钢结构最新设计规范
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钢结构最新设计规范手册
钢结构最新设计规范手册
介绍：
本手册是为了指导钢结构设计师在设计过程中使用最新的规范
要求而编写的。
它提供了详细的指导和建议，以确保钢结构项目的
安全和可靠性。
目标：
本手册的目标是帮助设计师熟悉并正确应用最新的钢结构设计
规范。
通过遵循规范要求，设计师可以在设计过程中合理使用材料，并确保结构的稳定性和耐久性。
内容：
1. 概述：介绍了钢结构的基本特点和设计的基本原则。
2. 材料要求：详细说明了钢结构所使用的材料的要求，包
括强度、刚度、耐腐蚀性等。
3. 结构设计：提供了钢结构设计的常用方法和计算公式，
并对各种结构部件的设计进行了示范。
4. 连接设计：介绍了不同类型的连接方式，并提供了连接
设计的原则和方法。
5. 施工要求：概述了钢结构施工的基本要求，包括焊接、螺栓连接、涂装等。
6. 质量控制：提供了钢结构设计和施工中的质量控制要求和方法。
结论：
该手册的编写旨在帮助钢结构设计师掌握最新的设计规范，提高设计水平并确保结构的安全性和可靠性。
设计师应该在设计过程中严格按照规范要求进行操作，合理选取材料和连接方式，并在施工过程中进行质量控制，以确保钢结构项目的成功实施。
新版GB50017《钢结构设计规范》
新版GB50017《钢结构设计规范》
1.综述：包括适用范围、术语和符号定义等基本概念。
3.材料：规定了钢结构设计中使用的各类材料的要求，包括结构钢、
焊接材料和涂料等。
4.设计基本要求：包括安全性、可靠性、稳定性、经济性等设计基本
原则，在设计中需要严格遵守。
5.荷载和组合：规定了不同类型荷载的计算方法和组合规则，包括恒
荷载、可变荷载、地震荷载等。
6.结构分析：包括受力分析、变形分析和稳定分析等，要求工程师使
用合适的分析方法进行结构计算。
7.设计：根据结构分析结果，规定了各种构件的尺寸、配筋和连接方
式等设计要求。
8.构件和连接件的制作与安装：规定了钢结构构件和连接件的制作工
艺和安装要求。
9.防火设计：规定了钢结构防火隔离的要求，以保证在火灾发生时结
构具有一定的耐火性能。
10.检验与评定：规定了钢结构工程的检验标准和评定方法，确保工
程质量符合规范要求。
1.结构设计方法和规范的统一性：新版规范对结构设计方法和规范进
行了统一和协调，强调了结构的整体性和系统性，更符合国际化设计标准。
2.抗震设计要求的提高：针对地震灾害对钢结构的影响，新版规范增加了抗震设计的要求和指导原则，以提高结构的抗震性能。
3.罕遇事故和耐久性设计要求的完善：新版规范增加了罕遇事故（如爆炸、坠落等）和耐久性设计的要求，以保证结构在外界极端条件下的安全性和可靠性。
4.对新材料和新技术的应用：针对新材料和新技术的发展，新版规范对其应用进行了相关指导，促进了钢结构设计的创新和发展。
钢结构最新设计规范
钢结构最新设计规范钢结构设计规范GB50017-2003第一章总则第条为在钢结构设计中贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，特制定本规范。
第条本规范适用于工业与民用房屋和一般构筑物的钢结构设计。
第条本规范的设计原则是根据《建筑结构设计统一标准》(CBJ68-84)）制订的。
第条设计钢结构时，应从工程实际情况出发，合理选用材料、结构方案和构造措施，满足结构在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求，宜优先采用定型的和标准化的结构和构件，减少制作、安装工作量，符合防火要求，注意结构的抗腐蚀性能。
第条在钢结构设计图纸和钢材订货文件中，应注明所采用的钢号（对普通碳素钢尚应包括钢类、炉种、脱氧程度等）、连接材料的型号（或钢号）和对钢材所要求的机械性能和化学成分的附加保证项目。
