城市公共自行车运营管理研究

共享单车发展研究

摘要：共享单车是新科技的产物，是共享经济时代下最典型的产物，并作为中国新世纪“新四大发明”之一走向世界，它为人们的出行提供了很大的便利。但是在共享单车发展过程中出现了许多问题，本文针对共享单车出现的问题进行深入研究，并给出相应对策建议，以使共享单车又好又快发展。

关键词：共享单车 政策法规 转型

1共享单车发展的优势

1.1方便快捷

一是使用起来方便。共享单车相对于公共自行车不用办理卡，而且定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成。

二是方便了解决了“最后一公里”的出行[10]问题。短途出行从家到单位，如果开车太近，如果走路又比较远，用共享单车正好，而且还能锻炼身体。

三是骑行起来方便。一些特定路段，由于交通拥堵，稍微大一点的车辆都无法通行，但单车轻便灵巧，能通行自如。如同样的路程，开车有可能需要一个小时左右，而骑单车却可能在半小时左右到达目的地。

1.2低碳环保，减少空气污染

随着汽车数量的增加，废气越来越威胁着人们的生命和健康，影响着人们的日常生活。共享单车可以在一定程度上减少汽车的使用，使我们的生活环境更加环保，有助于减少空气污染。

随着大城市共享单车的发展，不得不开车的人逐渐改变了驾驶方式，在减速或堵车的情况下，他们更喜欢骑单车，不仅舒适、快捷，且绿色环保。通过减少上路车辆的数量，空气污染自然减少。 1.3缓解交通的拥堵

现在，城市的交通拥堵已经成为人们见怪不怪的现象，在一些城市的中心路段、较繁华路段，常常出现拥堵现象。共享单车的出现游戏的减少了汽车的使用次数，减少了汽车的上路量，在一定程度上使得城市的交通拥堵[1]得到了缓解。

2共享单车的发展现状

2.1发展迅速

近年来共享单车在我国发展极为迅猛，2017年以来中国共享单车用户规模大幅度增加，达到2.05亿人；2019年中国共享单车用户规模为2.60亿人，较2018年的2.35亿人同比增长10.6%。

人们环保意识的不断增加，使得自行车在我国逐渐从代步工具转变为集健身和休闲为一体的工具。而且互联网的快速发展，越来越多的企业进入到共享单车领域，从2020年10月共享两轮车市场小程序端月度活跃用户规模来看，青桔排名第一，月度活跃用户规模达到3491.6万人，其次为哈啰，月度活跃用户规模为3153.2万人；摩拜（美团）月度活跃用户规模为2262.4万人。

浅析公共自行车项目建设与运营投资平衡

摘要：文章结合实际分析了公共自行车项目建设与运营投资平衡的相关问题。

关键词：公共自行车；项目建设；运营投资

中图分类号：f830.59 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2013）08-0-02

公共自行车系统凭借其便民、节能、环保、健身等诸多优势，成为全球诸多国家和地区极力推广的公益性事业，在我国，已有60余个城市相继启动了公共自行车项目，骑自行车正成为广大市民短途出行、业余健身、休闲观光的时尚选择。据统计，平均每辆自行车的日均使用次数达5-6次，特别是杭州，迄今为止，共建成2960个站点，投入自行车69750辆，最高日使用32.89万人次，公共自行车系统投资已达5亿元，并计划至2015年投入公共自行车总量至9万辆，至2020年投入公共自行车总量至17.5万辆。

一、项目概况

2011年，我市被住建部列为全国第二批步行和自行车交通系统示范项目城市，现正开展公共自行车系统示范工程的建设工作及运营管理筹备工作，首期规模为6000辆自行车，180个站点。建设及运营模式：该项目除车道由财政投资外，其余自行车购置、系统建设及运营费用均由企业承担，政府提供一定的商业配套面积给予补偿。为此需要进行经济平衡分析与测算，以供决策参考并上报政府研究确定补偿方案。 二、运营公司组织架构及岗位设置

