河北省人民政府办公厅关于印发河北省高速公路恶劣天气应急管理协

河北省人民政府办公厅关于印发《河北省道路交通安全责任制规定》的通知文章属性•【制定机关】河北省人民政府办公厅•【公布日期】2021.06.09•【字号】冀政办字〔2021〕70号•【施行日期】2021.06.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文河北省人民政府办公厅关于印发《河北省道路交通安全责任制规定》的通知各市（含定州、辛集市）人民政府，各县（市、区）人民政府，雄安新区管委会，省政府各部门：《河北省道路交通安全责任制规定》已经省政府同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

河北省人民政府办公厅2021年6月9日河北省道路交通安全责任制规定第一章总则第一条为贯彻落实以人民为中心的发展思想，践行生命至上、安全第一的理念，切实预防和减少道路交通事故，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国安全生产法》《河北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》《河北省安全生产条例》等法律法规和《地方党政领导干部安全生产责任制规定》等相关规定，结合本省实际，制定本规定。

第二条道路交通安全工作实行政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与。

各级政府和有关部门要按照属地管理、分级负责的原则，坚持管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全，谁主管谁负责、谁审批谁负责、谁监管谁负责，在各自职责范围内依法依规做好本地本部门本行业的道路交通安全工作。

第三条县级以上政府负责交通安全责任制的组织实施。

各级政府和有关部门的主要负责人是本地和本行业、本部门道路交通安全的第一责任人，对道路交通安全工作承担全面领导责任；分管道路交通安全的负责人对道路交通安全工作承担直接领导责任；其他负责人对分管范围内的道路交通安全工作承担相应领导责任。

第四条县级以上政府设立道路交通安全委员会，是同级政府实施道路交通安全责任制的议事协调机构，由负有道路交通安全工作责任的相关部门组成，负责统筹指导、整体推进、督促落实道路交通安全工作。

河北省交通运输厅关于印发河北省高速公路养护管理办法的通知(2012)文章属性•【制定机关】河北省交通运输厅•【公布日期】2012.06.20•【字号】冀交公[2012]337号•【施行日期】2012.07.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河北省交通运输厅关于印发河北省高速公路养护管理办法的通知（冀交公〔2012〕337号）各设区市交通运输局，厅公路局、省高管局（集团）：现将《河北省高速公路养护管理办法》印发给你们，请遵照执行。

原《河北省高速公路养护管理办法》至2012年6月30日废止。

二○一二年六月二十日河北省高速公路养护管理办法第一章总则第一条为加强高速公路养护管理，建立科学、规范、高效的高速公路养护管理机制，提高高速公路养护管理水平，更好地发挥其经济和社会效益，根据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《交通部关于印发〈公路养护工程管理办法〉的通知》（交公路发〔2001〕327号）等有关规定，结合本省实际，制定本办法。

第二条本办法适用于本省行政区域内已完成交工验收并投入运营的高速公路的养护管理活动。

第三条省交通运输厅主管全省高速公路养护的监管工作，省交通运输厅公路管理局负责高速公路养护工程的具体管理工作。

各设区市交通运输局、省高速公路管理局（以下简称各设区市交通局、省高管局）分别负责所辖高速公路的养护管理工作；各高速公路管理处或高速公路经营公司（以下简称高速公路养护管理单位）负责具体组织实施高速公路的养护工作。

第四条高速公路养护工作按其作业内容、工程性质、技术复杂程度和规模大小分为日常养护、中修、大修和局部改建四类，具体工作内容和要求见附件。

高速公路机电系统养护工作按照工程性质、规模大小、技术难易程度，分为日常养护和专项工程两类。

第二章养护工作的基本要求第五条养护工作应坚持“预防为主、防治结合”的原则，及时预防治理高速公路病害和隐患，保证高速公路经常处于良好的技术状态，最大限度地提高高速公路的服务水平。

河北省人民政府办公厅关于进一步加强农村道路交通安全管理工作的意见文章属性•【制定机关】河北省人民政府办公厅•【公布日期】2022.08.25•【字号】冀政办字〔2022〕115号•【施行日期】2022.08.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】村镇建设正文河北省人民政府办公厅关于进一步加强农村道路交通安全管理工作的意见冀政办字〔2022〕115号各市（含定州、辛集市）人民政府，各县（市、区）人民政府，雄安新区管委会，省政府各部门：为助力全面推进乡村振兴，服务保障农业农村现代化，进一步提升农村道路交通安全现代治理能力和水平，经省政府同意，提出以下意见。

