项目一压路机构造与装配 (2)
任务一认识压路机 (2)
1.压路机的用途 (2)
2.公路的结构 (2)
3. 压路机的分类 (2)
4. 压路机的型号编著 (3)
5.振动式压路机的应用 (3)
项目一压路机构造与装配
任务一认识压路机
一、任务描述
二、任务要求
三、相关知识
(一)压路机的用途、分类与型号编制
1.压路机的用途
在公路、铁路、机场、水利工程、建筑工程中,压路机主要用于对路基、路面、大堤、围堰、建筑基础等进行压实。
所谓压实,就是通过碾压、冲击等方法,以外力克服土壤、砂石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列,互相之间靠拢、将水与空气挤出,使材料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大,被压实材料也就更密实。
压实经过了四个过程:重新排列、充填过程、分离过程与夯实过程。即较大的颗粒重新排列,使它们之间的间隙变小,小颗粒充填到大颗粒这间的间隙中,将间隙中的水与空气挤出,在外力的作用下颗粒碎裂,造成进一步的充填。
造成压实的作用力有以下几种:静压力、冲击力、激振力、振荡力与搓揉力。能产生以上几种力进行压实工作的机器就是压路机。
2.公路的结构
公路分二层:路面层与路基层。
路基层有二种:一种是未经挖动的土层,这种不需要进行压实;另一种是填起来的土层,必须进行分层压实。
路面层分为面层、基层与垫层,均需要进行压实。其中各层的材料与厚度各不相同,有沥青混凝土、水泥混凝土、稳定土、级配沙石、泥结沙石等。对于不同的层面、不同的材料就采用不同的压实方法,采用不同的压实机械。
3.压路机的分类
1 按压实原理分:静作用式、振动式、振荡式。
3按碾压轮的形式分:光钢轮、振动轮、羊脚轮。
4按机架分:整体机架、铰接机架。
5按碾压轮数量分:单轮、双轮、叁轮。
6按行驶方式分:自行式、拖式。
7按驱动数分:单轮驱动、双轮驱动、全轮驱动
8按传动方式分:机械传动、机械液力传动、全液压传动。
4.压路机的型号编著
型号主要反映压路机的结构特点,根据国家标准来编著。
1 振动式YZ18C YZK18C YZC1
2 YZC12A
Y—压路机Z—振动式K—羊脚轮C—串联双钢轮
18、12—压路机质量18T、12T
最后一个字毋—设计序号或特点:C-普通型、E、A-改进型、F-经济型、S-沙漠型
2 静光轮2Y6/8 3Y12/15
2、3—光轮数量Y—压路机12/15—质量/加载后质量
3轮胎式YL9/16 YL16/20
Y—压路机L—轮胎式16/20—质量/加载后质量
5.振动式压路机的应用
振动式压路机是利用振动轮的自身重量与振动产生的激振力对被压实材料进行压实。在不同的条件下选用不同型式不同吨位的振动压路机。
1)轻型——狭窄地带或小型工程。
小型——维修工程。
中型——建筑地基、公路面层、路面基层。
重型——路面的面层、基层与填层。
超重型——公路、土坝、筑堤、围堰。
2)根据生产率与工程质量来选取合适的压路机。
由工作量来决定压路机的大小与数量。
由工程质量来决定选取机型:轮胎式、单钢轮、双钢轮,振动与静压等。
3)铺层厚度来选取压路机。
小于60mm的铺层采用低振幅的中小型压路机;大于100mm的铺层就采用重中型压路机;对于填层较厚的土坝、土堤、公路的回填基础则用超重型的振动压路机。
4)施工条件与公路类型。
养护作业、狭窄地区——转向好、机动性好、中小型压路机;
压实要求不高——公路等级低,用机动性好的中重型压路机;
公路干线——公路等级高,用重型、超重型压路机;
路基、基层——用重型、超重型压路机;
堤坝、围堰——用超重型压路机,单钢轮;
人口密度大的地区——中重型,单钢轮;
路面——中重型,双钢轮,轮胎式压路机;
5)土质与地质条件。
砂石材质、混合料——振动压路机;
粘土——羊脚压路机。
6)压路机振动参数选择。
厚层路基——高振幅(1。5~2。0mm)、低频(25~30Hz)。
薄层路面——低振幅(0。4~0。8mm)、高频(33~50Hz)。
(二)压路机的结构
YZ18C型压路机
YZ18C型压路机是超重型、全液压控制、单钢轮、双轮驱动、铰接机架、自行式振动压路机。主要用于路基压实与路面工程,应用范围较广。
第一节总体结构
YZ18C压路机总体结构见图2—1。它由动力装置、车架、驾驶室与操纵装置、行走与传动系统、振动轮、液压系统、电控系统及空调装置组成。
图1—1 YZ18C压路机
1 前车架、2振动轮、3中心铰接架、4驾驶室、5驱动轮、6动力装置、7后车架
车架是机器的骨架,它把机器的所有部件联成一个整体。采用铰接机架使机器转向灵活、转弯半径小,操纵方便,并具有一定的隔振能力。
动力装置是机器的心脏,向行走驱动及振动等提供动力,由柴油机及其附件组成。
驾驶室与操纵装置是机器的神经中枢,是操作人员工作的地方。要求有舒适的工作条件及保证驾驶员能够正确方便的操纵机器。
行走与传动系统的作用是最终用来驱动机器前进与后退。采用由油泵与油马达组成的液压传动系统,全轮驱动:后轮由一个液压马达通过驱动桥把动力分传给左右驱动轮;前轮则由液压马达经减速器直接驱动钢轮。
振动轮是压路机的压实工作装置,能产生二种幅度的振动,利用自身的质量或加上钢轮振动的激振力对作业对象进行压实。
液压系统是操控机器的臂膀,它包括有行驶液压、转向液压、振动液压、制动液压等子系统。驾驶员通过液压系统对压路机实行控制与操作。
电控系统则是压路机的神经,可以对压路机工作状态进行实时监控,驾驶员也通过电控面板来完成对压路机的部分操纵。
空调装置用来给驾驶员提供一个舒适的工作环境,减轻驾驶员的劳动强度,提高驾驶员的工作效率。
