t梁预制施工外观质量控制及缺陷处理

《中铁建工集团2009年质量管理小组成果发布会》

承唐高速T梁外观质量控制

承唐高速T梁外观质量控制QC小组

2009年3月1日 中铁建工集团路桥分公司承唐高速项目经理部 2009年度ＱＣ小组成果发布会资料 承唐高速公路T梁外观的质量控制

1 中铁建工集团路桥分公司承唐高速项目部

1.1、项目基本情况介绍

承唐高速公路第十三合同段是长（春）深（圳）公路承德至承唐界段中的一段。是国家高速公路网中规划第三纵线长春至深圳高速公路的重要组成部分，也是河北省高速公路网“五纵七横六条线”规划中的“纵1”的重要路段。

该段有北台子大桥和柏宴堂大桥两座大桥，上部结构均为装配式预应力砼T梁，下部为：圆柱墩、基础为：桩基。共有T梁483片，北台子横河大桥315片（30米梁273片，40米T梁42片），柏宴堂横河大桥168片（30米T梁）。两座大桥分别单独设置T梁预制厂均设在台尾路基上，北台子大桥预制场面积9800平方米，柏宴堂大桥预制场面积5600平方米。

1.2、QC小组简介

承唐高速T梁外观质量控制QC小组成立于2008年8月16日，由9人组成，小组成员概况见下表。 2008年8月16日开始，定期组织学习，至11月28日共开展活动10次，出勤率95%以上，成员平均TQC教育60小时以上。本次活动已进行了两次PDCA循环，提出了多条合理化建议，并制定了相应对策。