一、总体要求认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，加快补齐农村道路交通安全管理短板，有效化解农村道路交通安全风险，防事故、保安全、惠民生，着力构建政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的农村道路交通安全治理新格局，为加快推进乡村振兴战略和农业农村现代化建设创造良好的农村道路交通安全环境。

二、全面落实农村道路交通安全管理责任（一）层层压实各级政府交通安全管理责任。

各级政府要切实加强对农村道路交通安全工作的组织领导，严格落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》《河北省道路交通安全责任制规定》，建立健全农村道路安全监管责任体系，切实落实县级政府负总责、乡镇政府负主责的工作机制。

深入推进县、乡、村三级农村道路“路长制”的实施，建立交通安全风险评价机制和多层级量化考评体系，将农村道路交通安全工作列入各级政府安全生产、平安建设和乡村振兴战略工作考核的重要内容。

（各级政府、雄安新区管委会负责）（二）落实乡镇政府和村委会交通安全管理责任。

设立乡镇道路交通安全委员会，乡镇政府主要负责同志是本行政区域内的农村道路交通安全工作第一责任人，负责组织协调和督促指导农村道路交通安全工作，落实乡道、村道建设和养护工作。

《河北省两客一危道路运输企业安全风险辨识分级管控指------------------------------------------作者xxxx------------------------------------------日期xxxx《河北省“两客一危”道路运输企业安全风险辨识分级管控指南》编制说明１适用范围本指南适用于河北省“两客一危”道路运输企业进行风险识别、评价、分级和管控。

2 编制依据《关于印发＜河北省安全生产攻坚行动方案>的通知》（冀安委[２０1６]５号)；《河北省交通运输系统安全生产攻坚行动方案》（冀交安监［２０16］282号)；《河北省道路运输行业安全风险辨识管控体系试点工作方案》;其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。

3 术语和定义（1)风险某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。

（２）风险因素辨识与防范辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施和管控状态的过程。

（3）风险分级根据风险的大小将风险分成四级，风险分级原则如下：A级：红色风险\不可容许的,极其危险，必须立即整改,不能继续作业。

- 2 - / 92- 2 -B级:橙色风险\高度危险，必须立即制定措施进行控制管理的风险。

Ｃ级：黄色风险\中度危险,需要采取措施进行控制的风险．D级：蓝色风险＼轻度危险,可以接受（或可容许的)的风险,但仍需进行监控，防止风险升级。

4 指南使用企业在开展风险辨识与防范工作时，应充分结合安全生产标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作，统一部署,整体推动.对已经开展了危险因素辨识和风险评价工作的企业，可以将辨识评价工作与《指南》的使用有机结合,将《指南》中的内容融入到企业危险因素辨识与防范工作中.(1)现场对比企业统一部署，组织各岗位人员，根据之前学习中初步确定的与本岗位相关的各个条目内容,一一对照各自岗位的实际情况,包括生产经营活动过程中本“场所/环节／部位＂所有的设施设备、操作行为、作业环境等现状，确定：①在实际工作中是否存在《指南》描述的各个“风险因素”，或者是否有相近的情况;②讨论实际情况与《指南》内容的不同点,确定更多相似和相关的“风险因素"状况;③结合本企业特点,讨论《指南》中采取的“主要防范措施"是否可行。

河北省高速公路日常养护管理办法（试行）第一章总则第一条为加强全省高速公路日常养护管理工作，确保高速公路安全畅通，根据国家相关法律法规、技术规范及规范性文件，结合我省工作实际，制定本办法。

第二条本办法适用于全省高速公路的日常养护管理工作。

第三条高速公路日常养护应贯彻“预防为主，防治结合”的基本方针，加强高速公路日常养护，保持高速公路及沿线设施两会稳定的技术状态。

第四条日常养护内容包括路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施、绿化等，具体作用内容可参照交通运输部《公路养护技术规范》执行。

