毕业设计(开题报告) 基于人机工效学的触摸屏人机交互方法研究
院（系）名称自动化科学与电气工程学院
专业名称自动化
学生姓名
学号
指导教师
2011年月
一、课题背景
本课题来源于中航工业某研究所。
在飞行座舱中，
二、研究意义
飞机座舱是飞行员获取信息、做出决策并对有关系统进行指令控制、驾驶飞机完成各种飞行任务的工作场所。
三、研究现状
飞行座舱方面随着电子技术、数字控制及显示技术的发展，目前先进的大型民用飞机如波音—777、空中客车A340等，其航空仪表已完全用少数多功能、数字化、综合显示的仪表多替代。
图1 F-35座舱
四、研究方法及内容
1.研究方法
采用WPF的构架及其开发模式，用XMAL语言编写。设计编写基本的控
件，最后进行整合。其中控件表现使用BLEND 3或Visual Studio 2010进行设计，然后运用C#语言进行逻辑关系设计及代码编写。
2.研究内容
1)学习研究WPF的构架及其实现方法，了解XMAL语言的语法及其逻
辑结构，学习C#的语法结构。
五、研究中可能存在的问题及解决方案
1.可能存在的问题
由于传统的操作方式及仪表显示呈现三维立体性，而触摸屏显示具有二维平面性。故会由此带来许多问题，其中最主要的就是具体操作方
式问题。其中拨键和旋钮问题最为值得深入研究。
2.解决方案
1)拨键
针对拨键而言可以采用单点触摸或是按住滑动两种操作模式
a)单点触控
操作对象经由触摸屏有“单击”的动作后，随即改变其状态，完
成拨动按键的动作。
六、工作计划
个人任务计划
时间：2011年3月——2011年6月
周主要任务目标
1-2 熟悉课题内容，学习WPF基本构架及XMAL语法基础，查阅资料，了解课题相关背景知识，为开题做准备，完成开题报
告初稿。
3 进一步查阅资料，熟悉工作内容。并对开题报告进行修改，
定稿，开题答辩。
4-6 阅读B737-800飞机飞行手册，并基于WPF构架运用XMAL
及C#语言进行初步飞机座舱顶板I/O的虚拟设计。
7 对初步完成的座舱顶板I/O的虚拟设计进行调试、修改。完
成飞机座舱顶板的输入/输出的虚拟设计
8-9 学习阅读相关触摸屏的资料，对基于触摸屏的舱内人机交互
方式进行研究。
10-11 完成基于触摸屏的舱内人机交互方式的研究及实现。
12---- 完成基于触摸屏的虚拟顶板与飞行仿真主程序的接口设计
与联调。
七、参考文献
[1]Martin Ebner , Christian Stickec&Joset Kolbitsch , 《iPhone/iPad Human
Interface Design》, Lecture Notes in Computer Science , 2010;
[2]NUI Group Authors , Multi-Touch Technologies , 2009 NUI Group;
