当前位置:文档之家› 真空预压加固地基施工方案.

真空预压加固地基施工方案.

真空预压加固地基施工方案.
真空预压加固地基施工方案.

1.3 真空预压加固地基工程施工工艺标准

1.3.1 总则

1.3.1.1适用范围

真空预压法适用于处理饱和匀质黏性土及含薄层砂夹层的黏性土,特别适用于新淤填土、超软土地基的加固。

1.3.1.2编制参考标准及规范

1.中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001);

2.中华人民共和国国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);

3.中华人民共和国行业标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)。

1.3.2 术语

1.预压地基:在原状土上加载,使土中水排出,以实现土的排水固结,减少建筑物地基后期沉降和提高地基承载力。按加载方法不同,分为堆载预压、真空预压、降水预压三种不同方法的预压地基。

2.真空预压:是以大气压力作为预压载荷,通过先在需加固的软土地基表面铺设一层透水砂垫层或砂砾层,再在其上覆盖一层不透气的塑料薄膜或橡胶布,四周密封与大气隔绝,在砂垫层内埋设渗水管道,然后与真空泵连通进行抽气,使透水材料保持较高的真空度,在土的孔隙水中产生负的孔隙水压力,将土中孔隙水和空气逐渐吸出,从而使土体固结的一种软土地基加固方法。

1.3.3 基本规定

1.真空预压加固地基施工前,必须详细分析地质勘察资料,了解土层在水平和竖直方向的分布和层理变化,透水层的位置、地下水类型及水源补给条件等。通过土工试验确定土层的先期固结压力、孔隙比和固结压力关系、渗透系数、固结系数、三轴试验抗剪强度指标以及原位十字板抗剪强度等。同时踏勘工程附近管线、建筑物、构筑物和其他公共设施的构造情况。

2.对重要工程,应预先在现场选择试验区进行预压试验,在预压过程中应进行竖向变形、侧向位移、孔隙水压力、地下水位等项目的监测并进行原位十字板剪切试验和室内土工试验。根据试验区获得的监测资料确定加载速率控制指标、推算土的固结系数、固结度及最终竖向变形等,分析地基处理效果,对原设计进行修正,并指导全场的设计和施工。

3.对主要以变形控制的建筑,当塑料排水带或砂井等排水竖井处理深度范围内和竖井底面以下受压土层经预压所完成的变形量和平均固结度符合设计要求时,方可卸载。对主要以地基承载力或抗滑稳定性控制的建筑,当地基土经预压而增长的强度满足建筑物地基承载力或稳定性要求时,方可卸载。

4.施工前应检查施工监测措施,沉降、孔隙水压力等原始数据,塑料排水带等位置。

5.真空预压施工应检查密封膜的密封性能、真空表读数等。塑料排水带的质量标准应符合表1.3.5-1、1.3.5-2的规定。

6.施工单位必须具备相应专业资质、完善的质量管理体系和质量检验制度。

1.3.4 施工准备

1.3.4.1技术准备

1.认真熟悉图纸和施工技术规范,编制施工方案和技术交底。

2.搜集详细的工程地质、水文地质资料,邻近建筑物和地下设施的类型及分布和结构质量等情况。

3.施工前应进行工艺设计,包括管网平面布置,排水管泵及电器线路布置,真空度探头位置、沉降观测点布置以及有特殊要求的其他设施的布置等。

4.测量基准点复测及办理书面移交手续。

1.3.4.2材料准备

排水带、滤水管、聚氯乙烯薄膜等,原材料质量检验项目、批量和检验方法,应符合国家现行标准的规定。

1.3.4.3 主要机具

1.插板机:可采用河北兴隆机械厂制造的SD-20型履带式插板机或其他满足施工要求的插板机。

2.射流式真空泵是由射流器、离心式清水泵、循环水箱等组成,空抽时必须达到95kPa以上的真空吸力。可采用ZK-3-W型卧式射流箱和ZK-3-1型立式射流箱。

3.每10000m2加固面积所需设施数量见表1.3.

4.3。

表1.3.4.3

续表

1.3.4.4 劳动组织

劳动力组织见表1.3.4.4。

各项施工作业人员数配备表表表 1.3.4.4

1.3.4.5 作业条件

开工前必须水通、电通、路通,技术准备、材料准备、主要机具准备齐全。

1.3.5 材料质量要点

1.工作垫层应选用柔韧性好的荆笆,铺滤水层的材料通常用中粗砂,密封膜选用0.08~0.lOmm 的普通白色聚氯乙烯农用薄膜,滤水管选用¢9O聚氯乙烯硬塑料管制作。

2.塑料排水带质量要求

(1)不同型号塑料排水带的厚度应符合表1.3.5-1。

不同型号排水带的厚度(mm)表 1.3.5-1

(2)塑料排水带的性能应符合表1.3.5-2。

1.3.5-2

注:1.A型排水带适用于插入深度小于15m;

(2)插板的操作要点

1)插板前应根据设计要求和地块形状进行布点,接近加固区周边的排水带应离开铺膜沟中心线1200~1500mm。门式插板机转向比较困难,因而行走方向应沿地块长方向安排。

2)排水带的平面布置和埋置深度应严格控制,水平间距允许误差不大于±1OOmm,埋置深度允许误差不大于±2OOmm。为防止埋置深度不够,要根据土质条件选择合适的桩靴,操作时桩管满足插人深度后先缓缓向上拔管,待确认排水带下端锚固后再加快拔管速度。

3)单根排水带长度计算,应增加桩尖锚固时折起长度2OOmm和滤水层上表面加长2OOmm。因桩孔中土体在回涌时,会将排水带下拉,故要求桩孔应及时回填。回填时应将排水带适当向上提拉,以保证排水带上端在滤水层内的埋置长度。

4)排水带出厂时每盘长度200m,塑料排水带需要接长时,应采用滤膜内芯板平搭接的连接方式,搭接长度宜大于2OOmm。

4.铺管网和设备安装

(1)滤水管

滤水管采用?9O聚乙烯硬塑料管制作,在管壁上按每6Omm钻一圈?10小孔,每圈为6个孔。然后在管表面先裹一层塑料窗纱,再包一层剪去硬皮的棕皮,并用16号钢丝按每100mm一道绑扎牢固。安装和绑扎时应注意将绑扎钢丝头朝下,以防扎破上面的密封膜。滤水管的间距不大于8m,外侧管距膜沟中心线距离不大于4m。

(2)真空泵

射流式真空泵是由射流器、离心式清水泵、循环水箱等组成,真空泵是真空预压的关键设备,其性能好坏直接影响加固效果。

5.加固单元划分

加固单元是指在一张完整的密封膜覆盖下的加固地块为一个单元。一般情况下,加固单元的面积不大于10000m2,不小于2000m2;过大会增加施工难度,过小则加大工程成本,此外还应根据地形和地势条件灵活掌握,划分加固单元和技术条件有:

