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汽车零件讲解
汽车零件是构成汽车的各种组件和部件，它们共同协作，确保汽车能够正常运行。
下面是一些常见的汽车零件及其功能的讲解：
1. 发动机：汽车的发动机是汽车的心脏，负责产生动力以驱动车辆。
它将燃料和空气混合并点燃，以产生爆炸力来推动活塞，从而驱动汽车前进。
2. 车身：车身是汽车的外部部分，包括车顶、车门、车窗等。
它的主要功能是提供车辆的结构支撑，以保护乘客和其他零件免受外部环境的伤害。
3. 底盘：底盘是汽车的支撑系统，包括底盘框架、悬挂系统、车轮等。
它的主要功能是支撑和保护汽车的其他零件，同时提供稳定和舒适的行驶体验。
4. 制动系统：制动系统包括刹车盘、刹车片、刹车油管等。
它的主要功能是减速和停止汽车，确保行驶安全。
当踩下刹车踏板时，刹车盘和刹车片之间的摩擦产生阻力，使车辆减速或停止。
5. 转向系统：转向系统包括转向柱、转向齿轮、转向机械等。
它的主要功能是控制车辆的转向方向。
当驾驶员转动方向盘时，转向系统将转动力传递给车轮，使车辆朝所需方向转向。
6. 传动系统：传动系统包括变速器、离合器、传动轴等。
它的主要
功能是将发动机产生的动力传递到车轮，使车辆能够行驶。
变速器可以改变传动比，以适应不同的行驶条件。
7. 电气系统：电气系统包括电池、发电机、电线等。
它的主要功能是为汽车提供电力，驱动车辆的各种电子设备，例如车灯、音响系统、空调等。
以上只是一些常见的汽车零件，还有很多其他零件也起着重要的作用，如冷却系统、点火系统、燃油系统等。
同时，不同类型的汽车可能具有不同的零件和配置，以满足特定的需求和用途。
最全汽车零部件分类一览表汽车是由许多零部件组成的复杂机械结构。
了解不同汽车零部件以及它们的分类对于汽车维修和了解汽车工作原理非常重要。
下面是一份最全的汽车零部件分类一览表：1. 发动机部件：- 汽缸：发动机的主要部分，用于燃烧燃料产生动力。
- 活塞：位于汽缸内的移动部件，通过压缩气体产生能量。
- 钢琴梁：支撑活塞，使其上下运动。
- 曲轴：将活塞运动转换为旋转运动，驱动车辆。
- 缸盖：覆盖汽缸顶部，保护发动机内部元件。
2. 燃油系统：- 燃油泵：将燃油从燃油箱抽取并送入发动机。
- 燃油滤清器：过滤燃油中的杂质，保护发动机组件。
- 燃油喷油嘴：将燃油喷入发动机内部。
- 燃油储罐：存储和供应燃油给燃油系统。
3. 传动系统：- 变速器：将发动机的转动力传递到车轮上。
- 离合器：连接和断开发动机和变速器之间的动力传输。
- 驱动轴：将发动机的转动力传递到车轮上。
- 差速器：允许车轮以不同速度旋转，以适应转弯时的需求。
4. 制动系统：- 刹车盘：与车轮连接，在制动时提供摩擦力。
- 刹车片：与刹车盘接触，通过摩擦减速车辆。
- 刹车油管：将制动油从主缸传输到刹车片。
5. 悬挂系统：- 减震器：减少车身的震动和颠簸。
- 弹簧：支撑车身并缓冲颠簸。
- 悬挂臂：连接车轮和车身的组件。
这只是汽车零部件分类的一小部分。
了解不同零部件的功能和位置将帮助您更好理解汽车的工作原理，并为维修和保养提供指导。
以上仅为简要说明，更多详细内容可以参考汽车维修手册和专业资料进行研究和了解。
汽车配件介绍基础知识
1. 发动机配件：发动机是汽车的核心部件，它由许多配件组成，如活塞、曲轴、连杆、气门、凸轮轴等。
这些配件的质量和性能直接影响发动机的功率、燃油经济性和可靠性。
2. 传动系统配件：传动系统将发动机的动力传递到车轮，包括离合器、变速器、传动轴、差速器等配件。
不同类型的汽车可能使用不同的传动系统，如手动变速器、自动变速器或无级变速器。
3. 悬挂系统配件：悬挂系统用于支撑车身并缓冲路面冲击，它由弹簧、减震器、悬挂臂等配件组成。
不同的悬挂系统设计可以提供不同的驾驶体验，如舒适型、运动型或越野型。
4. 刹车系统配件：刹车系统用于控制汽车的速度和停止，它包括刹车片、刹车盘、刹车钳、制动液等配件。
高质量的刹车系统可以确保安全可靠的制动性能。
5. 电气系统配件：电气系统为汽车提供电力，包括电瓶、发电机、点火系统、线束等配件。
电气系统的正常运行对于汽车的启动、照明和其他电子设备的功能至关重要。
