汽车零部件防护管理办法

汽车修理厂零部件管理制度1. 导言汽车修理厂作为一个专业领域，零部件的管理对于维修工作的顺利进行至关重要。

本制度旨在规范汽车修理厂的零部件管理，确保零部件的有效使用和保管。

2. 零部件采购2.1 选择合格供应商：汽车修理厂应与经过认证并具有良好信誉的供应商合作，以确保采购到合格的零部件。

2.2 零部件验收：在收到零部件时，修理厂应进行验收，并核对零部件的数量、规格、质量等是否与订单一致。

2.3 记录和存档：修理厂应对每一次零部件采购进行记录和存档，包括供应商信息、采购日期、金额等。

记录应妥善保存，便于日后查询和审核。

3. 零部件入库管理3.1 入库登记：修理厂应设立统一的入库登记制度，每次新购进的零部件都需进行入库登记，记录零部件的名称、型号、数量、采购日期、供应商等信息。

3.2 分类存放：根据零部件的属性和特点，修理厂应将零部件进行分类存放，方便管理和取用。

3.3 防潮防尘：修理厂的零部件库房应具备良好的防潮和防尘设施，以确保零部件的质量和使用寿命。

4. 零部件领用管理4.1 领用申请：修理厂的员工在需要使用零部件时，应填写领用申请表，并交由主管审核。

4.2 领用登记：修理厂应设立统一的领用登记制度，每次领用零部件都需进行登记，记录领用人、领用日期、领用数量等信息。

4.3 妥善保管：领用的零部件应妥善保管，避免丢失、损坏或被盗。

5. 零部件库存管理5.1 库存盘点：定期对库存进行盘点，核对库存与记录是否一致，发现差异应及时调查和解决。

5.2 库存报废：对于过期、损坏或无法使用的零部件，修理厂应及时进行报废处理，并记录报废零部件的种类与数量。

5.3 补充采购：根据库存情况和业务需求，修理厂应合理进行零部件的补充采购，避免库存不足影响维修工作的进行。

6. 零部件归还管理6.1 租借登记：对于借出的零部件，修理厂应进行租借登记，记录借出人、借出日期、归还日期等信息。

6.2 提醒提醒：在零部件归还日期临近时，修理厂应提醒借出人及时归还，避免零部件被滞留过久影响其他工作。

汽车样件管理制度为了规范和提高汽车零部件管理水平，保证汽车生产质量和安全，制定本管理制度。

一、管理制度的目的1、规范汽车零部件的管理，提高管理效率和质量；2、减少零部件的损耗，降低生产成本；3、保证汽车生产质量和安全；4、确保车间安全生产。

二、管理范围1、汽车零部件的采购、储存、使用和报废；2、车间生产零部件的装配和配送；3、零部件出入库管理；4、零部件库存管理；5、零部件损耗的统计和分析。

三、管理责任1、生产部门负责车间零部件的管理和使用；2、仓储部门负责零部件的储存、出入库管理；3、质量部门负责零部件的质量检验；4、设备部门负责车间设备的维护和保养。

四、采购管理1、汽车零部件采购必须实行计划采购，按照生产计划和需求量制定采购计划；2、采购部门负责供应商的开发和评价，确保供应商的资质和信誉；3、采购部门负责采购合同的签订和履行，做好零部件供货的跟踪和监督；4、采购部门负责零部件采购的价格、质量和交期的监控，确保采购的零部件符合要求。

五、储存管理1、汽车零部件储存必须按照种类和型号进行分类码放，保持整洁、干燥、通风；2、汽车零部件储存必须按照“先进先出”的原则进行，做到合理调拨；3、库房管理负责零部件的库存盘点和库存报告的编制，确保库存数据的准确性；4、库房管理负责库房的安全防范和环境保护，确保库房的安全运行。

六、使用管理1、生产部门负责零部件的使用管理，做好零部件的领用和归还登记，确保零部件的使用规范；2、生产部门负责车间零部件的装配和配送，做到及时供应，确保生产计划的实施；3、车间设备操作人员负责对设备配件的管理，做好配件的使用和维护。

七、报废处理1、汽车零部件的报废必须按照公司的报废流程进行，做好报废登记和报废审批；2、质量部门负责对报废零部件的原因和数量进行分析，提出改进措施；3、财务部门负责对报废零部件进行分类统计，做好报废盘点和处置。

