申通物流企业的外部坏境分析
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申通物流调研汇报调研时间:1月调研方式:网络调研调研目旳:通过真实感受申通物流以及网络调研,理解目前中国快递物流行业旳发展现实状况以及存在问题,增长自己旳社会实践经验,对快递物流行业旳发展提出更好旳提议。
一、申通物流企业简介1.企业简介申通快递品牌创立于1993年,是国内最早经营快递业务旳品牌之一,通过十数年旳发展,申通快递在全国范围内形成了完善、流畅旳自营速递网络,基本覆盖到全国地市级以上都市和发达地区县级以上都市,尤其是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。
申通快递在全国各省市有六百多种一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多种二级加盟商、四千多种门店,50多种分拨中心,全国网络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车,日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大旳民营快递体系。
申通中国现代物流产业园位于孝感市临空经济区临空物流园内,规划总用地面积亩,总投资约40亿元,估计分四期建成。
申通中国现代物流产业园规划建设申通华中总部、申通华中区域分拨中心、电子物流基地等项目,所有投入使用后,估计将直接带来约2万个就业岗位,年营业收入超过100亿元。
“现代制造业+电子商务”旳复合产业链将在孝感临空经济区迸发巨大能量,未来可形成千亿产业链规模。
2.服务地区【华东】:江苏申通|浙江申通|上海申通|安徽申通|福建申通|江西申通|山东申通【华北】:北京申通|天津申通|河北申通|山西申通|内蒙古申通【东北】:黑龙江申通|吉林申通|辽宁申通【华南】:广东申通|广西申通|海南申通【华中】:河南申通|湖南申通|湖北申通【西南】:重庆申通|四川申通|云南申通|贵州申通|西藏申通【西北】:陕西申通|甘肃申通|宁夏申通|青海申通|新疆申通【港澳台】:台湾申通|香港申通|澳门申通二、申通快递物流现实状况分析1.经营业务●重要经营业务目前,企业旳经营业务重要分为三部分。
即:同城快递、省际快递和国际快递。
申通快递市场分析及发展策略第一部分、市场概况与行业分析第二部分、公司简历及评价第三部分、环境分析第四部分、可行性分析第五部分、SWOT分析第六部分、发展计划市场概况根据一项网络调查显示,在“你最在意快递公司哪些服务品质”的调查选项中,包裹的安全保障、快递的速度及服务人员的态度是最集中的几项选择。
在“你最不能容忍的是哪些失误”的选项中,100%的受访者都表示丢件和损坏包裹是最不能容忍的,约90%的网友还选择了最不能容忍快递公司拖延送货时间。
调查显示,国内快递业发展迅速,但是和一些国际快递公司相比,还存在较大差距地域文化下的游戏规则事实上,北京和上海也曾陆续涌现一些民营快递企业,并也希望通过加盟的方式扩张全国的网络,但最终由于无法控制管理或者加盟商独立单干而逐渐被市场淘汰。
如今,具有全国性体系的公司也就是“四通一达”以及天天快递(去年被海航收购),还有少有的直营公司顺丰速运和邮政EMS,剩下的都是些区域性和同城快递企业。
对此,一位快递行业业内人士对《第一财经日报》记者分析认为,以申通为代表的快递企业有着浓厚的地域文化特性,这种方式在企业发展初期十分简单而有效,在形成企业凝聚力上优势也十分突出。
而当时没有这种文化背景的企业,到现在很多都已经花谢凋零了。
尽管加盟制对很多人来说并不陌生,但在民营快递企业,总部和加盟商的关系,还是跟一般零售业的加盟模式有所不同。
在这些快递企业中,总部实际上是一个松散的管理机构,把运单预收费作为主要的收入来源,例如每单一元钱。
这样加盟商数量越大,递送量越大,总部销售的运单就越多,获得的收入也就越多。
此外,各地网点如果需要总部投建的转运中心进行中转分拨,还会缴纳一定的中转分拨费用。
各地的加盟商才是真正对快件递送的成本和价格负责的一方。
他们要自行购买车辆,招聘员工或者将下属的站点分包。
因此消费者一般看到的快递价格,并不是由总部制定,而是各个地方加盟网点自行确定。
一些网点甚至还把定价权下放给了旗下站点的承包商,只要有的赚,承包商也可以再跟顾客讨价还价。
申通企业调研分析报告范文申通企业调研分析报告一、调研目的和背景为了对申通企业的经营状况、市场竞争力以及发展前景进行全面了解,我们小组对该企业进行了调研。
申通企业是一家在国内有一定规模和影响力的物流公司,拥有一支专业的团队和完善的物流网络,在业内享有良好的声誉。
