沥青路面下封层施工工艺
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沥青路面下封层施工工艺
沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性
能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特
点,被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥
青混凝土混合料面层(包括面层上层、面层中层、面层下层)、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以
及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时,其层间结合
尤其是面层与基层的结合十分重要。笔者认为,无论是采用
开级配还是密级沥青混凝土面层,在半刚性或刚性基层上面
加做下封层,对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力
将起到事半功倍的作用。
一、下封层作用机理
1、层间联结
沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料、施工
工艺与时间等方面有着明显的差异,面层与基层之间客观上
形成了一个滑动面。增设下封层后,能使面层与基层有效的
连成一体。
2、传递荷载
沥青面层与半刚性、刚性基层在路面结构体系中分别起
着不同的作用。沥青面层主要起着防滑、防水、防噪声、抗
剪切滑移与裂缝和向基层传递荷载的作用。而要达到传递荷
载的目的,必须使面层与基层之间有着较强的连续性,这种
连续性可通过下封层(粘层、透层)的作用来实现。