与发动机同寿命的同步带 康迪泰克革新性泵喷嘴技术同步带与椭圆形带轮技术介绍
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正 常工 作 的 同 时不 影 响其 使 抵抗 高达 １ ０Ｃ的高温 ，并且 曲 力 的测 试 ，就 像 实 际 中会 ５ｏ
用 寿 命 ，这 对 于 传 统 的 同 步 可 短期 抵抗 １ ０ 的高 温 ，结 ℃ ７ 带 和 传 动 链 来 说 都 是 不可 能 实、耐磨损 、噪 声低并且 使用 实现 的。 在对高 尔夫Ｔ Ｉ 动机 高 Ｄ 发 寿命 长 。”
自从上世 纪９ 年代 ，自动 ０
活 性 特 点 与 机 器 运 转 时 的低 而 在 进 一 步 延 长 同步 带 使 用 张 紧 轮便 保 证 了持 久 稳 定 的
摩擦 特 点 ，可 通 过 任 何 数 量 寿 命 的 同 时 也 降 低 了燃 油 消 同步 带 张 力 ，将 动 荷 载 与振 的 变 形 带 轮 起 到 辅 机 传 动 的 耗 与 噪 声 。 这 项 新 技 术 将 被 动 降 到 最 低 。 康 迪 泰 克 的合 作 用 。 鉴 于 高 摩 擦 的 张 紧技 应 用 于 奥 迪 公 司 涡 轮 增 压 燃 作伙伴 Ｉ Ａ Ｓ ｈ ｅｆ ｒ Ｇ已 — ｃ ａ ｆｅ Ｎ ｌ Ｋ 术 ，链 条 需 要 更 多 的 空 间 ，
甚 至不能安 装链条 。 料 分 层 直 喷 式 汽 油 机 与 新 型 经 使 这种 张 紧 轮 能 够 适 应 新 的温 度 要 求 。 加 热 稳 定 型 润 在所 有现 有 的同步带 开发 滑 剂 的使 用 极 大 地 延 长 了球
然 而 目前 的 一 些 发 动 机 设 计 高 尔夫Ｖ 上。
是 椭 圆形 带 轮 技 术 的应 用 。
芳 纶 使 同步 带 齿 形 更 牢 固 更
这 项 技 术 是 由康 迪 泰 克 公 司 有 力 。 作 为 张 力层 的 玻 璃 纤 与 加 拿 大 莱 顿 汽 车 集 团公 司 维 在 扭 转 产 生 弯 曲应 力 的情 联 合 开 发 的 。 带 轮 不 是 圆 形 况 下 也 具 有 较 高 的 抗 疲 劳强
ＩＨ Ｐ 同 的安全 性 。 （ＤＩ Ｔ ） 上安 装 了 泵喷 嘴 。应 用 如 Ｃ０ＮＴ ＳＮ— ＯＷ ＥＲ 泵 喷嘴喷射 技术后 ，发 动机 步带 ，其 特点是 能 够在 一 ０ｃ 舒 尔 特 解 释 说 ： “ 些 这 ４ ｏ
能够在超 过２ ０ ｂ ｒ 力下 的环境 下起动 ，高动能 ，能够 同步 带 目前 正 在 接 受 变 换 扭 ０ ０ ａ的压
低。椭圆形带轮技术将在 发 特 富龙含 氟聚合物 ，降低 了
动 机 同步 带 与 发 动 机 零 件 上 面 布与带 轮表面 的摩擦 。
２０— （ｏ ２Ａ Ｔ 技术与市场 汽车与配件 ０８ ３ Ｎ ） Ｐ
带 的 拉 伸 范 围是 以毫 米 来 严 说 ： “ 们 通 过 使 用 恒 温 材 我 格 控 制 的 。 泵 喷 嘴 喷 射 技 术 料来解决这 ～问题 ，例如与 创造 了 比 以往 多大 约５ ％的动 拜 耳 集 团共 同 开 发 的 重 型 氢 能 ，２ ％的扭 曲力 ， 排放更 化丁 晴胶（ Ｎ Ｒ橡 胶。 ” ０ 并 Ｈ Ｂ） 低 的有害物质 。 康迪泰 克 最新 一代 的 同 在机 动车 辆上使 用 同步带 步 带 所 使 用 的橡 胶 通 过 过 氧 的 另一 个 开 拓 性 的 技 术 革 新 化 物 交 联 从 而 防 止 了 老 化 。
ａｌｂｅｌ ｗ ｈｉ ｉ ｙｃｌ ｓ ｓａｍ ｅ ａｓ ｅｎ ｎｅ ｔ ｃｈ ｌ ｅｃ ｆ ｅ ｉ ｇｉ
要优 势 在 于 其 传 动 设 计 的 灵 的作用 力降低 了大约４ ％ ，从 ０
较 好 的 发 动 机 缸 体 和 催
压喷射 的过程 中 ，高达 ４ ０ Ｎ 化 转 化 器 大 幅 提 高 了发 动机 ５０ 的张 力施 加在ＣＯＮ Ｉ Ｓ — 机 内 的 温 度 ， 可 在 短 时 间 Ｔ Ｈ Ｎ