振动产生的激振力可大大的提高压路机的性能与工作效率,但对驾驶员的工作条件带来极为不利的影响。为此,在前车架与振动轮之间、驾驶室与后车架之间装有起减振缓冲作用的减振块。以改善驾驶员在驾驶室内的工作条件。
YZC12型压路机
YZC12型压路机是重型、双钢轮、全液压、铰接式车架、双轮驱动、自行式振动压路机。主要用于路面工程。
第一节YZC12型压路机的总体结构
及保证驾驶员能够正确方便的操纵机器。
行走与传动系统是最终用来驱动机器前进与后退。采用由油泵与油马达液压传动,前后轮驱动,前、后轮均由液压马达经减速器减速后直接驱动前、后振动轮。
振动轮是压路机的压实工作装置,前、后振动轮能利用振动装置产生的可以调节振幅与频率的振动,利用自身的质量或加上振动的激振力对作业对象进行压实。
洒水系统用来向前、后钢轮均匀的洒水、防止钢轮粘结沥青。该系统前、后钢轮独立。该系统当压力喷水失效时可采用重力喷水的方式。
液压系统是操控机器的臂膀,它包括有行驶液压、转向液压、振动液压、制动液压等子系统。
电控系统则是机器的神经,可以对压路机工作状态进行实时监控,驾驶员也通过电控面板来完成对压路机的部分操纵。
空调装置用来给驾驶员提供一个舒适的工作环境,减轻驾驶员的劳动强度,提高驾驶员的工作效率。
振动产生的激振力可大大的提高压路机的性能与工作效率,但对驾驶员的工作条件带来极为不利的影响。为此,在前车架与振动轮之间、驾驶室与后车架之间装有起减振作用的减振块。驾驶员座椅也是减振式座椅。
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冲击式压路机(图6)使用多边形方滚,具有静压、冲击、振动、捣实和抒搓的综合作用适用于大型填方、塌
陷性土壤和干砂填筑工程的压实。 振动平板夯实机与振动冲击夯实机(图7)同属于振动压实机械。蛙式夯机是我国特有的一种小型压实设备,目前被除广泛使用。夯实机械通常用于小型工程的压实或作为压路机的补充。 2. 按工作质量大小分类 按工作质量大小,压路机分为小型、轻型、中型、重型和超重型,见表2、表3、表4。 表2 拖式轮胎压路机按质量分类
方面分类,这为选购和应用提供了相当大的空间。 (1)按压轮型式分类压路机的光面钢轮能适应路面的光整作业,且在转移工地时可在公路上行驶。但这种刚性滚轮难于保证铺层材料压实度的均匀性,这种压实度不均匀的道路经行车和沉陷后就会出现凹凸不平。 凸块轮对土壤兼有压实、冲击、拌合与揉搓的综合作用,特别适用于压实粘土。由于凸块对铺层材料的压应力大,经多遍压实后可得到高强度的工程基础。凸块轮振动压路机(图10)在工程基础与堤坝的建设施工中得到了广泛应用。 轮胎压实较之刚性压轮,其优越性在于其揉搓作用能使被压实材料在轮胎接地面积范围内得以均匀压实,而物料很少向侧面移动,这就使铺层各处的压实度相一致,且不会出现裂纹。由于柔性压实,不会破坏铺层材料的原有粘度和混合料中的骨科结构,使沥青混凝土路面有很好的封闭性和抗滑性能。 (2)按驱动轮数量分类单轮驱动压路机在进行压实作业时,从动轮有较为严重的推土现象,降低了铺层材料表面的压实品质。全轮驱动压路机的压轮都是主动轮,驱动力将铺层材料推向后方,能明显地发送表面的压实品质。 单轮驱动压路机往往是一个轮驱动,另一个从动轮转向,全轮驱动较单轮驱动有更大的驱动能力和制动能力,使压路机压实作业时不易陷车,刹车时能缩短制动距离。 (3)按振动轮数量分类振动压路机有单轮振动和双轮振动两种结构型式。与单轮振动串联压路机相比,双轮振动串联压路机虽然结构较复杂,但压实能力强,生产效率高。单轮振动串联压路机在结构上比较简单在一些小型压实工程及路面维修作业中被广泛采用。轮胎驱动单轮振动压路机的驱动能力大,横向稳定性好,几乎占领了岩石填土和工程基础的所有压实工作。 (4)按压轮布置分类压轮串联布置使作业面平整度好,三轮布置的压路机横向稳定性好,轮胎压路机的前后轮应相互错开安装。前后轮应有必要的重叠量,不致于在作业面留下空白处。 组合振动压路机(图11)的压轮布置独具匠心,前轮振动,后轮为四个光面轮胎。它集振动压路机与轮胎压路机的优点于一身,在路面铺层的压实工作中获得了很好的压实效果。 (5)按传动型式分类压路机的传动型式可以是机械传动、液压传动、液力机械传动。机械传动系统只能实现有级变速,且不能实现全轮驱动。液压传动能很容易地实现无级变速和全轮驱动、全轮振动,能在相当大的调速范围内保持高效率,操纵也很方便。液力机械传动能在一定的范围内根据行驶阻力的变化自动无级调速,提高了发动机的功率利用率。现在几乎所有的振动压路机上都采用了液压传动,液力机械传动只在超重型的轮胎压路机上应用。 (6)按转向方式分类压路机的转向方式分为偏转轮转向和铰接转向两大类。偏转轮转向的压压路机用整体式车架,结构比较简单。偏转轮转向有前轮转向、后轮转向和前后轮同时转向,其中前轮转向较有得司机掌握行车方向。前后轮同时转向也称“全轮转向”,全轮转向压路机的转弯半径小,且能保证弯道压实时不出现漏压现象,但需采用液压传动技术才能实现。
