桥梁工程名词解释大全

EEI241 : G ----- M法：（G — Mfa ） Guyon-Massonet method 对于由主梁，连续的桥面板和

多横隔梁组成的梁桥，当其宽度与其跨度比之值较大时，将其比拟简化成一块矩形的平板，

作为弹性薄板按古代弹性理论进行分析，这就是 “GM'法。又称比拟正交异性板法”。

242 :翘曲：（qiaoqu）warp由薄板构件组成的结构，如果设计不当，则可能在结构作为 一整体失去稳定之前板件先发生的局部失稳现象。

243 :颤振：（chanzhen ） flutter桥面在风力作用下，引起包括横向位移和扭转的振动。它

是弯曲振动与扭转振动的复合形式， 即所谓的弯曲扭转颤振， 也是竖向运动与扭转的气动耦

合。一般在弯曲扭转颤振的情况下， 振动频率为结构物的固有弯曲振动频率与固有扭转频率

之间的数值。

244 :弛振：（chizhen）galloping在平均风的作用下，振动的桥梁从流动的风中吸收能量

而产生的一种自激振动。 具有自激和发散的性质。 这种振动有造成桥梁的空气动力失稳而风

毁的危险。

245 :抖振：（douzhen ） buffeting又称击振。在脉动风作用下的强迫振动。由于脉动风的

随机性质，由阵风带的脉动风谱引起的随机振动的响应。 它不象颤振和弛振那样具有自激和

发散的性质，而是一种限辐振动。仅由于风速低， 频度大，易使杆件的接头或支座等构造细

节发生局部疲劳。过大的抖振还会影响行车的安全。

246 :连拱作用：（liangongzuoyong ）continuous arch method 多孔拱桥在荷载作用下，

桥墩和拱跨结构都会产生弹性变形， 各拱结点会产生相与的水平位移和转角， 这种将各拱跨

结构与桥墩一起共同作用称为连拱作用。

247 :桥梁 CAD : （ qiao liang CAD ） computerAidedDesignforbridge 计算机辅助设计在 桥梁结构分析及设计中的应用。 将系统功能齐全，用户界面友好，操作使用方便的系统软件 与桥梁结构的具体情况（如连续梁的悬臂施工、顶推施工、先简支后连续等）相结合，选择

相应的分析方法和适宜的加载方法， 来解决桥梁结构分析的问题； 在桥梁设计中，通过绘图

软件实现快速设计。目前国内外关于桥梁方面的软件有： In tergraph CADD ， CV， Calma

Dogs 及 JTHBCADS，BCADFEA，YXL，PCCB 等。

248 :预应力度：（yuyinglidu ）degreeofprestress 由预加应力大小决定的消压弯矩 Mo与

外荷载产生的弯矩 M的比值，即Y=Mo/M，其中Mo ――消压弯矩，就是消除构件控制截面 受拉区边缘混凝土的有效预压应力，使受拉区边缘的混凝土应力恰好为零时的外荷载；

M ——使用荷载（不计外加力）作用下控制截面的弯矩。 Y >=1称为全预应力混凝土结构；

1>Y>0称为部分预应力混凝土结构； Y=0称为非预应力混凝土结构，即钢筋混凝土结构。

249 :体内预应力： （tineiyuyingli ） prestresswithbond 对构件施加预应力的钢束（筋）

在构件内部或预留孔道中。其主要作用是通过对构件施加力或力矩以抵消构件因外荷载而产 生拉应力或压应力，使其内部应力限制在特顶的范围内。其主要优点是结构的极限承载力、 耐疲劳强度和耐腐蚀性较好。其缺点是施工比较复杂，对混凝土的标号要求较高。

250 :体外预应力： （tiwaiyuyingli ） externalprestress 对构件施加预应力的钢束（筋）在

构件外部。其主要优点是不消弱主梁截面，不须设置预留孔道，施工方便， 且便于更换钢束

（筋）；但体外预应力对预应力钢束（筋）保护设施要求较高，且结构的极限承载力和耐腐 蚀却下降。

251 :预应力损失： （yuyinglisunshi ）lossofprestress 由于各种因素而引起的预应力损失

值：1）预应力钢筋与管道之间的摩擦； 2 ）锚具变形、钢筋回缩和分块拼装构件的接缝压

缩；3 ）混凝土加热养护时预应力钢筋与台座之间的温差； 4）混凝土的弹性压缩；5）预应

力钢筋的应力松弛；6）混凝土的收缩及徐变。此外，在应用拉丝式锚时，尚应考虑预应力钢筋与锚圈之间的摩擦，先张法台座的弹性变形等其它损失。

252 ：锚具：( maoju ) anchoragedevice 在预应力混凝土构件中，用来固定预应力钢筋， 使其获得者并保持一定的预应力的设备。 要求锚具受力安全可靠， 预应力损失少， 构造简单， 施工方便。

253 ：桩基计算 m 值法：( zhuangjijisuanmzhifa ) design of pile foundationby m — method 考虑基桩与周围土体共同承受轴向及横向的外力时， 桩身的内力分析方法之一。 基本假定为：

1)将土视为弹性介质，且地基系数 C= m x z; m为地基系数随深度变化的比例系数， 为

土体深度，其原点取为地面或最大冲刷线处； 2)不计桩与土之间的粘着力及磨阻力； 3)

土的抗力与变形符合文克尔假定，既 Qz=Cx Xz； 4)桩与桩側土始终密贴； 5)桩作为一弹

性构件。

254 ：缆索吊装施工法：( lan suo diao zhuang shi gong fa ) erectionwithcableway 通过缆 索系统把预制构件吊装成桥梁的方法。缆索吊装系统按其工作性质可分为四个基本组成部 分：主索、工作索、塔架及锚固装置。其中工作索：包括起重索、牵引索和扣索等。缆索吊 装的工作原理是利用主缆承受吊重和作为跑车的运行轨道， 主索跑车上的起重装置和牵引装 置将构件吊起、升降、运输和安装。

