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航空法律法规复习思考题一、判断题1、1963年《东京公约》的全名是（关于惩治劫持航空器罪的国际公约）（对）2、1970年《海牙公约》的全名是（关于航空器内犯罪和某些其他行为的公约）（错）3、1971年《蒙利特尔公约》的全名是（制止危害民用航空安全非法行为公约）（对）4、1988年《蒙特利尔公约补充议定书》是专门惩治各类危害民用航空机场安全的犯罪行为的国际公约。
（错）5、1988年《蒙特利尔公约补充议定书》是惩治危害国际民用航空机场安全的犯罪行为的国际航空刑事公约。
（对）6、1963年《东京公约》首次在国际航空刑法中提出了刑事域外管辖规则。
(对)7、依照1963年《东京公约》的规定，凡依公约采取的行动，机长及机组任何其他人员，在因被采取行动的人所受待遇而提出的任何诉讼中，都不被认为负有责任，但机上旅客、航空器所有人与经营人除外。
(错)8、1963年《东京公约》是第一个对劫持航空器犯罪作出规定的国际公约，但它并不专门针对劫机犯罪。
(对)9、制订1963年《东京公约》的目的主要是为了解决航空器内犯罪的刑事管辖权、机长的责任以及各缔约国相互协助的责任等问题。
(对)10、1963年《东京公约》合理排定了“第一降落地国——飞经国——飞机登记国”的优先管辖顺序，成功解决了航空刑事案件的并行管辖冲突。
(错)11、1970年《海牙公约》是一个专门惩治劫机犯罪的国际航空刑事公约。
(对)12、1963年《东京公约》全面规范了航空刑事犯罪的引渡问题，1970年《海牙公约》进一步加以完备。
(错)13、1970年《海牙公约》是正式提出了对于劫机犯罪的“或引渡或起诉”的原则(对)14、根据1970年《海牙公约》的规定，危害国际航空安全犯罪不适用“政治犯不引渡原则”。
(对)15、1970年《海牙公约》明确规定对劫机犯罪予以10年以上刑期的严刑惩治。
(错)16、1971年《蒙利特尔公约》对“飞行中”与“使用中”的界定，是判断某一犯罪是否构成危害航空安全罪的基本客观要件。
复习题一．填空题1.4000多年前，华夏民族已学会在世界生活中利用空气动力，制作了船上的帆和舵，相关的发明还有扇子、风扇、风车等。
2.2100多年前，中国出现了风筝，它是世界上第一种重于空气的飞行器，并已得到世界的公认。
3.200多年前，中国出现了松脂灯（孔明灯），它利用加热后的空气托起灯笼，是最早的热气球雏形。
4.冯如是中国首次驾驶自制飞机飞上蓝天的飞行员。
第一次试飞的飞行高度4.6米，飞行距离805米。
5.谭根是中国水上飞机设计制造的第一人。
6.1930年8月1日，国民政府与行政院批准成立了中国航空公司，史称“心中航”。
7.1945年10月，国际航空运输协会第一届全体年会在协会总部所在地蒙特利尔召开。
8.1950年8月1日，新中国正式开行的两条航线是天津、北京、汉口到广州和天津北京汉口到重庆。
9.新中国民航第一批“空姐”共18人。
10.1919年是世界民用航空的元年。
11.1974年3月30日，中国民航终于实现了飞出去的战略目标。
12.邓小平指示：民航要用经济观点管理，要按经济的办法来办。
P9613.中国民航企业改革，就是要在政企分开、减少管理层次、简政放权的原则下进行。
14.中国是国际上第一个实施缩小飞行高度垂直间隔的国家，飞行高度层数量由过去的7个增加到13个。
15.安全是所有民航工作的基础，安全出效益，安全出服务，安全出形象，安全出发展。
16.中国航空集团公司是以中国国际航空公司为主体，联合中国国际航空公司和中国西南航空公司组建的国有大型航空运输企业。
二．单选题1.湖北咸宁人秦国鏞成为中国人，在自己领空上首次驾机的飞行者。
2.美国莱特兄弟实现了人类驾机升空。
3.孙中山是中国近代航空事业的奠基人，他的贡献体现在四个方面。
4.1949年11月2日，中国民用航空总局成立，揭开了中国人民航空事业的新篇章。
5.1959年中国民航购进了苏联产的伊尔18型飞机。
6.1972年2月，美国尼克松总统前往杭州、上海都乘坐了中国的专机。