电动机的基本结构及工作原理 交流电机分异步电机和同步电机两大类。异步电机一般作电动机使用,拖动各种生产机械作功。同步电机分分为同步发电机和同步电动机两类。根据使用电源不同,异步电机可分为三相和单相两种型式。 一、异步电动机的基本结构 三相异步电动机由定子和转子两部分组成。因转子结构不同又可分为三相笼型和绕线式电机。 1、三相异步电动机的定子: 定子主要由定子铁心、定子绕组和机座三部分组成。定子的作用是通入三相对称交流电后产生旋转磁场以驱动转子旋转。定子铁心是电动机磁路的一部分,为减少铁心损耗,一般由0.35~0.5mm厚的导磁性能较好的硅钢片叠成圆筒形状,安装在机座内。定子绕组是电动机的电路部分,安嵌安在定子铁心的内圆槽内。定子绕组分单层和双层两种。一般小型异步电机采用单层绕组。大中型异步电动机采用双层绕组。机座是电动机的外壳和支架,用来固定和支撑定子铁心和端盖。 电机的定子绕组一般采用漆包线绕制而成,分三组分布在定子铁心槽内(每组间隔120O),构成对称的三相绕组。三相绕组有6个出线端,其首尾分别用U1、U2;V1、V2;W1、W2表示,连接在电机机壳上的接线盒中,一般3KW以下的电机采用星形接法(Y接),3KW以上的电机采用三角形接法(△接)。当通入电机定子的三相交流电相序改变后,因定子的旋转磁场方向改变,所以电机的转子旋转方向也改变。
2、三相异步电动机的转子: 转子主要由转子铁心、转子绕组和转轴三部分组成。转子的作用是产生感应电动势和感应电流,形成电磁转矩,实现机电能量的转换,从而带动负载机械转动。转子铁心和定子、气隙一起构成电动机的磁路部分。转子铁心也用硅钢片叠压而成,压装在转轴上。气隙是电动机磁路的一部分,它是决定电动机运行质量的一个重要因素。气隙过大将会使励磁电流增大,功率因数降低,电动机的性能变坏;气隙过小,则会使运行时转子铁心和定子铁心发生碰撞。一般中小型三相异步电动机的气隙为0.2~1.0mm,大型三相异步电动机的气隙为1.0~1.5mm。 三相异步电动机的转子绕组结构型式不同,可分为笼型转子和绕线转子两种。笼型转子绕组由嵌在转子铁心槽内的裸导条(铜条或铝条)组成。导条两端分别焊接在两个短接的端环上,形成一个整体。如去掉转子铁心,整个绕组的外形就像一个笼子,由此而得名。中小型电动机的笼型转子一般都采用铸铝转子,即把熔化了的铝浇铸在转子槽内而形成笼型。大型电动机采用铜导条;绕线转子绕组与定子绕组相似,由嵌放在转子铁心槽内的三相对称绕组构成,绕组作星形形联结,三个绕组的尾端连结在一起,三个首端分别接在固定在转轴上且彼此绝缘的三个铜制集电环上,通过电刷与外电路的可变电阻相连,用于起动或调速。 3、三相异步电动机的铭牌: 每台电动机上都有一块铭牌,上面标注了电动机的额定值和基本技术数据。铭牌上的额定值与有关技术数据是正确选择、使用和检修电动机的依据。下面对铭牌中和各数据加以说明: 型号异步电动机的型号主要包括产品代号、设计序号、规格代号和特
600MW汽轮机润滑油系统工作原理及调试探讨 东方汽轮机有限公司宫传瑶 摘要本文初步探讨了几种常见的汽轮机润滑油系统,对我公司600MW汽轮机所采用的供油方式进行了初步探讨,比较了与其它方式的优缺点。 关键词主油泵油涡轮调试系统 1 概述 随着机组向着大型化、自动化方面发展。机组故障停机次数将严重影响电站运行的经济性。汽轮机供油系统的故障不但要影响到电站运行的经济性,而且对机组的损害影响也是很大的。由于润滑系统的特殊性,在一般的情况下是不允许在线检修的。这样系统设计及设备运行的可靠性及其前期的调试试验工作显得尤其重要。 2 几种典型系统的比较 常见的电站润滑系统主要有以下几种。一:电动油泵、蓄能装置与调节阀系统;二:汽轮机转子驱动主油泵与注油装置系统;我厂600MW汽轮机采用汽轮机转子驱动主油泵与油涡轮升压泵供油方式。 3 系统安全性分析 对于系统来说除去系统本身的因素外,其可靠性主要取决于系统组成元件的可靠性。对于电动油泵系统其可靠性主要取决于电机及其电源的可靠性,由于电机及其相关电气元件制造水平的限制,其可靠性的高低将直接影响系统的可靠性。但是其优点在于系统简单。 对于汽轮机转子驱动主油泵与注油装置系统,由于大大减少了中间环节,这样对于主油
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课题第一节有机化合物的分类时间班级 教学目标知识与技能 1、了解有机化合物常见的分类方法 2、了解有机物的主要类别及官能团 过程与方法 根据生活中常见的分类方法,认识有机化合物分类的必要性。 利用投影、动画、多媒体等教学手段,演示有机化合物的结构简 式和分子模型,掌握有机化合物结构的相似性。 情感态度与 价值观 体会物质之间的普遍联系与特殊性,体会分类思想在科学研究中 的重要意义 教学重点了解有机物常见的分类方法; 教学难点了解有机物的主要类别及官能团学生状况与对策因材施教 教学流程新课导入 有机物种类繁多,分门别类的去研究有机物,有利于对有机物性质的 理解。 新课讲解 [讲]高一时我们学习过两种基本的分类方法—交叉分类法和树状 分类法,那么今天我们利用树状分类法对有机物进行分类。今天我 们利用有机物结构上的差异做分类标准对有机物进行分类,从结构 上有两种分类方法:一是按照构成有机物分子的碳的骨架来分类; 二是按反映有机物特性的特定原子团来分类。 [板书]一、按碳的骨架分类 链状化合物(如CH3-CH2-CH2-CH2-CH3) (碳原子相互连接成链) 有机化合物 脂环化合物(如)不含苯环 环状化合物 芳香化合物(如)含苯环[讲]在这里我们需要注意的是,链状化合物和脂环化合物统称为脂 肪族化合物。而芳香族化合物是指包含苯环的化合物,其又可根据 所含元素种类分为芳香烃和芳香烃的衍生物。而芳香烃指的是含有
