班线客车旅客安全告知书

站客运班车进站管理服务协议甲方：乙方：为维护好车站经营秩序，规范客运班车及驾乘人员的进站经营和服务行为，明确甲、乙双方的权利、义务，建立安全文明、规范有序的客运站场经营秩序，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国安全生产法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《山东省道路客运站管理办法》、《山东省汽车客运站收费规则实施细则》、《汽车客运站安全生产规范》等法律、法规和上级交通主管部门、公司和甲方班次、稽查、安全等相关规章制度，经甲、乙双方协商一致，签订本协议。

第一条乙方进站经营营运线路至，车辆数辆，车辆明细见附件车辆台账。

第二条甲方为乙方经营的客运车辆提供组织客源、售票检票、行包托运、快件运输、进站服务咨询等服务，在提供车辆清洗、车辆维修及安检等服务项目时，按站级标准或上级有关规定收费，如甲方与乙方公司有协议的，按协议约定执行。

第三条进站经营车辆必须以车站开具的有效检票记录作为结算凭证，结算时按《进站经营结算协议》、《客运班线协议》及《山东省汽车客运站收费规则实施细则》和公司有关规定执行。

第四条甲方的权利、义务（一）甲方的权利1、按交通主管部门对乙方车辆行政许可的道路客运经营区域、营运线路和公司客运处审批的班车运行计划以及与对方公司协商确定的对开或单营班期进行管理和考核，可根据客流变化，合理调整班次、科学安排运力，有权调用进站经营车辆组织加班。

2、对乙方班次运营进行管理与监督。

检查监督车辆应持有的相关证件是否有效、车容车貌是否整洁卫生、服务设施设备是否配备齐全，并据此办理发车手续。

3、对乙方进行安全宣传教育。

监督检查班车发车前安全告知、安全视频播放、安全带是否系好。

严格按照“三不进站、六不出站”规定，检查进站车辆是否配备了有效的GPS安全监控、安全消防器材、应急设备，对超员超限、客货混装等方面进行管理与监督。

4、对乙方的经营行为进行管理与监督。

监督检查无票乘车、站外约客约货、倒客甩客、倒货甩货卸货，站内喊客拉客、乱收费、乱涨价、恶意压价；不按核定的班次时间发车、抢点、压点；不按规定线路行驶和规定站点停靠等违规违约经营行为。

客运车安全责任承诺书范文（16篇）客运车安全责任承诺书范文（精选16篇）客运车安全责任承诺书范文篇1为积极响应学校关于维护城市交通文明安全的倡议，进一步增强广大学生和家长的交通安全意识，切实保障每一位学生的生命安全，我们家长和学生现分别郑重承诺：学生承诺：1、认真学习有关交通法规和安全知识，提高自身安全意识和防护能力，时刻注意维护自己和他人的交通安全。

2、严格遵守步行时应该遵守的交通法规，认真执行“一停二看三通过”、“红灯停，绿灯行”等规定，做到从人行横道或人行天桥过街，不在道路上玩滑板或溜旱冰、不横穿马路和道路绿化带、不翻越道路护栏等。

3、严格遵守乘车时应该遵守的交通法规，不将头手伸出窗外，上车时不拥挤，遵守“先下后上”的要求，文明让座，下车后遵守步行交通规则。

不搭乘无牌、无证、无保险车辆，以及超载车辆、载货车辆、酒后或疲劳驾驶车辆和火三轮等非法营运车辆。

4、严格遵守骑自行车时应该遵守的交通法规，未满12周岁不得在道路上骑自行车。

家长承诺：1、不断提高自身交通安全意识，规范文明交通行为，并通过多种形式对孩子进行交通安全教育，进一步增强家庭成员对交通安全隐患的防范能力。

2、以身作则，给孩子做出步行或乘车时应该遵守交通规则的榜样。

驾车时，自觉遵守《道路交通安全法》等法律法规，不闯红灯、不酒后或疲劳驾车、不违章停车、不违规超车等。

3、为保证出行安全，绝不让孩子搭乘无牌、无证、无保险车辆，以及超载车辆、载货车辆、酒后或疲劳驾驶车辆和火三轮等非法营运车辆。

不准未满12周岁的'孩子在道路上骑自行车。

4、让自己的家庭成员成为和谐交通的参与者和宣传者，劝诫亲戚和朋友时刻遵守交通法规，用自已的实际行动做到尊重生命、善待生命。

承诺人：20__年_月_日客运车安全责任承诺书范文篇2根据《安全生产法》等相关法律法规，我作为企业的法定代表人和安全生产第一责任人，对客运公司的安全生产工作负全面责任。

在此，本人向社会、上级主管部门、集团公司、全体员工保证：认真贯彻执行国家、省、市关于安全生产的法律、法规、政策和工作要求，积极落实安全生产主体责任，加强基础建设，提升安全生产本质和安全生产标准化建设水平，努力做好企业的安全生产工作，减少和杜绝安全生产事故，创造良好的安全环境。

