8 复合加工
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复合材料加工技术与应用随着科技的进步,复合材料作为一种新型材料在各个领域中得到了广泛应用。
其具有轻量、高强度、耐腐蚀、绝缘、隔热等优点,被广泛应用于航空航天、汽车、船舶、建筑、体育器材等领域中。
而复合材料的加工技术则也成为推动其应用发展的重要支撑。
一、复合材料的加工技术复合材料的加工技术包括了模压法、自动化机器人技术、热压成型、注塑成型等多种方法。
模压法是一种广泛采用的复合材料加工方法,其工艺流程包括了预制膜层、热固化树脂、纤维和增强剂四个步骤,最后通过模具将这些原材料固定在一起进行固化。
而自动化机器人技术则可以实现对复合材料的自动化生产,其中机器人伺服可以精确控制成型过程中的压力、温度、速度等因素,达到更高的成型精度。
热压成型则适用于制造复杂的薄壁部件,在高温和压力下,将树脂与纤维完全浸润,从而实现加固增强。
注塑成型适合于定量制造方法,将粘稠的高分子复合材料加热到塑态后注入模板、冷却、排出成型制品等。
二、复合材料的应用复合材料的应用领域丰富多样,特别是其在航空航天领域中的应用广泛。
复合材料具有轻量、高强度、耐腐蚀等优点,可以大幅减轻飞机自身重量,提高飞机性能,降低飞机能耗。
同时,在汽车制造领域中,复合材料的应用能够实现地球友好型设计,使经济性、环保性和性能之间的平衡更加优化。
在建筑领域中,复合材料的应用可以改善建筑结构的强度和耐久性。
三、未来复合材料加工技术的趋势未来的复合材料加工技术将主要围绕着快速成型、非接触加工、精细加工、智能化、柔性生产等方向进行发展。
快速成型技术将逐渐发展出用于复合材料无纸化打印技术、快速切割与铣削技术等,这些新技术可以大幅提高复合材料制造的效率和精度。
非接触式加工技术将更好地解决高精度薄壁零件加工难题。
智能化生产技术则将实现复合材料加工的自动化和智能化,提高生产效率,降低人工纰漏率。
柔性生产则将更好地复合材料制造工艺的灵活度和响应能力,更好地应对客户需求的变化。
综上所述,复合材料加工技术是推动复合材料应用发展的重要支撑,未来复合材料加工技术的发展方向将更加智能、高效、绿色、柔性等,对于提高复合材料在多个领域的应用水平具有重要的促进作用。
复合加工工艺技术复合加工工艺技术是一种将两种或两种以上不同材料通过加工、组合、结合等方式制备成具有特定性能的复合材料的加工技术。
随着科技的进步和工业的发展,复合材料在各个领域得到了广泛应用,并取得了显著的成果。
复合加工工艺技术主要包括预处理、复合、固化和后处理等流程。
首先,预处理是将原材料进行清洗、修整、涂敷等处理,以提高材料的表面质量和加工性能。
其次,复合过程是将不同的材料进行叠层、编织或包覆等处理,形成一定的结构。
这样可以充分发挥各材料的优点,弥补各自的不足,从而提高复合材料的性能。
然后,固化是通过热压、冷压、热固化等方式使复合材料的各层牢固结合,形成坚实的整体结构。
最后,后处理是对复合材料进行研磨、修整等处理,以达到一定的精度和表面质量要求。
复合加工工艺技术的优点在于可以弥补单一材料的不足,改善材料的性能。
不同材料的组合可以使复合材料具有多种特性,如高强度、高韧性、耐磨性、耐腐蚀性等。
此外,复合加工工艺技术还可以实现结构轻量化、能耗降低等效果,具有重要的经济意义和社会效益。
在航空航天、汽车、船舶等领域,复合材料的应用已经取得了显著的成果,为推动工业的发展做出了重要贡献。
然而,复合加工工艺技术也面临一些挑战和难题。