苯环的烃,其中的一个特例是苯及苯的同系物,苯的同系物是指有一个苯环,环上侧链全为烷烃基的芳香烃。除此之外,我们常见的芳香烃还有一类是通过两个或多个苯环的合并而形成的芳香烃叫做稠环芳香烃。 [过]烃分子里的氢原子可以被其他原子或原子团所取代生成新的化合物,这种决定化合物特殊性质的原子或原子团叫官能团,下面让我们先来认识一下主要的官能团。 [板书]二、按官能团分类 [投影]P4表1-1 有机物的主要类别、官能团和典型代表物 认识常见的官能团 [讲]官能决定了有机物的类别、结构和性质。一般地,具有同种官能团的化合物具有相似的化学性质,具有多种官能团的化合物应具有各个官能团的特性。我们知道,我们把这种结构相似,在分子组成上相关一个或若干CH2原子团的有机物互称为同系物。 常见有机物的通式 烃链烃 (脂肪 烃) 烷烃(饱和烃) C n H2n+2无特征官能团,碳碳 单键结合 不饱 和烃 烯烃C n H2n 含有一个 炔烃C n H2n-2含有一个—C≡C— 二烯 烃 C n H2n-2 含有两个 饱和环 烃 环烷烃C n H2n单键成环 不饱和 环烃 环烯烃C n H2n-2成环,有一个双键 环炔烃C n H2n-4成环,有一个叁键 环二烯烃C n H2n-4 苯的同系物C n H2n-6 稠环芳香烃 [小结]本节课我们要掌握的重点就是认识常见的官能团,能按官能
项目一压路机构造与装配 (2) 任务一认识压路机 (2) 1.压路机的用途 (2) 2.公路的结构 (2) 3. 压路机的分类 (2) 4. 压路机的型号编著 (3) 5.振动式压路机的应用 (3)
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第四节汽轮发电机 汽轮发电机是同步发电机的一种,它是由汽轮机作原动机拖动转子旋转,利用电磁感应原理把机械能转换成电能的设备。 汽轮发电机包括发电机本体、励磁系统及其冷却系统等。 一、汽轮发电机的工作原理 按照电磁感应定律,导线切割磁力线感应出电动势,这是发电机的基本工作原理。汽轮发电机转子与汽轮机转子高速旋转时,发电机转子随着转动。发电机转子绕组内通入直流电流后,便建立一个磁场,这个磁场称主磁极,它随着汽轮发电机转子旋转。其磁通自转子的一个极出来,经过空气隙、定子铁芯、空气隙、进入转子另一个极构成回路。 根据电磁感应定律,发电机磁极旋转一周,主磁极的磁力线北装在定子铁芯内的U、V、W三相绕组(导线)依次切割,在定子绕组内感应的电动势正好变化一次,亦即感应电动势每秒钟变化的次数,恰好等于磁极每秒钟的旋转次数。 汽轮发电机转子具有一对磁极(即1个N极、一个S极),转子旋转一周,定子绕组中的感应电动势正好交变一次(假如发电机转子为P对磁极时,转子旋转一周,定子绕组中感应电动势交变P次)。当汽轮机以每分钟3000转旋转时,发电机转子每秒钟要旋转50周,磁极也要变化50次,那么在发电机定子绕组内感应电动势也变化50次,这样发电机转子以每秒钟50周的恒速旋转,在定子三相绕组内感应出相位不同的三相交变电动势,即频率为50Hz的三相交变电动势。这时若将发电机定子三相绕组引出线的末端(即中性点)连在一起。绕组的首端引出线与用电设备连接,就会有电流流过,这个过程即为汽
轮机转子输入的机械能转换为电能的过程。 二、汽轮发电机的结构 火力发电厂的汽轮机发电机皆采用二极、转速为3000r/min的卧式结构。发电机与汽轮机、励磁机等配套组成同轴运转的汽轮发电机组。 发电机最基本的组成部件是定子和转子。 为监视发电机定子绕组、铁芯、轴承及冷却器等各重要部位的运行温度,在这些部位埋置了多只测温元件,通过导线连接到温度巡检装置,在运行中进行监控,并通过微机进行显示和打印。 在发电机本体醒目的位置装设有铭牌,标出发电机的主要技术参数,作为发电机运行的技术指标。 (一)定子 发电机的定子由定子铁芯、定子绕组、机座、端盖及轴承等部件组成。 1.定子铁芯 定子铁芯是构成磁路并固定定子绕组的重要部件,通常由0.5mm或0.35mm厚,导磁性能良好的冷轧硅钢片叠装而成。大型汽轮发电机的定子铁芯尺寸很大,硅钢片冲成扇形,再用多片拼装成圆形。 2.定子绕组 定子绕组嵌放在定子铁芯内圆的定子槽中,分三相布置,互成120°电角度,以保证转子旋转时在三相定子绕组中产生互成120°相位差的电动势。每个槽内放有上下两组绝缘导体(亦称线棒),每个线棒分为直线部分(置于铁芯槽内)和两个端接部分。直线部分是切割磁力线并产生感应电动势的有效边,端接部分起连接作用,把各线棒按一定的规律连接起来,构成发电机的定子绕
第一章绪论 一、单项选择题 1.新蒸汽参数为13.5MPa的汽轮机为(b) A.高压汽轮机B.超高压汽轮机 C.亚临界汽轮机D.超临界汽轮机 2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是( B )。 A.一次调整抽汽式汽轮机 B.凝汽式汽轮机 C.背压式汽轮机 D.工业用汽轮机 第一章汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 3.在反动级中,下列哪种说法正确?( C ) A.蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零 B.蒸汽在动叶中的理想焓降为零 C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D.蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降 4.下列哪个措施可以减小叶高损失?( A ) A.加长叶片 B.缩短叶片 C.加厚叶片 D.减薄叶片 5.下列哪种措施可以减小级的扇形损失?( C ) A.采用部分进汽 B.采用去湿槽 C.采用扭叶片 D.采用复速级 6.纯冲动级动叶入口压力为P1,出口压力为P2,则P1和P2的关系为(C)A.P1