通过本次调研,我们希望能够为申通企业提出具体的建议和意见,以便其在竞争激烈的市场中保持领先地位。
二、调研方法和内容我们采取了多种调研方法,包括对企业内部相关人员的访谈、观察企业的日常运营情况以及收集和分析业内相关数据等。
主要内容包括企业的组织结构、业务范围和市场份额、竞争对手、发展战略和困难等。
三、调研结果分析1. 组织结构:申通企业整体组织结构清晰,分为总部和各地分支机构,总部负责公司整体运营和战略规划,分支机构负责具体的物流运营和服务。
但是总部与分支机构之间的协作还需进一步加强。
2. 业务范围和市场份额:申通企业目前的主要业务范围包括快递、仓储和供应链管理等,市场份额居于行业前列。
公司在快递业务方面的服务质量领先于竞争对手,但在供应链管理方面相对欠缺。
3. 竞争对手:申通企业的主要竞争对手是顺丰、中通等知名物流企业。
这些企业在市场份额和品牌影响力方面与申通企业处于相似的水平,竞争激烈。
4. 发展战略和困难:申通企业的发展战略主要包括提升物流服务质量、拓展新的业务领域和加强技术创新等。
同时,公司面临的主要困难有高昂的运营成本、市场的不确定性和员工的离职率较高等。
四、建议和意见1. 加强总部与分支机构间的协作和沟通,建立健全的信息共享机制,提高整体运营效率。
2. 继续加强对快递服务的投入,提升服务质量和速度,巩固市场份额。
3. 加强供应链管理服务的开发和推广,满足客户多样化的需求。
4. 提高运营效率,降低成本,以提供具有竞争力的价格和服务。
5. 加强员工培训和激励机制,减少员工离职率,提高团队稳定性。
6. 加大技术创新的力度,引进先进的物流技术和设备,提高企业的竞争力。
申通快递创业创新计划书一、创业背景与市场分析近年来,随着电子商务行业的快速发展,物流行业也迎来了前所未有的机遇和挑战。
快递行业作为物流行业的重要组成部分,其市场需求量不断增加,市场竞争也愈发激烈。
申通快递作为国内知名快递公司之一,虽然在市场上已经占据一定的份额,但仍需要不断创新和发展,以适应市场的变化和需求。
目前,国内快递市场竞争激烈,市场份额主要集中在顺丰、圆通、申通等几家快递公司身上。
在这种情况下,申通快递需要不断开拓新的业务领域,提高服务质量,扩大市场份额。
同时,随着物流行业本地化和智能化的发展趋势,申通快递需要加大创新力度,推动公司向数字化、智能化转型,提高企业竞争力。
二、创新发展策略1. 服务质量提升:申通快递将从服务质量提升入手,不断完善快递配送流程,提高配送速度和准确率。
通过引入先进的物流技术和设备,提升末端配送效率,满足消费者对于快递服务的个性化需求。
2. 智能化物流系统:申通快递将建设智能化物流系统,实现货物的全程可视化跟踪,提高物流运输效率。
同时,利用人工智能和大数据技术分析用户需求,优化物流配送路线,提高送货速度和准确率。
3. 拓展业务领域:申通快递将积极拓展业务领域,加大在跨境物流、冷链物流等领域的投入。
通过与跨国电商平台合作,开展跨境快递服务,提高快递国际化水平。
同时,开展冷链物流业务,满足消费者对冷藏、冷冻等特殊需求。
4. 建立品牌形象:申通快递将加强品牌建设,提升企业形象和知名度。
通过开展品牌营销活动和公益活动,树立良好的企业形象,提高消费者对于申通快递的认知度和信任度。
5. 市场推广与渠道合作:申通快递将加大市场推广力度,提升品牌知名度和市场份额。
同时,加强与电商平台、实体商店等渠道合作,拓展渠道资源,提升快递服务覆盖范围。
三、创新成果评估与实施计划为了实现上述创新发展策略,申通快递将通过以下措施推动创新成果评估与实施计划:1. 成立创新团队:申通快递将成立专门的创新团队,负责推动公司创新发展工作。
创业计划书申通快递点一、创业背景及商机分析快递行业是一直以来都存在的需求,随着电商的快速发展和人们生活水平的提高,快递行业的市场需求也在不断增长。
作为快递行业的领头羊之一,申通快递在市场上拥有较高的知名度和市场份额,一直以来都受到消费者的青睐。
根据市场调研数据显示,随着网络购物的火爆和消费者对于快递服务的需求增加,申通快递充满了商机和发展潜力。
同时,随着社会的发展和科技的进步,人们对快递服务的要求也在不断提高,要求服务更加快捷高效、可靠安全。
因此,提高服务质量和服务体验,将是未来快递行业的主要趋势。
二、项目概述本项目是在申通快递旗下开设一家快递代理点,通过购买代理权,获得快递服务的授权,并在当地开设线下实体点,为本地居民提供快递寄送、取件等服务。
同时,配合线上平台,提供线上下单、查询快递进度等功能,满足消费者不同的需求。
三、市场调研根据市场调研的数据显示,快递行业的市场需求日益增长,特别是在一二线城市和发达地区,快递服务已成为人们生活中不可或缺的一部分。
而在三四线城市和农村地区,快递服务的需求也在逐渐增加,但相比于一二线城市,服务质量和便捷性还有待提高。