此外，在钢结构设计图纸中还应注明所要求的焊缝质量级别（焊缝质量级别的检验标准应符合国家现行《钢结构工程施工及验收规范》）。
第条对有特殊设计要求和在特殊情况下的钢结构设计，尚应符合国家现行有关规范的要求。
第二章材料第条承重结构的钢材，应根据结构的重要性、荷载特征、连接方法、工作温度等不同情况选择其钢号和材质。
承重结构的钢材宜采用平炉或氧气转炉3号钢（沸腾钢或镇静钢）、16Mn 钢、16Mnq钢、15MnV钢或15MnVq钢，其质量应分别符合现行标准《普通碳素结构钢技术条件》、《低合金结构钢技术条件》和《桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板技术条件》的规定。
第条下列情况的承重结构不宜采用3号沸腾钢:一、焊接结构：重级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构，冬季计算温度等于或低于－20℃时的轻、中级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构，以及冬季计算温度等于或低于－30℃时的其它承重结构。
二、非焊接结构：冬季计算温度等于或低于－20℃时的重级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构。
注：冬季计算温度应按国家现行《采暖通风和空气调节设计规范》中规定的冬季空气调节室外计算温度确定，对采暖房屋内的结构可按该规定值提高10℃采用。
钢结构设计规范gb50017-2024
钢结构设计规范gb50017-2024
1.总则：介绍了该规范的适用范围和目的，明确了钢结构设计的基本
原则和安全要求。
2.材料：对于使用钢结构的材料要求进行了详细说明，包括钢材的分类、力学性能要求、化学成分、尺寸公差等。
此外，还对于钢结构焊接材料、螺栓和其他连接件的选择和使用进行了规定。
3.结构设计：规定了钢结构设计的基本要求，包括承载力设计、稳定
性设计、疲劳强度设计等。
特别是针对高层建筑、大跨度建筑和特殊结构
的设计，提出了更为严格的要求。
4.柱、梁、板等各种钢结构构件的设计：对于不同类型的构件进行了
设计要求的详细说明，包括受压元件的稳定性设计、拉杆承载力的计算、
剪力的传递和承载能力等。
此外，还涉及到了构件的连接方式和设计要求。
5.设计技术：介绍了钢结构设计中常用的技术方法和理论，包括构件
设计的计算方法、结构的整体性能分析、地震荷载的计算和设计、疲劳分
析等。
6.施工与验收：对于钢结构的施工、焊接和验收进行了详细的要求，
从钢结构构件的加工、校验、安装和质量控制等方面提出了具体的指导措施。
7.使用与维护：对于已经建成的钢结构建筑进行了使用和维护的规范，强调了定期检验、保养和维修的重要性，以确保钢结构的安全性和可靠性。
钢结构设计规范最新版
钢结构设计规范最新版钢结构设计规范是指钢结构的设计过程中需要遵守的相关规定和标准。
随着科学技术的不断发展，钢结构设计规范也在不断更新。
最新版的钢结构设计规范包括以下内容：1. 总则：包括钢结构设计的基本原则、设计要求和安全性等方面的规定。
2. 材料：规定了使用的钢材的分类、牌号和力学性能等要求，以及钢材的接头设计规范。
3. 荷载：规定了设计中需要考虑的静态荷载、动态荷载和温度荷载等的计算方法和安全系数。
4. 构件设计：包括钢结构的节点设计、连接方式和构件的尺寸及承载能力等要求。
5. 抗震设计：规定了钢结构设计中需要考虑的地震荷载和抗震设防烈度等指标，以及抗震设计的方法和要求。
6. 防火设计：规定了钢结构的防火要求，包括隔热材料的选择、防火涂料的施工等方面的规定。
7. 细部设计：包括了钢结构连接节点的细部设计要求，如焊接、螺栓连接等。
8. 焊接和校核：针对焊接工艺和焊缝的校核进行了详细的规定。
9. 填充剂设计：规定了在构件排列中应遵循的间距、裂缝宽度等要求。
10. 耐久性设计：规定了钢结构的耐久性设计要求，包括防腐蚀、防锈等方面的规定。