A. 最大流量 B. 最佳速度比 C. 部发进汽 D. 全周进汽 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时,则喷嘴的出口蒸汽流速C 1 【 A 】 A. C 1
电动机结构与工作原理 三相异步电动机 实现电能与机械能相互转换的电工设备总称为电机。电机是利用电磁感应原理实现电能与机械能的相互转换。把机械能转换成电能的设备称为发电机,而把电能转换成机械能的设备叫做电动机。 在生产上主要用的是交流电动机,特别三相异步电动机,因为它具有结构简单、坚固耐用、运行可靠、价格低廉、维护方便等优点。它被广泛地用来驱动各种金属切削机床、起重机、锻压机、传送带、铸造机械、功率不大的通风机及水泵等。对于各种电动机我们应该了解下列几个方面的问题:(1)基本构造;(2)工作原理;(3)表示转速与转矩之间关系的机械特性;(4)起动、调速及制动的基本原理和基本方法;(5)应用场合和如何正确使用。 三相异步电动机的结构与工作原理 1.三相异步电动机的构造 三相异步电动机的两个基本组成部分为定子(固定部分)和转子(旋转部分)。此外还有端盖、风扇等附属部分,如图5-1所示。 1).定子 三相异步电动机的定子由三部分组成:
2).转子 三相异步电动机的转子由三部分组成: 鼠笼式电动机由于构造简单,价格低廉,工作可靠,使用方便,成为了生产上应用得最广泛的一种电动机。 为了保证转子能够自由旋转,在定子与转子之间必须留有一定的空气隙,中小型电动机的空气隙约在0.2~1.0mm之间。 2.三相异步电动机的转动原理 1).基本原理 为了说明三相异步电动机的工作原理,我们做如下演示实验,如图5-2所示。
(1).演示实验:在装有手柄的蹄形磁铁的两极间放置一个闭合导体,当转动手柄带动蹄形磁铁旋转时,将发现导体也跟着旋;若改变磁铁的转向,则导体的转向也跟着改变。 (2).现象解释:当磁铁旋转时,磁铁与闭合的导体发生相对运动,鼠笼式导体切割磁力线而在其内部产生感应电动势和感应电流。感应电流又使导体受到一个电磁力的作用,于是导体就沿磁铁的旋转方向转动起来,这就是异步电动机的基本原理。 转子转动的方向和磁极旋转的方向相同。 (3).结论:欲使异步电动机旋转,必须有旋转的磁场和闭合的转子绕组。
第一章600WM汽轮机低压缸及发电机结构简介 一、汽轮机热力系统的工作原理 1、汽水流程: 1〉再热后的蒸汽从机组两侧的两个中压再热主汽调节联合阀及四根中压导汽管从中部进入分流的中压缸,经过正反各9 级反动式压力级后,从中压缸上部四角的4 个排汽口排出,合并成两根连通管,分别进入Ⅰ号、Ⅱ号2个低压缸。低压缸为双分流结构,蒸汽从中部流入,经过正反向各7 级反动式压力级后,从2个排汽口向下排入凝汽器。排入凝汽器的乏汽在凝汽器内凝结成凝结水,由凝结水泵升压后经化学精处理装置、汽封冷却器、四台低压加热器,最后进入除氧器,除氧水由给水泵升压后经三台高压加热器进入锅炉省煤器,构成热力循环。 二、汽轮机本体缸体的常规设计 低压汽缸为三层缸结构,能够节省优质钢材,缩短启动时间。汽机各转子均为无中心孔转子,采用刚性联接,,提高了转子的寿命及启动速度。#1 低压转子的前轴承采用两瓦块可倾瓦轴承,这种轴承不仅有良好的自位性能,而且能承受较大的载荷,运行稳定。低压转子的另外三个轴承为圆筒轴承,能承受更大的负荷。 三、岱海电厂的设备配置及选型 1)我公司的汽轮机组选用上海汽轮机厂生产的 N600-16.7/538/538 型600MW 机组。最大连续出力可达 648.624MW。这是上海汽轮机厂在引进美国西屋电气公司技术的基础上,对通流部分作了设计改进后的新型机组,它采用积木块式的设计。形式为亚临界参数、一次中间再热、单轴、四缸、四排汽凝汽式汽轮机。具有较好的热负荷和变负荷适应性,采用数字式电液
调节(DEH)系统。机组能在冷态、温态、热态和极热态等不同工况下启动。 汽轮机有两个双流的低压缸;通流级数为28级。低压汽缸为三层缸结构,能够节省优质钢材,缩短启动时间。汽机各转子均为无中心孔转子,采用刚性联接,提高了转子的寿命及启动速度。低压缸设有四个径向支持轴承。#1 低压缸的前轴承采用两瓦块可倾瓦轴承,这种轴承不仅有良好的自位性能,而且能承受较大的载荷,运行稳定。低压转子的另外三个轴承为圆筒轴承,能承受更大的负荷。 汽轮机低压缸有4级抽汽,分别用于向4 台低压加热器提供加热汽源。N600-16.7/538/538汽轮机采用一次中间再热,其优点是提高机组的热效率,在同样的初参数条件下,再热机组一般比非再热机组的热效率提高4%左右,而且由于末级蒸汽温度较非再热机组大大降低,因此,对防止汽轮机组低压末级叶片水蚀特别有利。但是中间再热式机组的热力系统比较复杂。 汽轮机额定基本参数 型号N600-16.7/538/538 铭牌出力603.7MW 结构形式亚临界、一次中间再热、单轴、四缸、四排汽、反动式、冷凝式 主汽压力16.7MPa 主汽温度538℃ 再热汽压力 3.194MPa 再热汽温度538℃ 背压11.8kPa(a) 冷却水温18℃ 给水温度278.2℃ 转速3000r/min 旋转方向从汽轮机端向发电机端看为顺时针 汽轮机抽汽级数8级
绪论 1.确定CB25-8.83/1.47/0.49型号的汽轮机属于下列哪种型式?【 D 】 A. 凝汽式 B. 调整抽汽式 C. 背压式 D. 抽气背压式 2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是【B 】 A. 一次调整抽汽式汽轮机 B. 凝汽式汽轮机 C. 背压式汽轮机 D. 工业用汽轮机 3.新蒸汽压力为15.69MPa~17.65MPa的汽轮机属于【C 】 A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 4.根据汽轮机的型号CB25-8.83/1.47/0.49可知,该汽轮机主汽压力为8.83 ,1.47表示汽轮机的抽汽压 力。 第一章 1.汽轮机的级是由______组成的。【C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时,则喷嘴的出口蒸汽流速C1【A 】 A. C1