八、管理制度的执行1、制度的宣传和培训：充分宣传管理制度和规定，确保全员知晓并遵守；2、执行的监督和检查：设立管理制度的执行监督机制，进行定期和不定期的检查和督导；3、违规行为的处理：对违反管理制度的行为，给予相应的处理和纠正。

第一章总则第一条为加强公司车辆配件设备的规范化管理，确保车辆正常运行，提高工作效率，保障员工人身安全，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有车辆配件设备的管理和使用。

第三条本制度遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。

第二章职责分工第四条公司车辆管理部负责车辆配件设备的采购、验收、储存、分发、维修和报废等工作。

第五条各部门负责本部门车辆配件设备的使用、保养和日常维护。

第六条人力资源部负责对员工进行车辆配件设备操作培训和安全教育。

第三章采购与验收第七条车辆配件设备采购应遵循以下原则：1. 符合国家相关法律法规和行业标准；2. 质量可靠，性能稳定；3. 价格合理，性价比高；4. 供货渠道正规，售后服务完善。

第八条车辆配件设备采购流程：1. 提出采购申请；2. 车辆管理部进行市场调研和比价；3. 提交采购申请报告，经公司领导审批；4. 与供应商签订采购合同；5. 采购部门按照合同要求进行验收。

第九条车辆配件设备验收标准：1. 外观检查：设备外观完好，无损坏；2. 性能检查：设备性能符合规定要求；3. 配件齐全：设备配件齐全，符合技术要求；4. 文件齐全：设备技术资料、合格证、保修卡等文件齐全。

第四章储存与分发第十条车辆配件设备应按照以下要求进行储存：1. 设备分类存放，标识清晰；2. 保持设备清洁、干燥、通风；3. 定期检查设备状态，发现异常及时处理。

第十一条车辆配件设备分发流程：1. 需求部门填写《车辆配件设备领用单》；2. 车辆管理部审核并签字；3. 仓库管理员按照《车辆配件设备领用单》进行分发；4. 需求部门负责人签字确认。

第五章使用与保养第十二条车辆配件设备使用应遵循以下要求：1. 操作人员必须经过培训，熟悉设备性能和操作规程；2. 按照设备使用说明书进行操作，不得随意更改；3. 使用过程中发现设备异常，立即停止使用并报告车辆管理部。

第十三条车辆配件设备保养应遵循以下要求：1. 定期对设备进行清洁、润滑、紧固等保养工作；2. 发现设备磨损、损坏等情况，及时更换或维修；3. 保养记录完整，便于追溯。

第一章总则第一条为加强汽车零部配件的管理，确保配件质量，提高维修效率，降低成本，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有汽车零部配件的采购、储存、发放、使用和回收等环节。

第三条公司应设立专门的汽车零部配件管理部门，负责本制度的实施和监督。

第二章采购管理第四条汽车零部配件的采购应遵循以下原则：1. 质量优先：采购的配件必须符合国家标准和行业标准，确保车辆安全运行。

2. 价格合理：在保证质量的前提下，选择性价比高的配件供应商。

3. 供应稳定：选择信誉良好、供货能力强的供应商，确保配件供应的稳定性。

4. 服务优质：供应商应提供良好的售后服务，及时解决维修过程中的问题。

第五条采购部门应按照以下程序进行配件采购：1. 收集市场信息，了解配件价格、质量、供应情况等。

2. 根据维修需求，编制采购计划。

3. 选择合适的供应商，进行洽谈和评审。

4. 签订采购合同，明确双方的权利和义务。

5. 采购部门将采购计划、合同等相关资料报送管理部门审批。

第三章储存管理第六条汽车零部配件的储存应遵循以下原则：1. 分类存放：根据配件的规格、型号、功能等进行分类存放，方便查找。

2. 标识清晰：对存放的配件进行标识，标明名称、规格、型号、数量等信息。

3. 防潮防尘：保持仓库干燥、清洁，防止配件受潮、受尘。

4. 防锈防腐：对易锈蚀的配件采取防锈、防腐措施。

5. 安全保障：仓库内配备消防设施，确保配件安全。

第七条仓库管理员应定期对库存配件进行检查，发现质量问题及时处理。

第四章发放管理第八条汽车零部配件的发放应遵循以下原则：1. 准确及时：根据维修需求，准确、及时地发放配件。

2. 优先原则：优先发放急需的、重要的配件。

3. 限额发放：按照规定限额发放配件，防止浪费。

4. 责任明确：发放配件的部门或个人应承担相应的责任。

第五章使用管理第九条汽车零部配件的使用应遵循以下原则：1. 正确使用：按照维修规范和操作规程使用配件。

2. 限额使用：按照规定限额使用配件，防止浪费。

零件产品防护制度范本一、总则为确保公司生产的安全件及安全特性得到确实掌握和应有的控制，防止产品变异导致使用者身体伤害及其他物品损毁或引起严重灾害或违反国家安全、环保法规的产品，制定本制度。

