交通工程安全设施设计技术探讨
- 格式:doc
- 大小:34.00 KB
- 文档页数:6
公路交通安全设施工程施工技术探讨摘要:随着我国交通事业的快速发展,公路交通安全设施工程建设在公路施工中的地位越来越重要,然而,由于施工技术的不成熟及不规范,导致公路交通安全设施工程出现了很多问题。
为了保证公路交通安全设施工程质量,加强对公路交通安全设施工程施工技术的研究是非常有必要的。
为了提高公路交通安全设施工程质量,本文结合实际工程案例对其施工技术进行了详细探讨。
关键词:公路;交通安全设施;施工技术近年来,我国公路交通建设快速发展,其中公路安全设施的建设是保障公路交通安全的重要一环。
而如何保证公路安全设施的施工质量和效率,是公路工程项目管理者所面临的首要问题。
这需要施工单位严格按照公路交通安全设施施工技术规范要求,结合现场实际情况,对影响道路交通安全的各种因素进行科学分析和确定。
本文主要从影响公路交通安全设施施工质量和效率的主要因素出发,分析了当前公路交通安全设施施工技术,并提出了具体解决方案。
一、公路安全设施工程概况公路项目的安全设施包括:护栏、标志和标线等。
其中标志主要包括:标线包括分隔带中央带标志、路侧分隔带标志、路侧指示牌等;护栏主要有:波形梁护栏(波形护栏板);水泥混凝土护栏;波形护栏板,其中波形护栏板采用双波形设计方案,即在两个相邻的波之间设置一段平滑过渡的波形护栏板。
根据交通工程中安全设施的作用和功能划分,把安全设施分为六大类:警告类安全设施、指示类安全设施和防护类安全设施。
影响公路交通安全设施施工质量和效率的因素较多,主要包括:第一,公路交通安全设施施工材料的质量,尤其是玻璃砂、石料等原材料;第二,公路交通安全设施施工人员的整体素质和技术水平;第三,施工过程中设备和机械设备的稳定性;第四,公路交通安全设施施工时环境温度和湿度的影响;第五,公路交通安全设施施工过程中存在的人为因素;第六,公路交通安全设施施工的管理水平等。
二、施工工艺流程根据《公路交通安全设施设计细则》及本工程实际情况,确定本工程的施工工艺流程如下:(1)对交通安全设施进行测量放样,根据设计图纸测量出每一个路段的中线、边线和标高,并检查实际施工过程中的高程是否与设计相符。
公路交通施工技术及安全设施设计探究赵巍摘要:近年来,中国的公路交通呈现出快速发展的态势,同时一些交通安全问题也相继出现,对交通产生了不良影响。
交通安全问题已经是全社会共同关注的问题,一些问题已经严重影响了社会稳定。
为了确保道路上的车辆稳定有序地运行,就要重视道路安全设施的设置工作。
所以,在设计公路交通安全设施的时候,设计要点要明确,做到设计的科学合理性,以提高公路的通行能力。
关键词:公路交通;施工技术;安全设施;设计引言随着城市人口密度的不断增大,给城市交通领域的建设和发展带来了更大的挑战。
如何保证我国基础建设工程的顺利开展的同时,还能实现对公路交通安全的有效开展,保证安全设施工程的顺利施工,成为当前公路交通工程建设中的重点和难点。
1公路交通安全设施设计中对交通标志的设计的重要性公路交通安全设施对交通标志的设计的过程中,对交通标志所发挥的作用要明确。
所谓的交通标志,就是指用于指挥交通的各种图形、符号、文字等信息向驾驶人、行人传递信息,用来起到警告及指引的作用,引导道路上的车辆安全运行。
对交通标志进行合理设计,可以保证交通顺畅,确保车辆的运行安全,还可以起到节约能源的作用,降低交通事故的发生率,所以,交通标志所发挥的作用是不可忽视的。
在进行交通标志的设计过程中,对于交通标志的分类要明确,要从道路设计和车辆运行的具体实际出发,对于交通标志要科学设计,保证车辆稳定有序地运行。
2公路交通安全设施工程中面临的问题(1)人为因素的不利影响。
在公路交通安全设施的建设中,基层工作人员因不具备专业能力,对安全设施功能没有认识到位,导致在具体工作中,不能在强烈的安全意识指导下,将安全设施充分运用,使得安全系数不能有效提高。
(2)安全设施之间缺乏统一协调。
在公路交通线路中,若是公路围栏没有进行前后连贯联动,会使得车辆陷入危险境地。
由此可见,协调设计围栏,能够有效降低车辆对围栏的破坏程度。
(3)缺乏人性化设计。
在公路交通安全设施的建设工程中,应该将我国司机的驾车习惯相融合,及时提醒驾驶人,防患于未然。
