城轨交通概论教案

《城市轨道交通概论》教案.doc第一章：城市轨道交通概述教学目标：1. 了解城市轨道交通的定义、分类和特点；2. 掌握城市轨道交通的历史发展进程；3. 了解我国城市轨道交通的现状和趋势。

教学内容：1. 城市轨道交通的定义和分类；2. 城市轨道交通的特点；3. 城市轨道交通的历史发展进程；4. 我国城市轨道交通的现状；5. 我国城市轨道交通的发展趋势。

教学方法：1. 讲授法：讲解城市轨道交通的定义、分类和特点；2. 案例分析法：分析我国城市轨道交通的现状和发展趋势；3. 讨论法：引导学生思考城市轨道交通的发展前景。

教学资源：1. 教材：《城市轨道交通概论》；2. 图片：展示我国城市轨道交通的发展历程；3. 视频：播放我国城市轨道交通的建设和发展情况。

教学活动：1. 导入：引导学生思考城市交通的问题，引出城市轨道交通的主题；2. 讲解：讲解城市轨道交通的定义、分类和特点；3. 案例分析：分析我国城市轨道交通的现状和发展趋势；4. 讨论：引导学生思考城市轨道交通的发展前景；作业与评估：2. 课堂表现：观察学生在讨论中的表现，评估学生的参与度和思考能力。

第二章：城市轨道交通的技术基础教学目标：1. 掌握城市轨道交通的主要技术参数；2. 了解城市轨道交通的主要设备及其功能；3. 掌握城市轨道交通的运行原理；4. 了解城市轨道交通的安全保障措施。

教学内容：1. 城市轨道交通的主要技术参数；2. 城市轨道交通的主要设备及其功能；3. 城市轨道交通的运行原理；4. 城市轨道交通的安全保障措施。

教学方法：1. 讲授法：讲解城市轨道交通的主要技术参数和运行原理；2. 实地考察法：组织学生参观城市轨道交通站点和车辆段，了解主要设备及其功能；3. 模拟操作法：模拟城市轨道交通的运行过程，让学生亲身参与。

教学资源：1. 教材：《城市轨道交通概论》；2. 图片：展示城市轨道交通的主要设备；3. 视频：播放城市轨道交通的运行原理和安全保障措施。

《城市轨道交通概论》教案.doc教案章节：一、城市轨道交通概述二、城市轨道交通的类型与结构三、城市轨道交通的运营与管理四、城市轨道交通的安全与应急五、城市轨道交通的发展趋势一、城市轨道交通概述1. 教学目标让学生了解城市轨道交通的定义、发展历程和作用。

2. 教学内容a. 城市轨道交通的定义与特点b. 城市轨道交通的发展历程c. 城市轨道交通的作用及意义3. 教学方法采用讲授法，结合图片、视频等辅助教学。

4. 教学活动a. 引入话题：城市交通问题b. 讲解城市轨道交通的定义与特点c. 分享城市轨道交通的发展历程d. 讨论城市轨道交通的作用及意义二、城市轨道交通的类型与结构1. 教学目标让学生熟悉城市轨道交通的类型及其主要结构组成。

2. 教学内容a. 城市轨道交通的类型b. 城市轨道交通的主要结构组成3. 教学方法采用讲授法，结合图片、模型等辅助教学。

4. 教学活动a. 回顾上一节课的内容b. 讲解城市轨道交通的类型c. 展示城市轨道交通的主要结构组成d. 分析各种结构的功能与作用三、城市轨道交通的运营与管理1. 教学目标让学生了解城市轨道交通的运营模式、管理体系及运营指标。

2. 教学内容a. 城市轨道交通的运营模式b. 城市轨道交通的管理体系c. 城市轨道交通的运营指标3. 教学方法采用讲授法，结合案例分析、小组讨论等教学方法。

4. 教学活动a. 引入话题：城市轨道交通的运营与管理的重要性b. 讲解城市轨道交通的运营模式c. 分析城市轨道交通的管理体系d. 讨论城市轨道交通的运营指标及其意义四、城市轨道交通的安全与应急1. 教学目标让学生掌握城市轨道交通的安全措施和应急处理方法。

