Master35内燃冲击扳手图纸_内燃冲击扳手保养_内燃冲击扳手工作原理
- 格式：pdf
- 大小：120.17 KB
- 文档页数：2
下载文档原格式
合集下载
2024年YL液压内燃螺栓扳手操作规程(二篇)
2024年YL液压内燃螺栓扳手操作规程第一章液压内燃螺栓扳手基本知识1.1 产品简介液压内燃螺栓扳手是一种专用于螺栓紧固的工具，通过液压系统提供动力，实现对螺栓的紧固和松开操作。
1.2 主要组成部分液压内燃螺栓扳手主要由液压马达、液压缸、手柄、控制阀组成。
1.3 工作原理液压内燃螺栓扳手通过液压马达驱动液压缸工作，液压缸的工作会产生大的扭矩，通过手柄上的控制阀来控制液压缸的工作状态，实现对螺栓的紧固和松开操作。
1.4 安全警示使用液压内燃螺栓扳手时，请务必佩戴防护眼镜、防护手套等个人防护装备，确保使用过程中的安全。
第二章液压内燃螺栓扳手的使用2.1 操作准备2.1.1 使用前请先检查液压内燃螺栓扳手的状态，确保其工作正常。
2.1.2 检查液压系统中的液压油是否足够，如不足请添加液压油。
2.1.3 检查螺栓连接处是否干净，如有污物请先清理。
2.1.4 根据螺栓的尺寸选择合适的扳手头。
2.2 操作步骤2.2.1 将液压内燃螺栓扳手头插入螺栓孔中，确保扳手头与螺栓完全匹配。
2.2.2 调整控制阀，使其处于松动状态。
2.2.3 手持液压内燃螺栓扳手，将扳手头与螺栓连接处对齐。
2.2.4 使液压内燃螺栓扳手头与螺栓连接处充分接触。
2.2.5 将控制阀转到液压缸工作状态，使液压缸开始工作。
2.2.6 等待液压内燃螺栓扳手完成紧固或松开操作。
2.2.7 将控制阀转到松动状态，使液压缸停止工作。
2.2.8 将液压内燃螺栓扳手从螺栓孔中取出。
第三章维护与保养3.1 定期检查每日使用结束后，请对液压内燃螺栓扳手进行以下检查：3.1.1 检查液压系统中的液压油是否足够，如不足请添加液压油。
3.1.2 检查液压系统的管道、接头是否松动或泄漏，如有请及时处理。
3.1.3 检查液压内燃螺栓扳手头的磨损情况，如有磨损请及时更换。
3.2 日常保养3.2.1 每日使用结束后，请用清洁布将液压内燃螺栓扳手擦拭干净。
3.2.2 定期清洗液压缸和液压马达，确保其工作顺畅。
冲击扳手使用说明及分析
IR打击机构专用油脂
常见故障排除
故障现象 力量低
马达不旋转 不冲击
可能原因 马达干燥 气源不足 进气套管不净 叶片过度磨损或损坏 马达部件不净 换向阀损坏 马达安装错误 冲击机构润滑不足 冲击机构过度磨损或 损坏 冲击机构安装不正确
解决办法 保证三联件内润滑油充分 安装合适地气源和接头 清洁进气套管并在合适地环境使用 更换叶片 解体工具并清洗润滑 更换换向阀 重新安装 通过注油孔润滑冲击机构 卸下打击外客检查冲击机构零件， 更换过度磨损或损坏的冲击机构 重新安装冲击机构零件
不能在工具运转状态下，拆卸工具某一部件。应在工具完全停止状态 下，并与压缩空气完全断开的状态下检查工具。 当在使用或维修气动工具时，总是要保护好眼和脸，防止受到冲击。 当在产生空中粉尘类材料的场合工作时，需对呼吸进行保护。 当噪音超过一定的分贝数会损坏人们的听力，所以建议选用防噪音装 置。 反复工作运动，恶劣的位置，以及受到振动等可能伤害您的手臂。如果 工作时发生失去知觉、震颤、痛或皮肤发白时，停止使用工具，去医生 那里治疗。 为减少缠绕上的伤害危险，在使用旋转类的工具时，不要穿宽大的衣 服。
脂） 2. 打击机构不润滑会直接降低扭矩输出和加大磨损。
英格索兰冲击扳手所用材料为英格索兰独立研究牌号，加工精度极高，优 秀的热处理工艺使得工具的耐用性超强。使用时一定注意保养，合格的压 缩空气、加油润滑和定期清洗非常重要，保养后的工具性能卓越。 （使用保养注意事项附后。）
