《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》
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民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则170号令
民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则170号令民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则是为了保障民用机场航空器活动区道路交通的安全，维护交通秩序，保障旅客和机场工作人员的生命财产安全而制定的规定。
下面从规则的目的、适用范围、主要内容以及执法与处罚等方面进行详细探讨，全文共计1200字。
一、规则的目的民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则的目的是为了强化民用机场航空器活动区道路交通安全管理，确保航空器在活动区道路上的行驶和停靠安全有序，避免因交通事故或违规行为造成的人员伤亡和财产损失，保障机场运行安全，提高工作效率和服务质量。
二、适用范围该规则适用于民用机场航空器活动区道路上的交通安全管理，包括活动区道路的规划、设置、使用及相关交通行为的规范管理。
三、主要内容1.交通道路规划：机场应根据航空器活动区的具体需求，合理规划道路布局，确保航空器的顺畅行驶和停靠。
2.道路标志标线设置：机场应根据道路使用情况、流量等因素，合理设置道路标志标线，确保驾驶员能清晰辨认道路信息，提高交通安全性。
3.交通流量管理：机场应根据航空器活动区的运行情况，合理安排交通流量，确保车辆的有序行驶，避免拥堵和事故发生。
4.行人交通管理：机场应设立行人通道，为行人提供安全便捷的通行条件，并设置安全警示措施，确保行人在活动区道路上的安全行走。
5.交通安全监控：机场应配备交通监控设备，对航空器活动区道路的交通情况进行监控，及时发现并处理交通违法行为和安全隐患。
6.交通违法与处罚：对于违反交通安全规定的行为，机场应采取相应的处罚措施，包括罚款、扣分、停驶等，确保违规行为的及时纠正和惩罚。
7.员工交通教育培训：机场应定期组织员工进行交通安全教育培训，提高员工的交通安全意识，减少交通事故的发生。
四、执法与处罚1.执法机关：机场管理部门是民用机场航空器活动区道路交通安全管理的执法机关，负责监督和管理交通秩序，及时处理违法行为和事故。
2.处罚措施：对于违反交通安全规定的行为，执法机关有权采取相应的处罚措施，包括口头警告、罚款、扣分等，严重情况下可采取停驶、吊销驾驶证等措施。
2023年民航安全知识培训考试题库附答案
2023年民航安全知识培训考试题库附答案一、单选题1.民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期为（）。
A、一年B、两年C、三年D、四年正确答案：D2.飞行前，一一应当对航空器进行清舱（保安检查），排除可疑人员和物品。
（）机场公安机关B、机场安检部门C、公共航空运输企业D、驻场武警部队正确答案：C3.在国内航班上严格执行旅客随身携带物品件数的规定，每件物品的体积均不得超过一一厘米。
（）A、20X40X55B、25X50X55C、30X40X50D、30X40X55正确答案：A4.航空保安审计被审计单位应在——内完成整改。
（）A、一年B、两年C、三年D、四年正确答案：B5.机场公安机关执行民用航空法规和规章，承担机场航空安全保卫工作，接受一一的指导、检查和监督。
（）A、机场管理机构B、机场所在地公安厅C、国际航空保安主管当局及其派出机构D、公安部正确答案：C6.车辆在航空器活动区通行时发生交通事故的，由民用机场公安机关参照一一的有关规定处理，并将处理情况通报管理机构。
（）A、《中华人民共和国道路交通安全法》B、《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》C、《民用机场运行安全管理规定》D、本机场航空器活动区运行规则正确答案：A7.机场航空安全保安委员会主任应由一一担任。
（）A、监管局局长B、机场总经理C、机场分管安全的副总经理D、机场公安局局长正确答案：B8.机场净空保护区范围内的巡视检查，应当不少于一次；机场内无障碍区的巡视检查，应当不少于一次。
（）A、每日，每周B、每周，每日C、每周，每月D、每月，每周正确答案：B9.机场管理机构可根据机场的实际情况，实行控制区分区限速管理、但最高时速不得超过（）公里。
A、25B、30C、45D、50正确答案：D10.在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。
（）A、牵引车B、加油车C、电源车D、行李拖车正确答案：C11.机场跑道、滑行道、机坪的几何构型以及平面尺寸应当符合一一的要求（）A、《民用机场运行安全管理规定》B、《民用机场飞行区技术标准》C、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》正确答案：B12.在确认航空器处于安全停泊状态后，接机人员应当在一一设置醒目的反光锥形标志物。
民用机场航空器活动区道路交通管理规则制度
民用机场航空器活动区道路交通管理规则制度为了加强民用机场的交通安全管理工作，保障航空器活动区内的道路交通秩序，提高运行效率，依据《中华人民共和国公路交通安全法》、《民用机场航空器运行规则》等法律法规，制定本规定。
一、适用范围本规定适用于所有进入民用机场的机动车辆和行人，包括民用机场的员工和非机场员工。
二、道路安全管理1. 私家车、公务车、出租车和机场巴士等机动车辆必须遵守交通规则，如限速、禁止闯红灯、禁止鸣笛等，并在活动区内遵守道路标志和指示标志。
2. 机动车辆在进入活动区域之前，应按规定进行检查和审批手续，并严格遵守特殊故障车辆驾驶规则。
3. 行人必须在机动车辆和飞机遥控区域注意安全，在机场道路上行走时必须走人行道，禁止穿越驾驶道路和行车道、跨越连通桥和机场跑道等。
4. 使用安全带是必须的，无论是司机还是乘客，都必须为了安全和遵守道路安全规则使用安全带。
5. 禁止在活动区域内点燃香烟或带着任何可燃物料进入。
6. 在机场跑道上行驶的车辆必须与航空指挥塔台保持联系，必须保证行驶的车辆能够及时停车，以便让飞机在跑道上起飞降落安全。
三、管理责任1. 机动车辆的管理责任：(1) 机动车驾驶员必须遵循规定，保障航空器活动区的安全。
(2) 车辆必须按规定进行审批手续，旧的和不安全的车辆禁止进入。
(3) 在驾驶机动车行驶时，必须遵守限速、禁止停车、禁止抛物和禁止使用手机等交通规则。
(4) 在驾驶时应保持警觉，避免要紧事情的发生。
2. 行人的管理责任：(1) 行人在机场道路上行走时必须遵守交通规则，比如走人行道，禁止穿越驾驶道路和行车道、跨越连通桥和机场跑道等。
(2) 行人必须注意周围环境，以便及时躲避机动车辆和飞机。
(3) 设计相关指示标志：(4) 环境管理人员必须定期清理道路，维护驾驶道路、行车道和人行道。
四、处罚措施和法律责任1. 机动车辆违反道路安全管理规定的，由机场交通监管部门依照法律法规对其进行处罚；2. 行人违反道路安全管理规定的，由机场交通监管部门依照法律法规对其进行处罚；3. 机场内的安全责任由机场相关部门负责，应当按照相关规定加强路面安全管理，确保机场交通安全有序进行。
机坪安全
《扬州泰州机场航空器活动区道路交通安 全管理办法》
车辆管理 1、车辆凭机场公安分局核发的控制区机动车辆行驶证
进出航空器活动区。悬挂非民航牌的车辆因工作确 需进入的，应当报机场公安分局核发特别通行证。
