危险源识别、风险评价和风险控制程序目录指引1、工程名称2、危险源辨识、风险评价和风险控制程序3、危险源辨识排查表4、危险源辨识及风险评价5、重大危险源清单项目工程概况工程名称：昆明轨道交通1号线呈贡支线项目经理部（市政府站、白龙潭俊园站、春融街站-市政府站-白龙潭俊园站盾构区间、白龙谭公园站、春融街站～市政府站～白龙潭俊园站盾构区间）建设单位：昆明地铁建设管理有限公司设计单位：中铁第四勘察设计院监督单位：昆明市建设工程质量安全监督管理总站监理单位：中咨工程建设监理公司施工单位：中国中铁股份有限公司合同造价：市政府站、白龙潭俊园站、春融街站-市政府站-白龙潭俊园站盾构区间、白龙谭公园站、春融街站～市政府站～白龙潭俊园站盾构区间线路总长5.318公里，呈贡支线共设3站（市政府站、白龙潭俊园、白龙潭公园站,均为地下车站）、4区间（3.5个盾构区间、0.5个明挖区间、1个盾构井）。
在1号线春融街站换乘，终点昆明南站站与4号线换乘。
危险源识别要求和方法、评价指标、评价方法1）选择活动和过程应考虑：施工准备→工程施工→竣工交验→回访维修全过程。
2）辩识危险源时应考虑覆盖过去、现在、将来三种时态和正常、异常、紧急三种状态。
三种时态⑴过去(例如：已经发生过的伤害事故)⑵现在(例如：作业活动、设备、设施等现在的安全控制状态)⑶将来(例如：作业将发生变化，设备、设施变更，新技术、新材料、新工艺使用时的安全控制三种状态⑴正常(例如：每天的正常施工过程)⑵异常(例如：设备维修、检修，安全装置检测或停复工期间等)⑶紧急(例如：火灾、爆炸、坍塌)危险源辨识方法⑴询问和交流；⑵施工调查；⑶现场观察；⑷查阅有关记录；⑸获取外部信息；⑹工作任务分析；⑺安全检查表；⑻作业条件危险性评价。
危险源风险评价1）确定评价流程分析调查危险、危险源→评定危险、危害影响的程度和规模→依据公司危险源风险级别，确定本部的重大危险源。
2）风险评价的依据(1)相关法律、法规及行业标准的要求。