交通工程安全设施之探析摘要:交通工程安全设施在现代交通发展中发挥了越来越重要的作用,因为安全设施是交通安全的基础。
笔者结合自己多年的经验,结合交通安全设施的分类,从设施的质量安全方面入手,谈谈安全设施中的经验,给安全设施中的质量安全提出一点建议,希望能有所裨益。
关键词:交通工程;安全设施;施工;管理;中图分类号:tu71 文献标识码:a 文章编号:随着我国交通事业的快速发展,对于交通安全设施的需求也越来越大,因此众多的安全设施生产商便应运而生。
但是大批量的生产则导致了安全设施产品中的隐患,产品质量低下。
而部分生厂商借此通过不正当的竞争手段,通过降低质量降低价格来打压对手。
所以一定要从安全设施的质量方面入手,加大监管力度来保证安全设施的质量。
一、安全设施的分类与作用1.护栏。
从护栏在交通中的位置出发,主要包括路侧护栏和中央分隔带护栏,还有一个便是桥梁上的护栏。
护栏的主要作用在于防止车辆的行进的过程中偏离路线,跨过护栏对道路其他设施或者车辆行人造成危害。
从护栏的材料来看主要包括缆索护栏,波形梁护栏和混凝土护栏。
在我国大多使用的是波形梁护栏,因为波形梁护栏大方美观,实用性较强,因此被广泛使用。
2.交通标志。
交通标志是安全设施中种类最多,适用范围最多的交通设施,他的作用在于指示作用,包括警告,提醒,禁止等等。
通过各型各样交通标志为公众的出行提供了极大的便利,也维护了交通的畅通无阻。
从交通标志的结构出发,也包括单柱双柱等等。
3.交通标线。
交通标线一般是铺设在道路地面上的一种指示标语。
交通标线随处可见,它为交通的安全有序的进行提供了指示作用。
4.隔离栅。
隔离栅主要功能在于合理的将车辆,行人,牲畜隔离开来,防治交通的混乱。
这种交通标志从结构形式来讲只要分为钢立柱、混凝土立柱、刺铁丝隔离栅和焊接网隔离。
5.防眩设施。
防眩设施从分类上来说,可以分为防眩网和防眩板。
防眩设施的主要功能在于防治灯光炫目对于车辆行进中的困扰,同时也能让驾驶员保持良好的视线,保证在行进过程中的安全。
道路交通安全工程技术的前沿研究道路交通安全工程技术是一门综合性的学科,涉及到传统的交通工程学、材料科学、机械工程、电子工程等多个领域的知识。
其主要研究方向是如何通过交通设施、道路设计、车辆技术等手段,降低交通事故的发生率和减小交通事故造成的损失。
随着汽车普及率的不断提高,交通安全问题也日益受到社会各界的关注。
在这样的背景下,道路交通安全工程技术的研究也变得愈发重要。
本文将从以下几个方面探讨道路交通安全工程技术的前沿研究。
一、智能化交通系统智能化交通技术是当前道路交通安全工程技术发展的重要方向,其运用了计算机技术、通信技术、信息处理技术、传感器技术等多种先进技术,通过计算机对交通流、交通事故等数据进行分析,从而为道路交通管理和规划提供科学依据。
比如,交通控制系统就是一种智能化交通系统。
该系统通过计算机对交通信号进行控制,使得道路交通可以更加高效和安全。
此外,智能化交通系统还可以通过实时监控和预测交通流,提前预警交通事故和拥堵情况,从而减少城市交通拥堵和事故发生率。
二、道路材料与结构研究路面材料的性能对路面的耐久度、安全性和舒适性等方面有着非常大的影响。
目前,国内外专家们主要从以下两个方面对道路材料展开研究:1. 降噪材料与技术的研究。
我们知道,高速公路等道路的噪声污染是非常严重的。
在这样的背景下,如何研究并应用降噪材料和技术,将是未来道路交通安全工程技术研究的重要方向。
2. 高强度复合材料的应用研究。
高强度复合材料具有比传统路面材料更优良的性能,能够提高路面的强度、耐磨性和耐久性等,从而改善道路行车条件和减少路面维修工作。
三、车辆安全技术研究除了道路设施以外,车辆的安全技术也是道路交通安全工程技术的重要组成部分。
当前,车辆主动安全技术和被动安全技术已经成为了车辆安全技术研究的重点。
1. 车辆主动安全技术。
车辆主动安全技术主要通过预警、判断、干预等措施,帮助驾驶员在事故发生前做安全决策,从而减少交通事故的发生。
公路交通安全设施设计及施工技术要点摘要:众所周知,公路沿线设施从公路工程的建设构成上属于附属设施的建设,但从交通安全的角度分析,应为主要设施。