英格索兰气动冲击扳手使用安全说明
3. 足够的压力和气流量保证工具马达部分足够力量输出。 4. 马达部分的空气质量差，无润滑会导致工具的力量输出降低、加剧马
达部分叶片和气缸壁的磨损；同时现场装配为达到扭矩会延长工作时 间，效率降低，并增加打击机构的打击次数而加大磨损。
手提式内燃冲击扳手的原理及性能
手提式内燃冲击扳手的原理及性能
手提式内燃冲击扳手工作原理:发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。
快速内燃螺栓扳手NLB-2.5技术性能:
1.标准扭矩：42-85N.m
2.允许扭矩：85N.m
3.立侧允许扭矩：42N.m
4.允许下压力：36kg
5.重量：65kg
6.外形轮廓尺寸：1500x600x665
7.拧最大螺栓M30
相关铁路设备：钢轨钻孔机，钢轨打磨机，钢轨切割机，直轨器，起道器，铁路螺栓扳手，捣固机，轨缝调整器，钢轨方枕器等其它铁路设备，需要请致双兴铁路机械一五六四零六五九二三四。
NLB-2.5快速内燃螺栓扳手:
快速内燃螺栓扳手NLB-2.5是针对混凝土轨枕螺栓装卸工作量大而设计的。
此产品结构简单、冲击力大、轻巧耐用、便于转运、离合起动等优点。
相关铁路轨道配件：道夹板，绝缘道夹板，绝缘鱼尾板，轨距尺，齿条式起道机，手动弯道器，手摇起道机，呆口扳手，翻轨器，道钉锤，撬棍，抬轨钳，耙镐，四齿耙，检车锤，道岔钩锁器，丁字扳手，铁路方尺，支距尺，轨温计，测量正矢盒，立式扳道器，液压弯道机，焊接式压轨器，轨距拉杆，弹条，手动扳道器，矿车复轨器，钢轨铁鞋，防爬器，火车闸瓦，钢轨磨耗测量仪，SX—IB型数显铁路轨距尺。
冲击型电动扳手
一把典型冲击型电动扳手见图1。
图中7～17组成冲击型电动扳手特有的冲击机构。
图1
图-2是采用滚珠凸轮机构电动冲击扳手的冲击机构立体渲染图。
电机经过减速后带动主动轴旋转，主动轴两侧的钢珠在人字槽中运动，引起主动块对冲动块的冲击（打击），冲击后，弹簧返回使主动块弹回起始位置。
图-2
b)第二代冲击型电动扳手，即油压脉冲式电动扳手
冲击型电动扳手发展到现在，大致可以划分为以下三代产品：
a)第一代冲击型电动扳手
世界上第一把冲击型电动扳手于1930年诞生在美国。国内第一把诞生于1970年。目前国内产销量和出口量最大用的冲击型电动扳手市场价格只有人民币几百元，这是其他种类电动扳手做不到的。
典型的液压脉冲单元机构工作原理，见图- 3。
图-3
c)第三代冲击型电动扳手，即数显带传感器油压脉冲
第二代冲击型电动扳手虽然扭矩精度比第一代有所提高，但扭矩输出依然不直观，对广泛使用的定转角工艺不支持。第三代冲击型电动扳手在第二代的基础上加入了扭矩传感器甚至角度传感器，可以显示扳手最终输出的扭矩或转角。
冲击型电动扳手
冲击型电动扳手是指具有旋转带切向冲击机构的一类电动扳手。冲击型电动扳手最大的优点是效率高且工作时对操作者的反作用扭矩小，缺点是噪声大、扭矩控制精度差。
广义的冲击型电动扳手又分冲击型电动扳手、少冲击型电动扳手、脉冲电动扳手。其中少冲击扳手又叫储能扳手，脉冲电动扳手也叫油压脉冲式电动扳手。冲击型电动扳手也有叫打击扳手的。
第三代冲击扳手是目前最完美的冲击型电动扳手，除了精度不如最好的定扭矩电动扳手之外，效率和没有反作用力完胜定扭矩扳手。
图45- 4是第三代冲击型电动扳手增加的传感器部分，通常第三代冲击型电动扳手还会带一个数控单元，用来预置工艺参数、采集处理传感器信号、显示和存储装配数据等等。
图中7～17组成冲击型电动扳手特有的冲击机构。
图1
图-2是采用滚珠凸轮机构电动冲击扳手的冲击机构立体渲染图。
电机经过减速后带动主动轴旋转，主动轴两侧的钢珠在人字槽中运动，引起主动块对冲动块的冲击（打击），冲击后，弹簧返回使主动块弹回起始位置。
