无反射匹配为馈线本征阻抗等于输入阻抗；共轭匹配为上面说的两个阻抗互为共轭，此时输入功率最大。
阻抗匹配的通常做法是在源和负载之间插入一个无源网络，使负载阻抗与源阻抗共轭匹配，该网络也被称为匹配网络。
输入端阻抗匹配时，传输线获得最大功率；在输出端阻抗匹配的情况下，传输线上只有向终端行进的电压波和电流波，携带的能量全部为负载所吸收。
①负载阻抗等于信源内阻抗，即它们的模与辐角分别相等，这时在负载阻抗上可以得到无失真的电压传输。
②负载阻抗等于信源内阻抗的共轭值，即它们的模相等而辐角之和为零。
这时在负载阻抗上可以得到最大功率。
这种匹配条件称为共轭匹配。
如果信源内阻抗和负载阻抗均为纯阻性，则两种匹配条件是等同的。
共轭匹配在信号源给定的情况下，输出功率取决于负载电阻与信号源内阻之比K，当两者相等，即K=1时，输出功率最大。
然而阻抗匹配的概念可以推广到交流电路，当负载阻抗与信号源阻抗共轭时，能够实现功率的最大传输，如果负载阻抗不满足共轭匹配的条件，就要在负载和信号源之间加一个阻抗变换网络，将负载阻抗变换为信号源阻抗的共轭，实现阻抗匹配。
【注意！！！】上面需要纠正一个错误：阻抗变换网络不是将负载阻抗变换了，而是将负载端阻抗变换了。
最简单的就是加短路线或者开路线，这样就能使负载端短路或断路。
例如：驻波工作状态可以看到，阻抗变换的条件是：我已知负载端的状态，或者说，我已知传输线的工作状态，然后去分析在此种状态下，传输线的输入阻抗分布情况。
因此，上述的阻抗变换网络也是如此：我已知负载阻抗与源阻抗是不匹配的，那么，我就要在这种情况下（到底是怎么样的不匹配，线上是驻波还是行驻波），分析传输线的输入阻抗分布情况（其实我们已经分析得到了行波、驻波以及行驻波下情况下传输线的输入阻抗分布情况），比如这种情况导致线上是驻波，那么我就可以考虑加长一些导线，使这些导线等效成一个纯电抗元件（电容或电感），那么，就相当于改变了负载端的阻抗。
资用功率Pa。
什么是阻抗匹配?阻抗匹配是什么意思?阻抗匹配（impedance matching）信号源内阻与所接传输线的特性阻抗大小相等且相位一样，或传输线的特性阻抗与所接负载阻抗的大小相等且相位一样，分别称为传输线的输入端或输出端处于阻抗匹配状态，简称为阻抗匹配。
否则，便称为阻抗失配。
有时也直接叫做匹配或失配。
阻抗匹配是指信号源或者传输线跟负载之间的一种合适的搭配方式。
阻抗匹配分为低频和高频两种情况讨论。
我们先从直流电压源驱动一个负载入手。
由于实际的电压源，总是有内阻的，我们可以把一个实际电压源，等效成一个理想的电压源跟一个电阻r串联的模型。
假设负载电阻为R，电源电动势为U，内阻为r，那么我们可以计算出流过电阻R 的电流为：I=U/(R+r)，可以看出，负载电阻R越小，则输出电流越大。
负载R上的电压为：Uo=IR=U/[1+(r/R)]，可以看出，负载电阻R越大，则输出电压Uo越高。
再来计算一下电阻R消耗的功率为：P=I2×R=[U/(R+r)]2×R=U2×R/(R2+2×R×r+r2)=U2×R/[(R-r)2+4×R×r]=U2/{[(R-r)2/R]+4×r}对于一个给定的信号源，其内阻r是固定的，而负载电阻R则是由我们来选择的。
注意式中[(R-r)2/R]，当R=r时，[(R-r)2/R]可取得最小值0，这时负载电阻R上可获得最大输出功率Pmax=U2/(4×r)。
即，当负载电阻跟信号源内阻相等时，负载可获得最大输出功率，这就是我们常说的阻抗匹配之一。
此结论同样适用于低频电路及高频电路。
当交流电路中含有容性或感性阻抗时，结论有所改变，就是需要信号源与负载阻抗的的实部相等，虚部互为相反数，这叫做共扼匹配。