因此,对公路的安全设施设计上相应要求作一定的施工技术对策,本文根据相关工作经验,旨从交通安全的角度探讨交通安全设施设计中的几个具体技术问题。
关键词:交通工程;公路设施;安全设计;技术公路沿线设施包括交通安全设施,交通管理设施、防护设施、服务设施、绿化等。
必要的设施设置不仅能提醒道路的状况,而且能够为道路使用者提供准确的行车信息,提高道路的安全使用性。
1标志的设置交通标志在整个交通安全设施当中起着重要作用,它就像一座无声的广播电台,在24h内为道路使用者提供明确、及时和足够的信息,引导和组织交通流,交通标志设置的合理与否直接关系到该路的交通运行状况,也影响着道路使用者对道路的认识与理解。
完善公路交通标志设计可以从以下几个方面入手:提高标志的可见性和易读性。
驾驶员对信息输入的反应是把脚从油门踏板移到制动踏板。
人在不同的道路有不同的感知反应时间,低交通量时为1.5s,高交通量是为3s。
标志的设置应充分考虑给予驾驶员有足够的感应及动作时间;标志的可见度和易读性也应满足驾驶员的需求,使驾驶员有充分的时间阅读和理解标志、标牌上的信息。
标志的字的大小,标牌的尺寸,前置距离都应符合在道路计算行车速度下驾驶员容易阅读辨认且及时采取行动的要求,否则就会埋下事故隐患。
标志的安排要合理。
在同一区域或同一标志柱上的标志个数不能太多,在快速行车路段最好一柱一标志,其它路段尽量不超过4种标志,且应按照警告、禁令、指示的顺序,先上后下,先左后右排列。
解除限制速度标志、解除禁止超车、干路先行、停车让行、减速让行、会车先行、会车让行等标志必须单独设置。
互通立交、收费站、服务区等重要设施之外应设立完善的告示、减速、让行标志、匝道行车速度与主线行车速度相差太大时还应当采取分阶段减速标志,以免驾驶员反应不及。
公路交通施工技术及安全设施设计探究邱莉华摘要:近年来,中国的公路交通呈现出快速发展的态势,同时一些交通安全问题也相继出现,对交通产生了不良影响。
交通安全问题已经是全社会共同关注的问题,一些问题已经严重影响了社会稳定。
为了确保道路上的车辆稳定有序地运行,就要重视道路安全设施的设置工作。
所以,在设计公路交通安全设施的时候,设计要点要明确,做到设计的科学合理性,以提高公路的通行能力。
关键词:公路交通;施工技术;安全设施设计探究引言公路交通工程安全设施是一类为行车安全、快捷以及舒适提供重要保障的设施,在公路交通工程中发挥着至关重要的作用。
而在我国社会经济快速发展的影响下,人们的生活条件得到了显著提高,其中,公路交通安全设施的建设不仅为社会发展提供了保障,而且为人们的出行安全提供了重要基本保障。
本文对交通标志、交通标线、波形梁护栏的施工要点以及施工钻孔技术的应用等方面进行了探讨分析。
1重要性通过对中国的交通标线的使用情况进行分析,可以明确,交通标线有很多种类。
从交通标线的功能角度划分,包括指示性的标线、禁止标线和警告标线。
如果是按照标记进行分类,包括线条式的标线、突起的标线、字符标线、路缘轮廓标线。
无论是任何一种交通标线的类型,设计人员在进行安全设施设计的过程中,都要采用规定的施工工艺技术,对施工现场做好清理工作,对于施工现场采取必要的安全措施,保证施工人员的施工安全。
放水线之后可以刷涂底漆,对标线合理规划,进行修整。
施工完毕后,对施工的现场要做好整理工作,之后车辆才可以通行。
2优化措施分析2.1标线的涂敷标线的涂敷质量主要由2方面的影响因素决定:(1)玻璃珠和涂料的质量是否符合相关规范要求;(2)在标线的涂敷过程中,通过验证得知,玻璃珠有1/2处于涂膜中,且具有较好的反光效果。
而要做好第二方面,应对温度进行严格控制,温度过高时,会导致玻璃珠撒布快,且珠子极易沉入涂层中;当涂料温度过低时,玻璃珠的撒布则较慢,容易导致涂层接近固化,进而导致玻璃珠不能很好地附着,在车辆不断碾压的过程中,会导致其脱落。
交通工程安全设施设计技术探讨摘要:安全是交通工程设施设计中需要考虑的第一因素,从一定程度上来说,科学全面地设计交通工程安全设施对道路交通和谐平稳运行起着显著的作用,在实际的设计过程中要选择合理的发光及反光设施,要对标线、标志、轮廓标以及护栏等设施在现有的基础上作进一步的设计与完善,做到因地制宜,同时设置限速,进而推动道路交通有序和谐发展。