QC小组概况

小组名称 承唐高速T梁外观质量控制ＱＣ小组

课题名称 T梁外观质量控制

注册日期 2008年 8月 16 日 注册号 CRCEG-LQCT-01

活动日期 2008年 8月16 日～2008年11月28日 小组类型 现场型

序号 姓名 性别 职务 文化程度 接受TQC

教育时间 组内分工 一、基本情况介绍 2009年度ＱＣ小组成果发布会资料 承唐高速公路T梁外观的质量控制

ｄｚｚ　２６＿　——耱经济论　简述施工过程中如何提高Ｔ梁外观质量饷施工预防措施及补救措施　口刘向辉平顶山市公路局　摘要：该文针对预制Ｔ梁外观质量缺陷，分析成因并提出修补方法和预防措施，从而使Ｔ梁的外观质量有很大提高。　关键词：预制Ｔ梁施工；外观质量　混凝土的外观质量是混凝土质量的直观体现，因此搞好混凝土　的外观质量对混凝土工程有其重要意义。　一、施工中发现的问题　１．梁腹侧表面、Ｔ梁端头锚固截面有蜂窝、麻面现象，马蹄上口斜　面气泡较大。　２梁端头第二道横隔板下耳板附近、腹板变厚处、马蹄上口斜面　有“狗洞”。　３．马蹄根部、侧模拼缝、堵头模板两侧处跑浆较多，有“烂边”、“烂　根”现象。　４梁腹表面有明显的层印。　５．模板拼缝处有“错台”，个别梁有“跑模”现象。　６．Ｔ梁张拉起拱后，梁两头马蹄底部缺棱掉角。　７Ｔ梁翼板顶面板收缩裂缝较多。　８．腹板表面、翼板下表面有“白斑”和“黑斑”，混凝土表面花脸，颜　色不一。　桥面连续预埋钢板下砼不密实。　１ｎ空鼓　１　１冬季施工时，砼局部受冻。　１２．施工缝夹层　二、原因分析、预防措施、修补方法　（一）麻面　麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹　点。直径通常不大于５ｍｍ。　１．原因分析　（１）马蹄上口斜面排气困难，锚固截面锚下钢筋密集，受波纹管管　位限制振捣困难，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在　混凝土与模板之间。　（２）新拌混凝土浇注入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝　固。　（３）用小料水平分层浇注完马蹄后，浇注腹板时误开平板振捣器，　上部灰浆顺模板表面流到下层塌落度损失比较大混凝土表面，拆模　后出现若断若续的“眼泪”。　（４）浇注前没有在模板上撒水湿润，或湿润不足，混凝土的水分被　模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。　２．预防措施　（１）振捣遵循紧插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在２０Ｓ　为佳，插入下层５－１０ＣＭ，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著　下沉为止；马蹄上口斜面宜作为砼分层控制高度，以利排气；插振捣棒　确有困难时，采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。　（２）新拌砼必须按水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣，放置时间　过长未初凝砼可拉回拌和站按设计水灰比加水加水泥重新拌和，放　灰时剔除结硬灰块。砼结块比较严重时，严禁使用。　（３）Ｔ梁马蹄以下主要依靠附着式振捣器振捣，腹板上部、翼板砼　主要依靠插入式振捣器振捣，尽量避免浇注上部砼时，启动附着式振　捣器，导致下部即将结硬的砼表面出现麻面。　（４）浇注砼时，无论那种模型，均需撒水湿润。但不得积水；浇注前　检查模板拼缝，对可能漏浆的缝，采用双面胶封堵。。　３．修补方法　砼表面的麻点，对结构无大影响，通常不做处理，如需处理，方法　如下：　（１）用稀草酸溶液将该处脱模剂油点或污点用毛刷洗净，于修补　前用水湿透。　ｉ　（２）修补用的水泥品种必须与原砼一致，砂子为细纱，粒径最大不　量宜超过ｌｍｍ。　宴　（３）水泥砂浆的配比为１：２或１：２．５，由于数量不多，可用人工在　小桶中拌匀，随拌随用。必要时掺拌白水泥调色。　量　（４）按照漆工刮腻子的方法，将砂浆用刮刀大力压人麻点，随即刮　茜。平。　星　（５）修补完成后，用草帘或草席进行保湿养护。　国：　（二）蜂窝　蜂窝是指砼表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或　少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则，露出石子深度大于５ＭＭ，深度不　漏主筋，可能漏箍筋。　１．原因分析　（１）模板漏浆，加上振捣过度，跑浆严重。　（２）砼塌落度偏小，加上激振力不足或漏振　（３）砼浇注方法不当，没有采用带浆法下料和赶浆法振捣。　（４）砼搅拌与振捣不足，使砼不均匀，不密实，造成局部砂浆过少。　Ｚ预防措施　（１）浇注前必须检查和嵌填模板拼缝，并浇水湿润；浇注过程中有　专人检查模板质量情况，并严格控制每次振捣时限。　（２）塌落度过小时拉回拌和站加水加水泥重新拌制；振捣工具的　性能必须与砼的工作度相适应；一名振捣手跟着灰斗粗振，另一名振　捣手随后细振，按规定的振捣问距精心振捣，尤其加强模板边角和结　合部位的振捣。　（３）严格执行带浆下料和赶浆法振捣，注意砼振实的五点表现。　（４）砼拌制时间应足够；分层厚度不得超过规范规定，防止振捣不　到。　３．修补方法　小蜂窝可按麻面方法修补，大蜂窝采用如下方法修补。　（１）将蜂窝软弱部分凿去，用高压水及钢丝刷将结合面冲洗干净。　（２）修补用的水泥品种必须与原砼一致，砂子用中粗砂。　（３）水泥砂浆的配比为１：２到１：３，并搅拌均匀，有防水要求时，　在水泥浆中掺入水泥用量１％－３％的氯化铁防水剂，起到促凝和提高　防水性能的目的。　（４）按照抹灰工的操作方法，用抹子大力将砂浆压入蜂窝内，刮　平；在棱角部位用靠尺将棱角取直。　（５）修补完成后，用草帘或草席进行保湿养护。　（三）孔洞、狗洞　孑Ｌ洞是指砼表面有超过保护层厚度，但不超出截面尺寸１　的缺　陷，结构内存在着空隙，局部或部分没有砼，狗洞是指可以望穿砼结构　的空洞。　１．原因分析　（１）内外模板距离狭窄，振捣困难。骨料粒径过大，腹板钢筋过密，　造成砼下料中被钢筋和抽拔管卡住，下部形成孔洞。　（２）砼流动性差，或砼成分出现离析，粗骨料同时集中到一起，造　成砼浇注不畅。　２．预防措施　（１）采用流动性良好的砼，在钢筋密集处采用细石砼浇注，振捣时　设专人在模板外敲打协助振捣并检查砼振实情况。　（２）砼配比中掺加高效减水剂，确保砼流动性满足工作要求；在砼　运输、浇注的各个环节采取措施保证砼不离析。　３．修补方法　（１）将修补部位的不密实砼及突出的骨料颗粒凿去，洞口上部向　外上斜，下部方正水平。　（２）用高压水及钢丝刷将基层冲洗干净。修补前用湿麻袋或湿棉　纱头填满，保持湿润７２小时。　（３）修补用的水泥品种应与原砼一致，为减少新旧砼之间的空隙，　水灰比控制在０５以内，并掺水泥用量万分之一的铝粉。　（４）ＴＬ洞周围先抹一层水泥素浆，然后用比原砼强度高一级的细　石砼或补偿收缩砼填补并分层仔细捣实，？？以免新旧砼接触面上出现　裂缝。　（５）抹光后的砼表面应覆盖塑料薄膜，并用支撑模板顶紧加压。　（四）“烂边”和“烂根”　１原因分析　烂边”和“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好，模　板下底边与台座包边角钢结合不紧密，振捣时砼表面失浆造成。漏浆　较少时边角出现“毛边”，漏浆严重出现砼蜂窝麻面。　２．预防措施　在保证马蹄振捣的情况下，将最先每两道横隔板之间４个附着　式振捣器减少到３个，并将振捣器位置调高，避免振捣器太靠近模板　底边、拼缝。拼缝两侧的振捣器起振时保持同步，