6. 外观和内饰配件：汽车的外观和内饰配件包括车身面板、车灯、轮毂、座椅、仪表板等。
这些配件不仅影响汽车的外观和舒适性，还可以根据个人喜好进行定制和升级。
以上只是一些常见的汽车配件示例，实际上汽车由数千个不同的零部件组成。
了解汽车配件的基础知识有助于更好地维护和保养汽车，以及在选择和更换配件时做出明智的决策。
如果你对特定的汽车配件有更详细的问题，建议咨询汽车制造商、经销商或专业的汽车维修技师。
汽车零部件行业分类(二)汽车零部件行业分类汽车零部件是指构成整车的各个组成部分，其种类繁多，功能各异。
下面将针对汽车零部件行业进行分类，并进行相关说明。
动力系统部件•发动机：作为汽车的心脏，负责提供动力和驱动整个车辆运行。
•变速器：用于调整发动机功率输出和车速之间的比例关系，实现车辆的变速和行驶。
•燃油系统：包括油箱、供油管路、喷油嘴等部件，用于储存和供应燃油，并将燃油喷射到发动机中进行燃烧。
•排气系统：包括排气管、催化器等部件，用于排出发动机燃烧后产生的废气，净化废气并减少噪音。
底盘系统部件•悬挂系统：用于支撑和减震车辆，提高车辆行驶的平稳性和舒适性。
•制动系统：包括制动片、刹车盘等部件，用于减速和停车。
•轮胎与车轮：提供车辆与地面之间的摩擦力，支持车辆行驶。
•转向系统：包括转向机构、转向轴等部件，用于控制车辆前轮的转向。
车身系统部件•车身框架：作为整车的骨架，为各个零部件提供支撑和固定。
•内饰部件：包括座椅、仪表盘、中控台等部件，提供乘车空间和驾驶者操作便利性。
•外饰部件：包括车身板金及外观装饰部件，保护车辆内部零部件，并提供车辆外观美观。
电器与电子系统部件•电池与充电系统：为车辆提供电力，用于启动发动机和驱动各种电器设备。
•灯光系统：包括大灯、尾灯等部件，提供照明和信号。
•控制系统：包括发动机控制单元、刹车控制单元等电子设备，用于监测和控制车辆的各项功能。
以上是对汽车零部件行业分类的一个简要概述，其中涵盖了动力系统部件、底盘系统部件、车身系统部件以及电器与电子系统部件等方面。
不同的零部件相互配合，共同构成了一辆完整的汽车。
汽车零部件分类
一、底盘系统：主要包括悬挂系统、转向系统以及制动系统。
1.悬挂系统：它包括前悬挂和后悬挂，是汽车行驶平稳性和舒适性的关键零部件。
常
用的有叉式悬挂和扭杆悬挂。
2.转向系统：它起到控制汽车方向的作用，是汽车的一个关键部分，通常由转向拉杆、转向节、转向框和转向助力器组成。
3.制动系统：它起到对汽车行驶速度的控制和减速的作用，包括刹车鼓、液压制动系
统等，常用的制动系统是圆筒制动器，其有特殊的结构设计，能有效提高刹车力度。
二、发动机系统：主要是指发动机总成部分，是汽车行驶的重要动力源，它即消耗燃
料产生动力，又利用发动机和底盘上的其它机械系统将动力传递到车轮。
1.空气滤清器：它是进入发动机内部的空气的首选滤网，能有效去除空气中的杂质和
腐蚀性材料，保护发动机的正常运行。
2.活塞组件：它是发动机的基本部件，主要包括活塞和活塞环，它们起到在气缸中起
到对燃油的消耗和膨胀的作用。
3.齿轮组件：它以复杂的几何形状而设计而成，主要用于调整发动机的转速，并定义
发动机的性能。
三、电子系统：它与发动机共同协作，控制汽车行驶过程中的方方面面，使汽车更加
安全快捷。
1.节气门：它起到在进入发动机内的空气的调节流量的作用，从而控制发动机的转速，并实现汽车的燃油节能。
2.脉冲调节器：它通过电磁线圈衔接发动机和电脑，以接收来自电脑的信号，从而实
现发动机和电脑之间的信息传递。
3.发电机：它将发动机的动力转化为电力，为汽车上的电器系统提供所需能量，是汽
车电子系统最重要的组成部分之一。
汽车备件的知识点总结一、发动机备件1. 气缸组件汽缸是发动机内燃气体循环运动的容器，是发动机的核心部件。
气缸组件包括气缸套、活塞、活塞环、活塞销等。
2. 燃油系统燃油系统包括燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器、燃油管路等。
这些部件的作用是将汽油或柴油送入发动机内部进行燃烧，确保发动机正常工作。
3. 空气进气系统空气进气系统包括进气管、进气滤清器等。