首先,由于原材料的特殊性和制造工艺的复杂性,加工成本较高,加工周期较长。
其次,材料的复合质量和性能往往受到很多因素的影响,包括温度、压力、湿度等,需要严格控制。
此外,对于大型和复杂形状的复合材料制造,还存在工艺参数难以提前确定、材料内部应力大、损伤难以发现等问题,使得工艺的稳定性和可控性受到一定的限制。
为了解决这些问题,需要进一步研究和发展复合加工工艺技术。
一方面,可以通过改进材料和加工设备,提高工艺的效率和稳定性,降低成本和周期。
另一方面,可以通过优化工艺参数和控制方法,提高复合材料的质量和性能。
此外,还可以开展材料性能的测试和评价,提供理论依据和技术支持。
通过不断努力,可以进一步推进复合材料的研究和应用,为工业的发展和社会的进步做出更大的贡献。
复合加工工艺一、干法复合干法复合是生产复合薄膜最常用的方法,它是用溶剂型粘合剂将两种或数种基材复合在一起。
干法复合主要有以下特点:(l)对基材的适应性广。
可用于各种塑料薄膜、铝箔、镀铝薄膜以及纸张的复合,尤其适于同种或异种塑料薄膜的复合。
(2)生产效率高。
复合速度最高可达250m/min左右,一般为130~150m/min;加工宽度为400~1400mm。
(3)使用聚氨酯粘合剂,其粘合强度大,并有良好的耐热性和耐化学药品性,可用作耐高温蒸煮袋等。
(4)复会操作简单,只要干燥温度和张力控制适当,就可顺利生产。
干法复合的主要缺点是粘合剂用量大,能源消耗大,其生产成本较高;且聚氨酯粘合剂有一定的毒性。
目前,我国约有1/3的复合薄膜采用于法复合生产,主要用于蒸煮食品、风味食品等中高档商品的包装。
在国外,由于价格的竞争,共挤出和挤出复合薄膜占了绝大部分,而干法复合薄膜所占的比重较小,只有在需要高档包装上才使用。
如日本干法复合薄膜仅占12%;在美国和西欧等国,因聚氨酯粘合剂的毒性问题,其复合薄膜不准用于食品的包装。
近年来,我国也在注重发展共挤出和挤出复合薄膜。
1.干法复合材料及原辅料。
主要有干法复合薄膜、复合用基材、粘合剂、油墨等。
(1)干法复合薄膜。
干法复合薄膜最常见的是由2~3层基材构成,主要用于食品包装。
复合薄膜的结构,可以根据不同产品的包装要求,选择适合的基材,进行合理的设计。
如蒸煮袋要求具有较好的耐热性、阻隔性和强度等,典型的蒸煮袋结构是:PET(外)/AL(铝箔)/CPP(内),PET薄膜为蒸煮袋提供了较高的强度、印刷性和透明性;铝箔提供了刚性和阻隔性;CPP薄膜作内层材料则具有较好的热封性和化学稳定性。
常见干式复合薄膜的结构、特点及用途见表14-1。
(2)复合用基材。
干法复合可供选择的基材面广,一般基材均可用于干法复合。
从复合薄膜的结构来看,外层材料应具有较好的印刷性能和光学性能;强度高,不易划伤、磨毛;耐热性能好等特点。
复合材料加工方法复合材料是由至少两种不同类型的材料组成的材料,通过组合可以实现相互补充和增强,从而达到更优异的性能。
复合材料广泛应用于航空航天、汽车、建筑等领域,由于其高强度、轻质、耐腐蚀等优点,成为了各行各业中的热门材料。
复合材料加工方法是对复合材料进行成型、加工、装配、检验等工艺步骤的一系列操作,下面将详细介绍复合材料的加工方法。
一、预处理复合材料加工的第一步是对原材料进行预处理。
这包括对纤维和基体材料进行表面处理,以确保材料能够良好的结合和粘合。
对于纤维材料,通常需要进行切割、表面处理和脱模剂处理,以便更好地进行树脂浸渍和成型。
对于基体材料,也需要进行表面处理以增强粘合性和附着性,从而提高复合材料的性能。