(1)地块的长边和短边之比不大于3.2。

(2)地块的地势要平坦,相对高差不大于0.3m,否则应适当划小单元面积。

6.密封膜

(1)塑料薄膜采用厚度为0.08~0.1Omm的普通白色聚氯乙烯农用薄膜按一定尺寸要求经热缝合而成。为防止热冷缩,加工尺寸应比实际尺寸大一些。

(2)铺膜

密封膜应铺三层,铺膜前应先挖好压膜沟。铺膜工作应选择无风天气、在白天一次完成。一块10000m2的地块,铺膜的人数不少于30人。并应准备足够数量的氯丁胶和高频热合机及部分备用整卷塑料薄膜。施工人员必须穿无钉软底鞋,认真检查塑料薄膜有无开焊、破孔,并及时修补。第一层膜修补后才能铺第二层、第三层。相邻两层膜的合缝必须错开5OOmm以上,严禁焊缝重叠。修补孔洞可用小块薄膜,要求用湿布将破孔周围和小薄膜擦洗干净,再分别涂刷氯丁胶,待胶干燥(以不粘手为准)后将小块膜粘贴在破孔处,以两层膜间没有气泡即可。

(3)压膜沟与挡水埝

为了保证压膜沟的密封质量,压膜前需先在沟内灌水深200~30Omm。压膜时先把膜浸入水底,再在膜上压一层黏土。当泥浸透后由人工将黏泥踩成泥浆,然后再在沟里填黏土,并分层轻轻夯实。膜沟填实后再做挡水埝,埝高600~80Omm,同一块的埝顶要在同一平面上,高差不大于1OOmm,为防止风浪冲刷和便于行走,捻顶压两层土袋。

(4)局部密封

抽气管需穿过密封膜,膜与钢管的接口处需采取特殊的密封措施,既要把接口处压密实,又要防止抽真空时将膜拉裂。

7.预压

(1)试抽气

抽气开始时,应将所有的抽气泵同时开动,并认真观察真空度的变化,正常情况下开泵后2~4h,泵口处的真空度应达到2.666kPa(2OmmHg)。此时应安排专人在地块内和膜沟附近认真巡查,寻找漏气部位。如有漏气,停泵进行修理,直至无漏气点为止。巡查时应特别注意压膜沟有无漏气,如有漏气应及时停泵,进行全面检修。检修内容包括:

1)挡水埝和膜沟外侧的地面有无裂缝,塌陷,并查明原因进行加固处理;

2)预压区内有无过大的不均匀沉降,如沉降呈凹塌状时耍剪开密封膜用砂子填平;

3)真空表灵敏度是否正常;

4)电器、机械是否完好。

(2)抽气

经检查修理,再抽气时真空度提高很快,此时更应注意观察整个预压区内有无异常,因为随着真空度的提高,一旦发生故障,情况比较突然,会造成较大的损坏,而且不易修复。经过24h抽气,如情况正常,便可向埝内灌水密封;亦可采用膜上全面覆水密封,可提高膜的密封性能;防止塑料膜直接爆晒,减缓膜的老化;冬期施工可以起到保温防冻作用。

(3)观测与检测

施工单位一般只负责表面沉降观测,其他诸如分层沉降观测、分层孔隙水压检测、侧向位移等测试项目一般由设计单位委派的监测单位负责,其目的是对设计方案和加固效果进行评估。

1)临时水准点

由于真空预压的地块处在大面积软土地区,附近很难设置较好的临时水准点。为此除需就近选择正式水准点供施工观测时对观测结果进行调整外,还必须认真做好临时水准点。

临时观测点可将1OOmm的钢管,用插板机插人地下,钢管下端应达到比较密实的土层。当桩周土稳定后(一般需15d),在桩顶浇注混凝土墩,并埋入短钢筋头制成水准点。

2)沉降观测标尺

沉降观测尺以每500m2设一个标尺,底座用混凝土制作。尺杆要选用经烘干的红松制作,尺杆每格读数为5mm。为防止放尺时割破塑料膜,宜在尺座下垫两层塑料编织袋。

3)沉降观测

沉降观测每天应观测一次。如遇到大风天气,应在观测记录中注明。观测时必须按平面图中的编号顺序进行,并做好记录。

1.3.7 质量标准

1.3.7.1 真空预压地基和塑料排水带质量检验标准应符合表1.3.7.1的规定。

1.3.7.2 质量检验

1.对于以抗滑移控制的重点工程,应在预压区内选择代表性地点预留孔位,在加载不同阶段进行不同深度的十字板抗剪强度试验和取土进行室内试验,以验算地基的抗滑移稳定性,并检验地基的处理效果。

2.预压期应及时整理变形与时间、孔隙水压力与时间等关系曲线,推算地基的最终固结变形量、不同时间的固结度和相应的变形量,以分析处理效果并为确定卸载时间提供依据。

3.真空预压处理地基除应进行地基变形和孔隙水压力观测外,尚应量测膜下真空度和砂井不同深度的真空度,真空度应满足设计要求。

4.预压后的地基应进行十字板抗剪强度试验及室内土工试验等,以检验处理效果。

5.真空预压地基其竣工后的承载力必须达到设计要求的标准。检验数量,每单位工程不应少于3点,1000m2以上工程,每100m2,至少应有一点,3000m2以上工程,每300m2至少应有一点。

1.3.8 成品保护

1.塑料薄膜和塑料排水带要妥当存放,防止损坏。

2.塑料薄膜铺完后,应采取防护措施,以防损坏薄膜。

1.3.9 安全环保措施

1.3.9.1用电安全

1.真空预压大都在空旷荒野施工,作业人数少,预压阶段是带水作业,必须高度重视用电安全。

2.变压器以下的所有施工线路,必须采用“三相五线”制。所有用电设备必须配备国家指定的标准闸箱。

3.固定电源线必须架空,拖地电缆必须采用防水橡胶电缆,且必须符合耐压要求。严禁使用己老化的旧电缆,或不合格的产品。所有的电缆接头必须有严格的防漏电措施,并用木桩将接头竖起架离地面。

4.电工或运行工,上岗值班两人同岗,严禁单人上岗,必须坚持定期安全检查制度。强风、暴雨后应立即进行线路和用电设备检查。

1.3.9.2 机械作业

1.插板机的安装、拆卸必须有专人指挥,登高作业的人员必须配备安全装置。

2.两班制或三班制作业,必须执行班前交接制度和班后保养制度。机上人员必须遵守“清洗、润滑、调整、紧固、防腐”的十字作业法。

3.插板机的卷扬机钢丝绳必须经常检查,及时更换。振动锤的所有紧固件必须有防振自锁装置,并经常检查紧固。

4.插板机作业必须专人指挥,特别是穿桩靴的人员必须动作协调,严防人身伤害。

1.3.9.3 环保措施

施工现场合理布置、场容整洁、封闭施工,废弃物及时清理,现场进行有组织排水。严格执行国家现行环境保护有关规定和企业环境保护程序文件,防止有损坏周围环境和人身健康的现象发生。

1.3.10 质量记录

1.3.10.1 交工资料

交工资料包括:

1.原始地面标高测量记录(见表1.3.10.1-1);

1.3.10.1-1

2.沉降观测记录(见表1.