民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则（CCAR—61R1）复习题1、《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》制定的依据是中华人民共和国民用航空法2、驾驶员、教员执照的颁发和管理由局方负责3、训练时间，是指受训人在飞行中、地面上，飞行模拟机或飞行练习器上从授权教员处接受训练的时间4、飞行经历时间是在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上获取的在座飞行时间5、在颁发除学生驾驶员执照外的其它驾驶员执照上，应签注类别、级别、型别（按需）、仪表等级6、私用、商用、航线运输驾驶员执照对有效期无特别规7、对执照持有人的年龄有最低年龄限制，没有最高年龄限制8、对私用、商用和航线运输驾驶员执照持有人的定期检查期限为前24个日历月9、对在商业运行中担任机长和副驾驶员的熟练期限为前12个日历月10、对机长近期一般飞行经历要求是在90天内，自己操纵至少完成了3次起飞和3次全停着陆11、对机长仪表飞行经历要求是在6个月内，在实际或模拟仪表条件下完成6次仪表进近，并完成等待程序和使用导航系统截获并跟踪航道的飞行12、在执照或等级的实际考试时，如果一天内未完成全部科目，所有剩余的考试科目都必须在60个日历日内完成，否则，必须全部重新考试，包括已完成的科目。
13、临时执照的有效期不超过120天14、对年满60周岁驾驶员执照持有人的运行限制是不得在从事国际商业航空运输的航空器上任驾驶员15、“增加航空器等级”的实践考试没有在实际或模拟仪表条件下进行，则申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级16、在驾驶员执照上增加仪表等级的申请人必须具有至少50小时担任机长的转场飞行经历，其中至少10小时是在所申请仪表等级的航空器上获得的17、除航线运输驾驶员执照持有人外，Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可的申请人必须符合下列飞行经历要求：①担任机长夜间飞行的时间至少50小时；②实际或者模拟仪表飞行的时间至少75小时，其中在飞行模拟机或者飞行训练器上的模拟仪表飞行时间不超过25小时；③担任机长转场飞行的时间至少250小时。
民航考试复习题民航考试复习题民航考试是对飞行员和空乘人员的能力和知识的一次全面检验。
这些考试题目涵盖了广泛的领域，包括飞行技术、航空法规、航空气象、航空器系统和操作程序等。
在准备民航考试时，掌握复习题是非常重要的一步。
在本文中，我们将讨论一些常见的民航考试复习题，以帮助考生更好地准备。
一、飞行技术1. 什么是飞行器的重心？飞行器的重心是指飞行器的质量在三个坐标轴上的平衡点。
它是飞行器稳定性和操纵性的重要参数。
2. 请解释升力和阻力的概念。
升力是垂直于飞行器运动方向的力，它使飞行器能够克服重力并保持在空中。
阻力是与飞行器运动方向相反的力，它使飞行器减速。
3. 请简要解释航向、俯仰和滚转的概念。
航向是指飞行器相对于地面的方向。
俯仰是指飞行器绕横轴旋转的运动。
滚转是指飞行器绕纵轴旋转的运动。
二、航空法规1. 请简要解释飞行员的责任和义务。
飞行员有责任确保飞行安全，并遵守国家和国际航空法规。
他们应该具备良好的判断力和决策能力，以及对飞行器和乘客的安全负责。
2. 请解释VFR和IFR的区别。
VFR（目视飞行规则）是指飞行员根据目视条件进行飞行的规则。
IFR（仪表飞行规则）是指飞行员根据仪表设备的指引进行飞行的规则。
3. 请简要解释飞行器的飞行级别。
飞行器的飞行级别是指飞行器在空中的高度范围。
根据国际标准，飞行级别分为低空、中空和高空。
三、航空气象1. 请解释气压和气温的关系。
气压是指大气对单位面积的压力。
气温是指空气的温度。
气压和气温之间存在一定的关系，通常情况下，气温升高，气压会下降。
2. 请解释天气雷达的作用。
天气雷达是一种用于探测附近天气状况的设备。
它可以探测到降水、云层和雷暴等天气现象，为飞行员提供实时的天气信息。
3. 请简要解释风切变的概念。
风切变是指风速和风向在空间和时间上的突然变化。
风切变对飞行器的飞行安全有很大的影响，因为它可能导致飞行器的姿态和飞行轨迹发生变化。
四、航空器系统和操作程序1. 请解释飞行器的主要控制面。
