2汽车发展简史2

汽车发展史引言：汽车同其它现代高级复杂机械一样，并非一个人或者一个团体一朝一夕所发明的。

发明之初的汽车也不是现在这个式样，如果你能见到当时的汽车，你可能认为这不是汽车。

汽车的发展有一个漫长的历程，已经走过了风风雨雨的一百多年。

接下来让我们一起走进汽车的殿堂，一同感受汽车的昨天、今天与明天。

马车时代汽车最早的发展首先要追溯到车轮的发展。

随着车轮的发明，渐渐出现了用马来拉带轮子的车，马车应运而生。

但马车的速度显然不能令人满意，因此，人们希望发明一种比马更有耐力，更强壮的动力机器，以使车轮转得更快。

这也为汽车的诞生奠定了基础。

蒸汽时代1705年，纽科门首次发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械作功的实用化蒸汽机。

这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命，随着蒸汽驱动的机械汽车的诞生，人类社会开始了永无止境的汽车发展的历史。

1770年，法国陆军技术军官古诺（N.J.Cugnot）将蒸汽机装到车子上，发明了世界上第一辆蒸汽动力车，当时古诺生产蒸气机的目的是希望其作为拉大炮车辆的牵引机械。

经过6年的努力，1770年，古诺制成了他设想中的蒸汽车。

1804年，法国人脱威迪克制造出了一辆蒸汽汽车。

该车相较于古诺的车有了很大的进步，动力增强、噪音降低，速度也有一定的提高。

这辆车拖着十几吨重物行驶了15.7km，创下了当时汽车负重行驶的纪录。

载客汽车的出现1815年捷克人普什克制造出了世界上第一辆（5座）载客汽车，以蒸汽为动力，但遗憾的是，因为当时普什克用于展览的钱被窃，在万分失望之余，竟将自己的汽车砸个粉身碎骨。

世界上第一辆载客汽车的原型车也就是毁于一旦。

1825年，英国人哥而斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为19公里/小时，开始了世界上最早的公共汽车运营。

现代汽车的诞生1885年卡尔·本茨造出了一台单缸汽油发动机，并将它装在了一辆三轮车上，这也就是世界公认的第一辆现代汽车的雏形。

1汽车发展简史—现代汽车工程技术三大主题安全、环保和节能概论现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论授课安排课程主要围绕汽车的“安全、节能、环保”三大主题进行讲授。

节次123456789101112授课时间3.103.173.243.314.074.144.214.285.055.125.195.26授课内容汽车发展简史汽车基本结构汽车主动安全技术汽车被动安全技术汽车安全新技术汽车安全评价体系纯电动汽车混合动力汽车燃料电池汽车与替代燃料汽车发动机节能技术汽车使用节能技术理论考试课时数222222222222授课方式理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论参考教材《汽车安全、节能与环保》、《现代汽车安全技术》、《汽车环保技术》《新能源汽车》等相关书籍考核方式1)日常考核(20%)——出勤，提问，课后作业等2)理论考试(80%)——试卷考试考试方式纸质试卷，开卷考试范围无范围，可参照每节课后布置的作业题现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论汽车的定义汽车：由动力装置(主要是内燃发动机)驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆。

汽车的主要用途汽车的主要用途：运输—载送人员和(或)货物，或者牵引—载送人员(或)货物的车辆。

汽车发展简史古代交通运输方式的变革手拿、肩扛借助牲畜橇的使用马车车轮的发明利用滚木马车为汽车的产生奠定了前提条件滚木运输是轮式运输的雏形汽车发展简史汽车早期探索时期(1)蒸汽机的发明汽车的产生和发展---汽车早期探索时期1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。

1763年，木匠出身的詹姆斯·瓦特(吉姆斯·瓦特)改良了纽科门蒸汽机。

1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。

世界汽车发展简史
汽车是一类交通工具，主要指由动力驱动且具有三个或三个以上车轮的非轨道承载车辆，诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。

其发展历程可概括为：
- 1769年，世界上第一辆以蒸汽机驱动的汽车在法国诞生。

- 1863年，第一辆用汽油驱动的三轮车出现。

- 1886年，世界上第一辆四轮汽车出现，同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a），这就是世界公认的第一辆现代汽车。

