扭转的概念和实例§3-2 扭转内力的计算
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第三章 扭 转§3.1 扭转的概念和实例§3.2 外力偶矩的计算,扭矩和扭矩图 §3.3 纯剪切§3.4 圆轴扭转时的应力 §3.5 圆轴扭转时的变形§3.6 圆柱形密圈螺旋弹簧的应力和变形 §3.7 非圆截面杆扭转的概念§3.1 扭转的概念和实例1.实例如:车床的光杆 反应釜的搅拌轴 汽车转向轴2.扭转:在杆件的两端作用等值,反向且作用面垂直于杆件轴线的一对力偶时,杆的任意两个横截面都发生绕轴线的相对转动,这种变形称为扭转变形。
§3.2 外力偶矩的计算,扭矩和扭矩图1.M e 、m 、 P 之间的关系 M e ——外力偶矩(N ∙m ) n ——转速(r/min )P ——功率(kW )(1kW=1000N ∙m/s )(马力)(1马力=735.5W ) 每秒钟内完成的功力P nM e 1000602 ·=π或P nM e 5.735602 ·=π{}{}{}{}{}{}min/7024min/kW9549..r n P M r n P M mN e m N e 马力==2.扭矩和扭矩图(1)截面法、平衡方程 ΣM x =0T-M e =0T =M e(2)扭矩符号规定:为无论用部分I 或部分II 求出的同一截面上的扭矩不但数值相同且符号相同、扭矩用右手螺旋定则确定正负号。
(3)扭矩图例1 主动轮A 输入功率P A =50kW ,从动轮输出功率P B =P C =15kW ,P D =20kW ,n =300r/min ,试求扭矩图. 解:(1)15913005095499549=⨯==n P M eA m N ⋅ mN 637mN 477300159549⋅=⋅=⨯==eD eC eB M M M (2)求TΣM x =0 T 1+M eB =0 T 1=-M eB =-477T 2-M eA +M eB =0 T 2=1115NT 3-M eD =0 T 3=M ed =63T例2 主动轮与从动轮布置合理性的讨论主动轮一般应放在两个从动轮的中间,这样会使整个轴的扭矩图分布比较均匀。
直升机的旋转轴
电机每秒输入功:外力偶作功完成:
×
=P W
M W
e
⋅
=
形状、大小、间距不变,各圆周线只是绕轴线转动了一个角度。
倾斜了同一个角度,小方格变成了平行四边形。
τdα
τ
l
ϕ
做薄壁圆筒的扭转试验可得
l
是材料的一个弹性常数,称为剪切弹性模量,G的量纲各向同性材料,三个弹性常数之间的关系:
ρργγtg ≈x
d d d ′=x d d ϕρ⋅=O 1O 2ABCD 为研究对象
D’
微段扭转变形d dx Rd dx DD tg ϕγγ==≈'d ϕ/ d x -扭转角沿x 轴的变化率
扭转变形计算式
O d A ρTρ⋅
(实心截面)
1、横截面上角点处,切应力为零;
2、横截面边缘各点处,切应力
3、切应力沿横截面周边形成与
4、横截面周边长边中点处,切应力最大。
有关,见教材P93 之表3.2。
§3-2 圆轴扭转时的内力和扭矩图课时计划:讲授3学时教学目标:1.本节课以扭转变形为例,分析在外力作用下产生的内力。
2.使学生理解并掌握采用截面法计算扭矩的方法。
教材分析:1.重点为分析扭转变形受力和变形的特点;2.难点是利用截面法计算圆轴上的扭矩并绘制出扭矩图。
教学设计:本节课的主要内容是让学生理解外力和内力的区别及联系,并讲解工程力学中常采用截面法计算变形过程中产生的内力。
以扭转变形为例,分析该种变形的受力和变形的特点,在此基础上利用截面法分析轴上的扭矩,掌握扭矩的计算方法及正负号的规定,进而掌握扭矩图的绘制方法。
教学过程:第1学时教学内容:本节课的主要内容是让学生理解圆轴扭转的概念以及外力偶矩的计算。
以扭转变形的圆轴为例分析其受力和变形的特点,全面理解圆轴扭转的概念。
一、圆轴扭转的概念构件受外力偶的作用,当外力偶作用面和构件的轴线垂直时,就发生扭转变形。
机械工程中常见的扭转构件,如图3-7a所示的汽车方向盘的转轴,图3-7b所示的汽车发动机与后轮轴之间的传动轴,图3-7c所示用于加工小孔径内螺纹的丝锥CD,图3-7d 所示的电动机转轴CD,这些构件都受到外力偶作用,外力偶的作用面都和轴线垂直,都发生扭转变形。
本书分析扭转承载能力的构件,其截面都是圆形的,这样的构件称为圆轴。
二、外力偶矩的计算机器的轮轴多数由电动机或内燃机等动力设备带动,轮轴把动力设备的功率传递给工作机械。
可查得这些设备的功率P和转速n,作用在轮轴上的外力偶矩为:nPM 9550式中:P ——圆轴传递的功率,(KW );n ——圆轴的转速,(r/min );M ——作用在轮轴上的外力偶矩,N ·m 。
第2学时 教学内容:本次课讲解扭转变形杆件的扭矩计算方法。
分析发生此变形所受外力的特点,利用截面法计算轴上产生的扭矩,根据平衡条件建立扭矩与外力的关系。
从而求得扭矩的大小,并对扭矩的正负做出规定,进而求出扭矩的具体数值。