这些部件的作用是将空气引入发动机内部，与燃料混合后形成可燃混合气，以供发动机燃烧。
4. 冷却系统冷却系统包括水箱、水泵、散热器等。
这些部件的作用是将发动机排出的燃烧产物和摩擦热传递至冷却介质，确保发动机的温度保持在适宜的工作范围内。
二、传动系统备件1. 变速器变速器是汽车传动系统的核心部件，主要作用是将发动机的动力传递至车轮，调整行车速度和牵引力。
变速器备件包括齿轮、轴承等。
2. 离合器离合器是变速器和发动机之间的连接部件，主要作用是断开和连接发动机与变速器之间的动力传递。
离合器备件包括离合器片、压盘、离合器轴等。
3. 传动轴传动轴是将变速器输出的动力传递至车轮的重要部件，传动轴备件包括传动轴总成、十字轴、传动轴球笼等。
三、制动系统备件1. 刹车片刹车片是汽车制动系统的重要部件，主要用于制动时摩擦制动盘以减速或停车。
刹车片的材质和质量直接关系到刹车性能和使用寿命。
2. 制动盘制动盘是汽车制动系统的另一重要部件，用于与刹车片摩擦以实现制动。
制动盘备件的材质和表面处理对刹车性能和寿命有着重要影响。
3. 刹车液刹车液是传递刹车力的介质，需要定期更换以确保制动系统的正常工作。
刹车液的质量和品牌也对刹车性能有重要影响。
四、悬挂系统备件1. 悬挂弹簧悬挂弹簧是悬挂系统的重要部件，主要作用是缓冲车身与路面之间的震动，确保乘坐舒适性和悬挂系统的工作稳定性。
2. 减震器减震器是悬挂系统的另一重要部件，主要作用是阻尼车身与路面之间的震动，提高车辆的稳定性和悬挂系统的工作效果。
3. 轮胎轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，对悬挂系统的工作效果和车辆的行驶性能有着重要影响。
汽车配件知识点总结一、汽车配件的分类汽车配件可以根据其功能和用途进行分类，主要包括以下几类：1. 发动机配件：包括发动机总成、气缸、活塞、曲轴、缸体、缸盖、连杆、气门、凸轮轴等。
发动机是汽车的心脏，发动机配件的品质直接影响汽车的性能和可靠性。
2. 车身配件：包括车门、车窗、车顶、车身板金件等。
车身配件不仅影响汽车的外观美观，还影响乘坐舒适性和安全性。
3. 制动系统配件：包括制动盘、制动片、制动油、制动管路等。
制动系统是汽车重要的安全保障，制动系统配件的质量与驾驶安全息息相关。
4. 悬挂系统配件：包括减震器、弹簧、悬挂臂等。
悬挂系统直接影响汽车的操控性能、乘坐舒适性和稳定性。
5. 电气系统配件：包括电瓶、发电机、起动机、火花塞、点火线圈等。
电气系统是汽车的动力源，电气系统配件的质量影响汽车的启动性能和可靠性。
6. 车灯配件：包括前大灯、尾灯、雾灯、转向灯等。
车灯配件直接影响汽车的夜间行车安全性。
7. 内饰配件：包括方向盘、座椅、仪表盘、中控台等。
内饰配件影响汽车的舒适性和乘坐体验。
8. 其他配件：包括空调系统配件、排气系统配件、传动系统配件等。
以上分类仅是对汽车配件的一个简单归类，实际上汽车配件的种类非常繁多，每种配件都有着特定的功能和重要性。
二、汽车配件的功能汽车配件是汽车的重要组成部分，不同种类的配件有着不同的功能，主要包括以下几方面：1. 提升汽车性能：如发动机配件的性能直接影响汽车的动力输出和燃油经济性；悬挂系统配件的性能直接影响汽车的操控性和稳定性。
2. 提升汽车安全性：如制动系统配件和电气系统配件的性能直接影响汽车的制动距离和驾驶安全性。
3. 提升汽车舒适性：如内饰配件的舒适性直接影响乘坐舒适性和驾驶体验；车灯配件的亮度和灯光角度影响夜间行车舒适性。
4. 增强汽车功能：如空调系统配件的性能直接影响汽车的制冷效果和舒适性；排气系统配件的性能直接影响汽车的排放达标和环保性能。
5. 增强汽车耐久性：如发动机配件、悬挂系统配件和电气系统配件的质量直接影响汽车的使用寿命。
19种汽车零件的作用和用途1. 发动机- 作用：发动机是汽车的心脏，负责将燃料转化为动力，驱动汽车运行。
- 用途：驱动车辆行驶，为其他汽车系统提供动力。
2. 变速器- 作用：变速器将发动机提供的动力传递到驱动轮，使汽车能够以不同的速度行驶。
- 用途：控制车辆的速度和转向。
3. 刹车系统- 作用：通过摩擦力使车轮停止转动或减速，实现车辆的制动。
- 用途：控制车辆减速和停止。
