20kV及以下配电网工程预算定额知识培训

20kV及以下配电网工程预算定额20kV及以下配电网工程预算定额是指根据工程项目的具体情况和工程量计算出的配电网建设所需的费用预算标准。

它是编制工程预算报价的基础，可以有效地控制工程成本，确保工程质量。

以下是20kV及以下配电网工程预算定额的文档内容要求的详细描述。

1.项目概述在文档的开头，应该包括对20kV及以下配电网工程的项目概述。

项目概述应该包括工程名称、地点、规模、建设单位、设计单位等基本信息，以及工程的主要目标、意义和功能。

通过项目概述，读者可以了解到该工程的基本情况和背景。

2.工程量清单工程量清单是对配电网工程所需各项工作的数量进行详细列举和计算的表格。

在文档中，应该包括针对该工程的所有工程量清单。

工程量清单应该按照工程项目的不同部分进行分类，例如：建筑工程、电气工程、设备安装工程等。

每一项工程应该包含清单编码、工程名称、单位、工程数量、单价、金额等信息。

3.定额计算方法定额计算方法是对工程量清单中各项工程的费用进行计算的方法和标准。

在文档的相关章节中，应该详细说明配电网工程中各项工程的定额计算方法。

包括材料费用、人工费用、机械设备费用、运输费用等内容。

定额计算方法应该清晰明确，计算过程透明。

还应该注意对于特殊情况的定额计算方法进行说明，以确保预算的准确性和完整性。

4.预算编制注意事项在文档的预算编制注意事项部分，应该对配电网工程预算的编制过程中需要注意的问题进行描述和说明。

例如，应该注意对于材料价格的估算，如何根据市场行情和供需关系来确定材料价格。

还应该注意对于劳务费用的估算，如何根据工程项目的不同难易程度和劳动力市场的情况来确定劳务费用。

此外，在预算编制注意事项中，还应该提醒编制人员对于工程量的精确计算和建设质量的评估进行细致的工作，以确保预算的准确性和完整性。

5.预算报价表在文档的最后，应该包括一个完整的预算报价表。

预算报价表应该按照工程量清单的分类进行排列，列出每一项工程的单价和金额，并对总预算金额进行合计。

20KV及以下配电网工程预算定额使用指南为了规范20KV及以下配电网工程的预算，提高工程质量和效益，根据相关法律法规和标准，制定了20KV及以下配电网工程预算定额使用指南。