图-2
b)第二代冲击型电动扳手，即油压脉冲式电动扳手
冲击型电动扳手发展到现在，大致可以划分为以下三代产品：
a)第一代冲击型电动扳手
世界上第一把冲击型电动扳手于1930年诞生在美国。国内第一把诞生于1970年。目前国内产销量和出口量最大用的冲击型电动扳手市场价格只有人民币几百元，这是其他种类电动扳手做不到的。
典型的液压脉冲单元机构工作原理，见图- 3。
图-3
c)第三代冲击型电动扳手，即数显带传感器油压脉冲
第二代冲击型电动扳手虽然扭矩精度比第一代有所提高，但扭矩输出依然不直观，对广泛使用的定转角工艺不支持。第三代冲击型电动扳手在第二代的基础上加入了扭矩传感器甚至角度传感器，可以显示扳手最终输出的扭矩或转角。
冲击型电动扳手
冲击型电动扳手是指具有旋转带切向冲击机构的一类电动扳手。冲击型电动扳手最大的优点是效率高且工作时对操作者的反作用扭矩小，缺点是噪声大、扭矩控制精度差。
广义的冲击型电动扳手又分冲击型电动扳手、少冲击型电动扳手、脉冲电动扳手。其中少冲击扳手又叫储能扳手，脉冲电动扳手也叫油压脉冲式电动扳手。冲击型电动扳手也有叫打击扳手的。
第三代冲击扳手是目前最完美的冲击型电动扳手，除了精度不如最好的定扭矩电动扳手之外，效率和没有反作用力完胜定扭矩扳手。
图45- 4是第三代冲击型电动扳手增加的传感器部分，通常第三代冲击型电动扳手还会带一个数控单元，用来预置工艺参数、采集处理传感器信号、显示和存储装配数据等等。
手提式内燃冲击扳手Master35参数详情
[手提式内燃冲击扳手Master35参数详情][手提式内燃冲击扳手Master35][手提式内燃冲击扳手Master35操作简单，扭力精准，工作效率高，可以根据工作需要设定扭力，适用鱼尾板螺丝的松紧，工务工程施工等。
]手提式内燃冲击扳手Master35参数详情手提式内燃冲击扳手Master35操作简单，扭力精准，工作效率高，可以根据工作需要设定扭力，适用鱼尾板螺丝的松紧，工务工程施工等。
手提式内燃冲击扳手Master35采用进口发动机及进口技术，整机是由工业大国英国制作而成，是专为工务工程部门设计的，轻便型手提式内燃冲击扳手。
体积小，携带方便，上下道方便，外型设计符合人机工程学原理，该机采用动扭矩冲击动力设计,松紧螺栓快，安全可靠。
可配备加长搬杆和多种型号套筒，适用于工务施工、维修使用，特别适合无电源野外作业。
一、手提式内燃冲击扳手Master35详细参数1.力矩范围：5挡调节，500-1500Nm2.螺栓范围：16-32mm3.尺寸规格：570mm×270mm×425mm4.手提式内燃冲击扳手Master35工作原理发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。
二、手提式内燃冲击扳手Master35使用方法1. 检查机器各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。
2. 将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
冲击扳手工作原理
冲击扳手工作原理
冲击扳手工作原理是通过利用冲击力来产生旋转作用的一种工具。
它的主要结构是由手柄、弹簧、锤头和扳手头组成。
当人们用手拉动手柄时，将会产生一个弹簧装置的张力，这种张力会在手柄释放时产生一个极大的动能。
于是，这个动能会被传递到锤头上，并且通过锤头产生的冲击力来推动扳手头的旋转，从而达到松紧螺丝的目的。
这个工具的优点在于它的高效率和方便携带。
冲击扳手不需要过多的人力，就可以轻松地完成拆卸和安装螺丝的任务。
同时，由于它的体积小巧，可以随身携带，非常适合在户外作业和维护工作中使用。
