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一、实习背景随着我国经济的快速发展，工程建设项目日益增多，工程经济管理在工程项目中的重要性日益凸显。
为了更好地了解工程经济管理的实际应用，提高自己的实践能力，我于2023年7月至9月期间，在XX建设集团有限公司进行了为期两个月的工程经济管理实习。
二、实习目的1. 了解工程经济管理的实际应用，掌握工程经济管理的基本流程和方法。
2. 培养自己的实践能力，提高自己的团队协作和沟通能力。
3. 熟悉工程造价、工程招投标、合同管理等方面的知识。
三、实习单位概况XX建设集团有限公司成立于2000年，是一家具有国家特级资质的大型建筑企业。
公司主要从事房屋建筑、公路、桥梁、隧道、市政公用工程等建设项目的施工、设计、监理等业务。
公司具有丰富的工程经验，业务范围广泛，市场口碑良好。
四、实习内容1. 工程造价管理在实习期间，我跟随公司造价部门的专业人员，学习了工程造价管理的相关知识。
主要内容包括：（1）熟悉工程量清单的编制和审核。
（2）掌握工程量的计算方法，包括工程量计算规则、定额、工程量清单编制等。
（3）了解工程合同中的造价条款，以及工程变更、索赔等问题的处理。
2. 工程招投标管理在实习期间，我参与了公司某项目的招投标工作，学习了招投标管理的相关知识。
主要内容包括：（1）熟悉招投标法及相关法规。
（2）了解招投标的程序和流程。
（3）掌握投标文件的编制和评审。
3. 合同管理在实习期间，我跟随合同管理人员，学习了合同管理的相关知识。
主要内容包括：（1）熟悉合同法及相关法规。
（2）了解合同签订、履行、变更、解除等环节。
（3）掌握合同纠纷的预防和处理。
五、实习收获1. 知识收获通过实习，我对工程经济管理有了更深入的了解，掌握了工程造价、招投标、合同管理等方面的知识，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 技能收获在实习过程中，我学会了如何运用所学知识解决实际问题，提高了自己的实践能力。
同时，通过与同事的沟通交流，我的团队协作和沟通能力也得到了提升。
建筑行业调查报告近年来，随着城市化进程的加快和经济的发展，建筑行业在我国发展迅猛。
为了更好地了解目前建筑行业的状况，我们进行了一次详尽的调查，并就此撰写了这份建筑行业调查报告。
以下是我们的调查结果和分析。
一、建筑行业的现状1.1 市场规模根据我们的调查，目前我国建筑行业的市场规模庞大。
在不同地区，建筑行业的市场规模呈现出明显的差异。
一线城市的市场规模较大，二线和三线城市也逐渐崭露头角。
同时，大型基础设施建设项目的兴起，也促进了建筑行业市场规模的扩大。
1.2 人力资源建筑行业是一个人力密集型行业，对技术人才的需求量较大。
然而，目前市场上的建筑技术人才供不应求，存在一定的人才缺口。
这也导致一些建筑企业在项目实施中可能出现工期延误和人力成本的上升问题。
1.3 建筑材料调查显示，随着建筑行业的不断发展，建筑材料市场也在不断壮大。
各种新型建筑材料的涌现，使得建筑行业的创新能力得到了较大程度的提升。
同时，环保意识的增强也促进了可持续建筑材料的研发和应用。
二、建筑行业的挑战与机遇2.1 挑战尽管建筑行业发展迅猛，但也面临一些挑战。
首先，市场竞争激烈，建筑企业需要建立自己的核心竞争力才能在市场中立足。
此外，建筑行业涉及的风险较高，各种意外事件和自然灾害都可能导致工程延误和损失。
再者，生态环境问题也是建筑行业面临的巨大挑战，建筑业如何在绿色、环保理念的指导下发展成为了亟待解决的问题。
2.2 机遇然而，挑战之中也孕育着机遇。
建筑行业在互联网和信息化的大环境下迎来了数字化的机遇。
通过数字技术和智能化设备的应用，建筑行业可以实现更高效的施工、管理和运营。
同时，在政府对基础设施建设和房地产行业的大力支持下，建筑行业也有更多机会获得项目和订单。
三、建筑行业的未来发展趋势3.1 绿色环保未来建筑行业的发展趋势将会朝着绿色环保方向发展。
环保意识的提高，加之政策的引导，将促使建筑企业采取更多的节能减排措施，并推动新型建筑材料的研发和应用。