4. 转向系统- 作用：将驾驶员的操纵输入转化为车辆的转向操作。
- 用途：控制车辆的转向，调整行驶方向。
5. 悬挂系统- 作用：减震和支撑车辆，提高驾乘舒适性。
- 用途：吸收路面不平造成的震动，保持车身稳定。
6. 排气系统- 作用：排放废气和减少发动机噪音。
- 用途：将发动机燃烧产生的废气排出车辆，保持环境和驾乘舒适。
7. 冷却系统- 作用：保持发动机在合适的温度范围内运行。
- 用途：冷却发动机，防止过热损坏。
8. 电气系统- 作用：提供电力给汽车系统和配件。
- 用途：给发动机提供启动电流，供应车辆的电器设备和照明系统。
9. 点火系统- 作用：提供点火电流，使发动机着火燃烧。
- 用途：启动发动机。
10. 燃油系统- 作用：供应燃料给发动机。
- 用途：提供燃料以支持发动机的运行。
11. 车身- 作用：提供车辆的基本结构和保护。
- 用途：为乘客和货物提供安全的空间，保护车辆的内部部件。
12. 轮胎- 作用：提供对地面的摩擦力和支撑力。
- 用途：支撑车辆，提供行驶的稳定性和提供制动效果。
13. 灯光系统- 作用：提供照明和信号功能。
- 用途：提供车辆的前照灯、后尾灯和指示灯，增加夜间行驶的安全性。
14. 玻璃- 作用：提供车辆的可视范围和保护。
- 用途：为驾驶员提供对外界的视野，保护车内乘客免受外部环境的侵害。
15. 座椅- 作用：提供乘客和驾驶员的座位。
- 用途：提供舒适的乘坐空间，支撑乘客身体。
16. 安全带- 作用：固定乘客和驾驶员，确保在碰撞时的安全。
为车主服务——识别汽车零部件功能1、空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。
空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。
如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
蓄电池：不必多说，就是储存电能的。
一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液：就平常说的刹车油。
现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
2、点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
3、机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。
发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
4、助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。
当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。
5、防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。
6、玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。
7、机油尺：检测机油量的尺子。
用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。
8、保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。
小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。
具体看随车说明书。
9、进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。
进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。
发动机一旦进水，后果很严重~!10、电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。
发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动机的转速及输出功率了。