2、悬挂机场航空器活动区机动车号牌的机动车报废、 产权变更的，使用单位须报告机场公安分局，上交 车辆号牌、行驶证，由机场公安分局办理有关手续。
6、除加油车在提供保障服务时可在航空器下行驶外，其余车辆不 允许在航空器下行驶。
《扬州泰州机场机坪运行安全管理规定》
机坪地面运行秩序管理 7、拖头车拖挂托盘行驶时，挂大托盘不得超过四个、小托盘（拖
卡）不得超过六个。拖挂的货物重量不得超过拖头车的最高载 量。拖头车在拖挂托盘（拖卡）行驶时不得倒车。 8、液压升降车辆或设备对接航空器时，应当在液压升降筒或脚架 升降到工作位置后，方可开始作业。 9、为航空器提供保障的单位，应当制定相应的作业规程，并严格 按照作业规程实施保障作业。保障车辆、设备在为航空器提供 地面保障作业时，其他车辆、设备不得进入该机位作业区域。 10、当航空器正在被推离机位时，在其后方行驶的车辆和人员必须 避让航空器，不得妨碍推出航空器。 11、所有在机场空侧工作的人员在航空器活动区发现有疑似航空器 零件的异物时，应当立即报告场务科，机务部门应当立即设法 判断零件的可能来源，若初步判断为航空器零件时，由指挥中 心立即将信息告知空中交通管理部门和各航空器维修部门。
3、保障车辆对接航空器时的时速不得超过5公里，对接航空器前， 必须在距航空器15米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实 施对接。保障车辆、设备对接航空器时，应当与航空器发动机、 舱门保持适当的安全距离，并必须有专人指挥、引导，接近航 空器必须由专人放置轮挡。
《扬州泰州机场机坪运行安全管理规定》
民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则(170号令)
民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则（征求意见稿）第一章总则第一条为加强民用机场航空器活动区道路交通管理,规范车辆、人员的通行，保障航空器、车辆及人员在地面的交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，制定本规则。
第二条本规则适用于民用航空运输机场（含军民合用机场的民用部分），民用通用运输机场（其中有滑行道可供固定翼机型起降的机场）参照本规则执行。
航空器活动区的道路，是指航空器活动区内标定的可供车辆、人员通行的地面路线。
第三条航空器活动区内交通事故是指在航空器活动区道路上发生的交通事故。
第四条本规则所称车辆，包括机动车辆（含机动车牵引的航空器活动区专用设备）和非机动车辆。
第五条在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本规则。
第六条在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循右侧通行的原则,按规定路线通行,避让航空器。
第七条机场管理机构应制定本机场航空器活动区道路交通管理实施细则，并报民航地区管理局公安局备案。
第八条各驻场单位应当配合航空器活动区道路交通管理机构实施本规则，加强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应制定完善的操作规程。
第二章管理机构及其职责第九条中国民用航空局对全国民用机场航空器活动区道路交通安全实行统一监督管理。
中国民用航空局公安局具体实施民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作，主要职责：（一）依法监督检查机场管理机构及驻场单位实施本规则的情况；（二）制定《民用机场航空器活动区机动车牌》、《民用机场航空器活动区机动车行驶证》、《民用机场航空器活动区机动车驾驶证》、《民用机场航空器活动区机动车号牌专用固封装置》样式（见附录），并监督检查实施情况；（三）制定航空器活动区交通管理人员培训标准。
第十条民航地区管理局对本辖区内民用机场航空器活动区道路交通安全实行监督管理。
民航地区管理局公安局具体实施本辖区内民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作，主要职责：（一）负责监督、检查、指导所辖地区民用机场航空器活动区道路交通安全管理工作；（二）负责监督所辖地区民用机场管理机构及驻场单位执行本规则；（三）参与航空器活动区重大地面交通事故的调查处理工作；（四）定期对航空器活动区交通安全管理情况进行统计、汇总；（五）中国民用航空局公安局授权的其他职责。
170号令航空器活动区道路交通安全管理规则
中国民用航空总局令
第170 号
《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》（CCAR-331SB-R1）已经2006年6月7日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2006年8月12日起施行。
局长 杨元元
二○○六年七月十二日
民用机场航空器活动区道路交通安全管理
规则
第一章 总 则
车辆号牌、行驶证丢失的，使用单位应当立即向机场管理机构报失。
第十五条 经机场管理机构特许进入航空器活动区行驶的非机动车辆,应当遵守下列规定: (一)悬挂机场管理机构颁发的牌证； (二)喷涂统一规定的安全标志； (三)制动装置必须保持有效。
第四章 车辆驾驶员
第十六条 向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的，应当具备下列条件： （一）持有相应准驾车型的中华人民共和国机动车驾驶证；（二）参加所在单位组织的培训； （三）通过机场管理机构组织的考试。
(四)遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前200米内穿行或50米内尾随、穿行;
（五）行李车拖挂托盘行驶时，挂长3.4米、宽2.5米的大托盘不得超过四个,长1.9米、宽1.8米的小托盘不得超过六个。拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。
行李车在拖挂托盘行驶时不得倒车。
第十七条 申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的考试内容为：本规则规定、本机场航空器活动区运行规则和航空器活动区道路实际驾驶等。
第十八条 民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期四年。有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的予以注销。 第十九条 已取得民用机场航空器活动区机动车驾驶证的驾驶员，在调离航空器活动区机动车驾驶工作岗位时，原单位负责收回驾驶员的民用机场航空器活动区机动车驾驶证，交机场管理机构，办理注销手续。
第170 号
《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》（CCAR-331SB-R1）已经2006年6月7日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2006年8月12日起施行。
局长 杨元元
二○○六年七月十二日
民用机场航空器活动区道路交通安全管理
规则
第一章 总 则
车辆号牌、行驶证丢失的，使用单位应当立即向机场管理机构报失。
第十五条 经机场管理机构特许进入航空器活动区行驶的非机动车辆,应当遵守下列规定: (一)悬挂机场管理机构颁发的牌证； (二)喷涂统一规定的安全标志； (三)制动装置必须保持有效。
第四章 车辆驾驶员
