96区4%水泥土填筑施工方案
一、编制依据
１、《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95）
２、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005）
二、96区4%水泥土路基施工准备工作
１、按路基设计标高计算出96区填土宽度，实测填筑平均宽度。
测出水泥土施工范围和素土包边土的施工范围，打出中心桩和边桩。
２、该试验段经取土场取样进行4%水泥土的物理力学试验：确定出重型击实试验的最大干密度，最佳含水量。
３、试验室仪器满足现场检测需要和规范要求。
４、人员配备：路基试验段所需的人员。
５、机械设备投入：路基试验段所需和拟用的机械设备性能良好。
三、施工方案
路基96区路基二层填筑已完成并验收合格，横坡和纵坡已经调整到设计标高，可以进行96区拌和水泥土施工。
１、96区路基两层填筑完成，并经自检和监理工程师抽检合格后再进行96区4%水泥土试验。
２、施工作业程序：测量放样→填前碾压压实度检测→监理审验→自卸车运输填料→粗平→稳压→画方格网→均匀分布水泥→路拌机拌和→碾压→自检→报监理工程师抽检→洒水养护。
３、本试验段采用施工机械： 20T振动压路机1台、PY165平地机一台、T802B推土机一台、TY220推土机一台、12m3洒水车一台、路拌
机一台，自卸车10台，现场检测试验仪器一套、水准仪一台。
４、按素土填筑方法在本段铺筑一层素土，用推土机进行粗平，检测天然含水量，根据控制在最佳含水量±2%左右，进行洒水闷料或晾晒，然后平地机精平，要求掺灰前严格控制高程，表面要平整，不应有坑洼，初压一遍，达到相对密实，考虑掺加4%水泥，素土填筑厚度20cm，拟定松铺系数，在路基距中桩各5m、10m布点，根据上土前，掺灰前，掺灰后的高程确定实际的松铺系数。
５、施工放线：
上土前在中心桩、边桩上挂距地面20cm的红线。
按每车土17m3计算，可铺面积85m2，考虑前后顺延垫土，洒灰线方格网平均布土，撒灰线，划方格。
６、卸土整平
根据对填料的试验检测，进行含水量和最佳含水量比较，确定对填料进行洒水或翻晒处理。
上土时，装载机挖装，自卸车运土，现场专人指挥车辆卸土于方格中，然后用推土机推平。
推土机排压一遍后，再用平地机精平。
７、划方格、摊铺水泥
水泥用量按外掺法、压实厚20cm计算每1m3土用水泥量为：
最大干密度/（1+0.04）*0.04*0.96*1000 = 重量(M)，
每袋水泥摊铺面积为：
（50 / M）*（1/0.2）= 平方米
算出砂土多少平方米用一袋水泥。
根据每袋水泥的摊铺面积用石灰打方格，在格内均匀摆放水泥，用刮板摊匀，注意每袋水泥的摊铺面积相等。
８、拌和水泥土
拌和速度控制在1~1.5Km/h，要求拌和料拌和后均匀一致，不要出现灰条、灰团花面现象，设专人跟随拌和机，实时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。
拌和深度宜进入下承层深度5~10mm以保证上下层的粘结，严禁出现素土夹层，拌和时相邻两道重叠20cm，防止出现漏拌现象。
拌合完成后，试验员随机取样进行灰剂量试验，制件做无侧限抗压强度试验。
９、整形
用装载机端土进行初压，平地机进行初步整平，平地机由两边向中间刮平，必要时反复刮几遍，在测点处测高程，要求高于设计高程1.5cm。
在整形时严禁任何车辆在上面通行。
１０、碾压：
碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，初压用18t压路机静压一遍，要求速度宜慢，控制在1.8~2.2Km/h，复压用18t、20t压路机，用18t、20t压路机微振一遍，控制在2.2~3.0Km/h微振一遍；用18t、20t 压路机各强振一遍，控制在 3.0~3.5Km/h，每碾压一遍后检测压实度，直到合格再进行终压，终压用20t压路机静压一遍，控制在1.8~2.2Km/h。
路基两侧的包边土和水泥土同时碾压。
１１、检测方法
每遍碾压完成后检测压实度和高程，并做好记录。
根据高程测出压实厚度确定松铺系数。
压实度检测采用灌砂法检测。
１２、养生及交通管制
水泥土铺筑完成后应立即及时洒水养生，保持表面湿润，除水车外
严禁其他车辆在上面行使。
四、注意事项：