建筑工程调研报告（共7篇）建筑工程调研报告（共7篇）第1篇：建筑工程管理调研报告建筑工程管理人才需求调研报告调研人：岳宇宏、周华龙学院：院系：汽车工程系一、建筑业的基本情况建筑业是国民经济的支柱产业之，作为始终伴随着人类社会文明发展而发展的产业，在世界上许多国家占有举足轻重的地位。
我国目前为了发展国民经济，改善人民生活，每年均有大量的工业与民用建筑的建设任务，建筑业发展前景广阔。
地处中国的西南部，位于成渝经济区中心地带。
近年来的建筑行业得到了飞速地的发展。
尤其是随着中共中央国务院工作座谈会的胜利召开，会议将工作提升到了关系党和国家全局工作的特殊重要战略地位，为确保实现跨越式的大发展，国家推出了一系列的扶持及优惠政策，其中包括加快为各民族提供一个安全舒适的居住环境，因此我省建筑行业也必将迎来快速的大发展时期。
然而，据统计，从事建筑行业的人数达百万，在生产一线的技术人员约达万人，许多技术岗位是由没有受过专门、仅仅经过短期岗位培训的人员占据着，这一现象是制约建筑业发展的瓶颈，是造成建筑质量低劣、建筑事故不断发生的根源。
建筑业的产品多数是公共产品，其质量好坏直接关系着人民生命财产的安全，因工程低劣造成的人员伤亡、财产损失事故影响极坏，甚至影响社会安定。
为了改变这种现状，迫切需要加快建设事业的发展，以满足生产一线对建设人才的需要。
从社会发展趋势看，科学技术进步和知识经济的出现，将使建设行业的科技水平、生产技术和手段发生重大变化。
特别是我国加入WTO后，我国面临的是一个经济全球化、信息国际化、知识产业化、学_终身化的时代，建设行业生产技术和生产手段的巨大变化迫使我们必须加快高等职业技术的发展，以适应时代发展和建设事业自身发展的需要。
从本身看，高职是我国经济社会发展到一定阶段后出现的一种新的形式，它所培养的是生产一线的高等技术应用型人才。
但目前，高职因起步较晚，建筑工程管理专业的人才培养规模还不能满足建筑行业的需求。
工程施工及管理调研报告一、项目背景随着我国经济的快速增长和城市化进程的加快，建筑工程施工管理也变得日益复杂。
作为国民经济的重要支柱之一，建筑工程施工管理对于保障工程质量、提高施工效率、降低成本、保障工程安全和环保至关重要。
因此，本报告选择对建筑工程施工及管理进行调研，探究现阶段工程施工及管理的现状和存在的问题，以及未来可发展的趋势和方向。
二、调研方法1. 问卷调查：通过针对建筑工程从业人员和管理者的问卷调查，了解他们对于工程施工和管理的看法和认识，以及在实际工作中的应用情况和存在的问题。
2. 实地走访：采访一些建筑工程施工现场，实地了解施工过程和管理情况，并与相关人员进行交流和访谈。
3. 文献资料：查阅相关的理论和实践文献，包括科研报告、工程案例和相关政策法规文件等，了解工程施工管理的理论和实践发展。
三、调研结果1. 工程施工现状通过问卷调查和实地走访，我们了解到当前的建筑工程施工管理存在以下问题：（1）施工过程安全风险高：施工现场安全管理不到位，存在高空坠落、机械设备事故等安全隐患；（2）施工质量不稳定：部分工程存在质量问题，如材料选用、工艺操作不符合标准，导致工程质量无法保障；（3）施工效率低下：施工进度无法按计划进行，存在工序之间的等待和交叉作业等问题，导致施工效率低下；（4）施工成本高企：施工管理不严格，导致人力、物力、财力的浪费和损失，使得工程成本居高不下。
2. 工程管理现状通过问卷调查和文献资料的梳理，我们发现目前工程管理存在以下问题：（1）管理体系尚不健全：大多数施工企业尚未建立完善的管理体系和规章制度，导致管理混乱和失效；（2）管理信息化程度低：施工管理过程中信息沟通不畅，管理系统不完善，无法及时获取和把握重要的施工信息；（3）管理人员素质不高：部分管理人员缺乏专业的管理知识和技能，无法有效地进行施工管理工作；（4）管理手段落后：部分施工企业对于新技术和新方法的接受程度低，使得管理手段无法跟上时代的发展。
建设工程管理调研报告范文根据对建设工程管理的调研结果，我们发现在建设工程管理方面存在如下问题：首先，建设工程管理中存在项目进度控制不力的情况。
在调研中我们发现，许多建设项目在施工过程中存在进度拖延的现象，导致项目延期交付、造成不必要的损失。