Ｐ ＯＷ Ｅ 同步 带上 ，而 同步 内达 到 １ ０ｃ。 舒 尔 特 介 绍 Ｒ ｏ ６
而是略带椭圆 ，这样便人 为 力 、抗水 性以及皮带 的稳定
制 造 了 同 步 带 上 的 反 作 用 性 。 聚 酰 胺 齿 面 布 加 强 同步
力 ，从 而 降 低 了 气 门传 动 装 带齿形后 增强了耐磨性 ，保 置 造 成 的 最 大 压 力 ，将 同步 证 了在 底 层 橡 胶 上 的优 化 粘 带 张 力 的 波 动 与 速 度 降 到 最 着 性 ，配 以杜 邦 公 司 生 产 的
上海大众 通过使 用 康迪泰 项 目当 中，设 计标准 都是为 了 轴承 的寿命 。耐 高温橡胶 ， 克 生产 的 最 新 一 代 的 同步 带 延长发 动机 的使 用寿命 。舒 尔 如氟 素 橡胶（ Ｐ ） Ｆ Ｍ ，保 证 了弹 在 其 涡 轮 增压 直 喷 式 柴 油 机 特总结 说 ， “ 们 的革 新 ，诸 性 密 封 以及 润 滑 剂 在 轴 承 中 我
用 寿 命 ，这 对 于 传 统 的 同 步 可 短期 抵抗 １ ０ 的高 温 ，结 ℃ ７ 带 和 传 动 链 来 说 都 是 不可 能 实、耐磨损 、噪 声低并且 使用 实现 的。 在对高 尔夫Ｔ Ｉ 动机 高 Ｄ 发 寿命 长 。”
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活 性 特 点 与 机 器 运 转 时 的低 而 在 进 一 步 延 长 同步 带 使 用 张 紧 轮便 保 证 了持 久 稳 定 的
摩擦 特 点 ，可 通 过 任 何 数 量 寿 命 的 同 时 也 降 低 了燃 油 消 同步 带 张 力 ，将 动 荷 载 与振 的 变 形 带 轮 起 到 辅 机 传 动 的 耗 与 噪 声 。 这 项 新 技 术 将 被 动 降 到 最 低 。 康 迪 泰 克 的合 作 用 。 鉴 于 高 摩 擦 的 张 紧技 应 用 于 奥 迪 公 司 涡 轮 增 压 燃 作伙伴 Ｉ Ａ Ｓ ｈ ｅｆ ｒ Ｇ已 — ｃ ａ ｆｅ Ｎ ｌ Ｋ 术 ，链 条 需 要 更 多 的 空 间 ，
甚 至不能安 装链条 。 料 分 层 直 喷 式 汽 油 机 与 新 型 经 使 这种 张 紧 轮 能 够 适 应 新 的温 度 要 求 。 加 热 稳 定 型 润 在所 有现 有 的同步带 开发 滑 剂 的使 用 极 大 地 延 长 了球
然 而 目前 的 一 些 发 动 机 设 计 高 尔夫Ｖ 上。
是 椭 圆形 带 轮 技 术 的应 用 。
芳 纶 使 同步 带 齿 形 更 牢 固 更
这 项 技 术 是 由康 迪 泰 克 公 司 有 力 。 作 为 张 力层 的 玻 璃 纤 与 加 拿 大 莱 顿 汽 车 集 团公 司 维 在 扭 转 产 生 弯 曲应 力 的情 联 合 开 发 的 。 带 轮 不 是 圆 形 况 下 也 具 有 较 高 的 抗 疲 劳强
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而是略带椭圆 ，这样便人 为 力 、抗水 性以及皮带 的稳定
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力 ，从 而 降 低 了 气 门传 动 装 带齿形后 增强了耐磨性 ，保 置 造 成 的 最 大 压 力 ，将 同步 证 了在 底 层 橡 胶 上 的优 化 粘 带 张 力 的 波 动 与 速 度 降 到 最 着 性 ，配 以杜 邦 公 司 生 产 的
上海大众 通过使 用 康迪泰 项 目当 中，设 计标准 都是为 了 轴承 的寿命 。耐 高温橡胶 ， 克 生产 的 最 新 一 代 的 同步 带 延长发 动机 的使 用寿命 。舒 尔 如氟 素 橡胶（ Ｐ ） Ｆ Ｍ ，保 证 了弹 在 其 涡 轮 增压 直 喷 式 柴 油 机 特总结 说 ， “ 们 的革 新 ，诸 性 密 封 以及 润 滑 剂 在 轴 承 中 我