Abstract: security is the traffic engineering facilities should be considered in the design of the first factor, from a certain extent, scientifically design and traffic safety facilities for road traffic harmonious stable operation plays a significant role, in the actual design process to choose the reasonable luminescent and reflective facilities, to marking, signs, contour mark and other facilities in the existing basis for further design and improvement, to suit one’s measures to local conditions, set at the same time limit, so as to promote the harmonious development of road traffic order.关键词:交通工程;安全设施;技术;安全标志Key words: traffic engineering; safety facility; technology; safety signs1.引言交通工程安全是由多种因素决定的,它一方面和行人及驾驶员的安全意识、道路的几何设计联系在一起,另一方面与限速、护栏及隔离栅、标志牌、标线以及轮廓标等设置密切相关。
公路交通安全设施设计及施工技术摘要:随着国家对公路交通基础设施的不断完善,公路交通设施安全问题也越来越受到关注。
虽然公路交通发展速度较快,但交通安全问题会对交通事业发展产生限制,甚至对社会环境造成威胁,严重影响行人和车辆驾驶人员的生命安全。
本文先阐述公路交通安全设施设计内容,然后探讨公路交通施工技术要点,期望能够改善公路交通安全状态并提升公路交通工程质量。
关键词:公路交通;安全设施设计;施工技术;目前国内公路交通工程项目建设快速发展,同时也呈现出很多安全问题,如不及时采取有效的措施,可能会影响公路交通发展。
公路交通施工中为了能够保证车辆运行安全,需要注重公路交通设施设置,在公路安全设施设计时,应当明确要点并进行科学合理的设计,以此来有效提高公路交通安全通行力。
1.公路交通安全设施设计内容1.交通标志设计公路交通安全设计过程中首要设计的是交通标志,其对通行车辆起到警示作用。
在交通图形或文字的提示下,通行车辆能够严格遵从交通规则,并规避公路当中一些危险地段的安全隐患。
安全交通标志强化公路交通安全管理,通过指引和警告方式确保车辆及行人安全。
交通标志具体设计阶段,需要按照其作用划分为不同的类型,根据车辆及行人的实际需求,采用科学合理的设计手段,充分突出其安全警示作用。
首先,对交通标志划分不同类别,一种是主要标志,主要用于交通指挥,确保车辆能够按照正确的路线行驶,一种则是辅助标志,其主要是用来对主要标志进行补充说明。
主要标志当中包含了指路、警告或禁令等内容,设计过程中需要率先掌握标志的具体作用,然后按照特定的色彩搭配以及字体调整规范完成标志设计,确保标志被安放在特定地点后能够引导车辆或行人安全通行。
如图1所示为警示车辆注意行人的安全标志,车辆在通过人行道之前观察到该标志,能够适当减速,从而避免交通安全事故发生。
交通安全标志设计和放置需要遵从公路沿线环境,了解沿线设施情况,确保安全标志布设的合理性,让过往车辆及行人能够在第一时间发现该标志,并受到标志的准确引导,保证交通运行的安全稳定性。
交通安全设施维护工程的重难点模版交通安全设施维护工程的重难点非常复杂,涉及到多个方面,下面将从技术、管理、协调和安全等角度探讨这些重难点。
一、技术方面1. 设施选择与设计:在交通安全设施的维护工程中,选择合适的设施是至关重要的一步。
