电动汽车控制系统及检修(吉利EV450汽车)

吉利EV450电路图资料1. 引言本文档为吉利EV450电路图的资料，提供了该电动汽车的主要电路图及相关信息。

该电路图资料对于了解吉利EV450的电气系统、诊断故障和进行维护保养具有重要的参考价值。

2. 电路图概述吉利EV450的电路图主要包括以下几个模块：•高压系统电路图•低压系统电路图•充电系统电路图•控制系统电路图•仪表与指示灯电路图下面将分别介绍各个模块的电路图及相关信息。

3. 高压系统电路图高压系统电路图展示了吉利EV450的高压电池组、电动驱动系统、电机控制器等电路连接关系。

以下是部分高压系统电路图的示意：图1：高压系统电路图示意图4. 低压系统电路图低压系统电路图展示了吉利EV450的低压供电系统、照明系统、通信系统等电路连接关系。

以下是部分低压系统电路图的示意：图2：低压系统电路图示意图5. 充电系统电路图充电系统电路图展示了吉利EV450的充电端口、充电控制器和充电电池组之间的电路连接关系。

以下是充电系统电路图的示意：图3：充电系统电路图示意图6. 控制系统电路图控制系统电路图展示了吉利EV450的主控制单元、传感器和执行器等之间的电路连接关系。

以下是部分控制系统电路图的示意：图4：控制系统电路图示意图7. 仪表与指示灯电路图仪表与指示灯电路图展示了吉利EV450的仪表显示屏、速度计、电池指示灯等之间的电路连接关系。

以下是仪表与指示灯电路图的示意：图5：仪表与指示灯电路图示意图8. 总结本文档提供了吉利EV450电路图资料，包括高压系统电路图、低压系统电路图、充电系统电路图、控制系统电路图和仪表与指示灯电路图。

这些电路图对于了解吉利EV450的电气系统架构、故障诊断和维护保养具有重要的参考价值。

AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场1　引言近年来，新能源汽车技术变得越发完善，政府部门从节能环保的角度，也在不断加大对于相关产业的政策扶持力度，提供了一系列的优惠政策，在进一步加速新能源汽车发展的同时，也使得其成为了大众出行工具的新选择。

现阶段，新能源汽车中使用的多是永磁同步电机，这种电机的结构十分简单、体积较小，在运行中产生的振动和噪声小，而且可以通过电机控制器进行驱动。

吉利帝豪EV450将电机控制器设置在前舱位置，搭配CAN通讯实现信号的传输和控制。

驱动电机分为定子和转子两部分，其有着不同的功能，定子可以产生旋转磁场，转子的制作使用永磁材料，可以提供励磁，简单的结构可以有效节约生产和装配成本。

不过，车辆在使用过程中，容易出现电机控制系统故障，需要做好故障的诊断和维修。

2　电机控制系统常见故障汽车电机控制系统包含了电子传感器、控制单元、执行单元等，能够通过传感器将车辆的实际运行状态数据转化为电子信息，利用电信号将信息传输到汽车内部系统中，通过仪表盘和中控呈现在驾驶员面前，帮助其了解车辆的运行状态。

电控系统在实际运行中，存在一些常见故障，具体包括：2.1　线路故障汽车电控系统的不同组件需要通过线路和插头连接，如果线路及插头出现接触不良、短路又或者损坏，则信号传输会受到影响，电控系统无法接收到相应的指令，执行元件也会随之出现问题。

常见的线路故障主要是车辆在长期行驶过程中，出现了电磁阀断开、线路连接器接头松动等问题，导致了接触不良[1]。

当电控系统出现问题时，应该先做好线路排查工作，看连接线与连接器的接触是否可靠，故障诊断环节，若故障代码失效，则表明车辆存在线路故障。

以短路故障为例，其基本原理如图1所示。

岑立林广西梧州农业学校　广西贺州市　542899摘 要：现如今，我国的人均汽车保有量不断增长，对于车辆运行的安全性提出了更加严格的要求。

电机控制系统故障在汽车故障维修中占据了较大的比重，想要对故障进行准确诊断和检修，要求技术人员深入了解电机控制系统。

3行+,焦Industry Focus新能源吉利帝豪EV450热管理系统结构原理及检修李丹(湖北科技职业学院，湖北武汉430074)摘要：本文详细介绍了吉利汽车帝豪EV450配备的ITCS 2.0电池智能热管理系统，从结构组成、工作过程、工作模式、工作原理及故障检修等方面进行系统阐述。