3.10.1-2);

沉降观测记录表1.3.10.1-2 单位工程名称:第页共页资料编号

3.真空预压运行记录(见表1.3.10.1-3、表1.3.10.1-4)。

真空预压运行记录(泵上真空度)表1.3.10.1-3 工程名称:值班人员:

注:1mmHg=133.322N/m2

真空预压运行记录(膜上真空度)表1.3.10.1-4

工程名称:值班人员:

注:1mmHg=133.322N/m2

1.3.10.2 程序

施工单位经自验达到加固要求后应立即向监理进行报验,待建设、监理、设计单位认可后,即可办理交工签证手续。

高考是我们人生中重要的阶段,我们要学会给高三的自己加油打气

道路路基堆载预压施工方案设计

道路路基堆载预压施工方案 审批: 审核: 编制: __________________项目经理部 年月日

目录 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、主要工程量 (3) 4、施工工艺流程 (3) 5、施工准备 (4) 6、工期安排 (4) 7、路基堆载预压施工 (5) 8、安全保护措施 (9) 9、环境保护措施 (9) 10、堆载预压质量控制措施 (10) 附表:路基堆载预压施工进度计划表

1、编制依据 1.1施工合同; 1.2施工图纸及勘察工点报告; 1.3现行施工规范及标准: 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 1.4相关文件及业主要求。 2、工程概况 2.1(工程情况简介)。 2.2(地质报告描述),具有含水量、高压缩性、固结缓慢的特点。设计根据不同地质情况分段采用了超载预压地基处理和超载预压结合排水板地基处理等地基处理方式。 3、主要工程量 根据设计图纸,_______路共有段软土路基超载堆载预压处理段。路基超载堆载预压总长度为____m,超载堆载预压段落路基断面形式为路堤以及浅路堑,地基处理措施为冲击碾压。各段处理范围及数量见下表: 4、施工工艺流程 施工准备→测定施工范围→清表或清淤整平路基→填筑___cm厚碎石垫层→开挖排水沟→→铺钢塑格栅→填筑石渣→超载预压→卸载

5、施工准备 5.1 人员准备 成立2个路基堆载施工队,其中施工员2人,技术负责人2人,工点技术员2人,沉降观测小组1个,专业负责路基堆载工程的施工。作业人员除各种机械操作手外,配备熟悉铺设土工布的技术工人10人,其他普通工作人员20人,负责防止污染层的铺设和清除,堆载工作面的修整,以及清除预压土时,需要人工作业的部分。 5.2 机械配置 路基堆载预压施工机械设备一览表 5.3 材料准备 5.3.1钢塑格栅:型号TGSG8080型,材料技术指标:格栅纵横向拉伸力均≥80KN/m,断裂延伸率≤3%,结点强力≥50N。 5.3.2石渣:路床(结构底0~80cm)范围内粒径≤100mm;路堤(结构底80~120cm)范围内粒径≤150mm;路堤(结构底>120cm)范围内粒径≤500mm;超载部分(设计路基顶以上0~80cm)粒径≤100mm,超载其余部分≤500mm。 5.4场地准备 5.4.1供电 电源就近由施工现场配电箱供给。 5.4.2施工交通 铺设6m宽施工便道到达施工部位,使之满足施工要求。 5.4.3生活用地 按施工用地和大临设施方案在施工区内搭建临时办公、生活和施工区。 6、工期安排 见附表:道路工程路基堆载预压施工进度计划表

地基注浆加固处理方案

武昌客机折返段机车标准化整备场建设工程 生产综合楼 地基溶洞处理施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 中铁十九局集团武客机工程项目经理部 编制日期:2015年1月20日 第一章项目概况

1、工程概况 本工程为武昌客机折返段改造新建生产综合楼,框架结构,主体6层,基础为钻孔桩基础,孔径800mm,共106根;因前期勘察不足,后经一桩一孔勘察,发现106孔中,70孔有溶洞。根据补充地质勘察资料,并结合溶洞的不同类型和特点一级桩基的实际施工情况,从技术、经济等方面进行综合比较分析,确定拟采用静压化学灌浆,套内护筒等方法进行溶洞处理。 第二章施工方案 1、编制依据 1)施工图纸 2)《建筑地基处理规范》(JGJ79-2012) 3)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 4)建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002); 5)《建筑地基基础检测技术规范》(DBJ15-60-2008); 6)《地基处理手册》; 7)武客机地质勘察报告; 8)其他资料。 2、技术要求 1)注浆时水泥采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥,外加剂为速凝剂,采用水玻璃,掺入量视漏浆情况而定; 2)注浆水灰比为0.6~2.0,取1.0; 3)注浆流量:7~10L/min;

4)浆液配比:采用纯水泥浆,掺入3-4.5%水玻璃,具体掺入量视漏浆情况而定,如浆液下渗量少,可不添加水玻璃; 5)浆液采用专用水泥搅拌机制作,搅拌时间不少于15min。3、施工程序与方法 注浆施工程序如下:钻孔→封口→边注浆边拔注浆管→封孔。施工流程见图1 图1 施工流程图 3.1钻孔 1)钻孔采用履带式潜孔钻机; 2)按“基础加固平面布置图”所示的横向及纵向间距,钻孔位

软基处理真空预压处理施工方案

软基处理真空预压处理施工方案

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 2

河西新城区江东南路道路工程一标段软基处理真空预压处理施工 专 项 方 案 编制: 复核: 审核: 2013年5月22日 1

目录 1、工程概况 (3) 2、现场组织机构 (9) 3、施工方案 (10) 3.1 施工准备 (10) 3.2 施工人员安排计划 (10) 3.3 施工机械安排计划 (11) 3.4 泥浆密封墙打设 ······································································································错误!未定义书签。 3.5 铺设砂垫层和打设排水板 (11) 3.6 主、支滤管定位和安装 (11) 3.7 铺设土工布及密封膜 (12) 3.8 开挖、回填密封沟 (13) 3.9 抽气管道和真空泵联接 (13) 3.10 试抽真空并堆载 (13) 3.11 抽真空及真空维持、软基监测 (14) 3.12 真空预压卸荷验收 (14) 4、真空预压施工质量控制 (14) 5、施工安全保证措施 (16) 5.1 组织机构 (16) 5.2 安全保证措施 (16) 5.3 施工用电安全措施 (17) 5.3.1临时用电的施工组织设计 (17) 5.3.2 保护接零与接地处理 (17) 5.3.3 配电线路 (18) 5.3.4 用电管理 (18) 5.3.5 施工现场临时用电必须建立安全技术档案 (16) 2

地基注浆加固方案

目录 一、概况 二、地质资料 三、地基注浆加固 四、注浆加固施工步骤 五、注浆施工管理 六、主要人员、机械设备表 七、安全生产与文明施工措施 八、质量保证措施

一、工程概况: 1.1设计概况 根据工程地质、水文地质条件和交通组织情况,本站主要采用明挖顺作法施工,其中○35~○38轴之间,考虑到靖宇东路翻交,采用盖挖逆作法施工。围护结构采用800mm厚地下连续墙,兼作使用阶段的箱体侧墙。 车站为地下二层岛式中间折返站,标准段站厅层高4.15m,站台层高5.77m,站台宽10.0m,高1.49m;总建筑高度12.22m。车站标准段为单柱、双跨箱体结构,折返段部分为双柱三跨箱体钢筋砼结构,站中心覆土厚约2.5m,底板埋深14.52m,端头井埋深16.058~17.003m。1.3 气候、气象资料 上海年均气温15.7℃,最高温度38.9℃,最低温度-10.1℃;年均降雨量1123.7mm,年均降雨日132天,年最大降水量1673mm,日最大降水量204.4mm,日降水量大于25mm的天数为28天;降水主要集中在每年3月至9月。最大风速30.4m/s,台风最大风速43.9m/s;年相对湿度80%。 二、地质资料 本站范围内工程地基均属第四系河口~滨海浅海相沉积层,主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成。在车站范围内,各沉积地层厚度、成份、土的物理力学性质及各项指标大致趋同,总体上呈现地面下3.0m为杂填土;3.0m~8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主,呈松散性,稳定性差,土质不均匀;8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层,局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑,具有高灵敏度、高含水量及弱渗漏性的特点,车站地基土属中~高压缩性软弱土层;17m以下为灰色土和灰色粉质粘土,土

