缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1051 ；刹车开关信号错误P1051 ；第 5 缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1052 ；第 5 缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1061 ；第 6 缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1062 ；第 6 缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1100 ；空气流量感知器信号间歇性不良P1100 ；大气压力感知器线路不良P1101 ；空气流量感知器信号值超过范围P1101 ；喷油嘴 /EVAP 控制电晶体不良P1102 ；IAC/Tcc 风扇继电器控制电晶体P1103 ；涡轮增压器排气控制致动器失效P1104 ；涡轮增压器排气控制电磁阀失效P1105 ；燃油压力控制电磁阀失效或大气压力感知器故障（ NISSAN ） P1106 ；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压P1107 ；进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压P1108 ；大气压力感知器讯号线电压太高P1111 ；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压或系统正常（FORD） P1112 ；进气温度感知器信号间歇性不良（ FORD ）或进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压（ GM ）P1114 ；水温感知器线路曾出现短暂过低电压P1115 ；水温感知器线路曾出现短暂过高电压P1116 ；引擎水温感知器信号间歇性不良P1117 ；引擎水浊感知器信号间歇性不良P1120 ；节气门位置感知器与空气流量感知器信号不一致（ FORD ）或节气门感知器线路曾出现短暂过高电压（ GM ）P1122 ；节气门感知器线路曾出现短暂过低电压P1124 ；节气门位置感知器信号测试错误P1125 ；节气门位置感知器信号间歇性不良或辅助节气门感知器系统线路操作不良（GM ）P1127 ；在作 KOER 测试时，加热式含氧感知器没作用P1128 ；加热式含氧感知器信号交换P1129 ；加热式含氧感知器信号交换P1132 ；触媒前含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓度混合比（ B1） P1133 ；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值P1134 ；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值P1135 ；点火开关讯号间歇性不良或电压值不正确P1137 ；触媒后含氧感知器线路不良，感知器讯号指示稀混合比（ B1 ） P1138 ；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B1 ） P1150 ；触媒后含氧感知器线路不良，但燃料回馈控制系统正常（B2）P1151 ；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示稀混合比（ B2） P1152 ；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（ B2） P1157 ；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2 ） P1158 ;触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2 ） P1162 ;主含氧感知线路不良P1163 ;主含氧感知器电压变化过慢P1164 ;主含氧感知器不良P1165 ;主含氧感知器不良P1167 ;主含氧感知器加热不良P1168 ;主含氧感知器 LABEL输入过低P1169 ;主含氧感知器 LABEL 输入过高P1170 ;混合比太浓 /太稀/漏气/漏油或加热式含氧感知器输出电压无变化（FORD）P1171 ;加速增浓时混合比太稀P1172 ;空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太稀P1173 ;空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太浓P1187 ;机油温度感知器线路电压太低P1188 ;机油温度感知器线路电压太高P1195 ;大气压力感知器线路不良（信号从 EGR 感知器传出）P1196 ;起动开关线路不良P1200 ;喷油泵浦继电器线路不良。

故障码解读-回复故障码解读：从疑难故障到顺畅维修的实用指南引言：随着现代汽车日益复杂的技术，车辆故障处理也越发具有挑战性。

许多车主在遇到故障时，常常束手无策，对车辆故障码感到困惑。

然而，理解故障码并正确解读它们对于快速维修汽车至关重要。

本文将详细解析故障码，并提供一步一步的指导，帮助您从疑难故障中迅速恢复，使车辆重新恢复顺畅。

第一步：获取故障码1. 连接到故障诊断仪器：现代汽车中，大多数车辆都配备了OBD-II（On-Board Diagnostics）系统，该系统能够实时监测车辆的操作，并记录任何出现的故障。