还有一种拉线油门，用一根拉索来控制节气门开度，虽然动力直接没有电子油门的滞后，但是电子油门科技含量高而且省油。
11、进气歧管：从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。
虽然就是个管子，可却是有科技含量的噢，比如可变进气歧管。
12、碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，最后参与燃烧。
这样既有利于环保，又能节省一点油。
13、汽油分配器：将汽油分配到各个喷油嘴上，它的下面连接的就是喷油嘴，都被挡住了看不见。
14、曲轴箱通风管：右侧的是进气管，左侧的是排气管，作用是为曲轴箱通风。
具体详解：在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。
废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重;二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。
由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。
流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。
发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏;3.防止各种油蒸气污染大气。
曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。
当发动机工作时，进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩，再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。
在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经汽缸盖罩、和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉。
15、喷油嘴：将汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出。
喷油嘴的孔非常细小，这样才能更好将汽油雾化，但同时也很容易堵塞，所以要定期清洗喷油嘴。
现在汽车的发动机一般都是电喷的了，所谓电喷就是电控燃油喷射的简称。
基本原理就是发动机控制模块根据各个传感器的信息，计算出最佳的喷油时机和喷油量，控制喷油嘴，将汽油喷射到进气歧管末端，然后被发动机吸入气缸，燃烧做功。
有别于传统的化油器式发动机，电喷发动机能更精确的控制燃油量，雾化好，燃烧充分，带来的就是优异的性我的空间资料每天都会更新的，能和节油。
但是技术的先进也是有短板的，太复杂了，维修可就不容易了。
16、真空助力器：利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度”。
在发动机熄火后，可以先踩几脚刹车，将助力踩没。
然后再踩刹车，你会发现使出吃奶的劲，也踩不下去多少。
没有助力，开车真的是体力劳动啊~!这也是为什么汽车行驶中发动机绝对不可以熄火的原因。
一旦熄火了，助力就没了，刹车也就失灵了，同时液压助力转向也失灵了，想想吧，打不动方向，刹不住车，是多么可怕~!制动总泵：产生制动液压力，通过制动油管传递到各个制动分泵上。
17、离合器总泵：踩下离合踏板时，连接在踏板上的离合器总泵会动作，产生液压力，沿管路传递到离合器泵上，最后转化为机械力分离离合器。
小F的离合器操作系统是液压的，与制动系统共用一种液压油，所以有一条管子连接到了制动液罐里。
18、ABS泵：很重要的安全装置噢~!ABS的意思就是自动防抱死系统，踩刹车的时候，ABS 系统会根据车速、刹车力度等信息自动对各个车轮施以每秒几十次的点刹，防止轮胎抱死打滑，车身失控。
而且能在刹车时提供转向能力，用以躲避障碍。
19、转向助力泵：为转向助力提供液压动力。