路基堆载预压施工方案

石武客运专线 ZXDK6+332.66~+854.4路基工程堆载预压施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁七局集团有限公司石武客专河南段项目部

2009年10月1日 路基堆载预压施工方案 一、编制依据 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212—2005) 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2205]160号 《石武客运专线郑武段设计与施工参考图》 《新建铁路石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段施工图路基设计图》 二、工程概述 2.1工程概况 本段路基起讫里程为ZXDK6+332.66~ZXDK6+854.40,长521.74m。前接陇海铁路特大桥,后接南水北调总干渠特大桥。本工程为新建铁路石武客运专线郑西贯通线,位于河南省郑州市管城回族区南曹乡附近, 2.2工程地质 路基工程地质情况自上而下主要有人工填土、粉土、粉质粘土、粘土、粉细砂、砂砾石、卵石土层、软土和松软土分布广泛,工程地质较差。本路基工点类型主要为松软土、液化土及侵水路基。地基加固处理主要采用CFG桩、钻孔灌注桩+板梁、钻孔灌注桩+筏板等进行加固处理。 2.3计划工期

第一段:ZXDK6+332.66~ZXDK6+540 堆载预压时间:2009年10月12日~2010年4月12日 第二段:ZXDK6+590~ZXDK6+854.40 堆载预压时间:2010年4月20日~2010年10月20日 第三段:ZXDK6+540~ZXDK6+590 堆载预压时间:2010年5月10日~2010年11月10日 三、施工准备 3.1、机械配备及人员配备 主 要 机 械 配 置 序号 设备名称 规格型号 数量 备注 1 挖掘机 KT200C 1 2 履带式推土 机 河北165 1 3 振动碾压机 LM26E 1 26T 4 装载机 ZL50C 1 5 平地机 1 6 自卸汽车 EQ3242 5 20m 3 7 洒水车 1 8 自动安平水 260069DSZ2 1

真空预压施工工艺总结

真空堆载联合预压法 1.设计方法 真空预压法包括排水系统、抽真空系统和密封系统三方面的施工工艺。在需要加固的软弱地基表面铺好砂垫层,打设塑料排水板、埋设滤水管,再在砂垫层上铺设不透气的塑料薄膜,利用钢丝橡胶软管将滤水管与真空泵连接,利用真空泵将密封膜下的空气抽出。连续抽真空造成膜内外压力差,土体中孔隙水产生渗流,在真空的吸力作用下,通过塑料排水板、砂垫层、滤水管将土体中的孔隙水排出膜外,从而使土体固结密实。 同时,真空预压法是排水固结法的一种,主要由排水系统和加压系统两部分组成。在实施真空预压法的同时在地基上部进行堆载(包括堆土、充水等),真空预压与上部堆载联合作用就形成了真空联合堆载预压法。真空联合堆载预压法加大了超载压力,堆载预压中的超载部分为真空压力,增大了地基土体内的附加应力,同时发挥真空预压和堆载预压各自的优势,可提高加荷速率、缩短工期、增大加固深度,使地基沉降在施工期内得以基本完成,从而有效减少地基工后沉降。真空联合堆载预压法对地基实施超载预压加固,超载部分由真空荷载来代替,其最大荷载可达80~90kPa,相当于4~ 5m的填土荷载,大大超过地面设计荷载;真空荷载施加方便、迅速,几天之内就可达到80kPa以上,不存在分级施加的问题;由于有真空预压,只要塑料排水板有足够大的通水量,真空度就可以传递到土层深部而损失较小,使地基深层软土得到较好加固,从而在加固期间能消除较多的地基沉降 2.施工工艺 2.1 施工准备工作 (1)、真空预压设备进场后,及时进行检查验收,进行现场工艺试验并会同监理进行验收审批。 (2)、查验进场材料每批产品出厂合格证、性能报告单,抽样检验无纺土工布、密封膜的厚度、透气性能、拉伸强度和排水滤管的管径、壁厚、

地基注浆加固方案

舞钢基础注浆施工方案 注 浆 加 固 专 项 施 工 方 案 目录 第一章施工方案编制说明 第二章工程概况 第三章注浆加固工艺 第四章施工组织部署 第五章安全文明管理目标及施工措施

第六章减少扰民、降低环境污染与噪音得措施 第七章施工图 第一章施工方案编制说明 一、施工方案编制依据 1.《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002); 2.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012); 3.《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012); 4.《既有建筑地基基础加固技术规范》(JGJ 123-2012); 5.《人防花园基坑支护方案》; 6.施工场地得实际情况与各种施工条件; 7.《人防花园岩土工程勘察报告》及相关图纸等。 二、施工方案编制原则 1.充分按照施工图纸,严格执行技术规范与标准。 2.实事求就是,突出重点,施工方案实际可行。 3.严格执行本公司得质量管理体系。 4.推行标准化管理,达到安全、文明、整洁、高效得目得。 5.坚持技术与管理得创新。 第二章工程概况 一、工程概况 1.概述 拟建场地位于舞钢,地面已经出现不同程度得沉降,为防止沉降继续发展并避免对邻近建筑物造成不良影响,土体进行注浆加固。

二、工程地质条件 第三章注浆加固工艺 一、加固措施 1.在基坑南侧坡坡顶沿平行基坑边坡方向布置单排注浆孔,孔径60mm,注浆孔间距为3m×3m,孔深为1m。 2.注浆孔内安置DN60管作为花管(注浆管),花管底部100mm加工溢浆孔直径3mm~5mm ,间距300mm。 3.花管安置在注浆孔后,对注浆孔上部0、5m进行封孔,然后压力注浆,加固并改良基坑边坡土体。 二、工艺及要求 1.成孔 注浆孔成孔采用干作业法,按先四周后中间施工顺序,注浆孔间距为1m ×1m,孔深为1、5m钻孔深度应穿透杂填土层底板不小于0、5m,垂直度不大于1%。 (1)施工前应根据现场情况定出孔位并作出标记。孔径允许偏差为+20mm -10mm,孔深允许偏差为+200mm -50mm。成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时,应在不影响加固安全得前提下方可适当调整。 (2)成孔过程中应做好成孔记录,按注浆孔编号逐一记载取出得土质特征、成孔质量、事故处理等。应将取出得土质与初步设计时所认定得加以对比,有偏差时应及时修改注浆孔设计参数。 (3)成孔后应进行检查,若孔中出现局部渗水、塌孔或掉落松土,应立即