该指南详细规定了预算定额的编制方法、计算公式和使用要求，旨在为相关人员正确使用预算定额提供指导。

1.预算定额的编制方法预算定额的编制方法应符合国家和行业有关标准和规定，如《电力工程施工与质量安全监督管理办法》等。

预算定额应根据工程实际情况，综合考虑工程性质、规模、地域、材料价格等因素进行编制。

2.预算定额计算公式预算定额的计算公式应综合考虑人工、材料、机械、施工时间等因素，并根据施工工艺、工程难度等进行合理的计算。

计算公式应明确列出各种费用项目，并注明计算依据和计算公式。

3.预算定额的使用要求（1）预算定额应按照工程实际情况进行调整。

如果工程具有特殊性，如地理条件复杂、施工环境恶劣等，可以根据实际情况对预算定额进行适当调整。

（2）预算定额应根据工程进度进行动态调整。

在工程实施过程中，如果出现施工进度延误或加快等情况，应及时对预算定额进行调整，以确保工程质量和进度。

（3）预算定额应与实际保持一致。

在工程竣工后，应对预算定额与实际情况进行核对，发现差异应及时调整，以便为今后的工程提供正确的预算依据。

4.预算定额的管理和监督预算定额的管理和监督应由专门机构负责，确保预算定额的准确性和科学性。

管理和监督机构应制定具体的管理办法和监督措施，并加强对预算定额的审核和评估工作。

同时，要建立完善的反馈机制，及时收集和整理各类工程实施中的问题和经验，为今后的预算定额编制提供依据。

综上所述，20KV及以下配电网工程预算定额使用指南的出台，将有力推动工程预算的规范化和科学化，提高工程质量和效益。

相关人员应认真学习和使用该指南，确保预算定额的正确使用和工程目标的顺利实现。

20kV及以下配电网工程预算定额基本定额是指配电网工程中常用的工作内容和工程量的计量标准。

包括地质勘察、土石方工程、基础与结构工程、导线和电缆敷设工程、配电变压器安装与调试、配电输电设施的安装与调试等。

基本定额建立了配电网工程项目的基本框架，是其他定额的依据和基础。

主要材料的定额是指配电网工程中常用的主要材料的使用量和价格。

包括电缆、导线、配电变压器、断路器、避雷器、电缆附件等。

通过对主要材料的定额制定，可以准确计算所需材料的数量和费用，确保工程的材料供应和安装质量。

施工机械使用费是指配电网工程中使用的各类施工机械和设备的使用费用。

包括挖掘机、装载机、混凝土搅拌机、起重机等。

施工机械使用费的计算是根据机械设备的种类、使用时间和工程量等因素来确定的，可以确保施工机械和设备的正常使用，并合理安排机械设备的使用和维护。

人工费是指配电网工程中所需人员的工资、福利和其他相关费用。

根据工程的规模和复杂程度，确定所需人员的数量和工作时间，计算出相应的人工费用。

人工费是配电网工程预算中的重要组成部分，对于保证工程质量和进度有着关键性的作用。

管理费和利润是指配电网工程中的管理费用和预留的利润。

管理费用包括工程管理人员的工资、社会保险和管理费用等。

利润是指承包商为工程项目获得的经济利益。

管理费和利润的预算是根据工程的规模和风险等因素来确定的，合理设置管理费和利润的预算可保证项目的顺利进行和承包商的盈利。

以上是20kV及以下配电网工程预算定额的主要内容。

通过合理制定和使用上述定额，可以对配电网工程进行准确的预算，确保工程的质量和经济效益。

同时，也为相关部门统一管理和核算提供了规范的依据。

第一章工地运输说明1.内容包括:人力运输,汽车运输,船舶运输.2.定额套用及计算规则:(1)工地运输是指未计价材料自材料仓库运至沿线各杆,塔位的装卸,运输及空载回程等全部工作,平均运距以“km”为单位,运输以“t·km”为单位.(2)人力运输,平均运距按卸料点至各杆塔位的实际距离综合计算,高山地带进行人力运输时,平均运距的确定应以山地垂直高差平均计簟斜长,不得按实际的运输距离计算。

杆上设备如发生人力运输,参照相应线材运输子目.人力运输平均运距保留两位小数。

(3)船舶,汽车运输中均已综合考虑子车,船型式,路面、河流级别和一次装、分次卸等因素,使用定额时不得另行换算.用汽车、船舶运输时,其平均运距不足Ikm者,按1km计算.(4)塔材装卸,运输重量包括铁塔用螺栓、脚钉、垫圈等。

(5)塑料制品装卸、运输重量包括相应塑料制品的膨胀螺栓、管箍、弯头等附件.(6)工地运输中材料不能在运输中找到运输类型的归入其他材料制品。

(7)凡有盘山公路的可利用汽车进行工地运输的地形,按一般山地论.第二章土石方工程说明1.内容包括:线路复测及分坑,电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填,电杆坑、拉线坑、铁塔坑机械挖方及回填,挖孔基础挖方,接地槽的挖方及回填,排水沟开挖,尖峰及施工基面挖方。

2.定额套用及计算规则:(1)线路复测分坑中三联杆按照双杆定额乘以系数1.3(2)施工操作裕度按基础底宽(不包括垫层)每边增加量为:1)普通土、坚土坑、水坑、松砂石坑为0.2m2)泥水坑、流砂坑、干砂坑为0.3m3)岩石坑有模板为0.2m,岩石坑无模板为0.1m。

(3)各类土、石质的边坡系数见表2-1。

表2-1各类土、石质的边坡系数土质松砂石泥水、流砂、干砂、岩石坑深坚土普通、水坑2.0m以下1:0.101:0.171:0.22不放边坡3.0m以下1:0.221:0.301:0.33不放边坡3.0m以上1:0.301:0.451:0.60不放边坡(4)电杆坑、拉线坑、铁塔坑的土、石方量计算。

总说明一、《20kV及以下配电网工程预算定额》（以下简称定额）共分六册，包括：第一册建筑工程第二册电气设备安装工程第三册架空线路工程第四册电缆工程第五册调试工程第六册通信及自动化工程二、定额适用于20kV及以下变电站、开闭站建筑安装工程、架空线路和电缆工程、通信及自动化工程。

