公路测量实训总结文档2篇

道路测量实习心得道路测量实习心得1一个月艰苦的道路测量实习终于结束了。

这30几天对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有快乐!实习过程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭就拿者仪器出去了，中午正热时，大家就顶着烈日出去了，记得有几天连雨天，我们还能体验被雨的感受!有的组为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就整天泡在那里，这在以前学校里是不可能体验到的。

“正所谓与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫!”最困难的是测量过程，虽然上学期上过课，也有过测量实验，但是经过一个暑假后，就像是还给老师了似的，半生不熟的。

比如调光电测距仪的时候，拿出仪器后我们就调，但不管怎么调就是调不平，即使是换了一个又一个还是调不平。

因为我们调的顺序不对，而且反光镜和站标也倒置了，调了将近两个小时，还是不行，查书书上又没有，最后还是请老师给我们具体讲了一下调的顺序，我们才没耽误宝贵的时间，接着我们的控制点测距。

这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决，不要逞英雄。

实习过程中还体现出了团结，精神，特别是碎部测量的.时候。

一个绘图，两个计算，一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。

“能看见我吗?”，“往右偏一点”，“伟蛋别晃”，“给我距离”，“把我前面的那棵树枝干掉”，这些都是我们在测碎部的时候经常出现的词语。

初时我们测得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会一个点就被我们标在画板上了，读数员读出上中下丝后，立尺的马上换到下一个立尺点，然后读数员读出水平角和竖直角，记录员记完数据后，计算者马上将水平角换成度的形式读给画图员，然后计算员马上算出上下丝之差，水平距离再报给画图员，接着计算员算出高差和高程。

有时读数员读得太快，记数员和计算员忙不过来，大家就歇一会儿，等点画到图上才又开始读数。

在建筑物的特征点被我们一个一个标出后，我们会停下来，等建筑物被画出来后，我们才又继续。

公路工程检测实训心得体会（含5篇）第一篇：公路工程检测实训心得体会公路工程检测实训心得体会我们得到了一些心得体会以后，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。

你想好怎么写心得体会了吗？下面是小编帮大家整理的公路工程检测实训心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。

公路工程检测实训心得体会1为期17天的测量学实训已经结束，回顾这将近三周的实训生活，虽然确实体会到了学长们所描述的精疲力竭和酷暑炎热，可是我们也在收获一种技能的同收获了一段值得回味的经历。

由于测量学是一门技术性与实践性很强的专业基础课，既有丰富的测绘理论，又有大量的实际操作技术。

测量学实训作为《测量学》教学的一个重要组成部分对培养我们的思维和动手能力、掌握具体工作程序和内容都起着相当重要的作用。

也是我们通过现场实际操作巩固课堂知识，查漏补缺的最佳方式。

这十几天来，我们每天早晨都坚决地克服了赖床的毛病，踩着朝露，扛着仪器，在安静的校园道路上大刀阔斧的向实训地迈进。

在实训过程中我们克服天气的炎热，挥洒青春的汗水;在烈日的照射下，挑战我们的极限。

小组内大家亲如一家，相互关心，相互体谅，众志成城团结一致，大家分工合理并不断交换工作，因此我们六个人每人都能参与到每份工作中，得到相同并且全面的实训机会。

在对平顶山市会议中心进行地形图测绘的工作中我们遇到了很多问题和困难，大家耐心讨论并寻求问题的答案以及困难的最佳解决方法，对于无法组内解决的问题我们虚心向其他组同学请教，或者查阅资料询问老师。

总之在这次实训中，大家对于知识的那种渴望、积极和谦逊似乎都是空前的。

求学十几载，我们似乎一直都在为了考试而拼命死记课本中的条条框框;为了分数而对课堂上老师的一言一行唯命是从，却从没能在实际中运用到这些知识，从而不能发现知识的漏洞所在，更不能体会到知识的价值和重要性。