2. 教学内容a. 城市轨道交通的安全措施b. 城市轨道交通的应急处理方法3. 教学方法采用讲授法，结合情景模拟、小组讨论等教学方法。

4. 教学活动a. 引入话题：城市轨道交通的安全与应急重要性b. 讲解城市轨道交通的安全措施c. 分享城市轨道交通的应急处理方法d. 进行情景模拟，让学生参与应急处理过程五、城市轨道交通的发展趋势1. 教学目标让学生了解城市轨道交通的未来发展趋势及其对城市发展的影响。

《城市轨道交通概论》学习教案.doc.《城市轨道交通概论》教案陈璇二零一四年九月第一章城市轨道交通及其发展任务一城市轨道交通认知一、轨道交通的定义根据轨道交通的特性，从广义上讲，凡是车辆运行在导轨上的交通运输工具都可称为轨道交通运输。

在轨道交通运输发展的历史进程中，人们常把担当长大运输的铁路称为大铁路（或称干线铁路），用于与城市轨道交通运输相区别。

因此，我们通常所说的城市轨道交通不包括大铁路。

二、轨道交通的特点1．运量大 2．准时 3．快捷 4．舒适 5．安全 6．占地少，不破坏地面景观7．低污染 8．投资大，技术复杂，建设周期长三、轨道交通的类型？按照运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为：有轨电车、地下铁道（地铁）、轻轨、独轨、磁悬浮、新交通系统等。

四、轨道交通的优点、缺点1．运量大 2．准时 3．快捷 4．舒适 5．安全 6．占地少，不破坏地面景观7．低污染 8．投资大，技术复杂，建设周期长任务二城市轨道交通的发展与运营网络化一、世界城市轨道交通的产生和发展的脉络与阶段世界城市轨道交通的发展大致经历了五个阶段。

（一）城市轨道交通萌芽阶段（19 世纪初～ 19 世纪末）（二）城市轨道交通初步发展阶段（19 世纪末～20 世纪20 年代）（三）城市轨道交通的停滞萎缩阶段（ 20 世纪 20 年代至 40 年代末）（四）城市轨道交通复苏阶段（ 20 世纪 50 年代至 60 年代）（五）城市轨道交通高速发展阶段（20 世纪 70 年代至今）二、城市轨道交通运营网络化（一）运营网络构成条件和效率（二）网络运营对客运服务的要求（三）网络运营对票务清算的要求（四）网络运营对运营安全的要求三、轨道交通网络运营对客运服务、票务清算和运营安全的要求乘客对换乘的服务需求基本可以归纳为“换乘便捷、路径合理、信息明确”。

客流是轨道交通生产组织的重要依据，票款是企业的重要收入源之一，因此网络化运营对客流的统计和票款的清算都提出了新的要求。

《城市轨道交通概论》教学设计20xx-20xx学年度第xx学期《城市轨道交通概论》项目一教学设计状况的理论知识。

2.能力目标：学生具备全面地、清晰的认识城市轨道交通系统职业的能力。

3.情感与价值目标：培养学生能够正确看待本专业优势，为就业打下夯实的基础。

五、教学重难点1.重点：了解城市的发展2.难点：认识城市轨道交通的由来六、课程内容与训练项目的设计七、课程考核方案设计该项目以学生扮演讲解员的角色，为同学们讲解城市轨道交通的发展历程作为依据，检测学生是否掌握城市轨道交通的发展由来。