关键词：热管理系统；动力电池；散热补液壶；高温冷却；低温预热；结构原理中图分类号：U463.6文献标志码：B文章编号：1003-2639(2020)02-0016-03Structure Principle and Maintenance of Geely Emgrand EV450Thermal Management SystemLI Dan(Hubei Science and Technology College#Wuhan430070#China)Abstract：The ITCS 2.0battery intelligent thermal management system equipped with Geely Emgrand EV450is introduced in detail in this paper.The structure,working process#working mode,working principle and troubleshooting of ITCS 2.0battery intelligent thermal management system are described systematically.Key words：thermal management system；power battery；heat dissipation and rehydration kettle；high temperature cooling；low temperature preheating；structural principle电机控制器李丹(1984-),女，讲师，研究方向为汽车技术。

VCU——整车控制器 Br/W——棕/白 Y——黄色 R/B——红/黑 R——红色 W/B——白/黑 L/B——蓝/黑 Gr/O——灰/橙 L/W——蓝/白 Gr——灰色 B——黑色
图1 整车控制器（VCU）相关电路
3～4次之后成功解锁。

第三次是通过遥控功能开车门时，
前照灯、尾灯以及迎宾灯光打开，外后视镜从折叠状态打开，此时按压左前门车门外把手触摸传感器却无法打开车门，钥匙图4 无钥匙进入及起动系统布置图
匙，钥匙再通过其发送器发出带密码的开门申请，此时钥匙上的指示灯闪亮。

车载电网控制单元J519接收到钥匙发
出的开门申请后，进行钥匙身份认证和密码审核，并再次与钥匙进行定位和身图2 动力CAN（P-CAN）与PEU 和BMS 连接电路。

吉利帝豪EV450电动汽车故障诊断与排除摘要：文章以吉利帝豪EV450（2018款）为例，分析纯电动汽车低压供电系统、高压互锁系统、CAN通讯系统工作原理，进行车辆案例分析，通过分析纯电动汽车常见故障给维修技术人员提供一定的故障诊断解决方案。

关键词：EV450;高压互锁；CAN通讯；故障诊断与排除1、引言随着新能源汽车市场占有率的提升，新能源汽车的保有量会越来越大，其售后服务市场也将随之快速增长，因此会需要大量的懂得新能源汽车维修的技能人员。

本文以吉利帝豪EV450为例，针对教学过程中对新能源汽车整车设置不同类型的故障并进行分析和排除，以下对整车低压上电系统、高压互锁系统以及CAN 通讯系统进行实车与电路图分析讲解[1]。

2、低压上电系统——仪表无显示车辆信息：2018款吉利帝豪EV450因仪表供电线路保险丝烧坏导致车辆显示屏黑屏。

故障现象：帝豪EV450启动车辆时，仪表没有显示，车辆无反应。

故障原因分析：在车辆启动过程中，仪表的信息显示是驾驶员非常重要的信息来源。

对于帝豪EV450来说，仪表的供电电路有两路，一路电源通过保险丝IF11和IF35连接到仪表模块的B+端子，如图1所示，负责仪表系统的常供电，提供开门提醒，迎宾等车辆不启动情况下的仪表工作电源。

另一路仪表激活电源通过IG1供电经过IF25保险丝提供，如图2所示。

仪表无法显示，可能原因有：（1）仪表供电或线路故障；（2）仪表本身故障。

图1 组合仪表系统常电供电电路图图2 组合仪表系统激活电源部分电路故障诊断：打开车辆引擎盖，将万用表调至电压档，测量蓄电池电量，实测值为12.4V，正常。

打开车门，仪表未显示开门提醒，从仪表常电供电线路查找原因。

将万用表调到电压档，测量仪表IP01/32端子电压，测量值为0V，异常；可以得出常电供电线路存在故障，测量仪表常电供电保险丝IF11两端电压为12.3V，正常；测量常电供电保险丝IF35电压两端电压，分别为12.3V和0V，异常，将IF35保险丝拔出，用万用表蜂鸣档测量，发现断路，更换新的保险丝后继续试车。

时代汽车 吉利帝豪EV450电驱动系统构造与检修华奇江苏信息职业技术学院 江苏省无锡市 214153摘 要： 吉利帝豪EV450电机控制器控制着动力电池组到电机之间能量的传输，同时采集电机位置信号和三相电流检测信号，精确地控制驱动电机运行。