为了获取故障码，首先需要将车辆连接到故障诊断仪器，通常是一个OBD-II扫描工具。

2. 扫描并记录故障码：通过OBD-II扫描工具连接到车辆后，使用扫描工具来扫描故障码。

一旦扫描完成，故障码将显示在扫描工具的屏幕上。

记下所有故障码，以便后续的解读和分析。

第二步：解读故障码1. 使用车辆制造商提供的故障码表：每个汽车制造商都会提供一个故障码表，其中记录了与故障码相关的故障原因和解决方案。

通过查找制造商提供的故障码表，可以了解到故障码所对应的问题，以及可能的解决办法。

2. 理解故障码的结构：故障码通常由一个字母和一串数字组成，例如P0420。

字母代表故障的系统，数字则代表具体的问题。

根据字母的不同，故障码可以分为以下几类：- P系列：涉及发动机、传动系统或排放系统的故障码。

- C系列：涉及底盘（车身）系统的故障码。

- B系列：涉及车身控制模块的故障码。

- U系列：涉及通信和网络系统的故障码。

3. 根据故障码进行初步诊断：根据故障码表和对故障码结构的理解，可以初步判断故障所在。

例如，对于故障码P0420，它通常表示废气氧传感器故障，需要进一步检查和修复废气氧传感器。

第三步：排除故障1. 检查相关组件：根据故障码的初步诊断结果，检查引起故障的相关组件。

例如，如果故障码表示废气氧传感器故障，那么需要检查废气氧传感器的连接是否正常、是否存在损坏等。

汽车故障检测数据流标准范围值一、发动机性能1. 发动机转速范围：通常为0-6,000 rpm。

2. 功率输出范围：最大功率应接近车辆标称的功率值，如130马力（97kW）。

3. 扭矩输出范围：最大扭矩应接近车辆标称的扭矩值，如180磅英尺（245 N·m）。

4. 燃油消耗率：应符合车辆制造商提供的燃油经济性数据。

二、变速器性能1. 变速器换挡时刻的发动机转速：应符合车辆制造商提供的换挡时刻的发动机转速范围。

2. 变速器换挡时刻的车速：应符合车辆制造商提供的换挡时刻的车速范围。

3. 变速器油温：应保持在正常工作范围内，如20-80摄氏度。

三、制动系统1. 制动踏板行程：应在正常范围内，如30-50%踏板行程。

2. 制动力矩：在制动测试中，制动力矩应符合车辆制造商提供的标准值。

3. 制动液压力：应保持在正常工作范围内，如20-60 psi。

四、车身控制1. 车身高度：应在正常范围内，如±2 cm。

2. 车身稳定性：在行驶过程中，车身应保持稳定，无异常摇晃或摆动。

3. 车轮定位：车轮定位角度应符合制造商提供的标准值。

五、排放控制1. 排放污染物含量：应符合当地排放法规标准。

2. 发动机排气温度：应保持在正常工作范围内，如200-500摄氏度。

3. 催化转化器温度：应保持在正常工作范围内，如300-800摄氏度。

六、冷却系统1. 发动机水温：应保持在正常工作范围内，如80-95摄氏度。

2. 冷却液压力：应保持在正常工作范围内，如15-30 psi。

3. 散热器散热性能：在长时间运行后，散热器应能有效降低发动机水温。

七、燃油经济性1. 综合燃油经济性：应符合车辆制造商提供的燃油经济性数据。

2. 城市道路燃油经济性：应符合车辆制造商提供的城市道路燃油经济性数据。

3. 高速公路燃油经济性：应符合车辆制造商提供的高速公路燃油经济性数据。

八、传感器数据1. 空气流量传感器：应能准确测量发动机的进气量。

长虹空调故障代码速查表□杜云鹏H 家蘇调适用机型：变频挂机、柜机/瑞萨新芯片平台 定速挂机、柜机。

1.故障代码(1)变频外机指示灯故障显示有故障时红灯(LED 1 )闪烁，无任何故障时红 灯不亮；外机有电时绿灯(LED 2 )亮,PFC 工作时 绿灯闪烁。

(2)内机显示故障代码表(见表1)表1故障代码代码释义变频定频备注FO P G 电机故障V V FI 室温传感器故障，室内S H T 故障V V F 2外环温度传感器故障，室 外S H T 故障V F 3内盘温度传感器故障V V F 4外盘温度传感器故障V V F 5压机排气温度传感器故 障V F6室内机无法接收室外机通讯V F 7室外机无法接收室内机通讯V F8外机与驱动板通讯故障V FF 室内机无法接收上网模块(SO C /W IF I )通讯故障V FA 系统低压保护V 铁塔空调，外机 永久停机，内机 不关机（内机故 障均为主动显示 故障代码）FB 系统高压保护V H I 三相电相位检测故障V H 2缺相故障V EO 压缩机顶置保护V E l室内机无法接收显示面板通讯V VE 2室外直流（交流l 风机故 障V针对内置驱动式 直流风机或交流 风机(续表1)故障代码代码释义变频定频备注E 20风机软件过电流V(1 )针对 LPM 3208 平台外驱裸线式 直流风机新增故 障代码;（2)若为2 位数码管，则显示E 2E 21风机硬件过电流（电平）V E 22风机硬件过电流(边沿）V E 23风机速度推定故障V E 24风机速度控制饱和故障V E 25风机电流控制故障V E 26风机电流控制积分饱和故障V E 27风机A D 偏置故障V E 28风机P W M 初始化故障V E 29风机类故障预留E 3显示面板无法接收内机 通讯V V E 4室内直流风机故障V V E8与滑动面板有关的同步电机或光电开关异常V V(3)变频大连明华、长虹自制驱动模块故障代码（见表2)表2故障代码代码释义变频「0逆变器直流过电压故障「1逆变器直流低电压故障V -「2逆变器交流过电流故障V 「3失步检出「4欠相检出故障（速度推定脉动检出 法）V「5欠相检出故障（电流不平衡检出法）T「6逆变器IP M 故障(边沿、电平>「7PFC _IP M 故障(边沿、电平）V -「8P F C 输入过电流检出故障「9直流电压检出异常Jo P F C 低电压(有效值)检出故障V JlAD O f te t 异常检出故障(提示:分体 板、BLDC 52、BLDC 64 _ 体板的」1 含模块和P F C , LPM 3208单独把 P F C 的A D 偏置故障分离出来成」1〇,模块部分仍沿用」1)JlO PFC A D 偏置故障」2逆变器P W M 逻辑设置故障」3逆变器P W M 初始化故障」4PFC _P W M 逻辑设置故障V1^1 Oqt*o & I n f o r m a f i o nW W W A.T=»F»1_IA7M CE TR jwl989.c n EPAIRING(续表2)故障代码代码释义变频J5PFC_P W M初始化故障J6温度异常V-」7S h u n t电阻不平衡调整故障J8通信断线检出」9电机参数设置故障CO直流电压突变故障C l E E P R O M数据错C2E E P R O M初始化错\T LPM1610—体板增加C3速度估算故障\TC4D轴电流控制故障C5Q轴电流控制故障V-C6D轴电流控制积分饱和故障TC7Q轴电流控制积分饱和故障说明：出现故障后室外机停机，驱动板红灯闪烁显示故障原因，先不向室内机传送故障代码；室外机若反复启动6次后，仍然不能正常运转，则停 机不再重启，并向室内机报相应故障代码，室内机 显示相应故障代码。

G120常用调试功能一、面板说明1.手动/自动模式切换按下面板上的HAND/AUTO键，面板坐上放会显示小手图标，说明进入手动模式。

按下绿色按键变频器启动，按下红色按键变频器停止。

若要锁住或解锁按键序同时按住和键3秒以上即可。

2.手动模式下调节速度进入手动模式后找到CONTROL菜单通过上下键找到SETPOINT功能按下OK键进入“SP_0.0”界面，通过上下键调整转速3.点动运行在CONTROL菜单下找到“JOG”功能。

按OK键选择ON 激活点动运行。

点动运行速度在P1058中设置。

4.改变运动方向在在CONTROL菜单下找到“REVERSE”功能，按OK键选择ON反向运行。

也可以在手动模式下同时按下上下键改变方向。

5.故障查询在DIAGNOS菜单下找到“FUAULTS”界面，按OK键查看当前故障。

二、参数调试1.快速调试开始2.将参数复位至默认值（是/否）3.选择应用等级（P96）=1：SDC标准驱动控制（不推荐额定功率≥18.5KW）=2：DDC动态驱动控制4.选择电机标准=0：KW/50Hz:IEC=1:hp/60Hz:NEMA=2:kW/60Hz:NEMA5.输入电压6.电机类型P300≥100输入电机代码P300＜输入电机数据（（P300=1：异步电机）7.87Hz运行，仅适用IEC87Hz8.P304电机额定电压9.P305电机额定电流10.P307电机额定功率11.P310电机额定频率12.P311电机额定转速13.P335电机冷却方式=0：自然冷却=1：强制风冷14.工艺应用P501(SDC标准驱动控制)=0：固定负载=1：风机水泵类应用P502（DDC动态驱动控制）=0:标准应用=1：需要快速起停的应用=5：高启动转矩应用15.P15宏选择16.P1080最小转速17.P1082最大转速18.P1120斜坡上升时间19.P1121斜坡下降时间（在OFF1指令后生效）20.P1135（（OFF3指令后的斜坡下降时间21.电机数据检测=0：不检测电机数据=1：静态和动态电机数据检测=3：动态电机数据检测=11/12：设置同1/2。