第十六条 向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的，应当具备下列条件： （一）持有相应准驾车型的中华人民共和国机动车驾驶证；（二）参加所在单位组织的培训； （三）通过机场管理机构组织的考试。
(四)遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前200米内穿行或50米内尾随、穿行;
（五）行李车拖挂托盘行驶时，挂长3.4米、宽2.5米的大托盘不得超过四个,长1.9米、宽1.8米的小托盘不得超过六个。拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。
行李车在拖挂托盘行驶时不得倒车。
第十七条 申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的考试内容为：本规则规定、本机场航空器活动区运行规则和航空器活动区道路实际驾驶等。
第十八条 民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期四年。有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的予以注销。 第十九条 已取得民用机场航空器活动区机动车驾驶证的驾驶员，在调离航空器活动区机动车驾驶工作岗位时，原单位负责收回驾驶员的民用机场航空器活动区机动车驾驶证，交机场管理机构，办理注销手续。
170号令、191号令相关条款复训教案
扣、不可分割的工作流程。也就是说，学 习已经成为工作的重要内容，是我们全体 人员履行好职责的必要条件。我们平时说， 思路决定出路，思路如何来？我想就是学 习与实践。因此，我们既要重实干更要注 学习。
• 第四条 • 在航空器活动区道路通行的车辆、人
员应当遵守本规则。 • 第五条 • 在航空器活动区道路通行的车辆、人 员一般遵循右侧通行的原则，按规定路线 通行，避让航空器。
• 第三十一条 • 航空器活动区内的车辆、人员应当按
照交通标志、标线通行。
• 最后送大家一段话：以更加过硬的技能履行职责 •
• 第一百五十条 未经机场管理机构批准，任
何Байду номын сангаас不得在飞行区内动用明火、释放烟雾 和粉尘。 • 第一百五十一条 机坪内禁止吸烟。
• 第一百五十四条 任何人员发现机坪内出现
火情或等火灾隐患时，均应当立即报告消 防部门，并应当在消防部门到达现场前先 行采取灭火措施。 • 机坪内火灾扑灭后，相关单位及人员应当 保护好火灾现场，并及时报告公安消防管 理部门，由公安消防管理部门进行火灾事 故勘查。
均应当接受机场运行安全知识、场内道路交通管 理、岗位作业规程等方面的培训，并经考试合格 后，方可在机坪从事相应的保障工作。 培训和考核的内容由机场管理机构确定，培训和 考核的方式由机场管理机构与驻场单位协商确定。 机场管理机构应当建立在空侧从事相关保障作业 的所有人员的培训、考核记录档案，相关保障单 位也应当建立本单位人员的培训、考核记录档案。
《民用机场运行安全管理规定》 （CCAR-140）
中国民用航空总局令 第191号
相关条款学习
• 第一百零五条 在航空器进入机位过程中，
任何车辆、人员不得从航空器和接机指挥 人员（或目视泊位引导系统）之间穿行。
• 第四条 • 在航空器活动区道路通行的车辆、人
员应当遵守本规则。 • 第五条 • 在航空器活动区道路通行的车辆、人 员一般遵循右侧通行的原则，按规定路线 通行，避让航空器。
• 第三十一条 • 航空器活动区内的车辆、人员应当按
照交通标志、标线通行。
• 最后送大家一段话：以更加过硬的技能履行职责 •
• 第一百五十条 未经机场管理机构批准，任
何Байду номын сангаас不得在飞行区内动用明火、释放烟雾 和粉尘。 • 第一百五十一条 机坪内禁止吸烟。
• 第一百五十四条 任何人员发现机坪内出现
火情或等火灾隐患时，均应当立即报告消 防部门，并应当在消防部门到达现场前先 行采取灭火措施。 • 机坪内火灾扑灭后，相关单位及人员应当 保护好火灾现场，并及时报告公安消防管 理部门，由公安消防管理部门进行火灾事 故勘查。
均应当接受机场运行安全知识、场内道路交通管 理、岗位作业规程等方面的培训，并经考试合格 后，方可在机坪从事相应的保障工作。 培训和考核的内容由机场管理机构确定，培训和 考核的方式由机场管理机构与驻场单位协商确定。 机场管理机构应当建立在空侧从事相关保障作业 的所有人员的培训、考核记录档案，相关保障单 位也应当建立本单位人员的培训、考核记录档案。
《民用机场运行安全管理规定》 （CCAR-140）
中国民用航空总局令 第191号
相关条款学习
• 第一百零五条 在航空器进入机位过程中，
任何车辆、人员不得从航空器和接机指挥 人员（或目视泊位引导系统）之间穿行。
总局75号令
民用机场航空器活动区道路交通管理规则1998年6月3日，民航总局第一章总则第二章车辆第三章机动车辆驾驶员第四章车辆行驶第五章航空器活动区道路交通标志、标线第六章罚则第七章附则第一章总则第一条为加强民用机场航空器活动区道路交通管理, 保障民用航空活动的安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》和其他法律、法规的有关规定,制定本规则。
第二条本规则所称民用机场(含军民合用机场的民用部分,以下简称“机场”)航空器活动区, 是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域内标定的供人员、车辆通行的场地，包括跑道、滑行道、联络道、客机坪。
第三条本规则所称车辆,包括机动车辆(含航空器活动区特种车辆)和非机动车辆。
第四条在航空器活动区行驶的车辆、行人应当遵守本规则。
第五条在航空器活动区行驶的车辆、行人, 应当按规定路线通行,避让航空器。
第六条除经特别许可外，畜力车、三轮车、摩托车、自行车以及履带式机动车辆，不得进入航空器活动区。
第七条本规则由民航各级公安机关负责组织实施。
第二章车辆第八条在航空器活动区行驶的机动车辆, 应当符合下列规定: (一)经过民航公安交通管理部门检验合格; (二)按照民航公安交通管理部门指定的时间和地点接受年度检验,未按规定检验或检验不合格的,不得行驶; (三)制动器、转向器、刮水器、后视镜、喇叭和灯光装置,保持齐全有效; (四)挂本规则附录二《民用机场航空器活动区机动车辆车牌样式》规定的由民航公安机关统一制发的车辆号牌及本规则附录三《民用机场航空器活动区机动车行驶证》规定的航空器活动区机动车辆行驶证并喷涂安全标志; (五)在车身前部顶端安装黄色警示灯；(六)配备有效的灭火器材; (七)行李车拖挂托盘行驶时,挂3.4米长、2.5米宽的大托盘不得超过四个,1.9米长、1.8米宽的小托盘不得超过六个。
第九条未挂本规则附录二《民用机场航空器活动区机动车辆车牌样式》规定的车辆号牌的机动车辆因工作需要进入航空器活动区的,经民航公安机关核准,发给有效通行证,并按指定路线行驶。
中国民用航空总局令 第170号
第八章 违章处理 第三十三条 机动车驾驶员在航空器活动区违反本规则，违章处理实行记分制，年度累计达到 12 分的，机 场管理机构收回其驾驶证，6 个月内不得再申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证。 第三十四条 机动车驾驶员违反本规则，有下列情形的，记 12 分，收回驾驶证，两年内不得再申领驾驶证： （一）碰撞航空器的； （二）造成航空器复飞或中断起飞的； （三）致人死亡的。 第三十五条 机动车驾驶员违反本规则，有下列情形的，记 6 分： （一）造成交通事故致人轻伤以上或财产损失 2000 元以上的； （二）与航空器抢行造成航空器刹车的； （三）酒后驾驶车辆的； （四）驾驶证没有进行年审的。 有前款（二）、（三）情形的，六个月内不得在航空器活动区驾驶车辆。 第三十六条 机动车驾驶员违反本规则除第三十四条、三十五条以外情形的，记 1 至 4 分。 第三十七条 航空器活动区内车辆驾驶员、人员违反本规则的, 机场管理机构将违章行为通报当事人所在单 位。违章人员、车辆所属单位应当将处理结果书面反馈机场管理机构。