2024年《民用航空法》考试复习题库及答案（含各题型）一．判断题1.中华人民共和国缔结或者参加的国际条约同《中华人民共和国民用航空法》有不同规定的，适用国际条约的规定；但是，中华人民共和国声明保留的条款除外。
A、正确B、错误参考答案：A2.空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带执照和体格检查合格证书，并接受国务院民用航空主管部门的查验。
A、正确B、错误参考答案：A3.《中华人民共和国民用航空法》规定，承运人载运托运行李时，行李票不可以包含在客票之内。
A、正确B、错误参考答案：B4.根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，中华人民共和国的领陆之上的空域为中华人民共和国领空。
B、错误参考答案：A5.根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，从事飞行的民用航空器，应当携带民用航空器国籍登记证书。
A、正确B、错误参考答案：A6.根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和登记标志。
A、正确B、错误参考答案：A7.根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，公海之上的空域为中华人民共和国领空。
A、正确B、错误参考答案：B8.根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器。
A、正确参考答案：A9.《中华人民共和国民用航空法》规定，机长发现机组人员不适宜执行飞行任务的，为保证飞行安全，有权提出调整。
A、正确B、错误参考答案：A10.《中华人民共和国民用航空法》规定，因发生在航空运输期间的战争或者武装冲突事件，造成货物毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。
A、正确B、错误参考答案：B11.因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。
A、正确B、错误参考答案：A12.民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施。
人为因素和航空法规复习资料1．《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事哪些民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员。
A在中国登记的民用航空器；B在中国运行的民用航空器；C中国制造的民用航空器；D中国运营人运营的民用航空器。
答案：A2 CCAR66部所规定的维修人员执照和资格证书包括哪些类别：A．上岗证，维修人员执照，检验人员执照，管理人员证书B．维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证C．民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书D．上岗证，维修人员执照，检验人员执照答案：C3．民用航空器维修人员执照不包括（）。
A．基础部分；B．项目部分；C．机型部分和基础部分；D．机型部分。
答案：B4． CCAR66部规定的维修人员执照基础部分航空器机械专业（ME）类分为：A． PH，TH，PA，TA；B． AV，PH，TH，TA；C． A，P，E；D． A，P。
答案：A5．航空机械专业的英文代码为：A． ME；B． AV；C． TH；D． PH。
答案：A6．民用航空器部件维修人员执照包括（）A．基础部分和机型部分；B．基础部分和项目部分；C．结构部分和附件部分；D．机械部分和电子部分。
答案：B7. 维修人员执照的持有人具有：A．整机维修放行权；B．可以签字放行；C．整机维修放行资格；D．以上各项都不对。
答案：C8在下述各项中，哪一项不属于人的因素研究范畴？A．生命件——硬件；B．生命件——软件；C．生命件——生命件；D．硬件——软件。
D8. 人与人不同，有的人会出错，有的人则不会出错，这种说法对吗？A．不对；B．对；C．不完全对；D．对错参半。
