汽车发动机构造与维修中职教案
一、课题
汽车发动机构造与维修
二、教学目标
1. 知识与技能目标
- 学生能够准确说出汽车发动机的基本构造，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油机）等主要部件的名称和功能。
- 掌握常见发动机故障的诊断方法，如发动机无法启动、发动机抖动等故障的初步排查。
2. 情感态度与价值观目标
- 培养学生对汽车维修行业的兴趣，增强学生的职业自豪感和责任感。
- 通过小组合作探究，提高学生的团队协作能力和沟通能力。
三、教学重点&难点
1. 教学重点
- 汽车发动机各主要部件的构造和工作原理。
- 发动机常见故障的维修流程和基本技巧。
2. 教学难点
- 发动机内部复杂的工作过程，如曲柄连杆机构的运动转换原理。
- 针对不同故障现象准确判断故障原因的能力培养。
四、教学方法 项目式探究学习法、小组合作学习法
五、教学过程
（一）导入（10分钟）
1. 教师展示一段汽车发动机正常运转和出现故障时不同状态的视频片段。
- 教师话术：“同学们，在这个视频里我们看到汽车发动机有时运转顺畅，有时却出现问题。那大家想不想知道发动机内部是什么样的构造，又该如何维修它呢？”
- 引导学生观察并思考，激发学生的学习兴趣。
2. 将学生分成若干小组，每组5 - 6人。
（二）项目一：发动机基本构造探究（30分钟）
1. 教师给每个小组发放一套汽车发动机的简易模型（可拆卸）和相关资料（包括课本相关章节）。课本原文内容：“汽车发动机是汽车的动力源，主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油机）等组成。曲柄连杆机构主要由活塞、连杆、曲轴等部件组成，其作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能……”
2. 各小组任务：
- 小组合作拆卸和组装发动机模型，在这个过程中识别各部件，并结合资料找出各部件的名称和功能。
- 教师巡视各小组，给予适当的指导。例如，当某小组对某个部件的功能理解有误时，教师可以引导他们重新查看资料或者通过模型的结构特点来思考，教师话术：“大家看这个部件的形状和它与其他部件的连接方式，能不能推测出它的功能呢？再仔细看看课本上的描述哦。”
教师姓名 授课形式 讲授 授课时数 4+20
授课日期 年 月 日 授课班级
授课项目及
任务名称 项目1 发动机认识
教学目标知识目标 1．熟悉发动机的分类
2．掌握发动机的基本结构
技能目标 1．能正确、熟练地拆装丰田5A发动机
教学重点 1．发动机的概念
2. 发动机的各种分类方法
3．发动机的基本结构组成
4. 丰田5A发动机的拆装
教学难点 1．发动机的基本结构组成
2. 丰田5A发动机拆装的教学与操作
教学方法
教学手段 借助于多媒体课件，讲授发动机的认识与分类。通过动画模拟发动机的实际运行状况，使学生更形象了解发动机的工况已经各部分的组成。通过老师的示范拆装演示使学生了解丰田5A发动机的拆装步骤与技巧。
学时安排 1．发动机的概念约20分钟。
2. 发动机的各种分类方法约45分钟。
3．发动机的基本结构组成约45分钟。
4. 工具的选用与使用约45分钟。
5. 丰田5A发动机的拆装约2小时。
6. 丰田5A发动机的拆装约6小时。
7．拆装后点评约25分钟。
教学条件 多媒体课件、丰田5A发动机。
课外作业 阅读维修手册
检查方法 1. 随堂提问，计平时成绩。
2. 拆装完成质量评分，计平时成绩。
教学后记 授课主要内容
任务引入
以汽车需要维修的故事引入新课。
知识链接
一、发动机的分类
1. 按冲程分类
2.按冷却方式分类
3. 按汽缸布置方式分类
4.按汽缸数目分类
5.按使用燃料种类分类
二、发动机的基本构造
两大机构五大系统
两大机构：
1.曲柄连杆机构
2.配气机构
五大系统
1.燃料供给系统
2.润滑系统
3.冷却系统
4.点火系统
5.起动系统
实训：认识发动机的各零部件
三、发动机工作的基本术语
发动机性能指标用来表示发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。发动机的性能指标主要有动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。
一、选择题
1、下列部件中不属于进气系统的是（ D ）
A．空气滤清器 B．节气门体 C．进气歧管 D．涡轮增压器
2、下列部件中不属于排气系统的是（ C ）
A．排气歧管 B．催化转化器 C．旁通阀 D．排气消声器
3、下列零件属于压力润滑的是（ B ）
A．凸轮 B．主轴承 C．活塞 D．气缸
4、机油细滤器上限压阀的作用是（ D ）
A．防止细滤器油压过高 B．防止细滤器油压过低
C．保证主油道供油 D．防止主油道油压过高
5、齿轮式机油泵的端面间隙一般为（ A ）mm.