（八）不得驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合的车辆； （九）驾驶车辆在停机位范围内操作时，应严格执行操作规程； （十）确保车辆与前车辆保持足够安全距离； （十一）确保车辆与所拉载的拖车及所载货物稳固系妥； （十二）未熄火的车辆，驾驶员应当随车等候。
第五章 车辆行驶 第二十二条 车辆在航空器活动区行驶时,应当遵守下列规定: (一)按指定的通行道口进入航空器活动区，接受值勤人员的查验; (二)机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行分区限速管理，但最高时速不得超过 50 公里； (三)行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行; (四)遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前 200 米内穿行或 50 米内尾随、穿行; （五）行李车拖挂托盘行驶时，挂长 3.4 米、宽 2.5 米的大托盘不得超过四个,长 1.9 米、宽 1.8 米的小托盘 不得超过六个。拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。 行李车在拖挂托盘行驶时不得倒车。 (六)机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得空中管制部门 或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。 （七）驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的双向有效的通 讯设备，作业人员应当按规定穿戴反光服饰。 第二十三条 机动车辆在航空器活动区行驶使用灯光时，应当遵守下列规定: (一)向右转弯、向右变更车道、靠路边停车时,开右转向灯; (二)向左转弯、向左变更车道、驶离停车地点或掉头时,开 左转向灯; (三)昼夜开启黄色警示灯； (四)引导车灯光标志牌齐全、清晰、有效； (五)夜间开近光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯，禁止使用远光灯。 第二十四条 在航空器活动区行驶的车辆，遇有执行任务的警车、消防车、工程抢险车、救护车以及护卫 车队时，应当主动减速避让，不得争道抢行或紧随尾追，不得穿插、超越护卫车队。 第二十五条 在航空器活动区行驶的车辆发生故障不能行驶的，驾驶员应当立即报告机场管理机构；有可 能影响航空器运行的，应迅速将故障车辆拖离至不影响飞行安全的区域。 第二十六条 车辆应当停放在机场管理机构指定的设备区或停车位，且按照停车位地面标明的所示方向停 放。 第二十七条 机场实施低能见度运行时，车辆行驶应当按照低能见度运行有关规定执行。 第二十八条 在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定： （一）除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内； （二）航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆不得进入停机位； （三）准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器已加上轮挡及引擎关闭后，方能接近 航空器作业； （四）车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过 5 公里； （五）驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操 作规程； （六）除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机翼或机身下穿行； （七）车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内； （八）当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道； （九）当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器后方穿过； （十）在停机位内作业的车辆不得倒车。必须倒车的，须有人观察指挥，确保安全；
（八）不得驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合的车辆； （九）驾驶车辆在停机位范围内操作时，应严格执行操作规程； （十）确保车辆与前车辆保持足够安全距离； （十一）确保车辆与所拉载的拖车及所载货物稳固系妥； （十二）未熄火的车辆，驾驶员应当随车等候。
第五章 车辆行驶 第二十二条 车辆在航空器活动区行驶时,应当遵守下列规定: (一)按指定的通行道口进入航空器活动区，接受值勤人员的查验; (二)机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行分区限速管理，但最高时速不得超过 50 公里； (三)行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行; (四)遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前 200 米内穿行或 50 米内尾随、穿行; （五）行李车拖挂托盘行驶时，挂长 3.4 米、宽 2.5 米的大托盘不得超过四个,长 1.9 米、宽 1.8 米的小托盘 不得超过六个。拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。 行李车在拖挂托盘行驶时不得倒车。 (六)机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得空中管制部门 或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。 （七）驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的双向有效的通 讯设备，作业人员应当按规定穿戴反光服饰。 第二十三条 机动车辆在航空器活动区行驶使用灯光时，应当遵守下列规定: (一)向右转弯、向右变更车道、靠路边停车时,开右转向灯; (二)向左转弯、向左变更车道、驶离停车地点或掉头时,开 左转向灯; (三)昼夜开启黄色警示灯； (四)引导车灯光标志牌齐全、清晰、有效； (五)夜间开近光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯，禁止使用远光灯。 第二十四条 在航空器活动区行驶的车辆，遇有执行任务的警车、消防车、工程抢险车、救护车以及护卫 车队时，应当主动减速避让，不得争道抢行或紧随尾追，不得穿插、超越护卫车队。 第二十五条 在航空器活动区行驶的车辆发生故障不能行驶的，驾驶员应当立即报告机场管理机构；有可 能影响航空器运行的，应迅速将故障车辆拖离至不影响飞行安全的区域。 