预处理工艺的质量直接影响着后续复合材料加工的质量和性能。
二、树脂浸渍在复合材料的加工过程中,树脂浸渍是非常重要的一步。
树脂浸渍是指将纤维材料浸渍在树脂中,让树脂充分渗透纤维,形成一个均匀的树脂基体。
这一步需要控制好树脂的浸渍量和浸渍均匀度,以确保复合材料的性能和质量。
通常树脂浸渍可以采用手工、真空浸渍、压力浸渍等不同的方法,根据具体工艺要求来选择适当的浸渍工艺。
三、成型成型是复合材料加工的关键环节之一。
通常成型方法可以分为手工成型、预浸缸成型和自动化成型等不同的方式。
在手工成型中,操作人员需要手工将浸渍好的纤维材料进行摆放和编织,然后再加入树脂进行充分浸渍,并进行手工压实和成型。
在预浸缸成型中,浸渍好的纤维材料通过预先设定的模具进行成型,然后在模具中进行固化和成型。
在自动化成型中,则是通过专用设备和自动化机器进行成型,成型速度快,成型质量稳定。
不同的成型方法有不同的特点,需要根据具体复合材料的需要选择合适的成型工艺。
四、固化在复合材料成型完成后,通常需要进行固化处理。
固化可以使树脂在一定的温度和时间条件下,完成化学反应,形成一个稳定的三维网络结构,从而提高复合材料的硬度、强度和耐久性。
固化的工艺条件需要根据具体树脂的种类和要求来确定,一般包括温度、时间和固化压力等参数。
复合加工工艺
复合加工工艺,顾名思义就是将两种以上的加工工艺结合在一起。
例如将冲压和车削结合在一起,就是一种复合加工工艺。
复合加工工艺能充分发挥各工艺的优点,使产品的精度和质量得到较大的提高。
在复合加工工艺中,采用不同的加工方法组合成一种新的复合加工方法。
例如,在冲压工艺中采用冲压、车削两种方法结合成一种新的复合加工方法,可以得到较高精度和较好表面质量的零件。
例如,在一台数控车床上,采用冲压和车削两种方法,可以同时完成一个复杂零件的加工。
对于一些精度要求较高的零件,如汽车齿轮、齿轮花键轴等,可以利用冲压和车削两种方法结合成一种新的复合加工工艺。
在这种情况下,就需要对零件进行特殊处理。
例如,在车床上先用车削方法将零件外轮廓车好,然后再用冲压方法将内轮廓压成零件表面。
这样就可以把两种加工方法结合起来实现一次成形。
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顶级的复合加工技术使生产能力和加工精度都发生飞跃多种加工技术集成于一台机床加工的加工方式使产能和精度都达到了质的飞跃。
将车、铣、钻及其他特殊加工工艺,如滚齿、成形、测量等集成于一台机床的做法使生产能力和加工精度都发生了令人难以置信的飞跃。
WFL公司“MILLTURN”品牌也因此成为了复杂、高精度零件完整加工的典型机床代表,MILLTURN的主要用户遍布于复杂高精度零件的制造领域,如飞机制造业、大型柴油机制造业、印刷机械、石油行业以及涡轮机制造业等。
典型工件有飞机起落架、喷气发动机轴、大型柴油机曲轴、联杆、活塞、印刷辊以及阀类产品等(图1)。
由于机床的超强动力主轴和进给驱动,使得对刚质材料(200HB; DIN 1.0050/AISI1045/JIS S45C)持续切削速度可达到1300ccm/min(ccm代表金属切削量,立方厘米),铣削达到1000ccm/min,刚性钻孔可达到M52(使用55kW铣主轴)。
图1 M150型车铣复合是WFL公司畅销产品,该机床尤其适用于船用零件、机车曲轴或发电机一类大型零件的加工最多配备10个数控加工轴奥地利WFL车铣技术公司是世界唯一专门从事“复合加工”技术的车铣加工中心的制造企业。
