中集集团A+B转A+H操作指南

常用到的集装箱是如何循环使用操作（小编整理）第一篇：常用到的集装箱是如何循环使用操作常用到的集装箱是如何循环使用操作在进出口中，通常用到的集装箱是如何循环使用操作的呢，下面就为大家讲解一下的，因为有许多的进出口朋友都不是蛮了解流程，集装箱的1，进口集装箱的集装箱时的进场操作过程。

通常情况下，集装箱由两种方式进场，集装箱卸船后进场以及集装箱通过检查口放行进入。

集装箱卸船后，堆场计划员有义务进行集装箱堆存计划的实施。

集装箱堆存计划是以依把集装箱尺码、箱型、持箱人的不同为堆放原则从而进行分类堆存，码头与船方必须在卸箱时办理记录好集装箱及货物的交接。

集装箱由检查口入场的通常有两种情况，一种方式为船运方特用于出口装船的集装箱，另外一集装箱是进口重箱拆卸货物后返回码头的这一类。

由船运公司指用的这一类，一般是根据堆场计划管理员做的堆放记录其与不同的尺码，集装箱型，按出口运输船名、船航次进行计划堆放;第二种由进口集装箱拆箱缷货后进入码头堆场，通常是依据管理计划员所作出的堆存计划以及持箱人等为分堆原则，进行划分，分开堆放。

每一批集装箱进入检查口时，码头检查口负责人必须与承运人办理交接单手续及记录并签字。

二、集装箱办理运出场地的操作流程。

集装箱办理出场亦分为两种，集装箱装船出场以及未装货集装箱通过检查口出场这两种。

装船出场的集装集装箱又分为两类，一类为船运方特用于出口装船用集装箱，装驳船运上空集装箱。

码头上操作集装箱务管理会依据代理所开的工作联系单表、集装箱装船清单表或船运商提供的“出口专用箱指令书”，进行制定装船用箱计划表，管理集装箱。

码头箱管计划工作人员依据集装箱管理工作人员的用箱计划表以及代理商给的场站收据等，再结合船名航次的配载情况，再合理安排所有集装箱或少数计划集装箱配船管理。

集装箱从检查口出场放行有三种方式：1、门到门提箱出场放行2、单提集装箱出场放行3、因检验、修理、清洗提集装箱出场放行以下是玖邦（）搜集的集装箱尺寸:集装箱尺寸外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6?，简称20尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6?，简称40尺货柜,外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6?，简称40尺高柜。

合成氨转化岗位操作流程1.开机前，操作人员应检查合成氨转化设备的所有阀门和管道是否处于正常状态。

Before starting up, the operators should check if all the valves and pipelines of the ammonia conversion equipment are in normal condition.2.确保操作人员已经穿戴好相关的安全装备，包括头盔、安全眼镜等。

Ensure that the operators have already put on the related safety equipment, including helmets, safety goggles, etc.3.操作人员应按照标准操作程序，逐步开启合成氨转化设备，以防止突发情况的发生。

The operators should gradually start up the ammonia conversion equipment according to the standard operating procedures to prevent sudden accidents.4.在转化过程中，操作人员应对设备进行定期巡检，确保设备能够正常运行。

During the conversion process, the operators should conduct regular inspections of the equipment to ensure its normal operation.5.若发现设备出现异常情况，操作人员应立即停止转化过程，并进行相应的紧急处置。

If any abnormal situation is found in the equipment, the operators should immediately stop the conversion process and take corresponding emergency measures.6.合成氨转化过程中需要注意控制好温度和压力的变化，以确保反应能够在适宜的条件下进行。

第4期热点追踪责任编辑院陈斌近期，曾备受冷落的B 股市场，异军突起迭创新高，吸引了各方的目光。

本周B 股指数(999997)创出279.54点的新高，创下15个月的新高。

在B 转H 股、回购、缩股等政策刺激下，B 股市场风生水起，一时似有春天的光景。

“A+B ”概念被炒作2012年年底，中集集团（000039）成功从B 股转到了H 股，成为首家转板成功的B 股公司，中集集团将已发行的B 股以“介绍上市”的方式在香港联交所主板挂牌交易，开创国内资本市场上“B 转H ”的先河。