第二十六条 车辆应当停放在机场管理机构指定的设备区或停车位，且按照停车位地面标明的所示方向停 放。 第二十七条 机场实施低能见度运行时，车辆行驶应当按照低能见度运行有关规定执行。 第二十八条 在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定： （一）除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内； （二）航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆不得进入停机位； （三）准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器已加上轮挡及引擎关闭后，方能接近 航空器作业； （四）车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过 5 公里； （五）驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操 作规程； （六）除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机翼或机身下穿行； （七）车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内； （八）当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道； （九）当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器后方穿过； （十）在停机位内作业的车辆不得倒车。必须倒车的，须有人观察指挥，确保安全；
中华人民共和国交通运输部令2016年第17号——民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则
中华人民共和国交通运输部令2016年第17号——民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.03.17•【文号】中华人民共和国交通运输部令2016年第17号•【施行日期】2016.04.17•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中华人民共和国交通运输部令2016年第17号《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》已于2016年3月11日经第5次部务会议通过，现予公布，自2016年4月17日起施行。
部长杨传堂2016年3月17日民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则第一章总则第一条为了规范对民用航空空中交通管理（以下简称民航空管）运行单位的安全监督和管理，降低空中交通安全风险，提高空中交通运行安全水平，保障飞行安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国飞行基本规则》等法律法规，制定本规则。
第二条在中华人民共和国领域内从事民用航空空中交通服务、航空情报服务、通信导航监视服务、航空气象服务的单位（以下简称民航空管运行单位）和个人，应当遵守本规则。
本规则所指的民航空管运行单位包括中国民用航空局空中交通管理局及其所属的地区空中交通管理局、空中交通管理分局、空中交通管理站和机场管理机构及其下属的民航空管运行部门。
第三条民航空管运行单位安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的工作方针。
第四条中国民用航空局（以下简称民航局）负责监督管理全国民航空管安全管理工作，民航地区管理局（以下简称地区管理局）负责监督管理本地区民航空管安全管理工作。
第五条民航空管运行单位负责组织与实施本单位民航空管运行安全管理工作。
第六条民航空管安全管理工作实行安全事故责任追究制度，依据有关法律、法规和本规则的规定，追究安全生产事故责任人的责任。
第七条民航局鼓励和支持民航空管安全管理的科学技术研究、先进技术和先进管理方式的推广应用，提高民航空管安全管理水平。
民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则
民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则一、引言民用机场作为重要的交通枢纽，承担着大量的航空器运行任务。
为了确保机场航空器活动区的道路交通安全，保障旅客和机组人员的生命财产安全，制定和执行民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则是至关重要的。
二、道路交通安全管理原则1. 安全第一：道路交通安全管理的核心原则是安全第一。
确保航空器活动区道路交通的顺利进行，要以安全为前提，高度重视事故预防和风险管理。
2. 法律法规遵守：遵守国家和地方的法律法规，执行机场航空器活动区道路交通安全管理的相关规定，做到合法合规。
3. 综合治理：综合运用管理、技术、教育、法律等手段，对机场航空器活动区道路交通进行全面治理，形成合力，提高道路交通安全水平。
三、机场航空器活动区道路交通安全管理措施1. 道路规划设计：机场航空器活动区道路的规划设计应科学合理，考虑航空器活动的特点和需求，确保道路布局合理、通行畅顺。
2. 交通标志标线设置：根据道路使用需求，设置合理的交通标志标线，明确道路限速、行驶方向、禁止通行等规定，提醒驾驶员注意安全。
3. 交通信号灯设置：根据航空器活动区道路交通流量和组织需要，设置交通信号灯，引导交通，确保交通有序。
4. 交通指挥员配置：在需要的路段设置交通指挥员，负责指挥、引导航空器活动区道路交通，维护交通秩序，确保安全顺畅。
5. 安全设施设置：在机场航空器活动区道路设置合适的安全设施，如防撞护栏、防护墙等，保护行人和车辆的安全。
6. 安全巡逻和监控：加强机场航空器活动区道路的安全巡逻和监控，及时发现和处置道路交通安全隐患，确保道路安全。
7. 安全培训和教育：加强机场航空器活动区道路交通安全的培训和教育工作，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，减少交通事故发生率。
四、责任和执法1. 机场管理单位应建立健全机场航空器活动区道路交通安全管理制度，明确责任和权限，确保管理体系的顺畅运行。
民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则
民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则文章属性•【制定机关】中国民用航空总局(已撤销)•【公布日期】2006.07.12•【文号】中国民用航空总局令第170号•【施行日期】2006.08.12•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】民航,道路交通管理正文中国民用航空总局令（第170号）《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》（CCAR-331SB-R1）已经2006 年6 月7 日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2006年8月12日起施行。