其次，建设工程管理中存在质量管理不到位的问题。
调研中我们发现，一些建设工程在施工过程中出现了质量问题，导致需要花费额外的成本来进行重新修复，给项目带来了不小的经济损失。
另外，建设工程管理中现场安全管理问题也比较突出。
在调研中我们发现，一些建设工程的现场安全管理存在隐患，容易发生安全事故，给施工人员和周围居民的生命财产造成极大的危害。
综上所述，建设工程管理存在诸多问题，需要加强管理和监督，提升建设工程管理的水平。
建议在项目管理过程中加强进度控制，严格执行质量管理标准，加强现场安全管理，提高建设工程管理的效率和质量。
另外，建设工程管理中也存在着资源利用不合理的情况。
在调研中发现，有些建设项目存在资源浪费的现象，例如材料的过度使用、设备的闲置等，这会导致成本的提高和资源的浪费。
同时，建设工程管理中缺乏有效的沟通和协调机制。
在调研中我们发现，建设项目中存在着不同部门之间沟通不畅、信息交流不顺畅的情况，导致决策不够及时和有效，容易出现管理混乱的局面。
建设工程管理调研结果还显示，一些建设项目在环保管理方面存在着不足。
一些施工现场存在大量的粉尘、噪音等环境污染问题，对周围环境造成了一定影响。
在此基础上，我们建议加强对建设工程管理人员的培训，提高其专业知识和管理水平；建立健全的项目管理制度和流程，规范管理行为，加强各部门之间的沟通和协调；并且加强对环保要求的监督和执行，确保建设过程中对环境的保护。
通过本次调研，我们认识到了当前建设工程管理中存在的问题和挑战，也了解到了需要加强的管理方面。
我们将结合调研结果，不断改进管理模式，提升管理水平，确保建设工程能够更加规范、高效地进行。
施工企业工程项目的经济管理问题初探的研究报告本研究报告旨在初步探讨施工企业工程项目的经济管理问题。
随着建筑行业的不断发展，施工企业在工程项目管理中面临着许多挑战。
其中，经济管理是工程项目管理中不可忽视的一个方面。
在建筑工程的全过程中，经济管理是项目是否成功的重要保证。
因此，本文从建筑工程项目经济管理的角度出发，分析了施工企业在经济管理中面临的问题，并提出了一些经济管理方面的建议。
一、施工企业在工程项目经济管理中所面临的问题1. 预算控制不严格施工企业在工程项目实施中经常会出现预算超支的情况。
其中一个主要原因是预算控制不严格，这导致资金的浪费和超出预算的材料和劳动力成本的增加。
2. 未及时进行成本分析和价值工程建筑项目在施工过程中，成本分析和价值工程是非常重要的。
对于购买材料和设备，施工企业需要了解市场上各种产品的价格，并对不同材料和设备的性价比进行比较。
如果缺乏这样的成本分析和价值工程，就很难保证项目的经济利益。
3. 经验不足或缺乏理性的投资决策建筑施工企业的业务涉及多个领域，例如招投标和投资决策。
如果这些领域缺乏经验或主观决策，可能会造成巨大的经济损失。
这些因素有可能导致施工企业在工程项目中的某些方面疏忽或错误的决策，从而使项目的绩效受到不利影响。
二、施工企业在经济管理方面的建议1. 制定详细的预算计划建筑工程的预算控制是最基本的经济管理方法。
为了控制预算，企业应该建立详细的预算计划。
在这个计划中应该包括成本、工期计划、采购计划、人员编制计划等各种项目需求的详细描述，这将有利于企业更好地控制预算并在项目执行期间避免可能的预算超支问题。
2.加强成本分析和价值工程成本分析和价值工程是确保工程项目经济管理成功的必要手段。
施工企业应该在施工前期就开展成本分析和价值工程，采取更优的材料和设备采购决策，从而减少工程项目的成本，为企业节约成本提供更优化的方案。
3. 增强员工经验人力资源是企业成功实施经济管理的关键。
《建筑工程经济》课程需求调研报告下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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建筑经济发展调研报告调研报告调研报告一、调研目的建筑经济发展是一个国家经济发展的重要组成部分，本次调研旨在从不同方面对建筑经济的发展情况进行深入了解，为相关政策的制定和决策提供参考依据。
