造船焊接与切割技术-3

航母甲板的焊接华北科技学院材料B072班邓海帝200702034224一、课题背景1、船体的结构及其材料按船舶用途分类，总的可分为军用舰艇和民用船舶两大类。

军用舰艇分类：战斗舰艇：航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、鱼雷艇、导弹艇及布雷、扫雷舰艇等；登陆舰艇：运送部队和武器装备到敌岸登陆的舰艇；辅助舰船：即担负后勤保障任务的各类舰船，如训练舰、补给舰、侦察船、医院船、供应舰、舟桥浮箱等。

民用船舶主要可分为如下几大类：运输船舶、工程船舶、渔业船舶、港务船舶、特种船舶、海洋工程：海洋调查船及深潜器、海洋钻井平台。

2、航空母舰的介绍航空母舰（Aircraft Carrier），简称“航母”、“空母”，前苏联称之为“载机巡洋舰”，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。

航母是一个国家科技、工业制造水平的综合体现。

航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇。

依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况施加军事压力和进行作战。

航空母舰的主要任务是以其舰载机编队，夺取海战区的制空权和制海权。

现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。

一个航母战斗群的威力，如果是执行封锁任务。

那么可以封锁200到800公里水域，可见，航母的战斗力是非常强大的。

航母一直是很多濒海国家追求的目标，当一个国家的国家实力与国家意志达到一定程度，而这个国家又需要海洋时，航母自然会成为一种必然选择。

21世纪初，世界上共有9个国家拥有航空母舰：美国、法国、英国、俄罗斯、意大利、西班牙、巴西、印度、泰国。

其中，美国拥有世界上最多的和最大的航空母舰，其它国家的航空母舰比美国的都小得多。

美国作为拥有世界上最多和最大的航空母舰的国家，其它国家的航空母舰比美国都小得多，因此美国是世界海洋的独霸无疑。

不过做为拥有世界上规模最大航母战斗群的美国，也为此付出了很大的代价，其运营开支同样数目庞大。

比如美国的尼米兹级航空母舰，由2座核反应堆和4座蒸汽轮机推动，全长340米，载员6300人，该舰艇价值50亿美元，每月的开支需要至少1300万美元。

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场所空气中锰及其化合物的测定。
参考文献
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【关键词】 造船企业；焊接；切割；紫外辐射；职业病危害 ［中图分类号］Ｒ １３６．２ ［文献标志码］Ｂ ［文章编号］１０００－７１６４（２０１４）０６－０４６４－０３
DOI:10.13692/ki.gywsyzyb.2014.06.018 船舶工业是我国工业经济发展战略的重要组成 部分，从２０１０年 以 来， 我 国 造 船 完 工 量、 新 接 订 单和手持订单３大造船 指 标 位 居 世 界 第 １［１］。 为 了 解造船行业不同焊接、切割作业方式的紫外辐射强 度，更好地从源头控制和预防职业病危害。我们于 ２０１２年８月对 某 造 船 现 场 进 行 了 职 业 卫 生 现 况 调 查和紫外辐射检测，为该类企业改善作业环境、保 护职工健康提供科学依据。
［３］ 卢启冰，范衍琼，黄振 荣， 等．石 墨 炉 原 子 吸 收 分 光 光度法测定尿锰的方法 研 究 ［Ｊ］．职 业 卫 生 与 应 急 救 援 杂 志 ，２００５，２３（２）６１－６２．
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２．３ ０．３ １．１ ０．３

1．编制说明1.1 目的本工艺规定了船舶在建造过程中对有关焊工、焊接材料、焊接工艺和焊接程序以及焊接质量的要求。

保证该船按期完工。

1.2 船舶的主尺度总长：Loa=63.98m 垂线间长：Lbp=60.80m型宽：B=14.20m 型深：D=4.80m设计吃水：d=3.60m1.3 船体的基本结构及建造方法1.3.1 船体结构本船为钢质全电焊焊接结构。

结构形式为混合骨架式，泥舱区域的斜边舱为纵骨架式，机舱、艉舱、艏尖舱以及上层建筑均为横骨架式。

全船在FR3、FR19、FR23、FR39、FR56、FR73、FR90、FR94、FR103处设有船底至上甲板，贯通两舷的水密横舱壁。

甲板室共二层，依次是驾驶甲板和罗经甲板。

1.3.2 建造方法根据生产施工场地和起重能力，对该船拟采用内场加工，分段场地装配焊接，形成平面分段，在船台（船坞）上组装成立体分段。

上层建筑根据主船体的进度，制造成各层甲板室的立体分段，逐层进行船上安装。

2. 编制依据2.1 中国船级社CCS颁发的2009版《钢质海船入级规范》；2.2 中国船级社CCS 颁发的2009版《材料与焊接规范》；2.3《中国造船质量标准》（CB/T4000—2005）；2.4《船舶钢焊缝射线照相和超声波检查规则》(CB/T3177-94)；2.5《船舶钢焊缝射线照相工艺和质量分级》（CB/T3558—94）；2.6《船体建造原则工艺》；2.7 本船设计有关要求。

3．所有焊接人员资格在建造的船舶上进行电焊的焊工应持有由CCS船级社或其他等效船级社签发的焊工资格证书，所持证书应在有效期限内。

焊工在船上的允许施工范围应在焊工合格证合格项目的覆盖范围内，不允许超范围焊接。

适用的工作范围规定如下：3.1 持有Ⅲ类焊工资格证书，合格项目为SⅢV10、SⅢH10和SⅢO10的焊工，可从事厚度＞8mm的重要板结构的全位置焊接。

3.2 持有Ⅱ类焊工证书，合格项目为SⅡV10和SⅡH10的焊工，可从事厚度8～20mm的主要板结构的平、立焊和横焊。