（一）组织架构

（二）人员编制

注：1.本期按6000辆车，180个站点，系统提供24小时服务配置人员；

2.本表人员配置已考虑到节假日轮休人员编制；

3.最终人员定编根据当时运营的实际情况递减或递增。

（三）用地需求

1.管理中心1处

占地面积4000 m2，办公场所面积共计2000 m2。

2.调度维修中心1处

设置自行车调度维修中心以满足日常自行车存放、维修及调度需求，占地面积3000 m2，建筑面积3000 m2。

3.片区管理站点6个（6个片区，每个片区设一个管理站），每个站点占地1000 m2，建筑面积500 m2。

The Industrial Study| 产业研究

MODERN BUSINESS现代商业38浅析共享单车的运营风险及发展对策

王静怡

山东省滨州市沾化区第一中学　山东滨州　256800

一、引言

党的十七大以来，在强调坚持建设环境友好型、资源节约型社

会的同时，绿色环保也成为社会发展的课题。随着我国社会主义市

场经济的发展，信息和通讯技术不断发展，移动互联网也在迅速普

及，我们越来越提倡发展共享经济模式。为了响应国家政策，使绿

色低碳出行深入人心，共享单车逐渐走入人们的视线。

共享单车是指在城市内允许停车的公共区域内为市民有偿提供

单车的一种服务，是伴随共享经济诞生的一种分时租赁模式。共享

单车的出现，使人们的出行、消费观念在潜移默化中发生改变。人

们在日常出行生活中践行了“绿色发展”理念，推动了绿色低碳出

行的发展。同时，共享单车凭借其绿色环保的理念和节能环保的发

展需求，实现了短时间的扩张和发展。据比达咨询发布的《2016中

国共享单车市场研究报告》来看，中国共享单车市场整体用户数量

截至2016年底已超过1800万。2016年来，国内共享单车行业发展迅

速，摩拜、哈罗单车、永安行、小蓝单车等30多个共享单车品牌竞

争激烈，推动了共享单车行业的迅速发展，市场竞争日趋激烈，但

发展过快也引发了众多风险[1]。因此，为了推动共享单车的可持续

发展，本文首先回顾了共享单车的发展历程，然后着重分析了共享

单车面临的风险，最后针对风险提出相应的对策建议。

二、共享单车的发展历程

据不完全统计，全球现在至少有49个国家大约535个城市已经建

立了公共自行车系统。寻根究底，荷兰是公认的开拓者。1965年，在

荷兰阿姆斯特丹，在大街小巷出现了一些白色的自行车，它们并未上

锁，可免费使用，这便是“WitteFietsen”公共自行车系统，被称作

“白色自行车计划”。这是一次勇敢的尝试，也标志着城市公共自行

车系统的起源[2]。众所周知，荷兰被称为“欧洲自行车王国”，其市

■文章编号：１６７２．５３２８（２ｏ０８）Ｏ６．０ｏ２７．Ｏ６　

城市公共自行车交通系统实施机制　

Ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ　Ｍｅｃｈａｎｉｓｍ　ｏｆ　Ｕｒｂａｎ　Ｐｕｂｌｉｃ　Ｂｉｃｙｃｌｅ　Ｓｙｓｔｅｍｓ　

龚迪嘉朱忠东　（湖南大学建筑学院，长沙４１ｏｏ８２）　

Ｇｏｎｇ　Ｄｉｊｉａ　ａｎｄ　ｚｈｕ　ｚｈｏｎｇｄｏｎｇ　（Ｃｏｌ１ｅｇｅ　ｏｆＡｒｃｈｉｔｅｃｔＩｌｒｅ，Ｈｕｎａｎ　ｕｎｉＶｅｒｓｉｔｙ’Ｃｈａｎｇｓｈａ　４ｌ００８２，Ｃｈｉｎａ）　城市交通ｕｒｈａｎ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　ｏｆｃｈｉｎａ　第６卷第６期２ｏｏ８年ｕ月Ｖ０１．６Ｎｏ　６Ｎｏ　２０ｏ８　