二、调研方法1. 文献调研：通过查阅相关文献，了解建筑经济发展的历史、现状和趋势。
2. 实地调研：选择不同地区的建筑项目进行实地考察，了解项目的运作情况和建筑经济发展的实际情况。
3. 专家访谈：与相关领域的专家和从业人员进行访谈，获取他们对建筑经济发展的观点和看法。
三、调研结果1. 历史回顾：建筑经济发展在我国有着悠久的历史，从古代的宫殿、城墙到现代的高楼大厦，建筑业发展成为国家经济的支柱产业之一。
2. 现状分析：目前，我国建筑经济发展较为迅速，城市化进程加快，城市建设和基础设施建设蓬勃发展，给建筑业提供了丰富的市场需求。
3. 发展趋势：未来，建筑经济将更加注重绿色环保和可持续发展，新技术的运用和创新将推动行业的发展，智能化建筑和数字化建造将成为发展的新方向。
4. 面临挑战：虽然建筑经济发展迅速，但也面临一些挑战，如产能过剩、环境污染等问题，需要采取相应措施加以解决。
四、调研建议1. 加强政策支持：政府应出台更多针对建筑经济发展的支持政策，鼓励研发创新，推动行业的可持续发展。
2. 提升技术水平：建筑企业应加大对新技术和智能化建筑的研发和应用，提升自身的竞争力。
3. 推动绿色建筑：鼓励建筑企业采用环保材料和节能技术，在建筑设计和施工过程中注重节能减排，推动绿色建筑的发展。
4. 完善产业链合作：建筑企业应加强与设计、施工、材料等相关产业链环节的合作，形成良性循环，提高整个产业的效益。
五、结论建筑经济作为国家经济发展的重要组成部分，对于促进经济增长和城市发展起着重要作用。
然而，发展建筑经济也面临诸多挑战，需要政府和企业共同努力，加强各方的合作与创新，才能实现建筑经济的可持续发展。
四川电大社会调查报告作者市级电大机关电大蓝翔学院专业土木工程（建筑管理）年级 2011春学号指导教师建筑工程经济与管理的调查报告近十年来，在正确的发展战略和方针、政策引领下，交通行业抓住机遇，加快发展，交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就，交通对国民经济的制约作用己经得到明显缓解。
由于近几年交通建设投资巨大，发展迅速，受到了社会的广泛关注。
除了高速公路、农村公路、收费公路等众多热点外，公路工程造价也成为大家关心的问题。
交通建设不论投资来源如何，其建设成本最终将由纳税人或道路使用者承担，工程造价的高低，直接关系到公众利益。
鉴于交通建设的基础设施公益性特点，为确保交通投资取得最大的社会效益，在目前情况下代表政府的交通行业主管部门必须加强对交通建设造价的管理，尤其是对占交通建设投资绝对份额的公路工程的造价管理。
近几年来，交通部和各省交通主管部门都对工程造价管理工作给予高度重视，特别是很多省市，结合地域特点，创造性的改革和完善交通建设造价管理制度、方式、方法，取得了明显成效，不少做法对全国具有普遍意义和借鉴价值。
广东省就是先行者之一，针对以往交通建设造价相对偏高的情况，全省交通系统积极开展“提高工程质量、降低工程造价”的活动。
交通主管部门从交通行业发展战略高度，认真总结交通建设经验教训，提高对交通建设造价管理的认识，逐步形成了“重视定额管理，加强造价审查，严格造价监督，提供信息服务，完善造价审查制度，强化造价监督制度”的造价管理基本思路，建立了“事前控制、事中监督、事后核定”的全过程动态管理机制。
明确了交通造价管理职责，完善了全省各级交通造价管理机构，制定了一系列交通建设造价管理办法，形成了规范的交通建设造价管理机制，有效控制了工程造价。
为了及时总结各地经验，推进建立新型全国交通建设造价管理体系，促进交通可持续发展和建设节约型行业，交通部科学研究院组织调研组会同广东省交通工程造价管理站，对近几年广东省加强交通建设造价管理的具体实践进行了调查，并对其经验进行了总结归纳，形成此调查报告：供领导决策参考。
一、交通建设工程造价控制中存在的主要问题1、在交通建设快速发展过程中，长期以来偏重于工程质量和建设规模增加，未能处理好建设工程造价、工程效益和社会效益的关系，造价控制流于形式，造价管理处被动状态。
