国内外公路现状与发展展望

第３９卷第５期　２００６年１Ｏ月　江苏陶　瓷　Ｊｉａｎｇｓｕ　Ｃｅｒａｍｉｃｓ　

陶瓷添加剂国内外发展的现状、趋势及展望　

范盘华，周孟大　（江苏拜１－ｒ色釉科有限公司，宜兴２１４２２１）　

１陶瓷添加剂概况　１．１何谓陶瓷添加剂　所谓陶瓷添加剂就是在陶瓷工业生产中为满足　工艺要求和性能需要所添加的化学添加剂的通称。　随着现代科学技术的发展，陶瓷添加剂在陶瓷工业　中的应用日益广泛，从粉体制备、浆料，可塑坯料的　制备到成型、干燥、烧成等各道工序中都能见到它的　存在，它的加入量虽少，作用却很大，被称为陶瓷工　业中的“魔术师”。　陶瓷添加剂是无机或有机物质及二者的复合　物、衍生物，其中各种新型陶瓷添加剂是现代化学工　业中高新技术的产物，其优异的使用性能有力地促　进了陶瓷工业生产向高质量、高效率的方向发展。陶　瓷添加剂在生产中的用量不大（通常在０．５％一２．０％），　但作用很关键，陶瓷添加剂的应用和对各种新型添　加剂的开发已成为陶瓷工业发展的一个重要方面。　１．２陶瓷添加剂的应用　２０世纪８０年代以来，陶瓷添加剂的研究和开发　速度加快，其应用范围越来越广，遍及传统陶瓷产业　和新型陶瓷产业的各个领域，如日用陶瓷、建筑卫生　陶瓷、耐火材料、工程陶瓷、功能陶瓷、生物陶瓷等。　不同陶瓷添加剂有不同特定的作用，包括解凝（或称　稀释、减水）、缓凝、促凝、增塑、塑化、粘合、悬浮、除　泡、平整、防腐、润湿、粉体表面改性、助磨及促进干　燥、烧结等多种作用，因而用在陶瓷生产的各个工序　中起到了提高产品质量、降低能耗等重要作用，从而　受到广泛重视。此外，在环保方面添加剂也得到广泛　应用，如絮凝剂在瓷质砖抛光污水和色釉料污水处　理中的应用、初级絮凝和次级絮凝的应用等。　１３陶瓷添加剂的分类　常用的陶瓷添加剂按其状态可分为固体颗粒或　粉体和液态流体两大类；按其使用领域可分为传统陶　瓷工业用和新型陶瓷工业用两大类；其中传统陶瓷工　业包括日用陶瓷、建筑卫生陶瓷、电瓷、化工陶瓷、耐　火材料、磨料等多个行业；新型陶瓷工业包括电子陶　收稿日期：２００６－０５—１７　瓷、陶瓷基片、工程陶瓷、生物陶瓷、特种耐火材料、超　高温涂料等。此外，陶瓷添加剂按其化学组成可分为　无机和有机高分子两大类，按其使用功能的不同可分　为分散剂、稀释剂、结合剂、润湿剂、表面活性剂、除泡　剂、防腐剂、干燥助剂和烧成（烧结）助剂。　２　陶瓷添加剂国内外著名生产厂家及　产品介绍　目前，在国际上主要生产陶瓷添加剂的厂家有德　国的司马化工（ＺＳＣＨ　ＩＭＭＥＲ＆ＳＣＨ　ＷＡＲ２　ＣＨＥＭＩＳ—　ＣＨＥ　ＦＡＢＲＩＫＥＮ）。这是一家生产各类化工产品的国　际著名公司，下设陶瓷部，专门生产陶瓷用化工助剂　以及坯体制备用添加剂，包括解凝剂和分散剂、临时　粘结剂、压形剂；釉料制备用添加剂包括解凝剂和分　散剂、釉料临时粘结剂、悬浮稳定剂、流变添加剂、防　腐剂、消泡剂等；制品装饰用添加剂包括印花固定　剂、丝网印花介质、辊筒印花介质、拒釉剂、三次烧成　专用印花介质；丝网制备用添加剂包括丝网胶粘剂、　感光剂、硬化剂、缕空剂、丝网清洁剂、丝网去垢剂　等；注浆成形用助滤剂、球磨用助磨剂、坯体增强剂、　脱模剂、石膏模添加剂（增强剂、缓凝剂等）、热塑注模　粘结剂、等静压成形用添加剂；贴花纸生产用添加剂　包括封面油、调墨油等；特种陶瓷用润湿剂、增塑剂、　压形剂、临时粘合剂、化学粘结剂、触变性粘结剂、成　孔剂、膨松剂、絮凝剂；干燥用助剂、烧成和烧结助剂　等。该公司在陶瓷添加剂生产中是品种最齐全，质量　优等的一家国际品牌公司。　另一家国际公司是美国的罗门哈斯公司（ＲＯＨＭ　ＨＡＲＳ）。该公司生产的特种陶瓷用化学添加剂在国际　上享有盛誊，如该公司生产的Ｄｕｒａｍａｘ　Ｄ系列分散　剂，可用在诸如高铝瓷，电子陶瓷（如钛酸钡基）的浆　料分散上；该公司生产的Ｄｕｒａｍａ　ｘ系列粘合剂可针　对各种不同的成形方法诸如等静压成形、干压成形、　流延法、辊压法等。　意大利的岱德罗斯公司（ＤＡＥＤＡＬＵＳ）也是一家　