科技信息　０建筑与工程０　ＳＣＩＥＮＣＥ　ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ　２００６年第６期　

浅谈预制Ｔ梁外观质量控制　陈晓东罗宇光　（佛山市盛建公路工程监理有限公司　广东佛山５１１４９５）　摘要：本文结合在国道１０５线番禺段改建工程第四标段碧江特大桥引桥预制Ｔ梁施工中的质量控制情况，从模板设计、砼浇筑厦养护以　厦加强施工管理等方面谈谈控制预制Ｔ梁外观质量的方法。　关键词：预制Ｔ梁施工；外观质量　混凝土的外观质量是混凝土工程质量的直观体现，更是保护钢筋　不被锈蚀，保证混凝土结构耐久性的有效措施，因此提高混凝土的外　观质量对混凝土工程有其重要意义　特别是外露的混凝土构件．外观　质量更应加强控制。国道１０５线番禺钟村至碧江段改建工程碧江特大　桥引桥Ｔ梁共有２４８片，在业主、监理和施工单位的共同努力下．预制　Ｔ梁的外观质量得到有效控制．取得了满意的实施效果。　１．Ｔ粱基本情况　碧江特大桥引桥Ｔ梁设计混凝土标号Ｃ３０．梁高１．３米。梁长１６　米．腹板厚ｌ８厘米，梁间４道横隔板，横隔板厚度１８厘米。砼配比水　泥：砂：１—２碎石：水：４００：６３６：１８１６：１８４，水肤比０．４６。减水剂ＬＭ—Ｗ２　掺量为水泥用量的１．２％。模板采用外加工的定型钢模板。拌和站集中　拌和砼．罐车运输，汽车吊打灰，附着式振捣器配合振捣棒振捣。　２．Ｔ粱常见外观质量问题及预防措施　预制Ｔ梁的外观缺陷大部份都是砼浇注及养护不当引起．如能在　施工工艺方面控制好，则能有效地控制外观质量。以下针对Ｔ梁常出　现的几个外观质量缺陷，分析其产生原因，并提出预防措施。　２．１麻面　（１）成因分析①腹板斜面排气困难，混凝土振捣不足，气泡末完　全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之问。②新拌混凝土浇注入模　后．停留时间过长，振捣时已有部分凝固　③浇注前没有在模板上撒水　湿润。或湿润不足，混凝土的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼　缝的构件表面浆少。④模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。　（２）预防措施①振捣遵循紧插慢拔原则，振动捧插入到拔出时　间控制在２０秒为佳，插入下层５—１０Ｃｍ，振捣至砼表面平坦泛浆、不　冒气泡、不显著下沉为止；腹板斜面宦作为砼分层控制高度，以利排　气：插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。　②新拌砼必须按水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣，放置时间过长　未初凝砼可拉回拌和站按设计水灰比加水加水泥重新拌和，放灰时剔　除结硬灰块。砼结块比较严重时，严禁使用。③Ｔ梁腹板上部、翼板砼　主要依靠插入式振捣器振捣，尽量避免浇注上部砼时，启动附着式振　捣器，导致下部即将结硬的砼表面出现麻面。（　浇注砼时，模板均需撒　水湿润，但不得积水：浇注前检查模板拼缝，对可能漏浆的缝，设法封　堵。⑤模板表面清理干净，隔离剂涂刷均匀。　２．２蜂窝　（１）原因分析①模板漏浆，加上振捣过度，跑浆严重。②砼塌落　度偏小。加上激振力不足或漏振。⑧砼浇注方法不当，没有采用带浆法　下料和赶浆法振捣。∈生）砼搅拌与振捣不足，砼不均匀、不密实，造成局　部砂浆过少。　（２）预防措施①浇注前必须检查和嵌填模板拼缝，并浇水湿润；　浇注过程中有专人检查模板质量情况，并严格控制每次振捣时限。②　砼塌落度过小时拉回拌和站加水加水泥熏新拌制；振捣工具的性能必　须与砼的工作度相适应；一名振捣手跟着灰斗粗振，另一名振捣手随　后细振，按规定的振捣间距精心振捣，尤其加强模板边角和结合部位　的振捣。