A9. 按照REASON理论和方法，事故是由多个互为因果关系形成链导致得。
因此，只要在下述何种条件下就能阻止事故发生？A．组织因素缺陷；B．基层监督缺陷；C．不安全行为及其前提条件缺陷；D．上述任何一个缺陷不存在。
一章法规框架国际民用航空组织ICAO的职责阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系。
国际民航组织的最高权力机构及其职责国际民航公约有多少个附件，分别由什么机构制定中国民航行政管理体系的职责分工原则经过体制改革民航总局的主要职责转变为哪五个方面?中国民航法规体系分为几个层次，各是什么，哪个最高？1国际民用航空组织ICAO的职责1、职责是发展国际航行的原则和技术，并促进国际空中航空运输的规划和发展，以便保证全世界国际民航安全有序地发展；2、鼓励和平用途航空器的设计和操作技术；鼓励发展用于国际民用航空的航路，机场和航行设施；3、保证、满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要；保证各缔约国的权利充分受到尊重，且每个缔约国均有公平的机会经营国际空运企业；4、防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费；防止、避免各缔约国之间的待遇差别；5、促进国际空中航行的飞行安全；促进国际民用航空技术在各方面的发展。
2阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系。
1.联合国承认国际民用航空组织为国际民用航空活动管理方面的专业机构。
2.这两个组织之间签署的协议保证他们建立一种有效的工作关系，并且互相承认各自的有效作用。
3.国际民用航空组织不是联合国的下属机构，也不接受联合国的任何命令。
3国际民航组织的最高权力机构及其职责1.大会是国际民航组织的最高权力机构，每3年召开一次。
2.详细审查该组织的技术、经济、法律和技术援助项目，同时就以后工作对国际民航组织的下属机构提出指导。
3.每个国家在大会上只有一票表决权，并且除公约另有规定外，实行多数裁定原则。
4国际民航公约有多少个附件，分别由什么机构制定1.现有的18个国际民航公约附件，2.其中17个由空中航行委员会制定，3.国际民航公约附件9《简化手续》是由航空运输委员会制定的。
（1、人员执照的颁发。
2、空中规则。
3、国际空中航行气象服务。
4、航图。
5、空中和地面运行中所使用的计量单位。
人为因素和航空法规期终复习题1、人为因素学科的研究对象是：人与环境的关系；人与人的关系；人与硬件的关系和人与软件的关系。
2、有关SHEL模型的描述，正确的是：A、差错容易产生在以人为中心的与硬件、软件、环境及其人之间的连接点上；B、方块模型边缘是锯齿状的，如要避免系统的内应力甚至分裂，系统的其它部分必须小心的与之匹配；C、人是SHEL模式的中枢，其他部分必须适应它，并与这个中心部分相匹配。
3、墨菲定律：“人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做”；4、维修人员进行工作时的最重要的工作依据是：工作卡和维修手册。
5、人体的感觉有8种。
6、在认知世界的过程中，人们获取信息的最主要途径是视觉。
7、人的行为受思想意识、作风、知识和技能等因素的影响。
8、决定微气候的因素有：气温、气流速度、热辐射等。
9、噪音对维修工作的影响有：1）噪音能使人烦躁，使人容易疲劳并影响精力集中；2）噪音干扰工作场所的人际交流，而且会由于影响警告信号或信息的传递而造成事故；3）噪音会损害维修人员听力和增加差错的发生。
10、关于记忆力的描述：1）、瞬时记忆力即感觉存储，有2秒钟的存储时间，起缓冲器的作用以便使我们有时间来注意感官的输入；2）、短期记忆力用以接受部分已经接受到感觉存储器中的信息，好让我们有足够的时间来存储信息以便于使用它，只能短期内，一般10〜20秒，一次存储少量信息，一般7±2项信息；3）、维修过程中的记忆差错是人的生理局限所决定的，其实际表现如漏装、安装未完成、未使系统恢复等。
挂警示牌制度是有效防止记忆差错的措施。
11、从众心理和同事压力对个人观点的影响因素是：1）、不同国家的人的从众性是不同的；2）、不自信的人比自信的人更具有从众性；3）、对团队越认可，就越容易随从多数人的观点。
