中国远洋公司与船东关于租船费率的商务谈判策划书

船舶期租计划书1. 项目背景为了满足航运需求，我公司计划租用一艘船舶进行期租。

在此计划书中，我们将详细说明租船的背景、租赁方案、合作内容以及预计的经济效益等。

2. 租赁方案2.1 租船要求根据我们公司的航运需求，我们希望租用一艘装载能力在1000吨至2000吨之间的船舶。

该船舶应具备以下特点：耐用、可靠、适应不同水域和天气条件、配备必要的安全设备。

2.2 租船期限我们计划与船东签订一份为期两年的租船合同。

合同期满后，我们有权选择是否续租或寻找其他船舶合作伙伴。

2.3 租金支付方式租金将以每月支付的方式进行，具体金额将在合同签订前与船东协商确定。

同时，我们将在合同中约定具体的支付日期和方式。

2.4 船舶维护和保险责任在租期内，我们将负责船舶的正常维护和保养工作，包括但不限于保养机械设备、修复损坏以及维护安全设备。

同时，在租期内，我们将购买充足的保险以覆盖船舶在运输过程中可能发生的事故和损失。

3. 合作内容3.1 船舶使用权限和限制在租期内，我们将拥有船舶的合法使用权，包括但不限于船舶的航行、装载货物、卸载货物等。

然而，船东对船舶的使用和操作提出的合理限制我们将予以遵守。

3.2 商业机密和保密条款在租船合同中，我们将明确规定双方对商业机密的保护责任，并约定保密期限和违约责任等。

3.3 合作期间的协调和沟通为了确保合作顺利进行，我们将与船东建立定期的协调和沟通机制。

双方将就船舶的使用情况、维护细节和其他相关事宜进行交流和协商。

4. 预计经济效益通过租用船舶，我们预计可以达到以下经济效益：•提升运输能力：租用适当的船舶将提高我们的货物运输能力，帮助我们更好地满足客户需求。

•控制成本：与购买船舶相比，租用船舶可以减少我们的资本投入和运营成本。

•降低风险：租用船舶可以减少我们在环境变化和市场波动下的风险，使我们能够更加灵活地应对市场需求变化。

5. 结束语通过租用适当的船舶，我们相信我们能够满足客户需求并取得经济效益。

租船谈判流程租船谈判可分为两个阶段：所谓的主要条款谈判和租约细节谈判。

实盘（Firm Offers）当船东认为得到的租船意向值得考虑时，他将答复租船经纪人或是直接答复租船人。

如果订租信息来自于多个经纪人，那么船东通常会选择最先提供消息的经纪人。

如果几个经纪人几乎同时提供此消息，那么船东将选择与租船人关系密切的经纪人进行谈判。

在通常的租船实务中，船东往往不可以随意另选“渠道”而代替已经准备谈判的租船意向。

如果某一订租要求极可能达成交易，船东将考虑立即报予“实盘”。

即使该笔交易众所周知，运价基本敲定，与此同时船的大小、位置都能很好的满足租家的要求，船东也要报出实盘。

面对市场竞争，特别是处在货运市场萧条的时候，船东也会选择这种直接的“承诺（实盘）”。

通过市场调查分析报告以及其他信息来源，船东可以直观的了解当前的市场行情，很明显这些信息也将极大程度的影响船东做出的发盘决定。

另一种经常使用的方法，即针对某一具体的租船要求（地理位置、航行计划），船东提供其船舶的相关描述及营运能力，并且建议租家提供对船舶的使用要求及运费、租金等相关意向。

这种情况通常发生在船舶本身或是船舶当前所处位置不能很好的满足租家的要求（比如船期稍晚、船舶稍小或是因为该笔交易尚无市场标准，另外就是船东希望优先获悉租家对于运费租金的想法和接受能力）。