实训第一天，领取了实训所需的包括经纬仪，自动安平水准仪等仪器之后，大家开始进行第一项工作，检校仪器。

公路测量实习总结公路测量是公路工程中非常重要的一项工作，它对公路的规划、设计、施工等环节都具有重要影响。

我在实习期间参与了某公路项目的测量工作，并从中学到了很多知识和经验，以下是我的实习总结。

一、理论知识的学习和应用在实习之前，我通过学习相关课程和资料，掌握了测量的基本理论和操作方法。

实习中，我将所学知识应用到实践中，比如使用全站仪进行公路路线的测量，测量地面高程等。

通过实际操作，我更加熟悉了仪器的使用方法，也增强了自己的实际操作能力。

二、实地测量和数据处理在公路测量实习中，我参与了不同项目段的实地测量工作。

通过在实地进行测量，我更加深入地了解了不同地形条件下的测量方法和技术要点。

同时，我也学会了如何正确记录测量数据并进行数据处理。

这些实地操作和数据处理对我今后从事公路工程相关工作大有裨益。

三、团队协作和沟通公路测量涉及多方合作，需要与设计团队、监理团队等多个部门进行协作。

在实习中，我与其他成员密切合作，共同完成了测量任务。

通过与团队成员的协作，我学会了倾听和沟通的重要性，也锻炼了自己的团队合作能力。

四、问题解决能力在测量的过程中，常常会遇到一些问题和困难。

这些问题有时可能会影响测量结果的准确性，所以解决问题的能力尤为重要。

在实习中，我遇到了一些测量上的困难，比如地形复杂导致无法直接测量等。

通过与同事的讨论和反复尝试，我最终找到了解决问题的方法，顺利完成了任务。

这个过程锻炼了我解决问题的能力，也提高了我面对困难时的应变能力。

五、责任心和工作态度在公路测量实习中，我时刻保持着高度的责任心和积极的工作态度。

无论是在实地测量还是数据处理过程中，我都认真仔细地完成每一个任务，确保工作的准确性和可靠性。

同时，我也严格要求自己，保持团队的院内纪律，积极配合上级的工作安排，努力提高工作效率。

通过这次公路测量实习，我不仅学到了专业知识和技能，而且收获了很多宝贵的经验和教训。

我深刻体会到公路测量对于公路工程的重要性，也明白了自己在这个领域中的发展方向。

公路检测试验培训总结（精选10篇）马路检测试验培训总结1我是技术研发部工地试验室试验员xx，我是一特性格直率的人，对人对事实事求是，从不弄虚作假。

性格确定看法对待自己酷爱的工作一丝不苟、兢兢业业。

为了适应施工生产的须要，迎接各项试验工作的挑战，努力学习最新的检测技术和施工规范，围围着施工中出现的新问题，不断学习各种新的检测手段。

在实际工作中争取采纳最合理最优化的检测方法。

感谢领导对我工作看法和实力的确定，赐予我一次提升的'机会。

有三个月的考察期，在考察期接近结束之际，我向领导汇报下我的工作及心得。

在此考核期间，首先完成了xx项目试验室全部的工作。

于五月份回xx上班，各级领导对我部门组织了一次全体试验室成员的技术培训，内容包括人事常理制度、协作比设计、工地试验室的设置、水稳施工。

我主要负责xx试验检测安排的编制，其中包括编制依据、工程概况、检测内容、检测试验组织机构的设置、试验检测仪器设备状况登记表、工序处理、各项试验检测安排等。

依据乐至望城大道试验检测安排，学习了土工试验、桥涵施工技术、桥涵检测、路基施工技术、工程施工工艺等，为做好xx试验检测工作奠定了基础。

x月份在领导的支配下，来到xx担当工地试验室负责人一职。

首先组建工地试验室、安装试验设备、检查设备是否能正常工作及三相电的接入，确保试验室工作正常开展。

其次进行了现场土的取样、土的液塑限测定、土的击实、土的承载比(CBR)和水泥的取样、水泥的细度、水泥标准稠度用水量、凝聚时间、安定性的检测、水泥胶砂强度测定及砂石料取样、级配确定、石料压碎值、砂石料的选料。

此工作为xx各项材料试验检测作好了前期打算。

通过这段考察期间的工作和学习，让我更加了解自己的工作优势和存在的不足。

在以后的工作中我要充分发挥自己的优势，弥补自己的不足来完善自己。

从而自己在试验检测工作中吸取更多的阅历和实力，成为名符其实的试验技术人员。

做到理论和实践操作阅历的完备结合。

公路测量实习报告公路测量实习报告四篇在现在社会，需要使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。

在写之前，可以先参考范文，下面是小编精心整理的公路测量实习报告4篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

公路测量实习报告篇1公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。

一、实习目的：通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习，使我对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合.二、实习时间：年 12月 10 日至年 12月 15日三、实习地点鄂东大道标段施工。

四、实习内容：路基部分实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。

当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。

虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。

通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概况：路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。

精心设计、精心施工是一个完整的过程。

(一)施工时应实现的基本要求：1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。

2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用” ，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。