12、积极的安全文化特征的描述是：1）、从领导到群众都树立了正确的安全观，每个人都把保证安全当作自己的庄严责任，充分认识到安全的重要性，始终保持高度的警惕性，正确处理安全与效益、生产、服务等的关系，能够防微杜渐，有正确的是非观；2）、人人自觉遵守安全规章，严格执行标准工作程序，遵章守纪形成风气，成为习惯。
民航练习题目近年来，民航行业快速发展，为了确保乘客的安全和航空公司运营的顺利进行，航空人员需要经过一系列的训练和考核。
本文将为您提供一些民航练习题目，以便帮助您了解该行业的一些关键知识点。
一、机场与航空知识1. 什么是ICAO（国际民航组织）code？请列举几个示例。
2. 就机场分类而言，国际机场分为几个等级，并简要描述各个等级的特点。
3. 请简要说明航空管制员的职责以及他们在整个航班过程中的作用。
二、飞行计划和导航1. 什么是飞行计划？它包括哪些关键要素？2. 请简要说明导航的基本原则，并列举常用的导航设备和工具。
3. 请描述飞行计划的编制过程，并列举必须考虑的因素。
三、飞行器操作与技术1. 请解释以下术语：V1、VR、V2。
2. 什么是仪表飞行规则（IFR）和目视飞行规则（VFR）？它们之间有什么区别？3. 请简要描述如何执行正常起飞和着陆程序。
四、紧急情况与风险管理1. 描述以下几种紧急情况的处理方法：引擎故障、失速、紧急下降。
2. 风险管理在航空业中的作用是什么？请列举几个常见的风险，并说明如何进行防范和管理。
五、乘客安全与服务1. 描述在乘客登机和起飞前需要完成的安全检查和程序。
2. 请列举几个乘客紧急疏散的场景，并简要说明如何组织和引导乘客疏散。
以上只是一些示例练习题目，覆盖了民航行业中的关键知识点。
希望这些习题能帮助您更好地了解和学习民航相关的知识。
如果您想要进一步深入学习和了解，请参考相关的培训资料和官方指南，以确保您获取准确的信息。
祝您在民航领域取得成功！。
适航管理主要内容第一章1、适航性、适航标准、适航管理、初始适航、持续适航定义；2、适航标准的特点及含义；3、适航性责任；4、适航管理的宗旨；5、适航管理的主要内容及方法；6、适航管理在保障民用航空安全中的作用；第二章1、适航管理结构体系及各层管理单位；2、各地区管理局适航处、各适航审定中心的主要职责；第三章1、适航管理立法的必要性；2、适航管理立法的基本原则；3、适航管理法规和文件体系的构成及各层主要的法律法规；4、适航管理相关法规具体针对的内容；5、适航指令、适航管理程序、咨询通告定义及编号方法；6、与初始适航、维修、运行相关的法规；第四章1、航空器从事国际国内飞行必须携带的证件；2、国籍登记标志的相关规定；3、挂旗航空公司的定义；第五章1、适航管理各证件的颁发对象、有效期和转让性；2、生产许可证的申请资格及持有人权利；PC编号；3、适航证类别及颁发对象；适航证的重新签发；4、特许飞行证分类及颁发对象；第六章1、初始适航管理中适航部门的基本责任；2、专用条件、适航标准的豁免或等效安全措施的定义；3、型号设计更改的分类；4、对型号设计“大改”的批准形式；5、生产许可证可获得的适航批准；6、对航空材料、零部件和机载设备的审定批准方式；PMA不适用的条件；PMA，CTSOA的区别；7、航空产品的分类，各类航空产品用于国内或出口时应颁发的适航证件；8、如何保持合格证的完整性：适航指令，使用困难报告；第七章1、持续适航管理的三要素；2、航空器持续适航管理要求：航空器运营人对航空器适航性的责任；运行规章适用的条件；公共航空运营人维修系统的组成及其主要职责；维修记录的要求；ETOPS定义及类别；二类仪表近进分类；民用航空器的年检制度；适航证的签署；3、维修单位的分类；维修单位通过合格审定需具备的条件；维修放行证明类别；等效安全措施；外委要求；对维修单位监督检查的制度；4、持续适航管理对维修人员的要求；（按照CCAR-66的规定）5、航空器适航信息网的结构及责任单位；适航信息管理工作的流程（即三个工作环节）；主要监控对象；6、持续适航文件：维修大纲；维修方案；MMEL；MEL；CDL；保留故障/缺陷要求；适航指令定义及办法条件；第八章1、委任代表和委任单位代表的分类；第九章1、维修的定义；2、维修和改装人员要求；3、重要修理和改装的批准放行要求；4、维修管理指令的定义，与CAD的区别。
