沥青路面专项施工方案设计

玉林市玉梧路（教育东路〈文体路至大同路段>）道路改造工程封层、透层、粘层、专项施工方案一、编制依据《公路沥青路面施工技术规范》JTJGF40-2004二、设计要求（1)、本项目沥青表面层采用改性沥青AC-13C,采用SBS改性剂;中层采用中粒式沥青砼AC—20C；下面层采用粗式沥青砼AC—25C,沥青采用70号是有沥青。

(2）两层沥青混凝土之间、路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触面的侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用PC —3阳离子乳化沥青,用量为0.4L/m2;5％水泥稳定碎石基层碾压后洒布PC-2阳离子乳化沥青，用量1。

1L/m2,然后做乳化沥青下封层，采用PC—1阳离子乳化沥青,沥青用量0。

9L/m2,稀浆封层的施工及封层的矿料级配采用ES-2型.其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004（3）沥青混凝土的级配可根据实践经验和马歇尔试验并通过试铺确定粒料级配和沥青用量.并应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004的矿料级配范围和马歇尔试验的技术指标。

三、施工部署1、工程开工日期:2014年12月1至2月1日。

2 、工、料、机计划主要机械设备①沥青撒布车1辆②轮胎压路机1台③洒水车l辆④装载机1辆⑤空压机或森林灭火鼓风机⑥稀浆封层摊铺车1台主要试验检测仪器①沥青针入度仪②沥青延度仪③沥青软化点仪④沥青粘度仪⑤标准筛(方筛孔)⑥路面渗水仪四、透层施工方案1、透层施工前，基层施工质量必须满足规范及设计要求，基层表面应用人工或自行式强力清刷机（车）进行全面清扫，再用2～3台森林灭火吹风机将浮灰吹净，使表层集料颗粒部分外露。

并遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。

2、水稳基层都必须喷洒透层油,沥青面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。

气温低于10℃或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。

3、根据规范及设计要求选择渗透性好的乳化沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm(无机结合料稳定基层），并能与基层联结成一体。

版次：第一版深圳市光明新区新创维电器片区城市更新单元配套市政道路工程沥青混凝土路面专项施工方案编制人： .审核人： .审批人： .深圳市金瑞工程有限公司二〇一六年九月二十七日目录第1章编制目的、编制依据 ......................................................................................... - 3 -1.1编制目的 (3)1.2编制依据 (3)1.3编制原则 (4)第2章工程概况 ............................................................................................................ - 4 -2.1工程简介 (4)2.2设计技术标准 (4)2.3主要工程数量 (9)第3章施工机具 .......................................................................................................... - 10 -第4章项目管理人员配置 ........................................................................................... - 10 -4.1人员保证措施 .. (11)4.2项目管理班子配备情况表 (11)4.3工程项目部组织机构图 (13)第5章沥青混凝土路面施工 (14)5.1沥青混凝土路面施工工艺 (14)5.2施工准备清理现场 (15)5.3施工测量 (15)5.4施工要求 (16)5.5粘层及封层技术要求 (18)5.6运输 (19)5.7沥青混凝土路面的施工 (20)5.8开放交通及其它 (26)第6章保证措施 (27)6.1质量保证措施 (27)6.2安全保证措施 (29)6.3文明环保措施 (32)6.3.1 振动控制 (32)6.3.2 噪音控制 (32)6.3.3 空气污染控制 (33)第7章雨季、台风和高温季节施工措施 (34)7.1雨季施工措施 (34)7.2台风施工保证措施 (35)7.3夏季高温施工措施 (36)第1章编制目的、编制依据1.1 编制目的在深入现场调查了解的基础上，根据现场环境状况、工期等条件下，为确保沥青混凝土路面严格按照设计施工图及规范要求施工，特编制本专项施工方案。

沥青路面维修专项方案编制：审核:审批：2017年5月5日一、编制依据1.1 关于南五里路维修及质量缺陷路面返修签证。

1.2 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）二、工程概况2.1因受施工车辆碾压遭到破坏，以下路面需进行维修，维修范围为南五里路从106国道至第一条减速带位置（包含环岛四周）、A3西侧原垃圾池附近破损路面、万华城A区与E区间小区出入口路面。

2.2维修面积约3100平方米三、施工安排3.1此次维修路段为交通要道，不可断交，故采取以下措施，路段分两幅进行摊铺，先进行路面的一幅宽度的施工，施工完成具备通车条件后再将剩余部分路面的施工。