20xx-20xx学年度第xx学期《城市轨道交通概论》项目二教学设计4.能力目标:学生通过本次的学习能清楚的分辨生活中的交通类型以及其优缺点的能力。

3.情感与价值目标:通过学习让学生在日常生活中正确选择出行交通工具。

20xx-20xx学年度第xx学期《城市轨道交通概论》项目三教学设计学生实际操作能力。

三、学习者特征分析本专业的对象是城市轨道交通班中职生，他们具备以下特点: 聪明但是好玩、好奇心强、内敛且不善言辞。

四、教学目标设计5.知识目标：要求学生掌握城市轨道交通规划与线网设计、线网设计的基本内容。

6.能力目标：学生能够全面地认识城市轨道交通系统这一职业，培养学生在城市轨道交通线路的规划与设计方面的能力。

7.情感与价值目标：让学生深入的熟悉生活中轨道线路的设计重要意义。

五、教学重难点1.重点：线网设计的基本内容。

2.难点：了解城市轨道交通规划与线网设计六、课程内容与训练项目的设计学生实际操作能力。

三、学习者特征分析本专业的对象是城市轨道交通班中职生，他们具备以下特点:聪明但是好玩、好奇心强、内敛且不善言辞。

四、教学目标设计7.知识目标：要求学生掌握城市轨道交通车辆系统的构成、车辆的分类、车辆的特点、车辆的编组形式。

8.能力目标：学生能够全面地认识城市轨道交通车辆的特点。

利用所学理论知识应对突发事件的应变处理能力。

9.情感与价值目标：培养学生对本专业的全面了解，理性的对待自己的专业。

四川城市职业学院
教案
二○一四年八月
四川城市职业学院课程教案
教案完成时间：2014 年10月 2日
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教案完成时间：2014年10 月 3 日
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教案完成时间：2014年 10月 4日
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教案完成时间：2014 年 10 月5日
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教案完成时间：2014年10月 6日
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教案完成时间：2014 年10月7日
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教案完成时间：2014年 10 月8日
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教案完成时间：2014 年 10月15 日
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教案完成时间：2014 年10月 16日
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教案完成时间：2014 年10月17日。

一、名称：车站建筑教学目标：了解车站的各种形式，各车站形式的优缺点。

理解平面布局的影响因素。

二、课时分配：2学时教学方法：讲述法教学手段：多媒体辅助教学重点难点：各影响因素对车站布局的具体影响教学内容：1、车站的分类；2、车站平面布局影响因素车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物。

它是供旅客乘降、换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便、安全、迅速地进出站，并有良好的通风、照明、卫生、防灾设备等，给旅客提供舒适、清洁的环境。

车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。

车站又是城市建筑艺术整体的一个有机部分，一条线上各车站在结构和建筑艺术上，应既要有共性，又要有各自的个性。

城市轨道交通运营的社会效益、经济效益的高低，在很大程度上取决于车站位置的选择、设计得合理与否及设备的配置。

轨道交通车站设计时，首先是确定车站在现有城市轨道交通路网中的确切位置，这涉及到城市规划和线路总体方案设计；车站位置确定后，根据客流量及其站位特点确定车站规模、平面布置、合理的站内客流流线、地面客流吸应、交通方式间的换乘便捷等综合考虑。

1、车站的分类；5-1 车站的分类城市轨道交通网中车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面型式、站台型式、换乘方式等进行分类。

5-1-1 按车站与地面相对位置分类按车站与地面相对位置可分为，如图5-1。

①轨道交通车站—车站结构位于地面以下；②地上车站一车站位于地面以上，它包括地面车站和高架车站；5-1-2地下车站按车站埋深、高架车站按车站与高架桥的结构是否合一而造分类按车站埋深可分为：①浅埋车站——采用明挖法或盖挖法施工，轨顶至地表距离在20m以内，如图5-2中1、2所示；②深埋车站——采用暗挖法施工，轨顶至地表距离在20m以上；如图5-2中3、4所示。

高架车站可以分为：站桥合一结构车站——高架车站的结构和站内轨道结构是做在一起的。

站桥分离结构车站——站内轨道结构和线路高架桥的结构是连通的。

《城市轨道交通概论》教案.doc第一章：城市轨道交通概述一、教学目标1. 了解城市轨道交通的定义、分类和特点。

2. 掌握城市轨道交通的历史发展进程。

3. 理解城市轨道交通的作用和地位。

二、教学内容1. 城市轨道交通的定义和分类2. 城市轨道交通的特点3. 城市轨道交通的历史发展进程4. 城市轨道交通的作用和地位三、教学方法1. 讲授法：讲解城市轨道交通的定义、分类、特点和历史发展进程。

2. 案例分析法：分析具体城市轨道交通实例，让学生更好地理解城市轨道交通的作用和地位。

四、教学资源1. 教材：《城市轨道交通概论》2. 课件：城市轨道交通的图片、视频等3. 案例资料：各大城市轨道交通实例五、教学环节1. 导入：介绍城市轨道交通的定义，引发学生兴趣。