11. 桩基础设计：规定了桩基础的类型、尺寸和承载能力等要求。
12. 建设装修设计：规定了建设装修设计中需要考虑到的钢结构的安装和施工等方面的规定。
最新版的钢结构设计规范根据钢结构的应用领域和科技发展的需求进行了更新和完善，使得钢结构的设计更加科学合理、安全可靠。
钢结构设计规范的更新，对提高建筑物的抗震性能、延长其使用寿命、保证人员生命财产安全等方面起到了积极的推动作用。
设计师在进行钢结构设计时需要结合最新版的规范进行，以确保钢结构的设计质量和使用性能。
gb7《钢结构设计规范》
钢材类型
根据用途和性能要求，钢材可分为碳素 结构钢、低合金高强度结构钢和优质碳 素结构钢等。
VS
钢材规格
钢材规格包括厚度、宽度、长度等，不同 规格的钢材适用于不同的结构和工程要求 。
焊接方法与要求
焊接方法
钢结构常用的焊接方法有电弧焊、电阻焊、激光焊等，根据材料类型和厚度选 择合适的焊接方法。
焊接要求
环保和可持续性
考虑使用可回收、可再利用的环保材料，以及低 能耗、低排放的制造工艺。
结构分析原则
01
精确建模和分析
建立准确的数学模型，运用适当 的分析方法和工具进行结构分析 。
02
考虑多种工况和载 荷组合
在分析过程中充分考虑各种可能 的工况和载荷组合，以确保结构 的安全性和稳定性。
03
验证和优化
通过实验或数值模拟方法验证分 析结果的准确性，并根据需要进 行优化设计。
连接构造应满足结构安 全性和稳定性要求，并 能够承受各种工况下的 荷载。
02
连接构造应根据具体情 况进行设计，包括连接 方式、材料和尺寸等。
03
连接构造应考虑施工方 便，尽量减少现场安装 难度。
04
连接构造应考虑防腐和 防火要求，确保结构的 安全性和耐久性。
06
钢结构防腐与防火
防腐措施与要求
01
特点
该规范具有权威性、科学性、实用性 、可操作性，对提高钢结构设计质量 、确保结构安全、促进技术进步和产 业发展具有重要作用。
适用范围
该规范适用于新建、改建和扩建的工 业与民用建筑钢结构设计，不适用于 有特殊要求的钢结构设计，如核电站 、石油化工等。
该规范适用于钢结构的材料、设计计 算、构造要求、制作、运输、安装和 验收等全过程的设计工作。
最新钢结构相关规范和标准
最新钢结构相关规范和标准钢结构作为一种现代建筑工程中广泛应用的结构形式，其设计、制造和安装都必须遵循一系列严格的规范和标准，以确保结构的安全性、可靠性和经济性。
以下是最新的钢结构相关规范和标准的概述：开头：随着建筑技术的发展和新材料的应用，钢结构设计和施工规范也在不断更新。
这些规范和标准不仅包括了材料选择、构件设计、连接方式、施工工艺，还包括了结构的耐久性、防火性能和可持续性等方面的要求。
正文：1. 材料标准：根据最新的国际标准，如ISO 630、ISO 4986等，对钢材的化学成分、力学性能、尺寸公差等进行了明确规定。
同时，各国也有自己的国家标准，如中国的GB/T 700-2008《碳素结构钢》和GB/T 1591-2018《低合金高强度结构钢》。
2. 设计规范：钢结构设计必须遵循的规范包括但不限于《钢结构设计规范》(GB 50017-2017)，该规范详细规定了钢结构设计的基本原则、荷载组合、构件设计方法等。
3. 连接标准：钢结构的连接方式多样，包括焊接、螺栓连接、铆接等。
《钢结构焊接规范》(GB 50661-2011)和《钢结构螺栓连接设计规范》(GB 50018-2002)等标准对连接的质量和工艺要求进行了规定。
4. 施工工艺：《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2020)对钢结构施工过程中的质量控制和验收标准进行了规定，确保施工质量满足设计要求。
5. 防火性能：钢结构的防火性能是设计和施工中的重要考虑因素。
《建筑钢结构防火设计规范》(GB 51249-2017)提供了钢结构防火设计的基本原则和方法。
6. 耐久性与维护：钢结构的耐久性设计需要考虑防腐、防锈等措施。