最终，船东更倾向给出一种类似于报实盘的发盘方式（indication），而不发实盘，而这样他们对于所提到的条款及事宜就不需承担相关责任。

无论如何这样的发盘也可以使租家了解船东对于一桩可能发生的谈判的出发点。

这样的发盘往往没有时间限制，于是双方都不受约束。

然而，这样的发盘从道德上讲仍是要承担责任的，如果接下来双方进行了确实的谈判，船东同样应该坚持这样的道德准则。

另一种促成谈判的方法就是租家向船东报出实盘。

实盘中包括的细节（Details included in Firm Offers）在航次租船中，促成谈判开始的首次发盘通常包括以下的细节：-船名及船舶的详细说明-船东全称-租家全称-货物数量及相关描述-装卸港口及泊位-受载期/销约日-装卸效率及相关条款-滞期费率和速遣费率-运费及支付条件-时间计算条款、冰冻条款、战争险条款、燃油条款、附加险条款、税费条款以及其他船东认为极其重要的条款-租船合同范本-佣金发盘方对于上述形式中不明确的条款经常在表述中加上“subject”一词。

一、谈判主题中国远洋运输（集团）公司与Dryships等欧洲船商关于商船船的租金费率的调动问题。

二、谈判团队人员组成主谈：xxx，公司谈判全权代表决策人：xxx，负责重大问题的决策技术顾问：xxx，负责技术问题法律顾问：xxx，负责法律问题三、双方利益及优分析四、谈判目标达到合作目的，着眼长远利益降低租船费用，不能高于现在市场最高租金的10%如果不能降低租金，保证适量补贴挽回声誉和信用五、具体策略中国在这次谈判上属于经济谈判，主要形式为商务谈判。

因为中国的失信虽然中国处于买方角度，但是，中国现在明显丧失了“买主是上帝”的地位。

从舆论上来说，中国明显处在劣势，反倒使得中国在买方方面所有的优势都丧失了，并且，从另一个角度出发，中国向他国租船属于垄断商品，又为谈判增加了难度。

但是，中国还有一优势就是中国对于卖方来说是个大客户，因为中国租船时间长、数量大，中国可以从分利用这一优势，利用这一特点找到突破口。

此次中国远洋落败船租之争属于客场谈判，客场谈判时，客居他乡的谈判人员会受到各种条件的限制，也需客服种种困难。

中国的谈判人员必需审时度势，抓住机遇与挑战。

在谈判的态度与方法上面，中国最好选择原则式谈判。

主张把过去发生的忘记，从新开始谈条件与原则，同时按照共同接受的具有客观公正性的原则和公平价值来达成协议，而不是简单的依靠具体问题来讨价还价。

对于中国在过去拖欠租金这件事，中国对对方应该最大程度的表示歉意与反省，中国先把自己的姿态放低，然后再进行谈判与协商。

在原则性问题上中国应该坚持自己的原则。

首先表明中远对于这次单方面的违约支付租金事件感到非常抱歉，对于船东的反应我们能够理解，在此，代表中远向各位公司道歉。

对于合同中租金价格是锁死的，不能随意修改，我们也能够理解，毕竟现在经济不景气，随意修改租金会损坏各位船东的利益，不过，各位船东有没有想过，应该更看中眼前利益还是长远利益？如果，这次因为租金事件闹得大家都不愉快，很显然，下次合作的机会是很渺茫的，而如果各位船东能在经济不景气的时候适当的帮一把，我想中远不会忘记那些伸出了援助之手的伙伴的。

中国远洋物流有限公司信息化案例大集中货运主干系统（下简称FOCUS系统）是一个基于先进的SOA技术架构，构件化的信息系统，是中远物流为实现其货运业务改革和转型，自2005年开始集中自主开发的大型全球性业务应用系统。

本项目由中远物流的子公司及其信息服务外包单位—中远网络物流信息科技有限公司承担开发，2006年开始试点，现已在中远物流国内各口岸公司和分支机构全面实施，取得了显著实效。