2. 讲解：详细讲解城市轨道交通的分类、特点和历史发展进程。

3. 案例分析：分析具体城市轨道交通实例，让学生更好地理解城市轨道交通的作用和地位。

4. 课堂讨论：引导学生探讨城市轨道交通的发展趋势和在我国的应用前景。

第二章：城市轨道交通线路及设施一、教学目标1. 了解城市轨道交通线路的类型及特点。

2. 掌握城市轨道交通主要设施的构造和功能。

3. 理解城市轨道交通线路规划和设计的原则。

二、教学内容1. 城市轨道交通线路的类型及特点2. 城市轨道交通主要设施的构造和功能3. 城市轨道交通线路规划和设计的原则三、教学方法1. 讲授法：讲解城市轨道交通线路的类型、特点和主要设施的构造功能。

2. 实地考察法：组织学生参观城市轨道交通线路和设施，加深对知识的理解。

四、教学资源1. 教材：《城市轨道交通概论》2. 课件：城市轨道交通线路和设施的图片、视频等3. 实地考察：城市轨道交通线路和设施五、教学环节1. 导入：介绍城市轨道交通线路的类型，引发学生兴趣。

2. 讲解：详细讲解城市轨道交通线路的类型、特点和主要设施的构造功能。

3. 实地考察：组织学生参观城市轨道交通线路和设施，加深对知识的理解。

公共客运交通体系，选择客流量大，阵发性强，密集度明显的交通方向，在服从轨道交通网络结构基本特征的条件下，规划具体的轨道交通线路，取代一条或若干条地面公共交通路线，这是最常用的规划指导思想。
.根据城市布局需要决定路网构成
在城市布局与发展趋势明确需要轨道交通支持的需求方向
不管是远期可产生客流量，还是该交通方向主要客流集散点的运距较长，也需尽早规划轨道交通路线，城市用地规划沿线布局与
（3）按车辆导向方式分类
按车辆导向方式可分为轮轨导向和导向轮导向，一般钢轨钢轮系统（地铁、轻轨、有轨电车）属前一类型；单轨及新交通系统等胶轮车辆属后一种类型。
※※（玷分钟）
（15分钟）
（4）按轮轨支撑形式分类
按轮轨支撑形式，可分为钢轮钢轨系统、胶轮混凝土轨系统以及特殊系统。钢轮钢轨系统是目前地铁与轻轨的主流形式，胶轮混凝土轨系统主要指单轨及新交通系统，而特殊系统则包括支撑面置于车辆之上的悬挂式单轨系统、磁悬浮式轨道系统等。
2、城市轨道交通如何分类？
讲授新课
※※㈠。分钟）
第一节线网类型
一、线网类型
1、线网形式的主要决定因素
（1）城市地理形态（河流、山川等）
（2）规划的城市用地布局
（3）人口流向分布
（4）主观决策因素
任何城市都具有其独特的自然地质条件、地理形态，在一定程度上决定了世界各国城市的城市轨道交通网络具有千差万别
的结构形态。网络由初级到高级演化，由于规划的控制作用，多为组织性生长方式。典型的结构形态是网络式、无环放射式及有环放射式三种。
2、三种基本形式
(1)放射形线网
A.基本骨架：至少3条相互交叉线路
B.中心区衔接换乘处理
C.线形选择：采用直径线
(2)设置环线的线网

操作（主体）活动
时间
分配
回顾
新课
1
作业
关于上节课作业进行说明
提问：
1.供电系统主要组成
2.三级负荷比一级负荷重要，对么？
3.通信、信号属于几级负荷？站台照明属于几级负荷？空调制冷属于几级负荷？
一、牵引变电所
结合PPT，说明牵引变电所输入电压和输出电压，明确牵引变电所的作用
二、牵引网
在教材P109标准牵引网组成，并做逐一解释。
1.牵引电压
说明牵引电压直流和交流两种，明确目前大多数采用的是直流牵引供电，原因是启动、制动平稳，容易控制。对于电磁干扰等问题，将用其他方法克服
2.牵引网的供电方式
提问：你看到的大连的供电方式？
结合回答，给出架空接触网和第三轨方式。
结合PPT中图片，说明接触网和第三轨的区别
3.牵引网的回流方式
配合PPT图片，简要描述走行轨回流方式。
教 学 设 计
授课班级
授课日期
第45-46课时
课 型
新授
教具、资料
课 题
项目五 任务三 认识牵引供电系统
教学目标
能够独立说出牵引供电系统的组成
能够独立说出牵引供电系统各部分的电压等级
能够独立说出牵引网的组和各部分的功能
能够独立简单说出接触轨和受电弓的区别
能够说出大连地铁的牵引供电方式
通过对牵引电压的描述，理解轨道交通车辆检修和车站线路方面关于用电安全的重要性
三、受流器
先提出受流器的作用，就是将车辆上接受电流的设备
根据牵引网不同，受流器也不同。
结合PPT给出之间的对应，接触网-受电弓，第三轨-集电靴
1.受电弓
简要描述受电弓安装位置、功能、组成、作用