四、施工人员配备及主要设备、工具4.1．人员配备4.2主要设备和工具五、施工工艺及流程5.1工艺流程：剔除面层—清理（包含受损基层）—管道井及路牙石修整—铺设水泥稳定粒料—喷洒乳化沥青结合油—70mm厚中粒式改性沥青混凝土—快裂乳化沥青粘层—40mm厚细粒式改性沥青混凝土面层5.2首先采用铣刨机剔除路面面层的上面层（厚度40mm），铣刨后，底面凡已松动的原沥青粒块应予挖除，底面如为光滑的表面则应予凿毛，局部低洼出用沥青混合料填平，夯实。

铣刨时，应边铣刨边清扫路渣，便于铣刨机行走、找平。

铣刨后，横向边口往往不整齐，可用切割机沿边线切割后，人工凿齐。

扫除松动集料、尘土和积水，晾干。

剔除完成后路面将清理干净。

5.3由监理、甲方代表、施工单位等各方确定路面修补位置,技术人员要把修补位置用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来,切缝深度一般要保证5cm左右。

切边的主要目的是保证坑槽壁垂直、槽边整齐。

然后用挖掘机（破碎锤）将旧沥青路面挖除（挖至素土层），然后人工配合将坑槽内残留杂物清扫干净，分层铺设水泥稳定粒料并压实。

5.4管道井下沉处需将其四周的路面的面层及基层进行挖除后，如管道井有破损，需事先将管道井修复完成。

同时将破损的路缘石（包括长度小于600mm）及井盖进行更换，曲线部位更换带弧度的路缘石。

沥青路面施工环境保护专项方案
一、背景
随着经济和交通事业的发展，越来越多的公路建设和改建在进行中。

其中，沥青路面因其运营和维护成本比水泥路面更低而备受青睐。

然而，沥青路面在施工过程中会对环境造成一定的影响，包括建筑垃圾、扬尘、异味等。

因此，为了保护环境，必须制定专项方案。

二、任务
本专项方案的主要任务是在施工过程中，保护环境，减少对环境的影响，确保施工不污染周边环境。

三、应采取的措施
为达成上述任务，应采取以下措施：
1. 环保意识教育
在施工前，必须对施工工人进行环保意识教育，让他们认识到环保的重要性，并告知他们在施工中应该如何减少对环境的影响，避免环境污染。

2. 环境监测
在施工前、施工中和施工后都应对环境进行监测，以确保施工对环境的影响不超过规定的标准，保证周围环境的安全和健康。

3. 减少建筑垃圾的产生
在施工中，要尽可能减少建筑垃圾的产生量，减轻排放压力。

4. 扬尘控制
施工现场应配备扬尘控制设施，减小扬尘对周边环境的影响。

5. 异味控制
施工中应采用无臭无味的材料，或配备异味控制设施，减少异味对周边环境以及居民生活的影响。

四、总结
通过以上措施的采取，可以减少施工对环境的影响，达到环境保护的目的。

同时，为了保证措施的实施，施工单位应根据具体情况，拟定详细的环保工作方案，并不断完善和落实。

沥青路面底基层、基层专项施工方案1、 施工准备工作1.1 路基交验路基交验1.1.1路基交验程序路基交验程序路基交验时由监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。

复测过程中发现问题，复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。

应按规范要求处理到位。

应按规范要求处理到位。

路基交验合格资料必须经路基施工单位、路基交验合格资料必须经路基施工单位、路基交验合格资料必须经路基施工单位、路路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。

面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。

1.1.2路基交验内容及要求路基交验内容及要求路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁（含通道等）的交验。

的交验。

a.a.填、挖路基交验填、挖路基交验填、挖路基交验 ①线形和外形尺寸①线形和外形尺寸 线形控制应根据设计提供的导线点，线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位；对主线及主线渐变段、互通区匝道按每10m 一处检测几何尺寸是否合格。

一处检测几何尺寸是否合格。

②纵面高程②纵面高程 严格控制路基顶面高程，严格控制路基顶面高程，严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。

精度必须满足规范要求。

单幅路单幅路基每20m 检测一个断面，每个断面每5m 检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。

