公路电动栏杆机控制模块维修简述
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公路电动栏杆机控制模块维修简述
目前,公路自动栏杆机控制模块主要是Magnetic的自动栏杆机控制模块,这种控制模块采用了先进的微处理器技术和可靠的开关控制技术,系统集成度高,逻辑功能强,满足公路环境下的应用。
下面简单介绍栏杆机控制模块面板的功能与接线,栏杆机控制模块中的数字代表意义和接法如下:
“1”表示接电源L(火线)220V AC;
“2”表示接电源N(零线);
“3”表示电源线地线;
“4”表示电机接地线PE;
“5”表示电机公共绕组U,接电机公共绕组U;
“6”表示电机落杆绕组V,接电机绕组V;
“7”表示电机升杆绕组W,接电机绕组W;
“8、9”表示降压减速阻容(R=5Ω/25W C=2uF/AC450V,电阻和电容串联);
“10、11”表示电机运行电容(4uF/AC450V);
“17”表示电源输出24VDC接地线;
“18”表示电源输出 24VDC正极;
“19”表示控制信号共用线(+24VDC);
“20”表示开脉冲,和控制信号共用线(+24VDC)短接有效;
“21”表示环路感应器2输入(用于车辆到时自动抬杆,用于6、8模式);
“22”表示关脉冲,和控制信号共用线(+24VDC)短接有效;
“23”表示抬杆、落杆限位开关输入信号;
“24”表示安全开关,接常闭触点;断开时,系统不会执行落杆动作;
“25”表示控制信号共用线(+24VDC),同“19”功能一样;
“26”表示档杆状态输出公共触点;
“27、28”完全等同于“20、22”,常开触点(300ms);
“29”表示抬杆状态输出触点;
“30”表示落杆状态输出触点;
“31、32”表示报警输出,为常开触点。
栏杆机控制模块长期处于工作状态,每天控制栏杆上下达几千次以上,是栏杆机易损元件之一,下面简单介绍几点常见的故障和维修方法,供大家参考:
首先,在维修栏杆机控制模块之前,务必将故障设备的灰尘清除干净,养成这个习惯可以让你检查和维修故障更快速、准确。
故障一控制模块无电现象
控制模块电源长期处于带电中,供电系统元件容易老化,容易出现无供电现象。这种情况一般先观察,所谓观察就是用眼睛看。注意观察栏杆机控制模块的外观、形状上有无什么异常,电器元件(如变压器、电容、电阻等)有无出现变形、断裂、松动、磨损、冒烟、腐蚀等情况。
其次是鼻子闻,一般轻微的气昧是正常的,如果有刺鼻的焦味,说明某个元器件被烧坏或击穿,应替换相应的元器件。最后用手试,当然是触摸绝缘的部分,有无发热或过热,用手去试接头有无松动,以确定设备运行状况以及发生故障的性质和程度。
如某站01#车道出现控制模块无电,经测试是电源保险管(250V 4A)烧毁。在更换前
观察其它元器件外表是否变形断裂,用手触摸电容、电感等接头有无松动。其次就用万用表跑线,看是否有短路现象。经检查后初步判定为保险丝被击穿,准备替换。替换前应认清被替换元器件的型号和规格(替换某些元器件时还应注意方向)。最后将同一型号的保险丝替换上并加电,控制模块工作灯亮起,用万用表测试控制模块,功能恢复正常。
有时,无电现象还由变压器(PIN9 0-115V PIN16 115V-0)损坏造成。控制模块变压器的13、14脚8V 2.4V A;15、16脚1.8V 5.4VA。首先观察变压器是否变形,有无焦味。再用外用表测试进电是否有电,出电是否和变压器上标示的一样,这样即可判断变压器是否损坏。修复方法同上。
故障二车辆过后栏杆偶尔无法下落
这往往也是栏杆机内部的控制模块工作紊乱导致。此时,只要对其进行重新复位,就能够很快恢复正常。操作方法:按下控制模块上RESET红色小键即可复位,或者将栏杆机电源重开关一次即可。
故障三控制模块无法控制栏杆上下
控制模块工作到一定周期后很容易出现不能控制栏杆上下。这种现象一般为控制模块的可控硅被击穿。可控硅是一种大功率半导体器件,它能控制较大的电流和功率,用来控制电路从而达到控制栏杆机上下的目的。
首先,将模块拆开,控制模块可控硅共3个(BAT12 800CW,紧贴散热块)。首先判断可控硅好坏。方法为:用万用表电阻R×10K欧挡,用红、黑两表笔分别测任意两引脚间正反向电阻,结果其中两组读数为无穷大。若一组为数十欧姆时,该组红、黑表所接的两引脚为第一阳极A1和控制极G,另一空脚即为第二阳极A2。确定A1、G极后,再仔细测量A1、G极间正、反向电阻,读数相对较小的那次测量的黑表笔所接的引脚为第一阳极A1,红表笔所接引脚为控制极G。将黑表笔接已确定的第二阳极A2,红表笔接第一阳极A1,此时万用表指针不应发生偏转,阻值为无穷大。再用短接线将A2、G极瞬间短接,给G极加上正向触发电压,A2、A1间阻值约10欧姆左右。随后断开A2、G间短接线,万用表读数应保持10欧姆左右。互换红、黑表笔接线,红表笔接第二阳极A2,黑表笔接第一阳极A1。同样万用表指针应不发生偏转,阻值为无穷大。用短接线将A2、G极间再次瞬间短接,给G极加上负的触发电压,A1、A2间的阻值也是10欧姆左右。随后断开A2、G极间短接线,万用表读数应不变,保持在10欧姆左右。符合以上规律,说明被测双向可控硅未损坏且三个引脚极性判断正确。简单归纳则3个可控硅在完好的情况下,A1对G极打阻的阻值应该相同或相近,这样才能有效地控制栏杆机的上下。
更换可控硅也可用对比法,就是将两样相同的东西放在一起进行比较,从而发现问题并除排问题的方法。在维修过程中,这是一个较常用的方法,如:其中某一个可控硅被击穿需要更换,即可用万用表测试其它2个可控硅的阻值,然后找到适合的替换上去即可。