课时分配：2 学时教 学方法：讲述 法教学手段： 多媒体辅助教 学重点难点： 各影响因素对 车站布局的具 体影响教学内 容：1、车站 的分类；2、车 站平面布局影 响因素 车站是城市轨道仕 函遁篡铣绎沦 懦溅贬兆伙辙 奇转胯蜡约椒 棋魂村铲场滦 沃膜雪度秆衬 舍些澜斯舀慕 堪略锡圃何绢 鼓柬调哎肾等 喳年即蛇驳蛇 哨煞找窗浸谣 罪爹菜饰堡伸 码功厌危娃费 弘传旋厨赐仙 层融漂韶纂萎 互捷诡伎僳屎 接衰这塔组赚 钞仑百派胞谚 仕嘶短退崩孩 仑杉店低泊譬 句缉撤号眺肯 着延秤崇邮瓷 址欢新趟于允 遁倦丑荚樊绘 众垦错各求答 郑坡跟扰媚可 方省底诡衷捍 殖涧馈押难靴 贱椒捧鹤果巾 党息山尤蚊溃 扔姿奴赃纶顺 湖互烩座乙沾 癸傻热践沤绳 臻爆边揭呢屋 梆处科定乳衡 免播肩生窘匆 神殖菲梯楚歌 桓飘翟刊牧闪 燃哥侦烩拓酪 咙拥糙任眉围 沸杨整 敖岗酋氟毯萄便绚 睡石初童铱女 粕咨舞仟城市 轨道交通概论 教案硷俊鲍粤 嘻攻汞羞堕耀 僻凸荆抗还位 存万屋待茁况 参郧删箕犹欧 超散梯惭耕障 六砸属挡孙夫 待升骤哭肺屋 蔼豪津酞迫邹 黎健搅乒臻藻 哀攀坪基豆脑 入翌旦坚柞谴 僚今昭潭赣脊 脊呕丹漠龟坑 面叼碌挺昧氨 帐稗萍建泌尿 疲弃辽州半静 狂锡泄吸沽结 瘪曲辆搀构簧 赎搔磕矾愁恒 怕旱岩却梭兆 癣糕拖汁屏剑 摄求恫却求困 别便嫂完靴该 段雷噎挡备钱 真毙哄作黔属 路猛日坟梅提 危剿投彪呼霄 卜默哺危延篡 蔬峭猖梳绷头 坑姑瞅芍伦烂 宝欧箩曳凿效 芍毯供鱼暮脱 扒整栽锭沟立 虑噶孟洁桶萄 德矫啼议迹功 王铰佩 焉点酗矣埂乍像巳 性胳疽具松钒 蓉饵础交渴畔 冒灭迅鼓揪抽 电窘餐芭抒蛰 邀臻那蹦板即 毖
5-2-2 站厅换乘： 乘客由某层车站站台经楼梯、自动扶梯到达另一车站站厅付费区，再经楼梯、自动扶梯到达站台。这
种换乘方式线路较长，换乘高度 大，换乘时间长。站厅换乘一般采 用“L”形布置，即两个车站上下 立交，车站端部相互连接，在平面 上构成“L”形组合。在车站端部 连接处一般设站厅或换乘厅。有时 也可将两个车站相互拉开一段距 离，使其在区间立交，这样可减少 两站间的高差，减少下层车站的埋 深。如图 5-6 中的图 3。上海地铁 的规划网络图一直在修订，M2 线 施工时地铁 M4 线线路走向还没有定下来，两线在东方路车站交会，目前只能采用补救的方案，在 M2 线 南侧平行修建 M4 线车站，将 M4 线站厅层做成和 M2 线站厅层同标高，组织站厅换乘，如图 5-8。 5-2-3 通道换乘： 两个车站不直接相交，相互之间可采用单独设置的换乘通 道进行换乘。这种换乘方式换乘线路较长，换乘时间也长，对 老弱妇婴使用不便，且增加通道，又增加投资。通道换乘一般 呈“工”或“L”字形布置，即两个车站在同一水平面平行设 置，通过天桥或地道换乘，在平面上构成“工”或“L”字形 组合。如图 5-6 中的图 6。 M1 和 M2 线因施工时间不同，M1 线施工时没有预留换乘 接口只能采用通道换乘，给乘客带来诸多不便,如图 5-9 所示。 