当然，为了保证冲击扳手的使用寿命和安全性，我们必须正确使用这个工具。
在使用过程中，需要根据螺丝的大小和松紧程度，选择合适的扳手头和合适的冲击力大小。
同时，需要注意扳手头必须与螺丝紧密贴合，避免滑动或者移位。
最后，使用后需要及时清洁和保养，以确保它的长期稳定性和发挥最佳效果。
总之，冲击扳手是一种高效率，方便携带的工具，它的工作原理是利用了冲击力的作用，使得人们可以更加轻松，快速地完成螺丝的拆卸和安装，为我们的生产和生活带来了极大的便利。
- 1 -。
冲击扳手工作原理
冲击扳手工作原理冲击扳手是一种常见的机械工具，它通过冲击力来实现松紧螺丝的目的。
其工作原理是利用扳手头部的质量和杠杆原理，将手动的旋转力转化为冲击力，从而达到拧紧或松开螺丝的效果。
冲击扳手由手柄、头部和弹簧组成。
手柄是扳手的主体部分，一般由金属材料制成，并具有一定的质量，以增加冲击力。
头部是冲击扳手的关键部件，它含有一个可拆卸的插座，用于固定和转动螺丝。
弹簧连接手柄和头部，起到缓冲和储存冲击力的作用。
当使用冲击扳手时，首先将插座对准螺丝，然后用手腕旋转手柄，使扳手头部产生旋转力。
这个旋转力被传递到螺丝上，从而拧紧或松开螺丝。
与普通扳手不同的是，冲击扳手的头部并没有直接与手柄相连，而是通过弹簧连接。
当手柄旋转时，弹簧也会随之拉伸或压缩，从而储存或释放能量。
当手柄旋转到一定角度时，弹簧达到最大伸长或压缩状态，此时手柄突然停止旋转。
由于惯性的作用，扳手头部会产生一个瞬间的冲击力。
这个冲击力可以达到很高的数百牛顿米，远远超过人力所能产生的力量。
这个瞬间的冲击力被传递到螺丝上，从而产生拧紧或松开的效果。
冲击扳手的工作原理可以用杠杆原理来解释。
当手柄旋转时，扳手头部产生的旋转力可以看作是一个力矩。
这个力矩通过弹簧传递到螺丝上，使螺丝产生转动。
根据杠杆原理，力矩等于力乘以力臂的长度。
冲击扳手通过增加手柄的质量和长度来增加力臂，从而增加了力矩。
这样，即使手柄旋转角度很小，也能产生很大的力矩。
而且由于冲击扳手的冲击力瞬间释放，使得螺丝能够在很短的时间内被拧紧或松开。
冲击扳手的工作原理简单而有效，广泛应用于机械维修、汽车维修和家庭维修等领域。
它能够大大提高工作效率，节省时间和人力。
然而，由于冲击扳手产生的冲击力较大，使用时需要特别注意安全。
在使用冲击扳手时，应该戴上适当的防护装备，确保自身安全。
此外，冲击扳手也需要定期维护和保养，以确保其正常工作和使用寿命。
冲击扳手是一种利用冲击力实现松紧螺丝的工具。
它通过手柄的旋转和弹簧的储能释放，将手动的旋转力转化为冲击力，从而产生拧紧或松开螺丝的效果。
扳手PPT课件
扳手的种类
总结词
扳手有多种类型，包括开口扳手、梅花扳手、套筒扳手等。
详细描述
开口扳手是最常见的扳手类型，适用于标准规格的螺栓和螺母；梅花扳手适用 于需要更大扭力的螺栓和螺母；套筒扳手则适用于需要快速更换螺栓和螺母的 场合。
扳手的工作原理总结词扳手通过杠杆源自理，利用力矩来拧紧或拧松螺栓和螺母。
详细描述
扳手PPT课件
目 录
• 扳手简介 • 扳手的选择和使用 • 扳手的维护与保养 • 扳手的应用场景 • 扳手的发展趋势
01
扳手简介
扳手的定义
总结词
扳手是一种手动工具，用于拧紧 或拧松螺栓和螺母。
详细描述
扳手通常由金属制成，是一种简 单的杠杆原理工具，用于拧紧或 拧松螺栓和螺母，是工业和家庭 维修中常用的工具之一。
家用工具箱
在家用工具箱中，扳手是必备工具之 一，用于维修家电、家具或日常生活 中的其他物品。
家用扳手通常较小，方便携带和使用 ，能够满足一般家庭维修需求。
工业维修与制造
在工业领域，扳手的应用非常广泛，涉及到各种设备和机械 的维修与制造。