WFL车铣技术公司可提供中心距2~12m,车削直径520~1500mm 的车铣加工中心。
MILLTURN是市场上第一台具有将全车削功能和5轴联动插补铣削功能集成于一体的机床。
早在1983年,WFL公司的机床就已经标准配备了B、C、X、Y、Z轴。
现在MILLTURN系列产品的主轴已经发展到第九代并在继续开发新的功能,最新的MILLTURN机床装有多达10个数控加工主轴(图2)。
其优势不仅表现在无以比拟的多功能性上,更主要的是体现在其超强刚性和高精度的完美结合。
图2 新型M150型系列机床允许进入加工区域,使得手动干预更加安全、轻松作为标准机床的补充,WFL公司还为用户提供适用于几乎所有加工任务需求的选件。
非常工艺:八大特种加工技术特种加工亦称“非传统加工”或“现代加工方法”,泛指用电能、热能、光能、电化学能、化学能、声能及特殊机械能等能量达到去除或增加材料的加工方法,从而实现材料被去除、变形、改变性能或被镀覆等。
一、特种加工的发展和定义传统的机械加工已有很久的历史,它对人类的生产和物质文明起了极大的作用。
目前我们的大部分产品还是依靠传统的方法加工和装配得到的,如我们的家用电器:电冰箱、洗衣机、空调等;我们的交通工具:如汽车、火车、飞机等,以及各种武器装备:枪、炮、坦克、火箭等。
传统的机械加工方法是用机械能量和切削力切除多余的金属,使零件具有一定的几何形状、尺寸和表面粗糙度。
它要求刀具材料比工件材料硬。
随着科学技术的发展,特别是上个世纪50年代以来,随着生产发展和科学实验的需要,很多工业部门,尤其是国防工业部门的要求尖端科学技术产品向高精度、高速度、高温、高压、大功率、小型化等方向发展,它们使用的材料越来越难加工,零件的形状越来越复杂,尺寸精度、表面粗糙度和某些特殊要求也越来越高,因而对机械制造部门提出一些新的要求:•解决各种难切削材料的加工问题。
如硬质合金、钛合金、耐热钢、不锈钢、淬火钢、金刚石、宝玉石、石英以及锗、硅等各种高硬度、高强度、高韧性、高脆性的金属及非金属材料的加工。
•解决各种特殊复杂表面的加工问题。
如喷汽涡轮机叶片、整体涡轮、发动机机匣、锻压模和注射模的立体成型表面,各种冲模、冷拔模上特殊断面的型孔,炮管内膛线,喷油咀、栅网、喷丝头上的小孔、窄缝等的加工。
•解决各种超精、光整或具有特殊要求的零件的加工问题。
如对表面质量和精度要求很高的航天、航空陀螺仪、伺服阀,以及细长轴、薄壁零件、弹性元件等低刚度零件的加工。
要解决上述一系列工艺问题,仅仅依靠传统的切削加工方法就很难实现,甚至根本无法实现。
人们相继探索研究新的加工方法,特种加工就是在这种前提条件下产生和发展起来的。
特种加工,国外称作非传统加工(Non - Traditional Machining, NTM)或非常规加工(Non –ConventionalMachining,NCM),是一种采用不同于传统切削磨削加工工艺及装备的加工技术,是将电、磁、声、光、热等物理能量及化学能量或其组合乃至与机械能组合直接施加在被加工的部位上,从而使材料被去除、变形及改变性能等。
复合材料加工复合材料是由两种或两种以上的不同材料组合而成的新型材料,具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点,广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑等领域。
复合材料加工是指将复合材料进行成型、固化、表面处理等工艺过程,以满足产品设计要求的加工方法。