③严格执行带浆下料和赶浆法振捣．注意砼振实的五点表现　④砼拌制时间应足够；分层厚度不得超过规范规定，防止振捣不到债。　２．３孔洞、狗洞　（１）原因分析①内外模板距离狭窄，振捣困难。骨料粒径过大．　腹板钢筋过密。造成砼下料中被钢筋卡住，下部形成孔洞。②砼流动性　差，或砼成分出现离析，粗骨料同时集中到一起，造成砼浇注不畅　③　未按浇注顺序振捣，造成漏振点；没有分层浇注，或分层过厚，使下部　８０　砼振捣作用半径达不到，形成松散状态。④水泥结块、骨料中含有泥块　等杂物　（２）预防措施①采用流动性良好的砼。振捣时设专人在模板外　敲打协助振捣并检查砼振实情况。对构件角点和结合部重点检查．特　别注意振捣，不能用机械振捣时，可改ｆ｝｛ｊ人工插捣，插捣应反复数次．　确保砼不出现孔隙。②砼配比中掺加高效减水剂．确保砼流动性满足　＿ｒ：作要求；在砼运输、浇注的各个环节采取措施保证砼不离析。③振捣　应密实，不允许出现漏振点，吊斗应按布灰厚度，走动卸灰。避免吊斗　直接将砼卸入模板内，一次卸料过多。④严防杂物出现在拌制好的砼　当巾　２．４裂缝　（１）原因分析①当新浇筑的混凝土表面水分蒸发速度大于泌水　补给速度时，混凝土表面产生收缩．由于受到下层混凝土的约束，导致　混凝土表面产生塑性收缩裂缝。在预制Ｔ梁中，这种裂缝发生在顶板　表面，长度从几厘米到３米。②过度振捣造成离析．表面水泥含量大，　收缩蕈也增大，导致砼表面产生收缩裂缝　③砼养护不当。撒水次数过　少，表面损失水分过快，造成内外收缩不均匀ｆ前引起表面砼开裂。（　由　于水泥固化或环境温度变化或者两者的共同作用使混凝土结构内产　生温差．温差引起混凝土体积的差异变化，导致混凝土开裂。⑤混凝土　集料中含有活性氧化硅与水泥中的碱．以及外加剂或外界来源的碱之　间的膨胀反应导致砼开裂　⑥预制台座地基处理不当引起不均匀沉　降，导致混凝土产生开裂。　（２）预防措施①严格控制原材料，应选用收缩小、放热小的水泥　品种，控制水泥的安定性。②选择配合比时控制水灰比与水泥用量不　宜过大。掺人适量减水剂和掺合料。控制混凝土的收缩和放热量．避免　过多的温度应力和收缩应力引发开裂。③精心组织施工，避免高温天　气施ｌＴ，浇筑混凝土时．注意梁体阴阳面的温差不宜过大，防止产生过　大的温度应力引发开裂。注意加强养护，特别是早－期养护，要及时，要　充分，养护时间不能少于ｌ４天。④拆模时间以混凝土强度达到　２．５ＭＰａ为宜。在施工现场拆模时间为混凝土浇筑２４小时后ｆ经试验一　般能达到５ＭＰａ以上）。⑤加强地基碾压，台座基础加宽加深，使其有足　够的承载力，也具有抵抗变形的能力，防止不均匀沉降。⑥梁体周围排　水璺畅通，防止凶水份渗透到基座底而降低承载力，致使出现不均匀　沉降发生。⑦在混凝土基座顶面与混凝土梁体问要有一层隔离剂ｆ滑　石粉或塑料膜等），减少对粱体的约束，使其尽量呈自由伸缩。⑧拆模　时要用下斤顶及倒链逐渐加力．不要用大锤敲，以防敲碎混凝土．或防　止振动波传递引起共振，导致梁体开裂。　３．管理控制措施　要能达到优良的外观质量标准．参建各方除ｒ从风险角度考虑做　好预防庇对措施以外，最主要的是必须从加强施工组织方面人手，科　学合理组织施丁，以人为本。捌时耍加强施工脏管，从业主、监理到承　包人层层落实，确保技术可行、方案优化。　３．１人力组织　预制Ｔ梁的外观质量能否保证．从根本上说取决　于人。树立以人为本的指导思想，才能从根本七消除预制Ｔ梁的外观　质量缺陷。首先，无论是业主、监理还是承包人都以“创优”作为工作的　出发点，从思想．卜重视外观质量的控制。其次，施工操作人员必须　有　丰富的经验，特种岗位必须持证上岗。监理工程师把每一工序中易出　现外观质量事故的操作作为施工监理控制点，加强事前监理．防患于　未然。如对砼浇注等关键工序，监理都能保证全过程旁站，及时指出施　工单位的　规范操作。业主代表常驻工地，加强巡视力（下转第７０页）