(缆索吊装示意图)

255 ：悬臂施工法： ( xuanbeishigongfa ) cast-in-placecantilevermethod 由德国人于己于人 1950 年首创。它利用已建成的桥墩沿桥跨径方向逐段对称施工。采用此法的必要条件是： 施工中墩与梁固结， 以保证桥墩承受不对称施工荷载产生的弯矩。 该法最早用来修建预应力 混凝土 T 型刚构桥，后来推广用于修建预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、斜拉桥和拱桥 等。被推广应用的桥型施工中， 有可能在施工中存在体系转化问题， 因此要注意体系转化等 因素产生的次内力，同时应采取一些临时措施。具体分为悬臂拼装和悬臂浇筑。

256 ：逐跨施工法：( zhukuashigongfa ) spanbyspanconstruction 逐跨施工法是指在一跨

内进行施工，待该跨施工基本完成后再移至下一跨进行施工， 周期循环，直到全部完成。这

种方法可分为三种类型： 1 )用临时支承组拼节段逐跨施工； 2)整跨吊装或分段吊装逐跨

施工； 3)移动支架逐跨现浇施工。

其优点是：利于标准化施工，可降低施工费用，提高施工速度。

257 ：顶推施工法： ( dingtuishigongfa ) incrementallaunchingmethod 现代桥梁施工中高度

机械化的一种架设方法。 在沿桥纵轴向的台后设置预制场地， 梁分节段预制， 用纵向后张预 应力筋将预制节段与已架设好的梁体联成一体， 然后通过水平千斤顶施力将梁体向前顶推就 位，之后在预制场地进行下一段梁的预制，直到施工完成。梁段长度一般取为 10~30 米，

既可现浇也可预制装配。

258 ：拱架： ( gongjia ) scaffolding 在石拱桥、混凝土预制块等圬工拱桥的施工时，需要在 桥位搭设较强大的支撑，然后在其上砌筑块体，这种支承称为拱架。应用拱架施工优点是： 施工造价较低，在桥下高度不大的拱桥施工中经常采用。

259 ：混凝土泵送：( hunningtubengsong ) concretebypumping 利用混凝土输送泵将拌好 的混凝土通过施工现场的水平和垂直管道， 连续输送到现浇地点。 其优点是：机械化程度高， 能加快施工速度， 所需人力少， 劳动强度低。 这种方法最为经济的水平输送距离为 400~600 米；垂直输送距离为 40~120 米。

260 ：预拱度：( yugongdu ) precamber 为了避免桥梁在使用过程中由于荷载而产生变形

影响美观或其功能， 在施工时预设与荷载变形相反方向的挠度， 称为预拱度。 其大小通常取 全部恒载和一半静汽车荷载所产生的竖向挠度值，即 F= - (Fg+1/2 XFp )，式中Fg为恒载

引起的挠度， Fp 为静汽车荷载引起的挠度

261 ：先张法：( xianzhangfa ) pretensionmethod 在张拉台座上对混凝土施加预应力的一 种方法。 先将规定位置的高强钢筋 （束） 张拉至规定应力， 然后浇筑混凝土将高强钢筋 （束） 包围。待混凝土硬化至规定强度后，切断钢筋（束），籍预应力筋（束）的弹性回缩通过与 混凝土之间的粘着力，对混凝土施加预应力。

262 ：后张法：（ houzhangfa ）post —tensionmethod 在混凝土预制构件上对混凝土施加预 应力的一种方法。 待预应力混凝土构件的混凝土强度达到规定强度后， 在预留孔道中或明槽 中穿入预应力筋 （束），通过千斤顶张拉并锚固， 最后进行孔道压浆， 以保护预应力钢筋 （束） 及其混凝土的粘着作用。

263 :圭寸锚：（fengmao ） sealing pffandcoveringanchorage 对后张法施工的预应力混凝 土构件， 在预应力钢筋 （束） 张拉锚固后， 为保护锚具及预应力钢筋 （束） ，使其不受腐蚀， 而在构件端部浇筑混凝土封闭锚具。

264 ：泥浆护壁钻孔法：（ nijiangzuankongfa ）slurryhole —boringmethod 一种钻孔方法。 为了稳定孔壁采用往孔内灌入粘土泥浆， 并保持孔内水头高于孔外， 在孔内产生较大的静水 压力，可防止塌孔。 在钻进过程中， 由于钻头的转动， 在孔壁形成一层胶泥， 起到护壁作用， 并能稳定孔内水位，且能夹带钻渣。

其比重一般为 1.1~1.3 克 /立方厘米。

265 ：围堰：（ weiyan ）cofferdam 在桥梁基础施工中，当桥梁墩、台基础位于地表水位以 下时，根据当地材料修筑成各种形式的土堰； 在水较深且流速较大的河流可采用木板桩或钢 板桩（单层或双层）围堰，目前多使用双层薄壁钢围堰。围堰的作用既可以防水、围水，又 可以支撑基坑的坑壁。

266 ：合拢： （ helong ）closeupofbridgestructure 构件采用分段浇筑或分段安装施工时，至 最后阶段留下一个缺口，选择适宜的条件封闭，使结构连成整体，这一施工步骤称为合拢。 现浇合拢长度一般预留

1.5~2.0 米，在合拢段中可以设置劲性钢筋定位， 采用超早强水泥等， 以提高工程质量。

267 ：索力控制： （ suolikongzhi ）cableforcecontrol 斜拉桥在安装过程中，特别是在安装完