OBD-II 标准码(部分资料)OBD－II标准故障码查询（SAE统一规定的部份）（P0000～P0999）SAE统一规定的部份：故障码（P0000～P0131）OBD II码内容P0000 没有故障（FORD）P0100 空气流量计线路不良P0101 空气流量计不良（讯号值错误）P0102 空气流量计线路输入电压太低P0103 空气流量计线路输入电压太高P0104 空气流量计线路间歇故障P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD）P0107 空气压力传器系统输入电压太低P0108 空气压力传器系统输入电压太高P0109 进气温度传感器线路间歇性不良P0110 进气温度传感器线路间歇性不良P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误）P0112 进气温度传感器线路电压太低P0113 进气温度传感器线路输入电压太高P0114 进气温度传感器线路间歇故障P0115 水温传感器线路不良P0116 水温传感器线路（讯号错误）P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）P0117 水温传感器电压太低P0118 水温传感器电压太高P0119 水温传感器电压线路间歇故障P0120 节汽门传感器线路不良P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)P0121 节汽门传感器线路不良P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER)P0122 节汽门传感器讯号电压太低P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高P0123 节汽门传感器线路电压太高P0123 节汽门传感器电压太高P0124 节汽门传感器线路间歇故障P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长P0126 水温传感器电压值不稳定P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)P0132 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)P0133 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 1)P0134 含氧传感器反应次数太少或无作用(BANK1,STESOR 1)P0135 含氧传感器的加热线路不良(BANK1,STESOR 1)P0136 含氧传感器失效(BANK1,STESOR 2)P0136 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2) P0137 含氧传感器线路短路(BANKZ) (BANK2)P0137 含氧传感器电压太低(BANK1,STESOR 2)P0138 含氧传感器电压太高(BANK1,STESOR 2)P0139 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 2)P0140 含氧传器反应次数太少或无作用(BANK1,STESOR 2)P0141 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 2)P0142 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 3)P0143 含氧传感器电压太低(BANK1,STESOR 3)P0144 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)P0145 含氧传感器反应太慢(BANK1,STESOR 3)P0146 含氧传感器无作用,反应次数太少(BANK1,STESOR 3)P0147 含氧传感器加热线路不良(BANK1,STESOR 3)P0150 含氧传感器不作用(BANK2,STESOR 1)P0151 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 1)P0152 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 1)P0153 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 1)P0154 含氧传感器反应次数太少(BANK2,STESOR 1)P0155 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 1)P0156 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 2)P0157 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 2)P0158 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 2)P0159 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 2)P0160 含氧传感器反应次数太少或无作用(BANK2,STESOR 2)P0161 含氧传感顺加热线路不良(BANK2,STESOR 2)P0162 含氧传感器不作用(BANK2,STESOR 3)P0163 含氧传感器电压太低(BANK2,STESOR 3)P0164 含氧传感器电压太高(BANK2,STESOR 3)P0165 含氧传感器反应太慢(BANK2,STESOR 3)P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用(BANK2,STESOR 3)P0167 含氧传感器加热线路不良(BANK2,STESOR 3)P0170 燃料修正(混合比)不良(BAND 1)P0171 混合比太稀(BANK 1)P0172 混合比太浓(BANK 1)P0173 燃料修正失效(BANK 2)P0174 混合比太稀(BANK 2)P0175 混合比太浓(BANK 2)P0176 燃料含水量传感器线路失效P0177 燃料含水量传感器线路电压值不正确P0178 燃料含水量传感器线路电压太低P0179 燃料含水量传感器线路电压太高P0180 A组燃料温度传感器线路的失效P0181 A组燃料温度传感器线路电压不正确P0182 A组燃料温度传器线路电压太低P0183 A组燃料温度传器线路电压太高P0184 A组燃料温度传器线路间歇故障P0185 B组燃料温度传感器线路失效P0186 B组燃料温度传感器线路电压不正确P0187 B组燃料温度传感器线路电压太低P0188 B组燃料温度传感器线路电压太高P0189 B组燃料温度传感器线路间歇故障P0190 燃油分供管油压传感器线路失效P0191 燃油分供管油压传感器线路电压不正确P0192 燃油分供管油压传感器线路电压太低P0193 燃油分供管油压传感器线路电压太高P0194 燃油分供管油压传器线路间歇故障P0195 引擎机油温度传感器线路失效P0196 引擎机油温度传感器线路电压太低P0197 引擎机油温度传感器线路电压太高P0198 引擎机油温度传感器线路电压太高P0199 引擎机油温度传感器线路间歇故障P0200 喷油咀控制线路失效P0201 第1缸喷油咀控制线路失效P0202 第2缸喷油咀控制线路失效P0203 第3缸喷油咀控制线路失效P0204 第4缸喷油咀控制线路失效P0205 第5缸喷油咀控制线路失效P0206 第6缸喷油咀控制线路失效P0207 第7缸喷油咀控制线路失效P0208 第8缸喷油咀控制线路失效P0209 第9缸喷油咀控制线路不良P0210 第10缸喷油咀控制线路不良P0211 第11缸喷油咀控制线路不良P0212 第12缸喷油咀控制线路不良P0213 1号冷车启动喷油咀控制线路不良P0214 2号冷车启动喷油咀控制线路不良P0215 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效P0216 喷射正时控制线路失效P0217 引擎处于过热状态P0218 变速箱处于过热状态P0219 引擎转速超过电脑设定值P0220 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效P0220 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)P0221 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确P0222 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低P0223 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高P0224 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障P0225 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效P0226 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确P0227 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低P0228 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高P0229 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障P0230 汽油泵主线路失效P0231 汽油泵回归电压太低(GM)P0231 汽油泵副线路电压太低P0232 汽油泵回归电压太高P0232 汽油泵副线路电压太高P0233 汽油泵副线路间歇故障P0235 滑轮增压器压力传器A线路失效P0236 滑轮增压器压力传A线路电压值不正确P0237 滑轮增压器压力传感器A线路电压太低P0238 滑轮增压器压力传感器A线路电压太高P0239 滑轮增压器压力传感器B线路失效P0240 滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确P0241 滑轮增压器压力传器B线路电压太低P0242 滑轮增压压力传器B线路电压太高P0243 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效P0244 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确P0245 滑轮增压器排气控制电磁伐A太低P0246 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高P0247 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效P0248 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确P0249 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低P0250 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高P0251 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效P0252 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0253 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0254 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0255 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0256 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效P0257 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确P0258 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低P0259 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高P0260 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障P0261 第1缸喷油咀线路电压太低P0262 第1缸喷油咀线路电压太高P0263 第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)P0264 第2缸喷油咀线路电压太低P0265 第2缸喷油咀线路电压太高P0266 第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM) P0267 第3缸喷油咀线路电压太低P0268 第3缸喷油咀线路电压太高P0269 第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM) P0270 第4缸喷油咀线路电压太低P0271 第4缸喷油咀线路电压太高P0272 第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良(GM) P0273 第5缸喷油咀线路电压太低P0274 第5缸喷油咀线路电压太高P0275 第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM) P0276 第6缸喷油咀线路电压太低P0277 第6缸喷油咀线路电压太高P0278 第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM) P0279 第7缸喷油咀线路电压太低P0280 第7缸喷油咀线路电压太高P0281 第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM) P0282 第8缸喷油咀线路电压太低P0283 第8缸喷油咀线路电压太高P0284 第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM) P0285 第9缸喷油咀线路电压太低P0286 第9缸喷油咀线路电压太高P0287 第9缸运转不良P0288 第10缸喷油咀线路电压太低P0289 第10缸喷油咀线路电压太高P0290 第10缸运转不良P0291 第11缸喷油咀线路电压太低P0292 第11缸喷油咀线路电压太高P0293 第11缸运转不良P0294 第12缸喷油咀线路电压太低P0295 第12缸喷油咀线路电压太高P0296 第12缸运转不良P0297 进气压力传感器讯号一直变化(FORD)P0300 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象P0301 第1缸曾经失火P0302 第2缸曾经失火P0303 第3缸曾经失火P0304 第4缸曾经失火P0305 第5缸曾经失火P0306 第6缸曾经失火P0307 第7缸曾经失火P0308 第8缸曾经失火P0309 第9缸曾经失火P0310 第10缸曾经失火P0311 第11缸曾经失火P0312 第12缸曾经失火P0320 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效P0321 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确P0322 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号P0323 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障P0325 爆震传感器线路失效(BANK 1)P0325 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA) P0326 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)P0327 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)P0328 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)P0329 爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)P0330 爆震传感器线路失效(BANK 2)OBD－II标准故障码查询（续）P0330 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号（BAND 2）（TOYOTA）P0331 引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK 2）P0332 爆震传感器电压太低（BANK 2）P0333 爆震传感器电压太高（BANK 2）P0334 爆震传感器电压间歇故障（BANK 2）P0335 曲轴传感器A组线路失效P0335 曲轴传感器A组线路电压值过低（ACURA/HONDA)P0336 曲轴传器A电压值不正确P0336 加热式含氧传感器线路失效P0337 曲轴传器A组线路电压太低P0338 曲轴传器A组线路电压太高P0339 曲轴传器A组线路间歇故障P0340 凸轮轴传感器线路失效P0341 凸轮轴传感器线路电压值不正确P0342 凸轮轴传感器线路电压太低P0342 可变汽门正时电磁伐在作用中P0343 凸轮轴传感器线路电压太高P0344 凸轮轴传感器线路间歇故障P0350 点火线圈一次/二次线路失效P0351 点火线圈A组一次/二次线路失效P0352 点火线圈B组一次/二次线路失效P0353 点火线圈C组一次/二次线路失效P0354 点火线圈D组一次/二次线路失效P0355 点火线圈E组一次/二次线路失效P0356 点火线圈F组一次/二次线路失效P0357 点火线圈G组一次/二次线路失效P0358 点火线圈H组一次/二次线路失效P0359 点火线圈I组一次/二次线路失效P0360 点火线圈J组一次/二次线路失效P0361 点火线圈K组一次/二次线路失效P0362 点火线圈L组一次/二次线路失效P0370 点火正时高解析参考线路A组失效P0371 点火正时参考线路A组高转速时接收太多脉冲(受到干扰)P0372 点火正时参考线路A组高转速曾收到太少的脉冲,曾收到中断脉冲(GM)P0373 点火正时参考线路A组高转速时讯号间歇性不稳定P0374 点火正时参考线路A组高转速时没有讯号P0375 点火正时高解析参考线路B组失效P0376 点火正时参考线路B组高转速时曾收太多讯号P0377 点火正时参考线路B组高转速曾收到太少讯号P0378 点火正时参考线路B组高转速时讯号间歇性不稳定P0379 点火正时参考线路B组高转速时没有讯号P0380 预热塞加热线路失效，火花增加线路不良P0381 预热塞指示灯线路失效P0385 曲轴传感器B组线路失效P0386 曲轴传感器B组线路电压值不正确P0387 曲轴传感器B组线路电压太低P0388 曲轴传感器B组线路电压太高P0389 曲轴传感器B组线路间歇故障P0390 正时皮带打滑或跳齿（FORD）P0391 第1组高压线圈低压线路不良（FORD）P0392 第2组高压线圈低压线路不良（FORD）P0393 第3组高压线圈低压线路不良（FORD）P0394 第4组高压线圈低压线路不良（FORD）P0395 第5组高压线圈低压线路不良（FORD）P0396 第6组高压线圈低压线路不良（FORD）P0400 EGR阀系统流量控制失效P0401 EGR阀系统流量控制不正确或太低（阻塞）P0401 引擎达工作温度，车速80KM以上行驶3～5分钟，但EGR温度信号低于40℃P0402 EGR阀系统流量控制太大（泄漏）P0403 EGR阀流量电磁伐控制线路不良P0404 EGR阀流量电磁伐控制线路电太值不正确P0405 EGR阀流量传感器线路A组电压太低P0406 EGR阀流量传感器线路A组电压太高P0407 EGR阀流量传感器线路B组电压太低P0408 EGR阀流量传感器线路B组电压太高P0410 二次空气导入系统失效P0411 二次空气导入系统流量值不正确P0412 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路失效P0413 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路断路P0414 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路短路P0415 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路失效P0416 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路断路P0416 EGR温度传感器讯号不良（FORD）P0417 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路短路P0417 EGR温度传感器讯号电压太低P0418 EGR温度传感器讯号电压太高（FORD）P0420 触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0421 未达工作温度以前触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0422 触媒系统净化效能太低（BANK 1）P0423 触媒转换器温度时净化效能降低（BANK 1）P0424 触媒转换器工作温度太低（BANK 1）P0430 触媒系统净化效能低于净化范围（BANK 2）P0431 暖车时触媒转换器净化效能降低（BANK 2）P0432 主触媒转换器净化效能太低（BANK 2）P0433 触媒转换器热效能太低（BANK 2）P0440 燃油蒸发器系统管路阻塞（VOLVO）P0440 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏P0440 燃油蒸发控制系统线路失效P0441 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动P0442 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏P0443 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效P0444 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低P0445 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高P0446 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良（FORD）P0446 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良（INFINITI）P0447 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路（FORD）P0448 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良（FORD）P0450 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良P0451 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确P0452 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低P0453 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高P0454 燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障P0455 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏P0460 燃油高度传感器线路失效P0461 燃油高度传器线路电压值不正确P0462 燃油高度传器线路电压太低P0463 燃油高度传器线路电压太高P0464 燃油高度传器线路间歇故障P0465 碳罐流量传感器线路失效P0466 碳罐流量传感器线路电压值不正确P0467 碳罐流量传感器线路电压太高P0468 碳罐流量传感器线路电压太低P0469 碳罐流量传感器线路间歇故障P0470 滑轮增压器排气压力传感器线路失效P0471 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确P0472 滑轮增压器排气压力传感器电压太低P0473 滑轮增压器排气压力传感器电压太高P0474 滑轮增压器排气压力传感器间歇故障P0475 滑轮增压器排气压力控制阀失效P0476 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确P0477 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低P0478 滑轮增压器排气压力控制阀电压太高P0479 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障P0498 动力转向压力开关信号不良（FORD）P0499 P/N开关信号不良(FORD)P0500 车速传器线路失效或间歇不良(FORD)P0500 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA)P0501 车速传感器线路电压不正或太高(FORD)P0502 车速传感器电压太低P0503 车速传器输入线路间歇性电压太高P0505 怠速控制系统失效P0506 引擎怠速太低P0507 引擎怠速太高P0510 节汽门传感器怠速接点线路失效P0530 A/C冷媒压力传感器失效P0531 A/C冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD) P0532 A/C冷媒压力传感器线路电压太低P0533 A/C冷媒压力传感器线路电压太高P0534 冷气系统有冷媒泄漏P0550 动力转向油压传感器线路失效P0551 动力转向油压传感器线路电压值不正确P0552 动力转向油压传感器线路电压太低P0553 动力转向油压传感器线路电压太高P0554 动力转向油压传感器线路间歇故障P0560 电瓶电压太高或太低P0561 电瓶电压不稳定P0562 电瓶电压太低P0563 电瓶电压太高P0565 定速控制系统ON线路开关信号不良P0566 定速控制系统OFF线路开关信号不良P0567 定速控制系统RESUME线路开关信号不良P0568 定速控制系统STE线路开关信号不良P0569 定速控制系统COAST线路开关信号不良P0570 定速控制系统ACCEL线路开关信号不良P0571 定速控制系统刹车开关线路A组失效P0572 定速控制系统刹车开关线路A组电压太低P0573 定速控制系统刹车开关线路A组电压太高P0574 定速控制系统RESUME线路失效P0575 定速控制系统SET线路失效P0576 定速控制系统COAST线路失效P0577 定速控制系统ACCLE线路失效P0578 定速控制系统刹车开关线路失效P0579 定速控制系统刹车开关线路电压太低P0580 定速控制系统刹车开关线路电压太高P0600 ECM电脑序列资料传输失效P0600 ECM电脑故障(ACURA/HONDA)P0601 电脑内部计算值失效或ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN) P0601 ECM电脑记忆体失效或EPROM不良(FORD)P0602 ECM电脑控制模组程式错误P0602 ECM电脑记忆体程式未设定(GM)P0603 ECM电脑非挥发性记忆体(NON-VOLATILE RAM)失效(SATURN)P0603 ECM电脑活性存取记忆体(KAM)失效P0604 ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)P0605 ECM电脑唯读记忆(RUM)失效P0605 ECM电脑EEPROM失效(SATURN)P0605 ECM电脑内部控制不良(主电脑不良)(FORD)(VOLVO)P0606 ECM电脑电子IOC失效(SATURN)P0606 ECM电脑内部印刷线路接点断路P0606 ECM电脑程式处理错误或微处理器不良P0700 变速箱电脑控制系统失效P0701 变速箱电脑控制系统电压值不正确P0701 换档迟延电磁阀正在作动当中P0702 变速箱电脑控制系统电压控制系统失效P0703 扭力变换接合器TCC输入线路不良(GM)P0703 扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效P0704 扭力变换接合器TCC开关线路不良P0704 离合器开关线路失效P0704 空档开关线路失效（FORD）P0705 档位传感器线路失效P0706 档位传感器线路电压值不正确P0707 档位传感器线路电压太低P0708 档位传感器线路电压太高P0709 档位传感器线路间歇故障P0710 变速箱油温传感器线路失效P0711 变速箱油温传感器线路电压值不正确P0712 变速箱油温传感器线路电压太低P0713 变速箱油温传感器线路电压太高P0714 变速箱油温传感器线路间歇故障P0715 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路失效P0716 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路电压值不正确P0717 扭力变换接合器转速传感器没有讯号输出P0718 扭力变换接合器转速传感器间歇故障P0719 扭力变换接合器刹车开关线路电压太低P0720 输出轴转速传感器线路失效P0721 输出轴转速传感器线路电压值不正确P0722 输出轴转速传感器线路没有讯号输出P0723 输出轴转速传感器线路间歇故障P0724 扭力变换接合器刹车开关线路电压太高P0725 引擎转速传感器线路失效P0726 引擎转速传感器线路电压值不正确P0727 引擎转速传感器线路没有讯号输出P0728 引擎转速传感器线路间歇故障P0730 齿轮比或档不正确P0731 1档齿轮比不正确P0732 2档齿轮比不正确P0733 3档齿轮比不正确P0734 4档齿轮比不正确P0735 5档齿轮比不正确P0736 倒档齿轮比不正确P0740 引擎负荷与燃料控制无法配合（BNEZ）P0740 扭力变换接合器线路失效P0740 扭力变换接合器电磁阀控制线路失效P0741 引擎负荷与节汽门开度无法配合P0741 扭力变换接合器电磁线圈未通电P0741 扭力变换接合器线路电压值不正确P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置P0742 扭力变换接合器电磁线圈一直通电P0742 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置P0743 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路P0744 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障P0745 压力控制电磁阀失效P0746 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0747 压力控制电磁阀一直通电（卡在全开位置）P0748 输出轴压力电磁阀故障P0748 压力控制电磁阀短路或断路P0749 压力控制电磁阀间晚故障P0750 换档电磁阀A组失效P0751 电磁电压太低（BNEZ）P0751 输出轴压力电磁阀一直通电（GM）P0752 换档电磁阀A组电压值不正确或不通电（卡在全开位置）P0753 换档电磁阀A组一直通电（卡在全开位置）P0754 换档电磁阀A组间歇故障P0755 换档电磁阀B组失效P0756 换档电磁阀B组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0757 换档电磁阀B组一直通电（卡在全开位置）P0758 输出轴控制电磁阀线路失效（GM）P0758 换档电磁阀B组短路或断路P0759 换档电磁阀B组间歇故障P0760 换档电磁阀C组失效P0761 换档电磁阀C组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0762 换档电磁阀C组一直通电（卡在全开位置）P0763 换档电磁阀C组短路或断路P0764 换档电磁阀C组间歇故障P0765 换档电磁阀D组失效P0766 换档电磁阀D组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0767 换档电磁阀D组一直通电（卡在全开位置）P0768 换档电磁阀D组短路或断路P0769 换档电磁阀D组间歇故障P0770 换档电磁阀E组失效P0770 扭力变换接合器TCC电磁阀线路不良（TOYOTA）P0771 换档电磁阀E组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）P0772 换档电磁阀E组一直通电（卡在全开位置）P0773 换档电磁阀E组短路或断路P0773 扭力变换接合器TCC电阀线路断路或短路（TOYOTA）P0774 换档电磁伐E组间歇故障P0780 无法换档P0781 1→2档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0782 2→3档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0783 3→4档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0784 4→5档无法换档（换档电磁阀短路或断路）P0785 换档延迟控制电磁阀换效P0786 换档延迟控制电磁阀电压值不正确。