中集集团H 股上市首日较其B 股停牌前股价上涨15%。

在中集B 的示范效应下，万科B 火速跟进，停牌筹划B 转H 事宜。

并在21日推出B 转H 股方案。

一个月内2家公司推出了B 转H 方案，引发了市场对现存的100多家B 股公司的无限联想。

也正是这种联想造就了市场对“A+B ”股的一轮炒作。

一些同时有A 股和B 股的上市公司，不少还是上市公司中的高帅富，中集B 、万科B 就是此间代表。

本周一，拟B 股转H 股的万科在停牌近一个月后复牌，A 、B 股双双一字涨停。

不但如此，上柴股份（600841）也同时来凑热闹，推出了自己的B 股回购计划，打算回购不超过8680万股B 股。

该股同样在21日复牌，其A 股、B 股同样出现涨停，而上柴股份的回购，也被市场视为解决B 股现象的一种手段。

从盘面上看，除万科B （200002）、上柴B 股（900920）继续大涨之外，深赤湾B （200022）、丹科B 股（900921）、金桥B 股（900911）、外高B 股（900912）、东信B 股（900941）等本周都相继受到了资金的关注，表现不俗。

为何要“B 转H ”长期被边缘化的纯B 股堪称资本市场的“尸吊丝”。

现实中的尸吊丝常是一副宅男形象，而资本市场的B 股也具备十足的“宅”气质。

由于成立之初市场定位的缘故，B 股以港币或美元计价且参与投资的主体不活跃，B 股市场成交长期较为清淡，市场定价功能渐失，融资功能也早已荡然无存，被称为中国资本市场的“阑尾”。

集装箱进口箱操作流程
1、接到海洋提单，确认到港时间，去相关的船代去换“港区提货单”；
2、去海关报关，海关会在“港区提货单”上盖放行章；
3、去三检局报检，三检局会在“港区提货单”上盖放行章；（当然，先报检还是先报关，要看货物的HS号码，是否吃A）。

以上3点是有报关员完成，完毕后通知车队放行。

1、车队相关人员和报关员交接提货单以及报关单并去理货公司在“港区提货单”上盖理货章，并付外轮理货费；
2、车队相关人员去船公司在“港区提货单”上盖放箱章，付放箱费，领取提货柜用的“设备交接单”；
3、盖满图章的“港区提货单”，这时候就能去相对应的港区计划室，排提箱计划，一般只能排当天与隔天的提箱计划，并付港建港杂费用，这时计划室操作人员会打印出‘提箱小票’；（如果有动卫检打电话排动卫检计划），所有计划排好交给集卡司机。

4、货柜司机拿着“设备交接单”与“提箱小票”，进港区道口预录出“货柜位置单”，然后到相应的位置等候吊机吊集装箱上车；如果有动卫检，到指定的动检平台进行动卫检，并付动卫检费后等海关动检老师放行，放行后动检老师会在动检单上敲放行章。

5、货柜到工厂，工厂卸货并签收。

6、司机将空货柜根据“设备交接单”上的还箱地址，将空货柜还到船公司的指定货柜堆场。

以上6点有车队完成。

第二部分中转与海铁服务操作流程和服务标准一、中转服务：1.为提高中转效率，要求起运港在集装箱装船后，12小时内将中转信息通知中转港，中转港在接到中转信息后，要在4个工作小时内转达给浦海或五洲等支线船公司，使之有充裕的时间做好中转安排工作。