应加密。

③平整度、③平整度、横坡横坡横坡 平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。

通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。

④弯沉值④弯沉值 弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查， “弹簧”路段必须进行换填。

凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。

铜仁城市主干道流留寨至大兴段路面工程（K19+160～K23+171.203）沥青路面施工方案审批：审核：编制：监理单位：日期：目录第一部分：施工组织设计一、施工总体布局二、施工计划安排及施工方案三、确保工程质量和工期的措施四、安全生产、环境保护和文明施工五、施工工序、检测、职责表六、项目组织机构图七、质量保证体系八、安全保证体系第二部分：施工技术方案一、施工技术方案二、本工程的主要施工机械表三、配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表第一部分施工组织设计一、施工总体布局1、工程概况铜仁城市主干道流留寨至大兴段设计起点自塔冲接铜仁至大兴城市道路塔冲至流留寨段的终点塔冲（K19+160）处，经新龙寨、新场坳、终点于大兴镇荣昌中学北侧的变电站处平交与机场路，全长4.011203公里，路线走向大致为南北向。

本段沿线分别设A、B、C改线与主线上下交叉通行，路面宽4.5m、6m，便于老百姓的安全通行和促进村寨的经济发展。

道路全宽为47m，分别划分为：5m（人行道）+5m（绿化带）+27m（行车道）+5m （绿化带）+5m（人行道）。

道路两侧非对称设置港湾式停靠站11对，港湾式停靠站总长120m，减速段长度40m，站台长度20m，加速段长度60m。

路面结构设计为：机动车道0.6cm乳化沥青下封层+BJG80×80玻璃纤维格栅+8cm热拌沥青碎石混凝土（ATB-25）+粘层沥青+4cm中粒式沥青混凝土（AC-16）。

质量目标为优良。

2、施工方法的选择和施工进度的安排沥青混合料摊铺：根据本工程路面结构层次、施工现场实际情况以及工程量，拟用20个工作日完成沥青路面工程。

(一)施工前的准备工作1、人员：管理技术人员4人，技术工人8人，机械操作手12人，普通工人20人。

现场负责人为李狄钢，施工队长韦大文，测量2人（严成刚、王全），试验2人（钱海洋、李家华），质检2人（朱殿余、田仁伟）。

2、设备：AMP4000沥青混合料拌和楼1台、ABG-8820摊铺机1台、ABG-7620 1台，CC-622双钢轮振动压路机2台、YC-26B轮胎压路机2台、装载机1台、25T 自卸汽车20台，所需设备按时进退场。

沥青混凝土路面工程专项施工方案一、工程概况卓筒大道:（1）快车道路面加铺结构层如下：4cm厚SBS改性沥青混凝土(AC-13C) ；6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C；1cm厚橡胶沥青应力吸收层；液体沥青透层；原混凝土路面刨铣拉毛;（2）快车道新建段（桩号K0+770～K1+100段快车道）路面结构：4cm厚SBS改性沥青混凝土(AC-13C) ；6cm 中粒式沥青混凝土AC-20C；0.6cm 改性稀浆封层ES-2；液体沥青透层；20cm5%水泥稳定级配碎石；25cm5%水泥稳定级配碎石；20cm级配碎石;（3）慢车道路面结构：4cm厚SBS改性沥青混凝土(AC-13C) ；6cm 中粒式沥青混凝土AC-20C；0.6cm 改性稀浆封层ES-2；液体沥青透层；20cm5%水泥稳定级配碎石；20cm5%水泥稳定级配碎石；20cm级配碎石。

建设路:SBS改性沥青混凝土AC-13C；粘层；中粒式沥青混凝土AC-20C；改性稀浆封层ES-2；液体沥青透层；5%水泥稳定碎石；5%水泥稳定碎石；级配碎石。

花园干道和天平街：同卓筒大道快车道结构。

二、工艺流程三、施工顺序水泥混凝土拉毛处理及水泥稳定碎石层养护期结束后→透层→1cm厚橡胶沥青应力吸收层或0.6cm改性沥青稀浆封层→6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）→粘层→4cmSBS改性沥青混凝土AC-13。

四、材料要求1、沥青混凝土面层应力吸收层橡胶沥青技术指标2、石料石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，推荐使用近立方体颗粒的玄武岩碎石。

所使用的石料应满足下表的技术要求。

3、SBS改性沥青混凝土AC-13C（1）普通沥青采用A级道路石油沥青，沥青标号采用70号，其技术要求如下普通沥青技术要求表：改性材料采用采用SBS I-D型改性沥青，其技术要求:SBS改性沥青技术要求:（2）石料粗集料采用卵石（粒径不小于8cm）轧制碎石，采用的卵石须大型反击式碎石机轧制。