三、定额是编制可靠性研究估算、初步设计概算、施工图预算的依据，是编审标底和投标报价的参考依据，同时可以作为拨付工程价款、进行竣工结算的参考依据。

四、定额按10kV电压等级设置子目，20kV电压等级配电网工程套用10kV电压等级子目。

五、定额是按现阶段国内大多数施工企业采用的施工方法，机械化程度和合理的劳动组织进行制订的。

除各章节另有具体说明外，均不因上述因素的差异而对定额进行调整或换算。

六、定额按下列正常的施工条件进行编制：1.设备、材料（成品、半成品、构件等）均完整无损，符合质量标准和设计要求，附有合格证书和试验记录。

2.正常的气候、地理条件和施工环境。

七、关于人工：1.定额的人工分为普通工和技术工。

2.定额工日按八小时工作制计算。

3.工日单价为配电网工程基准工日单价，普通工为34.0元/工日，建筑专业技术工为48.0元/工日，安装专业技术工为53.0元/工日。

八、关于材料：1.定额中计价材料包括直接消耗在安装工作内容中的使用量和规定的损耗量，其中摊销性材料按摊消量计入定额。

2.定额中计价材料单价按照北京地区2008年四季度材料预算价格平均综合取定。

3.定额中未计价材料见各册有关说明，其价格按市场信息价格计列。

九、关于施工机械：1.定额中施工机械台班均是按正常合理的机械配备和大多数施工企业的机械化程度综合取定，如实际与定额不一致时，除各册章节另有说明外，均不作调整。

2.施工机械台班单价执行《电力建设工程施工机械台班费用定额（2006年版）》2008年第四季度价格。

十、定额对部分材料及施工机械名称、规格作了简化或合并，以“综合”表示。

20kV及以下配电网工程预算定额知识培训•1、软件已经设置好材料施工损耗率；•2、导线施工损耗率不包括线路驰度及跳线等，也不包括与电器连接应预留的长度；•3、电力电缆和控制电缆损耗率不包括备用预留的长度，以及因敷设有弯曲或有弧度而增加的长度。

输电用电力电缆不计算施工损耗。

•4、城市市区参考丘陵地形计算（原为1.2）。

•5、工程量精确度:m3、m2、m以下取两位小数，t取三位，台（套或件等）取整，两位或三位后四舍五入。

一、定义是指未计价材料自材料仓库运至沿线各杆、塔位的装卸、运输及空载回程等全部工作，平均运距以“km”为单位。

二、工地运输内容人力运输，汽车运输，船舶运输•1、人力运输有3档，单位为t·km• 1.1 平均运距500m以内• 1.2 平均运距1000m以内• 1.3 平均运距1000m以上•2、关于施工运输用临时道路的修筑、拓宽或修整加固工程量所发生的费用，应在设计时充分考虑，在其它费用中单列，施工时应办理现场签证；第二章土石方工程一、工作内容：线路复测及分坑；电杆坑、拉线坑、自立式铁塔坑的挖方（或爆破）及回填；接地槽的挖方及回填；排水沟开挖；尖峰及施工基面挖方。

二、计算规则1、施工操作裕度按基础底宽（不包括垫层）每边增加量为：（1）普通土、坚土坑、水坑、松砂石坑为0.2m；（2）泥水坑、流砂坑、干砂坑为0.3m；（3）岩石坑有模板为0.2m，无模板为0.1m。

2、关于边坡系数人工沟槽及基坑如果土层深度较深，土质较差，为了防止坍塌和保证安全，需要将沟槽或基坑边壁修成一定的倾斜坡度，称为放坡。

沟槽边坡坡度以挖沟槽或基坑的深度“H”与边坡底宽“B”之比表示，即：土方边坡坡度=H/B=1/（B/H）=1：k 式中：k=B/H称为边坡系数3、各类土、石质的边坡系数见下表•4、电杆坑、拉线坑、铁塔坑的土、石方量计算（1）通用规则：•正方体（不放边坡）：V=a2×h（m3）•长方体（不放边坡）：V=a×b×h（m3）•平截方尖柱体（放边坡）：•V=h/3×（a2+aa1+a12）×（m3）•平截长方尖柱体（放边坡）：•V=h/6×[ab+(a+a1)(b+b1) +a1b1）]（m3）•h-坑深•a(b)-坑底宽[=基础宽+2×每边操作裕度]•a1(b1)-坑口宽[=a(b)+2×h ×边坡系数]需要明确的是：材料自来源地到材料集散地（工地仓库）的运输不属于工地运输，应包含在材料预算价格中，未计价材料（装置性材料）预算价格应包含自来源地到材料集散地包括原价在内的一切费用。