1.基本操作●消音当系统发生火警或故障时，控制器发出相应的报警声响，此时按控制器面板上的“消音”键系统消音。

●复位当系统发生的火警或故障排除后，按控制器面板上的“复位”键,正确输入二级口令(系统初始为“119”下同)后，系统复位，控制器重新运行。

●当系统处于正常状态，无任何报警信息，控制器显示正常页面，液晶屏下方显示“【联动】、【设置】、【查询】、【测试】、【简介】”五个菜单项，按“F1”-“F5”键可进行相应的操作。

●当系统发生故障时，液晶屏显示故障信息，发出故障声响，液晶屏下方显示“【联动】、【操作】、【首页】、【翻页】、【**页】”五项，按“F4”键翻页显示下一屏故障信息，按“F3”键返回首页。

按“F2”键可进入操作页面，进行设置、查询和测试操作。

●当系统发生火警时，控制器发出火警声响、亮火警灯。

液晶屏显示火警地址、总数等信息，数码管显示首警地址及首警时间。

液晶屏下方显示“【联动】、【操作】、【查联】、【翻页】、【首页】”五项，按“F4”键翻页显示下一屏火警信息，按“F5”键返回火警首页。

按“F2”键可进入操作页面，进行查询和测试操作，并可设置手、自动状态。

当有联动信息时，按“F3”键进入联动显示页面。

●当系统发生联动或联动回答时，液晶屏显示联动信息，发出联动声响，显示动作和回答总数。

液晶屏下方显示“【联动】、【操作】、【查火】、【翻页】、【首页】”五项，按“F4”键翻页显示下一屏联动信息，按“F5”键返回联动首页。

按“F2”键可进入操作页面，进行查询和测试操作，并可设置手、自动状态。

当有火警信息时，按“F3”键进入火警显示页面。

2．设置操作进入操作界面，按“F2”键选择“设置”，输入二级口令(系统初始为“119”以下同),进入设置界面,按1－6键选择相应的操作。

(1)时间设置按“1”键，进入时间设置选项，输入设置的时间，然后按“F4”键确认，液晶屏上系统时钟应显示设置后的时间。

设置完成后，按“退出”键退出该项设置。

F0001过流•电动机的功率(P0307) 与变频器的功率(P0206)不对应。

•电动机的导线短路。

•有接地故障。

检查以下各项：1. 电动机的功率(P0307) 必须与变频器的功率(P0206)相对应。

2. 电缆的长度不得超过允许的最大值。

3. 电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障。

4. 输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动参数相对应。

5. 输入变频器的定子电阻值(P0350) 必须正确无误。

6. 电动机的冷却风道必须通畅，电动机不得过载。

> 增加斜坡时间> 减少“提升”的数值F0002过电压•直流回路的电压(r0026) 超过了跳闸电平(P2172)。

•由于供电电源电压过高，或者电动机处于生制动方式下引起过电压。

•斜坡下降过快，或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下。

检查以下各项：1. 电源电压(P0210)必须在变频器铭牌规定的范围以内。

2. 直流回路电压控制器必须有效（P1240)，而且正确地进行了参数化。

3. 斜坡下降时间(P1121) 必须与负载的惯量相匹配。

4. 要求的制动功率必须在规定的限定值以内。

注意：负载的惯量越大需要的斜坡时间越长；否则应另外接入制动电阻。

F0003欠电压•供电电源故障。

•冲击负载超过了规定的限定值。

检查以下各项：1. 电源电压(P0210)必须在变频器铭牌规定的范围以内。

2. 检查电源是否短时掉电或有瞬时的电压降低。

F0004变频器过温•冷却风量不足。

•环境温度过高。

检查以下各项：1. 变频器运行时冷却风机必须正常运转。

2. 调制脉冲的频率必须设定为缺省值。

3. 环境温度可能高于变频器的允许值。

P0949 = 1 ：整流器过温。

P0949 = 2 ：运行环境过温。

P0949 = 3 ：电子控制箱过温。

F0005变频器I2T 过热保护•变频器过载。

•工作/ 间隙周期时间不符合要求。

•电动机功率（P0307）超过变频器的负载能力(P0206)。

故障码解读-回复在汽车维修和故障排查的过程中，故障码解读是非常重要的一步。

故障码是指汽车电脑系统自动诊断出来的问题代码，通过解读故障码可以帮助技师快速定位问题，节省时间和精力。

故障码通常使用OBD（On-Board Diagnostics）系统进行诊断，这是一种车载电子自动诊断系统，通过连接诊断工具和车辆的OBD接口，可以读取车辆的电子控制模块中存储的故障码。