浦东机场外侧滩涂圈围工程 3#围区圈围工程堤顶道路施工专项方案本工程堤顶道路总长13.736km，道路总宽9.5m。

防浪墙内侧为1.5m 宽人行道，人行道砖厚60mm，下部为100mmC10 砼垫层，内侧为100×300 预制路缘石。

道路中间为沥青混凝土路面，路面结构自下而上为：150mm 石渣垫层+300mm 粉煤灰三渣垫层+60mm 粗粒式沥青混凝土+30mm 细粒式沥青混凝土。

路面内侧设置400×600 的C20 素砼路肩。

具体结构如下图。

1、浦东机场外侧滩涂促淤圈围工程-3#围区圈围工程设计图纸。

2、已审批的《浦东机场外侧滩涂促淤圈围工程-3#围区圈围工程施工组织设计》。

3、《水利工程施工质量检验评定标准(试行)》(DGJ08-90-2000)。

4、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。

6、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2022)。

7、《公路路线设计规范》(JTG D20-2022)。

本工程共划分为两个路面施工队伍进行施工，具体见表 1。

堤顶道路施工涉及到的工程量主要有石渣垫层 150、三渣垫层 300、粗粒式沥青 60、细粒式沥青 30、人行道 C10 垫层 100、人行道砖 60、人行道路缘石 100× 300、C20 素砼路肩 400×600，具体见表 2。

1、技术准备组织配套的技术力量，配齐专业技术人员、管理人员和技术工人。

组织人员熟 悉所有施工图、有关技术资料及与本工程有关的施工及验收规范、质量评定标准等 规范性文件，对专业人员进行培训。

2、材料准备项目石渣垫层三渣垫层粗粒式沥青细粒式沥青 人行道 C10 垫层 人行道砖人行道路缘石C20 素砼路肩 一工段368383231390695427426889732二工段1290329177468723441439143912982467合计1658637500607830391866186593873199单位m 3m 3m 3m 3m 3m 3m 3m 3 备 注其中北堤 481m ，顺堤 2669m (含圆弧段) 其中顺堤长度 8363m ，南堤2318m工段起止桩号S0+000~S3+050S3+050~S13+736 工段名称一工段二工段 长度 (m )305010686施工 队数11主要施工材料为粉煤灰三渣、商品混凝土、商品沥青混凝土、人行道砖、路缘石，其中粉煤灰三渣采用厂拌，人行道砖、路缘石为厂家预制。

第1篇一、工程概况本道路路面工程位于某城市，全长3公里，路面宽度为30米，采用双向六车道设计。

道路路面结构由基层、底基层、面层和路面结构层组成。

路面结构层设计为：基层采用水泥稳定碎石，底基层采用石灰稳定土，面层采用沥青混凝土。

二、施工准备1. 施工人员：组织一支具有丰富施工经验的专业施工队伍，包括施工员、技术人员、测量员、试验员、施工员等。

2. 施工设备：准备足够的路面施工设备，如压路机、摊铺机、沥青混凝土搅拌站、沥青混凝土运输车等。

3. 施工材料：按照设计要求，准备足够的基层材料、底基层材料、沥青混凝土、水泥、石灰等。

4. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确施工要求，确保施工质量。

5. 施工组织设计：编制详细的施工组织设计，明确施工进度、施工方法、施工质量、安全措施等。

三、施工方法及工艺1. 基层施工：（1）材料准备：根据设计要求，准备水泥、碎石、石灰等材料。

（2）施工工艺：首先对基层施工场地进行平整、压实，然后进行水泥稳定碎石混合料的拌合、运输、摊铺、碾压。

（3）质量控制：严格控制水泥稳定碎石混合料的配合比，确保混合料均匀性；对基层施工质量进行检测，确保压实度、平整度等指标符合设计要求。

2. 底基层施工：（1）材料准备：根据设计要求，准备石灰、土等材料。

（2）施工工艺：首先对底基层施工场地进行平整、压实，然后进行石灰稳定土混合料的拌合、运输、摊铺、碾压。

（3）质量控制：严格控制石灰稳定土混合料的配合比，确保混合料均匀性；对底基层施工质量进行检测，确保压实度、平整度等指标符合设计要求。

3. 面层施工：（1）材料准备：根据设计要求，准备沥青混凝土、沥青等材料。

（2）施工工艺：首先对面层施工场地进行平整、压实，然后进行沥青混凝土的拌合、运输、摊铺、碾压。

（3）质量控制：严格控制沥青混凝土的配合比，确保混合料均匀性；对面层施工质量进行检测，确保压实度、平整度、厚度等指标符合设计要求。

四、施工进度安排1. 施工准备阶段：10天2. 基层施工阶段：30天3. 底基层施工阶段：20天4. 面层施工阶段：30天5. 工程验收阶段：10天总计：100天五、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