二、适用范围本制度适用于本公司生产的安全件及其安全特性的管理与控制。

三、术语和定义1. 安全件：产品变异导致使用者身体伤害及其它物品损毁或引起严重灾害或违反国家安全、环保法规的产品。

2. 安全特性：该特性质量变异会造成产品基本功能丧失或无法使用。

3. 产品责任：描述生产者或他方因其产品造成与人员伤害、财产损坏或其他损害有关赔偿责任的通用术语。

四、工作要求1. 产品安全管理流程简图见附件一。

2. 责任工作内容支持文件和记录：（1）技质部应收集保存与公司产品责任和安全相关的法律、法规和有关国家国际标准，并作消化，必要时，请有关专家培训。

（2）办公室应收集和保存生产安全方面的法律、法规和具体产品生产的安全要求的法律法规。

（3）APQP小组在进行先期产品质量策划时应充分确定产品安全的法律法规及其相应标准的具体要求及其安全特性和国家与公司的安全生产具体要求并将其作为先期产品质量策划的输入。

（4）在新产品合同评审时应识别顾客图纸中的安全性标识和安全特性要求并根据以往类似产品制造经验确认该安全特性所须做的特殊管理。

3. 产品安全识别和风险分析：（1）技质部应识别产品中的安全因素和特性，并收集与公司产品责任和安全相关的法律、法规和有关国家国际标准。

（2）APQP小组应充分确定产品安全的法律法规及其相应标准的具体要求及其安全特性和国家与公司的安全生产具体要求。

（3）新产品合同评审时，应识别顾客图纸中的安全性标识和安全特性要求，并根据以往类似产品制造经验确认该安全特性所须做的特殊管理。

4. 产品防护措施：（1）针对识别出的安全因素和特性，制定相应的防护措施，并纳入产品设计、生产、检验等环节。

（2）对产品的关键部位和重要特性进行重点防护，确保产品在运输、储存、使用过程中不受损害。

汽车零部件质量管理制度范本汽车零部件质量管理制度范本1. 目的本制度旨在规范汽车零部件质量管理，提高产品质量，预防缺陷，降低生产成本，提高客户满意度。

2. 适用范围本制度适用于公司所有汽车零部件的质量管理，包括研发、制造、检验、销售等各个环节。

3. 职责3.1 公司质量管理部门负责汽车零部件质量管理的组织和协调，制定汽车零部件质量管理政策和流程，并对实施情况进行监控和评估。

3.2 研发部门负责汽车零部件研发的质量管理，包括研发计划制定、样品制备、试验验证等方面的管理和控制。

3.3 制造部门负责汽车零部件制造的质量管理，包括制造计划制定、制造过程监控、产品质量检验等方面的管理和控制。

3.4 检验部门负责汽车零部件检验的质量管理，包括检验计划制定、检验过程控制、产品质量评估等方面的管理和控制。

3.5 销售部门负责汽车零部件销售的质量管理，包括销售计划制定、产品质量保证、客户满意度等方面的管理和控制。

4. 质量管理流程4.1 研发阶段4.1.1 研发部门制定汽车零部件研发计划，明确产品质量要求和质量目标。

4.1.2 研发部门进行样品制备和试验验证，对样品的质量进行评估和验证，确保样品符合产品质量要求。

4.1.3 研发部门将样品检测结果反馈给制造部门，以便制造部门进行必要的调整和改进。

4.2 制造阶段4.2.1 制造部门根据研发部门提供的样品检测结果和产品质量要求，制定制造计划，明确产品质量控制措施和制造过程中的质量监控点。

4.2.2 制造部门进行制造过程监控和质量控制，确保生产过程符合产品质量要求。

4.2.3 制造部门对生产出的汽车零部件进行检验，确保汽车零部件符合产品质量要求。

4.3 检验阶段4.3.1 检验部门根据制造部门提供的制造过程监控结果和产品质量要求，制定检验计划，明确检验方法和标准。

4.3.2 检验部门进行产品质量检验，确保汽车零部件符合产品质量要求。

4.3.3 检验部门对检验结果进行统计和分析，发现产品质量问题及时反馈给制造部门和研发部门，以便进行必要的调整和改进。

汽车维修零配件管理制度一、总则为了规范汽车维修零配件的管理，提高工作效率，确保汽车维修工作的顺利进行，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于该机构内所有从事汽车维修工作人员。