工业扳手通常较大，具有更高的强度和耐用性，能够承受较 大的扭矩和压力，确保维修和制造工作的顺利进行。
选择合适的扳手类型
02
根据作业需求，选择合适的扳手类型，如开口扳手、管钳扳手
、梅花扳手等。
考虑扳手的材质和耐用性
03
选择高品质的扳手，以确保其耐用性和可靠性，减少在工作中
出现故障或损坏的可能性。
扳手使用的注意事项
01
02
03
确保操作空间充足
在使用扳手时，确保有足 够的空间进行操作，避免 与周围的物体发生碰撞或 挤压。
电动冲击扳手工作原理
电动冲击扳手工作原理
电动冲击扳手的工作原理是利用电机传动机械部件实现扳手的旋转运动，再通过冲击机构将旋转运动转化为冲击力实现相关螺栓或螺母的紧固或松开。
具体工作原理如下：
1.电机驱动：电动冲击扳手内部安装有直流电动机，电机通过供电实现转动，转动将通过传动装置输出到冲击装置。
2.传动装置：电动冲击扳手内部也设有一组齿轮，通过齿轮传动，将电机的高速转动转化为冲击力所需的低速高转矩运动，同时保证扳手的可控性和稳定性。
3.冲击装置：冲击装置是电动冲击扳手的核心部分，其包括冲击罩、冲击机构和锤头等。
当传动装置输出到冲击装置时，冲击机构将旋转运动转化为冲击力，并通过锤头进行冲击。
4.冲击力传导：冲击力通过锤头传导到相关螺母或螺栓上，通过快速冲击扭矩使螺纹结合部分的螺母或螺栓达到紧固或松开的效果。
5.传感器控制：电动冲击扳手通常配备了传感器和控制器，通过检测扳手施加的冲击力和产生的转动力矩，并与预先设定的数值进行比较，以实现扳手的自动控制和防止超过设定力矩。
通过以上工作原理，电动冲击扳手可以快速、高效地实现螺栓
或螺母的紧固或松开，广泛应用于工程领域的装配、拆卸和维修等工作。
内燃冲击捣固镐安全操作规程
操作规程/机械加工内燃冲击捣固镐安全操作规程一、安全注意事项1、操作人员必须经过培训合格，方能操作本机器；2、禁止穿戴领带、手镯或其他可能被发动机缠绕的饰物，穿戴手套、防护银镜以及护耳等劳保用品；3、启动机器或工作过程中，工作区域内不许有旁观者或动物；4、工作时应始终站在安全位置；5、机器运输、转移过程中必须停止运转发动机；6、每次使用前应检查机器的各部安全装置，检查各紧固件，如有松动或脱落应配齐再拧紧；7、不要使用损坏的或不正确维修和组装的机器，不要拆除或损坏机器的各种安全装置；8、除进行例行的保养外，不要自行拆卸和修理机器；9、不要在带电设备附近使用；10、汽油机排出的废气含有一氧化碳，绝不能在封闭的室内或通风不良的地方使用；11、严禁急加速和急停机。
二、加油：使用90号或90号以上汽油和二冲程汽油专用机油，其混合比为25：1。
加注前将机油与汽油在专用兑油壶内混合均匀；加油时注意不要让脏物进入油箱；不要在油箱内长时间存放混合油。
三、检查1、将破碎机置于胶皮或其他干净平整质地较软的板材上；2、检查各连接处是否松动；3、检查火花塞间隙是否在（0.8～0.9mm）；4、轻拉启动器（2～3）次，观察汽油机运转是否正常；5、检查空滤器是否脏污。
四、启动1、打开燃油开关，将阻风门拨到关的位置。
如汽油机是热机或气温较亮，阻风门应全开；2、将油门打到1/3～1/2；3、轻拉启动绳感到有阻力时，再加快拉动启动绳，启动发动机；切不可让启动绳自动缩回，应手握启动绳手把将其缓缓送回，以防损坏机器；4、发动机启动后，慢慢将阻风门置于全开位置；5、冷机启动后发动机应低速运转3～5分钟后再进行工作；新汽油机载最初24小时内，油门须在半开状态，进行轻负荷工作，以便更好的磨合。
五、操作1、捣固作业时双手紧握捣固镐手把，在距离钢轨边缘20～30mm处下镐，使镐体与轨面约成45°角，然后进行捣固作业。
（进行捣固作业时，加大油门至适当位置，一次作业完毕，应降低油门，将机器移至下个工作位后再加大油门）。