故障码一般由字母和数字组成，例如P0301、P0420等。

故障码的读取步骤如下：第一步：获取故障码提供正确的诊断工具或者汽车诊断仪，并将其连接到车辆的OBD接口上。

用诊断工具选择“读取故障码”的功能，并等待诊断仪读取到故障码。

有些诊断仪会提供故障码的文字描述和相应的意义，而有些则只提供故障码的编号。

第二步：解读故障码编号根据读取到的故障码编号，可以进一步了解故障的具体问题。

故障码通常由一个字母和四位数字组成。

字母表示故障类型，例如“P”表示动力系统问题，“B”表示车身系统问题，“C”表示底盘系统问题，“U”表示网络通信问题等。

而四位数字则表示具体的故障代码。

第三步：查询故障码含义通过在线故障码库或者厂商提供的故障码手册，可以查询到每个故障码的具体含义和相应的修复建议。

这些故障码库可以提供详细的解释，一些还会提供可能的故障原因和修复步骤。

第四步：进一步排查获取故障码含义之后，可以根据具体的故障码描述进行进一步的排查工作。

这可能需要使用适当的测试工具和仪器，如电压表、电路图、传感器数据流等，以帮助确定故障出现的原因。

第五步：修复问题一旦确定了故障的原因，可以采取相应的修复步骤来解决问题。

这可能包括更换零部件、修复电路、重新编程等。

在进行维修和修复之后，务必使用诊断工具或汽车诊断仪擦除故障码，并确认问题是否已彻底解决。

值得注意的是，故障码只是一个指示，不一定代表具体的问题。

例如，一个出现故障码P0301的汽车可能是由于火花塞问题、燃油喷射系统问题、发动机缸有问题等引起的。

1.查询Onu是否在线：①根据ONU mac地址查询display onuinfo mac-address 3822-d69f-f2d5②根据用户机顶盒IP或者Mac地址查询：display arp 10.240.77.229（机顶盒IP地址）display mac-address 208b-3774-4e1d （机顶盒或者路由器mac地址）2.ONU上下线记录查询（V5版本）display onu-event interface Onu 0/0/12:1ONU上下线记录查询（V7版本）display epon onu-event interface onu 3/0/1:20注：通过查询ONU近期是否有频繁上下线的情况，判断是否会造成用户掉线。

3.查询ONU是否有丢包：注：错误包数据可能是历史积累下来的，可间隔30秒看一下错误包有没有增加。

如果短时间内错误包增加较多，会影响用户互动、上网。

可进一步排查光功率或更换onu。

（但也不排除OLT端口故障，或同一个OLT端口下其它故障ONU会造成此情况）4.OLT光功率查询display transceiver diagnosis interface Olt 0/0/16ONU光功率查询display transceiver diagnosis interface Onu 0/0/16:1一般OLT端口发光功率为4dBm左右，接收光功率大于-32dBmONU收光功率应该大于-24dBm（建议onu接收光功率大于-20dBm），发光功率大于1dBm。

5.查询ONU上网线口是否UP，端口是否有丢包：[ChengHe_7610]interface onu0/0/13:6[ChengHe_7610-Onu0/0/13:6]display uni 1与片区经理核对设备接在哪个端口上，并检查该端口配置是否正确，是否UP状态，是否有错误包，城域网ONU第1、2、4口可接EOC头端，3口接光机网管。

常牵(新型)35KVA逆变器主控板1跳线器J01，用于程序下载，正常运行时跳线器位于2－3（靠近 DSP），下载程序时跳线器位于1－2（远离DSP）◆_-0: 系统进程。

主要看G1,G0起辅助作用。

G1含义如下：0-2：永久故障，0-连续三次故障，1-连续3min 中不正常，2-电压不平衡；3-8：临时故障30-37：内部缺相，三相不平衡。

38-3F：内部短路或断保险，40-47：下管温度传感器故障。

48-4F：上管温度传感器故障，50-57：KM失控或放电失控。

58-5F：IGBT故障/电流异常，60-67：主控板与接口板或采样板通讯故障， 68-6F：低频故障（过稳或过载）70-77：600V过压，78-7F：它机故障，本机加载重启，88-8F：电容电压偏低， 9-工作正常（含软启）。

◆_-1: 系统状态；按位定义，1表示正常，0表示异常bit7:与上位机通讯bit6-5：DC600V状态（3/正常，2/欠压，1/过压，0/危险过压）bit4：电流电压低（过温/过载） bit3：与CMXX04采样板通讯；bit2：与CJ3U09接口板通讯 bit1：KM失控； bit0：Udc不平衡；◆_-3:拨码开关状态；见上◆_-4:主板输入信号，按位定义如下：放电状态信号（1=放电，0=禁止放电）：bit7;ORP（过压）;bit6:ORN（欠压）驱动板故障信号（0=故障）：bit5：info2（下驱动板）； bit4： info1（上驱动板）电流保护信号（0=故障）：bit3：I4h；bit2：I3h; bit1:I2h;bit1:I1h（直流）◆_－5:主控板输出信号，按位定义如下：bit7：DOM， bit5：RESET， bit4：CLOSEbit3：KM2/DO3， bit2：KM1/DO2， bit1：ERRO/DO1， bit0：OK/DO0;◆_－6: 交流频率；◆_－10：交流电流平均值（U相＋V相＋W相）/3◆_－11: 交流U相电流； _－12: 交流V相电流； _－13: 交流W相电流；◆_-14: 直流电流；◆_-15: 散热器温度均值，超温显示99；上管传感器有问题，G2显示上横线；下管传感器有问题，G2显示下横线。

