特大型地面起重机

大型起重机械安全使用管理规定第一章总则第一条为加强公司大型起重机械的安全使用管理，确保大型起重机械的安全运行，杜绝安全事故的发生，特制定本规定。

第二条大型起重机械是指在施工现场使用的汽车吊、履带吊、龙门吊、塔机、施工电梯、低驾平板车等大型吊装、运输机械。

第三条公司的所有大型起重机械（包括因施工需要租用外部单位的大型起重机械）均适用本规定。

第二章安全管理体制第四条公司成立大型起重机械安全管理领导小组负责大型起重机械安全使用管理的领导工作，负责提供的人力、物力、财力等各项资源的落实工作，批复大型起重机械安全使用管理的有关管理制度、规定和奖惩意见。

第五条使用大型起重机械的各公司、项目部成立专门的工作小组负责全面组织、实施大型起重机械安全使用管理的有关管理制度和规定。

根据施工现场的实际情况有针对性地制定具体的安全使用措施并认真组织贯彻实施。

第六条设备所属单位（公司内部由机械装备公司负责）负责所属大型起重机械的安全运行和操作，加强操作及维修人员的培训，做好设备的保养和维护，制定并落实具体的安全操作规程和细则，并进行监督检查。

第七条公司安全管理办公室负责监督检查大型起重机械安全管理制度及有关措施和细则的执行情况，并对执行情况提出奖罚意见。

第三章安全管理规定第八条大型起重机械安全使用管理包括拆卸安装、转场运输、安全使用、安全停机、防风、交叉作业、防雷击、防机械碰撞等各项工作。

第九条公司的大型起重机械操作维修人员由机械装备公司配备，外租大型起重机械由设备所属单位配备，指挥和监护人员由机械使用单位按要求配备，所有人员必须具备相应的作业能力并持证上岗。

使用单位配备的指挥人员，应向机械装备公司书面报告，经机械装备公司确认具备资格后方可上岗。

设备所属单位和使用单位共同做好所属人员的管理和考核，加强人员培训。

第十条设备所属单位对大型起重机械的安装、拆卸、改变工况和技术改造等必须编写施工作业指导书，并作好起重机械安装、试运、拆卸的技术、安全、质量过程管理工作。

世界最大轮式起重机—徐工1200吨全路面起重机（上）工程投资额：1.5亿元以上工程期限：2008年——2010年徐工集团QAY1200型1200吨级全地面起重机，这是目前世界最大级别的轮式起重机，单台售价超过1亿元。

2010年11月23日，第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（bauma China 2010），在上海新国际博览中心开幕，共有1858家厂商参展。

这次盛会是中国工程机械行业全面崛起的一个里程碑。

中国厂商显示出越来越强势的竞争力，外资品牌在中国市场的份额被进一步压缩。

其中徐工集团在展会上推出了世界最大的QAY1200型1200吨全路面起重机，和亚洲最大的XGC28000型2000吨级履带式起重机。

三一集团推出了1600吨履带吊和SAC12000型1200吨全路面起重机。

中联重科推出了世界最大的水平臂上回转自升塔式起重机——D5200-240。

这些尖端产品共吸引了13万名观众到场参观。

徐工集团是我国最大的工程机械企业，2009年实现营业收入505.18亿元，利税35亿元。

旗下产品包括起重机、挖掘机、装载机、压路机、混凝土机械、桩工机械、铁路机械、消防设备、特种车辆、液压元件等数十个大类，产品出口至世界130多个国家和地区。

集团员工总数近三万人，拥有11个产品研发中心，和2000多人的研发团队。

徐州重型机械有限公司是徐工集团的核心子公司，以研制起重机为主。

该厂始建于1943年5月，原名为鲁南第八兵工厂，位于山东省莒南葫芦沟，最早称为华兴铁工厂，当时是一个修理简单枪械和弹花机的兵工厂。

1953年5月，工厂从新海连市新浦（现连云港市）迁至徐州，与徐州实业公司铁工厂、大力铁工厂合并为徐州农业机械厂。

1953年生产出徐州市第一台工作母机——35吨倾斜式冲床，1954年开始生产双轮双铧犁，1957年开始生产塔式起重机，工厂从农业机械开始向起重机械发展，1958年工厂规模已发展至2680人。

起重机工作级别起重机是一种用于吊装和搬运重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、工厂等各种场所。

