横摇(解)——稳态运动 (t) a cos(t ) K 运动响应 幅频响应 K a e0 1 (1 2 )2 422 相频响应 tg 1 2 1 2 / n amplitude-frequency respones LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 共振现象。 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 16 5.3 船舶耐波性计算 Calculation of Ship Seakeeping 耐波性理论综述 对船舶运动及其水动力的理论预报研究,主要归类于 ① 频域理论及其方法 ——自由面条件与物面条件的线性、非线性 ——二维或三维的控制方程、自由面条件、物面条件 ——有航速、无航速 LECTURE NOTES:Ship Seakeeping CH5 船舶在不规则波中的摇荡运动 Oscillating Motion of a Ship in Irregular Waves 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 丁勇 2010年3月 CH5. 船舶在不规则波中的摇荡运动 Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves Calculation of Ship Seakeeping 适用性:微幅波中的微幅稳态运动;船体细长;船首无明显外飘; 航速低。 理论上的缺陷:没有考虑各切片剖面间体动力的相互干扰。 有效性: ① 垂荡与纵摇阻尼系数——高频端吻合较好,低频端吻合很差; ② 横摇与横荡的耦合运动——有明显的耦合差异; ③ 横摇附加质量及阻尼系数——难于预报准确; ④ 航速——在Fr=0.0-0.4(甚至放宽至0.57)内纵向运动吻合 良好。 ⑤ 长宽比——大于2.5时,高频段纵向运动与附加质量良好,低 频段较差。 计算方法与过程 根据以下关系,计算船舶在不规则波中的升沉与纵摇: Sz () Wz (i) 2 S () ; S () W (i) 2 S () 当有航速时,需要把波能谱 S ()转换为遭遇频率 e 的函数 S (e ) 。 船舶正迎浪航行时,遭遇频率为 e 2 V g 。于是 de 1 2V d g S (e )de S ()d LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 14 5. 2 船舶在不规则波中的线性横摇 Linear Roll of a Ship in Irreqular Waves 计算方法与过程 船舶在正横浪上航行时,S (e ) S () 的适用的海浪谱 S () ,即可预报给定船舶在指定海浪中航行时的运动 谱S () ,继而利用统计方法,获得船舶运动的统计值。 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 11 引言 Introduction 应用 ➢ 已知 W (i) 和 S () ,求 S () 。 2 } W (i j ) 2 E{ aj 2 } W (i j ) 2 aj 根据方差与能量密度函数的关系,得知,在整个频带上有 2 0 S ()d W (i) 2 0 S ()d 2 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 10 引言 Introduction 4 引言 Introduction 船舶在规则波中的运动特性: 横摇: 与其它方向相比,横摇角度较大。 减小横摇的途径:增大横摇阻尼,增大横摇固有周期 以远离波浪谐摇区。 一般地,随航速增大而减小。 问题:一般地,实用船舶 的横摇、纵摇幅值的大小? 垂荡和纵摇: 与横摇比,纵摇要小得多(线性假设更合适些)。 首尾不对称,纵摇与垂荡同时发生,但相位不同。 运动大小主要取决于λ/L,谐摇区λ/L=1-2.5。 航速对运动影响很大,一般随航速增大而增大。 13 5. 1 船舶在不规则波中的升沉和纵摇 Heave and Pitch of a Ship in Irreqular Waves 船舶在不规则波中的运动特性 ➢ 纵摇周期 规则波中纵摇周期等于波浪扰动的遭遇周期; 不规则波中纵摇周期接近于波浪的平均周期。 ➢ 航速影响 (算例:L=108m,D=2135t,n5=1.3Hz) 9 引言 Introduction 船舶运动的输出与输入的传递关系 对于不规则波中的传播运动,运动输出为 Leabharlann Baidu (t) ei jt aj W (i j ) ajei jt j 1 j 1 现考察 aj W (i j ) aj 的方差,设其均值为零。则 2 aj E{W (i j ) aj 2 } E{W (i j ) 2 aj 2 0 S ()d W (i) 2 0 S ()d 2 以上关系表明: 对于随机波浪上船舶运动这一线性动力系统,当输入平稳的随机海 浪谱 S () ,系统输出的为运动谱 S (),该运动谱等于海浪谱乘于系 统频率响应函数的模的平方 W (i) 2 。亦即 S () W (i) 2 S () 若通过理论计算或船模试验获得 W (i) ,则利用第二章(海浪)中 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 3 引言 Introduction 船舶在规则波中的运动 船舶单自由度横摇运动方程——强迫运动 (J J ) 2N Dh Dhe0 sin t 或 2 n2 n2e0 sint 新切片法(Tasai,1969)、STF法(Salvesen,Tuck & Faltinsen,1970):考虑船体对入射波流场的影响,引入了绕射势。 