2、造价管理工作滞后于工程质量管理，重建设轻造价思想严重影响工程造价管理工作的开展，存在着“先开工，后批概，投资不足，再调概”的现象。
3、勘察设计深度不足，初步设计审查、审批意见落实不够，工程变更多，造成工程费用增加严重。
4、交通建设造价管理法规滞后，规章制度不健全，造价管理体系不完善，造价管理及监督力度不足，建设单位造价控制目标不明确。
5、招标文件不规范，合同条款不严密，变更工程计价支付规则不完善，变更工程费用增大工程投资。
6、未能及时对新技术、新设备、新工艺的定额进行测定、编制和研究，使新技术、新设备、新工艺缺乏计价依据，造成工程成本的增大。
7、造价管理人员水平良莠不齐，影响造价管理水平的提高。
二、加强交通建设造价管理的主要做法（一）建立健全交通建设造价管理机构（二）制定完善交通建设造价管理的规章制度和办法1、研究制定了“公路（水运）工程造价管理办法”在交通建设造价管理工作中，在建立健全各级管理机构的同时，特别注重法规制度建设。
为推进交通建设造价管理工作的法制化进程，研究制定了“公路工程造价管理办法”和“水运工程造价管理办法”，通过制度的建立，明确了各级造价管理部门的职责，工程造价的编制依据、交通建设工程造价全过程管理的内容、各级造价审查制度、造价监督检查制度、交通造价从业资格管理等内容。
规范了交通建设工程造价管理活动，使造价管理职责明确、有法可依。
按照“办法”规定，各级交通工程造价管理站及时提供不同阶段的造价审查意见，为交通主管部门审查、审批项目提供决策依据。
2、研究制定了“公路（水运）工程造价文件编制办法”等规定长期以来，交通建设工程造价文件的编制，在不同阶段、不同编制单位之间存在编制格式不同，编制深度不一的问题。
为规范造价文件的编制，便于项目各阶段造价的对比，省造价站结合本省交通建设造价管理的需要，对部颁各类造价文件编制办法进行了完善，制定出台了“公路工程造价文件编制办法”，“水运工程造价文件编制办法”也正在编制中。
上述“办法”的出台，结合广东省建设实际，规范了各阶段交通建设造价文件的编制，提高了造价文件编制质量，实现了对新建项目不同设计阶段工程造价的动态控制，有效地提高了工程设计人员对工程造价认识，基本实现了合理设计、合理造价的控制目标。
通过近年来的贯彻和执行，公路、水运工程的造价文件编制和审查逐步规范，从工程估算文件到竣工决算文件均能按标准项、目、节编制，通过在建项目造价台帐表对工程造价进行动态控制，收到了良好效果。
3、研究制定多项部颁定额的补充定额或费用控制指标在市场经济条件下，工程价格主要依靠市场经济杠杆调节形成，而激烈的市场竞争往往使工程价格偏离了工程价值。
从行业管理的角度出发，要实现对交通建设工程造价合理牲的科学衡量，政府必须重视并加强定额管理基础工作。
交通建设造价管理部门一直比较重视公路工程定额的更新和测定，一方面及时对部颁编制办法和定额结合本省特点进行修订和编制补充定额，使定额能够比较准确的反映目前的建设施工技术水平，保证定额作为工程造价计价依据的科学性和及时性；另一方面，根据广东省交通建设发展相对超前的特点，结合本省交通发展需要及时开展研究，制订一些新领域的造价编制办法及定额，为今后部里制订全国定额提供一些参考。
（三）有效落实交通建设造价管理措施1、加强交通建设项目全过程造价审查（1）加强建设项目前期工作深度，做好建设项目设计储备，保证设计周期，提高设计质量，加强限额设计，控制工程造价。
前期工作是决定项目成本和效益的重要环节，从切实加强项目前期工作的深度和质量出发，要求业主从项目开始就履行好项目法人的职责，从投资者的角度对项目进行可行性分析，认真测算资金需求、建设周期和投资效益，综合考虑建设和运营，从项目需要与可能出发，实事求是地确定项目方案，防止在建设中盲目追求规模和高标准而不顾项目经营期的还贷能力。
设计方案是控制好工程造价的源头，从提高设计质量出发，要求设计单位强化设计组织和管理，切实保证设计周期。
首先从提高地质勘探工作质量抓起，从外业调查资料的准确、详实性入手，根据地形与地质条件合理选择线位与桥（隧）址，通过实地考察和多方案技术经济比较，真正选择先进合理、经济实用、适当兼顾美观的设计方案。
