汽车底盘构造与维修题库及答案

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、单项选择题

A供电系B、点火系C、制动系

A中间支承B、万向轮D、轴承

A刹车B停止C减挡

4. ( ) 是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称

A 传动系统 B 、动力系统 C 、变速系统

A半轴B、传动轴C、传动装置

速度 B 、动力 C 、传动方向

链条 B 齿轮 C 半轴

保持速度 B 、快速 C 、格外小心

A压缩机 B、举升机C、托举机

A离合器B制动系统C操作系统

A自动B晃动C双离合 1、 底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和()

2、 万向传动装置由万向节、传动轴和()

3、 制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和()

.a

5. 万向传动装置主要由万向节、( )和中间支承组成。

6. 主减速器:将动力传给差速器,并实现降速增矩、改变( )。C

7. )将差速器的动力传给驱动车轮。

8. 开车进出车间时要( )。

9. 不要将压缩空气对着人或( )吹。

A、 工具 B 、设备 C 、汽车

10、用( )或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。

11、传动系的组成: ( ) 变速器 、 万向传动装置 和驱动桥 .

12、离合器由主动部分、( )、压紧装置、分离机构和操纵机构 5 部分组成

A 被动部分 B 分开装置 C 从动部分

13、膜片弹簧:既起到压紧弹簧的作用又起到 ( ) 的作用。

A结合杠杆作用 B分离杠杆作用C摩擦作用

14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和( )变速器。

15、 般手动变速器换挡内部是依靠( )传递动力。 A 链条 B 传动轴 C 齿轮

16. ( )包括:分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。

A离合机构B、分离机构C、结合机构

A小轿车 B、微型车C、越野车

A输出B、中间C、传动

A离合器B制动系统C操作系统

A 被动部分 B 分开装置 C 从动部分

23. 膜片弹簧:既起到压紧弹簧的作用又起到 ( ) 的作用。

A结合杠杆作用B分离杠杆作用C摩擦作用

A自动B晃动C双离合

A链条B传动轴C齿轮 26. ( )包括:分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。

A离合机构B、分离机构C、结合机构

27、( )采用齿轮传动 , 有几个可选的固定传动比。

A有级变速器B、 无级变速器 C、自动变速器

28、小齿轮带动大齿轮转动, 则输出轴 从动齿轮的转速就( )。

29、 A升高B、降低 、不变

定安装有分动器的是( )。

小轿车 B 、微型车 C、越野车

30、变速器主要由输入和( )两根轴组成。 17、 )采用齿轮传动 , 有几个可选的固定传动比。

A有级变速器B、 无级变速器 C、自动变速器

18、小齿轮带动大齿轮转动, 则输出轴 从动齿轮的转速就( )。

19、 A升高B、降低 C 、不变

定安装有分动器的是( )。

20、变速器主要由输入和( )两根轴组成。

21. 传动系的组成: ( ) 变速器 、 万向传动装置 和驱动桥 .

22. 离合器由主动部分、( )、压紧装置、分离机构和操纵机构 5 部分组成

24. 变速器按照操作方式可以分为手动变速器和( )变速器。

25. 一般手动变速器换挡内部是依靠( )传递动力。 A输出B、中间C、传动

31. 汽车制动系一般至少装用 ( ) 套各自独立的系统。

C、

)使行驶中的汽车降低速度或停车的一套专门装置,是在行车过程中经常使用

的。

A 行车制动 B 、驻车制动 C 、手刹 盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,被称为

A制动钳B、制动盘C、制动器

活动原件 B 浮动原件 C 固定原件

A电力B、液压C、启动

A、液压 B、机械能C、电能

41.车和公共汽车没有单独的车架 , 而以车身代替车架 ,主要部件连接在车身上 ,称(

A 非承载式车身 B承载式车身 C综合式车身

A前桥B后轴C转向节

)是由两根位于两边的纵梁和若干道横梁通过铆接或焊接而连成的坚固的刚

性构架。 32. 液压制动传动系统的类型分为单回路和( )。

A双回路 B 三回路 C 四回路

33. 驻车制动器有( ) 和 盘式 两种

A 碟刹 B 鼓式 C 气刹

34. 大货车主要使用 )制动。

A盘式B鼓式C 碟刹

35. 制动器主要由( )和固定原件组成

转向原件 B 活动原件 C 精密原件

36.