本田故障码查询表10-1 IAT 电路输渗入渗出过低10-2 IAT （入气温度）传感器电电路电压过高10-3 IAT （入气温度）传感器性能10-4 IAT 传感器1电路范围/性能问题10-1 IAT 电路输渗入渗出过低10-2 IAT （入气温度）传感器电电路电压过高10-3 IAT （入气温度）传感器性能10-4 IAT 传感器1电路范围/性能问题10-5 IAT （入气温度）传感器2电电路电压过低10-6 IAT （入气温度）传感器2电电路电压过低10-8 IAT 传感器2电路范围/性能问题11-1 IMA 电路电压过低11-2 IMA 电路电压过高12-4 EGR 控制电路范围/性能12-2 EGR （废气再循环）升程传感器电压过高12-3 EGR （废气再循环）阀升程不够12-5 EGR （废气再循环）升程传感器电压过高12-6 EGR （废气再循环）系统性能12-7 EGR （废气再循环）系统性能12-8 EGR （废气再循环）系统电路12-10 EGR 传感器电压过低12-11 EGR 传感器电路故障12-12 EGR 传感器电路电压过高12-13 EGR 控制电路范围/性能12-14 EGR 控制电路范围/性能12-15 EGR （废气再循环）阀电路电压过低12-16 EGR （废气再循环）阀电路电压过高12-17 EGR （废气再循环）控制电路故障13-1 BARO 传感器电压过低13-2 BARO 传感器电压过高13-3 BARO （大气压力）传感器性能13-5 BARO （大气压力）传感器电压过低13-6 BARO （大气压力）传感器电路电压过高13-7 BARO （大气压力）传感器电路范围/性能问题13-9 BARO 传感器电路高出最大值14-1 IAC 阀电路故障14-2 怠速空气控制系统14-3 IACV 电路故障14-4 IACV 电路故障14-5 IACV 电路故障14-6 IACV 电路故障14-7 IACV 电路故障14-8 IACV 电路故障14-10 怠速空气控制系统低于期望值14-11 怠速入气控制系统高于期望值14-12 怠速入气控制系统故障15-1 点火输出控制故障15-2 点火脉冲问题15-5 点火输出信号故障15-6 点火输出信号故障15-7 点火输出信号故障15-8 点火输出信号故障15-9 点火电路故障15-10 点火电路故障15-11 入气侧点火线圈电路故障15-12 排气侧点火线圈电路故障16-1 喷油器控制故障17-1 VSS（车速信号）无脉冲17-2 VSS无脉冲或噪声17-6 VSS（车速信号）无脉冲17-7 车速传感器B17-8 车速传感器A无信号18-1 IG调节器电压过低18-2 IG调节器电压过高19-1 A/T（自动变速箱）锁定电磁阀A故障19-2 A/T（自动变速箱）锁定电磁阀B故障19-3 液力变扭器离合器故障20-1 ELD 电压过低20-2 ELD 电压过高21-1 VTEC 电磁阀B2故障21-2 VTEC 电磁阀电路电压过高21-3 VTEC 电磁阀电路电压过低21-4 VTEC 电磁阀电路故障21-5 气缸随需响应VTEC 电磁阀电路电压过低21-6 气缸随需响应VTEC 电磁阀电路电压过高21-7 可变气缸管理电磁阀电路电压过低21-8 可变气缸管理电磁阀电路电压过高22-1 VTEC 压力开关故障22-2 VTEC 机油压力开关电路电压过高22-3 VTEC 机油压力开关电路电压过低22-4 VTEC 系统故障22-5 机油压力传感器电压过低22-6 机油压力传感器电压过高22-7 机油压力传感器性能22-9 VTEC 机油压力开关电路故障22-10 VTEC 油压B2开关电路故障23-1 爆震传感器1无信号23-2 爆震传感器电路故障23-3 爆震传感器1电压过低23-4 爆震传感器1电压过高30-1 AFSA电压过低30-2 AFSA电压过高30-3 A/T（自动变速箱） FI数据线路故障30-5 TAC （节气门自动控制）模块通信30-6 与TCM （变速箱控制模块）失去通信31-1 AFSB电压过低31-2 AFSB电压过高31-3 ATSDLB 无信号31-4 ATSDLB 信号失效34-1 PCM 备用电压过低34-2 ECM/PCM 电源电路意外电压34-3 VBU电压过低34-4 VBU电压过高34-8 充电系统电压过低34-9 充电系统电压过高35-1 TCSTB 线路故障35-2 FPTDR 信号输渗入渗出过高35-3 TCSDL （牵引控制串行数据链）（FPTDR ）信号失效35-4 TCSDL （牵引控制串行数据链）信号失效36-1 TCSTB 信号输渗透过低36-2 TCSTB 信号输渗透过高36-4 IMA （集成电机辅助）MOTSTB 无信号37-1 APP（油门踏板）传感器1故障37-2 APP（油门踏板）传感器2故障37-3 AP传感器1-2 相关性37-10 APP传感器A电压过低37-11 APP传感器A电压过高37-12 APP传感器B电压过低37-13 APP传感器B电压过高37-14 APP传感器A-B 相关性37-15 APP传感器A/B（TP传感器D/E ）电压相关性38-2 VTEC 电磁阀2电路故障38-1 VTEC 电磁阀2故障39-1 串行通信故障40-1 TVC 电机指令1故障40-2 TVC 电机指令2故障40-3 节气门位置偏离40-4 节气门关闭位置不对40-5 节气门作动器控制模块性能40-6 节气门作动器系统故障40-7 油门执行器控制系统未学习到40-8 节气门默认弹簧故障40-9 节气门作动器控制模块性能40-10 节气门作动器控制模块继电器故障40-11 节气门来回位弹簧故障40-12 节气门执行器控制范围/性能40-13 节气门执行器控制范围/性能40-15 节气门执行器电流范围/性能40-16 电子节气门控制系统（ETCS ）学习偏差40-17 节气门默认位置故障40-18 节气门默认位置故障40-19 TACM 继电器卡在打开位状态40-20 TACM 继电器卡在关闭位状态41-1 HO2S（B2）（S1）加暖器故障41-2 HO2S（S1）加暖器故障41-3 HO2S S1 加暖器故障41-4 HO2S S1 加暖器故障41-5 A/F传感器S1加暖器故障41-6 A/F传感器S1加暖器故障41-7 HO2S S1 电路不工作41-10 HO2S S1 加暖器故障42-1 HO2S B1 加暖器故障42-2 HO2S S1 加暖器故障43-1 燃油供油过浓43-2 燃油供油过稀45-1 燃油测量过浓45-2 燃油测量过稀46-1 燃油系统过浓（右列（气缸列1））46-2 燃油系统过稀（右列（气缸列1））48-1 A/F传感器（S1）电压过低48-2 A/F传感器（S1）电压过高48-3 HO2S（A/F 传感器）（S1）故障48-5 A/F传感器S1 AFS 线路电压过高48-6 HO2S（S1）故障48-7 HO2S（S1）故障48-8 A/F传感器S1信号保持稀48-9 HO2S（A/F 传感器）S1 VS 线路电压过低48-10 HO2S（A/F 传感器）S1 VCENT 线路电压过低48-11 A/F传感器S1 IP 线路电压过低48-12 A/F传感器S1 VS 线路电压过高48-13 A/F传感器S1 VCENT 线路电压过高48-14 A/F传感器S1 IP 线路电压过高48-15 A/F传感器S1标记电路电压过低48-16 A/F传感器S1标记电路电压过高48-17 A/F传感器S1 AFS 负极线路电压过低48-18 A/F传感器S1 AFS 正极线路电压过低49-1 BBP （制动升压）传感器电压过低49-2 BBP （制动升压）传感器电压过高49-3 BBP 传感器性能49-5 BBP （制动升压）传感器电压过低49-6 BBP （制动升压）传感器电压过高50-1 MAF （质量空气流量）传感器电压过低50-2 MAF 传感器电压过高50-3 MAF 传感器故障50-5 MAF 低于期望值50-6 MAF 高于期望值51-1 VTEC 电磁阀B1故障52-1 VTEC 压力开关B1故障52-4 VTEC 系统B1故障52-10 VTEC 机油压力开关电路故障53-1 