堆载预压施工工艺

路基堆载预压施工工艺 路基堆载预压施工技术是通过对软弱土地段路基基底进行适当处理和对路基进行堆载预压,加速路基下沉,降低孔隙比和含水量,提高土体密实度,从而提高软土路基地强度和抗剪切能力,控制路基工后沉降量,确保路基承载力和稳定性. 1 工艺特点 (1)施工费用低,操作简单. (2)施工不受气候影响,在雨季仍可正常施工,可缩短施工工期,提高施工效率. 2 适用范围 适用于淤泥.淤泥质土.冲填土等饱和性粘土地基.堆载预压分塑料排水带.砂井地基等堆载预压和天然土地基堆载预压,当软土厚度小于4.0m 时,可以采用天然土地基堆载预压法处理,当软土厚度超过4.0m 时,应采用塑料排水带或砂井等竖向排水预压法处理. 3 工艺原理及设计要求 (1)路基基础土壤饱和水受填筑物自重压力,经塑料排水带或砂井坚向排至砂垫层,并经砂垫层横向排至路基外. (2)堆载预压是对路基本体按设计预加荷载,加速路基本体和基础地下沉.固结.稳定,并达到设计沉降.固结要求后缷载,从而控制和减少路基工后沉降. 4 工艺流程 见图1. 允许位移变化值内 施工准备 基底处理 埋设观测桩和监测器 堆载预压、卸载 下一层填筑 超过允许位移值 观测与监测 暂停路基填筑 路基变形稳定 图1 堆载预压施工工艺流程

5 操作要点 5.1 施工准备 (1)施工作业区段所有征地.拆迁工作已经完成并清除施工范围内地地表及地下障碍物. (2)人员.材料,机械和试验检测设备已经到位. (3)施工图纸已经到位,并通过地质勘探和土工试验,明确各设计单元区域淤泥层.残积层.吹填层厚度,土地固结系数.空隙比和固结压力关系.三轴试验抗剪强度以及原位十字板抗剪强度等技术参数. (4)施工方案已经编制并批复,技术交底工作已经完成. 5.2 基底处理 设置排水沟,并在原地面上根据设计施作塑料排水板或袋装砂井.土工织物.砂垫层等. 5.2.1 排水沟设置 在路基两侧挖不小于1.0m深地排水沟与路基排水系统顺接,并应保持有不小于1%沟底纵坡.在路基内纵.横向每隔2~3m挖引水沟,将积水引至两侧主排水沟,经吊干晾晒,使基底表面产生龟裂. 5.2.2 塑料排水板地施工 (1)进购材料.塑料排水板地型号.尺寸以及其抗拉强度.排水等指标均应符合规范要求,在施工前应有出厂合格证及复检资料,抗老化强度应为1.5年以上,其要求应满足《塑料排水板地基设计规程》. (2)根据路中线布置塑料排水板桩位,其间距宜为1.5m,呈等边三角形布置. (3)施工时板位误差不大于5cm,垂直允许偏差不超过板长地1.5%. (4)塑料排水板深度根据穿过淤泥层为前提来控制板深度. (5)施工机械为一般履带式,为防止回带,在插机钻杆尖部排水板处包入长约15~20cm地φ6或φ8地钢筋.对于回带超过0.5m以上地要在原板位旁补打. (6)做好现场施工记录,提供每条板长度地现场记录. (7)组织人员将排水板头埋入砂垫层里. 5.2.3 袋装砂井施工 一般采用滚筒式砂井机作业, 按划定地区域施工打完砂井,现场清点检查和质量验收.监理工程师签证后,即可填砂覆盖. 5.2.4 铺设土工织物 (1)根据设计技术要求进购土工织物. (2)事先将土工布加工成12m宽.50m长地一捆.土工织物采用双排线折叠缝合连接,接缝处缝合总宽度不小于5cm. (3)进购一定数量地编织袋,并装好1/3袋地砂,以用来压土工布. (4)选择路基拐弯较大处或直线转角处作为起点开始铺设,在土工布端点压上较多数量地砂袋,防止风吹动土工布. (5)土工布两侧及中间安排不少于4人摊铺,将土工布逐渐铺开,每隔3~5m 即压上几个砂袋. (6)对路基拐弯较大处,需要将土工布剪开再搭接缝合,缝合最窄处不小于30cm. 5.2.5 铺砂垫层 (1)选择符合要求地砂料. (2)利用自卸车将中粗砂运至土工布上,为缩短工期,可在方便汽车出入地各个地段同时进行,为

地基注浆加固施工方案

注浆加固施工方案 报告编写:审核:总工程师: 河北XXXXXX)勘察设计有限公司 、工程概况: 该工程座落在邯郸市西北部,建设大街西侧。砖窑路北侧。属于太行东麓冲积平原区域,拟处理建筑物位于整个场地东侧,主楼18 层,附楼为四层,土地为民用耕地,土体以耕土、粉质黏土、黏土为主。场地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工项目描述:

据甲方及施工方描述,西侧主楼原有CFG桩,附楼因四层框架, 相对承载力要求,通过勘察提供数据来看,承载力符合其使用要求,所以设计采用了天然地基,基础形式采用条形基础,而未做其他基础处理方式。 现该建筑物出现了西高东低的偏倾沉降趋势,位差高达100 多mm处理已刻不容 缓。 原因及处理办法: 因基础处理方式差异,造成主附楼沉降速率不一样,地基浸水后边,已形成西硬东软的趋势。 大气自然影响原因,今年邯郸市极端天气频发,降水量处于几十年最高,而且拟处理建筑物所处位置(相对周围地形)为低地平地,极易汇水。推测积水渗水导致地基土浸湿变软承载力降低。甲方描述,今年七月份前期楼房沉降均匀,为正常自然固结沉 降。但 从7 月19日到28 日,突发暴雨后积水浸泡后,楼房整体陡降70-80mm, 并发生附楼整体东斜北倾扭转的情况。扭转位差达20mm后期沉降持 续发展,直至现在。但沉降逐渐趋缓,现建筑物沉降相对稳定。 顺和岩土公司提供的土层分析报告显示,土层饱和度最大为90%,几近饱和土,而且各土层饱和度均在70%以上,土质较软。初步判断 为今年极端天气大气补水导致地基承载力下降所致。 为满足生活要求,从安全角度出发,建议采用以下两种形式相结 合: 1、采用旋喷桩柱脚托换加压力固结注浆,达到后期阻沉抗偏倾滑移的效果。

真空预压施工方案.