根据对当地消费者的调查显示,他们对快递服务的要求主要集中在价格合理、服务快捷、准确可靠。
同时,他们对寄件、取件的便利性也提出较高的要求,希望在离家较近的地方方便寄件和取件。
四、项目定位本项目定位为提供高品质、便捷、安全、可靠的快递服务,在快递代理点开设自提柜和寄件柜,提供24小时自助寄件与取件服务。
同时,为了满足消费者需求,通过线上平台提供便捷的下单、查询等功能,提高服务体验。
五、项目特色1. 24小时自助寄件与取件服务,方便快捷。
2. 线上平台配合线下业务,提供多种功能,方便消费者使用。
3. 配备专业快递人员,提供个性化服务。
4. 合理定价,保证质量的同时降低成本。
六、运营模式1. 代理授权:与申通快递签订代理协议,获得快递服务的授权。
2. 开设实体店铺:在当地选址开设快递代理点,提供寄件、取件等服务。
申通快递市场调研报告这是一篇由网络搜集整理的关于申通快递市场调研报告的文档,希望对你能有帮助。
专业:物流管理申通快递市场调研报告小组名称:星光小组小组组长:小组成员:班级:物流121班班调研项目名称:申通快递市场调研报告开课学期:目录CONTENTS前言一、调研意义二、调研方法三、环境调研结果1、整体环境分析2、竞争环境分析前言:申通快递是一家成立于1993年以经营快递为主的国内合资(民营)企业。
本次调研的主要方面包括申通快递物流的市场现状和面对的挑战与机遇,在调研实施期间,让目标客户更好的了解申通快递、使用申通快递,并高效率地占据高校市场。
这本次调研中,我们希望能做到以下几点:1、根据申通快递现具有的优势,做好市场调研,扩大其宣传力度。
2、做出快递行业市场分析,找准自我定位,找出新的利益点,侧重于高校市场的占据。
3、寻找出自我弱势与不足,调研竞争对手的`优势,据于此更正自我欠缺,达到强化目的。
一、调研意义随着近些年互联网和电子商务的高速发展,网上购物逐渐成为一种流行的购物方式。
与此同时,也带来了快递行业的繁荣发展。
网购时,无论我们从国内哪家销售商购买商品,从订单生成至收到货,往往仅需要短短几天的时间。
并且,这时间还有逐渐缩小的趋势。
到货时间的缩小又促进了网购的发展,相反,网购的发展也促进了快递行业的规模发展。
两种行业相互促进,使得它们与我们的日常生活联系越来越紧密。
因此,我们小组选择了这一与大家生活息息相关的快递物流作为调研对象,为大家展示从物品寄出,至到货的实务操作过程。
并从中了解到:1 快递公司在运输过程中,怎样确保快件不会损坏或遗失。
2 物流过程中快件的处理方式及注意事项。
3 物流过程中各种运输方式的特点。
4 物流过程中怎样实现快件实际运输情况与系统查询信息的同步。
5 快件的到货验收。
二、调研方法在本次调研活动中,我们向光调研小组采用调查问卷与访谈形式并用的方式进行调研。
在调研中,我们经过实地走访,将收集到的数据进行分析处理,并且积极上网查询资料,得出真是可靠的结论。
申通物流企业的外部坏境分析Prepared on 22 November 2020申通物流企业的外部坏境分析一、企业情况的介绍申通快递有限公司成立于 2007 年,注册资本 5000 万,是申通快递网络的总部,拥有注册商标“STO 申通快递”。
申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。
目前,申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位,旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。
申通快递品牌创建于 1993 年,是国内最早经营快递业务的品牌之一,经过十多年的发展,申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络,基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市,尤其是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。
申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店,50 多个分拨中心,全国网络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车,日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。
申通快递主要提供跨区域快递业务,市场占有率超过百分之十,使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。
