行车安全管理规章制度

1 / 9 车辆交通安全管理规章制度8篇

车辆交通安全管理规章制度 (1)

1、要进一步强化学生交通安全知识教育。学校要通过多种形式，定期对学生进行交通安全知识教育，每周不少于1次，增强师生安全意识，让学生详细了解交通规则。

2、严格落实学校路口安全值勤工制度。学校要结合本校实际制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度，要明确职责，安排好人员，实行无缝隙管理，在学生上学和放学的集中时间，必须有师生佩戴袖章值勤，疏导交通的，监督学生按交通规则行走，并做好值班记录。

3、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。成立学校道路巡查小组，由分管领导带队，定岗、定人、定责任段，在距学校门口50米路段内实行学校责任管理，安排专人在学生上学、放学高峰期，对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查，对违纪学生及时制止，尽心批评教育，做好相应记录。

4、学校要把路口值勤情况，路段巡查情况纳入学校全员管理，列入对学生、班级及教师的目标考核，实行一日一统计，一周一通报。

5、在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的警示牌，提醒机动车辆注意减速慢行，严禁机动车辆随意出入校园。

6、教职工、学生骑自行车要做到八不准：不准“飚车”、“飞车”;不准多车并行;不准勾肩搭背;不准撒把骑车;不准倒骑车;不准在公路上赛车;不准骑车带人;不准在公路上停车玩耍。

7、学校要加强对教职工、学生专用车辆的监督管理力度。督促车对学生专用车定期保养，按时季检，不准使用无照司机及车证不符司机。监督学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校园内严禁打闹、追跑、严禁攀爬、围追车辆。

8、校外单位在学校举行的所有集体活动，主办单位要有专人维持秩序，学校负责监督检查。在活动无安全保障的情况下，学校有权责令活动中止;校内工程施工人员，要求到学校办理登记手续，并定期接受政教处的安全教育。 2 / 9 9、严格实行交通安全目标责任制和责任追究制，中、小学校长是第一责任人，学校要根据实际，建立健全具有可操作性的安全工作责任制，任务分解到人，实现学生交通安全工作规范化、制度化，达到预防为主的管理目标。

车辆安全管理规章制度15篇

车辆安全管理规章制度1

1、总则

1、1为加强工厂内（以下简称厂内）机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据国家有关的规定，特制定本规定。

1、2本规定所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内（含厂区外堆场等生产作业区域和作业现场）行驶及作业的机动车辆。

2、安全技术要求

2、1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。车辆安全管理制度。

2、2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

2、3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

2、4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

2、5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。

2、6发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。

2、7车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。 2、8车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。车辆安全管理制度。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

2、9车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。

2、10前轮定位值应符合设计规定。

2、11转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。

2、12车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。

2、13行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

SYG/JW112-2009

机务行车安全管理细则

第一章 总 则

第1条 为切实保障机务行车安全，依据铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路机车运用管理规程》和《机务行车安全管理规则》，结合机务系统行车安全管理，制定本细则（以下简称《细则》）。

第2条 全局机务系统必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“从严治本，基础取胜，规范管理，强基达标”的指导思想，从“基层、基础、基本功”抓起，以执行一次乘务作业标准为管理主线，以落实各项技术规章制度为管理核心，不断完善运用安全管理制度，提高动车组司机、机车乘务员技术业务素质，健全安全生产保障体系，加强行车监督和考核，强化现场控制，实现机务行车安全“有序可控、基本稳定”的目标。

第3条 本《细则》所规定的机务行车安全管理的原则、制度、标准和有关要求，各级机务管理和生产人员必须认真学习，熟练掌握，严格执行。

第二章 分级管理及职责范围

第4条 机务行车安全管理必须坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。

第5条 铁路局根据铁道部的有关规定，制定管理办法、管理制度、实施细则和安全措施，落实各项规章制度和作业标准；参与相关铁路事故的调查分析和处理；组织机务安全生产监督检查、对规检查和日常考核。

第6条 铁路局根据《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》等有关规章制度，以确保“非正常”行车安全为重点，制定下列安全措施，机务段要组织机车乘务员认真学习并贯彻执行:

1．防止冒进信号安全措施；

2．防止超速运行安全措施；

3．防止自动闭塞区段列车追尾安全措施； 4．防止列车折角塞门关闭安全措施；

5．防止断钩安全措施；

6．防止调车作业事故安全措施；

7．防止弓网故障安全措施；

8．防止坡停安全措施；

9．机车防火安全措施；

10．机车防溜安全措施；

11．防止道口交通肇事和路外伤亡安全措施；

12．施工行车安全措施；

13．区间救援安全措施；

一、总则

为了加强车辆技术安全管理，确保行车安全，保障员工生命财产安全，根据国家有关法律法规和公司规章制度，特制定本制度。

二、车辆技术安全管理的范围

1. 公司所有车辆及其附属设施。

2. 公司车辆的使用、维修、保养、报废等环节。

3. 公司车辆驾驶员及有关人员的培训、考核、奖惩等。

三、车辆技术安全管理的基本原则

1. 安全第一、预防为主。

2. 严格执行国家法律法规和公司规章制度。

3. 责任到人、奖惩分明。

四、车辆技术安全管理的主要内容

1. 车辆档案管理

（1）建立车辆档案，包括车辆基本情况、行驶证、营运证、保险单、维修保养记录等。

（2）定期更新车辆档案，确保信息准确、完整。

2. 车辆使用管理

（1）驾驶员必须取得相应驾驶资格，方可驾驶车辆。

（2）驾驶员应遵守交通规则，安全驾驶。

（3）车辆不得超载、超速、超范围行驶。

3. 车辆维修保养

（1）车辆维修保养必须由具有资质的维修单位进行。

（2）维修保养周期按照国家规定执行。

（3）维修保养后，必须进行试车，确保车辆性能良好。 4. 车辆报废管理

（1）车辆达到国家规定报废标准的，必须报废。

（2）报废车辆应进行拆解，不得出售或转让。

五、车辆技术安全管理措施

1. 加强驾驶员培训，提高驾驶员安全意识。

2. 定期对车辆进行检查、维修、保养，确保车辆技术状况良好。

3. 实施车辆保险制度，降低车辆事故风险。

4. 建立车辆事故处理机制，对事故车辆进行及时处理。

5. 加强车辆安全管理，严格执行各项规章制度。

六、责任与奖惩

1. 车辆技术安全管理人员要认真履行职责，确保车辆技术安全。

2. 对违反车辆技术安全管理规定的，按照公司规章制度进行处理。

3. 对在车辆技术安全管理工作中做出突出贡献的，给予表彰和奖励。

七、附则

1. 本制度自发布之日起施行。

2. 本制度由公司安全管理部门负责解释。

3. 本制度如有未尽事宜，由公司安全管理部门根据实际情况进行修订。