航空法规复习题选择题101.对航空法定义描述正确的是：Ａ调整民用航空和与民用航空有关的活动Ｂ调整所有航空活动Ｃ专指《中国民用航空法》Ｄ专指《国际民用航空公约》ＡＢＣＤ 102.国际航空法发展史的萌芽时期是指：Ａ法国蒙特哥尔菲热气球发明以前Ｂ美国莱特兄弟发明飞机以前Ｃ第一次世界大战结束前Ｄ第二次世界大战结束前ＡＢＣＤ103.航空法发展的活跃时期开始于：Ａ1783年Ｂ1914年Ｃ1929年Ｄ1944年ＡＢＣＤ104.航空法发展史的不断成熟与完善时期开始于：Ａ第一个热气球发明Ｂ巴黎公约缔结Ｃ《华沙公约》缔结Ｄ《国际民用航空公约》缔结ＡＢＣＤ105.人类第一架有动力装置重于空气的航空器是指：Ａ1783年法国的蒙特高尔夫兄弟发明的飞机Ｂ1903年法国的莱特兄弟发明的飞机Ｃ1903年美国的莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年美国的莱特兄弟发明的飞机106.关于公约缔结时期的描述正确的是：Ａ华沙公约缔结于“不断成熟与完善”时期Ｂ巴黎公约缔结于“萌芽”时期Ｃ芝加哥公约缔结于“活跃”时期Ｄ刑法公约缔结于“不断成熟与完善”时期107.美国在民用航空法的研究方面领先于世界从何时开始？Ａ1855年以前Ｂ1903年莱特飞机问世Ｃ一战结束Ｄ二战结束108.在下列公约中缔结时间最早的是：Ａ华沙公约Ｂ芝加哥公约Ｃ东京公约Ｄ巴黎公约 109.在下列公约中缔结时间最晚的是：Ａ华沙公约Ｂ芝加哥公约Ｃ东京公约Ｄ巴黎公约 110.在下列公约中至今加入国家最多的是：Ａ华沙公约Ｂ芝加哥公约Ｃ东京公约Ｄ巴黎公约 111.在下列公约中已经失效的是：Ａ华沙公约Ｂ芝加哥公约Ｃ东京公约Ｄ巴黎公约112.人类历史上最早的航空活动是指：Ａ1783年蒙特高尔夫热气球Ｂ1855年第一个滑翔机Ｃ1903年莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年欧洲各国首都之间陆续通航113.对1919年巴黎公约的描述正确的是：Ａ全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》Ｂ缔结目的是为了制止航空犯罪Ｃ第一个国际航空法典，具有“开元性”地位Ｄ是现在普遍适用的国际公约 114.华沙公约缔结于：Ａ1914年Ｂ1919年Ｃ1929年Ｄ1944年 115.关于航空领域的国际公约正确描述的是：Ａ迄今此方面的国际公约共计800多个Ｂ我国加入了三大系列的5个公约Ｃ我国未加入蒙特利尔公约Ｄ我国未加入华沙公约 116.航空法的渊源最主要的是：Ａ多边国际公约Ｂ双边协定Ｃ国内法及法院判例Ｄ国际惯例117.对航空法的特征描述错误的是：Ａ具有国际性Ｂ属于公法性质，不包括私法性质Ｃ不能约束国家航空器Ｄ不能约束战争时期的民用航空活动 118.关于航空法中的“公法”性质叙述错误的是：Ａ是指协调国家之间的法律规范Ｂ解决领空主权、领土、国籍、国家关系等Ｃ芝加哥公约和航空刑法属于公法性质Ｄ所有关于民用航空的公约都是公法性质 119.国家航空器是指：Ａ本国航空器Ｂ公共航空运输企业的航空器Ｃ仅指专机Ｄ用于军事、海关、警察和国家特殊用途 120.关于“国际公约缔结与生效”的描述正确的有：Ａ是国家之上的法律，对世界所有国家生效Ｂ由缔约国缔结，只对缔约签字国生效Ｃ缔结后不能退出Ｄ各国政府递交批准书后立即生效 121.我国国内航空法规体系构成分几个级别：Ａ一个级别Ｂ两个级别Ｃ三个级别Ｄ五个级别 122.航空法的作用主要表现在：１维护领空主权２确保飞行安全３促进航空运行畅通４保护民用航空当事人各方的合法权益Ａ１２Ｂ１２４Ｃ２３４Ｄ１２３４123.关于航空法规之间的联系表述正确的是：Ａ《中国民用航空法》是中国民航的二级法规Ｂ国务院颁发民用航空的行政法规是为了约束与民航有关的部门Ｃ《中华人民共和国飞行基本规则》不能约束国家航空器Ｄ民航专业规章是中国民航的二级法规 124.关于调整国内法正确表述的是：Ａ调整刑法和刑事诉讼法是为了适应华沙公约Ｂ调整民法是为了适应航空刑法公约Ｃ我国民航专业规章是国际民航公约所有附件的中译本Ｄ“国际标准与建议措施”是制定修改民航专业规章的主要技术依据之一 125.人类航空活动的发源地在：Ａ亚洲Ｂ美洲Ｃ欧洲Ｄ美国 126.