需要根据道路情况、车流量、行车速度等因素来选择适当的交通设施类型,并进行合理的设施布置和设计,以确保其能够有效地起到警示和引导的作用。
2. 设施材料与质量控制:交通安全设施维护工程需要选用适宜的材料,以提高设施的耐用性和抗风雨能力。
同时,对设施材料的质量进行严格控制,确保其符合相关标准和规范要求。
3. 设施安装与维护:设施安装是交通安全设施维护工程的核心环节之一。
安装时需要考虑多个因素,如设施与设施之间的距离、设施与道路之间的间距等,以确保设施能够发挥最大的作用。
而设施的维护也同样重要,需要定期巡查设施的状况,及时修缮和更换损坏的设施,以保障交通安全。
二、管理方面1. 组织管理:交通安全设施维护工程需要有合理的组织架构和工作流程,确保各个环节的协调配合,提高工作效率。
同时,还需要制定相关的管理办法和规章制度,明确责任和权限,以便能够有效地进行管理和协调工作。
2. 人员管理与培训:为了保证交通安全设施维护工程的顺利进行,需要拥有一支专业的维护人员队伍。
对于维护人员的选拔、培训和管理都需要下功夫,以提高其技术能力和责任意识,保障设施维护工作的质量和效果。
三、协调方面1. 与其他工程的协调:交通安全设施维护工程往往需要与其他道路工程、管网工程等同时进行。
在施工期间,需要与相关部门进行充分的沟通和协调,确保各个工程能够有序进行,不影响交通和社会秩序。
2. 与社会公众的协调:交通安全设施维护工程的实施往往会对周边的居民和行人产生一定的影响。
在施工期间,需要与居民、商户和行人进行沟通,做好工地安全提示和交通引导工作,保障施工期间的交通安全和社会稳定。
四、安全方面1. 施工安全:交通安全设施维护工程的施工期间往往存在一定的安全风险。
交通科技与管理53工程技术1 公路交通安全设施的重要性1.1 公路交通安全的重要意义 公路一直是一座城市发展的命脉,也是人们赖以生存的最基础的社会公共设施之一。
近年来为了满足人们日常生活出行的通畅,公路的建设速度突飞猛进,公路的交通安全设施的建设,关系了人们的出行安全,与人们的生命息息相关,也对城市发展有着深远的影响。
公路出现了安全问题,就如同血管堵塞,会直接导致整个城市的停摆。
1.2 公路交通安全设施是由哪些组成的 公路交通安全设施,从功能上划分,主要分为引导、防护和监督几个方面。
引导设施是指公路上的各种路标、标识等,让驾驶员在开车的时候可以通过这些路标,了解前方路况信息,明确行进路线,提升交通效率,也可以提前避免事故的发生。
防护设施包括排水系统,保证在各种天气公路交通的通畅;防撞的公路护栏和车道中间隔离栅,保证车辆行驶的安全;照明设施,确保夜间行车安全;隔音板、防眩板等,也是保护司机和减小公路污染的防护设施。
监督设施指公路监控系统,可以及时观测道路上行车情况,方便交管部门协调,监督驾驶员按交规行车,有效减少道路交通安全事故,确保公路的畅通。
2 公路交通安全设施工程施工中的困难2.1 自然因素成为首要难题 公路分布面积广阔,而且全程暴露在室外,因此受到自然环境的影响巨大。
当一些恶劣气候到来,如大范围降水、雪灾、地震等情况发生,往往对公路交通造成毁灭性的打击。
泥石流阻断道路,山体滑坡影响交通,地震让公路塌陷断裂等等,这些不可抗力诱发的重大安全事故是难以避免的。
所以在容易发生这类自然灾害的地区就需要足够的引导性标语,加强气象预报提醒,加强防滑相关的设计,把灾害的影响降到最低。
2.2 施工人员的主观因素有很大影响 公路交通安全设施的施工过程中,施工人员的态度和本身的能力,也对施工有很大影响。
施工人员能力有限,对安全设施的认知不足够,没有足够的安全意识,这样的工作人员自然无法将公路交通安全设施的核心作用发挥出来。
关于交通安全设施设置的问题分析摘要:道路交通安全设施主要包括标线、护栏、标志、防眩设施,在这些设施的设置中经常会遇到一些问题,需要采用有效的措施加以解决,保证工程质量能够达到规定标准。
本文将重点探讨和分析道路交通安全设施设置过程中需要遵循的原则和注意的事项,以期能够全面提高道路交通安全设施设置效果,充分发挥道路交通安全设施的作用,降低交通事故的发生概率,从而为我国交通事业的持续健康发展奠定坚实的基础。
