东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项

中东专线有哪些注意事项一、了解中东地区的文化背景1.尊重伊斯兰教：中东地区主要信仰伊斯兰教，旅客在当地需注意穿戴得体，避免暴露肌肤。

2.熟悉礼仪习俗：在与中东人交往时，需要了解他们的礼仪和习俗，尊重他们的宗教和文化是非常重要的。

二、了解中东的法律和治安情况1.法律禁止的行为：中东地区有一些法律规定是与其他国家不同的，例如饮酒、吸烟和赌博等行为可能会受到严厉的惩罚。

务必遵守当地法律，避免不必要的麻烦。

2.投资风险：中东地区的政治和经济状况相对较为复杂，投资需要谨慎。

在考虑投资前，应充分了解当地政策和经济环境。

三、注意食品和饮水安全1.饮用水：中东地区部分地区的自来水不适合直接饮用，建议使用瓶装水。

2.食品安全：在用餐时应选择卫生条件良好的餐厅，避免食用生冷的海鲜或未经煮熟的食物，以免引起食物中毒。

四、关注传染病防控1.接种疫苗：中东地区可能存在一些传染性疾病，如流感、肺炎和中东呼吸综合征等。

在旅行前，及时接种相关疫苗，做好传染病预防措施。

2.保持个人卫生：勤洗手、避免接触动物和禽鸟等野生动物，以减少传染病的风险。

五、确保安全旅行1.交通安全：中东地区的交通状况可能较为混乱，驾驶时需注意提高警惕，规避交通事故的发生。

2.保护个人财物：在中东地区旅行时，务必保管好个人财物，避免成为被盗抢的目标。

六、携带必备物品1.护照和签证：在中东地区旅行前，确保护照有效期足够长，并申请好所需的签证。

2.通讯工具：在中东地区使用手机普遍较为便捷，可以购买当地的电话卡，方便与家人和朋友保持联系。

3.医疗保险：在中东地区旅行前，购买一份适当的医疗保险，以应对突发疾病或意外事故。

七、了解当地的时差和天气情况1.时差：中东地区与中国有一定的时差，应提前调整好生物钟，以便更好地适应当地的时间。

2.天气情况：中东地区的气候多为干燥和炎热，旅行前需了解目的地的天气情况，合理携带衣物和防晒用品。

八、寻求专业旅行建议1.旅行社咨询：在计划中东旅行时，可以咨询专业的旅行社，了解更多的旅行资讯和建议。

航线:1、欧洲航线2、地中海、黑海航线3、非洲线4、中东线（印巴）5、东南亚线6、日韩俄线7、美加线8、中南美线9、澳洲、新西南线1、欧洲航线欧洲位于亚洲的西面，是亚欧大陆的一部分。

它的北、西、南三面分别濒临着北冰洋、大西洋、地中海和黑海，东部和东南部与亚洲毗连，宛如亚欧大陆向西突出的一个大半岛。

从海陆位置看，欧洲面对大西洋，背靠亚洲腹地，处于大陆西岸的位置。

欧洲航线的主要港口有：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国HAMBURG 汉堡德国ANTWERP 安特卫普比利时ROTTERDAM 鹿特丹荷兰LE HAVRE 勒阿佛尔法国BREMEN 不来梅德国SOUTHAMPTON 南安普顿英国ZEEBRUGGE 泽布吕赫比利时THAMESPORT 泰晤士港英国BREMERHAVEN 不来梅哈芬德国GIOIA TAURO 焦亚陶罗意大利其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国，HAMBURG 汉堡德国，ANTWERP 安特卫普比利时，ROTTERDAM 鹿特丹荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔法国。

这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。

2、地中海、黑海航线地中海，被北面的欧洲大陆，南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆被围着。

东西长约4000千米，南北最宽处大约为1800千米，面积(包括马尔马拉〔Marmara〕海，但不包括黑海)约为2,512,000平方公里(970,000平方哩)，是世界最大的陆间海。

以亚平宁半岛、西西里岛和突尼斯之间突尼斯海峡为界，分东、西两部分。

地中海西部通过直布罗陀海峡与大西洋相接，东部通过土耳其海峡（达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海）和黑海相连。

西端通过直布罗陀(Gibraltar)海峡与大西洋沟通，最窄处仅13公里(8哩)。

航道相对较浅。

东北部以达达尼尔海峡-马尔马拉海-博斯普鲁斯海峡连接黑海。

地中海在交通和战略上均占有重要地位。

它西经直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是欧亚非三洲之间的重要航道，也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。