最近坛子里有的车主反映皮带异响的问题，就是助力泵支架的偏移，导致助力泵的皮带轮与其它的皮带轮不在同一平面上，皮带运转时与皮带轮不正常摩擦，产生噪音。
20、空调压缩机：将汽化的制冷剂压缩成液态，然后泵入蒸发器，产生我们需要的凉快~! 排气歧管：发动机每个缸产生的废气经过排气歧管汇入排气总管里，然后经过三元催化器、消声器排入大气。
因为发动机的废气非常热，在这里加个保护壳，起到隔热的作用。
看到那个手型的标志没有，还有个X，意思就是不要碰，会烫伤的噢~!21、氧传感器：检测废气中的氧含量，将信号传给发动机控制模块，用来控制喷油量，使燃油能充分燃烧并减少排放。
如果氧传感器出问题，据说发动机会怠速不稳，油耗还会剧增。
22、离合器泵：小F的离合器是液压驱动的，由离合器总泵产生液压力，沿离合器油管传递到离合器泵中产生机械力，推动右侧的分离杆，分断离合器。
液压的比拉索的要好用很多。
23、选档换挡拉索：拉索一端连着驾驶室内的档杆，另一端就连着选档和换挡机构了。
拉索对换挡的感觉有很大影响，有挂档生涩困难的，就有可能是拉索的问题噢~!24、启动机：其实就是一个小型电动机，钥匙开关转到启动位置时，启动机转动，同时带动发动机转动，辅助发动机启动进入工作状态。
启动汽车时如遇打火困难，打火的持续时间不能过长，一次几秒钟。
连续打火几次也没成功，应该将钥匙拧回，等几分钟，给启动机散热的时间，然后再重新上电打火。
这样可防止启动机烧毁。
25、汽油泵，后排座椅掀开后，它的下面就是汽油泵。
油泵，就是泵油的呗。
汽油泵将汽油加压，由供油管路输送到喷油嘴，因为有压力，喷油嘴喷出的汽油才会雾化的好，才能与空气均匀混合。
汽油泵使用中有一个很重要的注意事项，就是保持油箱的油不要过低。
不要非等油灯亮了才加油，看差不多就加，因为汽油泵要靠油箱里的汽油来冷却，如果油太少，冷却效果就变差，严重的会烧毁汽油泵。
26、汽油滤清器：安装在右后轮前方，油箱旁边，作用是滤除汽油中的水分、杂质和胶质，防止燃油系统堵塞，保证燃油供给装置的正常工作。
制动油管：传递刹车踏板的力。
27、制动分泵：将制动液的液压力转化为机械力，作用于制动卡钳上。
卡钳上的摩擦片与制动盘产生摩擦，将车的动能转化为热能消耗掉，从而使汽车停止。
28、稳定杆：转向时减少车体侧倾，增加操控性。
半轴：将发动机的动力传递到车轮上，驱动汽车。
29、转向拉杆：控制车轮的转向，调整前束30、下摆臂、上支臂：连接车轮和车体的悬挂构件。
31、万向轴：连接在两个轴之间，在一定范围内可任意改变两轴间的传动角度。
因为前轮是既要驱动，又要转向的嘛~!32、弹簧：弹性元件，起缓冲作用。
这个是螺旋弹簧，卡车用的是钢板弹簧，某些高档车用的是空气弹簧。
33、减震器：液压阻尼元件，吸收路面冲击的能量,并抑制弹簧压缩后回弹的力。
它与弹簧配合组成了减震系统，用于减缓因路面不平引起的车体震动。
减震器的阻尼力与弹簧的弹力，经过不同的调教匹配会产生出不同的底盘风格，比如运动型、舒适型。
34、手刹拉索：拉手刹时将后轮制动，就跟自行车闸差不多。
35、排气管软连接：阻断发动机震动的传递。
36、副车架：连接下摆臂和车体的悬挂构件。
37、三元催化器：将废气中的NOX，CO等有害气体转化成N2，CO2等无害气体，降低排放污染。
38、消声器：消除发动机排气的噪音。
没有了这个东西，那我们的车都要像跑车一样轰鸣了。
39、活性碳罐：装在车尾右侧的一个黑色的小罐，内部装满活性炭，连接着油箱，作用是吸40、附汽油蒸汽。
汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽派到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置了碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。
是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。
41、扭力梁：扭力梁式半独立悬挂的构件，能产生一定扭转形变，使悬挂性能介于独立悬挂和非独立悬挂之间。
这种悬挂的特点是成本低，强度高，占用空间小，舒适性一般，多用于小型车上。