2.任何中转港口，必须确保中转货柜优先上船的原则。

3.中转港口必须每天制作重柜中转盘存，与每日上午10：30以前上报内贸部。

4.中转港需及时将相关中转信息反馈给起运港。

5.各口岸公司在接载须中转的货柜时，必须以内贸部下发的最新班期表为指导来接载。

凡未明确之流向或注明需申请之流向，都需要在订舱前向我部申请，否则产生的一切费用和责任由订舱单位自行承担。

6.由于长江中转运做比较成熟，各片区公司的中转服务可以借鉴长江中转服务流程，在此不做严格规定。

长江中转服务流程见附件1。

7.驳船点的到达服务参照本服务手册之第三部分（口岸公司的针对CY/CFS/D服务流程及标准）严格执行。

驳船点要在每日11:00之前将到达信息、送货计划、实际送货进度等信息反馈给片区公司。

二、海铁联运的操作流程和服务标准海铁联运的到达服务，在一定程度上受到铁路方面的制约，但作为务的内陆延伸，扩大市场占有。

1.海铁联运的口岸公司发运流程1)制作和上报铁路发运计划:A)月度计划:进口客服根据船期表和下月发箱量等信息预估下月海铁联运箱量，向铁路相关部门报下月铁路发运计划。

B)每周计划:进口客服每周五向起运港代理搜集海铁货物实载和预配箱量,向铁路报下周铁路发运计划。

2)制作发运计划:船舶到港前,进口客服从进口单证处取得提货单和箱号清单,将箱号清单发给箱管部,办理放箱手续。

3)把提货单和箱号清单交铁路相关部门,填制铁路发运货票,完成发运计划。

2.向内陆网点通报铁路发运计划,通知内陆网点下载相关到达信息,跟踪内陆网点制作的送货计划,并转达给起运港。

3.结费: 按当地铁路的操作习惯,如由代理垫付运费或预付账户结算,则在发运结束后以发票或铁路大票为准结算运费;如是一票一结,则在填制铁路发运货票后要马上交纳运费,以防因结费问题影响发运。

国际集装箱运输操作流程1．客户（C）向货代（Forwarder 简称F）下Booking Note（B/N），F 与C 确认资料；2．F 向船公司（Shipper）或者船代（Shipping Agent）订舱（需提供所需柜型、所需柜的数量、装船日期、抵达日期等）3．S 向F 反馈订舱确认单（Booking Conformation），主要包括以下信息：a)订舱号，如：COSU36208642b)航线，如：COSCOAMR（蛇口）c)船名/航次，如：MSC POHLIN / 0635Ad)箱型箱量，如：1*40HQe)装货港（Port of Loading），如：Yantian Chinaf)卸货港（Port of Descharge），如：LONG BEACH，CA / LOSg)目的地（Place of Destination），如：Atlanta，CA / LOSh)提柜地点，如：YICT（此项在正本提箱上面显示）i)交柜地点，如：YICT（此项在正本提箱上面显示）j)交重开仓时间（开始接收重柜的时间，此时间前不收柜，如早交柜则罚钱），如：28-AUG-2006 00：00 hr 就是2006 年8 月28 日凌晨00：00 开始收柜k)交重截止时间（接收重柜的最后时间）如：03-SEP-2006 10：00 hrl)截报关时间（截至报关的最晚时间），如：03-SEP-2006 10：00 hrm)截放行条时间（报关行报关后海关会出一张“放行条”，船公司需跟进此放行条安排装船，如没有放行条则不能装船），如；03-SEP-2006 17：35 hrn)提单补料截至时间（美线的操作需要提前24 小时将柜号和封条号码预先告知）4．F 将Booking Conformation 传真件给到拖车行5．拖车行凭B/C 到船公司换取正本提箱文件（此上有提还柜地点）6．拖车司机凭正本提箱文件到码头提柜，取得封条，码头出“设备交接单”OUT7．工厂装货后封关（清关情况下），如转关则先封关封，出来后再上封条8．重柜交码头后码头出“设备交接单（报关所需文件）”，上面有船名、航次、箱号、车牌、封条号码、关封、目的地、卸货港等信息9．此设备交接单需交报关行报关之用10．海关放行后出“放行条”给报关行，船公司接“放行条”后准备安排装船tips：感谢阅读，本文由我司收集整编，如有疑问，请与我司联系！。

site:集装箱入口业务流程一、接到客户的全套单据后，要查清该入口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿能够换到供通关用的提货单。