三、基本原则1.保证原厂零配件的质量和供应：所有的汽车维修零配件必须是原厂正品，确保零配件的质量和供应。

2.统一采购和管理：所有的汽车维修零配件必须统一采购和管理，杜绝擅自私自购买和使用零配件。

3.合理存放和保养：零配件必须按照规定的方式存放和保养，避免损坏和丢失。

4.定期检查和维护：对已安装的零配件必须进行定期检查和维护，确保其正常运行。

四、零配件采购1.采购流程：零配件采购由专门的采购人员负责，采购前必须提前报备，并经过相关负责人的审核和批准。

2.供应商选择：选择零配件供应商应考虑其信誉和资质，并与其签订正式的合作协议。

3.配件清单编制：根据维修工作的需要，及时对需要采购的零配件进行配件清单编制。

五、零配件入库管理1.入库验收：收到零配件后，必须进行验收，与配件清单进行对照，确保数量和质量无误。

2.入库登记：验收合格的零配件必须进行入库登记，包括配件名称、型号、规格、数量、生产日期等信息。

3.存放管理：零配件必须统一存放在指定的仓库中，按照分类进行摆放，并做好标识，避免混淆和损坏。

六、零配件使用管理1.领用申请：维修工人员必须提前填写零配件领用申请，包括领用数量、用途等信息，并经相关审核人员批准后方可领取。

2.领用登记：领用零配件后，必须进行领用登记，包括领用人员、领用日期等信息，并交由仓库管理员备案。

3.保管和使用：领用的零配件必须妥善保管，并按照规定的使用方式使用，确保其安全和有效。

4.废旧零配件处理：使用完毕的废旧零配件必须立即进行处理，可以进行回收再利用，或根据环保要求进行安全处理。

七、维修质量保障1.维修记录：对每一次维修工作必须进行记录，包括所使用的零配件清单、维修时间、维修人员等信息。

2.定期检查和维护：已安装的零配件必须进行定期检查和维护，确保其正常运行。

标题：车辆配件管理制度一、引言车辆配件是维持车辆正常运行和安全的重要组成部分。

为了有效管理车辆配件，提高车辆使用效率和安全性，制定和执行一套科学合理的车辆配件管理制度是非常必要的。

二、目的和范围本文旨在规范车辆配件管理工作，确保车辆配件的有效管理和使用，保障车辆运行安全和成本控制。

本文适用于所有公司内部车辆配件的管理工作。

三、管理机构和责任1. 管理机构：公司设立配件管理部门，负责统一管理和监督车辆配件的采购、仓储、清点和使用等工作。

2. 配件管理员：由配件管理部门指派专人负责车辆配件的日常管理工作，包括采购、入库、出库、清点和报废等。

四、配件采购1. 采购程序：配件管理员按照需要提出采购申请，同时附上相关的技术规格和要求。

采购部门进行供应商的筛选和谈判，并最终确定供应商。

2. 采购合同：采购部门与供应商签订正式的采购合同，明确配件的名称、规格、数量、价格、交货期限等，双方保证交货质量和数量的一致性。

五、配件仓储管理1. 仓库设立：公司根据实际需要设立专门的配件仓库，保证配件的存放和保管工作。

2. 入库管理：配件管理员在收到配件后，先进行清点检查，检查配件的型号、规格、数量等是否与采购合同一致，并记录在册。

然后按照配件的特性和易损程度分别存放，确保易损配件得到特殊保护。

3. 出库管理：配件管理员在收到车辆维修或更换配件的申请后，按照申请单上的要求，进行出库操作。

出库时必须填写出库单，记录出库配件的型号、规格、数量、领用人等信息。

4. 待用配件管理：对于一些将来需要使用的大型配件，配件管理员应当建立并记录在册。

六、配件使用管理1. 配件使用申请：车辆使用部门在需要维修或更换配件时，向配件管理员提出使用申请，包括配件名称、型号和使用理由等信息。

2. 使用管理：配件管理员按照申请单上的要求，进行配件的更换或维修。

更换或维修完成后，由车辆使用部门负责人进行验收并填写验收单。