本项目的意义在于，，支持了他们从单一海运、整箱业务向高附加值的多式联运和拼箱业务的发展，并实现了总部和区域中心的集中采购、统一结算和精细化管理。

通过对电子订舱及网上客服等电子商务手段的广泛应用，实现了扩大直接客户和VIP客户，大大提高客户服务水平和满意程度。

由于采用了先进的组织机构设置体系（机构树、OU、BU），系统较好地解决了大型集中系统常遇到的集中管理和分散考核、结算的矛盾，同时由于SOA体系架构和构件化技术，使得管理流程的控制相对弹性化，以适应不同地区和单位的特殊需求。

FOCUS货运系统主要具有六大功能模块：他们是涉及货运业务处理的销售管理模块、业务管理模块、商务管理模块和客户服务模块。

还有为加强总部和区域管理职能而设计的总部、区域管理模块，以及用于系统、用户日常管理的系统管理模块。

2009年我国物流业仍将呈现平稳快速增长的态势。

预计2009年我国社会物流总额约为117万亿元，同比增长21.8%；物流业增加值将达到2万亿元，同比增长10.9%。

我国物流产业的发展在“十一五”时期将进入更高层次的发展阶段，并将呈现一些新的发展趋势与特征：物流产业规模将继续快速扩张；物流产业的集中度进一步提升；物流产业将凸现日益细分的行业特征；物流服务方式日益多样化；物流现代化水平进一步提升；2009年4月24日，国务院正式公布《物流业调整和振兴规划》，它的出台给物流行业带来了利好消息。

为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，《规划》已成为物流产业综合性应对措施的行动方案。

中国远洋物流有限公司电子商务应用案例一、案例简述作为我国最大的中外合资第三方物流企业，在激烈的国际竞争当中，中国远洋物流每时每刻都考虑着为客户提高有价值的服务。

中远物流以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流的全方位服务和优质的解决方案，信息技术在其中的地位是不言而喻的，正是其不断革新的技术，奠定了中远物流电子商务的基础。

中远物流公司利用信息技术和计算机技术设计开发了物流管理信息系统LMIS系统(Logistics Management Information System)，该系统涵盖了供应链完整业务功能(包括WMS、丁MS等)，它以合同为导向，权限、功能、统计、操作模式等都取决于合同，严格的物流节点监控实现供应链事件管理，并通过XML, EDI 与客户的ERP系统的连接，该系统具有了强大的数据交换能力。

中远物流以航运为依托，结合海运货代、铁路运输、驳船运输、城际快运、空运货代，选择最低的成本、最合适的时间，按照顾客需要及时将货物送到世界各地，通过使用准确、最新的信息及管理报告，实时追踪仓储或运输中的货物，与全球货物追踪系统网络的完全接轨。

同时，通过应用系统的集成，已为中远物流系统内的多家分公司及其客户提供高效率的在线服务和优化;采用国际标准的面向对象的设计方案，浏览器/服务器实现方式，可以满足多物流服务商、多服务网点、多物流客户网点的协同工作;采用基于XML的标准接口格式，第三方可通过编制此中间件识别此标准等技术和设备，极大地促进了公司电子商务业务的发展。

二、公司简介中国远洋物流有限公司成立于2002年1月，是中国远洋运输集团、中远太平洋有限公司合资组建的、规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。