江阴工业区基础设施BT项目高港大道道路工程 真空联合堆载 预压施工方案 编制人: 审核人: 编制单位: 福建省融旗建设工程有限公司 编制日期:二0一二年十月 江阴工业区基础设施BT项目圣发路延伸段道路工程

目录 一、工程概况及综合特点说明--------------------------------------------------------2 二、编制依据-----------------------------------------------------------------------------2 三、主要施工方案、方法及技术措施-----------------------------------------------2 四、施工过程监测和竣工检测--------------------------------------------------------7 五、施工计划---------------------------------------------------------------------------10 六、保证措施措施---------------------------------------------------------------------13 附图1------------------------------------------------------------------------------------16 附图2------------------------------------------------------------------------------------17 江阴工业区基础设施BT项目圣发路延伸段道路工程

地基注浆加固处理方案

深圳市龙华新区XXX科技园地基注浆加固工程 专 项 施 工 方 案 北京XXX建筑工程有限责任公司深圳分公司 二〇一四年七月

第一章项目概况 1、工程概况 本工程为框架结构,本工程的加固方法为:桩周土体采用注浆法进行加固; 第二章施工方案 1、编制依据 1)施工图纸 2)《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH123-2000; 3)《建筑地基处理规范》(JGJ79-91); 4)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 5)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002); 6)《深圳地区地基处理技术规范》(STG04-96); 7)《建筑地基基础检测技术规范》(DBJ15-60-2008)。 8)《地基处理手册》; 9) 其它相关资料 2、技术要求 1)处理后的桩侧承阻力特征值不小于50kPa,桩端承载力特征值不小于2500kPa; 2)注浆时水泥采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥,外加剂为速凝剂,采用水玻璃,掺入量视漏浆情况而定; 3)注浆水灰比为0.6~2.0,取1.0;

4)注浆流量:7~10L/min; 5)浆液配比:采用纯水泥浆,掺入3-4.5%水玻璃,具体掺入量视漏浆情况而定,如浆液下渗量少,可不添加水玻璃; 6)浆液采用专用水泥搅拌机制作,搅拌时间不少于15min。3、施工程序与方法 注浆施工程序如下:钻孔→封口→边注浆边拔注浆管→封孔。施工流程见图1 图1 施工流程图 3.1钻孔 1)钻孔采用履带式潜孔钻机;

2)按“基础加固平面布置图”所示的横向及纵向间距,钻孔位置及高程偏差不大于10cm; 3)钻机就位要准确、稳固,钻杆垂直度及桩位偏差等均应控制在规范允许范围内。 4)钻孔孔径为50mm,根据实际情况而定,目的在于能将注浆管顺利下到孔底,钻进采用回转方式或冲击方式; 5)如钻孔出现垮孔给成孔带来困难或导致注浆管顺利下到孔底,可采用套管护壁先钻进后跟进套管。 3.2下管及封口 1)为更好地保证施工质量,本项目采用高压PVC管; 2)将高压PVC管下入孔中并保持垂直; 3)钻孔上部80mm~100mm,采用水泥浆封孔。 3.3注浆 1)钻孔封口2小时后可进行注浆施工; 2)注浆采用先外排再内排,最后注中间排的顺序,隔孔跳注; 3)注浆时压力采用0.2~0.5Mpa,每次提升量为1.0m,预计每次注浆量25kg,达到预计注浆量或出现冒浆时提升; 4)当压力突然上升或从孔壁、地面溢浆时,立即停止注浆。3.4施工记录 施工工程中需作好施工记录,记录钻孔时间、钻孔过程中的异常情况,注浆时间、注浆过程中的异常情况、材料用量等。 4异常情况应对措施

堆载预压方案(定稿)

新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-3标段路基堆载预压施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部 2010年1月10日

目录 1 编制依据和原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 2 工程概况 (2) 3 施工部署 (3) 3.1 施工准备 (3) 3.2 人员配置 (3) 3.3 机械设备 (4) 4 进度计划 (5) 5 施工方案 (6) 5.1 技术要求 (6) 5.2 堆载预压 (6) 6 施工监测 (10) 6.1 施工监测目的 (10) 6.2施工监测内容 (10) 6.3施工监测频次及要求 (11) 7 进度、质量、安全保证措施 (11) 7.1 进度保证措施 (11) 7.2 质量保证措施 (12) 7.3 安全保证措施 (12)

1 编制依据和原则 1.1 编制依据 ⑴宁杭客专铁路施工图及设计交底等设计文件; ⑵《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号; ⑶《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005; ⑷新建铁路南京至杭州客运专线工程施工图—路基工程设计与施工参考图集; ⑸《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003; ⑹国家、地方、行业颁布的其它有关文件资料; ⑺现场施工技术调查和我单位的现有施工技术水平和资源。 1.2 编制原则 ⑴宁杭铁路有限责任公司、上海天佑监理和局工程指挥部要求的总体工期、质量目标的原则; ⑵遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制,满足设计标准和要求; ⑶严格按照铁路施工安全操作规程,严格执行上级有关安全方面的各项规章制度,安全管理要求,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全; ⑷选择合理的施工方案、工艺,合理配置资源,遵循一切围绕“便于施工,少占耕地,减少投入,严格控制工程项目投资”的原则;

塔吊基础施工方案(注浆加固处理地基)

1.0 工程概况 1、工程名称:深业泰富广场(06地块)施工总承包工程。 2、工程地址:深圳市罗湖区笋岗街道梨园路与梅园路交汇处。 3、主要建设参与单位: 建设单位:深业泰富物流集团股份有限公司; 勘察单位:深圳市协鹏工程勘察有限公司; 设计单位:深圳市建筑设计研究总院有限公司; 施工单位:中建四局第三建筑工程有限公司; 监理单位:深圳市英来建设监理有限公司; 监督单位:。 4.主要技术、经济指标: 总用地面积:18600.5㎡; 总建筑面积:206971.0㎡; 建筑总高度:97.5m(A、B座)、99.4m(C座);机房屋顶总高度104.5m(A座)、104.2m (B、C座)、26.0m(裙房楼梯间屋面); 建筑层高:地下室负四层层高为3.2m;负三层层高为4.1m;负二层层高为3.3m;负一层层高为5.9m;首层高为6.0m;二~五层层高:4.5m;六~二十六层层高为3.5m(A、B座); 六~三十一层层高为2.9m(C座); 主要结构类型:框架-核心筒结构(A、B座)、部分框支剪力墙结构(C座)、框架结构(商业裙房),筏板基础; 栋数、层数:3栋、26层(A、B座)和31层(C座)(地下室4层)。 5、功能与用途:4层地下室为地下商业、共用停车库和公用设备用房;首层及以上为办公、商务公寓、商业,市政配套。 6、质量要求:合格。 7、总工期:731日历天,计划开工日期为2017年4月30日(具体以监理开工令为准),计划竣工日期为2019年4月30日。 8、本工程设计相对标高±0.000相当于绝对标高(黄海高程)13.80m。 2.0 塔吊基础设计依据