总说明一、《 20kV 及以下配电网工程估量定额》（以下简称定额）共分六册，包含：第一册建筑工程第二册电气设备安装工程第三册架空线路工程第四册电缆工程第五册调试工程第六册通讯及自动化工程二、定额合用于 20kV 及以下变电站、开闭站建筑安装工程、架空线路和电缆工程、通讯及自动化工程。

三、定额是编制靠谱性研究估量、初步设计概算、施工图估量的依照，是编审标底和招标报价的参照依照，同时能够作为拨付工程价款、进行完工结算的参照依照。

四、定额按10kV 电压等级设置子目，20kV 电压等级配电网工程套用10kV 电压等级子目。

五、定额是按现阶段国内大部分施工公司采纳的施工方法，机械化程度和合理的劳动组织进行制定的。

除各章节还有详细说明外，均不因上述要素的差别而对定额进行调整或换算。

六、定额按以下正常的施工条件进行编制：1.设备、资料（成品、半成品、构件等）均完好无损，切合质量标准和设计要求，附有合格证书和试验记录。

2.正常的天气、地理条件和施工环境。

七、对于人工：1.定额的人工分为一般工和技术工。

2.定额工日按八小时工作制计算。

3. 工日单价为配电网工程基准工日单价，一般工为34.0 元 / 工日，建筑专业技术工为48.0元/ 工日，安装专业技术工为53.0 元 / 工日。

八、对于资料：1. 定额上当价资料包含直接耗费在安装工作内容中的使用量和规定的消耗量，此中摊销性材料按摊消量计入定额。

2.定额上当价资料单价依照北京地域2008 年四时度资料估量价钱均匀综合取定。

3.定额中未计价资料见各册有关说明，其价钱按市场信息价钱计列。

九、对于施工机械：1.定额中施工机械台班均是按正常合理的机械装备和大部分施工公司的机械化程度综合取定，照实质与定额不一致时，除各册章节还有说明外，均不作调整。

2. 施工机械台班单价履行《电力建设工程施工机械台班花费定额（ 2006 年版）》2008 年第四时度价钱。

十、定额对部分资料及施工机械名称、规格作了简化或归并，以“综合”表示。

第一章工地运输说明1.内容包括:人力运输,汽车运输,船舶运输.2.定额套用及计算规则:(1)工地运输是指未计价材料自材料仓库运至沿线各杆,塔位的装卸,运输及空载回程等全部工作,平均运距以“km”为单位,运输以“t·km”为单位.(2)人力运输,平均运距按卸料点至各杆塔位的实际距离综合计算,高山地带进行人力运输时,平均运距的确定应以山地垂直高差平均计簟斜长,不得按实际的运输距离计算。

杆上设备如发生人力运输,参照相应线材运输子目.人力运输平均运距保留两位小数。

(3)船舶,汽车运输中均已综合考虑子车,船型式,路面、河流级别和一次装、分次卸等因素,使用定额时不得另行换算.用汽车、船舶运输时,其平均运距不足Ikm者,按1km计算.(4)塔材装卸,运输重量包括铁塔用螺栓、脚钉、垫圈等。

(5)塑料制品装卸、运输重量包括相应塑料制品的膨胀螺栓、管箍、弯头等附件.(6)工地运输中材料不能在运输中找到运输类型的归入其他材料制品。

(7)凡有盘山公路的可利用汽车进行工地运输的地形,按一般山地论.第二章土石方工程说明1.内容包括:线路复测及分坑,电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填,电杆坑、拉线坑、铁塔坑机械挖方及回填,挖孔基础挖方,接地槽的挖方及回填,排水沟开挖,尖峰及施工基面挖方。

2.定额套用及计算规则:(1)线路复测分坑中三联杆按照双杆定额乘以系数1.3(2)施工操作裕度按基础底宽(不包括垫层)每边增加量为:1)普通土、坚土坑、水坑、松砂石坑为0.2m2)泥水坑、流砂坑、干砂坑为0.3m3)岩石坑有模板为0.2m,岩石坑无模板为0.1m。

(3)各类土、石质的边坡系数见表2-1。

表2-1各类土、石质的边坡系数土质松砂石泥水、流砂、干砂、岩石坑深坚土普通、水坑2.0m以下1:0.101:0.171:0.22不放边坡3.0m以下1:0.221:0.301:0.33不放边坡3.0m以上1:0.301:0.451:0.60不放边坡(4)电杆坑、拉线坑、铁塔坑的土、石方量计算。