爆震传感器2无信号53-3 爆震传感器2电压过低53-4 爆震传感器2电压过高54-1 CKP（CKF ）传感器无信号54-2 CKP（CKF ）传感器间歇中断54-3 CYP （曲轴位置）传感器B无脉冲54-4 CKP 传感器B噪声54-6 CKP 传感器B间断55-1 EGT 传感器电压过低55-2 EGT （排气温度）传感器电压过高56-1 CMP （凸轮轴位置传感器）系统作动器（VTC 作动器）电路故障56-2 CMP （凸轮轴位置传感器）系统（VTC 控制）性能56-3 VTC系统保持在提前的位置57-1 CMP （凸轮轴位置传感器）传感器A无脉冲57-2 CMP （凸轮轴位置传感器）传感器噪声57-3 CMP （凸轮轴位置传感器）传感器（VTC 控制）性能58-1 TDC （上止点）传感器2无脉冲58-2 TDC 传感器2噪声58-5 CMP （凸轮轴位置传感器）传感器B故障58-6 CMP （凸轮轴位置）传感器B范围/性能58-7 CMP （凸轮轴位置传感器）传感器B无脉冲59-1 CMP （凸轮轴位置）传感器B无信号59-2 CMP （凸轮轴位置）传感器B间歇性中断60-1 空气泵系统故障60-2 空气泵电机故障60-3 空气控制系统故障60-4 二次空气喷射管故障60-5 空气泵电机电压过低60-6 空气泵电机电压过高60-7 空气泵电机电路故障60-8 空气泵电机电路故障60-9 空气泵故障61-1 HO2S（A/F 传感器）S1反应迟缓61-2 HO2S（A/F 传感器）S1反应迟缓61-3 HO2S（A/F 传感器）S1怠速范围问题61-4 HO2S（A/F 传感器）S1稀薄范围问题61-5 HO2S（A/F 传感器）S1稀油灵敏度61-7 HO2S（A/F 传感器）S1电路不工作61-8 HO2S S1 故障61-9 A/F传感器B1S1反应迟缓61-10 A/F传感器B1S1性能61-12 A/F传感器电路超出范围过高62-1 HO2S B1 S1 反应迟缓63-1 HO2S S2 电压过低63-2 HO2S S2 电压过高63-3 HO2S S2 反应迟缓63-4 HO2S S2 电路故障63-7 HO2S S2 电路不工作63-8 HO2S S2 电路63-11 HO2S S2 信号保持过稀63-12 HO2S S2 信号保持过浓63-13 HO2S S2 电路电压过低63-14 HO2S S2 电路电压过高63-15 HO2S S2 电路不工作63-16 HO2S S2 电路信号保持稀63-17 HO2S S2 电路信号保持浓63-18 HO2S S2 电路电压过低63-19 HO2S S2 电路电压过高63-20 HO2S S2 电路反应迟缓64-1 HO2S B1 S2 电压过低64-2 HO2S B1 S2 电压过高64-3 HO2S B1 S2 反应迟缓65-1 HO2S S2 加暖器故障65-2 HO2S S2 加暖器故障65-3 HO2S S2 加暖器故障65-10 HO2S S2 加暖器故障66-2 HO2S B1 S2 加暖器故障67-1 催化转化器系统效率低于极限值68-1 触媒B1性能变坏69-5 IMA （集成电机辅助）系统故障69-1 IMA MOTFSA 信号失效69-2 IMA （集成电机辅助） MOTFSB 信号失效69-3 IMA （集成电机辅助）系统故障69-4 IMA （集成电机辅助）系统故障70-1 ATCHK 线路信号故障70-2 自动横置驱动桥70-3 A/T（自动变速箱）系统故障71-10 1号气缸入气侧点火线圈电路故障71-11 1号气缸排气侧点火线圈电路故障71-13 1号气缸点火线圈电路故障71-1 1号气缸缺火71-2 1号气缸IG缺火71-3 1号气缸缺火燃油71-5 1号喷油器电路断路71-6 1号喷油器电路短路71-7 1号喷油器电路短路72-1 2号气缸缺火72-2 2号气缸IG缺火72-3 2号气缸缺火燃油72-5 2号喷油器电路断路72-6 2号喷油器电路短路72-7 2号喷油器电路短路72-10 2缸入气侧点火线圈电路故障72-11 2号气缸排气侧点火线圈电路故障72-13 2号气缸点火线圈电路故障73-1 3号气缸缺火73-2 3号气缸IG缺火73-3 3号气缸缺火燃油73-5 3号喷油器电路断路73-6 3号喷油器电路短路73-7 3号喷油器电路短路73-10 3缸入气侧点火线圈电路故障73-11 3号缸排气侧点火线圈电路故障73-13 3号气缸点火线圈电路故障74-1 4号气缸缺火74-2 4号气缸IG缺火74-3 4号气缸缺火燃油74-5 4号喷油器电路断路74-6 4号喷油器电路短路74-7 4号喷油器电路短路74-10 4缸前点火电路故障74-11 4缸后点火电路故障74-13 4号气缸点火线圈电路故障75-1 5号气缸缺火75-2 5号气缸IG缺火75-3 5号气缸缺火燃油75-4 无规则缺火75-5 5号喷油器电路断路76-1 6号气缸缺火76-2 6号气缸IG缺火76-3 6号气缸缺火燃油76-4 无规则缺火76-5 6号喷油器电路断路77-4 无规则缺火77-9 后部列侧缺火79-1 火花塞电压检测电路故障（左侧气缸列（气缸列2））79-2 火花塞电压检测电路故障（右侧气缸列（气缸列1））79-3 火花塞电压检测模块复位电路故障（左侧气缸列（气缸列2））79-4 火花塞电压检测模块复位电路故障（右侧气缸列（气缸列1））80-1 EGR （废气再循环）检测气流量不足80-5 废气再循环（EGR ）流量不足83-1 电流传感器电压过低83-2 电流传感器电压过高84-1 空气控制电磁阀电压过高84-2 空气控制电磁阀电压过低86-1 ECT 传感器1范围/性能86-2 ECT 传感器1范围/性能86-4 ECT （发动机心灰意冷却液温度）传感器性能问题86-5 ECT 传感器范围/性能故障86-6 闭环燃油控制心灰意冷却液温度不足87-1 心灰意冷却系统故障87-2 节温器范围/性能88-1 IMA 实际扭矩输渗入渗出过低88-2 IMA 实际扭矩输渗透过高88-3 IMA （集成电机辅助）QBATT 输渗透过低88-4 IMA （集成电机辅助）QBATT 输渗透过高88-5 燃油喷射/电机信号线故障88-6 与驱动电机控制模块失去通信89-1 A/T齿轮多档89-2 A/T齿轮无档90-1 EVAP （蒸发排放控制系统）泄漏（油箱系统）90-2 EVAP （蒸发排放控制系统）泄漏（碳罐部分）90-3 EVAP （蒸发排放控制系统）净化流量小90-4 EVAP （蒸发排放控制系统）泄漏（系统故障）90-5 EVAP 系统少量泄漏90-6 EVAP 系统很少量泄漏90-7 检测到EVAP 系统净化流量小90-8 EVAP 泄漏（燃油加注盖松脱）90-9 EVAP 系统大量泄漏90-10 EVAP 系统很少量泄漏91-1 EVAP FTP 传感器输渗入渗出电压过低91-2 EVAP （蒸发排放控制系统）FTP传感器输渗入渗出电压过高91-3 EVAP （蒸发排放控制系统）FTP传感器性能91-5 EVAP （蒸发排放控制系统）FTP传感器性能92-2 EVAP （蒸发排放控制系统）净化流量错误92-4 EVAP 碳罐净化阀电路故障92-5 EVAP PCS（EVAP 净化控制系统）（CPV ）电压过低92-6 EVAP PCS（EVAP 净化控制系统）（CPV ）电压过高92-7 EVAP PCS（EVAP 净化控制系统）（CPV ）净化流量过高92-8 92-1 EVAP （蒸发排放控制系统）净化流量错误94-1 A/C加暖器信号输渗入渗出过低94-2 A/C加暖器信号输渗入渗出过高95-1 燃油油管压力传感器电路电压过低95-2 燃油油管压力传感器电路电压过高95-3 燃油油管压力传感器电路范围/性能问题95-11 FP传感器电压过高95-10 FP传感器电压过低96-1 FT传感器电压过低96-2 FT传感器电压过高96-3 燃油温度传感器电路电压过低96-4 燃油温度传感器电路电压过高97-1 油箱压力（FTP）传感器电路电压过低97-2 油箱压力（FTP）传感器电路电压过高98-1 油箱温度（FTT）传感器电路电压过低98-2 油箱温度（FTT）传感器电路电压过高。