关键词:道路交通;安全设施;设置问题引言:在城市道路上经常可以看到各种类型的交通安全设施,这些设施的应用对于安全事故的防范起到了关键性的作用,由于每类道路交通安全设施的设置要点都有所差异,要求相关工作人员在设置道路交通安全设施时能够严格遵循设计要求,准确、规范的进行操作,竭力避免主观因素引起的道路交通安全设施设置不当的问题,确保交通安全设施功能可以最大化的发挥出来,从而维护人们的出行安全,减少道路的损坏,降低道路维护成本,扩大道路工程的综合效益,为城市经济的快速发展增添助力。
一、道路交通安全设施设置遵循基本原则1、规范性原则规范性原则是道路交通安全设施设置中需要遵循的首要原则,应与国家相关法律法规以及道路实际情况相结合,设计出标准规范的方案,以此来指导道路交通安全设施的设置工作。
具体要把握两个要点:一方面要保证道路交通安全设施的颜色、形状、规格都能达到交规要求,另一方面要由职能部门负责统一管理,根据城市道路发展适时地做出调整,确保道路交通安全设施设置能够被交通参与者准确的辨识出来,那么道路交通安全设施的作用才能真正得以有效的发挥。
2、适度性原则一般来说,道路交通安全设施并不是越多越好,这会增加成本支出,干扰交通参与者的判断,其数量也不能够过于稀少,将无法起到提示的作用,会让交通参与者产生疑惑心理,更容易做出错误的行为。
科学的做法是在道路交通安全设施中遵循适度性原则,与道路情况紧密结合起来,比如说复杂的道路适当的增加道路交通安全设施,简单的道路则可以减少道路交通安全设施,不同设施之间还要避免相互矛盾的问题,以保证交通参与者能够从中获取准确的信息。
交通工程安全设施设计技术探讨
摘要:安全是交通工程设施设计中需要考虑的第一因素,从一定程度上来说,科学全面地设计交通工程安全设施对道路交通和谐平稳运行起着显著的作用,在实际的设计过程中要选择合理的发光及反光设施,要对标线、标志、轮廓标以及护栏等设施在现有的基础上作进一步的设计与完善,做到因地制宜,同时设置限速,进而推动道路交通有序和谐发展。
abstract: security is the traffic engineering facilities should be considered in the design of the first factor, from a certain extent, scientifically design and traffic safety facilities for road traffic harmonious stable operation plays a significant role, in the actual design process to choose the reasonable luminescent and reflective facilities, to marking, signs, contour mark and other facilities in the existing basis for further design and improvement, to suit one’s measures to local conditions, set at the same time limit, so as to promote the harmonious development of road traffic order.
关键词:交通工程;安全设施;技术;安全标志
key words: traffic engineering; safety facility; technology; safety signs
中图分类号:p624.8 文献标识码:a 文章编号:2095-2104(2012)
1.引言
交通工程安全是由多种因素决定的,它一方面和行人及驾驶员的安全意识、道路的几何设计联系在一起,另一方面与限速、护栏及隔离栅、标志牌、标线以及轮廓标等设置密切相关。
必要的交通工程安全设施既能够给人们提醒道路状况,同时也可以为道路使用者提供相关的行车信息。
交通安全设施的设计要真正体现“以人为本,安全第一”的原则,只有这样才能够实现和谐交通,和谐出行,本研究探讨交通工程安全设施设计中的相关技术因而具有一定的
理论与实际意义。
2.发光标志与路用反光设施
2.1发光标志的优势与特点