造价管理部门还通过加强对设计人员的培训，宣贯造价管理办法及有关规定制度，提高其对控制工程造价的思想认识，加强限额设计，在广大设计人员头脑中逐步树立造价控制的概念。
（2）严格工程设计审查、审批制度，控制好设计方案造价。
严格执行工程设计审查审批制度，遵守交通造价管理部门提出造价审查意见、交通主管部门批复初步设计的审批程序。
注重加强初步设计技术方案的经济技术论证，注重初步设计审查、审批意见的落实，建立工程设计和工程造价的能动关系，有效控制设计方案造价。
（3）加强施工图审查，减少工程变更，通过完善设计控制造价。
要求各部门、单位严格按国家规定的基建程序办事，严格设计审查、审批，不得随意提高批准的设计标准，增加设计图以外的工程，尤其是防护、绿化、交通工程、房建工程等项目。
严格控制建设、投资规模、防止相互攀比。
特别是加强对设计变更（今投资变更）的控制，以严格的变更设计上报和审批管理制度来控制工程造价。
（4）严格建立招标资格预审、招标文件审查或核准制度，合理确定工程标底，规范合同管理程序，实行重大合同变更审查或核准制度。
2、严格控制工程变更设计要求变更设计必须遵循原有管理程序，管理权限和管理途经，按变更的重要性及投资变化额度，实施部、厅、业主（监理）三级管理模式。
要求加强变更设访方案的合理性和经济性比选，每项变更除了进行方案的技术合理性论证外，还要进行造价分析。
对重大或特大的方案性变更应单项处理，一项一报，并附变更理由、变更方案比选资料、变更设计图纸、技术施工工艺要求、造价计算和增减比较资料。
因变更而增加投资的处理，经审批后首先要充分利用投标节余的资金额度，先对口使用，再作综合调整。
超出原审批规模的变更，须经原审批部门批准后方可动用预备费。
对政策因素引起的投资增加，应单独行文申请审批。
3、对在建项目实施定期造价动态监督检查省造价站和地市造价站每半年组织一次造价监督检查，通过监督检查工作，加强了对全省高速公路及国省道在建项目的工程造价监督，及时掌握了全省重点项目造价动态情况。
对检查监督中发现的问题即时提出整改意见，督促建设单位迅速整改，使不合理费用在中间检查过程中得到有效控制。
监督检查后还要编制《年度在建公路工程项目造价监督检查报告》，及时将检查中发现的主要问题及建议上报，使交通厅及时了解全省在建项目造价执行情况，发挥行业监督管理作用，有效地遏制了超规模，超标准，扩大投资的现象。
4、实行交通行业造价信息的发布制度省造价站将交通行业造价信息的发布工作作为重要职责之一。
除定期向社会发布全省交通建设主要用材的地方价格信息和相关造价管理文件外，还在加强对造价控制各个阶段的数据系统进行动态链接、管理、更新和分析基础上，逐步建立了全省交通建设工程造价信息管理系统数据库，实现了数据的网络传输、共享、查询、监控等功能。
此举为造价控制提供了参考指标，提高了政府行业主管部门对造价管理的控制能力。
通过全省交通建设工程造价管理信息系统的建立和使用，加强了对造价基础信息的公众网络化发布，有利于实现资源共享。
三、关于加强交通建设造价管理的几点建议（一）建议加强各级交通建设造价管理机构和队伍建设，做好造价管理的基础建设工作。
交通基础设施具有公益性和社会性的根本属性，要求无论对于政府投资项目还是非政府投资项目，交通行业主管部门代表政府都应该履行好造价管理职能，对于政府投资项目，政府是项目投资方，必须对资金的使用和项目的投资效益负责，必须对项目建设的全过程进行监督管理，对于非政府投资项目政府应承担的职责是严格法规管理，完善审批制度，加强现场监督，保证工程建设符合政府统一规划，在造价管理上侧重于价格管理，通过宏观调控、市场管理来求得价格的总体合理，防止市场上的低价抢标或哄抬标价等不正当竞争行为。
对造价管理，由于管理的弹性和不确定性因素较多，而且涉及项目实施的全过程，直接影响项目的投资效益和政府部门的项目决策，管理实施难度相对较大，因此，在造价管理中，政府除了加强立法、监督等管理手段以外，还必须准确把握和清晰认识项目建设各阶段的工程造价管理情况。
鉴于交通建设造价管理工作相对薄弱的状况，建议政府在现有造价管理人员和机构的基础上，进一步充实力量，加强职能，建立一支高素质的造价管理专业队伍，承担政府的造价管理职能，进一步加强工程造价管理工作。