在低频电路中，我们一般不考虑传输线的匹配问题，只考虑信号源跟负载之间的情况，因为低频信号的波长相对于传输线来说很长，传输线可以看成是“短线”，反射可以不考虑（可以这么理解：因为线短，即使反射回来，跟原信号还是一样的）。
阻抗匹配（Impedance Matching）学院：信息工程学院班级： 08通信一班姓名：______王鲲鹏_______学号： 0839050阻抗匹配（Impedance Matching）1.什么是阻抗匹配？阻抗匹配是指信号源或者传输线跟负载之间的一种合适的搭配方式。
阻抗匹配分为低频和高频两种情况讨论。
在低频电路中，一般不考虑传输线的匹配问题，只考虑信号源跟负载之间的情况，因为低频信号的波长相对于传输线来说很长，传输线可以看成是“短线”，反射可以不考虑（可以这么理解：因为线短，即使反射回来，跟原信号还是一样的）。
从以上分析可以得出结论：如果需要输出电流大，则选择小的负载R；如果需要输出电压大，则选择大的负载R；如果需要输出功率最大，则选择跟信号源内阻匹配的电阻R。
当交流电路中含有容性或感性阻抗时，就需要信号源与负载阻抗的的实部相等，虚部互为相反数，此时达到匹配。
有时阻抗不匹配还有另外一层意思，例如一些仪器输出端是在特定的负载条件下设计的，如果负载条件改变了，则可能达不到原来的性能，这时我们也会叫做阻抗失配。
在高频电路中，我们还必须考虑反射的问题。
当信号的频率很高时，则信号的波长就很短，当波长短得跟传输线长度可以比拟时，反射信号叠加在原信号上将会改变原信号的形状。
如果传输线的特征阻抗跟负载阻抗不相等（即不匹配）时，在负载端就会产生反射。
传输线的特征阻抗（也叫做特性阻抗）是由传输线的结构以及材料决定的，而与传输线的长度，以及信号的幅度、频率等均无关。
阻抗匹配（Impedance Matching）在高频设计中是一个常用的概念，是微波电子学里的一部分，主要用于传输线上，来达至所有高频的微波信号皆能传至负载点的目的，不会有信号反射回来源点。
匹配的实质就是设法在终端负载附近产生一新的反射波，使它恰好和负载引起的反射波等辐反相，彼此抵消，从而达到匹配传输的目的，从而提升能源效益。
一旦匹配完善，传输线即处于行波工作状态。
阻抗匹配的基本概念
嘿，朋友们！今天咱来聊聊阻抗匹配这个有意思的玩意儿。
你说阻抗匹配像啥呢？咱就打个比方哈，它就像是一场舞会里的完美搭档。
你想想，在舞会上，要是男舞伴和女舞伴的舞步、节奏不协调，那跳起来得多别扭呀，说不定还会踩脚呢！这阻抗匹配啊，就是要让电路里的各个部分也像那配合默契的舞伴一样，和谐共舞。
咱平常生活里用的好多电子设备，那可都离不开阻抗匹配呢。
要是没做好，那可能就会出各种问题。
比如说信号不好啦，声音不清楚啦，这多闹心呀！
就好比一辆汽车，发动机就是动力的源头，而阻抗匹配呢，就像是让发动机和其他零部件之间的连接恰到好处。
如果这个连接没弄好，汽车能跑得顺畅吗？肯定不行呀！
再想想，要是音响系统没有做好阻抗匹配，那放出来的音乐能好听吗？说不定还会有杂音、破音啥的，这不是毁了咱们享受音乐的好心情嘛！
其实呀，这阻抗匹配也不是啥特别难理解的东西。
你就把它当成是让不同的部分能够好好合作，发挥出最佳效果的一个关键环节。
就好像一个团队里，大家都得相互配合，才能把事情干好，不是吗？
你看那些高科技的电子产品，为啥能那么好用？那可都是因为背后有阻抗匹配在默默地发挥作用呢！它就像是一个幕后英雄，虽然不显眼，但却至关重要。
咱平时也可以多留意一下身边的电子设备，想想它们是不是做好了阻抗匹配呢。
说不定你会对这些东西有更深的理解和认识哦！
总之啊，阻抗匹配真的很重要，它能让我们的电子世界更加美好、顺畅。
可别小瞧了它哟！
原创不易，请尊重原创，谢谢!。