荧光材料和反光膜的结合使用显著地改进了交通标志在雨雪、清晨以及黄昏等光线不足的条件下的可视性,除了荧光标示,发光标志也在我国交通工程中得到了充分的应用,其主要优势与特点表现在良好的识认效果、环保节能、发光不影响反光以及规劝能力较高等。
首先发光标志由于其具有很强的光透性与耐候性,其识认效果是常规标志的四倍;其次发光标志具有良好的节能环保优势,不仅能够节省能耗,还能够提供行车的安全系数;发光标志总的来说是不影响交通标志的反光;最后由于发光标志能够很好地吸引车辆
及行人的注意,使其具备较好的心理准备,从而大大提高规环保价值劝能力。
总的来说,发光标志不仅具有良好的安全价值,同时具有环保与管理价值[1]。
2.2路用反光设施的选用原则
首先产品的性能要具备反光强度衰减率、广角性以及抗雨天等恶劣天气的能力,能够很好地满足交通工程等级的需要。
其中广角性是高强度发光膜的一大特点,选用高强度的反光膜可以有效地确保道路的安全性;其次各种反光膜要能够配合使用,要以反光膜的使用寿命及反光强度性能为依据;不同的地点与部位需要选用不饿哦能够性能的反光产品,做到有针对性;最后要充分考虑反光效果,尽量降低维护费用。
3.1标志
交通工程中标志的设置应当充分为行人与车辆提供准确适时地信息,标志的支撑方式一般包括悬臂式、路侧柱式、门架式以及附着式等。
其中悬臂式主要适用于道路宽且交通量大的道路;单柱式主要适用于中小型尺寸的指示标志;门架式主要适用于立交枢纽附近;附着式则多用于线性诱导标志以及车道指示标志。
如果路线经过村庄时,需要设置村名标志,将村名标志置于中心路段,且标志版制作成双面版,对一些著名的大桥或隧道需要设置地名标志,而一般较小的隧道或桥可以不设。
3.2标线
标线的主要功能不仅在于引导交通,规范行为与秩序,同时还具有一定的视线诱导效果。
道路平面交叉口通常情况下,是易发交通事故的地方,因而需要设计区化交通标线,从而使人于车辆各行其道。
行车道分界线主要是用来分隔同向行驶的交通流,路面中心线主要是用于分隔对向行驶的交通流,从某种程度上来说,行车道分界线与路面中心线都存在驾驶员在不超车或不转弯的条件下,容易跨线行驶,进而影响到对向车道的安全,所以在实际的设计过程中,应当设计成突起型的标线,让车辆不能够跨越此标线,进而确保车辆各行其道,做到安全行驶。
3.3轮廓标
轮廓标是视线诱导设施的重要组成部分,主要功能在于指示道路线形方向以及危险路段的位置。
车辆在夜间行驶时,需要一定的通视距离,来了解道路前方的道路线形及方向,由于车辆灯光照明范围有限,要使驾驶员具有良好的通视距离,诱导其视线,轮廓标的设置显得尤为重要。
在实际的交通工程中,往往容易忽视轮廓标的意义,其中在一些普通等级公路都没有轮廓标设置方面的标准。
所以在实际的交通工程设计中,要把轮廓标作为交通安全设施设计中的一个重要的安全保障设施,二级公路应当依据道路线形及曲线半径等设置相应的轮廓标。
轮廓标的间隔最好不应大于五十米,且依据实际道路段落的情况适当加密。
在设计轮廓标布设时,要考虑到从道路曲线段过渡到直线段的布设处理,进而使视线诱导具有良
好的连续性,确保平滑过渡[2]。
4.护栏及限速设置
4.1护栏设置
护栏的设置应当遵循尽可能地确保人车安全,降低交通事故,防止车辆冲出路外,诱导驾驶员视线,确保行人与车辆做到各行其道等原则。
一般来说,常用护栏主要包括:混凝土、波形梁以及缆索等护栏,在实际交通工程设计中,要具体问题具体分析,充分考虑各种因素。
在山崖及大桥等危险地段应当使用混凝土墙式护栏,这样可以充分确保车辆不至于因失控冲出路外,所以在实际的交通工程设计中,要科学合理地考虑护栏的长度与高度及防撞等级。
首先在有深沟的路边应该设置防护栏,确保车辆的安全;其次在公路填方路段路侧净区宽度内有电力铁塔或铁路等设施也要设置相应地防护栏;在一些急弯或者反向弯路等视线不清的地段应当设置防护栏诱导驾驶员的实现,增强安全性;最后如果对一些等级较高的道路,由于车辆的行驶的速度较快,设置相应防撞等级的防护栏也显得很有必要。
4.2限速设置
目前在实际交通工程的建设中,一些半幅建设的段落未能提供相应等级道路的服务标准,比如假如全幅路段的设计时速为每小时一百千米的话,半幅路段的设计时速每小时最多八十千米,在设计的设计过程。