第五条高速公路日常养护管理工作从工程交工验收合格之日起，由各级高速公路养护管理单位组织实施。

第六条本办法涉及的技术规范及规范性文件如遇更新，按最新规定执行。

第二章日常养护工作目标第七条高速公路技术状况指数（MQI）保持在90以上，各分项指标（PQI、SCI、BCI、TCI）不低于85，保持畅、洁、绿、美、安的高速行车环境。

第八条高速公路达到路基坚实，边坡稳定，排水设施完善、畅通；路面保持平整密实、整洁美观，桥头无明显跳车，病害处治及时，无修补不良现象；桥涵等构造物保持技术状况良好；交通安全设施保持规范、齐全；机电系统设施、设备应处于良好运行状态；绿化苗木保持长势良好，无整段死苗、缺苗现象。

第九条高速公路日常养护内业资料应齐全、真实、规范，并应成立养护资料档案室，及时将内业资料整理、归档。

第十条高速公路应加强日常养护维修安全作业的管理，做到施工安全设施齐全，施工现场规范、有序。

第十一条高速公路应推广应用“高速公路综合养护管理系统”，规范养护管理，建立科学的评价、决策系统。

第十二条高速公路应制订各种影响正常运营的突发事件应急保畅预案，建立应急组织体系和预案的演练、评估制度，实现运行高效、处置有力的目标。

第三章高速公路日常巡视与检查第十三条高速公路日常养护应坚持巡视检查制度，及时发现高速公路及其附属神识的损害情况和可能影响交通安全的洒落物等，以便及时、合理的安排维修和清理，尽快恢复高速公路的正常使用状态。

高速公路突发事件应急处置公路突发事件应急预案一、编制目的为切实加强我局公路突发事件的应急管理工作，建立和完善应急管理体制和机制，提高公路突发事件预警预防和快速处置能力，确保公路突发事件发生时及时排除险情，保障公路畅通，建立统一、高效、规范的公路交通突发事件应急指挥、保障和防备体系，全面提高公路系统应对各类突发事件的能力，以人为本，最大限度减少人员伤亡及财产损失。

二、编制依据依据交通运输部《公路交通突发事件应急预案》、某某省人民政府《省公路交通突发事件应急预案》、某某省交通运输厅《某某省公路交通运输突发事件应急预案》和省公路局《某某省公路突发事件应急预案》体系等有关行业法规，结合我局公路应急工作实际，制定本预案。

三、工作原则（一）以人为本。

把保障人民群众的生命和财产安全作为应急工作的出发点和落脚点，最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失。

（二）预防为主。

贯彻预防为主的思想，树立常备不懈的观念，做好应对公路交通突发事件的思想准备、机制准备和工作准备。

重点建立健全信息报告体系、科学决策体系。

采用先进的预测、预警、预防和处置技术，提高预防和应对突发事件的能力。

（三）分级负责。

在市公路局的领导下，实行属地管理、条块结合、分级响应、分级负责，明确责任人及指挥权限，落实岗位责任制。

加强部门间的密切协作，发挥各相关部门在应急处置中的作用。

四、适用范围雨、雪、雾、恶劣天气、水毁、道路塌方、地震等原因造成国道、省道等交通中断，发生较长时间阻塞或者瘫痪，需及时疏通和修复。

路、桥梁、涵洞及其附属设施遭到严重破坏，丧失正常使用功能，需迅速恢复、抢修、加固，以确保公路畅通的应急行动。

发生各类突发事件需要调配公路运输力量，以保证人员、物资运输的应急行动。

五、组织机构及职责设立公路突发事件应急领导小组（以下简称领导小组）。

组长由局长担任，副组长由各副局长、总工程师担任，成员由质量安全科、养护管理科、路政管理科、路网信息科、财务科、政治工作科、办公室、人事科负责人及基层各单位党政负责人组成。

恶劣天气交通处置安全的应急预案（精选5篇）恶劣天气交通处置安全的应急预案（精选5篇）在我们的学习、工作或生活中，没准儿会出现一些突发事故，为了提高风险防范意识，把损失降到最低，时常要预先开展应急预案准备工作。