《建筑钢结构防腐设计规范》(GB 50017-2017)规定了防腐设计的要求。
7. 可持续性：随着对环境保护和资源节约的重视，钢结构的可持续性设计也越来越受到关注。
《绿色建筑评价标准》(GB/T 50378-2019)等标准对建筑的环保性能、节能性能等提出了要求。
钢结构设计规范gb50017-2024
钢结构设计规范gb50017-2024
新版规范主要在以下几个方面进行了修订和完善：
1.增加了部分新型结构和结构体系设计的内容，如冷弯薄壁钢构件、薄壁工字形钢梁、带有屈曲约束构件的低厚度构件等。
这些新增内容反映了钢结构设计领域的最新研究成果和实践经验。
2.对一些重要参数和公式进行了修改和更新。
规范对于抗力参数、连接件的设计和计算、地震影响、防火设计等方面进行了细致的规定，确保设计结果的准确性和合理性。
3.增加了一些规范的应用指南和背景说明。
这些指南和说明旨在帮助设计人员更好地理解和应用规范，提高设计质量和效率。
4.对于现有规范中存在的不足和问题进行了修正和补充。
规范参考了国内外的相关规范和标准，吸收了先进的设计理念和设计方法，充分考虑了钢结构在实际使用中的特点和需求。
同时，相关部门和企事业单位应当通过培训和技术交流等方式，加强对规范的宣传和推广，提高设计人员和施工人员的规范运用水平，推动我国钢结构建筑事业的健康快速发展。
钢结构规范及标准要求最新
钢结构规范及标准要求最新钢结构作为一种广泛应用于建筑、桥梁、工业设施等领域的结构形式，其规范和标准要求随着技术的发展和应用的深入而不断更新。
以下是根据最新钢结构规范及标准要求的概述：开头：钢结构工程的设计、制造、安装和使用，都必须遵循一系列严格的规范和标准，以确保结构的安全性、可靠性和耐久性。
随着科技的进步和工程实践的积累，钢结构的相关规范和标准也在不断地更新和完善。
设计阶段：1. 荷载与作用力：钢结构设计必须考虑各种荷载，包括静荷载、动荷载、风荷载、雪荷载、地震作用等，并根据最新的规范进行荷载组合和验算。
2. 材料选择：应选用符合国家标准的钢材，包括其强度、韧性、焊接性能等指标。
3. 构件设计：构件的设计应满足稳定性、强度、刚度和疲劳寿命等要求，同时考虑构件的连接方式和节点设计。
制造阶段：1. 加工精度：构件的加工精度应满足设计要求，包括尺寸精度、表面处理等。
2. 焊接质量：焊接是钢结构制造中的关键环节，必须符合焊接工艺规范，确保焊缝的质量和性能。
3. 防腐处理：钢结构应进行适当的防腐处理，以延长使用寿命。
安装阶段：1. 施工组织：施工前应制定详细的施工组织设计，确保施工过程的有序进行。
2. 安装精度：安装过程中应严格控制构件的定位精度，确保结构的整体性和稳定性。
3. 现场焊接：现场焊接应严格控制焊接质量，必要时进行无损检测。
验收阶段：1. 质量检验：钢结构工程完成后，应进行全面的质量检验，包括材料检验、焊缝检测、构件尺寸检验等。
2. 性能测试：对钢结构进行必要的性能测试，如承载能力测试、振动测试等。
维护与检测：1. 定期检查：钢结构在使用过程中应定期进行检查和维护，及时发现并处理潜在的问题。
2. 耐久性评估：对钢结构的耐久性进行评估，必要时进行加固或更换。
结尾：钢结构规范及标准要求的更新是行业发展的必然趋势，它不仅关系到工程的安全和质量，也关系到行业的可持续发展。
设计、制造、安装和使用钢结构的各方都应严格遵守最新的规范和标准，以确保工程的成功实施和长期稳定运行。
新版GB50017《钢结构设计规范》
新版GB50017《钢结构设计规范》第一章总则第1.0.1条为在钢结构设计中贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，特制定本规范。
第 1.0.2条本规范适用于工业与民用房屋和一般构筑物的钢结构设计。
第1.0.3条本规范的设计原则是根据《建筑结构设计统一标准》(CBJ68-84)）制订的。