3. 配件归还：车辆使用部门在使用完配件后，必须将配件归还给配件管理员，由其负责入库管理。

IATF16949汽车质量体系搬运、存储、包装、防护与交付管理程序1．⽬的规范⽑坯、在制品、零部件、总成的搬运、贮存、防护、交付过程的管理，满⾜质量规定的要求。

2．适⽤范围适⽤于⽣产过程中⽑坯、在制品、零部件、总成及物品的搬运、贮存、防护、交付过程。

3．术语和定义搬运：指⽑坯、在制品、零件、总成、成品在⽣产⼚内的实物转移。

4．职责4.1⽣产部负责仓库⽑坯、零件、总成在收发过程中的搬运、贮存、防护及出⼚交付的管理。

4.2⽣产车间负责本车间内部⽣产过程中⽑坯、在制品、零件、总成的搬运、贮存、防护和转交后续⼯序。

4.3装配车间负责电机、风机总成的包装。

4.4销售部负责服务零部件的包装及发动机总成、零部件物资出⼚交付。

4.5技术部负责制定搬运、贮存、防护、包装的技术要求。

4.6采购部负责包装⽤⼯具及包装物的采购及采购过程的搬运、贮存、防护的管理。

5．搬运、储存、包装、防护、交付程序5.1搬运5.1.1车间⽑坯、在制品、零件和总成在⼯序、车间、车间与仓库间转移时，按《搬运作业指导书》规定的要求进⾏。

5.1.2外协件领取应有可靠的包装或放在规定的⼯位器具中。

取件、收件、发件要⽤规定的⼯位器具，并配以相应的运输⼯具。

5.1.3总成产品试验、⼊库、交付过程中，要有专⼈负责，使⽤规定的吊具、⼯位器具和运输⼯具完成。

5.1.4搬运过程中必须对产品和标识加以保护，防⽌碰撞、划伤和丢失。

5.2储存5.2.1外协件检查合格⼊库后，要定置摆放，标识清楚，不同供货⽅相同零件不能混放。

5.2.2⽣产部要建⽴和使⽤库存管理系统，制订优先减少库存计划，以优化库存周期，确保物资周转。

零件发放应遵循先进先出原则，库存的零件、物资不能超过保质期。

每⽉对库存零件要进⾏清点，定期检查库存物资的状况，以便及时发现变质情况，对变质、废旧物资按不合格品控制处理。

5.2.3⼊库产品必须有检验合证据和⼊库单，出库必须有出库单，库房必须做到帐、卡、物三相符，不合格产品不能⼊库。

搬运、贮存与防护和包装的管理办法第1条本办法适用于对公司原材料、外构件、外协件、在制品、半成品和成品的搬运、贮存、防护和包装的管理过程。

第2条产品零部件的搬运，应使用与其特点相适用的运输工具（手推车、叉车、汽车）和工位器具（如：托盘、托架、零件等），以防止在搬运过程中，由于震动、撞击、挤压、划伤等原因造成产品零部件的损坏。

大重型结构可不采取托盘放置。

第3条搬运过程中，对产品的精密部位或容易碰伤部位采取保护措施，选择适宜的工位器具进行运输，必要时，应采用软性包装物加以防护；装卸及摆放产品时，要严格遵守操作规程，禁止野蛮作业。

第4条对液压缸筒的搬运，应采用齿形托盘，并需有软性衬垫物（如：毛毡、橡胶等）衬垫；对有螺纹、齿形暴露在外的产品零不见，应采用相适应的防护圈或软性包装物防护。

第5条使用叉车或汽车搬运产品零部件时，应采取有效衬垫和固定措施，防止由于滑动、滚动、错动摩擦和倾翻等原因造成的损坏。

第6条产品零部件贮存与防护管理过程的控制，按照《物资管理制度》的有关规定执行。

第7条产品零部件的包装，应严格按照规定的包装办法、材料、防水、防潮、防锈蚀、减震、防撞击等措施，实施包装过程，确保产品不受损坏。

第8条包装须符合铁路、公路、船舶与航空运输的要求，包装箱上应做出有关安全运输的标志，并提供《备件发货装箱单》。

第9条产品零备件包装，应采用质地较为坚韧的纸箱和木箱做为外包装物。

零备件的内包装一律采用塑料布包装，以防水侵蚀；包装箱内应施放干燥剂；零备件的精密表面部位为防止发生锈蚀，应进行涂油防锈包装；包装箱内应填充足量的软性衬垫物，并对零备件施行有效的固定措施，以免因滚动、撞击、震动和倾翻等原因损坏零件。

