路基防护工程量对照表
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P56某工程项目第二合同段原设计土方如下:(1) 挖方10万3m (天然密实方),其中:松土2万3m 、普通土6万2m ,硬土2万3m ; (2) 填方数量12万3m (压实方);(3) 本断面挖方可利用方为9万3m (天然密实方),其中:松土1万3m 、普通土6万2m ,硬土2万3m ;(4) 远运利用方为普通土2万3m (天然密实方),试确定各土方的数量。
根据表3-9计算调整土方数量为:① 本土方利用方(压实方)为:3m 7820009.12000016.16000023.110000=++② 远运利用方(压实方)为: 3m 1720016.120000=③ 借方(压实方)为:120000-78200-17200=246003m ④ 弃方(天然密实方)为:100000-90000=100003m2、应用示例计算分析已知两料场Ⅰ和Ⅱ的有关参数为:元50.4c 1=/3m ,元80.4c 2=/3m ;km 50.5a 1=,km 20.4a 2=;),元km m (32.0f 31∙=)元km m (30.0f 32∙=;2063k k 1+=,8006k k 2+=。
求材料经济供应范围分界点K 的里程桩号。
所以按式(4-2)计算得]f a f a c c f L [f f 111221221221)()(-+-++=χ=)]32.050.530.020.4()50.480.4(30.0594.3[30.032.01⨯-⨯+-+⨯+=1.416km 由式(4-3)计算得:21222111)]([c f a c f L a χχ-++=++)(4.50+(5.50+x )⨯0.032=4.80+[4.20+(3.594-x)] ⨯0.30解得 ⨯=1.416km则 km 178.2416.1594.3L 12=-=-χ 分界点K 的里程桩号为K3+206+1.416=K4+622为路段的材料平均运距L L 12L=121221212)(2L L a L a ⎪⎭⎫ ⎝⎛-+-+⎪⎭⎫⎝⎛+χχχχ=594.3)2/178.22.4(178.2)2/416.15.5(416.1+⨯++⨯=5.65km【例203-2】图2-2为某挖方路基桩号K351+780~K352+020间各横断面示意表2-3为路基土、石挖方工程量。
中华人民共和国铁道部铁计函[2002]48号关于规范铁路运输设备更新改造基本建设小型项目前期工作的通知各铁路局、各设计院:为规范铁路运输设备更新改造、基本建设小型项目(以下简称更新改造、基建小型)前期工作,特作如下通知:一、由铁道部审批、投资限额以内的部管更新改造、基建小型项目的前期工作必须按本通知规定及附件要求执行。
投资限额以上的更新改造项目,参照铁建设[1999]99号文要求,由铁道部报国家经贸委审批。
二、铁路运输设备技术改造中长期计划是编制更新改造、基建小型前期工作计划的依据。
前期工作计划的组织实施应以中长期计划作为指导,并保证中长期计划目标的实现。
三、更新改造、基建小型项目前期工作的主体是项目业主单位,一般由铁路局担任。
四、更新改造、基建小型项目前期工作程序一般由项目建议书、可行性研究报告、施工设计及开工报告组成。
项目建议书、可行性研究报告由发展计划司审批,施工设计、开工报告由项目业主单位审批。
五、项目建议书一般应依据预可行性研究文件编制。
预可行性研究文件参照铁建设[1999]99号文要求,根据项目特点简化编制。
六、报送项目建议书行文名称统一为:《关于报送******项目建议书的函》。
主要内容包括项目概述、建设必要性、建设方案研究、拟采用的技术标准、主要工程内容、投资预估算、建设时机及工期、资金筹措设想、效益分析等,以建设项目的必要性及效益分析为重点。
报送函由项目业主单位计划部门行文,经第一管理者或分管计划工作的副职签批后报送发展计划司并抄送部有关部门。
七、项目建议书由部发展计划司组织集中审查并将审查意见通知项目业主单位。
八、每年8月底前通过审查的项目建议书,其项目列入下一年度计划建议。
九、收到同意立项的项目建议书审查意见通知后,项目业主单位计划部门应即委托有相应资质的设计单位进行项目可行性研究。
十、对于技术较复杂的更新改造和基建小型项目,要引入竞争机制,通过设计竞标、招标等方式确定设计单位。