世界上最早的国际航空运输企业是：Ａ荷兰皇家航空公司（ＫＬＭ）Ｂ北欧航空公司（ＳＡＳ）Ｃ美国联合航空公司（ＵＡＬ）Ｄ法国航空公司(ＡＦＲ) 127.我国缔结并正在生效的公约有：１巴黎公约和哈瓦那公约２华沙公约３芝加哥公约４东京公约、海牙公约和蒙特利尔公约Ａ１２３４Ｂ２３Ｃ３４Ｄ２３４ 128.国际航空运输协会（IATA）的性质是：Ａ具有同国际民航组织一样的官方地位Ｂ航空公司间的行业组织，是非政府间组织Ｃ是国际民航组织理事会的全称Ｄ是国际民航组织秘书处的全称 129.我国加入的航空刑法国际公约有：１华沙公约２芝加哥公约３东京公约、海牙公约４蒙特利尔公约Ａ１２３４Ｂ２３４Ｃ２３Ｄ３４ 130.我国制定航空法的首要原则是：Ａ领空主权原则Ｂ安全第一原则Ｃ空中畅通有序原则Ｄ经济效益效率原则 201.不属于国际航空法三大体系的是：Ａ芝加哥公约Ｂ罗马公约Ｃ航空刑法Ｄ华沙公约 202.《芝加哥公约》体系包括的文件有：Ａ《国际民用航空公约》Ｂ《芝加哥公约》Ｃ《国际民用航空公约》及其附件和《国际航班过境协定》、《国际航空运输协定》Ｄ《国际民用航空公约》及其附件 203.华沙体制是指：Ａ华沙公约Ｂ华沙公约及一系列修订补充文件Ｃ华沙公约和日内瓦公约Ｄ华沙公约和罗马公约 204.国际航空刑法系列包括几个法律文件：Ａ一个公约Ｂ两个公约Ｃ三个公约Ｄ三个公约和一个议定书 205.关于芝加哥公约正确的是：Ａ签订于1947年Ｂ全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》Ｃ目前有125个国家加入Ｄ是国际航空法的宪章性文件206.关于芝加哥公约正确的是：Ａ1944年正式生效Ｂ全名是《国际民用航空公约》Ｃ目前有135个国家加入Ｄ在国际航空法具有开元性地位 207.国际民用航空公约签订于：Ａ1944年12月07日，芝加哥Ｂ1944年12月07日，蒙特利尔Ｃ1947年04月04日，芝加哥Ｄ1947年04月04日，蒙特利尔 208.最早承认主权原则的公约是：Ａ巴黎公约Ｂ华沙公约Ｃ芝加哥公约Ｄ东京公约 209.关于领空范围的描述正确的是：Ａ领空是指领土(只包括领陆不包括领水)之上的空气空间，Ｂ国际上一致认为领空的垂直界限为距地面（水面）32公里以下的空间Ｃ国际上一致认为领空的垂直界限为距地面（水面）16000公里以下的空间Ｄ国际航空法对领空的垂直边界存在不同学术派别，尚无定论 210.我国对领空享有完全的和排它的主权体现在：１外国航空器应遵守飞入或飞经我国领空的限制２对外国民用航空器可以不开放国内运载权３外国航空器应不妨害我国安全并遵守我国法律４外国航空器在我国领空失事搜寻援救和失事调查以我国为主Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ１３４Ｄ2３4 211.“两种航空自由” 指的是哪个文件：Ａ国际航空运输协定Ｂ芝加哥公约Ｃ国际航班过境协定Ｄ华沙公约212.“五种航空自由”是在哪个文件规定的：Ａ国际航空运输协定Ｂ芝加哥公约Ｃ国际航班过境协定Ｄ华沙公约 213.两种航空自由是指：Ａ卸下来自航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利Ｂ装载前往航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利Ｃ装卸前往或来自任何其它缔约国领土的旅客、货物、邮件的权利Ｄ不降停而飞越其领空的权利以及非商业性降停的权利214.芝加哥公约规定的“无差别对待原则”是指：各缔约国根据主权原则对航空器施加的条件或限制应对________一视同仁，实行无差别对待。
Ａ本国民用航空器和本国国家航空器Ｂ本国航空器和航空企业Ｃ本国与外国航空器、航空企业Ｄ外国民用航空器和外国国家航空器 215.外国民用航空器飞经我国领空应具备的条件是：Ａ必须是国际民航公约的缔约国Ｂ应同我国签订双边协定交换过境权或经批准Ｃ必须是联合国成员国Ｄ必须是国际民航组织理事国 216.外国民用航空器未经许可擅自飞入我国领空，根据主权原则应：Ａ将其击落Ｂ拦截并令其在指定机场着陆，对其进行检查Ｃ指挥其尽快飞出我国国境Ｄ继续飞行，补办申请批复手续 217.