本文将介绍复合材料加工的一般流程和常见方法。
首先,复合材料加工的一般流程包括预处理、成型、固化和后处理。
预处理阶段主要包括原材料的选择、切割、堆叠等工序,以及模具的制备和表面处理。
成型阶段是将预处理好的材料放入模具中,通过压缩、注塑、挤出等方式进行成型。
固化阶段是指通过热固化、化学固化等方式使复合材料达到一定的硬度和强度。
最后,后处理阶段包括修整、表面处理、装配等工序,以获得最终的复合材料制品。
其次,复合材料加工的常见方法包括手工层叠、自动层叠、压缩成型、注塑成型、挤出成型等。
手工层叠是指将预浸复合材料层层叠加,然后放入模具中进行固化的方法,适用于小批量生产和复杂形状的制品。
自动层叠是在机械设备的帮助下进行复合材料的层叠,提高了生产效率和产品质量。
压缩成型是将预浸复合材料放入模具中,通过压力和热固化工艺进行成型,适用于大型平板和简单形状的制品。
注塑成型是将熔融状态的复合材料通过喷嘴注入模具中,通过压力和温度进行成型,适用于复杂形状和中小型制品。
挤出成型是将熔融状态的复合材料通过模具挤出成型,适用于连续生产和长型制品。
总之,复合材料加工是一项复杂而精密的工艺,需要在材料选择、工艺设计、设备操作等方面进行精心安排和管理。
随着科技的不断发展,复合材料加工技术也在不断创新和完善,为各行各业提供了更多更好的解决方案。
希望本文所介绍的内容能够对复合材料加工有所帮助,也希望复合材料加工能够在未来得到更广泛的应用和发展。
多功能机械加工中复合加工工艺研究随着科技的不断发展和进步,机械加工行业也迎来了一个新的转折点。
多功能机械加工技术的出现,为工业生产带来了巨大的便利和创新。
在传统的机械加工中,需要多台设备进行不同的加工,而多功能机械加工技术则通过整合多种不同功能的机械设备,实现了一台机器的多种加工功能,大大提高了工作效率和生产效益。
在多功能机械加工中,复合加工工艺尤为重要。
复合加工工艺是指利用一个机器,通过交替使用不同的工具和功能,完成不同加工操作的过程。
这种加工方式可以在节省时间和成本的同时,提高加工的精度和稳定性。
下面将从多角度来探讨多功能机械加工中复合加工工艺的研究。
首先,多功能机械加工中复合加工工艺的研究对于提高产品质量至关重要。
传统机械加工中,常常需要多次上机,由不同的加工设备完成不同的工序。
而在多功能机械加工中,只需一台机器,通过复合加工工艺,可以完成多种工序,大大减少了加工过程中的交接误差。
这样不仅可以降低产品的不合格率,还可以提高加工的精度和稳定性。
其次,多功能机械加工中复合加工工艺的研究可以提高生产效率。
在传统机械加工中,需要将不同的零件分别送到不同的机器上进行加工,而在多功能机械加工中,只需一台机器,可以连续地进行多种加工操作。
这大大缩短了加工的时间,提高了生产效率。
同时,复合加工工艺的研究还可以提高设备的利用率,减少生产线的占地面积,进一步降低成本。
另外,多功能机械加工中复合加工工艺的研究也对于推动创新和发展具有重要意义。
多功能机械加工技术的出现,为产品的设计和制造带来了更多的可能性。
通过复合加工工艺的研究,可以实现很多传统机械加工所无法实现的功能和效果。
例如,通过多功能机械加工,可以实现各种复杂形状的零件加工,满足不同行业和领域的需求。
这对于推动科技创新和产品升级具有重要的推动作用。
最后,多功能机械加工中复合加工工艺的研究还需关注其在环境保护和可持续发展方面的应用。
当前,环境污染和资源浪费等问题已经成为制约人类社会可持续发展的重要因素。