随着国内快递需求的多样化,公司紧贴市场,不断进行产品创新,继续提供传统快递服务的同时,也在积极开拓新兴业务,包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等,目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。
公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神,“快速、准确、安全、周到、”的服务方针公司经营十余年来,已深得广大客户的信任和支持。
在董事长陈德军的正确领导下,在广大客户的支持和关怀下,在全体员工的艰苦奋斗和顽强拼搏下。
先后荣获上海市松江区民营企业2000至2005年度的《信得过企业》、《先进企业》荣誉称号;2005年,公司荣获《中国物流十大影响力品牌》称号,公司董事长陈德军先生个人荣获《中国品牌建设十大杰出企业家》荣誉称号。
公司在全国范围内形成了流畅的速递网络,并与港澳地区和国外大城市建立了业务联系。
二、申通企业发展趋势1.快递服务快速增长,市场规模逐年扩大2.总部经济效应显现,区域战略地位凸显3.市场主体多元化,经营模式多样化4.基础设施较为健全,企业综合实力较强5.服务覆盖范围广,服务产品多样化6.市场竞争较为充分,区域联动效应显着三、申通未来坏境分析1.社会经济发展充满活力,区域一体化进程加快依据国家正在采取强有力的政策措施扩大内需、振兴产业。
信息一体化、交通一体化、市场一体化、现代物流一体化、金融一体化和生态环境治理一体化等区域经济一体化进程正在逐步推进。
2.政策与法律环境逐步完善,市场监管格局初步形成快递服务的法律法规和标准化体系建设逐步完善,《快递市场管理办法》等法规的出台,《快递服务》标准的发布实施,将为申通快递服务发展奠定坚实的法律基础。
快递协会积极规范企业经营行为,消费者维权意识和能力显着增强,政府监管、行业自律、社会监督的快递市场监管格局初步形成。
3.交通基础设施日趋完善,技术创新不断涌现,日趋便利的交通为区域内快递企业利用社会公共资源、实现集约化运营搭建了网络运输平台。
4.市场需求旺盛,发展潜力巨大申通现阶段正在积极发展申通 e物流,针对淘宝及电子商务配送领域专门开发的服务产品与独立运作的公司,为达到电子商务配送的要求,预计随着电子商务在规划期内继续保持高速增长,电子商务配送将成为快递服务发展的重要增长点。
四、申通快递的行业经济特性分析申通快递的行业经济特性分析优越的地理环境:申通快递交通便利,临近高速公路,建立于临近货物的集散中心。
价格优势:相对低廉的运费,针对于学生群体有相应的价格服务。
质量方针:快速、安全、准确、周到,客户满意。
申通营销模式:品牌形象统一,全网络采用统一的申通商标等形象。
服务规范统一,加盟网点采用统一的客户服务规范,保证客户服务的快件信息管理统一:各网点采用电脑系统,所有的管理信息在此一系统中完成数据扫描、上传和查询。
总部作为系统的管理与维护者,对信息进行统一管理。
五、行业竞争结构分析1.潜在的进入者:快递物流行业作为运输行业中一门新兴行业,进入该行业固定成本投入不定,且风险难以预测。
尽管如此,但针对于目前重庆政府部门对物流行业的大力扶持,仍然会有很多或有竞争者入军此行业。
行业服务产品大相径庭,这对行业内现有厂商来说潜在进入者的威胁程度较高。
2.替代品的威胁:在目前快递物流的发展水平下以及人们对服务质量的高要求下,快递的替代品品种较少,如邮政 EMS。
虽然EMS 价格偏高,但其服务是门对门的,覆盖面比快递广泛。
因此对该行业的威胁较大。
3.购买方讨价还价的能力:针对于我国目前消费者的消费爱好来看,消费者可能要求低价格、高质量的产品,对此其讨价还价的能力较强。
但在快递物流行业中购买者的转换成本相对偏低这似乎也会相应削减购买方的讨价还价能力。
4.供应商讨价还价能力:申通物流主要提供跨区域快递业务,其供应商对其提供需要远程运送的物品。
但对于申通快递,其供应商,即向申通物流公司租办公楼的出租方,对申通快递公司存在一定的威胁,因为出租方拥有对其房屋价格的掌控,调整的权利,若想获得更多的利润可以提高房屋出租的价格。
另外,房价的变动趋势也会直接影响出租方调整出租价格。
这样一来,申通快递将会用更多的成本来租用办公楼支持公司的运转,从而利润会随之减少。
5.现有竞争者之间的竞争:目前申通的现有竞争者大概有宅急送、圆通、天天快递、邮政 EMS。
申通快递到目前为止还不能实现乡镇的派送无盲区,天天快递派送范围也大都不能通过乡镇,而邮政 EMS 的服务是门对门的。
相对来说是对申通的一种威胁。
在价格方面申通和圆通相当,只是较宅急送高。