- 1908年，福特T型车的出现，汽车正式开启了流水线批量化生产的时代。

- 20世纪50年代，汽车率先在欧洲开始了多样化发展。

- 两伊战争爆发之后，汽车在日本进入了精益化生产阶段。

- 21世纪，随着全球进入低碳经济浪潮，汽车逐渐开始向新能源转型，并出现了纯电动、氢能源、插电混动等动力类型的车型。

汽车发明与发展简史第一章：汽车的起源和发明汽车的起源可以追溯到19世纪末期，当时人们对于交通工具的需求日益增长。

在这个背景下，汽车的发明成为了一个迫切的问题。

1886年，德国工程师卡尔·本茨成功发明了世界上第一辆内燃机汽车，也就是现代意义上的汽车。

这辆汽车采用了燃油引擎作为动力源，并且具备了驾驶座、方向盘和踏板等基本元素。

本茨的发明标志着汽车时代的开始。

第二章：汽车的早期发展在汽车的早期发展阶段，一些重要的技术突破和创新被实现。

1895年，德国工程师威廉·冯·西门子发明了四冲程汽油发动机，这种发动机在后来的汽车中得到了广泛应用。

同时，汽车的车身结构也发生了变化，从最初的三轮设计逐渐演变为四轮设计，提高了汽车的稳定性和安全性。

第三章：汽车的普及和工业化生产20世纪初，汽车开始逐渐普及，并且工业化生产也取得了突破性进展。

亨利·福特在1913年引入了流水线生产技术，大大提高了汽车的生产效率。

福特的T型车成为了第一辆大规模生产的汽车，也标志着汽车产业进入了工业化时代。

随着汽车的普及，道路交通基础设施也得到了迅速发展，为汽车的进一步发展奠定了基础。

第四章：汽车的技术进步和创新在20世纪的后半叶，汽车的技术进步和创新不断推动着汽车产业的发展。

1950年代，汽车开始采用自动变速器和液压刹车系统，提高了驾驶的舒适性和安全性。

20世纪80年代，电子技术的应用使得汽车的性能得到了进一步提升，例如电子点火系统和电子燃油喷射技术的出现。

近年来，智能驾驶和新能源汽车的发展成为了汽车技术的热点。

第五章：汽车的环保和可持续发展随着环保意识的增强，汽车的环保性能成为了人们关注的焦点。

汽车制造商开始研发和推广新能源汽车，例如电动汽车和混合动力汽车，以减少对化石燃料的依赖并降低尾气排放。

同时，汽车的轻量化设计和燃油经济性的提升也成为了汽车技术发展的方向。

在可持续发展的背景下，未来汽车的发展将更加注重环保和节能。

car文随笔摘要：1.引言2.汽车发展简史3.我国汽车工业的崛起4.汽车对我国经济的影响5.汽车文化的普及6.汽车产业的挑战与机遇7.结论正文：汽车，这个现代社会不可或缺的交通工具，已经深入到我们的日常生活中。

从第一辆汽车的诞生到现在，汽车行业经历了许多变革和发展。

在这篇文章中，我们将探讨汽车的发展简史，我国汽车工业的崛起，汽车对我国经济的影响，汽车文化的普及，以及汽车产业面临的挑战与机遇。

首先，让我们回顾一下汽车的发展简史。

汽车的诞生可以追溯到19 世纪末，德国发明家卡尔·本茨发明了第一辆三轮汽车。

此后，汽车逐渐发展成四轮，各种品牌和类型的汽车也应运而生。

20 世纪初，美国福特公司推出了著名的T 型车，使得汽车开始走向大众化。

在随后的几十年里，汽车的设计和制造技术不断进步，为人们的生活带来了极大的便利。

接下来，我们来看看我国汽车工业的崛起。

虽然我国的汽车工业起步较晚，但发展迅速。

20 世纪50 年代，我国开始研制和生产汽车。

经过几十年的努力，我国的汽车工业已经取得了举世瞩目的成就。

现在，我国已经成为全球最大的汽车市场，拥有众多知名汽车品牌。

汽车对我国经济的影响是巨大的。

汽车产业是我国的支柱产业之一，为国家创造了丰厚的税收。

同时，汽车产业链条长，带动了相关产业的发展，如钢铁、橡胶、电子等。

此外，汽车消费也刺激了内需，为经济增长注入了活力。

随着汽车产业的快速发展，汽车文化在我国也逐渐普及。

现在，汽车已经成为许多家庭的必需品，人们对汽车的需求不仅仅局限于代步工具，更追求个性、舒适和环保。

此外，汽车赛事、汽车旅游等相关产业也得到了发展，丰富了人们的生活。

然而，汽车产业也面临着诸多挑战与机遇。

环保和能源问题是汽车产业面临的最大挑战。

随着环境污染日益严重，人们开始关注汽车的环保性能。

新能源汽车，如电动汽车、混合动力汽车等，成为汽车产业的发展方向。

同时，自动驾驶、车联网等技术的兴起也为汽车产业带来了新的机遇。

中外汽车发展简史1.国外汽车发展简史1886年，果特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰发明的世界第一辆车，揭开了世界汽车工业的序幕；从此汽车开始正式进入人们的生活。

1908年，亨利·福特开创大量生产方式制造T型汽车，使汽车这一产品得以在社会上大量普及；上世纪60年代，以丰田英二为代表的日本人，依靠东方人特有的勤奋和智慧创造了精益生产方式，使日本汽车工业后来居上，对世界汽车工业的发展产生了巨大的影响。

进入90年代，受世界经济与科技发展的影响，世界汽车工业在产业结构上加快国际化进程，在技术上大量运用电子技术，使汽车工业的发展日新月异。

短短100多年的历史，汽车工业以使人类社会发生了许多巨大的变化，成为人类社会文明史上不可缺少的灿烂篇章。

纵观世界汽车百年历史，不难看出，汽车工业作为许多发达国家的支柱产业，在国民经济中的地位至关重要。

但从另一个角度去看汽车的百年发展史，我们不难发现几乎所有的成功汽车企业都有着一个共同的特点：生产的汽车都是符合当时的社会国情，都是生产的针对于当时广大民众和老百姓的汽车。

“医生的车”—欧宝“4/8hp”型汽车1909年，欧宝公司在原有技术上有了重大突破。

他们生产的“4/8hp”型汽车得到了很多人的喜爱，不过这些人却都是医生。

当他们接到出诊的通知，需要赶往乡间的别墅时，欧宝的这辆性能可靠的车能克服土路上的坑坑洼洼。

为他们提供一个稳定而快捷的行程。

当病人的家属出门迎接的时候看到医生驾驶的是一辆车身雪白造型娇小的车，一定倍感安全，被叫做“Doctor′s car”—“医生的车”。

这个情况连欧宝兄弟也没有想到，不过它却提供了一条重要的信息，汽车并不一定要是贵族的奢侈品，它一定会的到大众的喜欢。

于是欧宝坚定了建厂初期就提出的“动力大众化”（motorization of the people）的方针，决定开始批量生产。

1924年，欧宝投资100万马克引进了5条汽车生产流水线。