第10条包装时，检验人员应在现场监装，合格后，由库房保管员和检验员在《备件发货装箱单》上签字，并在包装箱的外表贴上《产品合格证》的标识。

汽车配件管理制度范本一、目的：为了加强对汽车配件的管理，保障公司车辆的正常运行和安全，并提高配件的使用寿命，特制定本管理制度。

二、范围：本管理制度适用于公司所有车辆的配件管理。

三、管理责任：1. 公司车辆管理员负责对汽车配件进行统一管理，包括配件的采购、库存管理、领用归还等工作。

2. 公司各部门车辆的使用人员负责对所用配件的正确使用和保养，以及配件的报废和维修的及时反馈。

四、配件采购：1. 由车辆管理员根据公司的需求，制定配件采购计划，并根据相关法律法规和公司的采购管理制度进行采购。

2. 配件的采购应选择正规渠道和可靠供应商，严禁购买假冒伪劣产品。

3. 采购配件应附上完整的采购单据，包括发票、合同等。

五、配件库存管理：1. 车辆管理员应建立和维护配件的库存档案，记录每一件配件的采购和领用情况，确保库存的准确性。

2. 配件库存应按照管理要求进行分类、标识和储存，保持整洁干燥、防潮防尘。

3. 配件库存量应根据车辆使用情况和维修需求进行合理的安全库存设置，确保及时供应和紧急维修的需求。

六、配件领用管理：1. 使用人员在领用配件时，必须填写领用单并加盖单位公章，详细记录配件的品名、规格、数量等信息。

2. 领用配件应按照规定数量和用途进行使用，严禁私自领取和擅自更换配件。

3. 被领用的配件使用完毕或无法继续使用时，应及时归还给车辆管理员，并填写归还单。

七、配件保养和维修：1. 使用人员应按照相关操作规范对配件进行常规保养和检查，确保其正常运行和使用寿命。

2. 配件损坏或故障时，使用人员应及时向车辆管理员报修，并配合维修人员进行维修。

3. 维修过程中需要更换的配件，应按照配件领用管理的要求进行领用和归还。

八、配件报废：1. 配件达到使用寿命或无法修复时，应由车辆管理员根据公司规定的报废标准进行报废处理。

2. 报废配件应进行分类和标识，并填写报废记录，以备日后统计和检查。

九、违规处理：对违反本管理制度的人员，根据公司相关规定进行相应处理，包括但不限于扣减绩效奖金、停职、辞退等。

汽车及其零部件的腐蚀与防护汽车在日常生活中变得越来越重要。

但现在汽车制造所用的材料仍以金属为主，而金属材料普遍存在腐蚀问题，它不仅破坏了汽车的外观，还直接影响到汽车质量和汽车寿命，同时带来环境污染、交通事故的发生，以及材料与能源的浪费。

可以说，汽车的防护越来越重要，汽车金属零部件表面的防腐是其中的重中之重.我们要对汽车进行防护，必须先了解汽车零部件被腐蚀的原因，一般来说有以下几种:（1）结构设计不合理，如有焊接疤痕；（2）有害物质的侵蚀(如酸碱盐等)；（3）机械损伤后的腐蚀；（4）材料方面存在的问题；（5）防护工艺上存在的问题；（6）环境因素造成的腐蚀(如湿度较大，日光及风化等)；（7）电化学腐蚀。

日常生活中，汽车主要容易受到腐蚀的部位如下： 1.汽车表面（汽车暴露在潮湿的空气里，表面自然是最容易受到侵蚀的部位）；2.汽车底盘（汽车底盘也是受到侵蚀的重点部位，日常生活中车底盘与水接触得较多，最容易生锈。

底盘终年不见阳光，湿气还会从底盘细小的孔洞中渗入而锈蚀车身，使油漆剥落。

）；3.刹车系统（刹车系统失效是因刹车油容易和水融合，水蒸气在制动罐上大量积存，很容易进入制动液内，对刹车片及其部件有一定的腐蚀）；4.汽车音响系统（音箱与CD容易受潮）；5.汽车坐椅（汽车坐椅是和人体接触最多的部位，即使是真皮坐椅，在一些阴暗的部位，也容易受到潮气侵蚀。