根据其吊装能力和使用环境的不同，起重机被分为不同的工作级别，以确保其安全可靠地运行。

在本文中，我们将对起重机的工作级别进行详细介绍。

首先，起重机的工作级别分为A、B、C、D四个级别。

每个级别都有其特定的使用范围和工作条件。

A级起重机适用于对人员和物品进行吊装的场所，如工厂车间、仓库等。

B级起重机适用于对重量较轻的物品进行吊装的场所，如轻工厂、轻型机械制造厂等。

C级起重机适用于对重量较重的物品进行吊装的场所，如重型机械制造厂、船厂等。

D级起重机适用于对超重物品进行吊装的场所，如钢铁厂、港口等。

其次，不同工作级别的起重机在设计和制造时需要符合相应的标准和要求。

A级起重机需要具备较高的安全性能，能够确保对人员和物品的安全吊装和运输。

B级起重机需要具备较高的稳定性和精准度，能够确保对轻量物品的准确吊装和定位。

C级起重机需要具备较高的承载能力和耐用性，能够确保对重量较重的物品的安全吊装和移动。

D级起重机需要具备超强的承载能力和稳定性，能够确保对超重物品的安全吊装和搬运。

此外，不同工作级别的起重机在使用时也需要严格按照相应的操作规程和安全要求进行操作和维护。

A级起重机的操作人员需要具备较高的操作技能和安全意识，严格按照操作规程进行操作。

B级起重机的操作人员需要具备较高的精准度和协调能力，确保吊装过程中物品的安全性和稳定性。

C级起重机的操作人员需要具备较高的承载能力和应急处理能力，确保吊装过程中的安全和稳定。

D级起重机的操作人员需要具备超强的应急处理能力和安全意识，确保吊装过程中的安全和稳定。

综上所述，起重机的工作级别是根据其吊装能力和使用环境的不同而划分的，不同级别的起重机在设计、制造、操作和维护时都有其特定的要求和标准。

只有严格按照要求进行使用和管理，才能确保起重机的安全可靠地运行，为各行各业的生产和建设提供有效的支持和保障。

起重机种类以及介绍、桥架型起重机可在长⽅形场地及其上空作业，多⽤于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸，有梁式起重机、桥式起重机、龙门起重机、缆索起重机、运载桥等。

（1）梁式起重机：梁式起重机主要包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机单梁桥式起重机桥架的主梁多采⽤⼯字型钢或钢型与钢板的组合截⾯。

起重⼩车常为⼿拉葫芦、电动葫芦或⽤葫芦作为起升机构部件装配⽽成。

按桥架⽀承式和悬挂式两种。

前者桥架沿车梁上的起重机轨道运⾏；后者的桥架沿悬挂在⼚房屋架下的起重机轨道运⾏。

单梁桥式起重机分⼿动、电动两种。

⼿动单梁桥式起重机各机构的⼯作速度较低，起重量也较⼩，但⾃⾝质量⼩，便于组织⽣产，成本低，时候⽤于⽆电源后搬运量不⼤，对速度与⽣产率要求不⾼的场合。

⼿动单梁桥式起重机采⽤⼿动单轨⼩车作为运⾏⼩车，⽤⼿拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。

主梁⼀般采⽤单根⼯字钢，端梁则⽤型钢或压弯成型的钢板焊成。

电动单梁桥式起重机⼯作速度、⽣产率较⼿动的⾼，起重量也较⼤。

电动单梁桥式起重机由桥架、⼤车运⾏机构、电动葫芦及电⽓设备等部分组成。

（2）桥式起重机：桥式起重机是桥架在⾼架轨道上运⾏的⼀种桥架型起重机，⼜称天车。

桥式起重机的桥架沿铺设在两侧⾼架上的轨道纵向运⾏，起重⼩车沿铺设在桥架上的轨道横向运⾏，构成⼀矩形的⼯作范围，就可以充分利⽤桥架下⾯的空间吊运物料，不受地⾯设备的阻碍。