电机控制器将动力电池中高压直流电逆变为交流电以驱动电机，同时具备能量回收功能，车辆制动或滑行阶段，将车轮旋转的动能转换为电能给动力电池充电，电机作为发电机应用。

本文详细介绍了吉利汽车帝豪EV450 的电驱动系统，从结构组成、工作模式、工作原理及故障检修等方面进行系统阐述。

关键词：吉利　帝豪EV450　电机控制器　驱动电机2　电机控制器的结构与原理2.1　电机控制器概述电动汽车的电机控制器，是电动汽车“三电”中的核心。

电动汽车要实现加速、定速巡航、能量回收，都要依靠电机控制器。

吉利帝豪EV450纯电动汽车的电机控制器安装在车辆的前舱内，见图1。

采用CAN总线通讯，通过PCAN协同控制车辆的动力系统，主要完成动力电池与电机之间的能量传输。

车辆制动或滑行阶段，驱动电机作为发电机。

它可以把车轮旋转的动能转换为电能，给动力电池充电。

见图2。

2.2　电机控制器结构和工作原理吉利帝豪EV450的电机控制器内部包含一个DC/AC逆变器和一个DCDC转换器。

逆变器由IGBT模块、高压薄膜电容、主控电路板等组成。

可以实现直流变交流、直流变直流。

DCDC由高低压功率器件、变压器、电感、信号控制电路板等组成，实现高压直Construction and Maintenance of Geely Emgrand EV450 Electric Drive SystemHua QiAbstract： T he Geely Emgrand EV450 motor controller controls the energy transmission from the power battery pack to the motor, and collects the motor position signal and the three-phase current detection signal at the same time to accurately control the operation of the drive motor. The motor controller inverts the high-voltage DC power in the power battery to AC power to drive the motor. It also has an energy recovery function. The kinetic energy of the wheel rotation is converted into electrical energy to charge the power battery during the braking or coasting phase of the vehicle. The motor is used as a generator. This article introduces the electric drive system of Geely Auto's Emgrand EV450 in detail, and systematically explains the structure, working mode, working principle, and troubleshooting.Key words：Geely, Emgrand EV450, motor controller, drive motor1　引言纯电动汽车的驱动电机一般是指将电能转换成机械能并且驱动车辆的装置。

AUTO TIME187AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 吉利帝豪EV450电动汽车热管理系统控制策略与故障检修王景智广东轻工职业技术学院 广东省广州市 510300摘 要： 纯电动汽车热管理系统整体结构复杂，控制策略各异，故障检修难度较高。

本文以主流纯电动汽车—吉利帝豪EV450为例，剖析其热管理系统的组成结构与工作原理，对其配备的电池智能热管理系统ITCS 2.0控制策略进行分析，并对其热管理系统两例典型的故障进行检修，为电动汽车热管理系统故障诊断及排除提供参考。

关键词：EV450　热管理系统　电池智能热管理　控制策略纯电动汽车热管理系统性能的好坏直接影响车辆的续航里程，是电动汽车的核心管理系统之一。

纯电动汽车热管理系统通常包括电驱动系统、驾乘舱和动力电池的热管理，由于电动汽车热管理系统组成部件多，电驱动系统和动力电池对温度的控制要求更高，电动汽车热管理系统控制策略相对于传统燃油车更为复杂。

吉利帝豪电动汽车的热管理系统是目前主流电动汽车中较为先进的热管理系统，下面对吉利帝豪EV450电动汽车热管理的组成结构与工作原理、控制策略进行剖析，结合热管理系统常见故障的检修归纳其检修的基本流程。

1　吉利EV450电动汽车热管理系统组成与工作原理吉利帝豪EV450电动汽车热管理系统分为三个部分：驾乘舱热管理、动力电池热管理、电驱动系统热管理[1]。

1.1　驾乘舱热管理驾乘舱热管理如图1所示，制冷系统由电动涡旋式压缩机、平行流式冷凝器、层叠式蒸发器和H 型膨胀阀等组成，采用的制冷剂是R134a。

在H 型膨胀阀的前端设置有制冷管路电磁阀，在驾乘舱不需要制冷时电磁阀关闭，切断通向蒸发器的制冷回路。

由于没有发动机，驾乘舱制热靠液暖电加热PTC 来实现。

需要制热时，热管理控制器控制PTC 加热器（HVH）工作，控制三通电磁阀WV1的1、2号管路接通，PTC 加热水泵驱使经PTC 加热后的冷却液流进空调箱的加热芯体，实现采暖。