土石石灰土防渗土工布(m3)(㎡)1234567一、挡墙A施工便道1ABK0+10~ABK0+160衡重式路肩墙1501318.5075237.33553.773002ABK0+400~ABK0+490衡重式路肩墙901076.4045193.75452.091803ABK0+510~ABK0+530衡重式路肩墙20312.201056.20131.12404ABK0+540~ABK0+980衡重式路肩墙4403867.60220696.171624.398805ABK1+10~ABK1+50衡重式路肩墙40256.402046.15107.69806ABK1+75~ABK1+225衡重式路肩墙1503870.0075696.601625.403007ABK1+310~ABK1+345衡重式路肩墙35307.651855.38129.21708ABK1+370~ABK2+130衡重式路肩墙7609089.603801636.133817.6315209ABK2+150~ABK2+530衡重式路肩墙3805931.801901067.722491.3676010ABK2+770~ABK2+920衡重式路肩墙1503870.0075696.601625.4030011ABK2+950~ABK3+150衡重式路肩墙2003122.00100561.961311.2440012ABK3+165~ABK3+550衡重式路肩墙3859933.001931787.944171.8677013ABK3+570~ABK3+650衡重式路肩墙80956.8040172.22401.8616014ABK3+670~ABK4+150衡重式路肩墙4805740.802401033.342411.1496015ABK4+190~ABK4+220衡重式路肩墙30192.301534.6180.776016ABK4+460~ABK4+630衡重式路肩墙1701089.7085196.15457.6734017ABK4+690~ABK4+710衡重式路肩墙2090.001016.2037.804018ABK4+770~ABK4+805衡重式路肩墙35108.151819.4745.427019ABK4+855~ABK4+875衡重式路肩墙2090.001016.2037.804020ABK4+885~ABK5+30衡重式路肩墙1451734.2073312.16728.3629021ABK5+90~ABK5+230衡重式路肩墙1402185.4070393.37917.8728022ABK5+280~ABK5+470衡重式路肩墙1903961.5095713.071663.8338023ABK5+540~ABK5+610衡重式路肩墙70837.2035150.70351.6214024ABK5+650~ABK5+855衡重式路肩墙2055289.00103952.022221.3841025ABK5+870~ABK5+890衡重式路肩墙20128.201023.0853.844026ABK5+910~ABK6+610衡重式路肩墙7006153.003501107.542584.261400编制:审核:M7.5浆砌片石(m 3)沥青麻絮(m)路基防护工程数量表序号起 讫 桩 号工程名称工 程 项 目 及 数 量长度备 注泄水孔(处)挖 基(m3)左侧(m)回填复核:C11-2-3-8右侧(m)急流槽(处) .。
建交表目录(仅供参考使用)1.工程技术条件表(建交-1) (1)2.车站表(建交-2) (2)3.路基加固及防护工程数量表(建交-3) (3)4.水准点表(建交-4-1) (5)5.控制桩表(建交-4-2) (6)6.统一里程与施工里程对照表(建交-5) (7)7.铁路建设用地、青苗及拆迁建筑物补偿费清册(建交-6) (8)8.铁路用地界桩表(建交-7) (9)9.桥梁表(建交-8) (10)10.钢梁挠度及振动试验表(建交-9) (11)11.旅客天桥、地道表(建交-10) (12)12.涵洞表(建交-11) (13)13.隧道及明洞表(建交-12) (14)14.正线线路上部建筑铺设材料汇总表(建交-13) (15)15.站线线路上部建筑铺设材料汇总表(建交-14) (16)16.平(立)交道表(建交-15) (17)17.通信、信号、电力工程竣工数量表(建交-16) (18)18.房屋总清册(建交-17) (19)19.机务运转整备设备表(建交-18) (20)20.给水排水设备数量汇总表(建交-19) (21)21.电气化设备表(建交-20) (23)22.接触网主要工程数量表(建交-21) (25)23.送电线路数量表(建交-22) (27)24.配电线路数量表(建交-23) (29)25.燃料设备表(建交-24) (31)26.标准、非标准机械设备表(建交-25) (32)27.消防、环保、安全、医药卫生、空调设备表(建交-26) (33)28.铁路建设项目用地、拆迁及各项补偿全部完结结案表(建交-27) (34)29.铁路建设补充耕地及交纳开垦费清册(建交-28) (36)30.铁路建设项目竣工文件交接清单 (37)建设项目名称自至工程技术条件表填报单位制表复核主管年月日注:该表由建设单位汇总填报。
建设项目名称自至车站表建交-2填报单位:制表复核主管年月日附注:1.线路情况如系直线在曲线半径栏内写"直"字。
