城市绿道

城市“绿道”是什么意思？2 人气:2 解决时间:2010-04-05 22:48满意答案交通管理部门把安全、通畅的道路称为“绿道”。

而在景观设计中，绿道则有更深更广的内涵，这个概念起源于70年代。

英译“绿道”——greenway，分为两部分：“green”表示自然存在——诸如森林河岸，野生动植物等；“way”表示通道。

合起来的意思就是与人为开发的景观相交叉的一种自然走廊“绿道”：城市建设的一种新趋势2010-11-15 10:51 来源：《北京日报》当前，北京已经进入了建设世界城市的新阶段。

在世界城市的建设过程中，落实十七届五中全会精神,借鉴国际先进的城市建设理念、经验，处理好人口、资源、环境的协调发展，开辟发展低碳经济的新路，把北京建设成为资源节约型、环境友好型城市，尤其显得迫切。

“绿道”是一种线形的绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车人进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，有利于更好的保护和利用自然、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间。

从规划建设思想来看，绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一；还可以全面提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。

因此，在低碳、环保生活理念倡导下，绿道建设已经成为了国际运动。

日本国土面积狭小、自然资源匮乏，但仍通过绿道网的建设来保存珍贵、优美、具有地方特色的自然景观。

日本对国内的主要河道一一编号，加以保护，通过滨河绿道建设，为植物生长和动物繁衍栖息提供了空间；同时，绿道串联起沿线的名山大川、风景胜地，为城市居民提供了体验自然、欣赏自然的机会和一片远离城市喧嚣的净土。

新加坡绿道促进社会和谐。

新加坡于1991年开始建设一个串联全国的绿地和水体的绿地网络，连接山体、森林、主要的公园、体育休闲场所、隔离绿带、滨海地区等。

通畅的、无缝连接的绿道为生活在高密度建成区的人们，提供了足够的户外休闲娱乐和交往空间，为多民族社会的和谐融合创造了物质基础，使新加坡成为一个“城市在花园”的充满情趣、激动人心的城市。

美国绿道刺激经济增长。

美国东海岸绿道全长约4500公里，是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道，途经15个州、23个大城市和122个城镇，连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹。

据测算，绿道总造价约3亿美元，全部建成后可为沿途各州带来约166亿美元的旅游收入，为超过3800万居民带来了巨大的社会、经济和生态效益。

德国绿道推动旧城更新。

德国鲁尔区将绿道建设与工业区改造相结合，通过7个绿道计划将百年来原本脏乱不堪、破败低效的工业区，变成了一个生态安全、景色优美的宜居城区。

在改善人民生活质量的同时，也提升了周边土地的价值。

2010年9月，北京的机动车保有量已经突破450万辆，日均增量过数千。

交通拥堵给城市的生态环境带来严重的威胁，汽车尾气在高楼之间密集排放，无法快速扩散，使得空气中可吸入颗粒物大大增加，成为北京空气污染的首要污染源。

交通拥堵问题能否得到妥善解决将直接影响到北京世界城市的建设进程。

与其他的城市规划建设思想相比较，绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求。

因此在既有城市格局下，除了积极发展公共交通、收取交通拥堵费等交通需求管理手段外，在新东城和新西城的城市核心区范围内优先规划建设绿道，吸引低碳出行，可以为解决交通拥堵难题提供一种新的思路。

目前北京的交通拥堵主要发生在三环以内，主要源于北京的中央商务区、中央行政区和主要商业区以及大量人口居住集中在三环以内。

如果在三环以内规划建设绿道网，可以通过引导居民使用公共自行车系统来解决相当数量的人口日常上班、办公和休闲的交通需求，大大减少短距离的居民机动车使用量，从而减少拥堵，改善生态环境，增加中心城区绿地数量，提高居民生活质量。

在自然条件方面，北京的雨季短、四季适合自行车骑行时间长，中心城区地处平原地带，这些都为建设北京绿道网提供了良好的自然地貌环境。

在文化遗产保护与利用方面，在北京三环以内特别是西城和东城的传统文化保护区内具有丰富的文化休闲资源。

建设绿道网可以将优秀的历史遗迹有机地串联在一起，进一步提升北京的旅游休闲品质。

以上是针对北京建设发展现状与问题，特别是交通拥堵问题，对北京建设绿道网必要性和可行性进行了一些简单、初步的分析，希望能够抛砖引玉，引起大家的共同思考，为“人文北京、科技北京、绿色北京”和世界城市建设提供一些有效的基础性的决策参考。

(作者为市区县局级领导干部研修班学员)城市绿道系统简介介绍城市绿道系统城市绿道系统简介北京视域四维城市导向系统规划设计有限公司 2010 年 3 月 20 日城市绿道系统简介 1. 城市绿道系统简介为自行车出行创造安全、便捷、舒适、通达的道路网络和环境，使人变的安全、轻松，愿意以开放的，脚踏骑行方式享受空气和绿色。