(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。

注意事项：1、提早与船公司或船舶代理部门联系，确信船到港时刻、地址，如需转船应确认二程船名。

2、提早与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时刻。

3、提早联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。

二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。

注意事项：1、背书有两种形式，若是提单上收货人栏显示“TO ORDER”那么由“SHIPPER”背书：若是收货人栏显示其真正的收货人，那么需收货人背书。

2、保函是由入口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。

保函内容包括入口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及入口方签章。

3、换单时应认真查对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是不是一致。

4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。

5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。

当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经两边签字后，作为二者之间设备交接的凭证。

集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。

出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下要紧内容一起进行用箱人名称和地址，出堆场时刻与目的，集装箱箱号、规格、封志号和是空箱仍是重箱，有关机械设备的情形，正常仍是异样等。

进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下内容一起进行集装箱、机械设备归还日期、具体时刻及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司境内上市外资股转换上市地以介绍方式在香港联合交易所有限公司主板上市及挂牌交易境内操作指南（投资者专用）二〇一二年十一月目录前言 (3)第一章业务须知 (4)第二章投资者操作指南 (7)第一节委托交易 (7)第二节资金转账 (13)第三节查询类业务 (14)第四节账户资料变更 (14)第五节股东大会 (14)第六节其他非交易业务 (15)第三章投资者操作问答 (16)前言中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司境内上市外资股转换上市地以介绍方式在香港联合交易所有限公司主板上市及挂牌交易（以下简称“中集B转H”）方案于2012年8月30日获得股东大会审议通过。

为确保中集B转H方案顺利实施，指导投资者办理境内相关操作业务，根据《深市B股转换上市地以介绍方式在香港联交所上市及挂牌交易境内证券公司技术指引》、《深市B股转换上市地以介绍方式在香港联交所上市及挂牌交易境内证券公司数据接口规范》等有关文件的规定，制订本指南。

本指南所指境内操作业务，是指投资者通过境内证券公司办理中集B转H 及转H股后的相关各类业务，如通过境内证券公司交易系统进行委托交易（注：境内投资者仅能卖出转换后的中集H股）与查询，通过境内证券公司办理转账、转托管等业务。

本指南未涵盖境外操作业务，即直接通过境外证券公司办理的业务，投资者如有需要可登陆香港联合交易所有限公司（以下简称“香港联交所”）的控股公司：香港交易及结算所有限公司（以下简称“香港交易所”）网站（）进行查询。

对于中集转换后H股，深圳证券交易所（以下简称“深交所”）的上市规则与交易规则等规则规定、中国证券登记结算有限责任公司的登记结算规则不再适用。

由于境内证券公司交易系统、业务管理规范以及业务流程各不相同，本指南仅作为一般性操作参考，业务实际操作细则与流程以投资者对应开户证券公司相关规定为准。

投资者在办理相关业务前，应全面知晓、了解其开户证券公司关于中集B转H相关业务的具体要求与规定。

中转集装箱码头操作常识集装箱码头的中转箱主要包括国内和国际两种中转箱。

国内中转箱指在境外装货港装船后，经国内中转卸船后转运到境内其它港口的集装箱，以及在国内装货港已办理结关手续，船公司出具全程提单，经国内中转港转运至国外目的港的集装箱。

国际中转箱是指由境外启运，经中转港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。

码头设有专职中转业务员，负责码头内中转箱的箱务管理，掌握中转箱的动态，做好中转箱单证资料的流转管理工作。

一、一程船卸船国际海运运输中的“一程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从起运港载运至中转港的船舶。