）；6.车载电脑系统（车载电脑系统也是容易被潮气侵蚀的重要部件且价格颇贵，应是车主应重点保护的对象。

）；7.轴承（因为长期承受高强度的机械运动受力而磨损较为严重）。

基于这些，我们要重点对这些部位进行防护。

提高汽车防腐能力的建议：①从结构方面避免腐蚀，②选用抗腐蚀性能优良的材料，③采用先进完善的防腐工艺。

下面介绍汽车金属零部件表面常用的几种表面处理方式：①电化学处理：主要是电镀和阳极氧化；②涂装：喷涂和电泳；③化学处理：磷化、钝化、发黑等；④热处理方式：热浸镀、热喷涂、热烫印和化学热处理等；⑤真空法处理：蒸发镀、溅射镀及离子镀等。

汽车配件管理制度____有限公司实验室管理制度一、仪器、设备管理制度1.本制度的目的在于规范实验室仪器设备的使用和维护的方式及措施，以确保发挥仪器设备的效益以及实验室的正常运转。

2.本制度的适用范围为涉及实验室拥有的所有仪器和设备的使用、管理、维护的管理行为。

3.在发生本制度没有明确，而涉及仪器、设备的所有行为时，解释、执行权在实验室。

4.为保证大型仪器设备的完好率和充分发挥效能，应统一管理集中使用。

5.认真贯彻执行国家计量法的有关规定，对使用的仪器设备应定期检定。

6.各种仪器设备必须建立专人负责制，实行档案管理制度，建档建卡，做到技术档案资料齐全、完整。

7.操作人员必须经过专门培训方能上机操作，使用中严格遵守操作规程。

8.仪器设备实行事故报告制度，发生事故，仪器负责人应立即报告管理部门，并写出事故报告，各仪器的故障、维修、及解决过程均须记录备案。

二、实验室管理办法1.所有进入实验室的人员都必须遵守实验室有关的规章制度。

2.注意人身及设备的安全，做实验时要有安全措施。

3.原版仪器、设备随机资料、软件一律不外借。

4.实验室的设备昂贵，未经管理人员许可，任何人不得擅自开关或使用实验室中的任何设备。

5.不得将与实验无关人员带入实验室。

6.由于责任事故造成仪器设备的损坏，要追究使用人的责任。

三、管理人员职责1.应熟悉仪器、设备的使用方法及特性。

2.爱护仪器设备，正确使用，做好维护保养工作。

定期对仪器、设备进行检测，发现故障及时安排维修，提高设备完好率。

3.严格遵守各项规章制度和工作流程，按照标准操作规程操作仪器和进行检测工作。

4.努力学习业务知识，提高技术水平。

5.认真负责做好检测工作，力求减少质量差错，杜绝质量事故，提高检验结果的准确性和可靠性。

6.指导使用者正确使用仪器。

7.保持实验室的整齐清洁、防火、防盗，保证仪器设备安全。

8.保持实验室的清洁卫生。

实验室内不得任意堆放杂物，废物要及时清除，临时有用的物品要堆放整齐。

汽车零部件成品保护措施1. 简介本文档旨在介绍汽车零部件成品保护措施。

随着汽车行业的发展和竞争的加剧，保护零部件成品免受损害和质量问题的影响变得尤为重要。

本文将重点介绍几种常见的保护措施，以确保汽车零部件成品的安全和可靠性。

2. 防尘措施尘埃是可能对零部件成品造成损害的常见因素之一。

为了保护零部件免受尘埃的影响，以下几种措施可以采取：- 设立封闭的储存空间，确保环境干净、无尘。

- 采用密封包装，防止尘埃进入零部件。

- 定期清洁储存空间，避免积累的尘埃对零部件造成影响。

3. 防潮措施湿度是可能对零部件成品造成损害的另一个重要因素。

为了保护零部件不受潮湿环境的影响，可以采取以下措施：- 使用防潮剂或防潮袋，吸收空气中的湿气。

- 定期检查和维护储存空间的温湿度，确保环境干燥。

- 在包装中添加吸湿剂，保持零部件的干燥状态。

4. 防震措施振动和震动可能导致零部件在运输和储存过程中受到损坏。

为了保护零部件免受振动和震动的影响，可以考虑以下措施：- 使用缓冲材料包装零部件，减轻振动的影响。

- 储存零部件时，避免与其他重物碰撞。

- 选择运输和储存设备时，考虑其抗震性能。

5. 定期检查和维护为了确保零部件保护措施的有效性，定期检查和维护是必要的。

以下建议可作为参考：- 定期检查储存空间的环境和温湿度，确保其符合要求。

