机械设计-齿轮习题与参考答案
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习题与参考答案
一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)
1 一般开式齿轮传动的主要失效形式是 C 。
A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀
C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断 D. 轮齿塑性变形
2 高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是 A 。
A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀
C. 齿面磨损 D. 轮齿疲劳折断
3 45钢齿轮,经调质处理后其硬度值约为 B 。
A. 45~50 HRC B. 220~270 HBS
C. 160~180 HBS D. 320~350 HBS
4 齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为 C 。
A. 齿坯加工→淬火→磨齿→滚齿 B. 齿坯加工→淬火→滚齿→磨齿
C. 齿坯加工→滚齿→渗碳淬火→磨齿 D. 齿坯加工→滚齿→磨齿→淬火
5 齿轮采用渗碳淬火的热处理方法,则齿轮材料只可能是 D。
A. 45钢 B. ZG340-640
C. 20Cr D. 20CrMnTi
6 齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在 A 。
A. 跑合阶段 B. 稳定性磨损阶段
C. 剧烈磨损阶段 D. 齿面磨料磨损阶段
7 对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般 D 。
A. 按接触强度设计齿轮尺寸,再校核弯曲强度
B. 按弯曲强度设计齿轮尺寸,再校核接触强度
C. 只需按接触强度设计
D. 只需按弯曲强度设计
8 一对标准直齿圆柱齿轮,若z1=18,z2=72,则这对齿轮的弯曲应力 A 。
A. σF1>σF2 B. σF1<σF2 C. σF1=σF2 D. σF1≤σF2
9 对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为 C 。
A. 轮齿疲劳折断 B. 齿面磨损
C. 齿面疲劳点蚀 D. 齿面胶合
10 一减速齿轮传动,小齿轮1选用45钢调质;大齿轮选用45钢正火,它们的齿面接触应力
C 。 A. σH1>σH2 B. σH1<σH2 C. σH1=σH2 D. σH1≤σH2
11 对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般 A 。
A. 先按接触强度计算 B. 先按弯曲强度计算
C. 先按磨损条件计算 D. 先按胶合条件计算
12 设计一对减速软齿面齿轮传动时,从等强度要求出发,大、小齿轮的硬度选择时,应使
B 。
A. 两者硬度相等 B. 小齿轮硬度高于大齿轮硬度
C. 大齿轮硬度高于小齿轮硬度 D. 小齿轮采用硬齿面,大齿轮采用软齿面
13 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合,它们的 B 必须相等。
A. 直径d B. 模数m C. 齿宽b D. 齿数z
14 某齿轮箱中一对45钢调质齿轮,经常发生齿面点蚀,修配更换时可用 C 代替。(要提高齿面强度)
A. 40Cr调质 B. 适当增大模数m
C. 仍可用45钢,改为齿面高频淬火 D. 改用铸钢ZG310-570
15 设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择齿数Z1,的原则是 D 。
A. Zl越多越好
B. Zl越少越好
C. Z1≥17,不产生根切即可
D. 在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下,齿数选多些有利
16 在设计闭式硬齿面齿轮传动中,直径一定时应取较少的齿数,使模数增大以 B 。
A. 提高齿面接触强度 B. 提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
C. 减少加工切削量,提高生产率 D. 提高抗塑性变形能力
17 在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而增大模数时,则可以 B 。
A. 提高齿面的接触强度 B. 提高轮齿的弯曲强度
C. 弯曲与接触强度均可提高 D. 弯曲与接触强度均不变
18 轮齿的弯曲强度,当 D ,则齿根弯曲强度增大。
A. 模数不变,增多齿数时 B. 模数不变,增大中心距时
C. 模数不变,增大直径时 D. 齿数不变,增大模数时
19 为了提高齿轮传动的接触强度,可采取 B 的方法。
A. 采用闭式传动 B. 增大传动中心距
C. 减少齿数 D. 增大模数
20 圆柱齿轮传动中,当齿轮的直径一定时,减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数,则可以 C 。
A. 提高齿轮的弯曲强度 B. 提高齿面的接触强度
C. 改善齿轮传动的平稳性 D. 减少齿轮的塑性变形
21 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与 无关。 A. 齿数z1 B. 变位系数x
C. 模数m D. 斜齿轮的螺旋角β
22 标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中,齿形系数YFa只取决于 。
A. 模数m B. 齿数Z
C. 分度圆直径d D. 齿宽系数d
23 一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是 。
A. 使传动平稳 B. 提高传动效率
C. 提高齿面接触强度 D. 便于安装,保证接触线长度
24 一对圆柱齿轮传动,小齿轮分度圆直径d1=50mm、齿宽b1=55mm,大齿轮分度圆直径d2=90mm、齿宽b2=50mm,则齿宽系数d 。
A. 1.1 B. 5/9 C. 1 D.
25 齿轮传动在以下几种工况中 的齿宽系数d可取大些。
A. 悬臂布置 B. 不对称布置
C. 对称布置 D. 同轴式减速器布置
26 设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级。如欲在中心距a和传动比i
不变的条件下,提高齿面接触强度的最有效的方法是 。
A. 增大模数(相应地减少齿数) B. 提高主、从动轮的齿面硬度
C. 提高加工精度 D. 增大齿根圆角半径
27 今有两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮1的模数m1=5mm、Z1=25,齿轮2的m2=3mm、Z2=40,此时它们的齿形系数 。
A. YFa1<YFa2 B. YFa1>YFa2 C. YFa1=YFa2 D. YFa1≤YFa2
28 斜齿圆柱齿轮的动载荷系数K和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是 的。
A. 相等 B. 较小
C. 较大 D. 可能大、也可能小
29 下列 的措施,可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数Kβ。
A. 降低齿面粗糙度 B. 提高轴系刚度
C. 增加齿轮宽度 D. 增大端面重合度
30 齿轮设计中,对齿面硬度≤350 HBS的齿轮传动,选取大、小齿轮的齿面硬度时,应使 。
A. HBS1=HBS2 B. HBS1≤HBS2
C. HBS1>HBS2 D. HBS1=HBS2+(30~50)
31 斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变,若增大螺旋角β,则分度圆直径d1 。
A. 增大 B. 减小
C. 不变 D. 不一定增大或减小
32 对于齿面硬度≤350 HBS的齿轮传动,当大、小齿轮均采用45钢,一般采取的热处理方式为 。
A. 小齿轮淬火,大齿轮调质 B. 小齿轮淬火,大齿轮正火
C. 小齿轮调质,大齿轮正火 D. 小齿轮正火,大齿轮调质
33 一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在 。
A. 靠近齿顶处 B. 靠近齿根处
C. 靠近节线的齿顶部分 D. 靠近节线的齿根部分
34 一对圆柱齿轮传动,当其他条件不变时,仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍,其齿面接触应力 。
A. 不变 B. 增为原应力的2倍
C. 增为原应力的4倍 D. 增为原应力的16倍
35 两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同,但模数不同,m1=2mm,m2=4mm,它们的弯曲承载能力为 。
A. 相同 B. m2的齿轮比m1的齿轮大
C. 与模数无关 D. m1的齿轮比m2的齿轮大
36 以下 的做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
A. d不变而增大模数 B. 改善材料