码头配载计划员在收到船公司资料后，将其中的中转资料交中转业务员处理。

中转业务员将中转资料输入电脑。

在船舶卸船后，应将中转资料与实卸情况进行核对，发现问题立即通知有关方面协调解决。

如在卸船后代理要求更改、补充中转信息，中转业务员在收到代理的工作联系单后，应及时在电脑中更正有关信息。

对于一程船卸船后超过 14 天还没有出运的中转箱，码头中转业务员要主动与代理联系，及时安排二程船转运。

二、二程船装船国际海运运输中的“二程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从中转港载运至目的港的船舶。

码头中转业务员收到中转通知书后，将中转通知书(需有海关放行章)连同外区拖进本码头的中转箱的动态表一起交配载员处理。

在装船结束后，中转业务员将经由配载员注明中转箱实际装箱情况和卸船时间的中转通知书与已装船的动态表等单证一起交费收部门。

外区拖进本码头的中转箱因故未能装上船的，中转业务员要妥善保管好动态表，以备使用。

三、中转箱跨区拖运如果中转箱一程船卸船与二程船装船不在同一码头，则在卸船后，该中转箱必须跨区拖运。

拖出地码头的中转业务员在安排出场计划的同时开具中转动态表(一式三联)，附在作业申请单上交出场检查口。

司机拖箱时与检查口文员办理设备交接，检查口文员自留动态表一联，附在出场报表上交费收部门，其余交司机。

MAS系统总帐及报表模块操作指南MAS-GL-01(一)总则总帐是会计核算的核心部分，它支撑和统帅着MAS会计核算各子模块，总帐内容包含了会计程序的全过程，客观描述了企业运做全过程，因此总帐模块具有很强的综合性和概括性，正确运行总帐模块具有十分重要的意义。

综合几年来MAS在各箱厂的实际运行情况，并为了进一步规范和统一各箱厂现行MAS总帐操作，特编写MAS总帐及报表模块操作指南。

（二）实施细则一、初始化数据：任务项目：基础数据导入执行部门：财务管理部、信息技术部目的要求：按照集团发布的《中集集团会计制度－会计科目使用说明》，统一编制会计科目编码，在此基础上实现会计科目余额初始录入和平衡校验。

操作指南：会计科目定义和初始化数据的提供均由财务管理部负责完成，科目、数据导入由信息技术部完成，财务管理部所应用子模块包括：帐目结构定义【GLD_S1】各子模块具体操作过程请参见下图表：1.公司主文件定义：运行GLD103出现图1-01：图1-01 点击"continue"进入下屏，图1-02图1-02在界面中仿照上述内容填写后COMMIT 即可.2.利润中心定义：运行GLD104，出现图1-03的界面，在公司框中输入公司代码，如青岛冷箱输入“22”：图1-03 点击“CONTINUE”后参照图1-04，输入相关内容COMMIT即可：图1-043.货币主文件定义：运行GLD115，进入前面类似图1-01界面，然后点击“CONTINUE ”、“INSERT ”，完成对一系列货币的定义，COMMIT 实现保存，如下图1-05：4.科目结构定义：运行GLD101，进入图1-06：图1-06图1-05点击“continue",并在界面中点击"insert"进入下一界面，输入图1-07所列示内容后COMMIT即完成科目结构定义：图1-075.会计科目导入：科目结构定义完毕，便可进行会计科目的导入。

2010年中国港口集装箱码头信息会议安全操作规范专题研讨内容分会各理事单位与会代表：中港协集装箱分会的安全操作标准工作在各码头的积极支持和参与下，取得了显着成效，得到了陈戌源理事长肯定，受到了各集装箱码头公司的欢迎。

分会正式颁布的安全操作标准公布在下的“法律法规”栏目中。

分会已颁布四项安全操作标准：2008年颁布《港口集装箱码头分级标准》和《超限箱装卸工艺规程》；2009年颁布《岸边集装箱桥式起重机安全操作标准》和《集装箱船舶靠离移泊安全操作标准》。