局长杨元元二○○六年七月十二日民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则第一章总则第一条为加强民用机场航空器活动区道路交通管理，规范车辆、人员的通行，保障航空器、车辆及人员在地面的交通安全，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，制定本规则。
第二条本规则所称民用机场（含军民合用机场的民用部分）航空器活动区的道路，是指机场内用于航空器起飞、着陆、停放以及与此有关的地面活动区域内标定的供人员、车辆通行的场地。
第三条本规则所称车辆，包括机动车辆（含机动车牵引的航空器活动区专用设备）和非机动车辆。
第四条在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本规则。
第五条在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循右侧通行的原则，按规定路线通行，避让航空器。
第六条畜力车、三轮车、摩托车以及履带式机动车辆，一般不得进入航空器活动区。
第七条各驻场单位应当配合机场管理机构实施本规则，加强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应制定完善的操作规程。
第二章管理机构及其职责第八条民航总局对全国民用机场航空器活动区道路交通安全实行统一监督管理。
民航总局公安局具体实施民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作，主要职责：（一）依法监督检查机场管理机构及驻场单位实施本规则的情况；（二）制定《民用机场航空器活动区机动车牌》、《民用机场航空器活动区机动车行驶证》、《民用机场航空器活动区机动车驾驶证》样式（见附录），并监督检查实施情况；（三）制定航空器活动区交通管理人员培训标准。
民用机场航空器活动区道路交通管理规则
民用机场航空器活动区道路交通管理规则【法规类别】航空运输交通安全管理【发文字号】中国民用航空总局令第75号【失效依据】本篇法规已被《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》（发布日期：2006年7月12日实施日期：2006年8月12日）废止【发布部门】中国民用航空总局(已撤销)【发布日期】1998.06.03【实施日期】1998.07.01【时效性】失效【效力级别】部门规章民用机场航空器活动区道路交通管理规则（中国民用航空总局令第７５号一九九八年六月三日）目录第一章总则第二章车辆第三章机动车辆驾驶员第四章车辆行驶第五章航空器活动区道路交通标志、标线第六章罚则第七章附则第一章总则第一条为加强民用机场航空器活动区道路交通管理，保障民用航空活动的安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》和其他法律、法规的有关规定，制定本规则。
第二条本规则所称民用机场（含军民合用机场的民用部分，以下简称“机场”）航空器活动区，是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域内标定的供人员、车辆通行的场地，包括跑道、滑行道、联络道、客机坪。
第三条本规则所称车辆，包括机动车辆（含航空器活动区特种车辆）和非机动车辆。
第四条在航空器活动区行驶的车辆、行人应当遵守本规则。
第五条在航空器活动区行驶的车辆、行人，应当按规定路线通行，避让航空器。
第六条除经特别许可外，畜力车、三轮车、摩托车、自行车以及履带式机动车辆，不得进入航空器活动区。
第七条本规则由民航各级公安机关负责组织实施。
第二章车辆第八条在航空器活动区行驶的机动车辆，应当符合下列规定：（一）经过民航公安交通管理部门检验合格；（二）按照民航公安交通管理部门指定的时间和地点接受年度检验，未按规定检验或检验不合格的，不得行驶；（三）制动器、转向器、刮水器、后视镜、喇叭和灯光装置，保持齐全有效；（四）挂本规则附录二《民用机场航空器活动区机动车辆车牌样式》规定的由民航公安机关统一制发的车辆号牌及本规则附录三《民用机场航空器活动区机动车行驶证》规定的航空器活动区机动车辆行驶证并喷涂安全标志；（五）在车身前部顶端安装黄色警示灯；（六）配备有效的灭火器材；（七）行李车拖挂托盘行驶时，挂３．４米长、２．５米宽的大托盘不得超过四个，１．９米长、１．８米宽的小托盘不得超过六个。
博乐机场航空器活动区道路交通安全管理规则
博乐机场航空器活动区道路交通安全管理规则第一章总则第一条为加强博乐机场航空器活动区道路交通管理，规范车辆、人员的通行，保障航空器、车辆及人员在地面的交通安全,根据《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）、《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》（CCAR-331SB-R1）及相关法律、法规的规定制定本实施办法。
第二条本规则所称博乐机场航空器活动区的道路，是指在博乐机场范围内用于航空器起飞、着陆、停放以及与此有关的地面活动区域内标定的供人员、车辆通行的场地，包括跑道、滑行道、联络道、机坪。
第三条在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本办法，遵循右侧通行的原则,按规定路线通行,避让航空器。
第四条除经特别许可外，畜力车、三轮车、摩托车以及履带式机动车辆,不得进入控制区。
第五条各驻场单位应当配合公安派出所实施本规则，加强对所属车辆、人员的管理，对保障航空器的车辆应制定完善的操作规程。
第二章管理机构及职责第六条博乐机场航空器活动区道路交通安全管理部门是博乐机场公安派出所，其职责：（一）负责制定《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》及组织实施；（二）负责航空器活动区内车辆号牌、行驶证、驾驶证和车辆通行证的核发管理,负责对特种车驾驶员进行考核，并对车辆档案进行审核后，报民航新疆机场公安局交警支队办理；（三）负责航空器活动区交通秩序的日常巡视检查和违章处理；（四）负责处理航空器活动区内发生的交通事故，并负责在24 小时内向民航地区管理局报告发生的重大交通事故和车辆碰撞航空器事故；（五）负责每月向机场公安局上报本机场航空器活动区道路交通管理情况；（六）负责机场、驻场单位提供驾驶员培训、考核、车辆时速分区限制标志。
第三章车辆第七条机场申领民用机场航空器活动区机动车牌、行驶证的车辆，应当具备下列条件：（一）用于在博乐机场航空器活动区内，为航空器运行提供保障服务；（二）符合机动车国家安全技术标准并符合机场管理机构规定的车辆行驶安全标准；（三）车身喷涂单位名称和标识，但不得影响安全驾驶。
《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》培训考核试题
《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》培训考核试题一、选择题（每题5分，共55分）1.机动车驾驶员在航空器活动区，造成交通事故致人轻伤以上或财产损失元以上的记6分。
（） [单选题] *A.2000(正确答案)B.3000C.4000D.40002.《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》是从起实施。
( ) [单选题] *A.2005年8月12日(正确答案)B.2006年8月12日C.2007年8月12日D.2008年8月12日3.在停机位内驾驶车辆，当车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过；( ) [单选题] *A.3公里(正确答案)B.4公里C.5公里D.6公里4.机动车驾驶员在航空器活动区违反本规则，违章处理实行记分制，年度累计达到12分的，机场管理机构收回其驾驶证，个月内不得再申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证。