六、竞争对手分析(1)战略集团分析:我国快递行业内国有企业、外资企业竞争力相对较强,虽然企业总数在整个行业中比重相对较低,但在整个行业销售收入及利润比重相对较大;私营企业正不断进入快递行业,但由于技术、规模等因素的影响,私营企业竞争力相对较弱,但在同城快递市场中具有较强的竞争力。
未来几年,随着我国快递行业竞争加剧,行业内企业结构将出现一些变动,企业集中度将不断提高,但大型企业主要集中于国内异地、国际快递业务,私营企业等中小企业主要集中于国内同城快递。
申通作为我国民营快递物流,以国内快递为主,其中同城快递占有较大比例。
(2)竞争对手分析2、竞争对手分析以邮政 EMS 为例,邮政 EMS 中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司,主要经营国际、国内EMS 特快专递业务,是中国速递服务的最早供应商,也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。
公司拥有员工 20,000 多人,EMS 业务通达全球 200 多个国家和地区以及国内近2,000 个城市。
EMS 特快专递业务自 1980 年开办以来,业务量逐年增长,业务种类不断丰富,服务质量不断提高。
除提供国内、国际特快专递服务外,EMS 相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务,同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
EMS 拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。
依托中国邮政航空公司,建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网,现有专用速递揽收、投递车辆 20,000 余部。
覆盖最广的网络体系为 EMS 实现国内 300 多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
EMS 具有高效发达的邮件处理中心。
全国共有 200 多个处理中心,其中北京、上海和广州处理中心分别达到 30,000 平方米、20,000 余平方米和 37,000 平方米,同时,各处理中心配备了先进的自动分拣设备。
亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于 2008 年在南京建成并投入使用。
EMS 还具备领先的信息处理能力。
建立了以国内 300 多个城市为核心的信息处理平台,与万国邮政联盟(UPU)查询系统链接,可实现 EMS 邮件的全球跟踪查询。
建立了以网站、短信、客服电话三位一体的实时信息查询系统。
EMS 一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念,为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务,最大程度地满足客户和社会的多层次需求。
2005 年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。
3、申通 VS 邮政 EMS 优势劣势分析(1)申通快递是中国最大的民营快递公司,绝大部分经济发达的地方都有,可以基本满足电子商务的配送需求,运费和圆通等快递公司相近:浙江、上海、江苏三地次日送达,5 元/KG,每超 1KG 加收 2 元(但浙江和江苏更便宜,只加收 1 元);主要的省会城市基本上是10 元/KG,北京、广州、深圳这些与上海有频密航班的城市及合肥、福州等同属申通华东大区的大城市 8 元/KG。
面单免费。
总体来说,申通的服务在民营快递里面算是不错的,虽然也有延误、服务不周等情况发生,但这种情况在任何一家快递公司都难免,申通出状况的概率是比较低的。
(2)中国邮政网点最广,价钱也最高,计价单位是500G,面单 1 元钱/份(也可以在网上买到 5 角/份的,全国通用),而不是一般快递公司的 1000G,不到万不得己,实在是不能使用。
中国邮政在各地的经营政策相差很大,比如说:在上海,严格而坚定地以500G 为计价单位,以 20 元为起价(市外);但在山东、浙江,可以 1000G 为计价单位,运费可优惠至 5 折甚至 4 折,哪怕是一天只有几单货的小卖家。
今年以来,上海邮政的运费也有松动了,但计价单位还是 500G。
电子商务行业规模越来越大,将给代收货款业务带来巨大的机遇,以邮政的网点、专业化的人员(相对民营快递公司人员流动性极大而言)、自有的汇兑系统优势来说,要把代收货款业务做到垄断地位根本就是一件很容易的事情。
09人力资源管理陈志华2011-12。