模具异常应急处理方案

现场生产异常处理程序

编号：KW-QP-008 生效日期：2012-5-21 版号：A/0

第 1 页 共 3 页 现场生产异常处理流程图 责任单位 流程描述 备注

质量部

技术部

生产部

一分厂

二分厂

设备部

应急处理领导小组

①《外观件检验标准》

②《现场工艺卡》

发生生产异常事件

质检员 班组长/组员

现场工艺员

技术部部长 ①

质量部部长 ⑦ ②

⑤

技术总工/总经理 ④ ⑥

模具科 设备科 生产部/采购部 生产部 ⑧ ⑨ ③

⑩

现场生产异常处理程序

编号：KW-QP-008 生效日期：2012-5-21 版号：A/0

第 2 页 共 3 页 现场生产异常处理流程图解：

①：产品质量/工艺问题（现场员工5分钟内解决不了，汇报给质检员，寻求解决方案）

②：工艺/模具/设备/质量/材料/环境问题（现场员工5分钟内解决不了，汇报给工艺员，寻求解决方案）

③：产品质量/工艺问题（质检员5分钟内解决不了，汇报给工艺员，寻求解决方案，并要求现场停产）

④：产品质量/工艺问题（工艺员5分钟内解决不了，汇报给工艺部长，寻求解决方案，并要求现场停产）

⑤：模具问题（工艺员5分钟内解决不了，汇报给模具科，寻求解决方案，并要求现场停产）

⑥：设备问题（工艺员5分钟内解决不了，汇报给设备，寻求解决方案，并要求现场停产）

⑦：材料问题（工艺员5分钟内解决不了，汇报采购部/生产部，寻求解决方案，并要求现场停产）

⑧：环境问题（工艺员5分钟内解决不了，汇报生产部，寻求解决方案，并要求现场停产）

⑨：产品质量（质检员5分钟内解决不了，汇报给质量部长，寻求解决方案，并要求现场停产）

⑩：工艺/模具/设备/质量/材料/环境问题（各部门领导10分钟内解决不了，汇报给总经理，寻求解决方案）

1 收费站异常情况应急处置预案

随着我省高速公路里程的不断延长，收费站数量的不断增加，我们所面临的自然灾害和突发事件所带来风险也日益增多，为有效防范收费站异常情况发生，保障人员生命安全，减少国家财产损失，使各种灾害、事故降到最低限度，确保高速公路行车的安全畅通，根据有关规定，结合我局收费站的实际情况，特制定本应急预案。

一、恶劣天气

各站要建立本地区的天气情况咨询制度，值班领导及时向当地气象部门了解天气状况，有恶劣天气预报的，及时向本路段分中心通报，同时做好相应的准备工作。

1、大雾天气

⑴启动环境

大雾弥漫在大气中造成视野不清，难以正确判断路上交通标志、标线或其他信号，能见度减弱，影响交通工具行驶的速度和安全，存在较大的交通事故隐患。

⑵应急措施

①在收费站入口处设立“大雾天气，请谨慎驾驶，注意行车安全”等字样的警示牌，开启雾灯。

②岗亭外的执勤人员穿着反光标志服疏导交通。

③因大雾天气交警部门实施封闭高速公路时，收费站应开启禁行灯（或设置禁行标志），并在收费站入口处设立“因大雾天气严重影响行车安全，暂时封闭高速公路，请司乘人员予以配合，谢谢！”等字样的告示牌，同时向司乘人员做好相关解释工作。收费班长应及时将高速公路的封闭时间报告值班领导，值班领导及时向分中心和路段收费管理部门报告。

④交警部门解除交通封闭后，收费站入口应及时撤下封路告示牌，根据大雾消散情况，换上大雾警示牌，关闭禁行灯（或撤下禁行标志），保持雾灯开启。收费班长应及时将解除封闭高速公路的时间报告值班领导，值班领导应及时赶到现场组织疏导车辆，并向分中心和路段收费管理部门报告。

⑶责任划分 2 ①报告不及时，属当班班长的责任。

②大雾天气未做好设置警示牌、开启雾灯等相关应急措施的，属当班班长的责任。

③接到报告后，未及时启动应急预案，或未及时向路段分中心通报的，属值班领导的责任。

2、一般雨雪天气

⑴启动环境

因雨雪而造成一定的视野不清，路面存在一定程度的湿滑，但没有出现冰冻、积雪、大面积积水现象，能见度减弱，但肉眼能分辨出路上交通标志、标线或其他信号，对交通工具行驶的速度和安全有一些影响，存在一定的交通事故隐患。