2010年信息委员会将向分会推荐三项操作标准：1.《轮胎式集装箱门式起重机（轮胎吊）操作规范》2.《集装箱叉车、正面吊操作规范》3.《集装箱码头统计分析工作标准》为规范分会标准的术语使用，同时服务于集装箱码头，分会秘书处邀请了天津港集装箱码头有限责任公司整理出《集装箱码头营运操作常用术语汇编》草案。

在2010年4月22日在西安召开“中国港口集装箱码头市场开拓交流及2010年信息工作会议”上，信息委员会将继续利用这一平台，讨论交流这些操作标准及集装箱术语汇编。

请各理事单位提前组织操作人员审核草案（见附件）并提出修改意见。

反馈意见的形式可以提供本单位更好的同类操作标准，也可以针对现有草案提出改进意见；针对《集装箱码头营运操作常用术语汇编》，各理事单位可以提出更多的集装箱码头术语及其定义和解释以丰富汇编内容。

为提高讨论会效率，请各单位在4月18日前将反馈意见以邮件形式发给信息委员朱静霞主任，邮箱：。

中港协集装箱分会信息委员会二〇一〇年三月三十一日HG 中国港口协会集装箱分会行业推荐标准ZGXJF-J0006-2010 集装箱叉车、正面吊操作标准2010-XX-XX发布 2010-XX-XX 实施中国港口协会集装箱分会发布ZGXJF-J0006-2010前言本标准是参照国际标准ISO 2000标准标准的制定是为规范集装箱叉车、正面吊司机在作业中的安全操作要求本标准由中国港口协会集装箱分会提出本标准起草单位：上海沪东本标准主要起草人：中国港口协会集装箱分会行业推荐标准ZGXJF-J0003-2009集装箱叉车、正面吊操作标准1 范围本标准规定了集装箱叉车、正面吊司机在作业中的安全操作要求。

40财经文‖蔡世锋B股出路B股转H股有一定的入市门槛，上市公司在财务测试、最低市值、公众持股量、流通比率等11个方面必须符合港交所相关规则长期处于边缘化状态的B股似乎出现了一道改革曙光。

继中集集团成功地将B股转为H股在香港挂牌交易,B股公司万科和丽珠集团最近也都因“筹划重大事项”停牌,B转H成为上市公司心目中最可行的方案之一。

不过,因为B股遗留的历史问题长达十多年,牵涉面较广；而其股权结构并不合理,至今仍存在股权分置问题,需要平衡流通股股东与非流通股股东之间的利益,进而牵涉到境外股东和人民币不可自由兑换和资本市场未开放等诸多问题。

故B股何去何从,尚难定论。

市场大多数观点是,B股改革应当更多地运用市场化机制,由市场来选择多方共赢的方案。

可以分门别类,区别对待,甚至实行“一股一策”。

目前来看,大致有3条出路,一是B转H,一是由上市公司回购注销B股,一是B转A。

B转H以中集集团为例。

其方案要点是：一、以介绍上市方式将B股转H股上市交易,即上市时不发行新股以及配股融资。

目前大部分H股的估值较低,发行新股可能稀释A股股东的利益。

二、为B股股东提供现金选择权。

由于涉及变更B股股东的权利,方案除正常履行股东大会程序外,须经出席股东大会的B股股东所持表决权的2/3以上表决通过。

同时,为全体B股股东（除招商局国际、COSCO及其关联企业LongHonour之外）提供了高出B股现价5%的现金选择权。

这种模式是不是所有B股公司都能效仿？据Wind资讯统计,目前107家B股公司中,有84家为“A+B”公司,21家为纯B股上市公司,伊泰B股2012年实现香港上市,创“B+H”先河,晨鸣纸业则为唯一一家“A+B+H”的公司。