T梁外观质量控制

【摘要】本文以塔子沟公公分离式立交桥T梁外观质量控制为例，从人员、设备、材料、施工工艺等因素，分析T梁外观质量控制的关键环节，并作一定的概述。

【关键词】 T梁；外观；质量控制

前言

近年来，随着高速公路建设事业的蓬勃发展，给公路桥梁的建设带来无限生机，“T”型预制梁，这种在桥梁建设中十分普遍的梁型也越来越多地被我们所接触、认识。然而，由于T梁一般采用场地集中预制，生产量大，对梁模要求高，梁模一般采用钢模 。钢模较之木模的最大缺点是不吸水，加之由于T梁本身钢筋骨架较密，不易生产出无蜂窝麻面，光洁度好的T梁，因此，如何提高预制T梁的外观质量，展示施工技术水平，在T梁生产中尤为重要。

一、工程概况

塔子沟公公分离式立交桥是庄盖高速公路全线同类结构桥梁中是最长也是跨径最大的，全桥总长1920米，左右线共有48孔，240片T梁，梁长均为40米。T梁预制场存梁场设置在靠标尾的拌合站内，共有台座30个，分布沿路线方向每5个台座一排，共6排，有钢模6套，其中4套中梁模型，2套边梁模型。存梁场位于制梁场与台座之间，最大存梁能力100片。

二、T梁外观质量控制的关键

1、人员

1.1 现场管理人员

现场管理人员必须具有高度的责任心，因为现场管理人员最为直观地管理控制T梁的生产，特别是技术干部，必须认真细致积累施工经验，科学地大胆革新，是T梁外观质量一步一步提高的关键。

1.2 现场施工人员

现场施工人员主要指砼捣固人员，由于T梁砼必须连续浇注，若在T梁砼施工过程中长时间停盘，轻则造成施工缝，重则致使T梁报废，造成效益的流失。所以，砼工人必须有一定的劳动纪律，具有较强的责任心，同时，砼工人必须具备一定的砼施工技能，在T梁预制生产开工前，组织砼施工人员进行岗前培训，学习具体施工工艺、施工要求，为T梁的外观质量控制提供强有力的人员保证。

1.3 其它人员

诸如电工、修理工，梁砼浇注时必须到位，以保证电力、机械设备的完好，使T梁砼能连续浇注。模型工人应在浇注过程中注意梁模的动态，紧好拉杆，垫好木楔，加固子母楔，谨防梁模爆模、漏浆，影响T梁外观质量。