汽轮机设备结构与工作原理(4) 81.汽轮机的滑销有哪些种类?它们各起什么作用? 根据滑销的构造形式、安装位置可分为下列六种: ⑴横销:一般安装在低压汽缸排汽室的横向中心线上,或安装在排汽室的尾部,左右两侧各装一个。横销的作用是保证汽缸横向的正确膨胀,并限制汽缸沿轴向移动。由于排汽室的温度是汽轮机通流部分温度最低的区域,故横销都装于此处,整个汽缸由此向前或向后膨胀,形成了轴向死点。 ⑵纵销:多装在低压汽缸排汽室的支撑面、前轴承箱的底部、双缸汽轮机中间轴承的底部等和基础台板的接合面间。所有纵销均在汽轮机的纵向中心线上。纵销可保证汽轮机沿纵向中心线正确膨胀,并保证汽缸中心线不能作横向滑移。因此,纵销中心线与横销中心线的交点形成整个汽缸的膨胀死点,在汽缸膨胀时,这点始终保持不动。 ⑶立销:装在低压汽缸排汽室尾部与基础台板间,高压汽缸的前端与轴承座间。所有的立销均在机组的轴线上。立销的作用可保证汽缸的垂直定向自由膨胀,并与纵销共同保持机组的正确纵向中心线。 ⑷猫爪横销:起着横销作用,又对汽缸起着支承作用。猫爪一般装在前轴承座及双缸汽轮机中间轴承座的水平接合面上,是由下汽缸或上汽缸端部突出的猫爪,特制的销子和螺栓等组成。猫爪横销的作用是:保证汽缸在横向的定向自由膨胀,同时随着汽缸在轴向的膨胀和收缩,推动轴承座向前或向后移动,以保持转子与汽缸的轴向相对位置。 ⑸角销:装在排汽缸前部左右两侧支撑与基础台板间。销子与销槽的间隙为0.06~0.08mm。 斜销是一种辅助滑销,不经常采用,它能起到纵向及横向的双重导向作用。 82.什么是汽轮机膨胀的“死点”,通常布置在什么位置? 横销引导轴承座或汽缸沿横向滑动并与纵销配合成为膨胀的固定点,称为“死点”。也即纵销中心线与横销中心线的交点。“死点”固定不动,汽缸以“死点”为基准向前后左右膨胀滑动。对凝汽式汽轮机来说,死点多布置在低压排汽口的中心线或其附近,这样在汽轮机受热膨胀时,对于庞大笨重的凝汽器影响较小。国产200MW和125MW汽轮机组均设两个死点,高、中压缸向前膨胀,低压缸向发电机侧膨胀,各自的绝对膨胀量都可适当减小。 83.汽轮机联轴器起什么作用?有哪些种类?各有何优缺点? 联轴器又叫靠背轮。汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子,并把汽轮机的功率传给发电机。汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。以下介绍这几种联轴器的优缺点。刚性联轴器:优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油。缺点是转子的振动、热膨胀都能相互传递,校中心要求高。半挠性联轴器:优点是能适当弥补刚性靠背轮的缺点,校中心要求稍低。缺点是制造复杂、造价较大。挠性联轴器:优点是转子振动和热膨胀不互相传递,允许两个转子中心线稍有偏差。缺点是要多装一道推力轴承,并且一定要有润滑油,直径大,成本高,检修工艺要求高。大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器,低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器。 84.刚性联轴器分哪两种? 刚性联轴器又分装配式和整锻式两种型式。 装配式刚性联轴器是把两半联轴器分别用热套加双键的方法,套装在各自的轴端上,然后找准中心、铰孔,最后用螺栓紧固;整锻式刚性联轴器与轴整体锻出。这种联轴器的强度和刚度都比装配式高,且没有松动现象。为使转子的轴向位置作少量调整,在两半联轴器之间装有垫片,安装时按具体尺寸配制一定厚度的垫片。 .什么是半挠性联轴器?85. 半挠性联轴器的结构是在两个联轴器间用半挠性波形套筒连接,并用螺栓紧固。波形套筒在
项目一压路机构造与装配...................................... 错误!未定义书签。 任务一认识压路机........................................ 错误!未定义书签。 1.压路机的用途 .............................................. 错误!未定义书签。 2.公路的结构 ................................................ 错误!未定义书签。 3. 压路机的分类 ............................................. 错误!未定义书签。 4. 压路机的型号编着 ......................................... 错误!未定义书签。 5.振动式压路机的应用 ........................................ 错误!未定义书签。