1、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)。 2、《砼结构设计规范》(GB50010-2010)。 3、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)。 4、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)。 5、《工程测量规范》(GB50026-2007)。 6、《塔式起重机砼基础工程技术规程》(JGJT187-2009)。 7、桩基承台结构计算参见《钢筋砼建筑结构与特种手册》陈载赋主编。 8、业主提供的《深业泰富物流集团股份有限公司深业泰富广场一期项目拟建场地岩土工程勘察报告》(深圳市协鹏工程勘察有限公司<二〇一六年十一月>)。 9、业主提供的《深业泰富广场一期基坑支护设计施工图》(深圳市勘察研究院有限公司<二〇一四年八月>)。 10、深圳市建筑设计研究总院有限公司出具的《设计更改通知单》(结改02)及附图《注浆孔布置图》。 11、长沙中联重工科技发展股份有限公司提供的《(QTZ160)TCT7015-10E塔式起重机机使用说明书》。 12、本公司同类型工程施工经验。 13、本工程施工招标文件及相关施工图纸。 3.0 塔吊基础布置要求及相关参数 1、结合本工程周边环境并考虑本项目工程现场实际情况,拟定安装五台塔吊,分别编号为1号塔吊、2号塔吊、3号塔吊、4号塔吊、5号塔吊。五台塔吊主要承担着地下室及主楼施工期间的砖胎模砌筑材料及零星砼、钢管支架及模板周转材料、钢筋及型钢、机具、装饰装修材料吊运等作用。 2、1号塔吊型号为QTZ160(TCT7015-10E),为基础固定、外墙附着式,由中联重科股份有限公司生产。独立式起升高度为52m,附着式时起升最大高度可达200m。吊臂出厂时长为70m,可根据不同施工场地情况,可将吊臂另外组合成65m、60m、55m、50m、45m、40m、35m、30m 八种工作幅度。1号塔吊拟安装高度为124m,吊臂工作幅度60m。 3、塔吊基础设置于基坑内地下室底板中,具体位置详见塔吊平面布置图。1号塔吊基础采用压密注浆处理地基(详见2017年4月24日本工程设计单位深圳市建筑设计研究总院有限公司出具的结改-02号《设计更改通知单》),承台基础持力,基础承台尺寸8100×8100×2000。塔吊基础砼强度等级均为C35、抗渗等级均为P10,具体详见本方案中的相关附图。 【结改-02号《设计更改通知单》)】更改内容:结施B02(06地块底板平面布置图)中说明增加

真空预压施工组织设计

真空预压工程 施工组织设计

目录 1 工程综合说明 1.1编制依据 1.2编制原则 1.3工程概况 1.4工程气象及工程地质条件 1.5坐标系统和高程系统 1.6塑料排水板性能指标 2 施工总布置 2.1临时用地及主要设施布置 2.2项目经理部 2.3现场办公区 2.4用水、用电 2.5卫生与消防 2.6交通、运输 2.7现场临时设施 2.8现场五图一牌 3 施工进度计划及资源投入 3.1施工总进度计划编制原则 3.2总体工期 3.3进度计划 3.4拟投入的主要设备数量 3.5人力总体投入 4 工程施工方法与质量保证措施 4.1施工测量 4.2分项工程划分和工程施工流程 4.3真空预压施工方法和质量控制措施

5 工期保证措施 5.1组织措施 5.2计划管理措施 5.3进度报告措施 5.4施工设备保证措施 5.5材料、成品、半成品保证措施5.6业绩保证 5.7技术保证措施 5.8施工管理措施 5.9各工序协调管理措施 6 质量保证体系 6.1组织保证体系 6.2工程质量保证系统流程 6.3施工过程的质量控制 7 信息化管理 7.1项目信息管理的任务 7.2项目信息系统的描述 7.3项目信息系统的建立 8 施工技术措施 8.1夜间施工措施 8.2雨季施工技术措施 8.3冬季施工技术措施 8.4暑期施工措施 8.5台风大风季节施工措施 9 施工安全健康管理及保证措施 9.1安全健康生产方针、原则和目标9.2安全健康管理体系及保证措施9.3安全生产保证体系 9.4安全生产管理措施 9.5施工用电安全措施

9.6施工现场安全管理措施 9.7应急措施 9.8奖励与处罚 10 文明施工措施 10.1承诺 10.2环保、卫生管理 10.3施工作业场区管理 10.4文明工地管理 10.5现场维护及交工后服务措施 11 环境保护措施 11.1 工程环保目标 11.2 环保工作程序 11.3 环境保护体系 11.4 本工程环境保护措施 11.5 油类作业防污染措施 11.6 防噪音污染措施 11.7 生活区防污染措施 11.8 环境保护报告

桩基高压注浆补强加固施工方案

桩基高压注浆补强加固施工方案审批表 .

桩基高压注浆补强加固 施工方案 编制单位:福建红建工程有限公司 编制人:陈润辉 审核人:林全 编制时间: 2015年月日

一、施工概况 49#工程桩施工概况如下:在施工49#桩(22轴/K轴)桩径800mm,施工桩长18.80m,钢筋笼长度15m,下导管18.50。开挖时间下午3点40分终孔时间5点40分,7点下钢筋笼、导管;8点30分开始灌注混凝土,混凝土采用金辉商品混凝土,砼强度C35水下混凝土。浇捣至8点50分拆除第一节导管后发现导管堵塞,现场测量已浇捣混凝土9.8m还剩余约7m未浇捣。现场采取拆除导管重新下导管,导管下至7m处无法继续下降采用锤击方式才能把导管敲下。继续浇捣至设计桩顶标高-6.20m处。经抽芯检查发现49#桩(22轴/K轴)桩径800mm,施工桩长18.80m,有效桩长17.40m,桩身质量不能满足设计要求。 取芯第一节0.00m-1.95m完整 第二节1.95m-2.91m完整 第三节2.91m-5.43m完整 第四节5.43m-13.30m不能满足设计要求,需对该部位缺陷位置进行补强加固处理。 第五节13.30m-17.40m完整 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》JGJ94-2008;

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50204-2002; 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008); 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003; 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-1993; 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 三、施工方案 根据现场芯样分析和设计要求,要对该桩缺陷位置不达标部位实施有效的加固补强措施,该桩为边桩,设计要求竖向抗压承载力1600KN,竖向抗拔承载力500KN,桩端进入碎裂状强风化泥岩6m,目前较有效的方法就是采用复合注浆法。其加固原理为先对桩抽芯孔采用高压水流冲洗,然后采用高压循环灌浆系统进行多次反复压浆工艺,以使桩缺陷部位有效填充并向外扩大1.5倍以达到补强的目的。 1、施工场地布置及准备 施工场地主要设施有:水泥站、制浆站、泥浆池、临时生活设施等。 2、施工设备 施工设备一览表: 3、施工技术参数 喷浆(水)压力:≥25Mpa

水堆载预压施工方案

水堆载预压施工方案 一、工程概况 1、某干道设计范围西起XXX干道进出口处,沿某镇规划路向东跨XX河、XX路(现状路)、洪XX水道、XX路(现状路),经现状XX 河桥北岸至某镇,跨北海河后接现状外环路,而后路线沿现状外环路至设计终点某镇广深高速出入口现状某立交。路线沿线经某镇、XX 镇,全长16.09公里。我项目部负责施工某段,桩号为K0+000-K5+700,总长5700m。 2、某干道XX标地基均为软土地基,除桥头、箱涵基础及部分路基采用水泥搅拌桩加固处理外,其余均为塑料排水板堆载预压排水固结处理方式。软基处理是影响整个工程成败的关键,为加快工程进度,保证预压期沉降稳定,确保整个路基施工,并保证后续工序的顺利进行,结合本标段实际情况,为尽可能的节约资源,控制成本,堆载部分采用土、石粉、水结合堆载的方式,即底层部分填土(石粉),上部堆水的预压方式。 ⑴、土方堆载 堆载土方数量的确定主要考虑以下因素:卸载后路基找平、超预留沉降量的回填及人行道的填筑。 ⑵、石粉堆载 堆载石粉数量的确定主要考虑用于路面结构层的施工。 ⑶、水堆载 堆载不足部分则用水补充,主要考虑节约资源,控制成本。