目录1 13.1电路图识读说明 (2)13.2图标符号 (6)13.3诊断和维修方法说明 (8)13.4保险丝、继电器 (15)13.5线束及其连接器布置 (22)13.6接地点布置 (71)13.7电源分布图 (88)13.8系统电路图 (102)13.9缩略语 (280)213.1.1电路图识读说明13.1电路图识读说明自动空调热交换控制1–①345613.2.1图标符号13.2图标符号图标符号7813.3诊断和维修方法说明诊断和维修方法说明对于电路故障，按照以下步骤进行检查：1.确认客户所抱怨的内容为了正确的维修，确认客户所描述的故障现象。

仔细核查相关部件以确认故障现象并作好记录。

不允许在未确定故障范围及原因之前对部件进行分解工作。

2.电路图识读及原因分析根据子系统电路图对故障部件从电源到接地的整个电路进行分析、判断，确定维修操作方案。

如果无法确定维修操作方案，参考维修手册中的说明与操作中对该系统的描述，明白其工作原理。

同时需要检测与故障电路公用的其他电路，如在电路图上参考保险丝、接地、开关等公用的系统电路。

检测在步骤未检1查的公用电路。

如果公用电路中的其它部件工作正常，则故障就在本身电路上。

如果公用电路上的部件都有故障，则可能保险丝或接地有故障。

3.电路及部件的检查任何时候电路图都应该接合维修手册使用，参考维修手册中对电路及部件的检查流程。

对于有模块控制的电路，应该充分接合诊断测试仪对部件进行测试，有效的故障诊断应该是具有逻辑性的合理操作过程。

充分接合维修手册中的故障诊断流程，从可能性最大的原因和最容易检查的部件开始检查。

4.故障维修发现故障，参考电路图及维修手册中对故障处理方法的描述。

例如：接地不良时的处理流程、线束接头的处理方法。

5.确认电路工作状态维修结束后，确认故障已经排除，应该重新检测所有功能是否已经恢复正常。

如果是保险丝熔断故障，则应该对所有共用该保险丝的电路进行检测。

故障诊断流程电压检测1.建立电压测量点的测量条件。

目录1 13.1电路图识读说明 (2)13.2图标符号 (6)13.3诊断和维修方法说明 (8)13.4保险丝、继电器 (15)13.5线束及其连接器布置 (22)13.6接地点布置 (71)13.7电源分布图 (88)13.8系统电路图 (102)13.9缩略语 (280)213.1.1电路图识读说明13.1电路图识读说明自动空调热交换控制1–①34613.2.1图标符号13.2图标符号图标符号7813.3诊断和维修方法说明诊断和维修方法说明对于电路故障，按照以下步骤进行检查：1.确认客户所抱怨的内容为了正确的维修，确认客户所描述的故障现象。

仔细核查相关部件以确认故障现象并作好记录。

不允许在未确定故障范围及原因之前对部件进行分解工作。

2.电路图识读及原因分析根据子系统电路图对故障部件从电源到接地的整个电路进行分析、判断，确定维修操作方案。

如果无法确定维修操作方案，参考维修手册中的说明与操作中对该系统的描述，明白其工作原理。

同时需要检测与故障电路公用的其他电路，如在电路图上参考保险丝、接地、开关等公用的系统电路。

检测在步骤未检1查的公用电路。

如果公用电路中的其它部件工作正常，则故障就在本身电路上。

如果公用电路上的部件都有故障，则可能保险丝或接地有故障。

3.电路及部件的检查任何时候电路图都应该接合维修手册使用，参考维修手册中对电路及部件的检查流程。

对于有模块控制的电路，应该充分接合诊断测试仪对部件进行测试，有效的故障诊断应该是具有逻辑性的合理操作过程。

充分接合维修手册中的故障诊断流程，从可能性最大的原因和最容易检查的部件开始检查。

4.故障维修发现故障，参考电路图及维修手册中对故障处理方法的描述。

例如：接地不良时的处理流程、线束接头的处理方法。

5.确认电路工作状态维修结束后，确认故障已经排除，应该重新检测所有功能是否已经恢复正常。

如果是保险丝熔断故障，则应该对所有共用该保险丝的电路进行检测。

故障诊断流程电压检测1.建立电压测量点的测量条件。