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- 1 - 第1章 绪论

1.1我国公路现状

交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式，其中，铁路、水运、航空、管道起着“线”的作用，公路则起着“面”的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、遍布城乡的运输网络。改革开放以来，灵活、快捷的公路运输发展迅速，目前，在综合运输体系中，公路运输客运量、货运量所占比重分别达90％以上和近80％。高速公路是经济发展的必然产物，在交通运输业中有着举足轻重的地位。在设计和建设上，高速公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高的技术标准和完善的交通基础设施，为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全、舒适等突出优势，其行车速度比普通公路高出50％以上，通行能力提高了2~6倍,并可降低30％以上的燃油消耗、减少1/3的汽车尾气排放、降低1/3的交通事故率。

新中国成立以来 ，经过60多年的建设，公路建设有了长足发展。2011年初正值“十一五”规划结束，“十二五”规划伊始。“十一五”时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展，公路交通运输紧张状况已实现总体缓解，基础设施规模迅速扩大，运输服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步提高我国的综合国力和国际竞争力作出了重要贡献。

“十一五”前4年，全国累计完成公路建设投资2.93万亿元，年均增长近16％，约为“十一五”预计总投资的1.2倍，也超过了“九五”和“十五”的投资总和。公路建设投资的快速增长，极大地拉动和促进了国民经济的迅猛发展。从公路建设投资占同期全社会固定资产总投资的比重来看，“十一五”期间基本保持在4.5％左右。