37、

38、 鼓式制动器都采用带摩擦片的制动蹄作为( )。

39、 汽车的制动传动系统主要分为( )系统和气压制动传动系统

40、 制动主缸作用是将踏板输入的( )转换成液压能。

)。

42. 转向驱动桥能同时实现转向和( )两种功能。

A驱动 B制动 C旋转

43. 转向桥前轴、( )、主销和轮毂。

44. ( A 边梁式车架 B、中梁式车架 C、综合式车架

45、() 是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)

46、钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种(

A弹性原件 B、钢板原件 C、伸缩原件

非独立悬架 B、独立悬架 C、空气悬架

A转向传动 B转向变速 C转向分配

)的功用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂或转向节臂。

转向直拉杆 B转向横拉杆 C转向推杆

55.转向器的作用是增大由转向盘传到转向节的力并且改变力的(

A传递方向B、传递过程C、传递流程

A方向盘 B、转向操纵机构 C、转向发送器

之间的弹性链接装置。

A弹簧 B 悬架 C 、半轴

47、( )的车轴分成两段,当一边车轮发生跳动时, 另一边车轮不受波及。

48、胎规格的表示方法中, 外径用字母( )表示。

49、悬架的功用缓冲和( )。

弹射B、加力 C、减震

50、胎面是轮胎的外表面, 可分为( 、胎侧和胎肩三部分。

轮头B、胎冠 C、胎心

51.转向系统分为机械式转向系统和( )转向系统两大类。

A液压式B电力式C动力式

52.转向器的作用是( )由转向盘传到转向节的力并且改变力的传递方向,获得所要求

的摆动速度和角度。

A减小B增大C收缩

53.从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为( )机构。

54.(

)。

56、转向盘到转向器之间的所有零部件总称为( )。

57、有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和( )。

A速度表 B、倒车显示器 C、安全气囊

58、转向摇臂的功用是把转向器输出的力和运动传给直拉杆或( )。

A前拉杆 B、后栏杆 C、横拉杆

B. 接合柔和

D .从动部分转动惯量大

东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成,在其侧面与飞轮接触处有四个缺口,

C. 使离合器受力平衡59、液压助力转向系统可分为常压式和常流式两种。

A、电子式 B 、常压式 C、变压式

60、桑塔纳2000轿车采用的是( )动力转向器。

A、整体式 B、分散式 C、可变式

71.离合器从动盘安装在(B )上。

A. 发动机曲轴 .变速器输入轴

C.变速器输出轴 .变速器中间轴

72、离合器压盘靠飞轮带动旋转, 同时它还可以相对飞轮 )。

A径向移动; .平面摆动

C.轴向移动; D.轴向摆动

73、属于单盘离合器从动部分的是 (C )。

A. 飞轮 .压盘

C.从动盘

74、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是 (A )。

A. 吸收传动系所受冲击 B .压紧压盘的机械力

C.吸收扭力 .以上都不是

75、离合器分 与分离杠杆之间的间

A .实现离合 的自由行程 减轻从动盘磨损

C.防止热膨胀失效 .保证摩擦片正常磨损后离合

器不失效

76、 当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( C )。

不转动 B. 比发动机曲轴转速低

C. 与发动机曲轴转速相同 D .比发动机曲轴转速高

77、 以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求( D )。

分离彻底

操纵轻便

制成这四个缺口的主要目的是( )。

A.减轻离合器总成的质量 .使离合器通风散热

.为了节省材料 79、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是:(

离合器踏板自由行程过大 分离杠杆调整不当,其内端不在同一平面内或内端高度太低

新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降

80、关于离合器打滑的原因错误的说法是:(

离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上

离合器踏板自由行程过大

从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动

从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

82、以下哪种变速器有直接挡(

84、下面哪一个不是二轴式变速器中的零部件(

85、在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是(

D .斜交 .大于发动机曲轴转速不同

C. 与发动机曲轴转速相同 .小于发动机曲轴转速不同

89、锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是 (D.

C.

81. 变速器中超速挡的齿轮传动比 B )。

A.大于1 B .小于1 .等于 1 .以上都不是

A.二轴式 B .二轴式 .二轴式和三轴式 D .以上都不是

83、二轴式变速器前进挡一般需要 B )齿轮传动才能将动力传出。

A. 一对 .二对 .二对 .四对

A.中间轴 B .变速器壳 C .支承轴承 .半轴

C )。

A副变速器 B .主减速器 C .分动器 D .差速器

86、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( ),且无中间轴。

A.重合 B.垂直; C.平

行;

87、两轴式变速器适用于( A )的布置型式。

A.发动机前置前驱动 B. 发动机前置全轮驱动

C发动机中置后驱动 D .发动机前置后轮驱动

88、 当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴( C )。

A.不转动