4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。

公路工程检测实习总结公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-篇一：公路工程实习总结实习总结时间过的很快，转眼实习就要结束了。

2011年7月，我从学校出来实习了，这就是我踏入社会的第一步，但这也是我人生的一次选择，它将会影响我们以后的工作。

虽然曾经有过害怕、彷徨和面对陌生环境的无助，可是正是因为这些挫折加快了成长的脚步，如果说学校是接受知识的殿堂，那么社会就是运用知识解决实际问题的地方。

通过这一段时间的实习，我体会很深。

所以我认真的在实习的岗位中学我所要学习的东西。

在平时的工作中才是学习的好场所，平时的工作也是最能体现一个人的能力。

我想这是一段难忘而宝贵的经历，也许十年之后想起现在的一些想法会觉得很傻很幼稚，可是，这就是成长的脚印，深深浅浅，记录了人生中每个重要阶段。

因为有了这次实习，让我对接下来要面对的正式工作，充满了信心。

以下几点是我在工作中了解和认识。

我在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地实验室工作，所以我对公路工程试验有了一些了解。

这也是我的实习的第一个环节，在以往的对试验的认识，在平时的学习试验的专业知识下，来到实习岗位更好的让我适应了这个工作。

在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地的外业试验检测，我也了解到了许多课本是学不到的知识。

在实际的试验检测中我们是以书上的理论为基础，但是如果用书上的方法那在测量中就浪费了很多的时间，那样试验检测就会浪费很大的一笔资金，并且项目的总造价也会增大。

在公路试验检测中要注意的是细心，在这个行业做什么事都要细心，外业工作是勘察检测的基本环节，外业工作不深、不细往往造成基础资料不完整，给内业工作带来不便，甚至对施工的质量造成很大影响，以致产生无法弥补的损失，因此我们必须对试验检测给以足够的重视。

后我觉得我为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

公路实训报告心得（精选6篇）公路实训报告心得篇1技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。

一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。

大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

这次实习使我认识很多关于公路的知识，懂得公路设施的知识和公路的要求。

改善了以前对公路的狭隘了解。

公路建设是一个国家的.基本基础设施建设。

高速公路的建设使得行驶速度大大提高，节约了大量的时间，公路在建设过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将公路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木知识的融合应用。

在这次实习中虽然我不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。

我非常感谢带队老师，他们在这烈日下，汗流浃背为我们讲解知识，他们辛苦了。

我们学校公路工程专业在各院校中处于领先的地位，着给我们学习带来了很好的条件，我一定回好好利用这些资源来充实自己。

这次实践更进一步促进我对这一专业的喜好，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日自己也为城市发展和运输建一条优秀公路。

希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。

我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习将仍在继续。

公路实训报告心得篇2高速公路的养护是保持高速公路网的完好，并不断的使其得到改善，延长其使用年限，为经济建设提供良好服务的根本条件。

公路工程检测技术实训总结（9篇）一、大路工程的规划大路网规划的制定是一项繁重简单的工作。

由于各地状况的变化，例如政治、军事等战略的转变，矿藏资源的开发，海岸、商埠经济的进展，城乡人民生活的改善，旅游事业的兴起，其他运输方式的转变，资金的增加等,都可能使规划随之变化。

因此，在制定规划时,事先应充分把握各方面的信息，进展有充分预见性的可行性讨论，避开规划的盲目性带来不良后果，然后有规划按步骤地分期付诸实现。

二、大路工程检测技术实训总结（精选9篇）总结是对过去肯定时期的工作、学习或思想状况进展回忆、分析，并做出客观评价的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此，让我们写一份总结吧。

那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编为大家收集的大路工程检测技术实训总结（精选9篇），欢送阅读与保藏。

大路工程检测技术实训总结1一.实习时间：二.实习地点：三.小组成员：四.指导教师：五.实习目的：实习是工程测量教学的重要组成局部，除验证课堂理论外，还是稳固和深化课堂所学学问的环节，更是培育学生动手力量和训练严格的科学态度和作风的手段。

通过掌握网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增加测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的力量，为今后参与工作打下坚实的基矗六.实习设备：DS3型微倾式水准仪，DJ6型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50*50图纸等。

七.实习内容1. 水准测量：依据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程;2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标;3. 碎步测量：依据掌握点，测定碎步点的平面位置和高程;4. 绘图。

八.实习步骤：1. 水准测量：(1)水准测量原理：水准测量是利用水准仪供应的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后依据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。

