河道钢板桩工程施工方案

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金山区亭林镇黑屋江等重污染河道整治工程

箱涵拉森钢板桩拔除方案

编制人：

审核人：

批准人：

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汀滢环保科技

金山区亭林镇黑屋江等重污染河道整治工程

2018年5月3号

一、编制依据 ............................................. 4

二、工程概况 ............................................. 5

三、主要建设容（箱涵） ................................... 5

四、钢板桩围护设计方案 ................................... 5

五、箱涵工程施工情况 ..................................... 6

六、施工部署 ............................................ 11

6.1施工现场布置 ..................................... 11

6.2机械设备安排 ..................................... 12

6.3劳动力计划表 ..................................... 13

6.4施工进度安排 ..................................... 13

七、钢板桩拔除方案 ...................................... 13 .

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污水管道工程施工

打拔拉森钢板桩专项方案

编 制：

审 核：

二O一七年 月 日

2 污水管道工程施工

打拔拉森钢板桩专项方案

一、概述

三亚市创意产业园×号路，5号路至中央景观大道K0+983～K1+299段、中央景观大道后段K0+560～K0+904段现进行污水管道的施工，由于沿线紧靠海边，地下水丰富，地下水位高，补给水速度快，地处细砂层，开挖1.5~2米有一层1.5米厚的淤泥砂层，容易形成流沙、沙涌。且沟槽开挖比较深，若采用传统的大开挖方案，施工难度大，危险性高，地处流沙层，满足不了开挖要求。为保证施工进度及施工安全，结合污水施工的实际情况，所以采用拉森钢板桩方案。

二、钢板桩设计

2.1、钢板桩选用

选用拉森Ⅳ号钢板桩，桩长6米，拉森Ⅳ号钢板桩抗弯性能好，宽度适中，运输周转便利，符合工程特点和基坑支护需要。

2.2、打桩设备选用

拟采用MIL-2000型液压振动沉桩机，作为施打拉森桩的主要动力。

2.3、计算拉森桩入土深度

钢板桩入土的深度，按单锚浅埋板桩计算，假定上端为简支，下端为自由支承。这种板桩相当于单跨简支梁，作用在桩后为主动土压力，作用在桩前为被动土压力，因为压力坑底以下的土重度浮力小，因此，在不考虑土重度浮力因素的情况下，计算简图如下。

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主动土压力 Ea=1/2*ea*(H+t)=1/2y(H+t)2Ka

被动土压力 Ep =1/2*ep*t=1/2yt2Kp

式中：

ea：主动土压力最大压强ea= y(H+t)Ka

ep.：被动土压力最大压强ep =ytKa

Ka：主动土压力系数

Ka= tg2(450-ω/2)= tg2(450-16.90/2)=0.55

Kp：被动土压力系数

Kp= tg2(450+ω/2)= tg2(450+16.90/2)=1.82

钢板桩专项施工方案

摘要:

本文介绍了钢板桩专项施工方案，包括施工前准备工作、施工过程、质量控制以及施工后的处理等内容。通过合理的施工方案和正确的施工方法，可以确保钢板桩的稳定性和施工质量。

一、引言

钢板桩是一种在土方工程中常用的支护结构，具有高强度、耐久性好以及施工方便等特点。为了确保钢板桩的稳定性和施工质量，制定一个科学的施工方案是非常重要的。

二、施工前准备工作

1. 建立一个专门的施工团队。

2. 制定详细的施工计划，包括施工时间、施工步骤以及施工机具等。

3. 对施工现场进行测量和勘察，了解地质情况和土方工程要求。

4. 准备必要的施工材料和设备，包括钢板桩、钢筋、水泥和混凝土等。 5. 对施工人员进行必要的安全培训，确保施工过程中的安全性。

三、施工过程

1. 安装钢板桩前的准备工作：

a. 清理施工现场，清除杂物和多余的土方。

b. 根据设计要求，确定钢板桩的位置和数量。

c. 对地面进行必要的处理，如平整和压实。

2. 钢板桩的安装过程： a. 使用挖掘机或打桩机挖掘工作孔。

b. 将钢板桩逐段安装到工作孔中。

c. 使用振动锤或液压锤将钢板桩逐渐推入地下。

3. 钢板桩的连接工作：

a. 确保钢板桩的连接部分清洁和平整。

b. 使用螺栓或焊接的方法连接钢板桩。

c. 根据需要进行水平和垂直的调整，确保连接牢固。

4. 钢板桩的加固工作： a. 将钢筋穿入钢板桩中的孔洞中。

b. 在钢板桩两侧挖掘工作孔。

c. 将混凝土灌入工作孔，形成加固结构。

四、质量控制

1. 对施工现场进行质量检查，确保工作平整、垂直和牢固。

2. 对钢板桩和连接部分进行检查，确保无裂缝和变形。

3. 对加固结构进行检查，确保混凝土的质量和强度。 4. 对施工过程中的安全措施进行检查，确保人员的安全。

五、施工后的处理

1. 清理施工现场，清除废料和多余的材料。

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观澜河大桥钢板桩围堰施工方案

一、工程概况

本工程为翠幽路（观澜大道～五和大道）工程 观澜河大桥工程,为满足日益增长的交通量需求和解决观澜街道东西向联系不畅的问题,需要新建桥梁连接观澜河两边道路，新建桥梁为双向四车道，两侧设置4.5米宽的人行道。翠幽路道路等级为城市次干道。

新建桥梁修筑的起点桩号为K0+430。460，修筑的终点桩号为K0+593。340，桥梁全长162.88米。桥梁段道路中心线平面上处于直线上,立面上处于纵坡为+0.3%和—0.4％的直线上，道路中心线与观澜河河道中心线成90°角正交。观澜河桥为单幅桥设计，斜交角0°,全桥宽24。0m，从左向右依次为4.5m（栏杆、人行道）、7.5m（机动车道）、7。5m（机动车道）、4。5m（栏杆、人行道）。

跨径布置为: 5×31.2=156m.新建桥梁修筑的起点桩号为K0+430。460，修筑的终点桩号为K0+593。340，桥梁全长162。88米。

(1)桥梁上部结构

上部结构均采用31。2m预制预应力混凝土小箱梁结构，裸梁高度为1。6

m，每块预制边梁和中梁顶面宽2。85m和2。4 m，底面宽1.0 m.全幅桥梁横桥向宽度范围内共布置8片预制小箱梁，预制小箱梁之间设置厚度为0.18 m的C50混凝土横向湿接缝.

桥梁结构按A类预应力混凝土构件设计，结构体系为桥面连续的简支梁桥。

(2)桥梁下部结构

桥墩均采用桩柱式桥墩接盖梁形式，采用3根直径1。5m的单排钻孔灌注桩基础。桥台为一字台，桩基为直径1。2m钻孔灌注桩。桩基为嵌岩桩，持力层为中风化花岗岩. 2

二、工程地质条件

根据钻探揭露、拟建道路沿线场地内各岩土层的原位测试数据及室内土工试验结果，对各岩土层工程地质特征评价如下：

①1杂填土、①2素填土：松散～稍密状，稍湿～湿,以回填的黏性土为主，含砂,局部夹杂碎石、砖块、砼块等，孔隙比大，密实度及均匀性较差，工程力学性质差，未经处理不宜作为拟建道路路基持力层或下卧层。