第1.0.4条设计钢结构时，应从工程实际情况出发，合理选用材料、结构方案和构造措施，满足结构在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求，宜优先采用定型的和标准化的结构和构件，减少制作、安装工作量，符合防火要求，注意结构的抗腐蚀性能。
第1.0.5条在钢结构设计图纸和钢材订货文件中，应注明所采用的钢号（对普通碳素钢尚应包括钢类、炉种、脱氧程度等）、连接材料的型号（或钢号）和对钢材所要求的机械性能和化学成分的附加保证项目。
此外，在钢结构设计图纸中还应注明所要求的焊缝质量级别（焊缝质量级别的检验标准应符合国家现行《钢结构工程施工及验收规范》）。
第1.0.6条对有特殊设计要求和在特殊情况下的钢结构设计，尚应符合国家现行有关规范的要求。
第二章材料第2.0.1条承重结构的钢材，应根据结构的重要性、荷载特征、连接方法、工作温度等不同情况选择其钢号和材质。
承重结构的钢材宜采用平炉或氧气转炉3号钢（沸腾钢或镇静钢）、16Mn钢、16Mnq 钢、15MnV钢或15MnVq钢，其质量应分别符合现行标准《普通碳素结构钢技术条件》、《低合金结构钢技术条件》和《桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板技术条件》的规定。
第2.0.2条下列情况的承重结构不宜采用3号沸腾钢:一、焊接结构：重级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构，冬季计算温度等于或低于－20℃时的轻、中级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构，以及冬季计算温度等于或低于－30℃时的其它承重结构。
二、非焊接结构：冬季计算温度等于或低于－20℃时的重级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构。
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钢结构设计规范GB50017-2003第一章总则第1.0.1 条为在钢结构设计中贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，特制定本规范。
第1.0.2 条本规范适用于工业与民用房屋和一般构筑物的钢结构设计。
第1.0.3 条本规范的设计原则是根据《建筑结构设计统一标准》（CBJ68-84））制订的。
第1.0.4 条设计钢结构时，应从工程实际情况出发，合理选用材料、结构方案和构造措施，满足结构在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求，宜优先采用定型的和标准化的结构和构件，减少制作、安装工作量，符合防火要求，注意结构的抗腐蚀性能。
第1.0.5 条在钢结构设计图纸和钢材订货文件中，应注明所采用的钢号（对普通碳素钢尚应包括钢类、炉种、脱氧程度等）、连接材料的型号（或钢号）和对钢材所要求的机械性能和化学成分的附加保证项目。
此外，在钢结构设计图纸中还应注明所要求的焊缝质量级别（焊缝质量级别的检验标准应符合国家现行《钢结构工程施工及验收规范》）。
第1.0.6 条对有特殊设计要求和在特殊情况下的钢结构设计，尚应符合国家现行有关规范的要求。
第二章材料第2.0.1 条承重结构的钢材，应根据结构的重要性、荷载特征、连接方法、工作温度等不同情况选择其钢号和材质。
承重结构的钢材宜采用平炉或氧气转炉3 号钢（沸腾钢或镇静钢）、16Mn钢、16Mnq钢、15MnV钢或15MnVq钢，其质量应分别符合现行标准《普通碳素结构钢技术条件》、《低合金结构钢技术条件》和《桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板技术条件》的规定。