项目一压路机构造与装配 任务一认识压路机 一、任务描述 二、任务要求 三、相关知识 (一)压路机的用途、分类与型号编制 1.压路机的用途 在公路、铁路、机场、水利工程、建筑工程中,压路机主要用于对路基、路面、大堤、围堰、建筑基础等进行压实。 所谓压实,就是通过碾压、冲击等方法,以外力克服土壤、砂石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列,互相之间靠拢、将水与空气挤出,使材料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大,被压实材料也就更密实。 压实经过了四个过程:重新排列、充填过程、分离过程与夯实过程。即较大的颗粒重新排列,使它们之间的间隙变小,小颗粒充填到大颗粒这间的间隙中,将间隙中的水与空气挤出,在外力的作用下颗粒碎裂,造成进一步的充填。 造成压实的作用力有以下几种:静压力、冲击力、激振力、振荡力与搓揉力。能产生以上几种力进行压实工作的机器就是压路机。 2.公路的结构 公路分二层:路面层与路基层。 路基层有二种:一种是未经挖动的土层,这种不需要进行压实;另一种是填起来的土层,必须进行分层压实。 路面层分为面层、基层与垫层,均需要进行压实。其中各层的材料与厚度各不相同,有沥青混凝土、水泥混凝土、稳定土、级配沙石、泥结沙石等。对于不同的层面、不同的材料就采用不同的压实方法,采用不同的压实机械。 3.压路机的分类 1 按压实原理分:静作用式、振动式、振荡式。 2按结构质量分:轻型、小型、中型、重型、超重型。 3按碾压轮的形式分:光钢轮、振动轮、羊脚轮。 4按机架分:整体机架、铰接机架。 5按碾压轮数量分:单轮、双轮、叁轮。
有机物的结构与分类考点梳理 考试要 知识条目 求 1.有机化学的发展与应用 (1)有机化学的发展简史 a (2)有机化合物在日常生活中的重要应用 a (3)有机化合物与人类的生命活动的关系 a (4)常见有机材料的组成、性能及其发展现状 a 2.科学家怎样研究有机物 (1)有机物的组成、结构和性质特点 a (2)研究有机化合物组成的常用方法 a (3)根据1H核磁共振谱确定有机化合物的分子结构 b (4)研究有机化合物结构的常用方法 b (5)同位素示踪法研究化学反应历程 b (6)手性碳原子与手性分子 a (7)根据化学式进行式量、元素的质量分数的计算 b (8)由元素质量分数或组成元素的质量比、式量推断有机 c 物分子式 3.有机化合物的结构 (1)有机物中碳原子的成键特点 a (2)甲烷、乙烯和乙炔的组成、结构和空间构型 b
(3)结构式、结构简式和键线式 b (4)同分异构体(碳架异构、官能团类别异构和官能团位 c 置异构) (5)立体异构与生命现象的联系 a 4.有机化合物的分类和命名 (1)同系物及其通式 b (2)有机化合物的分类方法 b (3)烷烃的系统命名法和常见有机物的习惯命名 b 考点一认识有机化合物 一、认识有机化学 1.有机化合物概念 有机化合物是指含碳元素的化合物,但碳酸盐、氰酸(盐)、硫氰酸(盐)、氢氰酸(盐)、碳的氧化物、金属碳化物等的结构和性质与无机物相似,属于无机物。 2.有机化合物的特点 绝大多数有机化合物为共价化合物,易燃烧;受热易分解;化学反应缓慢且有副反应发生;一般难溶于水,易溶于有机溶剂。 二、研究有机化合物的方法 1.研究有机化合物的基本步骤
专题综合测试二 时间:90分钟满分:100分 第Ⅰ卷(共40分) 一、选择题(每小题2分,每小题只有一个正确选项) 1.下列有关化学用语使用正确的是(A) A.的名称为2,4,4-三甲基-1-戊烯 B.乙酸、葡萄糖、淀粉的最简式均为CH2O C.醛基的电子式: D.乙醇分子的比例模型: 解析:编号从距离碳碳双键最近的一端开始,所以 的主链有五个碳,其名
称为2,4,4-三甲基-1-戊烯,故A正确;乙酸、葡萄糖的最简式为CH2O,淀粉的最简式不是CH2O,故B错误;醛基中碳原子含有一个孤电子,碳原子和氧原子形成两对共用电子对,和氢原子形成一对 共用电子对,所以其电子式为,故C错误;图为乙醇分子的球棍模型,故D错误。 2.下列四组物质的分子式都相同,按物质的分类方法属于同一类物质的是(C) B.CH3—O—CH3和CH3CH2OH C.正戊烷和新戊烷 解析:A项,属于环烷烃, CH2===CH—CH2CH2CH2CH3属于烯烃,错误;B项,CH3—O—CH3属于醚,CH3CH2OH属于醇,错误;C项,正戊烷和新戊烷分子式相同,且二者都属于烷烃,正确;D项, 属于羧酸,错误。
3.下列关于有机物的说法不正确的是(D) ①CH3—CH===CH2和CH2===CH2的最简式相同 ②CH≡CH和C6H6含碳量相同 ③丁二烯和丁烯为同系物 ④正戊烷、异戊烷、新戊烷的沸点逐渐变低 ⑤标准状况下,11.2 L的戊烷所含的分子数为0.5N A(N A为阿伏加德罗常数) ⑥能够快速、微量、精确地测定相对分子质量的物理方法是核磁共振氢谱法 A.①②⑥B.②③④ C.②④⑥D.③⑤⑥ 解析:同系物必须为同类物质,即所含官能团的种类和个数都必须相同,③中丁二烯和丁烯分子中含有的碳碳双键数目不同,不是同系物关系;⑤戊烷在标准状况时为液体,故11.2 L戊烷物质的量不是0.5 mol;⑥能够快速、微量、精确地测定相对分子质量的物理方法是质谱法,核磁共振氢谱法可以确定分子中氢原子的种类。故★答案★为D。 4.有下列几种说法: ①含相同元素的微粒的化学性质不一定相同; ②相对分子质量相同的物质如果结构不同则互为同分异构体; ③同分异构体的化学性质一定相同; ④同系物具有相同的通式; ⑤同系物的化学性质相似; ⑥互为同系物的物质间不可能互为同分异构体; ⑦两个相邻同系物的相对分子质量相差14; ⑧化学式相同,各元素质量分数也相同的物质一定是同种物质。 以上说法中不正确的是(D) A.②③④B.②⑥⑦⑧ C.③④⑤⑦⑧D.②③⑧