产品名称产品图号

异常环节发生地点

异常部位发生时间

异常程度提出时间异常处理反应发现人

通报范围模具异常通报处理单

版本号：A-0 ；表单编号：模具.工装编号

□新模中 □修模中 □试制中 □量产中

签名/日期：责任单位应急建议：□定模腔 □动模腔 □滑块 □其它

□很高 □高 □不高 □低

□特急 □急 □不急 □可缓

确认人/日期：

签名/日期：

签名/日期：

责任单位□ 模具车间□ 模具部□ 技术部□ 管理部□ 物控部□ 品管部□ 业务部□异常原因和相关影响事项描述：(严重程度和描述不清需另附照片）

提出人/日期：

确认人/日期：

5.最终裁决分未量产项由模具部经理以上人员做出审批，已量产项由生产经理和总经理审批，并确定本次异常通报范围。6.根据审批结果，相关单位各自跟进处理好过程份内事项，完成后关闭跟进结果，处理单各部门归档。7.本单应用目的是把所有异常信息集中化管理，作为后续新项目过程开发.检讨.预防.总结参考的依据。8.协助加工单位.人必须见本单才可以接受加工或交付，分发工作由责任单位完成。说

明1.本单适用范围：产品质量事故 □ 开裂.龟裂 □ 型腔报废 □ 易损件不正常报废 □2.责任单位描述异常发生原因和相关影响事项及应急建议经部门负责确认后提交给调查人（模具工程师）。3.调查人主导对异常的评估和改善方案作出明确定论，并核算好各项失败成本和交期，经部门负责确认回复给责任单位。异常的评估.后续改善方案和产生的失败成本明细.及预估完成日期。并确定本次修复的主导部门。

最终裁决：责任单位防止对策和改进措施及对责任人或单位的处理意见：（外协单位由采购代理回复）

4.责任单位根据回复的意见总结防止对策和改进措施及对责任人的处理意见，（外协由采购回复）再提交给最终审批。跟进结果：

跟进人/日期：调查人/日期：

应急预案—-收费站异常情况处理应急预案

收费站异常情况应急处置预案

随着我省高速公路里程的不断延长~收费站数量的不断增加～我们所面临的自然灾害和突发事件所带来风险也日益增多～为有效防范收费站异常情况发生～保障人员生命安全～减少国家财产损失～使各种灾害、事故降到最低限度～确保高速公路行车的安全畅通~根据有关规定～结合我局收费站的实际情况～特制定本应急预案。

一、恶劣天气

各站要建立本地区的天气情况咨询制度～值班领导及时向当地气象部门了解天气状况～有恶劣天气预报的～及时向本路段分中心通报~同时做好相应的准备工作.

1、大雾天气

?启动环境

大雾弥漫在大气中造成视野不清～难以正确判断路上交通标志、标线或其他信号～能见度减弱～影响交通工具行驶的速度和安全～存在较大的交通事故隐患。

?应急措施

？在收费站入口处设立“大雾天气~请谨慎驾驶~注意行车安全”等字样的警示牌～开启雾灯。

?岗亭外的执勤人员穿着反光标志服疏导交通.

？因大雾天气交警部门实施封闭高速公路时～收费站应开启禁行灯，或设置禁行标志，～并在收费站入口处设立“因大雾天气严重影响行车安全～暂时封闭高速公路~请司乘人员予以配合~谢谢：”等字样的告示牌～同时向司乘人员做好相关解释工作.收费班长应及时将高速公路的封闭时间报告值班领导～值班领导及时向分中心和路段收费管理部门报告. ?交警部门解除交通封闭后～收费站入口应及时撤下封路告示牌～根据大雾消散情况～换上大雾警示牌～关闭禁行灯,或撤下禁行标志，～保持雾灯开启。收费班长应及时将解除封闭高速公路的时间报告值班领导～值班领导应及时赶到现场组织疏导车辆～并向分中心和路段收费管理部门报告。

?责任划分

1

？报告不及时～属当班班长的责任。

?大雾天气未做好设置警示牌、开启雾灯等相关应急措施的～属当班班长的责任。

?接到报告后～未及时启动应急预案～或未及时向路段分中心通报的~属值班领导的责任。