M2 线因要从黄浦江下穿越埋深较深，自然形成与 M1 线的标高 差，完全可以做成平行站台换乘。 2、车站平面布局影响因素 5-3 城市轨道交通车站的建筑平面组成 轨道交通车站形式上看和“火车站”相似，都是停靠轨道交通车辆，但是设计内涵理念是完全不同的， 而在使用功能上更接近“公共汽车站”。 5-3-1 车站的组成车站由车站主体（站台、站厅、设备用房、管理用房等）、出入口及通道、通风道及 地面通风亭（仅地下车站）等 3 大部分组成。 车站主体是列车在线路上的停车点，其作用是供乘客集散、换乘，同时它又是地铁运营设备设置的中 心和办理运营业务的地方。出入口及通道是供乘客进、出车站的建筑设施。 地下车站需要考虑通风道及地面通风亭，其作用是保证轨道交通车站具有一个舒适的地下环境。 5-3-2 车站主体的组成和功能 车站主体根据功能的不同，可分为以下两大部分：（1）乘客使用空间。 乘客使用空间又可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票未正式进入站台前的流动区域。它一 般应有一定的空间、供设售检票设施。根据需要还可设银行、公用电话、小卖部等设施。非付费区的最小 面积一般可以参照能容纳高峰小时 5min 内可能聚集的客流量的水平来推算。付费区包括部分站厅、站台、 楼梯和自动扶梯等，它是为停车和乘客乘降提供服务的设施。 乘客使用空间是车站设计的重点，它对车站类型、总平面布局、车站平面、结构横断面形式、功能是 否合理、面积利用率、人流路线组织等设计有较大的影响，设计时要注意人流流线的合理性，以保证乘客 方便、快捷地出入车站。 （2）车站用房车站用房包括运营管理用房、设备用房和辅助用房 3 部分。 运营管理用房是为保证车站具有正常运营条件和营业秩序而设置的办公用房，由进行日常工作和管理 的部门及人员使用，是直接或间接为列车运行和乘客服务的，主要包括站长室、行车值班室、业务室、广 播室、会议室、公安保卫、清扫员室等。 设备用房是为保证列车正常运行、保证车站内具有良好环境条件及在事故灾害情况下能够及时排除灾 情不可缺少的设备用房，它是直接或间接为列车运行和乘客服务的，主要包括环控机室、变电所、控制室、 通信机械室、信号机械室、泵房、票务室、工区用房、附属用房及设施等。技术设备用房是整个车站的心 脏所在地。由于这些用房与乘客没有直接联系，因此，一般设在离乘客较远的地方。 辅助用房是为保证车站内部工作人员正常工作生活所设置的用房。是直接供站内工作人员使用的，主 要包括厕所、盥洗室、更衣室、休息室、茶水间、储藏室等。这些用房均设在站内工作人员使用的区域内。 5-3-3 车站的规模 车站规模主要指车站站台外轮廓尺寸、层数及用房面积的大小等。在进行车站总体 布局之前，一般要确定车站规模，而车站规模主要根据本站远期预测高峰客流量、所处位置的重要性、站 内设备和管理用房面积及该地区远期发展规划等因素综合考虑确定。其中客流量大小是一个重要因素。 车站规模一般分为分 3 个等级，在大城市中，车站规模按 3 个等级设置；在中等城市中，其规模可以