1、摊灰前表面要求平整，严禁出现坑洼现象。
2、拌和时控制好拌和厚度，避免出现素土夹层或破坏下承层现象。
3、严格控制从摊灰到碾压成型的时间，使其在水泥终凝前碾压合格。
4、注意交通管制和养生，设专人进行负责。
五、质量保证措施
１、建立三级质量监督体系，及时检测路基施工质量，严格按照施工工艺流程进行施工。
２、填筑前对原地面进行必要的处理，并进行压实。
３、做好各种原始资料的填写并将资料整理上报监理工程师签字认可后最档，质检资料必须在监理工程师抽检，认可后整理归档。
４、设置现场实验室，配备必要的检测仪器，试验人员持证上岗。
对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层填料的松铺厚度、材料的含水量等作认真的试验记录，并指导施工。
５、每道工序完成后，按土方路基检测项目和检测频率进行检查，首先检查填铺厚度和层面平整度，后检测压实度和外观。
经自检合格，再报请监理工程师抽检、签字认可。
若自检不合格，应采取措施进行处理或补压达到要求为止。
６、填土路堤，其顶面作成双向横坡，路堤表层不积水；保证水系畅通，以防路基范围集水而影响填筑质量。
７、树立“百年大计，质量第一”的思想，做到“层层把关，人人负责”。
六、安全保证措施
工程施工时要顺序施工，避免颠倒作业，减少立体交叉。
做到均衡生产、文明施工，树立质量、进度、成本三位一体的施工指导思想。
一）文明施工管理
１、挂牌施工：各队人员应持有上岗证，标明职务姓名，工班长、值班员应佩有红袖标、小红旗。
２、挂线施工：土方施工中，中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线。
３、车辆停放整齐，工具、配件摆放整齐，且要有专人维修和看管生活区卫生整洁，用水干净。
４、场内道路平坦通畅，电线布置合理。
二）安全施工管理
1、每次开工前，应对坡面及坡顶附近进行检查。
开挖要自上而下进行，严禁掏底开挖。
2、在靠近建筑物、设备、基础、电杆、脚手架开挖时，必须采取安全防护措施。
3、机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，严禁司机、机械手疲劳作业。
4、司机、机械手必须持证上岗，严禁无证人员驾驶机械。
5、现场可能出危险的部位应设警示牌或安全标志，所设的安全防护设施齐全有效。
6、按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）进行施工。
七、环境保证措施
１）防止水土流失和废料废方的处理：
⑴防排水：施工期间保持工地的良好排水状态，修建足够的排水系统，并与永久性排水系统设施相连接，不形成淤积和冲刷。
施工平面布置时尽量利用已征用地，临时房屋不得随意搭建，保持生态平衡，避免水土流失。
⑵废料、废方的处理：对废料废方的处理要做到不影响抽灌系统及农田水利设施，不污染环境。
按规定或监理工程师指示在适当地点设置弃土弃料场，力求少占土地，并结合改地造田。
２）防止和减轻水、大气受到污染：
⑴保护水：施工废水，生活污水不排入农田、耕地、饮田水源、灌溉渠道及水库等。
施工区域在施工期间和完工以后，妥善处理减少对河的侵蚀，防止废碴进入河道等。
⑵控制扬尘：对于施工扬尘要采取必要的遮盖和洒水等措施以使公害减少到最小程度。
⑶减少噪声、废气污染：各种设施和停车场要远离居民区；合理分布动力机械设备的工作场所，以减少噪声：对于噪声超标的机械设备应采取消音措施以减弱噪声；合理安排施工时间以减少对居民的影响。
八、施工配合措施
一、协调好与业主、监理、和设计三方的关系，提高生产水平，加快施工进度，确保工期、质量、安全、环保和文明施工等各项指标的顺利实现。
二、搞好与当地群众的团结合作，充分尊重他们的风俗习惯、生活习惯、宗教信仰，不损害当地群众利益。
对施工中出现的问题，按照规定耐心细致的做好解释工作。
三、施工前及时与当地公安、土地、环保、城建等相关部门联系，
了解地方的政策、法规及施工相关事项，施工中遇到的问题及时请示，加强沟通，确保施工生产的顺利进行。
四、施工中注意保护周边环境，继续发扬我集团公司的优良传统，不损害老百姓的一草一木，确保当地群众的正常生活。
五、积极处理好与在本项目施工的其它兄弟单位的关系，在业主的带领和监理工程师的监督指导下优质高效的完成本工程。