褫撼　褥灌徭　

全国机械安全标准化技术委员会口李勤　宁燕隰永才王国扣　富锐付大为　张晓飞　

大家知道，安全是人们最重要、最基本的生产需求，也　是其生命与健康的基本保证，一切生活和生产活动都源于生　命与健康的存在。在机械装备制造业，机械安全问题依然突　出，由机械所产生的各类事故时有发生，给人们的生命安全　造成很大危害。据不完全统计，２００６年全年，我国锅炉、　压力容器、压力管道、气瓶、电梯、起重机械等特种设备，　共发生严重以上的事故约３００起，死亡和受伤人员约７００　人，直接经济损失约３５００万元。这些血的教训和经济损失　告诉我们，发展生产一定要时刻绷紧安全这根弦。在人们的　生产和生活过程中，不可避免地要与各种机械打交道，因此　机械安全是安全生产的重要方面。实现安全生产的方法很　多．但最根本的途径就是将安全理念深人人心，将安全措施　贯穿于机械产品的整个寿命周期之中。而机械安全标准的产　生，则是对机械产品整个寿命周期需求的规范和统一，尤其　在工业化大生产中，机械安全标准化所发挥的作用则越来越　大，它不仅规范了机械产品的规格、性能和质量等技术信　息，而且也规范了保护人们的生命安全和身心健康等方面的　技术要求。因此，研究机械安全标准化的现状和发展趋势，　展望未来的迫切任务和发展前景，对于推进我国机械安全标　准化工作的健康发展具有十分重要的意义。　１机械安全标准化现状　（１）国外发展现状　１）欧盟机械安全标准现状　为了建立和完善欧洲统一大市场，欧共体（现为欧盟）　在２０世纪８０年代以来相继出台了一系列技术立法文件和标　准化政策，其中影响最大的是１９８５年颁布实施的《技术协　调与标准化新方法》决议。该决议明确规定，在欧共体技　术立法文件中，只规定产品投放市场所应达到的基本要求，　而满足这些基本要求的技术标准，则委托两个欧洲标准化机　构ＣＥＮ（欧洲标准化技术委员会）、ＣＥＮＥＬＥＣ（欧洲电工标　准化技术委员会）制定“协调标准”，从而使欧洲标准成为　支持技术立法、消除贸易技术壁垒的重要工具。据此，欧盟　于１９８５年之后陆续建立了４０余个与安全相关的标准化技术　委员会，涉及电气、液压、振动、声学、电磁兼容、人类工　效学、火灾与爆炸等领域，其中ＣＥＮ／ＴＣ　１１４负责制定机　械安全Ａ、Ｂ类标准。到目前为止，ＣＥＮ完成及已列入计划　项目的Ａ、Ｂ类标准达１５０余项，Ｃ类标准达６００余项，其　中ＣＥＮ／ＴＣ　１１４发布的标准４７项，正在起草和修订的标准　３９项。这些标准中，大部分都在机械指令的协调标准目录　内，并且每两年发布一次公告。　２）ＩＳＯ机械安全标准现状　作为国际标准化组织，ＩＳＯ认为制定国际标准的首要目　的，就是通过消除技术壁垒促进国际贸易及相关服务。ＩＳＯ　在其“标准化发展战略（２００２～２００４）”中提出的目标之　一．就是“鼓励和促进国际标准的采用，以帮助协调技术　法规和减少可能产生的贸易技术壁垒”。因此，研究国际组　织对机械产品的安全标准，就是了解、运用各个国家就该问　题在世界范围内达成的应该遵守的协议和准则。　ＩＳＯ机械安全技术委员会（ＴＣ１９９）成立于１９９１年，在　其发展前期，与欧洲标准化技术委员会具有紧密的联系与合　作，以欧洲标准为基础并转化为ＩＳＯ标准，以消除国际间机　械产品可能由于安全问题产生的贸易技术壁垒。到目前为　止，在ＩＳＯ标准中属于机械安全的标准有２４０余项。除　ＴＣ１９９的机械安全标准外，还涉及ＴＣ２３拖拉机和农林机械、　ＴＣ３９机床、ＴＣ７２纺织机械、ＴＣ８６制冷和空调器、ＴＣ９２防　火安全设施、ＴＣ９６起重机、ＴＣＩＯ１连续机械搬运设备、　ＴＣ１０８机械振动和冲击、ＴＣ１１０工业车辆、ＴＣ１１７工业风　机、ＴＣ１１８压缩风动机械、ＴＣ１２７挖掘机械、ＴＣ１３０印刷技　术、ＴＣ１４８缝纫机、ＴＣ１５９人类工效学、ＴＣ１８４工业自动化、　ＴＣ１９２燃气轮机及ＴＣ２１４升降台等方面的标准。其中ＩＳＯ／　ＴＣ１９９已制定完成机械安全标准３０余项，目前正在制修订　的标准有八项。　（２）国内发展现状　１）机械安全标准体系　经过不断修改和完善，我国机械安全标准体系的结构及　其相互关系的体系框图如图１所示。　其中：　①Ａ类标准：涵盖概念、通则、方法和指导性标准，构　成了机械安全标准体系的核心。设计通则标准包含了全新的　设计理念；风险评价方法标准包括基本原理、使用指南和方　法举例；指导性标准包括标准起草方法和标准的理解指南。　②Ｂ类标准：分为“软”、“硬”件两部分，即安全特　征、参数部分和安全装置部分，这样的划分涵盖了所涉及的　２０余项标准。软件部分主要指安全特征和参数，包括安全　距离、接近速度、冷热加工过程、表面温度、卫生、集成制　造、防火防爆等方面的安全要求；硬件部分涵盖控制系统、　急停装置、双手操纵装置、联锁保护装置、防护罩、压敏装　置以及对警示信号等方面的安全要求。