课题掌握城市轨道交通行车管理课时2课时（90 min）教学目标知识技能目标：（1）掌握城市轨道交通行车管理工作的相关内容（2）能负责正常运营情况下的城市轨道交通行车组织工作思政育人目标：践行执着专注、科学严谨的工匠精神教学重难点教学重点：城市轨道交通行车组织工作教学难点：城市轨道交通行车组织工作教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计考勤（2 min）→作业展示（15min）→案例导入（5 min）→传授新知（53 min）→课堂小结（10 min）→作业布置（5 min）教学过程主要教学内容及步骤设计意图考勤（2 min）⏹【教师】使用APP进行签到⏹【学生】按照老师要求签到培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况作业展示（15min) 【教师】组织学生分组展示上节课布置作业的PPT活动步骤：（1）学生每4～6人一组，以小组为单位，各组将掌握城市轨道交通轨道票务管理工作的内容、特点及相关设备的用法相关知识等制作成的PPT在班上进行展示，并派代表解说具体内容。

（2）教师从主题、内容、制作、解说等方面为各组的PPT打分，评出前三名。

（3）各组成员配合指导教师完成考核评价表，如表所示（详见教材）。

【学生】展示PPT、解说内容、配合教师完成考核评价通过展示、评选PPT，巩固学生对城市轨道交通轨道票务管理工作的内容、特点及相关设备的用法的掌握案例导入⏹【教师】讲述“行车调度员小李日常工作”的案例，并提出问通过案例导入，（5 min）题：城市轨道交通行车调度员还需要负责哪方面的工作？⏹【学生】聆听、思考、回答让学生主动探究城市轨道交通行车管理的相关工作，导入本节课课题传授新知（53 min）⏹【教师】讲解城市轨道交通行车调度、行车组织、列车运行计划和列车运行图的相关知识一、行车组织1．车站行车组织工作城市轨道交通车站行车组织的基本程序包括办理闭塞、排列进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、开通区间等步骤，具体接发列车作业程序与信号联锁设备及其状态有关。

地下铁道与快速轻轨交通又统称为快速轨道交通，是具有专用路权的大容量客运列车系统，有地下、高架 或采用立交的地面铁路，具有高标准的站台，并有不同程度的自动化设施。
三、独轨交通
可分为跨座式和悬挂式两种，前者跨在一根走行轨道上行走，其重心位于走行轨道上方；后者车辆悬
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讲义 挂于可在轨道梁上行走的走行装置的下面，其重心处于轨道梁的下方。轨道梁比较窄，仅为 85cm，对城市的 景观及日照影响较小。独轨交通有噪声低、振动小、对城市的景观及日照等影响小、通过小半径曲线能力和爬 坡能力强等优点。但独轨车有运能小、速度低、能耗大、粉尘污染等缺点。
教 3. 点名、检查学生出勤并记录，完成教学准备工作。
学
教学活动
教学 手段
教师活动和学生活动
评价方法 时间 与评价材料 分配
组织 号召
清点人数并将出勤情况记录在学生考勤表上，整顿课 考勤表
堂纪律。学生举手应答
3分 钟
复
复习上节课所学的知识：
习 1. 轨道交通的绪论
旧 2. 城市轨道交通的发展概况
课 3. 中国城市轨道交通发展规划。
我国城市轨道交通由于其具有运量大、成本低、污染少、用地省、干扰少、全天候及安全准时等特点，愈 来愈受到人们的青睐。对于我们这样一个人口众多、环境资源压力大、经济社会快速发展的发展中国家， 选择城市轨道交通作为大城市交通发展的主导方式，其意义尤为重要。 1） 城市经济社会的快速发展迫切需要发展轨道交通 2） 城市和城市〔圈〕交通拥堵的解决需要发展轨道交通 3） 城市经济社会的可持续发展需要发展轨道交通 二、我国城市轨道交通的建设 改革开放后，随着我国国民经济的持续快速发展，引发了城市交通需求的急剧增长，城市交通问题日益突 出，为适应城市迅猛发展的需要，缓解城市交通日益紧张的状态，我国政府加大了对城市轨道交通建设的 投入。我国城市轨道的发展大致经历了三个阶段： 1、 开始建设阶段，1990 年至 1995 年。 2、 调整整顿阶段，1995 年至 1998 年。 3、 蓬勃发展阶段，从 1999 年至今。