近年来，物流产业在中国得到了长足的发展，并引起了人们的普遍关注。

人们对于这项新兴产业寄予了很大的期望，它因此也被人们称为“未开发的黑大陆”、“企业脚下的金矿”和“第三利润源泉”。

租船合同的洽谈程序英文回答：Negotiating a boat rental contract involves several steps and considerations. Here is a general outline of the process:1. Initial Inquiry: I would start by researching and contacting boat rental companies to express my interest in renting a boat. This can be done through phone calls, emails, or even in-person visits to their offices. I would inquire about the availability of boats, rental rates, and any specific requirements or restrictions.2. Discussion of Requirements: Once I have identified a suitable boat rental company, I would discuss my specific requirements with them. This includes the duration of the rental, the type and size of the boat needed, anyadditional equipment or services required, and any special requests or preferences.3. Contract Terms: The next step would be to negotiate the terms of the rental contract. This includes the rental price, payment schedule, security deposit, cancellation policy, and any other relevant terms and conditions. It is important to carefully review and understand all the terms before finalizing the contract.4. Boat Inspection: Before signing the contract, it is advisable to inspect the boat personally or have a trusted representative do so. This allows me to assess thecondition of the boat, ensure that it meets my requirements, and identify any existing damages or issues. It isimportant to document any findings and discuss them withthe rental company.5. Insurance and Liability: Boat rentals often require insurance coverage. I would inquire about the insurance options available and ensure that I am adequately coveredfor any potential accidents or damages. It is alsoimportant to clarify the liability responsibilities between the rental company and myself in case of any unforeseenincidents.6. Finalizing the Contract: Once all the terms have been agreed upon and any necessary adjustments have been made, the rental contract can be finalized. This involves signing the contract and making the required payments, such as the security deposit and any advance rental fees.7. Post-Rental Communication: Throughout the rental period, it is important to maintain open communication with the boat rental company. This includes reporting any issues or damages encountered during the rental and seeking assistance or guidance if needed. Promptly returning the boat in the agreed-upon condition is also crucial.中文回答：租船合同的洽谈程序涉及多个步骤和考虑因素。

租船佣金协议书甲方（委托方）：_____________________乙方（受托方）：_____________________鉴于甲方为租船业务的委托方，乙方为提供租船服务的受托方，双方本着平等互利的原则，就租船佣金事宜达成如下协议：第一条委托事项甲方委托乙方代为寻找合适的船只，并协助完成租船合同的签订。

乙方应根据甲方提供的租船需求，积极寻找合适的船只，并提供必要的咨询和协助服务。

第二条佣金支付1. 佣金金额：甲方同意按照租船合同总金额的___%向乙方支付佣金。

2. 支付方式：佣金应在租船合同签订后___个工作日内，通过银行转账方式一次性支付给乙方。

3. 支付条件：乙方完成租船合同的签订，并确保甲方与船东之间的合同履行无误后，甲方应支付佣金。

第三条双方权利与义务1. 甲方的权利与义务：- 甲方应向乙方提供准确的租船需求，并确保租船合同的履行。

- 甲方有权要求乙方提供租船服务的详细情况，并监督乙方的工作进度。

2. 乙方的权利与义务：- 乙方应积极寻找合适的船只，并及时向甲方报告进展情况。

- 乙方应保证提供的信息真实、准确，不得隐瞒或误导甲方。

第四条保密条款双方应对在本协议履行过程中知悉的对方商业秘密和技术秘密负有保密义务，未经对方书面同意，不得向第三方披露。

第五条违约责任如一方违反本协议约定，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的一切损失。

第六条争议解决双方因履行本协议所发生的任何争议，应首先通过友好协商解决；协商不成时，可提交至乙方所在地人民法院诉讼解决。

第七条协议的变更和解除本协议的任何变更或解除，必须经双方协商一致，并以书面形式确认。

第八条其他本协议未尽事宜，双方可另行协商确定。

本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方（签字）：_____________________乙方（签字）：_____________________签订日期：____年____月____日签订地点：_______________________。