- 定期检查零部件包装的完整性和封闭性。

- 注意零部件的使用期限，避免使用已过期或损坏的零部件。

6. 结论通过采取适当的保护措施，可以有效地保护汽车零部件成品免受损害和质量问题的影响。

防尘、防潮、防震以及定期检查和维护都是保护措施的重要组成部分。

在实施这些措施时，请确保符合相关法规和标准。

以上就是本文对汽车零部件成品保护措施的介绍。

> 注意：本文所提供的信息仅供参考，具体的保护措施应根据实际情况和要求进行调整和制定。

配件库存管理规定
为规范配件管理行为，避免库存风险，确保公司正常运营及财产不受损失，制定本管理办法。

一、适用范围
本制度适用于集团公司及下属各子公司用于维修或出售的配件。

二、管理责任人
各单位服务经理、配件主管为管理第一责任人。

配件计划员、服务顾问、维修技师为超期库存直接责任人。

三、库存管理
1、各单位配件库需明确规划库存管理位置，配件按指定位置存放，合理设置消防安全防护措施。

2、根据库存及业务量合理制定配件计划，避免滞库配件产生。

对已产生的滞库配件建立台账，专人负责及时消减。

四、入库管理
1、到货验收：检查数量与运输交接单是否一致。

如有异常，在运输交接单注明。

2、打印开箱清单，根据开箱清单清点零部件。

3、录入DMS系统入库。

4、打印入库清单，上交财务。

五、出库管理
车间技师持正式工单到仓库领取，仓管员根据出库指示单按先进
先出原则拿取零件。

车间技师当场验收无误后，在出库指示单上签字，单据由仓库留存。

六、库存盘点
配件库人员负责每月对库存配件进行全部盘点，财务人员每月对配件进行抽盘，半年及年末财务参与对配件库进行全部盘点。

盘点过程中出现配件盘亏、配件毁损、以次充好情况的，报经管会批准，经经管会、审计部、相关配件专业人员组成问题处置小组现场核实，查明原因后，追究相关责任人责任。

七、处罚措施
对违反以上规定者，视情节轻重对当事人、服务经理、配件主管等相关人员处以200—2000元罚款。

******公司
****年**月**日。

汽车配件仓库管理制度1、仓库管理员职责1.1认真贯彻执行公司质量体系文件和规章制度，确保生产所需仓贮物资的各项管理工作。

1.2树立优质服务意识，端正服务态度，遵守制度，接受配件主管的领导。

1.3负责经验证合格的配件进行合理摆放，做好清楚标识。

1.4严格按规定办理配件的出入库手续，记录准确，做到账物一致。

1.5加强贮存配件管理，定期检查库存配件质量，发现问题应及时处理，并报告配件主管。

1.6创造和维护良好的仓贮环境，做到库内通风、整洁，安全设施齐全、通道畅通，环境卫生达到“5S”标准;安全措施符合消防要求。

2、配件入库管理2.1配件的入库仓库管理员按照《配件订单》，核查《到货清单》与实物品种、数量、包装及供货单位，发现问题应及时处理，并报告配件主管。

2.2对入库配件做好标识。

2.3关键件和安全件的标识内容必须包括进货批次、进货日期。

3、配件仓库管理3.1按配件、附件类别建立电脑台账。

根据《到货清单》认真核对，防止错、漏、缺、锈蚀品入库。

仓库管理员对入库配件的数量和质量负责。

配件、附件的账面数任何人不得涂改，更不得销毁，保证任何时候账物相符。

3.2配件、附件入库必须经仓管员验证，做好记录，并分别将其放置在合理位置。

3.3仓库内所有配件应有配件标识，并置于明显位置，易于识别，配件标识应牢固、可靠。

3.4仓管员应依据《入库单》、《领料单》等有效凭证记录配件出入库和库存情况，做好登记、每月做好月报表报配件主管和财务室。

3.5仓库重地禁止无关人员擅自进入，更不允许无关人员私自提取配件附件。

3.6仓管员应对配件进行日常巡检，每季抽检配件质量情况，发现有不合格品应及时向配件主管汇报处理。

发现账物不符应查明原因，及时调整，确保帐物相符。

3.7仓库内严禁烟火，按消防规定配置消防器材，经常检查消防器材的有效性。

3.8配件实行“先进先出”原则。

对将要或已超过贮存期的配件应由仓管员及时出具清单向配件主管汇报，配件主管应及时进行验证、评审和处理。