《长途班车中途和终点休息管理制度》为防止驾驶员因疲劳驾驶引发交通事故，保障道路运输安全。

为规范驾驶员安全操作行为，防止疲劳驾车，确保安全行车，特制定本规定：第一条驾驶员驾车150-200公里或2小时，要停车休息10－20分钟（利用休息时间检查车辆）。

特殊情况下确需连续行驶的，对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车，必须配备２名以上驾驶员。

一次性连续驾驶３个小时后必须停车休息一次或轮换驾驶员，严禁驾驶员连续驾驶车辆超过４小时未停车休息或停车休息少于20分钟。

24小时内累计驾驶客车达８小时或夜间累计驾驶客车达６小时的驾驶员必须落地休息轮换。

第二条监控员要通过gps监控系统随时掌握每辆车的行驶动态，对驾驶员发送警示短信，提醒驾驶员休息，避免疲劳驾车。

第三条各客车驾驶员回程后必须落地休息满８小时方可再次出车。

对睡眠不足的驾驶员，不得安排第二天的出车任务。

第五条安检员在放车前要注意观察驾驶员的状况，对精神状态不佳、身体不适和存在家庭矛盾的，不得安排出车任务。

第六条值班人员要掌握每辆车进站的准确时间，对晚收车驾驶员要保证其足够的休息时间，妥善安排次日的生产任务。

第七条有喝酒、赌博等嗜好的驾驶员，经屡教不改的，应予以辞退或调离驾驶岗位。

第八条，驾驶员在行车过程中一律禁止吸烟，违者以待岗处理，直至解除劳动合同。

第二篇：长途客车中途休息站值勤制度长途客车中途休息站值勤制度一、工作职责。

严格查处过境客运车辆超员、疲劳驾驶、违规经营、安全设施不齐全等交通违法违章行为；督促长途客运驾驶员落实中途休息制度；同时查处本地客运车辆交通违法违章行为。

二、实行24小时值勤，每天4个班，按值勤安排表轮班值勤。

三、工作措施及要求：（一）对7座以上营运客车进行安全检查，如实填写《客运车辆安全检查情况登记表》，由驾驶员签名确认。

对已连续驾驶3个小时以上或有其他疲劳驾驶情形的驾驶员，要求其进入休息站停车休息不少于20分钟。

长途客车停车换人，落地休息制度为认真贯彻落实国务院《关于道路交通安全工作的意见》（国发【2012】30号）文件精神，加强公司1000公里以上长途客运班线客车的安全管理，确保长途旅客运输安全，特结合公司实际，制定本制度：一、本制度适用于公司所属1000公里以上的长途客运班线客车的安全运营管理；二、公司长途客车必须按规定随车配备两名或以上具备资质的、经公司考核合格的驾驶员；三、长途客车驾驶员必须按期参加公司组织的安全教育学习和培训，自觉接受公司和行业管理机关的监督管理，运营中遵守交通法规，严格按安全操作规程驾驶客车，不发生超员、超速、超限、疲劳驾驶、病车运营、携带危险品、违法停靠等违法违规行为；四、公司负责在长途客车运营线路的途径地，结合客车发班时间、运营公路通行条件、运营里程、高速公路服务区设置点等实际情况，设置长途客车驾驶员接驳换人休息点；长途客车驾驶员在夜间2时至5时之间运营时，必须在公司规定的休息点停车换人；五、在休息点待班的驾驶员要保证有充分休息的时间，并保证在每天夜班接班前有不低于6小时的强制卧床休息时间；每班车执行驾驶员落地换人时，下车休息的随车驾驶员不得低于1人，另一名未下车的随车驾驶员不得立即驾驶客车，必须由新换上车的驾驶员驾驶；六、每班车交接时，如在有途中安检站的地方交接班，客车必须经安检合格后才能办理交接手续；在没有途中安检站的地方交接班，交班驾驶员必须主动向接班驾驶员交待客车安全机件使用是否正常情况（包括灯光、旅客搭载、行包等情况），接班驾驶员必须认真检查客车，对已经有故障或经检查发现有故障的客车不得接班，必须及时联系有资质的维修厂家进行维修，在维修合格后方可接班参加运营；七、长途客车在交接班期间，要提前做好旅客安全告知和其他相关服务工作，确保旅客人身和财产安全；下车休息的驾驶员必须在交班后1小时内强制卧床休息，与第二次轮换上车的的间隔时间不得低于8小时；八、长途客车的每名驾驶员24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间22时至次日凌晨6时之间，连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间不得少于25分钟；夜间行车速度必须保证在日间限速的80%以内；高速公路最高速度不得超过80公里/小时。