二、底层堆载施工 本标段目前已完成全线底层部分堆载。 三、上部水堆载施工 1、施工安排 ⑴、K0+000-K2+320段由于人口密集,厂区林立,考虑到安全因素及行车要求,故按设计要求,采用土方(石粉)堆载至顶。 ⑵、K2+800-K4+000堆载土方。 ⑶、K2+500-K2+800,K4+100-K5+500堆水。 2、施工人员组织 ⑴、项目部管理人员 施工现场负责人:XX 安全员:XX ⑵、中队管理人员:XX ⑶、中队安全员:XX 3、施工计划: 计划开工时间:2006年9月6日 计划完工时间:2006年10月20日 4、施工前期准备 ⑴、堆水用塑料膜的选用。土与水的分隔采用高韧塑料膜,即真空预压膜。主要技术指标如下表(一)

压密注浆地基加固处理实施方案.doc

光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理压密注浆处理工 程施工组织设计(方案)报审表 工程名称:光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理 压密注浆处理工程编号: YT-- 致:(项目监理机构) 我方根据现场施工条件及设计、业主的要求完成了光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理压密注浆处理工程施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。 附:光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理压密注浆处理工程 施工组织设计(方案)1份 分包单位总包单位 项目经理部(盖章)项目经理部(盖章) 项目经理项目经理 日期日期 审查意见: 专业监理工程师 日期 审核意见: 项目监理机构 总监理工程师(签字,盖执业印章) 日期 审批意见: 建设单位(盖章) 建设单位代表(签字) 日期

工程名称 工程地址 建设单位 监理单位 施工单位 名 称 编 制 人 施 审 工 核 单 人 位 审批 人 总包 审 单位 核 人 监 审 理 核 单 位 人 建 审 设 批 单 位 人 施工组织设计(方案)审批表 光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理压密注浆处理工程安徽省定远县张桥镇南 光大生物能源(定远)有限公司 审 核 审 批 意 见 签字: 日期: 签字: 日期: 签字: 日期: 签字和盖章: 日期: 签字和盖章: 日期: 签字和盖章: 日期:

光大生物能源(定远)有限公司光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理压密注浆处理工程 施 工 方 案 安徽岩土工程有限责任公司 二 0 一六年四月十日

中船龙穴造船厂工人宿舍楼真空预压加固地基工程施工工艺

真空预压加固地基工 程施工工艺 1.3.1 总则 1.3.1.1 适用范围 真空预压法适用于处理饱和匀质黏性土及含薄层砂夹层的黏性土,特别适用于新淤填 土、超软土地基的加固。 1.3.1.2 编制参考标准及规范 1.中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); 2.中华人民共和国国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 3.中华人民共和国行业标准《建筑地基处理技术规范》(JCJ79-2002)。1.3.2 术语 1.预压地基:在原状土上加载,使土中水排出,以实现土的排水固结,减少建筑物地 基后期沉降和提高地基承载力。按加载方法不同,分为堆载预压、真空预压、降水预压三种 不同方法的预压地基。

2.真空预压:是以大气压力作为预压载荷,通过先在需加固的软土地基表面铺设一层 透水砂垫层或砂砾层,再在其上覆盖一层不透气的塑料薄膜或橡胶布,四周密封与大气隔绝, 在砂垫层内埋设渗水管道,然后与真空泵连通进行抽气,使透水材料保持较高的真空度,在 土的孔隙水中产生负的孔隙水压力,将土中的孔隙水和空气逐渐吸出,从而使土体固结的一 种软土地基加固方法。 1.3.3 基本规定 1.真空预压加固地基施工前,必须详细分析地质勘察资料,了解土层在水平和竖直方 向的分布和层理变化,透水层的位置、地下水类型及水源补给条件等。通过土工试验确定土 层的先期固结压力、孔隙比和固结压力关系、渗透系数、固结系数、三轴试验抗剪强度指标 以及原位十字板抗剪强度等。同时踏勘工程附近管线、建筑物、构筑物和其他公共设施的构 造情况。 2.对重要工程,应预先在现场选择试验区进行预压试验,在预压过程中应进行竖向变 形、侧向位移、孔隙水压力、地下水位等项目的监测并进行原位十字

钢管桩地基注浆加固施工方案

施工方案 一、说明 由于钢管基桩检测承载力达不到设计指标,经与业主、设计及监理方沟通,决定采用钢管桩预压+地基注浆方式提高钢管桩单桩承载力。注浆深度应深于桩底1.0m以上。 二、钢管桩预压 首先将钢管桩接长,然后采用油压千斤顶对钢管桩进行预压,加荷应缓慢均匀,直到预压荷载达到钢管桩承载力设计值的2倍时为止,停止加载并卸荷。然后再对钢管桩周围及底部土体进行注浆 三、注浆孔布置 注浆孔布置如下图

四、施工机械 注浆泵1台,水泥浆搅拌设备1套,沉管设备1套。 五、工艺流程 人工依尺寸成孔下注浆管封孔搅拌水泥浆液压力注浆二次注浆。 本工程在成桩后,通过后置的注浆管,将水泥浆压入桩底及桩侧,提高桩承载力,减少变形量,减少新老桩基的不均匀差异沉降。 六、具体施工措施 1、注浆浆液设计参数 1)、配制注浆浆液采用PO42.5级普通硅酸盐水泥,水泥要求新鲜、不结块,并按有关规定批次送检,合格后方可使用; 2)、浆液水灰比取0.55,搅拌时间不少于2分钟,浆液用3×3mm 的滤网进行过滤,浆液采用纯水泥浆; 3)、注浆过程中应测定注浆量与注浆压力关系,以确定与土性相适宜注浆压力控制值; 4)、进行后注浆时,注浆流量不应超过50L/min; 2、后注浆导管 1)、后注浆导管采用DN20mm钢管,壁厚为2.0㎜,每根灌注桩设置3根注浆管; 2)、注浆导管采用机械转孔,后埋入的方法。注浆导管顶标高应利于注浆,一般以地面为参照的-0.5~+0.1m为宜。注浆管从底部算

起总长2/3均应钻孔,孔距500mm,孔径5-8mm, 七、注浆施工方法及技术要求 (1)压桩7天后开始注浆,注浆压必须大于注浆深度处土层压力。 (2)注浆时,应控制注浆压力和注浆速度,注浆压力一般控制在0.6~0.8MPa,最高不宜超过4MPa。注浆速度为32~47L/min,压力偏高时,速度宜取低值,压力偏低时,速度宜取高值。 (3)注浆终止标准应实行注浆量与注浆压力双控的原则,以注浆量(水泥用量)控制为主,注浆压力控制为辅:当注浆量达到2.5吨(水泥重量)时,可终止注浆;当注浆压力>1.5MPa并持荷3分钟,且注浆量达到设计注浆量的80%时(水泥用量>2吨),可终止注浆。否则,需采取补救措施。 (4)注浆过程中,注浆泵由专人操作,专人控制注浆量,专人观察压力表, 并及时做好记录。 八、桩基上浮检测 在桩底压浆过程中,为监测桩的上浮情况,必要时可采用高精度的水准仪设置在稳定的地点进行观测。 九、质量保证措施 1、施工前应检查有关技术文件(注浆点位置、浆液配比等),对有关浆液组成材料的性能及注浆设备也应进行检查。 2、施工中应经常抽查浆液的配比及主要性能指标、注浆的顺序、注浆过程中的压力控制等。

相关主题
文本预览
相关文档 最新文档