交通信息工程与控制专业博士研究生培养方案
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交通信息工程与控制专业博士研究生培养方案
（专业代码082302）
一、培养目标
①研究生必须进一步学习和掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义理论，坚持党的基本路线，热爱祖国、遵纪守法，具有良好的职业道德、团结合作精神和坚持真理的科学品质，积极为社会主义现代化建设服务。
②博士研究生应具有交通信息工程与控制领域宽广坚实的理论基础，系统深入的专业知识和深厚的数理基础知识，深入了解和掌握本学科国内外发展现状、趋势及前沿课题，并应掌握两门外国语，能熟练地阅读本专业地外文资料，具有一定地写作能力和进行国际学术交流地能力。
应具有严谨求实地学风、高尚的职业道德，应具有独立从事理论研究及高科技开发能力，能独立承担和完成相关研究课题，在科学或专门技术上做出创造性的成果。
二、研究方向
①信号传输、处理及可靠性
②智能交通系统的关键技术
③计算机网络
④交通安全与环境
⑤控制理论与多元有理函数及应用
三、学习年限与学分
博士研究生学制为3年，学习年限一般为3至4年（在职博士研究生可延长至6年），课程总学分要求不低于15学分，其中学位课程学分不少于10学分。
四、课程设置
五、实践环节
参加实践的学生需写出实践报告，经指导教师检查、评阅后，合格者记2学分。
在职研究生可免修实践环节，但不记学分，所缺学分必须通过选修课程补上。
六、科学研究与学位论文
①研究生科研能力的培养贯穿于研究生学习的全过程，论文题目确定后，应分阶段进行论文工作总结，撰写阶段性工作报告。
在学位论文答辩之前，博士研究生必须在本学科或相关学科的国内外学术期刊或国际学术会议上以第一作者或第二作者（导师为第一作者），且以武汉理工大学的名义公开发表属博士学位论文内容的学术论文，不少于3篇，其中至少有2篇发表在本学科三大检索系统（EI、SCI、ISTP）收录的期刊和论文集，同时至少有1篇发表在外文学术刊物上（或外文出版的国际学术会议论文集）。
博士研究生以外文形式发表在外文刊物上的学术论文，持有正式录用通知
可申请学位论文答辩，待所发表的外文刊物正式出版后方可进行学位评定并授予学位。
②博士学位论文工作是研究生培养的重要组成部分，是对研究生进行科学研究或承担专门技术工作的全面训练，是培养研究生创新能力，综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题能力的主要环节。
博士论文的具体要求：
a、博士学位论文要坚持理论联系实际的原则，应是系统的、完整的学术论文，在科学或专门技术上应作出创新性的成果。
b、论文应是由本人独立完成，要能表明作者具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力，从文献综述、选题报告、确定合理的研究方案，实验过程和数据处理等，均应表明研究生具有分析问题和解决问题的能力。
c、论文一般应包括立项依据、实验方法、实验结果与数据处理、理论分析、结论及参考文献。
论文要求文字通顺、条理清晰、图表精确、计量单位正确、打印装订。
d、博士论文进行到中期，博士生应在教研室专门的学术会议上做工作进展的中期报告，由专家审议其论文的进展和阶段成果水平。
③学位论文必须在答辩前三个月完成，答辩前进行同行专家（具有教授或相当职称）评议工作，广泛听取意见。
博士论文答辩具体办法与要求按《武汉理工大学学位授予工作实施细则》执行。
④自开题报告通过审核之日起，至申请学位论文答辩日期之间的博士学位论文研究工作时间，不得少于一年。
七、考核方式
为检查教学效果，确保培养质量，凡是培养方案规定的学习项目，均必须对研究生进行考核。
考核方式、成绩评定的有关要求，按学校有关规定执行。
八、培养方式与方法
博士生的培养采取导师负责制或以导师为主的指导小组的指导方法，培养方式应灵活多样，更多地采取启发式、研讨式的教学方式，充分发挥指导教师的主导作用。
博士研究生参加学术活动次数不少于10次，并且每次参加学术活动必须写出500字以上的心得。
九、其他
①跨学科（专业）和以同等学力学习的博士研究生须补修所攻读学科的硕士主干课程，具体规定见《研究生手册》中武汉理工大学《关于研究生补修课程的规定》。
②应查阅本学科国内外文献80篇以上，其中外文文献不少于三分之一。
③在课程学习阶段至少每月1次、论文工作阶段至少每月2次向指导教师汇报自己的学习和研究工作情况，并将导师的指导意见填写在《指导教师－研究生联系手册》中，交导师审核签字，以备检查。
学位评定分委员会主席签字：
年月日。