压路机理论试题库 1.压路机的定义是什么? 答:压路机是一种利用机械自重、振动的方法,对被压实材料重复加载,克服材料之间的黏聚力和内摩擦力,排除其内部的气体和水分,迫使材料颗粒之间产生位移,相互楔紧,增加密实度,使之达到一定的密实度和平整度的作业机械。 2.影响压实效果的因素有哪些? 答:影响压实效果的因素有: 1、被压材料及其级配情况; 2、含水量; 3、压实能量及施工方法。 3.压路机进行道路碾压时,按什么顺序碾压? 答:压路机压实作业时应以路基和路面中心线为目标,从左右两边线开始逐趟压向中心线(压路机在纵向长度运行一次为一趟),直至压路机的主轮压到中心线为止,最后在路中加压那些主轮仍未按要求压到的地方,即“先两边,后中间”。 4.静力式压路机的压实原理是什么? 答:静力式压路机是用静作用压实原理,利用压路机自身行驶的滚轮对被压材料施行反复碾压的机械。靠碾压轮自重及荷重所产生的静压力直接作用于铺筑层上,使土壤等被压材料的固体颗粒相互靠紧,形成具有一定强度和稳定性的整体结构。即靠机械自身的重力所产生的静压力来完成压实工作。 5.振动压实的原理是什么? 答:振动压实的原理是利用机械自重和激振器所产生的激振力,迫使被压实材料作垂直强迫振动,急剧减小土壤颗粒间的内摩擦力,使颗粒靠近,密实度增加,从而达到压实的目的。6.振动压路机的压实原理是什么? 答:碾压轮沿被压实表面做往复滚动,同时利用偏心质量M旋转产生的激振力(以一定的频率、振幅振动、,使被压层同时受到碾压轮的静压力和振动力的综合作用,给材料施加短时间的连续脉动冲击。 7.在建设公路时,路基土壤和路面铺层都要进行逐层压实,压实目的是什么? 答:路基土壤压实的目的在于减少土壤的间隙,增加土壤的密实度,提高路基的抗压强度和稳定性,使其达到规定的承载能力;路面铺层压实的目的在于提高被压材料的密实度,使其达到规定的压实度,以抵抗在其上行驶车辆等物体的动力影响,以及雨雪的侵蚀。 8.如何根据土壤和被压材料的特性选择压路机的类型? 答:压路机选用参数表 9 答:自行式振动压路机按振动轮数量分为单轮振动压路机和双轮振动压路机。
汽轮机工作原理和结构 1 汽轮机工作原理 汽轮机是将蒸汽的热能转换成机械能的蜗轮式机械。在汽轮机中,蒸汽在喷嘴中发生膨胀,压力降低,速度增加,热能转变为动能。如图1所示。高速汽流流经动叶片3时,由于汽流方向改变,产生了对叶片的冲动力,推动叶轮2旋转做功,将蒸汽的动能变成轴旋转的机械能。 图1 冲动式汽轮机工作原理图 1-轴;2-叶轮;3-动叶片;4-喷嘴 2 汽轮机结构 汽轮机主要由转动部分(转子)和固定部分(静体或静子)组成。转动部分包括叶栅、叶轮或转子、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件。固定部件包括气缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、隔板套(或静叶持环)、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统以及有关紧固零件等。 套装转子的结构如图2所示。套装转子的叶轮、轴封套、联轴器等部件和主轴是分别制造的,然后将它们热套(过盈配合)在主轴上,并用键传递力矩。 图2 套装转子结构 1-油封环2-油封套3-轴4-动叶槽5-叶轮6-平衡槽 汽轮机主要用途是在热力发电厂中做带动发电机的原动机。为了保证汽轮机正常工作,需配置必要的附属设备,如管道、阀门、凝汽器等,汽轮机及其附属设备的组合称为汽轮机设备。图3为汽轮机设备组成图。来自蒸汽发生器的高温高压蒸汽经主汽阀、调节阀进入汽
轮机。由于汽轮机排汽口的压力大大低于进汽压力,蒸汽在这个压差作用下向排汽口流动,其压力和温度逐渐降低,部分热能转换为汽轮机转子旋转的机械能。做完功的蒸汽称为乏汽,从排汽口排入凝汽器,在较低的温度下凝结成水,此凝结水由凝结水泵抽出送经蒸汽发生器构成封闭的热力循环。为了吸收乏汽在凝汽器放出的凝结热,并保护较低的凝结温度,必须用循环水泵不断地向凝汽器供应冷却水。由于汽轮机的尾部和凝汽器不能绝对密封,其内部压力又低于外界大气压,因而会有空气漏入,最终进入凝汽器的壳侧。若任空气在凝汽器内积累,凝汽器内压力必然会升高,导致乏汽压力升高,减少蒸汽对汽轮机做的有用功,同时积累的空气还会带来乏汽凝结放热的恶化,这两者都会导致热循环效率的下降,因而必须将凝汽器壳侧的空气抽出。凝汽设备由凝汽器、凝结水泵、循环水泵和抽气器组成,它的作用是建立并保持凝汽器的真空,以使汽轮机保持较低的排汽压力,同时回收凝结水循环使用,以减少热损失,提高汽轮机设备运行的经济性。 图3 汽轮机设备组成图 1-主汽阀2-调节阀3-汽轮机4-凝汽器5-抽汽器6-循环水泵 7-凝结水泵8-低压加热器9-除氧器10-除水泵11-高压加热器 为了调节汽轮机的功率和转速,每台汽轮机有一套由调节装置组成的调节系统。另外,汽轮机是高速旋转设备,它的转子和定子间隙很小,是既庞大又精密的设备。为保证汽轮机安全运行,配有一套自动保护装置,以便在异常情况下发出警报,在危急情况下自动关闭主汽阀,使之停运。调节系统和保护装置常用压力油来传递信号和操纵有关部件。汽轮机的各个轴承也需要油润滑和冷却,因而每台汽轮机都配有一套润滑油系统。 总之,汽轮机设备是以汽轮机为核心,包括凝汽设备、回热加热设备、调节和保护装置及供油系统等附属设备在内的一系列动力设备组合。正是靠它们协调有序地工作,才得以完成能量转换的任务。 水轮机 水电厂的发电机都为同步电机,它能把原动机(水轮机)的机械能转变成电能,通过输电线路等设备送往用户。我们知道,导线切割磁力线能产生感应电动势,将导线连成闭合