承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所243.9583.08327.03承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所87.7340.82128.55119.8039.63159.4441.6720.4862.16承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所280.42114.64395.06承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所686.63209.38896.00承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所497.62139.95637.57承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所325.77136.40462.17承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所90.0339.02129.05承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所涵洞顶高2072.15垟厚计算距:2.78后坡比0.5 1.39总厚 2.33宽:3.8减体积32.09499扣体积8.1702涵洞底高2069.41垟厚计算距:5.52后坡比0.5 2.76总厚 3.84高:2.74基脚扣减长:总扣40.27489.89扣减涵洞承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所65.5338.18103.71251.6492.23343.87低。
承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所202.1384.15286.2831.8920.4652.35计算算算承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所151.4248.25199.67承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所515.73137.12652.85承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所计算算算16/16挡土墙计算表承包单位:昆明市轿子山旅游专线公路3合同监理单位:江西交通建设工程监理所。
用横断面面积计算计算方法有积距法、坐标法、几何图形法、数方格法、求积仪法等,通常采用积距法和坐标法。
1.积距法:即将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形,每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积:Ai=b hi 则横断面面积:A =b h1+b h2 +b h3 +… +b hn =b∑ hi当 b = 1m 时,则 A 在数值上就等于各小条块平均高度之和∑ hi 。
2.坐标法:若已知断面图上各转折点坐标(xi,yi), 则断面面积为:A = [∑(xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2坐标法的计算精度较高,适宜用计算机计算。
二、土石方数量计算路基土石方数量在工程上通常采用近似方法计算。
1.平均断面法即假定相邻断面间为一棱柱体,则其体积为:V=(A1+A2)式中:V —体积,即土石方数量(m3);A1、A2 —分别为相邻两断面的面积(m2);L —相邻断面之间的距离(m)。
公路上常采用平均断面法计算,但其精度较差,只有当A1、A2相差不大时才较准确。
2.棱台体积法当A1、A2相差较大时,则按棱台体公式计算:V= (A1+A2) L (1+ )式中:m = A1 / A2 ,其中A1 <A2。
此方法精度较高,应尽量采用。
计算路基土石方数量时,应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积;桥头引道的土石方,可视需要全部或部分列入桥梁工程项目中,但应注意不要遗漏或重复;小桥涵所占的体积一般可不扣除。
路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积(填方扣除、挖方增加)。
路基工程中的挖方按天然密实方体积计算,填方按压实后的体积计算,各级公路在土石方调配时注意换算。
(第一个桩号挖方面积+第二个桩号挖方面积)/2=平均挖方面积,用平均挖方面积×长度=挖方体积。
宽度×厚度×长度+每层放坡增加的方量(根据坡度来进行计算)。
20(长)×3(宽)×0.5(厚)的道路,放坡1:3,每30cm一层。
路基防护工程设计、复核工程数量对照表
2、工程计量台账中框格护坡与六棱砖护坡预制C25混凝土清单编号及单价均不同,故复核计算将二者数量分列;
3、本项目桥梁设计图及路基防护设计图(S-36第4页)中均示出了桥台台后踏步设计。
对踏步工程量复核计算依据路基防护设计图(S-36第台账中示出踏步均为C30现浇混凝土,但数量偏少,而路基防护设计图中示出的踏步为C25混凝土。
显然工程计量台账中对踏步的计量取自桥梁设选用C25还是C30由业主确定。
为方便于数量复核计算时将踏步工程数量摘录出来另列;
4、由于不了解设计人员计算开挖土方数量的方法,故对开挖土方数量未进行复核;。