中东印巴航线知识印巴,中东印度主要港口:NHAVA SHEVA,NEW DELHI,BOMBAY,CALCUTTA,CHENNAI,COCHIN,HALDIA孟加拉主要港口:CHITTAGONG,DHAKA巴基斯坦:KARACHI斯里兰卡:COLOMBO中东主要港口UBAI 分两个港口JEBEL ALI ,PORT RASHID,DAMMAM,RIYADHBANDARABBAS,KUWAIT,BAHRAIN船公司:NYK,万海,阳明,H-P-L,NORSIA,1,ZIM (COV：CHANGE OF VESSEL:1)船期:赤湾周日截关，周二开(与NORSIA,CMA共舱)订舱不用写价格.2)ZIM又名LNL,GOLDSTAR,所有去中东印巴的订舱时要用GOLD STAR的BOOKING,它的小柜一般能装22吨,而其它船公司只能装21吨,截关前7天开仓.3)ZIM的柜都比较紧张,如要确定可以打码头电话: 26822054,提柜时要千万记住中东和印巴都不能提“Z”开头的柜子.此项内容船公司会在S/O上注明。

4)如果客户有船证要求,一定要与文件确认可否出此船证再确定是否订舱。

5)所有冻柜食品柜都要做CWI,但要在订舱时注明,这样船公司会通知码头放CWI的柜子.6)如到JEBEL ALI 中转港打JEBEL ALI 目的港JEBEL ALI , PORT RASHID中转港JEBEL ALI目的港PORT RASHID7)费用：COV----RMB275/CNTR COD-----RMB275 舱租------RMB121/242/242（14天后DOUBLE）柜租------RMB55/RMB110（免舱租3天,如用特别情况要特别申请）2,HAGAP-LIOYD (订舱不用写价格)1)船期:周一蛇口截周二开:接所有印巴,红海的货,但是印巴在SINGAPORE中转上二程船到目的港.,而红海的货是直航到目地港.周五蛇口截周日开，但是重柜可一到周五晚上23：00，放行条可以到周六中午12：00。

我的论点1.国内物流企业发展只能从有色皮肤这里开始！2.四大保税区（转口贸易区）：新加坡香港迪拜科隆自由贸易区日本线:Ⅰ）关东：Tokyo （东京）Yokohama（横滨）、Nogoya（名古屋）（关东：日本东北地区）Ⅱ）关西：Kobe（神户）、Osaka（大阪）、Moji（门司）（关西：日本西南地区）Hakata（博多）、Tomakomai（苫小牧）、Shimizu（清水）、Kawasaki（川崎）FUKUOKA福冈关东即东京圈；关西即大阪圈广义上，以名古屋为分界注意点：1. 日本的“零库存管理”（最早由丰田公司发明），很多日本的工厂订舱之前会要求告知船名航次；2. 日本的很多时候0运费，甚至负运费，EBS YAS默认到付；韩国线：BUSAN （釜山）、INCHON （仁川）1. 韩国限重2. 今年6月21日征收CIC香港线（HONGKONG）国际金融中心澳门线（MACAU）台湾线KAOHSIUNG（高雄）、KEELUNG （基隆）、TAICHUNG （台中）。

东南亚航线新加坡SINGAPORE是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。

又称狮城、星洲或星岛。

马来西亚巴生港PORT KELANG槟城PENANG泰国曼谷BANGKOK（PAT ECT SCT）林查班LAEM CHABANG 该港原为曼谷港的集装箱中转港区越南胡志明HOCHIMINH（CAT LAI 泰莱港,VICT国际港,NEWPORT新港）海防HAIPHONG菲律宾马尼拉MANILA （south port ，north port）印度尼西亚雅加达JAKARTA（UCT1#，2#,3#）丹戎不碌泗水SURABAYA丹戎佩拉三宝垄SAMARANG柬埔寨金边PHNOM PENH缅甸仰光YANGON东南亚注意点：1. 注意港口有很多码头，配舱时候务必注意，否则不能情关；2. 5月增收EBS 600/1200 CIC 600/12003. 由于加入东盟之后，很多从中国进入东南亚的货物会免税，相对而来的将是绿色的贸易壁垒；4. 结汇开始用人民币，目前上海开始试点；印巴线（南印度洋面）印度新孟买NHAVA SHEVA（JNPT）孟买MUMBAI / BOMBAY钦奈MADRAS / CHENNAI加尔各答CALCUTTA / KOLKATA杜蒂戈林TUTICORIN印度内陆点（INLAND PORT）ICD BANGALOREICD HYDERABADNEW DELHI( Tughlakabad ) ICD TKDDELHI( Patparganj ) ICD PPGICD DADRIICD FARIDABAD简称ICD F港注意点：1. 印度一般都要申请免费14天用箱；2. 内陆点必须问清楚重量，中转费不一样；3. 内陆点要问清楚，全程预付还是半程预付；4. 内陆点大多是用铁路运输过去的；巴基斯坦卡拉奇KARACHI（KICT PICT QICT新港）孟加拉国吉大港CHITTAGONG达卡DHAKA斯里兰卡COLOMBO科伦坡阿联酋DUBAI （JEBEL ALI）PORT RASHID此港已变观光码头；伊朗BANDAR ABBAS 更名为SHAHID RAJAEE SEZ美国制裁：外汇问题巴林BAHRAIN沙特阿拉伯DAMMANRIYADH 内陆点科威特KUWAIT伊拉克UMM QASR红海线沙特阿拉伯JEDDAH约旦AQABA也门ADENHODEIDAH吉布提Djibouti苏丹Port Sudan埃及SOKHANADEKHILA埃及亚历山大ALEXANDRA埃及最大的港口。