第2.0.2 条下列情况的承重结构不宜采用3 号沸腾钢:一、焊接结构：重级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构，冬季计算温度等于或低于－20C时的轻、中级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构，以及冬季计算温度等于或低于—30 C 时的其它承重结构。
二、非焊接结构：冬季计算温度等于或低于- 20 C时的重级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构。
注：冬季计算温度应按国家现行《采暖通风和空气调节设计规范》中规定的冬季空气调节室外计算温度确定，对采暖房屋内的结构可按该规定值提高10 C采用。
第2.0.3 条承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度（或屈服点）和硫、磷含量的合格保证,对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。
承重结构的钢材，必要时尚应具有冷弯试验的合格保证。
对于重级工作制和吊车起重量等于或大于50 t的中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材，应具有常温冲击韧性的合格保证。
但当冬季计算温度等于或低于-20 C时，对于3号钢尚应具有-20C冲击韧性的合格保证；对于16Mn钢、16Mnq钢、15MnV钢或15MnVq钢尚应具有—40C冲击韧性的合格保证。
对于重级工作制的非焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,必要时亦应具有冲击韧性的合格保证。
第2.0.4 条钢铸件应采用现行标准《一般工程用铸造碳钢》中规定的ZG200-400、ZG230-450 、ZG270-500 或ZG310-570 号钢。
第2.0.5 条钢结构的连接材料应符合下列要求:一、手工焊接采用的焊条，应符合现行标准《碳钢焊条》或《低合金钢焊条》的规定。
选择的焊条型号应与主体金属强度相适应。
对重级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构，宜采用低氢型焊条。
二、自动焊接或半自动焊接采用的焊丝和焊剂，应与主体金属强度相适应。
焊丝应符合现行标准《焊接用钢丝》的规定。
三、普通螺栓可采用现行标准《普通碳素结构钢技术条件》中规定的3 号钢制成。
四、高强度螺栓应符合现行标准《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈型式尺寸与技术条件》或《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副型式尺寸与技术条件》的规定。
五、铆钉应采用现行标准《普通碳素钢铆螺用热轧圆钢技术条件》中规定的ML2 或ML3 号钢制成。
六、锚栓可采用现行标准《普通碳素结构钢技术条件》中规定的 3 号钢或《低合金结构钢技术条件》中规定的16Mn 钢制成。
第三章基本设计规定第一节设计原则第3.1.1 条本规范除疲劳计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。
第3.1.2 条结构的极限状态系指结构或构件能满足设计规定的某一功能要求的临界状态，超过这一状态结构或构件便不再能满足设计要求。
承重结构应按下列承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计：一、承载能力极限状态为结构或构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态；二、正常使用极限状态为结构或构件达到正常使用的某项规定限值时的极限状态。
第3.1.3 条设计钢结构时，应根据结构破坏可能产生的后果，采用不同的安全等级。