目录1．工程概况2．主要工程项目的施工方案3．工程的施工顺序及进度计划4．质量、安全保证体系及措施5．文明施工与环境保护措施方案6．交通安全维护措施一、工程概况（一）、项目简介湖南省长沙至株洲高速S21主线起于长沙县黄花镇，止于与醴潭高速公路相交的龙头铺互通，株洲连接线止于株洲电机厂西北。

全线呈南北走向，北端与长永高速相连，南端与莲易一级收费公路相连，由北往南依次经过长沙市黄花镇、榔梨镇、干杉乡、黄兴镇、跳马乡、浏阳市柏加镇、株洲市云田乡、龙头铺镇。

于2013年11月26日通过竣工验收建成通车，为沥青混凝土路面结构，随着运营时间的延长和交通量的持续增长，特别是受2015年度京港澳高速公路货车分流影响，长株高速路面破损发展迅速，损坏状况不断恶化，严重影响了行车安全性、舒适性和路容路貌，多处严重车辙等病害路段，须铣刨并重新摊铺，因此必须采取中修处治维修措施，改善路况，提高路面质量、延长使用寿命，适应运输发展的需要。

（二）、项目施工组织项目施工组织机构本工程实行项目管理，项目经理部拟设置在长株高速管理中心附近，项目经理部由项目经理、生产副经理、总工程师等领导和三个大职能部室、铣刨工程队、摊铺工程队、交通维护队、沥青混凝土拌和场组成。

项目经理部由项目经理、技术负责人和三科二室：即工程合约科、机料安全科、人力财务科、工地实验室和办公室组成，生产技术骨干由具备丰富经验的技术人员担任，工程合约科负责工程的技术、质量、计量、合同管理等；机料安全科负责工程所有设备、材料的采购、管理沥青混凝土的生产、供应，设备及配件的采购、调度、维修保养，沥青混合料储存场的建设、设备安装、调试、生产、供料及运输车队、交通管制及维护、施工安全、生活安全；人力财务部负责项目的人力、资金调配、财务管理；办公室负责工程的行政日常工作、人身财产安全，后勤服务工作，环保工作，协调各方关系，解决临时用地等工作。

工地实验室负责工程试验、材料检测、质量自检等常规试验和质量管理工作。

沥青路面施工组织设计、施工组织设计现场组织机构设置1、施工组织机构设置根据本工程特点，按项目法组织施工，为加强管理和认真履行合同义务，将成立经授权的现场管理机构—《扶沟县全国新增1000亿斤粮食生产能力规划田间工程及农技推广服务体系建设项目》，组成专业性较强、工作效率高的管理层和作业层，负责组织和指挥本合同段工程的施工。

有效地全面履行合同。

项目部设项目经理、总工程师各1人，并按照招标文件的要求配备质检、试验、道路、路面、机械等专业工程师和财务负责人、计划统计负责人。

另在项目经理部内，设办公室、技术组、质检组、试验室、协调组、财务组、施工组、材料组、机械组、施工队、安全组、保通组。

施工管理组织机构图我公司若中标，拟组建本合同段项目经理部,项目经理部下设工程部、计划合同部、试验室、质检部、财务部、材料设备科、安全协调科、后勤部，另设混合料搅拌站施工队及路面铺筑施工队等职能管理部门。

项目经理部具有高度的自主性，实行项目经理负责制，项目经理在此项目施工过程中具有高度的决策权，并对决策负责。

2、施工队伍人员配备我公司为实施和完成本合同工程及其缺陷修复而向现场派驻的人员都是能适应现场施工需要并能保证工程质量且是投标书附表中所报名单的各类专业技术人员、质检人员和管理人员，其他人员也是能满足本合同工程施工需要的在本行业中技术熟练、经验丰富的各类专业人员、质检人员、管理人员和有能力进行施工管理并指导施工作业的工长。

工程施工需要的各类熟练技工、半熟练技工和普通工人，也能满足工程施工和质量要求的需要。

凡进驻现场的所有派驻人员都能是业主和监理工程师满意的队伍和人员。

根据本合同段工程的工程量、施工条件及要求的预期工期等情况，项目经理部及各工程队的人员配备如下：项目经理部：1人，负责对整个合同段施工的工期进度、质量、安全、成本、协调调度等进行全面的施工实施管理。