设水准测量的进展方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数;B称为前视点，b称为前视读数。

公路工程测量个人工作总结公路工程测量个人工作总结精选4篇〔一〕近日，我完成了一项关于公路工程测量的工作任务。

在这个过程中，我经历了许许多多的挑战和难题，但通过团队协作和自身的努力，最终成功地完成了工作任务。

在此，我认为需要总结一下自己的工作，以便更好地发现自身的缺乏和进步自己的工作效率。

第一，沟通交流是关键公路工程测量相比于其他的工程测量相对而言更为复杂，需要依赖于多个不同层次和职位的人员共同协作完成。

在这个过程中，我们团队需要不断的沟通和交流，及时解决问题，确保工作的顺畅进展。

因此，在工作中，我不断积极主动地和团队成员沟通，及时解决问题，保证工作的高效率和正常进程。

第二，严谨的态度是必备在公路工程测量中，任何一个小的错误都可能导致整个工作的失败。

因此，高度的严谨性和准确性是必备的。

在过程中，我发现自己必须严格按照规定的流程去执行，并在每一步骤中仔细考虑，反复核对，以确保结果的准确性。

尤其是在针对特别复杂的情况，需要耐心分析和仔细考虑，以得到准确的结果。

严谨态度对于工程测量工作是非常关键的。

第三，细致是关键公路工程测量是一项细致的工作。

一个微小的细节可能会对整个工程产生影响。

在开场着手工作时，我会仔细观察、追踪每个细节点，以确保所有的相关细节都被考虑。

在解决问题时，同样细致的态度将带给我全面反应和观察的时机，从而改良并防止类似的错误发生。

综上，通过这个工作任务，我不仅学到了工程测量技能，更汲取了管理经历，学会了沟通交流、严谨和细致的态度等工作技巧和方法。

而完成这项任务后，我也看到了自己在各个方面的成长。

期望以后的公路工程测量工作中可以更好地遵循这些技能和方法，更好的完善自己的技能和经历程度，在后续的工作中不断进步自己的效率和质量。

公路工程测量个人工作总结精选4篇〔二〕我作为一名公路工程监理人员，经过多年的工作经历，对自己的工作进展了总结。

首先，我认为监理人员的工作要细致、认真，以确保工程的质量和进度。

公路测量总结第一篇：公路测量总结篇一：公路测量员年终总结宣宁高速公路路基第七合同段项目经理部2011年年终总结2011年7月份，我来到胜建集团参加工作，这是我从学校走向社会的第一步，也是对我未来影响最大的阶段，在这半年的工作中，培养了我对工作的态度，以及对人对事的处理态度，学习到社会和学校的不同。

在项目部各位领导及师傅的帮助下，我学到了很多学校中学不到的东西，受益匪浅。

现在将我在这半年中学到的一些东西总结如下：1、思想上的认识来到宣宁项目部，来到了一个新的集体，这个项目的好坏与这个项目部中的每个人都是息息相关的，我们每个人都是这个项目部的一员，都应该为了追求项目部的利益最大化而努力，减少不必要的浪费，为项目部节省费用。

在这里我们应该是一个整体的团队，互相协调，努力工作，不能因为个人原因而影响集体的利益。

团结每个人，严格要求自己，我是这个集体中的一员。

2、工作中的经验和教训在这个项目部，我的工作岗位是测量员，负责项目上的测量工作，主要是桥梁坐标及标高的复核，以及一些变更的测量。

在这个岗位上我学到了很多东西，最重要的就是工作中需要认真的态度。

测量工作中不能有马虎，如果测量出现偏差，错误是无法挽回的。

测量是一切工作的基础，只有完成了测量放线等工作，后续工作才能继续进行，如果开始就出现失误，那就是一步错，步步错了。

所以认真的工作态度是必须的。

我的工作主要分为以下几个部分：（1）桥梁标高及坐标的复核对于桥梁二队的工作是必须严格监督的，因为桥梁要求的精度比较高，而且由于桥梁二队测量人员的马虎，经常在测量放线工作中出现错误，所以必须严格检查施工测量的正确性。

在测量放线前，我都会要求施工队测量人员和我核对已经算好的坐标、标高，核对无误后才能进行放线工作，如果出现错误，要找出错误出现在什么地方，以前有没有犯过同样的错误。

测量过程必须从开始就进行控制，比如主线2号桥左幅第三联、第四联桥面有变坡，那在搭设脚手架前就应该把变坡线的位置确定出来，为以后变坡线地下工字钢的搭设位置准确，确保桥梁变坡线准确无误。