那么问题来了，应急预案应该怎么写？以下是小编收集整理的恶劣天气交通处置安全的应急预案（精选5篇），欢迎阅读与收藏。

恶劣天气交通处置安全的应急预案1为做好我园校车恶劣天气安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少安全隐患，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和上级部门有关规定，现结合我校实际制定本预案。

一、校车应急处理的工作原则：1、统一指挥原则；2、紧急处置原则；3、协调一致原则；二、校车应急处理的指挥体系：1、成立幼儿园校车安全管理领导小组：组长：高霞副组长：向琴成员：黄小梅、李辉、高丹、各班班主任2、领导小组职责：主要是对各单位各部门实行统一领导，统一组织，统一指挥。

三、应急响应过程和应急处理程序：1、学校建立乘车学生档案资料，每辆车必须配备跟车教师。

2、每位班主任做好乘车学生联系手册，掌握每位学生的三个联系方式，随身携带，便于及时联系。

恶劣天气，领导小组成员手机24小时开机。

3、如遇校车停开等突发事件，组长通过家校通发送信息，向琴老师负责联系校车公司及驾驶员，班主任要利用手边联系方式与家长再次一一落实，确保每位学生通知到位，并把结果反馈给副组长。

4、校车停开，乘车学生可以由家长接送到学校上学，也可以在家自学，由家长决定。

5、临时决定停课，要报中心学校批准，教师仍需到校上班，如有学生已到校，教师须进行照料，通知家长，不得让学生自行回家。

6、恶劣天气，教师要加强对学生的安全教育。

恶劣天气交通处置安全的应急预案2为应对极端恶劣天气做好教学管理工作，提高应急处置能力，建立健全应急体系和运行机制，维护学校正常教育教学秩序，根据上级相关文件要求，制定本预案。

一、工作原则坚持以人为本、安全第一、统一有序、快速高效的原则，积极稳妥地组织全体师生应对极端恶劣天气，做好教学管理工作。

“执法标兵”石岩群——河北“高速铁军”中的“明星”作者：吴冀徽马丽宽来源：《公民与法治》 2017年第9期全国“两会”期间，笔者有幸遇到了正在执行“两会”安保任务的河北“高速铁军”中的“专家型人才”——河北省公安厅高速公路交警总队邢台支队秩序科负责人石岩群。

1998年，石岩群以优异的成绩通过公务员考试，成为一名光荣的人民警察。

从警十几年来，在基层的摸爬滚打中，他不忘初衷，埋头实千，勤于创新，经受了多岗位工作和执法任务的磨练，博览群书，推陈出新，在日常勤务管理、大型安保任务、高速公路应急处突、施工管理和恶劣天气管控方面琢磨出许多新思路、新办法，成为系统内规范执法、创新工作的明星，被大家亲切地称为河北“高速铁军”中的“专家型人才”。

石岩群多次受到河北省公安厅、河北省交通管理局及高速公路交警总队的表彰，并先后3次荣立个人三等功，2013年被聘为河北省交警系统第一批教官。

2016年被公安部交通管理局授予“全国交警系统执法标兵”荣誉称号。

“有平凡的岗位，但没有平淡的工作。

作为一名交警，必须提高标准，勇于创新，追求卓越，才能干出一流业绩，展现人生价值。

”石岩群告诉笔者。

问不倒的“活地图”他的头脑里不仅装着辖区治理的“地图”，还装着法律、法规和技术标准的“地图”。

平时遇到执法难题，他是支队领导身边的“参谋长”，法律法规耳熟能详、“活学活用”；他是基层民警心中的“智多星”，“一站到底”、百问不厌。

支队辖区发生恶劣天气时什么地方需要重点巡逻，节假日时哪里最需要警力疏导，他全都“门儿清”。

春夏秋冬的勤务如何组织，不同路段的交通违法如何整治，在他这里全有答案。

每次组织交通违法行为专项整治时，支队领导对他是“言听计从”，各大队也是争先恐后让他出主意、想办法。

在他的有力指导和各大队的共同努力下，邢台支队在全总队2015年交通违法专项整治行动中，一次夺得第一名，两次夺得第二名。

他也因表现突出，被省厅授予三等功。

为保障“两会”期间道路的安全、畅通，消除危险品运输车辆的安全隐患。