一般工业与民用建筑钢结构的安全等级可取为二级，特殊建筑钢结构的安全等级可根据具体情况另行确定。
第3.1.4 条按承载能力极限状态设计钢结构时，应考虑荷载效应的基本组合，必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合。
按正常使用极限状态设计钢结构时，除钢与混凝土组合梁外，应只考虑荷载短期效应组合。
第3.1.5 条计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值（荷载标准值乘以荷载分项系数）；计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。
第3.1.6 条对于直接承受动力荷载的结构：在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘动力系数。
计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳时，吊车荷载应按作用在跨间内起重量最大的一台吊车确定。
第3.1.7 条设计钢结构时，荷载的标准值、荷载分项系数、荷载组合系数、动力荷载的动力系数以及按结构安全等级确定的重要性系数，应按《建筑结构荷载规范》（GBJ9-87）的规定采用。
第3.1.8 条计算重级工作制吊车梁（或吊车桁架）及其制动结构的强度和稳定性以及连接的强度时，吊车的横向水平荷载应乘以表3.1.8 的增大系数。
*3, L 4第3.1.9条计算平炉、电炉、转炉车间或其它类似车间的工作平台结构时，由检修材料所产生的荷载，可乘以下列折减系数：主梁0.85柱（包括基础）0.75第二节设计指标第3.2.1条钢材的强度设计值（材料强度的标准值除以抗力分项系数），应根据钢材厚度或直径（对3号钢按表321-1的分组）按表321-2采用。
钢铸件的强度设计值应按表321-3I樹材的磁设计值＜N/W) 若亠/】一》»18号破朴你讷材的iftbs飒圧■扯驾小如勢桂踐仗忡但,可授戏中旳数虫辔加6%o采用。
我的强度设计M应扌竦JZ1 — 4至*盘21_&勰°钢铸件的强度设计伯(N/mn^ i ]-1焊蜒的强度设计值（农亠％】一fih 自动原和学自动原所釆用旳焊络和關卉I ■质保辽茨冷敌金匡扒枚换用不低F 相極羊匸总炸条的数血L ・綁可连按飾菠度设计何（N 向b 4）丧d* 1-*渎・QX 墜质鱼尿PF 列金况吿为［共礼》 D 庄娄£好旳悔件上按谀计化禺站政的札？23$散金蓼件和构譬上按设卄礼轻分别印站模帖兹内礼事8）盘◎个毎伸上51帖兹攻冲政孩小的礼卷■更后底拔国好的构件上站 至设卄礼钱的礼. （g 娱滋金舸上一攻冲成或不用站橡估底设计AL 綾的礼回* I 类礼.注事孔竺质15生缠溟好齿鞫髀上按殻计叛轻帖成的靶j町杳勒屮零畔削崗件上植段计礼往井剤用诂橙制威的甩？跆怪单冲舒上龙站於哎冲威盛屮的孔往.狀后芒鼓配好岡怖上阳旷帖型^H-W的孔。
第322条计算下列情况的结构构件或连接时，第321条规定的强度设计值应乘以相应的折减系数：一、单面连接的单角钢1.按轴心受力计算强度和连接0.85;2.按轴心受压计算稳定性等边角铜 a 6+a OOL5I T f旦不大于:L G短辺相连的不等边角钢0* 5+0. DtKS爲但不大于:L 0| 长边相连的不等边角钢C L 70F J.枫细比，对中「册连系的单角钢压杆，应扌探可回转半径计算r当时卩取入=20*二、施工条件较差的高空安装焊缝和铆钉连接0.90;三、沉头和半沉头铆钉连接0.80。
注：当几种情况同时存在时，其折减系数应连乘。
第3.2.3条钢材和钢铸件的物理性能指标应按表 3.2.3采用。
钢材和祸蒔件的物理性眾指标霞、去3第三节结构变形的规定第3.3.1条计算钢结构变形时，可不考虑螺栓（或铆钉）孔引起的截面削弱。
第3.3.2条受弯构件的挠度不应超过表 3.3.2中所列的容许值。
第333条多层框架结构在风荷载作用下的顶点水平位移与总高度之比值不宜大于1/500，层间相对位移与层高之比值不宜大于1/400。