这些B股公司,哪些是符合转H股条件的？据其2009年—2011年的盈利、市值等指标,可以初步筛选出70多家公司。

按照港交所的相关规则,B 股上市公司进入港股必须在财务测试、最低市值、公众持股量、流通比率等11个方面符合其规定（见表1）。

读书破万卷，下笔如有神
中港拖车以及转关流程注意事项
1. 香港拖车一般要提前一天预约，节假日更要提前。

2.提柜前打单
注意事项：
1）一般拖车行手里都会有船东的空白提柜单，可以自己按照S/O 的内容打印上去，但并不是所有的拖车行都可以自己打印，也不是所有的船东都允许拖车行自己打印。

所以拿到S/O 后先与拖车行确认，因为打单也是在工作时间内。

3.提柜
注意事项：
1）香港分大码头和小码头，大码头是24 小时提还柜，而小码头是在工作时间内才可以提柜。

所以拿到S/O 后要确认是哪里提柜。

HIT 是24 小时。

也可以由报关行帮忙更改车牌，但手续很麻烦，报关行一般不太愿意做。

3）报关资料：一般贸易：同盐田和蛇口，另加上车牌号及海关编号即可。

报关放行后，报关行传报关底单给司机，司机拿此正本底单即可出关。

4）报关方式：A、一般贸易
B、转关：当地封关后，拿关封在口岸出关。

C、清单：司机出关时直接拿清单海关盖章即可出关。

5）也可能遇到查柜，不同的口岸有不同的查柜费。

6）一些纺织品进入香港要做LICENCE（转口证）
5.装货：装货时要注意时间，因为港车压夜费很高，一般约在HKD1500- 2000/夜。

好记性不如烂笔头。

正面吊集装箱作业流程英文回答：Container operations refer to the processes involved in the handling and movement of containers in a port or terminal. The positive sling method is one of the commonly used techniques for container operations. In this method, containers are lifted and moved using a crane equipped with a spreader bar and slings.The process of positive sling container operations typically involves several steps. Firstly, the crane operator positions the spreader bar above the container to be lifted. The spreader bar is then lowered and secured onto the corner castings of the container. The slings are attached to the spreader bar and properly tensioned to ensure a secure lift.Once the container is securely attached to the spreader bar, the crane operator lifts it off the ground. Thecontainer is then moved to the desired location, such as a truck or a storage area, by operating the crane. Care must be taken to ensure that the container is lifted and moved smoothly to prevent any damage or accidents.During the movement of the container, the crane operator needs to maintain clear communication with the ground personnel to ensure safe and efficient operations. The ground personnel guide the crane operator and provide instructions regarding the movement and placement of the container.After reaching the designated location, the container is carefully lowered onto the ground or onto a chassis if it needs to be transported by a truck. The slings and spreader bar are then detached from the container, and the crane is ready for the next operation.中文回答：集装箱作业流程是指港口或码头中处理和移动集装箱的过程。

连云港港口集装箱的操作流程The operation process of container handling at Lianyungang Port involves a series of steps that are crucial in ensuring the efficiency and safety of the goods being transported. 连云港港口集装箱操作流程涉及一系列步骤，这些步骤至关重要，可以确保货物的运输效率和安全。

Firstly, after a container ship arrives at the port, it needs to be guided to the designated berth for unloading. 首先，集装箱船到达港口后，需要被引导驶往指定的泊位进行卸货。

Once the ship is securely docked, the process of unloading the containers can begin. Containers are carefully lifted off the ship using cranes and placed on the dock for further processing. 一旦船只安全停靠，集装箱的卸货过程就开始了。

集装箱会被起重机小心地从船上吊下，并放置在码头上进行后续处理。

Next, the containers are inspected to ensure they are in good condition and have not been damaged during transit. Any damaged containers are documented and dealt with accordingly to prevent any further issues during transportation. 接下来，集装箱被检验以确保它们处于良好状态，并在运输过程中未受损。