( ) [单选题] *A.5(正确答案)B.6C.7D.85.车辆在航空器活动区行驶时，遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前米内穿行或米内尾随、穿行。
( ) [单选题] *A.200 50B.240 40(正确答案)C.260 60D.280 806.民航地区管理局对本辖区内民用机场航空器活动区实行( )监督管理。
[单选题] *A.航空器安全(正确答案)B.道路交通安全C.停放安全7.民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期( ) [单选题] *A.四年(正确答案)B.三年C.二年8.机场管理机构或其他驻场单位未能严格执行本规则，发生重大交通事故或车辆碰撞航空器事故的，民航地区管理局可以对责任单位处以 [单选题] *( )元以上( )元以下罚款。
(正确答案)A.10000、30000B.5000、2000C.15000、250009.（）是本机场航空器活动区道路交通安全工作的第一责任人。
[单选题] *A.机场管理机构(正确答案)B.集团管理机构C.个人管理机构10.机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行分区限速管理，但最高时速不得超过（）公里。
简析民航总局第170号令
Analysis of Decree No. 170 of CAAC 作者： 陈跃旭
作者机构： 不详
出版物刊名： 民航管理
页码： 4-6页
主题词： 民航总局 中国民用航空总局 道路交通管理 《立法法》 安全管理 民用机场 活动区航空器
摘要：2006年8月12日，中国民用航空总局令第170号《民用机场航空器活动区道路安全管理规则》（以下简称“170号令”）正式实施，1998年6月3日发布的《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》（以下简称“75号令”）同时作废。
170号令的颁布和实施，引起了民航界的高度关注，有的认为从立法上没有明确规定由民航公安机关对航空器活动区交通安全的管理和处罚权限实属不妥，还有的甚至对170号令是否违反《立法法》提出了质疑，。
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中国民用航空总局令第170号《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》（CCAR—331SB—R1）已经2006年6月7日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2006年8月12日起施行。
局长杨元元二○○六年七月十二日民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则第一章总则第一条为加强民用机场航空器活动区道路交通管理，规范车辆、人员的通行，保障航空器、车辆及人员在地面的交通安全，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，制定本规则。
第二条本规则所称民用机场（含军民合用机场的民用部分）航空器活动区的道路，是指机场内用于航空器起飞、着陆、停放以及与此有关的地面活动区域内标定的供人员、车辆通行的场地。
第三条本规则所称车辆，包括机动车辆（含机动车牵引的航空器活动区专用设备）和非机动车辆。
第四条在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本规则。
第五条在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循右侧通行的原则，按规定路线通行，避让航空器。
第六条畜力车、三轮车、摩托车以及履带式机动车辆，一般不得进入航空器活动区。
第七条各驻场单位应当配合机场管理机构实施本规则，加强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应制定完善的操作规程。
第二章管理机构及其职责第八条民航总局对全国民用机场航空器活动区道路交通安全实行统一监督管理。
民航总局公安局具体实施民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作，主要职责：（一）依法监督检查机场管理机构及驻场单位实施本规则的情况；（二）制定《民用机场航空器活动区机动车牌》、《民用机场航空器活动区机动车行驶证》、《民用机场航空器活动区机动车驾驶证》样式（见附录），并监督检查实施情况；（三）制定航空器活动区交通管理人员培训标准。
第九条民航地区管理局对本辖区内民用机场航空器活动区道路交通安全实行监督管理。
民航地区管理局公安局具体实施本辖区内民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作，主要职责：（一）负责监督、检查、指导所辖地区民用机场航空器活动区道路交通安全管理工作；（二）负责监督所辖地区民用机场管理机构及驻场单位执行本规则；（三）参与航空器活动区重大地面交通事故的调查处理工作；（四）每年度向民航总局书面报告所辖地区民用机场航空器活动区道路交通安全管理工作情况；（五）民航总局公安局授权的其他职责。
第十条机场管理机构的职责：（一）机场管理机构是本机场航空器活动区道路交通安全工作的第一责任人；（二）确定本机场航空器活动区道路交通安全管理部门；（三）负责航空器活动区车辆号牌、行驶证、驾驶证核发和管理；（四）负责航空器活动区交通秩序的日常巡视检查和违章处理；（五）负责在24小时内向民航地区管理局公安局报告发生的重大交通事故和车辆碰撞航空器事故；（六）负责每半年向民航地区管理局公安局上报本机场航空器活动区道路交通管理情况；（七）向各驻场单位提供驾驶员培训考核资料、航空器活动区道路系统详细图（包含车辆时速分区限制标示）；（八）负责协调组织各驻场单位执行本规则。
第三章车辆第十一条向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机动车牌、行驶证的车辆，应当具备下列条件：（一）用于在航空器活动区为航空器运行提供保障服务；（二）符合机动车国家安全技术标准并符合机场管理机构规定的车辆行驶安全标准；（三）车身喷涂单位名称和标识，并在顶端安装黄色警示灯；（四）喷涂统一的安全标志；（五）配备有效的灭火器材；（六）提供机动车保险有效凭证；（七）提供机动车合法来源凭证。
第十二条已申领民用机场航空器活动区机动车车辆号牌的机动车应接受机场管理机构组织的年度检验或临时检验，未按规定检验或检验不合格的，不得在航空器活动区行驶。
车辆检验的项目按《中华人民共和国机动车运行安全技术条件》规定的标准执行。
第十三条禁止未悬挂民用机场航空器活动区机动车牌的机动车进入航空器活动区。
悬挂中华人民共和国机动车号牌的车辆因工作需要，确需进入的，应当报机场管理机构核准，发给通行证件。
第十四条悬挂民用机场航空器活动区机动车车辆号牌的机动车报废、产权变更的，使用单位应当报告机场管理机构，上交车辆号牌、行驶证，由机场管理机构办理有关手续。
车辆号牌、行驶证丢失的，使用单位应当立即向机场管理机构报失。
第十五条经机场管理机构特许进入航空器活动区行驶的非机动车辆，应当遵守下列规定：（一）悬挂机场管理机构颁发的牌证；（二）喷涂统一规定的安全标志；（三）制动装置必须保持有效。