货代人需懂得的航线知识看到一个港口，货代首先要想到它属于哪个国家，其次要知道这个国家属于哪条航线，再次就是要知道这条航线哪些船公司性价比比较好，从而迅速做出决定，给客户及时的运价信息。

要在短暂的时间内对这些信息做出准确的判断，需要几个月，甚至是几年时间的不断积累，不断扩充自己的知识面。

1、了解港口国家、港口是每个货代人进入货代首先要学习的一门课程，花一个星期或者更多时间去记这些港口和对应的国家，是一件很枯燥无味的事情，最后达到的目的只是在脑子中有个大概的印象，凭借死记硬背还是不能融会贯通的，还需要在工作中一步步去加深。

自己的客人常去哪些港口，自己就会逐渐熟悉这些港口和它们所在的国家。

只有不断提到、看到、用到这些港口，对它们的记忆才会越来越深刻。

2、区分航线了解国家港口是第一步，接下来要做的就是区分这些港口所属的航线。

按照大类航线基本分为近洋线和远洋线。

一般航程在 20 天左右的或者以内的，划分为近洋线；航程在 30 天左右或者更多时间的，视为远洋线。

（1）近洋线近洋线一般又分为近洋线（这个近洋主要是日本、韩国、中国台湾、中国香港）、东南亚航线、中东航线、印巴航线、红海、澳新航线。

（2）远洋线远洋线一般分为欧洲航线、地中海航线、黑海航线、非洲航线（还可细化为北非航线、西非航线、南非航线等）、中南美航线（中南美可细分为南美东航线、南美西航线、加勒比航线、墨西哥航线等）等。