第一章主要施工方法针对本项目的工程特点、工期要求、安全质量目标及我单位实际情况，我单位拟安排具有丰富的公路路基、路面和桥涵施工经验的专业队伍组织施工，以确保各分项工程优质高效的完成。

道路恢复施工方案一、工程概况道路结构如下:道路结构: 细粒式沥青混凝土AC-13（厚度4cm）中粒式沥青混凝土AC-20（厚度7cm）下封层: 乳化沥青, 后洒一层粒径3-6mm石屑或粗砂。

石灰粉煤灰砂砾混合料：分三层, 每层厚度18cm。

人行步道结构：5cm厚步道砖, 下部20cm厚灰土垫层。

故本工程以上路段道路结构层按以上要求进行恢复。

二、验收标准道路恢复工程为措施项目, 为保证交通导改车辆通行要求临时进行恢复, 在后期大街、大街、北运河西滨河路道路部分施工时, 会将道路全部拆除重新铺筑道路结构。

我公司对此项措施工程一样非常重视, 故路床、路基、路面施工质量同样按“城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1—2008）”执行, 按“城镇道路工程施工质量检验标准（DBJ01—11-2004）”进行质量评定。

三、道路拆除恢复主要工程量及计划施工工期根据本工程施工组织设计及专项施工方案、施工进度计划要求, 确定道路拆除恢复主要工程量及计划施工工期。

大街、大街计划拆除恢复道路结构平面位置图附后。

四、施工准备路缘石、二灰碎石、沥青混凝土均采用厂家提供, 严格确定供货厂家, 确保能够满足工程各项要求。

对施工人员进行安全教育、安全技术交底, 熟知各项施工技术要求。

五、主要施工方法总体施工步骤为: 测量放样——路基施工——二灰碎石铺设——雨水支管铺设——路缘石铺设——沥青混凝土铺设（一）测量放样在路面破除前, 对路面高程进行测量, 并记录保存, 作为道路恢复的依据。

根据已知高程点对道路高程进行测量, 以掌握路面高程情况。

在施工中根据道路坡度变化情况布设高程控制桩的数量, 一般情况每20m布设一点, 特殊地段增加点的密度。

根据施工需要设木桩或其他高程标志, 保证高程点位置高程准确。

（二）路基施工道路下部为排水工程结构, 有雨水方沟、管道、检查井等, 严格按照前期编制的沟槽回填施工方案要求, 道路范围在满足排水工程设计要求的同时、满足道路相关要求。

第1篇一、工程概况1.1 项目名称：XX道路工程1.2 项目地点：XX市XX区1.3 项目规模：全长XX公里，红线宽度XX米，道路等级为城市次干道。

1.4 施工单位：XX建筑工程有限公司1.5 施工期限：自2023年X月X日至2023年X月X日。

二、施工组织设计2.1 施工单位组织机构成立项目组织机构，下设项目经理部、工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部、综合办公室等部门，明确各部门职责。

2.2 施工进度计划根据施工图纸和工程量，编制详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

2.3 施工方案2.3.1 施工工艺1. 挖方施工：采用挖掘机、装载机等机械进行土方开挖，人工配合清理边坡。

2. 填方施工：采用挖掘机、自卸汽车等机械进行土方填筑，人工配合整平。

3. 基层施工：采用水泥稳定碎石基层，施工过程中严格控制材料配比、压实度等指标。

4. 水泥混凝土路面施工：采用摊铺机、振动压路机等机械进行施工，确保混凝土路面平整、密实。

5. 防水层施工：采用防水卷材进行施工，确保防水效果。

2.3.2 施工方法1. 土方开挖：根据设计图纸，结合现场实际情况，制定合理的开挖方案。

开挖过程中，严格控制边坡坡度，确保安全。

2. 土方填筑：根据设计要求，选用合适的填筑材料，严格控制填筑厚度和压实度。

3. 基层施工：采用水泥稳定碎石基层，严格控制材料配比、压实度等指标，确保基层质量。

4. 水泥混凝土路面施工：采用摊铺机、振动压路机等机械进行施工，确保混凝土路面平整、密实。

5. 防水层施工：采用防水卷材进行施工，确保防水效果。

三、施工质量保证措施3.1 施工材料1. 选用符合国家标准的施工材料，确保材料质量。

2. 材料进场前进行检验，合格后方可使用。

3. 建立材料台账，对材料进行跟踪管理。

3.2 施工工艺1. 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。

2. 施工过程中，加强现场管理，及时发现并解决问题。

3.3 施工设备1. 选用性能优良的施工设备，确保施工质量。