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 18 5.3 船舶耐波性计算 8 引言 Introduction 船舶在波浪上的运动方程 (t) aeit W (i) K (1 2 )2 422 (t) W (i) aeit ( J J ) 2N Dh Di1hD eh0sein0 i t sin it 规则波 不规则波 为线性常微分方程 (t) W (i j ) ajei jt (A) Oscillating Motion of a CV in Seas (B) Oscillating Motion of a Ship Model in Reqular Headseas Oscillating Motion of a Ship Model in Irreqular Headseas Oscillating Motion of a Ship in Seas 本章内容: 5.1 谱分析 5.2 船舶在不规则波中的升沉和纵摇 5.3 船舶在不规则波中的线性横摇 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 2 引言 Introduction Oscillating Motion of Full Scale Ships in Seas L:绕射力起主要作用 ; L:粘性阻尼力与回复力起主要作用; relative importance of component forces L :惯性力起主要作用。 结论:一定尺度的物体,在不同尺度的波浪上受到不同成份力的作 用,导致运动幅值的不同或变化。 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 15 5. 2 船舶在不规则波中的线性横摇 Linear Roll of a Ship in Irreqular Waves 船舶在不规则波中的运动特性 ➢ 横摇周期 规则波中的横摇周期 等于波浪的扰动周期; 不规则波中横摇周期 接近于船的固有周期。 (算例:n4=0.78Hz) ➢ 共振现象 不规则中不常出现规则波中的 实用方法_二维切片法 至今,具有实用价值的方法主要是基于频域理论的二维切片法: 普通切片法(Tasai,1969):六自由度运动预报,考虑了航速,但 附加质量与阻尼系数不满足Timman & Newman的对称关系。 合理切片法(Ogilvie,1969):方程中的附加质量与阻尼系数均满 足Timman & Newman的对称关系。 ➢ 已知 W (i) 和 S () ,求 S () 。 ➢ 已知 S () 和 S () ,求 W (i) 。 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 12 5. 1 船舶在不规则波中的升沉和纵摇 Heave and Pitch of a Ship in Irreqular Waves 船 型 附 体 1.影响转动惯量的因素? 2.影响初稳性高的因素? LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 7 引言 Introduction 船舶在不规则波中的运动及其响应 不规则波,即具有各态历经的平稳的随机海浪 对于主风向明显的长峰不规则波,可以认为是由无数个不同波幅、 (t) ei jt aj j 1 j 1 船舶在波浪上运动的动力学系统 波浪 输入 (t) 船舶 W (i) (J J ) 2N Dh 输出 横摇 (t) 线性输入 线性动力学系统 线性输出 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 5 引言 Introduction 运动响应的力学机理分析 流场速度势: I D R 其中:I 入射势,D 绕射势,R 辐射势 流体作用力 (J J ) 2N Dh Dhe0 sin t 但应以有效波倾角代替波幅作为波浪的输入,即 0 k a 2 g a W (i) a a a 0 2 g S () 4 g2 2 W (i) 2 S ( ) ➢ 平均摇幅 ➢ 有义横摇 ~a 1.25 m0 (~a )1/3 2 m0 mn 0 n S ( )d ➢ 最大横摇 (~a )1/10 2.55 m0 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 6 引言 Introduction 影响运动响应的船体因素 考察 幅频响应 K a e0 1 (1 2 )2 422 相频响应 tg 1 2 1 2 相对频率 / n 横摇阻尼 影响运动的船体因素: 固有频率 n Dh J J 阻 尼 主 尺 度 ——与波浪尺度的匹配 排 水 量 初稳性高 问题: 质量分布 S (e ) S () 1 2V g (能量不变) Sz () Wz (i) 2 S (e ) ➢ 平均摇幅 ➢ 有义横摇 ~a 1.25 m0 (~a )1/ 3 2 m0 S () W (i) 2 S (e ) ➢ 最大横摇 (~a )1/10 2.55 m0 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves ② 时域理论及其方法 ——自由面条件与物面条件的线性、非线性 ——二维或三维的控制方程、自由面条件、物面条件 ——有航速、无航速 LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves 17 5.3 船舶耐波性计算 Calculation of Ship Seakeeping 不同频率和随机初相位的单元规则波线性叠加组成的,即 (t) j (t) aj cos( jt j ) j 1 j 1 Re aj ei ( j t j ) ; j1 不规则波,也可以运用波能谱予以描述: S () 1 2 aj ; E 1 2 g j 2 aj g 0 S ()d LECTURE NOTES :Oscillating Motion of a Ship in Irreqular Waves