大数据时代下公路工程造价管理发展现状及发展趋势展望

摘要：随着当前社会的不断发展，大数据时代下各个行业 领域在进行管理控制工作时充分应用到先进的信息技术，特别是针对于工程造价管理方面，通过大数据技术，来实现对工程造价管理工作的创新与变革。本文对当前大数据时代下公路中工程造价管理现状进行了分析，并展望了发展趋势，以期能够有效促进公路工程中造价管理工作的信息化，提升整体工作效率与工作水平。

关键词：大数据；公路工程造价；造价管理

随着现代科技进步与信息社会的快速发展，人们已经逐步进入信息时代，大数据已经成为我国社会主义经济发展的重要手段。目前，我国部分公路工程造价信息水平较低，部分公路工程设计、造价管理单位数 据依然停留在人工水平上，在面对如今海量化的工程信息时，就显得有些力不从心。因此，必须积极利用信息技术手段，对大数据进行全面分析，以提高公路工程造价管理水平。

1 工程造价中大数据的应用现状

大数据是指能够在合理时间内对一些领域所涉及产生的海量信息数据进行归纳处理，为这些领域行业的发展提供有力依据。工程造价中大数据的应用能够有效提升整体工作效率，减轻相关工作人员负担。当前已逐步发展为信息化的社会，大数据技术也是信息化发展下的必然结果，并且随着社会的不断建设与进步，大数据技术也被多项领域所需求。公路建设行业作为我国传统行业中的重要部分，开展工程建设后，公路前期工程设计与后期施工运维数据都涉及到了海量复杂的信息数据，为了确保每项工序都能够顺利进行，在开展工程造价管理控制时必须要应用大数据技术作为支撑，从而有效实现公路工程建设水平的进一步提升。

2 在大数据背景下公路工程造价的发展趋势 2.1 创建大数据云计算平台

在如今大数据时代背景下，数据信息在网络平台中得到了广泛的应用与推广，工程造价人员能够通过数据平台，及时了解到相关的工程情况，对于工程造价人员而言，有着十分重要的影响。在建立大数据平台后，要积极开发信息数据的潜在价值，实现公路工程建设全面实施监理，形成统一的项目管理质量标准，系统、科学、合理地存储相关项目信息处理数据，最终满足整个项目成本质量管理的实际需要。通过逐步打造可提供大数据下载的云智能计算管理平台，积极推动探索公路工程造价业务管理模式的科学发展与不断创新，对存在的各项信息资源进行合理整合与科学合理配置，提高资源的合理利用率，降低对资源的合理消耗以及浪费程度，实现整个经济可持续性健康发展。随着工程建设事业进程的不断加快，在自身质量管理模式创新方面也在不断进行着积极探索与不断创新，以期平台能够满足发展中的需求，提高整体工程服务业的质量管理水平。