_基于PLC的小区智能停车场管理系统设计
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50河南科技2010.12下
基于PLC的小区智能停车场管理系统设计
闽西职业技术学院电气工程系宋 丽 苏李果
摘 要:本文提出一套运用PLC作为主控,集成了远程身份识别系统、车牌信息识别系统与车位情况显示功能的智能停车场管理系统设计方案,给出了系统框图与关键功能的参考程序。
解决了传统人工管理的烦琐、费时的问题,具有广阔的应用前景。
关键词:可编程逻辑控制器;智能停车场;管理系统
关;X10、X12分别接入口、出口电子标签有效信号;X11、X13分
别接入口、出口电子标签无效信号;X14、X15分别接访客取卡按
钮和访客交卡检测信号;X16接入口车牌信息已记录信号;X17接
出口车牌信息对比无误信号。
输出点分配如下:Y0、Y2分别接入口、出口道闸开启控制;
Y1、Y3分别接入口、出口道闸关闭控制;Y4接入口车牌识别系统
启动控制;Y5接出口车牌识别系统启动控制;Y6接管理处异常报
警器控制;Y7接示意牌车位已满的红灯显示;Y8接示意牌车位未
满的绿灯显示;Y20~Y27八个输出点接四位七段码LED显示剩余车
位数和已用车位数。
4. 关键功能程序设计。
(1)出入口自动开启和自动关闭控制程序。
出入口自动开启
程序如图3所示,可以看到出入口的自动开启是由车靠近地感检测
信号、卡有效信号及开门限位共同决定的。
出入口自动关闭程序如图4所示,当电动门在开门限位的位置
时,如果电动道闸两侧的地感线圈均没有检测到车辆,便会自动关闭
电动道闸至关门限位的位置。
图3 出入口自动开启程序 图4 出入口自动关闭程序
(2)车位情况示意牌显示控制程序。
示意牌显示功能实现如
下:利用FX2N系列PLC中的断电保持性双向计数器C220实现加减计
数。
默认为加计数状态,当入口地感X1检测到车辆时,C220当前值
加1;当出口地感X3检测到车辆时,将M8220置为ON使得C220变为
减计数状态,同时其当前值减1。
当达到设定值99时(假设停车场
有99个流动车位,该值可根据实际停车场情况进行相应的设置),
触发车位已满指示灯Y7,否则点亮车位未满指示灯Y10。
而且每次
计数值变化时,对其进行相应的处理,最终显示值存入数据寄存器
D0中,通过SEGL指令将显示值输出至Y20~Y27并控制四位七段码
LED显示剩余车位和已用车位数量。
参考文献
[1] 李杜.基于PLC的智能小区进出车辆管理系统设计[J].现代
建筑电气,2010(5):15-18.
[2] 廖常初.可编程序控制器应用技术[M].重庆:重庆大学出版
社,2008.
目前不少新建的小区提出“人车分流”设计:所有的车辆在
进入小区后立即进入地下停车场,这将有效解决机动车在小区里带
来的行车安全及噪音问题,也是未来小区规划的趋势。
一、停车场管理系统主要功能
1. 服务对象分析及停车场规划。
停车场的服务对象分为两类:
一类是小区的业主,其通过购买或按月缴纳租金的方式,拥有固定
的车位;另一类是小区的访客,使用空闲的流动车位。
2.进出口自动管理功能。
小区的业主向管理处申请,在车上
安装电子标签(车载智能识别卡)。
在出入小区时,由安装在道闸
上的电子标签阅读器进行电子标签身份识别,发送有效信号给PLC
并控制管理系统开启电动道闸。
3.剩余流动车位数量显示功能。
为限制停车场内车辆数量,
保证道路畅通并为访客指示剩余车位情况,停车场可在入口处设立
车位情况示意牌。
管理系统通过埋设在出入口地下的地感线圈检测
对车辆的出入情况进行计数,并实时更新。
若示意牌上绿灯亮,则
表示尚有车位,道闸可开启;若红灯亮,表示车位已满,此时发卡
器不发卡,在道闸显示屏上显示车位已满信息,且道闸不能开启。
4.车牌信息识别功能。
为确保车辆安全,访客车辆在进入小
区时,由地感线圈检测信号通知PLC启动车牌识别系统,将拍摄到
的车牌信息存储到临时卡中;当车辆离开小区时,再次拍摄车牌信
息并与卡中的信息进行比对,通过比对结果确认身份并控制道闸的
开启。
5.自动防砸功能。
为了预防电动道闸在车辆通过时关闭,在
道闸两侧的地下分别埋设地感线圈,若地感线圈感应到车辆,则电
动道闸不能自动关闭,这样即可起到保护车辆的作用。
二、系统设计
1. 管理系统的运行流程。
根据以上的主要功能分析,业主及
访客的车辆进场、离场流程图分别设计如图1、图2所示。
图1 车辆进场流程
图2 车辆离场流程
2. 系统整体框图。
停车场管理系统由PLC集中控制,道闸前的
地感线圈检测车辆行驶情况,通知PLC启动电子标签阅读器、收发
卡设备和车牌信息识别系统进行身份识别,以控制电子道闸的开
启或关闭,并通过道闸后的地感线圈检测车辆行驶情况进行车辆计
数,同时更新车位情况示意牌的内容。
3.PLC选型与接线图设计。
根据系统整体框图,输入点分配
如下:X0、X2分别接入口、出口车靠近地感线圈检测信号;X1、
X3分别接入口、出口车离开地感线圈检测信号;X4、X6分别接
入口、出口开门限位开关;X5、X7分别接入口、出口关门限位开
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