摘要：自行车交通由个体交通向准公共交通的转化，是城市　实施公交优先战略、城市交通可持续发展战略的重要政策与　举措之一。给出了公共自行车交通系统（ＰＢＳ）的概念，分析　总结了欧洲及国内部分城市ＰＢｓ的实践与经验教训。指出　适合发展ＰＢｓ的城市应具备的自然环境条件，并提出因子评　价法用以判断我国适宜发展该系统的城市。提出要从规划　与管理、社会意识与宣传、经营与运作、技术支撑４个层面制　定相关政策，保障ＰＢｓ的实施，补充和完善城市综合交通系　统，并分别讨论了４个层面机制包含的具体内容。　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｂ打ａｎｓｆｅｒ　ｂｉｃｙｃｌｉｎｇ　ｆｒｏｍ　ａ　ｔｒａｖｅｌ　ｍｏｄｅ　ｏｆ　ｉｎｄｉｖｉｄｕ—　ａｌｔｏ　ｑｕａｓｉ—ｔｒａｎｓｉｔ　ｉｓ　Ｏｎｅ　Ｏｆ　ｔｈｅ　ｋｅｙ　ｐＯｌｉｃｉｅｓ　ｆｄｎｄ　ｍｅａｓｕｒｅｓ　ｔＯ　ｉｍ—　ｐｌｅｍｅｎｔ　ｔｈｅ　ｐｒｅｆ　ｎ＿ｅｄ　ｐｕｂｌｉｃ　ｔｒａｎｓｐｏｎａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｓｕｓｔａｉｎａｂ１ｅ　ｔｒａｎｓｐＯｒｔａｔｉＯｎ　ｄｅｖｅｌＯｐｍｅｎｔ．Ｔｈｅ　ｐａｐｅｒ　ｄｅｎＶｅｒｓ　ａ　ｃＯｎｃｅｐｔｕａ１　ｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎ　０ｆ　ｐｕｂｌｉｃ　ｂｉｃｙｃｌｅ　ｓｙｓｔｅｍｓ（ＰＢＳ），ａ１ｏｎｇ　ｗｉｔｈ　ａ　ｓｕｍｍａ—　ｒｙ　ｏｆ　ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　ｌｅｓｓｏｎｓ　ｏｆ　ＰＢＳ　ｐｍｃｔｉｃｅ　ｂｏｔｈ　ｉｎ　Ｅｕｒｏｐｅ　ａｎｄ　Ｃｈｉｎａ．Ｔｈｅｎ　ｔｈｅ　ｐａｐｅｒ　ｐｕｔｓ　ｆ＿０ｎｖａｒｄ　ｔｈｅ　ｎａｔｕｒａｌ　ｅｎｖｉＩＤｎｍｅｎ—　ｔａ１　ｃＯｎｄｉｔｉＯｎｓ　ｔＯ　ｄｅＶｅｌ叩ＰＢＳ　ｕｓｉｎｇ　ｅｌｅｍｅｍ　ｅＶａｌｕａｔｉＯｎ．ＦｉｎａＩｌｙ．　ｔｈｅ　ｐ印ｅｒ　ｐｏｉｎｔｓ　Ｏｕｔ　ｔｈａｔ　ｒｅｌｅｖａｎｔ　ｐｏＩｉｃｉｅｓ　ｓｈｏｕ１ｄ　ｂｅ　ｆｂｍｕｌａｔｅｄ　ａｔ　ｆ０ｕｒ　１ｅＶｅｌｓ，ｉ．ｅ．，ｐｌａｎｎｉｎｇ　ａｎｄ　ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，ｓＯｃｉａｌ　ａｗ，ｄｒｅｎｅｓｓ　ａｎｄ　ｐｕｂ１ｉｃｉｔｙ—ｏｕｔｒｅａｃｈ，ｉｍｐ１ｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ａｓ　ｗｅＵ　ａｓ　ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　ｓｕｐｐｏｒｔｓ，ｓＯ　ａｓ　ｔｏ　ｇｕａｒａｎｔｅｅ　ｔｈｅ　ｉｍｐ１ｅｍｅｎｔａｔｉＯｎ　ｏｆ　ＰＢＳ　ａｎｄ亡ｈｕｓ　ｔｏ　ｉｍｐｒ０ｖｅ　ｔｈｅ　ｕｒｂａｎ　ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ仃ａｎｓｐｏｎａ—　ｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ．Ｆｉｎａｌｌ　ｙ’ｍｅ　ｐａｐｅｒ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｓ　ｔｈｅ　ｓｐｅｃｉｆｉｃ　ｔａｓｋｓ　ｆｏｒ　ｅａｃｈ　Ｏｆｔｈｅ　ａｂＯｖｅ　４　ｌｅｖｅｌｓ　ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌ　关键词：交通政策；公共自行车交通系统；因子评价法；实施　机制　Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：仃ａｎｓｐＯｒｔａｔｉｏｎ　ｐＯ１ｉｃｙ；Ｐｕｂｌｉｃ　Ｂｉｃｙｃｌｅ　Ｓｙｓｔｅｍ；ｅｌｅ—　ｍｅｎｔ　ｅＶａｌｕａｔｉＯｎ；ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉＯｎ　ｍｅｃｈａｎｉｓｍ　中图分类号：ｕ４８４　文献标识码：Ａ