A．0.05~0.15 B．0.5~1.5 C．0.001~0.05 D．0.02~0.03
6、齿轮式机油泵的啮合间隙一般为（ B ）mm.
A．0.05~0.15 B．0.05~0.20 C．0.01~0.05 D．0.01~0.03
7、润滑系统限压阀弹簧过硬将导致机油压力（ A ）。
A．过高 B．过低 C．标准 D．变化
8、发动机起动后机油压力低于正常值的原因是（ B ）.
A．机油量过多 B．机油量过少 C．大瓦间隙小 D．机油黏度大
9、起动后机油滤清器被压裂的原因是（ C ）。
A．机油过多 C．限压阀卡死，主油道堵塞，造成油压过高
B．机油量 D．发动机转速过高，造成机油压力过高
10.燃油箱盖的是( D )
A.防止燃油从燃油箱溢出
B.释放燃油被发动机吸走时所产生的真空
C.防止燃油蒸汽直接进入大气的同时，释放压力
D.以上都是
11.以下燃料最清洁环保的是( C )
A.汽油 B.柴油 G D.乙醇
12在运转喷油控制中，（ D ）作为总喷油量来对喷油器进行控制。
《汽车发动机构造与维修》教学大纲
课程名称：汽车发动机构造与维修
总学时：144
课程性质：必修
开设学期及周学时分配：两学期。每周4课时
适用专业及层次：汽车运用及维修专业
相关课程：电工基础机械基础
教材：《汽车发动机构造与维修》，高等教育出版社，中等职业教育规划教材,2007年
推荐参考书：
［1］周建平主编《汽车电气设备构造与维修》，人民交通出版社，高等职业教育汽车运用
技术专业规划教材,2005年
［2］冀旺年主编，《汽车车身电气设备系统及附属电器设备》，电子工业出版社，2005年
［3］王遂双等主编《汽车电子控制的原理与维修》（电喷发动机部分），北京理工大学出
版社，2000年
一、课程目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的
知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理
能力和发动机故障诊断排除能力。
(一)知识教学目标
1.掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
2.掌握发动机维护和修理的基本理论。
3.掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。
(二)技能培养目标
1.初步具备安全生产的能力。
2.熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。
3.能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。
4.能对发动机的常见故障进行诊断、排除。
5.能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。
(三)态度目标
培养严谨的工作态度和严格的质量意识、安全意识、环保意识、团队协作意识。
二、课程教学内容与基本要求
第一章发动机的基本知识
教学内容：读取发动机性能技术；基本要求：
（1）掌握汽车整体构造的识别能力
（2）掌握通过内燃机型号编制规则的读取能力。
（3）掌握叙述发动机性能的方法
（4）掌握阐述汽车布置形式的方法
教学重点:通过内燃机型号编制规则的读取能力，叙述发动机性能的方法
教学难点:发动机工作过程的理解与阐述
学习方法建议：在教学过程中，课程内容与工程实际相结合，课堂讲授与习题课相结合；传