让绿道系统成为城市环保型可持续发展交通体系的重要组成。

1.1. 城市绿道系统的背景分析?1. 我国已进入城市化发展的转折点。

我国在五年计划中明确提出城市化率的目标，即2010 年达到 47％，每年平均增长率为 0.8 个百分点。

这个时期被称为“黄金发展期” ，同时也是一个“矛盾凸现期” 。

经济的快速发展和“城市化进程”带来了人口集中、产业聚集、文化中心等积极要素，同时对城市生活、社会文化也造成了影响，对能源、生态造成巨大压力。

如：空气污染、土质、水体污染；视觉、听觉污染；热岛效应加剧；交通堵塞加剧；资源短缺加剧；绿色空间减少、安全空间减少、人的活动空间减少。

面对城市建设的发展转型，世界各国都在制定可持续发展战略。

2. 我国提出了发展低碳经济、绿色经济的目标。

要把节能降耗、保护环境和集约用地作为转变经济增长方式、突破口和到重要抓手。

2020 非化石能源占一次能源消年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比 2005 年下降 40％-45％，费的比重达到 15％左右，森林面积比 2005 年增加 4000 万公顷，森林蓄积量比 2005 年增加 13 亿立方米。

3. 未来城市可持续交通发展战略。

机动车私人道路交通的优先发展，导致道路交通量的增加，减少了其他交通模式的共享；破坏了城市结构的发展和足够基础设施的供给；使交通体系更低效，更不安全；以排放二氧化碳为主的交通量增加使得环境问题出现，导致不公平的出行机会、负担和利益不平等，给城市健康发展带来不利。

自行车交通以其节能，零排放，可达性高，环境效益好等优势日益受到世界各国的重视并制定了长远规划。

如，荷兰自 1992 年启动了国家自行车交通总体规划，并兴建自行车交通体系。

大力发展自行车与公共交通的联运系统。

自行车出行率达 30%—50%；欧盟各国、美国以及日本都相继制定了符合本国国情的自行车交通发展规划。

我国是自行车大国，有良城市绿道系统简介好的道路基础，但长期以来缺乏对路网、环境及配建服务体系的整体规划和设计，管理机制相对滞后。

近年，国内许多城市都加大了公共自行车系统的建设，制定了相应目标；如北京市制定了：到 2015 年，自行车出行比例达到 23% 的目标。

城市的可持续发展交通战略旨在：远途出行以公共交通为主导，区域化短途出行提倡以自行车等绿色交通为主的出行方式。

包括合理利用土地，交通与城市空间的协调；建立综合平衡的道路系统；发展公共交通；制定出行管理策略；动态与静态交通管理；形成区域交通系统等。

1.2. 北京市发展自行车交通的目标? 北京市自行车出行纳入全市交通规划，《建设人文交通、科技交通、绿色交通行动计划(2009 到 2015)》制定的目标是：到 2015 年，自行车出行比例占 23%。

北京市将修订或废止不利于自行车交通的管理规定，在道路两侧设置自行车的专用道，以保护自行车的出行路权。

交通部门将按照行人、自行车和小型公共汽车的优先次序合理利用道路资源。

北京市要建立分工明确、运行高效，各类交通有机衔接的道路交通运行体系。

将为自行车短途出行及公共交通换乘创造良好条件。

在客流集散中心、公共交通中心站及换乘枢纽建设自行车停车场。

政府将大力扶植自行车租赁行业，通过自行车公共租赁点覆盖面的扩大，吸引市民用自行车解决“最后一公里”的问题。

示范区内自行车专用道成网，确保自行车出行快捷、便利。

交通管理方面，通过在道口施划一些自行车候车线，或者对交通指示灯进行调整，以减少自行车和机动车出行之间的交叉，提高自行车的安全性。

2. 城市绿道系统的概念2.1. 城市绿道系统的定义:? ? 城市绿道系统是以自行车出行人群为服务主体，基于城市交通体系所构建的道路空间环境、配建及服务设施的设计体系；最终实现安全、便捷、舒适、通达的绿色出行交通系统。

城市绿道系统简介2.2. 城市绿道系统的研究内容:? ? 1. 2.3.4. 绿道系统与城市交通发展与管理的关系。

绿道系统对城市综合服务体系的提升作用与影响。

绿道系统对实现城市经济、社会、环境定量目标的贡献及价值。

绿道系统为城市人文、生态、自然保护提供平台的意义和影响。

2.3. 城市绿道系统的功能:? ? 交通功能生态功能游憩功能文化功能提高城市道路的连续性、安全性和舒适性低碳、环保、城市生态多样性，可持续发展拓展了人们的游憩空间,提升城市活力提供了保护城市自然、文化遗产的方式3. 城市绿道系统的需求分析出行空间本身就是一种高品质的生活。

与机动交通带来的文化空虚相比，安全、愉悦的自行车出行更多的唤起了我们对童年、友谊和快乐的记忆。

优美的自行车道会成为一座城市的标志。

3.1. 建设具有吸引力的出行道路? 1) 2) 3) 4) 便捷的通勤路径，与公共交通接驳；枢纽交通管理。

组建互连道路网络，社区化、稳静化道路。

提供宜人的自行车道路空间环境。

优化的路网节点，提高安全性。

城市绿道系统简介3.2. 有效的停车管理? 1) 2) 3) 高效的出行管理和停车规划，增强可达性。

鼓励出行者选择最有效的方式完成每次出行。

支撑分散集聚式和优质紧凑型发展模式。

3.3. 培育区域感强，富有居住性和凝聚力，具有特色和细节的社区? 1) 2) 社区宁静化道路，适宜儿童骑行的休闲游憩道路。

便捷的通勤、区域型商业、娱乐路径。

3.4. 激活区域商业及活力? 1) 2) 充满活力，适宜骑行和特色的商业游径。

特色主题游径。

如：生活亲子游径，城市景观游径。

城市绿道系统简介3.5. 提升生态和休闲价值的区域特色? 1) 2) 提升自然景观空间的游憩、人文与生态价值。

为久坐生活方式造成的亚健康人群提供自行车运动型道路。