桥式起重机⼴泛地应⽤在室内外仓库、⼚房、码头和露天贮料场等处。

桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶⾦专⽤桥式起重机三种。

普通桥式起重机⼀般由起重⼩车、桥架运⾏机构、桥架⾦属结构组成。

起重⼩车⼜由起升机构、⼩车运⾏机构和⼩车架三部分组成。

起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。

电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。

⼩车架是⽀托和安装起升机构和⼩车运⾏机构等部件的机架，通常为焊接结构。

（3）门式起重机⼀般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进⾏分类。

徐工造出世界最大起重机起重能力达4000吨世界最大起重机主设计师、徐工履带起重机研究所所长孙丽（前排中）和她的团队。

《致敬！国家工程师》系列报道之二：擎起“国家臂膀”9月中旬，在江苏徐工集团徐州重型机械有限公司的调试场地，一台起重能力4000吨的起重机正在组装，准备调试。

尚未安装吊臂等部件，这台机器仅履带就有3米多高，大小两台履带式底座，面积超过一个篮球场。

作为主设计师，徐工履带起重机研究所所长孙丽告诉我们，4000吨起重能力是指在吊臂20米范围内，可以将约2260辆奥迪A6轿车同时吊起。

如果让这些车首尾相连，从北京的建国门可以一直排到公主坟。

这是徐工集团生产建造的第二台同型号起重机，未来很可能用于中国大型核电工程建设。

此前，2013年交付的首台4000吨起重机，已服务于石油化工领域的大吨位吊装工程。

这是一种前所未有的国家力量，它凝聚着几十年来工程机械领域的苦心积累。

以这个“巨无霸”为代表，用徐工集团董事长王民的话说：“已经登上了8000米的高度，还剩下几百米的努力，就可以登顶珠峰。

”在王民和孙丽心中，将来用户在徐工集团和卡特彼勒、利勃海尔这样的国际巨头间选择时，最终觉得徐工集团的产品更好一点儿，“就成功了”。

这可能也是中国工程机械行业漫长征途中最艰难的篇章，“用5到10年，咬咬牙就过去了。

”王民对我们说。

本不喜欢“硬邦邦”的工程师这台4000吨级起重机，全称是徐工XGC88000—4000吨级履带式起重机，88000指力矩88000吨米。

力矩，在物理学上是指使物体的重量乘以到转轴的距离。

同等重量，力矩越大，则显示起重机的起重能力越强。

在此之前，国际上的起重力矩设计极限为60000吨米。

不过，孙丽甚至不愿意回忆这台“世界之最”的设计过程，“觉得每次回忆都是一种伤害。

”1990年考入江苏扬州大学工程机械专业前，希望靠高考“跳出农门”的孙丽本想进入师范院校，做教师。

几分之差，错失梦想。

“除了第一志愿，其他随便填，那时候根本不知道机械设计到底是干什么的。

大型全地面起重机X型支腿技术应用马善华，张艳磊，计海兵，贾晓杰（徐州重型机械有限公司，江苏徐州 221004）［摘要］X型支腿的应用研究是超大吨位起重机需攻克的关键技术之一。

文章介绍了超大吨位起重机的重要结构X型支腿，详细介绍了支脚并联装置、支腿快速拆装、滑道式支撑等多项技术。

X型支腿技术应用研究成功为超大吨位全地面产品研发奠定了基础，也为后续产品开发提供了良好的技术储备。

［关键词］全地面汽车起重机；车架；结构分析；X型支腿［中图分类号］TH213.6 ［文献标识码］A ［文章编号］1001-554X（2021）02-0049-02Application of X-type outrigger technology for large all terrain craneMA Shan-hua，ZHANG Yan-lei，JI Hai-bing，JIA Xiao-jie由于超大吨位起重机起重性能的大幅提升，常规的“H”型支腿布置形式已无法满足其大跨距、高稳定性的要求。

国外利勃海尔、德马格等厂家的超大吨位起重机产品采用“X”型支腿结构布置形式，此种结构可输出更大的支腿跨距，提升工作稳定性能，作业时将上车的载荷通过销轴迅速传递给支腿，从而降低车架的受力，减少车架的设计成本及重量。

国内在超大吨位起重机设计中还存在一定空白，X型支腿的应用研究是超大吨位起重机需攻克的关键技术之一。

1 技术方案（1）支脚并联装置应用。

超大吨位起重机由于额定起重量大，支脚与地面接触时支脚盘受力大，工作面承受较大的压强；且由于接触面积有限，工作稳定性不高。

需要设计1种增加起重机作业时受力接触面积的装置，提高起重机工作稳定性、安全性。

超大吨位X型支腿中采用1种支脚盘并联装置，如图1所示，通过此装置使每条支腿的支反力由2个支脚盘承担，减小单个支脚盘受力。

图1为使用并联式支脚盘的全地面起重机底盘，支腿经一特殊形式的并联装置与2个支脚盘连接，支脚盘与支脚垫板由锁销连接。