20XX 标准合同模板范本PERSONAL RESUME甲方：XXX乙方：XXX2024年国际海洋运输租船协议模板本合同目录一览1. 定义与解释1.1 合同各方1.2 定义1.3 解释2. 租船运输服务2.1 运输货物2.2 运输路线2.3 运输时间3. 租金与支付3.1 租金计算3.2 租金支付时间3.3 租金支付方式4. 船舶条件与责任4.1 船舶状况4.2 船舶维修保养4.3 船舶责任5. 货物装卸5.1 装货5.2 卸货5.3 装卸时间6. 保险与责任6.1 保险责任6.2 货物保险6.3 第三方责任7. 违约与赔偿7.1 违约行为7.2 赔偿责任7.3 违约解决方式8. 争议解决8.1 争议解决方式8.2 仲裁地点与机构8.3 仲裁语言与效力9. 合同的生效、变更与终止9.1 合同生效条件9.2 合同变更9.3 合同终止10. 一般条款10.1 适用法律10.2 合同语言10.3 通知与通信11. 合同的附件11.1 船舶技术参数11.2 货物描述11.3 租金计算明细12. 签署与盖章12.1 合同签署12.2 盖章13. 合同的保密性13.1 保密义务13.2 保密期限14. 其他条款14.1 合同的完整性与不可分割性14.2 合同的转让14.3 合同的优先权第一部分：合同如下：第一条定义与解释1.1 合同各方地址：__________代表人：__________地址：__________代表人：__________1.2 定义本合同所用术语如下：（1）货物：指本合同项下由甲方运输的货物，具体描述见附件一。

（2）船舶：指乙方提供的用于运输货物的船只，具体技术参数见附件一。

（3）租期：指本合同项下甲方租用船舶的时间段，具体见第二条。

（4）租金：指甲方根据本合同约定支付给乙方的报酬，具体计算方式见第三条。

（5）装货港：指本合同项下货物装船的地点，具体见附件二。

（6）卸货港：指本合同项下货物卸船的地点，具体见附件二。

谈判双方背景一、我方（中国远洋）背景资料1．公司简介：中国远洋控股股份有限公司（简称中国远洋）由中远（集团）总公司于2005 年3 月3 日独家发起设立。

是融集装箱航运、干散货航运、物流、码头和集装箱租赁等多种业务于一体的综合航运公司。

2.公司干散货船营业情况：截至2011 年6 月30 日，公司经营干散货船舶435 艘，3,787.1 万载重吨，其中拥有船舶234 艘，1,886.7 万载重吨，租入船舶201 艘，1,900.4 万载重吨，持有干散货船舶订单22 艘，2,314,000 载重吨。

5.公司财务压力：去年，中国远洋干散货业务收入增长19.8%，经营利润翻了4倍达到30亿元人民币，利润率为9%，比2009年2%的历史低位提升了不少，利润则与集团的其他业务相当。

中国远洋中报数据显示，上半年经营活动现金流净流出8.47亿元，其投资活动产生的现金流也是净流出21亿元，而现金及等价物亦是-28.86亿元，显示中国远洋的现金需求紧张。

6.中国远洋较缺乏处理长期国际租船合同的经验，未能在合同中对冲租金变化风险。

7.尽管中国已成功地建立起了自己的商船队伍，租用外籍商船的数量已大大减少，中国仍然是租用希腊商船的重要客户。

8.2008年金融危机以来，干散货航运租船费用大幅跳水。

当年船运繁荣期签下的高额干散货航运长期租约，使中国远洋不堪重负，公司今年对2009年前从中国和希腊船东处租赁来的部分船只，“单方面”停止支付租金，并导致中国远洋三艘船被扣。

7月末，中国远洋被曝拖欠船东租金，成为又一家“欠租”的亚洲经营商。

9.虽然拖欠租金的行为已经引来了部分船东对中国远洋自有船舶的扣押，但也有船东愿意坐下来就繁复的租约条款重新商议。

10.目前，批评的焦点集中于中国远洋的单方面停止支付租金。

11.中国远洋作为一家上市企业，为股东争取最大回报一直是首要考虑的，调整租金是基于降低成本，反映了股东的诉求。

二、船东（希腊）背景资料1. 希腊拥有世界上最庞大的商运船队,数量达到4000条船,占全世界总载重吨位数的13%和世界总运力的15%。