（3）美加线由于美国、加拿大与中国的特殊贸易关系，这条航线一直是独立出来的，不按照距离来区分。

这条航线也是利用目的港货代最多的航线，绝大多数货物运到这些国家都是通过发货港和收货港的货代来完成货物的运输。

3、知晓航程区分好了航线的同时，就应该对各个航线大概的航程有一个了解，看到港口就要大概知道到这个港口需要多少天。

因为有些港口不是直达港，可能是内陆港，所以至少要知道到达中转港的时间，然后大概推算出到达这个内陆港所需要的时间，结合客人的要求，判断能不能在规定时间内到达。

海运出口主要港口注意事项须知国家:新加坡港口: SINGAPORE需注意事项:1.为世界第二大港口,可安排转运至东马(如KUCHING,KOTAKINABALU.ETC),印度尼西亚( BELAWAN, SEMARANG)印度( NEW DELHI, CALCUTTA) ….ETC2.新加坡的WAREHOUSE 为私有货舱; 转运货单件限重3000kgs如超过会有额外费用3.SINGAPORE 码头名字 PSA (PORT OFSINGAPORE AUTHORITY)国家:马来西亚主要港口: PORT KELANG/PENANG/PASIR GUDANG其它港口:如东马港口KOTA KINABALU/MUARA/MIRI/KUCHING/LABUAN/ TAWAU…ETC需注意事项:1.马来西亚海关规定需正本PACKING& INVOICE清关2.PORT KELANG 有二座码头:北港( NORTH PORT): 如YML/WHL…等靠此码头,西港( WEST PORT): 如EMC …靠此码头REMARK: LCL WAREHOUSE 目前均在北港3.JOHOR 为邻近 SINGAPORE 的一个州, 目前有二个港口 PASIRGUDANG & TANJUNG PELEPAS.其中 TANJUNG PELEPAS 目前只有 EMC/MAERSK有停靠作为取代 SINGAPORE 的转运港,而目前只有PASIR GUDANG 有LCL WAREHOUSE4.KUALA LUMPUR 为马来西亚首都其外港为PORTKELANG5.船到之后修改文件需付USD30/PERSHIPMENT 的修改费国家: 菲律宾港口: MANILA 次要港口:CEBU/SUBIC BAY需注意事项:1.出口至菲律宾木质包装需附烟熏证明2.船到之后修改文件需付USD300-USD500/PERSHIPMENT 的罚款3.MANLIA 有南北港之分, 北港为新码头4. 单件重量超过 6000kgswarehouse 无法拆柜国家: 印度尼西亚港口: JAKARTA/SURABAYA 次要港口:SEMARANG/BELAWAN需注意事项:1.印度尼西亚海关规定需正本PACKING& INVOICE 清关2.船到之后修改文件需付USD250-USD500/PERSHIPMENT 的罚款, 但CFS 货载一旦超过更改期限即使付罚款也无法更改 CNEE3.至2006 年3月开始, 因申报进口舱单之故,M/BL上之CNEE需作真正进口商 NOTIFY 上才作国外AGENT4.印度尼西亚海关至2006/09/01 起全面计算机联机.海关规定提单上需载明货物的H.S. CODE 否则无法清关5.JAKARTA印度尼西亚文为 TANJUNG PRIOK6.SURABAYA印度尼西亚文为 TANJUNG PERAK7.SEMARANG 印度尼西亚文为 TANJUNG EMAS8.JAKARTA 有UTC1, UTC2,UTC3 3个码头.国家: 泰国港口:BANGKOK/LAEM CHABANG/LAT KRABANG需注意事项:1泰国的WAREHOUSE 为公仓FEE TIME 只有3 DAYS2.”LAT LRABANG “ 为内陆点由”LAEM CHANANG” 转火车进去3. 船到之后修改文件需付USD30-USD50/PERSHIPMENT 的罚款国家: 越南港口: HO CHI MINHY/ HAI PHONG需注意事项:1.HOCHIMINH旧称 SAIGON 有新港跟旧港(BENNGHE PORT)新港海关辖区有3个TERMINAL: (1).TAN CAN (2) CAT LAI (3) ICD SONG THANH WHL/EMC/YML/TS的船都靠CAT LAI.TAN CAN 跟 ICD SONG THANH的货,要经拖车转运.2.清关需正本的PACKINGLIST.INVOICE3.船到后更改资料,需由CONSIGNEE 向海关申报更改且尚需跟船公司修改文件, 修改费约USD20/per shipmnet. .4.K LINE.GEMARTRANS的船直靠ICD PHUOCLONG国家:印度主要港口:NHAVA SHEVA/MADRAS/BOMBAY需注意事项:1.海关规定需正本PACKING &INVOICE 清关2.后修改文件需付USD100-USD200/PERSHIPMENT 的罚款3.印度出口货物木质包装需附烟熏证明4.当地海关规定CY进口货柜之货重加柜重不能超过23吨5如为 FCL + LCL 出口至MADRAS需分开二张B/L6. NHAVA SHEVA & BOMBAY 为二个邻近港口,NHAVA SHEVA 为新的港口现今船公司均靠此点国家: 斯里兰卡主要港口:COLOMBO需注意事项:1斯里兰卡海关规定需正本PACKING& INVOICE 清关2货到之后修改文件需付USD50-USD100/PERSHIPMENT 的罚款3此一港口进口货载通常是当地加工后再转运出口,请务必安排直航船国家：巴基斯坦港口:KARACHI需注意事项:1.巴基斯坦海关规定需正PACKING& INVOICE 清关2.船到之后修改文件需付USD100-USD200/PERSHIPMENT 的罚款3.KARACHI 有三座码头 (PICT/KICT/KEAMARI),如客人有指定码头请务必确认船公司停靠的码头.以利运送4.海关规定CY 柜需在柜门内贴上PACKING LIST & INVOCE5.海关规定CFS 货载,需在出口货物其中一箱&柜门贴上PACKING &INVOICE6.不论CY & CFS 需提供税则NO(H.S.CODE) &NET WEIGHT 给船公司国家: 阿联酋(UAE)主要港口: DUBAI . ABU DHABI /SHARJAHI次要港口:FUJAIRAH需注意事项:1.船到24小时之前需申报,任何修改需付修正费USD252.货到180 天之后未提领当地海关将进行拍卖3.柜重不能超过 25 TONS.5.DUBAI 有分二个码头a)PORT RASHI: 旧码头,距离 DUBAI 较近.以纺织品指定较多b)JEBAI ALI : 新建之自由港贸易区,离DUBAI约30公里,以AUTO PARTSOR 科技产品为主国家:沙特阿拉伯主要港口: DAMMAM 次要港口:JEDDAH,RIYADH ( 内陆)需注意事项:1.DAMMAM & JEDDAH 皆从DUBAI 转运2.RIYADH 为内陆点经DUBAI 再由DAMMAM转运3.船到48小时前需先申报进口舱单4.海关规定需正本PACKING ,INVOICE & 产地证明清关5.如发我司B/L 给SHIPPER, 其MB/L上之CNEE需作真正CNEENOTIFY 再作我司AGENT 因其海关会依MB/L 上之 CNEE课税国家: 孟加拉主要港口: CHITTAGONG / 次要港口: ICD DHAKA (内陆)需注意事项:1.柜子含柜重不能超过 24 TONS2.货到ICD DHAKA 由 CHITTAGONG 以内陆火车转运.只收 FCL 不收 LCL3 CHITTAGONG 常因工人罢工 & 雨季造成洪水泛滥而导致港口壅塞之情况。