第四章车辆驾驶员第十六条向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的，应当具备下列条件：（一）持有相应准驾车型的中华人民共和国机动车驾驶证；（二）参加所在单位组织的培训；（三）通过机场管理机构组织的考试。
第十七条申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的考试内容为：本规则规定、本机场航空器活动区运行规则和航空器活动区道路实际驾驶等。
第十八条民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期4年。
有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的予以注销。
第十九条已取得民用机场航空器活动区机动车驾驶证的驾驶员，在调离航空器活动区机动车驾驶工作岗位时，原单位负责收回驾驶员的民用机场航空器活动区机动车驾驶证，交机场管理机构，办理注销手续。
第二十条仅持有中华人民共和国驾驶证，未持有民用机场航空器活动区机动车驾驶证的人员，不得在航空器活动区驾驶机动车辆。
特殊情况下，需要驾驶车辆进入航空器活动区的，应当由机场管理机构指定单位负责引导。
第二十一条在航空器活动区驾驶机动车辆的驾驶员，应当遵守以下规定：（一）不得涂改、伪造、挪用、转借或骗取航空器活动区机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证；（二）不得使用涂改、伪造、挪用、骗取或失效的机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证；（三）携带民用机场航空器活动区机动车驾驶证；（四）驾驶机动车前，应当对机动车的安全技术性能进行检查，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车；（五）驾驶车辆时应当自觉接受值勤人员的查验、指挥；（六）按照机场管理机构指定的时间和地点接受年度审验，未按规定审验或审验不合格的，不得在航空器活动区驾驶机动车；（七）饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车；（八）不得驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合的车辆；（九）驾驶车辆在停机位范围内操作时，应严格执行操作规程；（十）确保车辆与前车辆保持足够安全距离；（十一）确保车辆与所拉载的拖车及所载货物稳固系妥；（十二）未熄火的车辆，驾驶员应当随车等候。
第五章车辆行驶第二十二条车辆在航空器活动区行驶时，应当遵守下列规定：（一）按指定的通行道口进入航空器活动区，接受值勤人员的查验。
（二）机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行分区限速管理，但最高时速不得超过50公里。
（三）行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，停车观察航空器动态，在确认安全后，方可通行。
（四）遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前200米内穿行或50米内尾随、穿行。
（五）行李车拖挂托盘行驶时，挂长3.4米、宽2.5米的大托盘不得超过四个，长1.9米、宽1.8米的小托盘不得超过6个。
拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。
行李车在拖挂托盘行驶时不得倒车。
（六）机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。
（七）驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的双向有效的通讯设备，作业人员应当按规定穿戴反光服饰。
第二十三条机动车辆在航空器活动区行驶使用灯光时，应当遵守下列规定：（一）向右转弯、向右变更车道、靠路边停车时，开右转向灯；（二）向左转弯、向左变更车道、驶离停车地点或掉头时，开左转向灯；（三）昼夜开启黄色警示灯；（四）引导车灯光标志牌齐全、清晰、有效；（五）夜间开近光灯、示宽灯和尾灯，雾天开防雾灯，禁止使用远光灯。
第二十四条在航空器活动区行驶的车辆，遇有执行任务的警车、消防车、工程抢险车、救护车以及护卫车队时，应当主动减速避让，不得争道抢行或紧随尾追，不得穿插、超越护卫车队。
第二十五条在航空器活动区行驶的车辆发生故障不能行驶的，驾驶员应当立即报告机场管理机构；有可能影响航空器运行的，应迅速将故障车辆拖离至不影响飞行安全的区域。
第二十六条车辆应当停放在机场管理机构指定的设备区或停车位，且按照停车位地面标明的所示方向停放。
第二十七条机场实施低能见度运行时，车辆行驶应当按照低能见度运行有关规定执行。
第二十八条在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定：（一）除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内；（二）航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆不得进入停机位；（三）准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器已加上轮挡及引擎关闭后，方能接近航空器作业；（四）车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过5公里；（五）驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操作规程；（六）除需为航空器提供服务的车辆外，其他车辆不得从机翼或机身下穿行；（七）车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内；（八）当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道；（九）当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器后方穿过；（十）在停机位内作业的车辆不得倒车。
必须倒车的，须有人观察指挥，确保安全；（十一）车辆须避让在航空器旁工作的地勤人员；（十二）航空器准备推后作业时，除航空器拖车外，其他车辆均应远离停机位，停放在设备区。
第二十九条驾驶非机动车应当遵守下列规定：（一）酒后不得驾驶非机动车；（二）丧失正常驾驶能力的不得驾驶非机动车；（三）驾驶非机动车不准载人；（四）不得进入停机位。
第六章航空器活动区道路交通标志、标线第三十条机场管理机构应当按照有关技术标准设置机场航空器活动区道路交通标志、标线。
第三十一条航空器活动区内的车辆、人员应当按照交通标志、标线通行。
第七章交通事故处理第三十二条车辆在航空器活动区通行时发生交通事故的，由民用机场公安机关参照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定处理，并将处理情况通报机场管理机构。
除非航空器的移动受阻，否则所有涉及人员均应留在现场，肇事车辆也应保持事发后的状态，直至处理人员达到现场为止。
第八章违章处理第三十三条机动车驾驶员在航空器活动区违反本规则，违章处理实行记分制，年度累计达到12分的，机场管理机构收回其驾驶证，6个月内不得再申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证。