国际民航公约的缔约国“应当不订立与本公约相抵触的协议”要求：１退出《巴黎公约》和《哈瓦那公约》２现行其它不抵触协定应向理事会进行登记３现行其它抵触协定应废除，并不再与其它国家签订抵触协定４以后所签新的合法的协定应向理事会登记Ａ１３Ｂ１４Ｃ２３４Ｄ１２３４218.“国际民航日”是哪天：Ａ07月12日Ｂ12月07日Ｃ04月04日Ｄ12月04日219.“不妨害本国安全的原则”主要体现在：１限制或禁止航空器进入空中禁区和限制区２未经许可，在别国领空飞行时不得载运军火或作战物资３有权对其他缔约国的航空器在降停或飞离本国时进行检查４国家航空器不能擅自进入别国领空，但民用航空器例外Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ１２４Ｄ１２ 220.领空的水平范围为领陆加多少海里领海：Ａ3海里Ｂ6海里Ｃ12海里Ｄ24海里 221.芝加哥公约规定对“非商业性不定期飞行”的管辖权力正确的是：Ａ无需事先获准，可任意飞入或飞经其它缔约国领土而不降停，或作非商业性降停Ｂ只要有适当的理由，飞经国保留令其遵循规定航路或获得特准后方许飞行的权利Ｃ飞经国无权令其降落Ｄ飞经国不能对其进行检查 222.国际民用航空公约关于领空主权原则，正确的是： A国际民用航空公约第一次承认 B国际民用航空公约不承认主权原则 C完全继承巴黎公约的规定未作修改 D继承巴黎公约的规定并作了修改 223.关于领空范围的描述正确的是：Ａ领空是指领土(包括领陆和内河，不包括领海)之上的空气空间Ｂ领空的水平范围是领陆+200海里领海Ｃ某国的防空识别区属该国领空Ｄ某国的专属经济区不属于该国领空 224.缔结芝加哥公约时，极力主张航空自由的国家是： A中国 B英国 C美国 D法国 225.以下哪个区域之上的空气空间属于该国领空： A专属经济区 B防空识别区 C海岸线12海里以内 D海岸线200海里以内 226.关于航空领域的国际公约正确描述的是：Ａ迄今此方面的国际公约共计300多个Ｂ我国加入了三大系列的5个公约Ｃ我国加入了四大系列的36个公约Ｄ我国未加入海牙公约 227.我国对领空享有完全的和排它的主权体现在：１外国航空器应遵守飞入或飞经我国领空的限制２对外国民用航空器可以不开放国内运载权３外国航空器应不妨害我国安全并遵守我国法律４对在我国领空范围内飞行的外国民用航空器内的犯罪有刑事管辖权Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ１３４Ｄ2３4 301.关于国际民航组织表述正确的是：Ａ现有缔约国家85个Ｂ英文简称ICAN Ｃ总部设在芝加哥Ｄ1947年4月4日以前，称为临时国际民航组织，只有咨询权力 302.关于ICAO表述正确的是：Ａ现有缔约国33个Ｂ现有理事国33个Ｃ总部设在芝加哥Ｄ总部设在巴黎 303.国际民航组织总部设在：Ａ蒙特利尔Ｂ芝加哥Ｃ巴黎Ｄ海牙 304.对国际民航组织理事国表述正确的是：Ａ一类理事国指区域代表缔约国Ｂ我国是第三类理事国Ｃ二类理事国指地域辽阔，对提供国际航行设施作突出贡献的缔约国Ｄ三类理事国指在航空领域居特别重要地位的缔约国 305.关于国际民航组织的性质，叙述正确的是：１是联合国系统15个专门机构之一２是负责处理国际民航事务的政府间组织３与国际电信联盟、国际海事组织、万国邮政联盟、世界气象组织业务联系密切４与“国际航空运输协会”一样属于非政府间组织Ａ１２３４Ｂ２３４Ｃ１２３Ｄ１３４ 306.国际民航组织的三级运行机构是指：Ａ大会、理事会、地区办事处Ｂ理事会、航行委员会、秘书处、Ｃ大会、航行局、秘书处Ｄ大会、理事会、秘书处 307.关于国际民航组织的各种专门委员会，叙述正确的有：１是理事会的助手和参谋机构，现有9个２公约的18个附件中大多数是由航行委员会负责的３其中航行委员会由15名航空资深专家组成４针对航行领域存在的技术问题，航行委员会可决定设立专家组Ａ１２３Ｂ１２４Ｃ２３４Ｄ１２３４ 308.国际民航组织理事会的有权：１审议通过国际标准与建议措施２批准航行服务程序和地区补充规定３征集、搜集、审查、出版关于航行发展和国际航班运营的资料４当缔约国之间遇有争端时，充当缔约国之间的仲裁机构Ａ１２３Ｂ１３４Ｃ２３４Ｄ１２３４ 309.附件中“国际标准”与“建议措施”的不同点在于：１“国际标准”其一致应用被认为是对国际飞行安全或正常所必需的２缔约国的国内法应符合“国际标准”，在不能符合时，必须向理事会通知差异感谢您的阅读，祝您生活愉快。