东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项及详细情况介绍东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项国家: SINGAPORE港口: SINGAPORE需注意事项:1.世界最大的集装箱港口之一,可安排转运至东马来西亚,印度尼西亚，印度2.新加坡仓库为私有货舱; 转运货的单件限重3000kgs 如超过会有额外费用3.新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。

因此，船方在承运去新加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。

4.新加坡港只有3天免堆期，一旦产生仓租，将从船到港的第一天开始计算，大约SGD48/DAY/CNTR国家:MALAYSIA主要港口: PORT KELANG巴生港/PENANG槟城/PASIR GUDANG巴西古单需注意事项:1.马来西亚海关规定需PACKING & INVOICE, 熏蒸证明清关,产地证要办理“FORM E”2.PORT KELANG 有二座码头:北港( NORTH PORT),西港( WEST PORT)；LCL WAREHOUSE 目前均在北港3.目的港有4天免堆期国家: PHILIPPINES港口: MANILA 马尼拉需注意事项:1.出口至菲律宾木质包装，麻袋包装需附熏蒸证明2.船到之后修改文件需付USD300-USD500/PER SHIPMENT 的罚款3.MANLIA 有南港、北港、国际集装箱3个港区, 北港为新码头4.单件重量超过 6000kgs 仓库无法拆柜5.危险品不能卸落码头港区，必须由收货人派船或车到船边直接提货国家: INDONESIA港口: JAKARTA雅加达/SURABAYA 泗水（苏腊巴亚）需注意事项:1.印度尼西亚清关需正本PACKING & INVOICE，熏蒸证明2.船到之后修改文件需付USD250-USD500/PER SHIPMENT 的罚款, 但CFS 货载一旦超过更改期限,即使付罚款也无法更改CNEE3.至2006 年3月开始, 因申报进口舱单之故, M/BL上之CNEE需作真正进口商, NOTIFY 上才作国外AGENT4.印度尼西亚海关至2006/09/01 起全面计算机联机.海关规定提单上需载明货物的 H.S. CODE 否则无法清关5.JAKARTA印度尼西亚文为 TANJUNG PRIOK6.SURABAYA印度尼西亚文为 TANJUNG PERAK7.JAKARTA 有UTC1, UTC2, UTC3 3个码头8.由于印尼的天气原因，包装时一定要注意防水、防潮、防锈国家: THAILAND港口:BANGKOK曼谷/LAEM CHABANG林查邦/LAT KRABANG拉卡邦/莱卡邦/拉格拉邦需注意事项:1泰国的仓库为公仓,FREE TIME 只有3 DAYS2.“LAT KRABANG ”为内陆点，由“LAEM CHANANG”转火车进去3.船到之后修改文件需付USD30-USD50/PER SHIPMENT的罚款4.曼谷(BANGKOK)港有四个码头：BDS、PAT、BMT、TPT国家: VIETNAM港口: HO CHI MINH/ HAI PHONG需注意事项:1.HOCHIMINH旧称 SAIGON ，目前有三个码头，分别为：NEW PORT（新港）、CAT LAI PORT （泰来港）、VICT PORT（越南国际集装箱码头）。