2注：对室内装修要求较高的民用建筑多层框架结构，层间相对位移与层高之比值宜适当减小。
隔墙的多层框架结构，层间相对位移可不受限制。
第3.3.4条在设有重级工作制吊车的厂房中，跨间每侧吊车梁或吊车桁架的制动结构，由一台最大吊车横向水平荷载所产生的挠度不宜超过制动结构跨度的1/2200。
第3.3.5条设有重级工作制吊车的厂房柱和设有中、重级工作制吊车的露天栈桥柱，在吊车梁或吊车桁架的顶面标高处，由一台最大吊车水平荷载所产生的计算变形值，不应超过表3.3.5中所列的容许值。
②卄JSL冉曲露亲横新赴俯诅自喪胫时"诉很超尿S：姒尙水申需馥甘配程屈摩匡段內所荷拄初衣挣我組旬權轴上口⑥吃设百克用用丈或刖僅斟耙肝壬眄厂廉中* LM找的窘许卄3!哑孫值理槪屮lOMn第四章受弯构件的计算第一节强度第4.1.1条在主平面内受弯的实腹构件，其抗弯强度应按下列规定计算:一、承受静力荷载或间接承受动力荷载时，总:+堤&3D式中环M T—绕証轴和y轴册弯矩础工宇形载面2轴为J虽轴，y轴耀目轴)》甲■*疔l --- 对餵轴和v轴的循截面抵掀§*血片一截面璽注师系辄药工字形«面，Y-=1- 05, Yr=L 25乂橢形载面，Yr—1- 05|对其它截丽卞可按表反2>1采用I f—钢材的抗弯§虽度设计值._____当寒压翼缘的自由州申宽度与其厚貶比大于第后£ 而不超过第吐I 9条时规定时.应取¥=1- D。
升为钢材屈服强度佔堀服点〉■对3号钢，取f尸SiEN/mm叩对饰In钢* l^Muq 钢r 取f严34&M/n迪％对ISM I评钢、lEMn¥q 钢，职fy =3&DN/ffi迅二直接承受动力荷载时，仍按公式<4 1. 1>计算，旦區取Y.—*—!■ *'第；T 2^在主平面內受弯的实腹构件，其抗議竝应按下式计聲==議“<11-2)式中r —计算截面沿镀板平面作卑的畀力,s—计算剪应力加上毛截面对中和轴的而积间/ —毛議面惯It矩FJ —腹板厚IBjfr —钢材的抗翦Sffi设计值，第4.1.3条当梁上翼缘受有沿腹板平面作用的集中荷载、且该荷载处又未设置支承加劲肋时，腹板计算高度上边缘的局部承压强度应按下式计算：昭=託0 <4 K 3-1）式中F—集中荷赣对动力荷載应着虑动力系鼬护一集中荷鞋大系数《对重级工作制吊车梁理 7無F对其它凳Or亠一集中荷载左腹板计茸高屢上边缓的假定分帝长度，按下式计聲i I=a^-2A r（4 1 亠3^2）o—隼中荷戟沿梁蔭度方向的支承长度，对吊车梁可取为5亦HA r—自尽车輛顶或其它梁顶丽至腹板计算高產上边缰的距离’在卿斑込当祕取謝跚耐,也JE3蚣式也1 * S-l>计算腹板计翼高£下边绫的局晅应力J旦切取M■吏座集中反力时疑帰长度，应丰雕支座酗尺寸可扌址式4 L 3-?浒算* 隹，尬枫恂卄章蒿股卜打討軌剧肌密聲，启脏摄歸上* F嵬廉廂樓处晦肉E尽虑⑹前更圖*刑煜摆塑合邛』角肚瓶斉處*对规縷（醱裔锁慶疑壮直變、塑獰方上.F霓色与腹極逹拖怖坤灯（或高萇虔專槿）隸问显近世离（XE £歎亠第4.1.4条在组合梁的腹板计算高度边缘处，若同时受有较大的正应力、剪应力和局部压应力，或同时受有较大的正应力和剪应力（如连续梁支座处或梁的翼缘截面改变处等）其折算应力应按下式计算：丿/十於皿十霁筍肝<4>1. 4-1 >式中6 T （TC ――腹板计算高度边缘同一点上同时产生的正应力、剪应力和局部压应力,r和6应按公式（4.1.2）和公式（4.1311）计算，6应按下式计算:E#埶<4. 1. 4-S>o■和磚以拉应力为正值,压应力为负值FK—粱净截面惯性強H —所计算点.至梁中和轴的距离j触—计算折聲应力的弓班设计值増尢系数’当▼与馬异号时，取&=L玄当口与阵同号或％=0时，取吐=1・1*第二节整体稳定第421条符合下列情况之一时，可不计算梁的整体稳定性：一、有铺板（各种钢筋混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连、能阻止梁受压翼缘的侧向位移时。