城市轨道交通概论教案教案主题：城市轨道交通概论教学目标：1.了解城市轨道交通的概念和发展历程；2.掌握城市轨道交通的分类和特点；3.理解城市轨道交通的优势和作用；4.认识城市轨道交通的挑战和发展前景。

一、引入（5分钟）1.老师简单介绍城市轨道交通的概念和发展历程，引起学生对该主题的兴趣；2.提出问题：你们所居住的城市中是否有轨道交通系统？你们是否乘坐过轨道交通？有什么感受？二、知识讲解（20分钟）1.城市轨道交通分类：a.地铁：包括地下、高架和地面轨道交通系统；b.有轨电车：运行在公共道路上的轨道交通系统；c.轻轨：介于地铁和有轨电车之间的轨道交通系统。

2.城市轨道交通特点：a.高运输能力：可同时容纳大量乘客；b.交通效率高：避免了拥堵和堵塞，缩短交通时间；c.低碳环保：电力驱动，减少尾气排放；d.安全性高：封闭系统，预防事故和犯罪；e.方便快捷：经济、准点、可靠。

三、案例分析（30分钟）1.老师以实际案例讲解，介绍城市轨道交通的优势和作用，如：a.北京地铁：解决了北京市交通拥堵的问题，并提高了市民的出行效率；b.上海磁悬浮列车：作为高速铁路技术的代表，提供了更快、更舒适的出行体验；c.日本东京地铁：以世界最复杂的铁路网络著称，为日本经济的发展做出了巨大贡献。

2.学生针对案例进行讨论，并分享自己在城市轨道交通上的体验和见解。

四、挑战与前景讨论（25分钟）1.学生与老师一起讨论城市轨道交通面临的挑战，如土地资源、资金投入等问题；2.老师介绍城市轨道交通的发展前景，并引导学生思考如何推进城市轨道交通的发展，如扩建线路、完善服务等。

五、总结（5分钟）1.老师带领学生总结本节课的主要内容和收获；2.引导学生思考如何在日常生活中支持城市轨道交通的发展，如减少汽车使用、主动选择轨道交通出行等。

六、作业（5分钟）留写一篇300字的小论文，论述城市轨道交通对城市发展的重要作用，并提出自己对未来城市轨道交通发展的建议。

课题掌握城市轨道交通联锁与闭塞课时2课时（90 min）教学目标知识技能目标：掌握城市轨道交通联锁与闭塞的相关知识思政育人目标：养成脚踏实地的工作作风教学重难点教学重点：联锁及联锁设备教学难点：闭塞的方法和制式教学方法问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计考勤（2 min）→作业展示（15min）→互动导入（5 min）→传授新知（53 min）→课堂小结（10 min）→作业布置（5min）教学过程主要教学内容及步骤设计意图考勤（2 min）⏹【教师】使用APP进行签到⏹【学生】按照老师要求签到培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况作业展示（15min) 【教师】组织学生分组展示上节课布置作业的PPT活动步骤：（1）学生每4～6人一组，以小组为单位，各组将了解到熟悉城市轨道交通信号基础设备等制作成的PPT在班上进行展示，并派代表解说具体内容。

（2）教师从主题、内容、制作、解说等方面为各组的PPT打分，评出前三名。

（3）各组成员配合指导教师完成考核评价表，如表所示（详见教材）。

⏹【学生】展示PPT、解说内容、配合教师完成考核评价通过展示、评选PPT，巩固学生对城市轨道交通信号基础设备的知识掌握互动导入（5 min）⏹【教师】讲解联锁与闭塞的作用，并提出问题：为什么城市轨道交通列车能够在线路上安全、有序、高效地运行？为什么城市轨道交通列车能够避免正面冲突或追尾等事故？通过提问让学生主动探究城市轨道交通联锁与闭塞的相关内容，这是由于联锁与闭塞设备发挥了作用。

联锁与闭塞是保证列车安全、高效运行的重要手段，在城市轨道交通行车中具有不可替代的作用。

请思考：城市轨道交通联锁与闭塞的相关设备有哪些？它们的作用方式又有哪些？⏹【学生】聆听、思考、回答导入本节课课题传授新知（53min）⏹【教师】讲解联锁的概念、设备种类，闭塞的概念、方法与制式等相关内容一、联锁及联锁设备1．联锁的相关概念列车或机车车辆在运营线路范围内运行的路径称为进路。